Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "identification systems" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Adaptive Algorithms Versus Higher Order Cumulants for Identification and Equalization of MC-CDMA
Autorzy:
Zidane, M.
Safi, S.
Sabri, M.
Boumezzough, A.
Frikel, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307974.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
blind identification and equalization
higher order cumulants
RLS
LMS
MC-CDMA systems
Opis:
In this paper, a comparative study between a blind algorithm, based on higher order cumulants, and adaptive algorithms, i.e. Recursive Least Squares (RLS) and Least Mean Squares (LMS) for MultiCarrier Code Division Multiple Access (MC-CDMA) systems equalization is presented. Two practical frequency-selective fading channels, called Broadband Radio Access Network (BRAN A, BRAN B) normalized for MC-CDMA systems are considered. In the part of MC-CDMA equalization, the Zero Forcing (ZF) and the Minimum Mean Square Error (MMSE) equalizer techniques were used. The simulation results in noisy environment and for different signal to noise ratio (SNR) demonstrate that the blind algorithm gives approximately the same results obtained by adaptive algorithms. However, the proposed algorithm presents the advantage to estimate the impulse response of these channels blindly except that the input excitation is non-Gaussian, with the low calculation cost, compared with the adaptive algorithms exploiting the information of input and output for the impulse response channel estimation.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2014, 3; 53-62
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive Automatic System of Controlling Acceleration Characteristics of Electromechanical Converters with an Observing Identification Tool
Autorzy:
Kalabayeva, Aidana
Wójcik, Waldemar
Kashaganova, Gulzhan
Togzhanova, Kulzhan
Sarybayeva, Zhaksygu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311924.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
electromechanical converters
adaptive system
control systems
identification
Opis:
The operating modes of the automatic control system for electromechanical converters for synchronization of rotor speeds have been developed and investigated. The proposed automatic speed control system allows adjusting the slave engine to the master one in a wide range from 0 to 6000 rpm. To improve the synchronization accuracy an adaptive algorithm is proposed that allows to increase the synchronization accuracy by 3-4 times. The proposed model of an adaptive automatic control system with an observing identification tool makes it possible to minimize the error in the asynchrony of the rotation of the rotors of two electromechanical converters.
Źródło:
International Journal of Electronics and Telecommunications; 2023, 69, 3; 615--620
2300-1933
Pojawia się w:
International Journal of Electronics and Telecommunications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wdrożenia systemu informatycznego kodów kreskowych wspomagającego obsługę gospodarki magazynowej
Analysis of the implementation of the system barcode supporting operation of warehouse management
Autorzy:
Wołoszyn, T.
Toczyńska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/392962.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
systemy automatycznej identyfikacji
kody kreskowe
automatic identification systems
barcodes
Opis:
W artykule przedstawione zostały systemy automatycznej identyfikacji oraz podstawowe elementy systemu optycznej automatycznej identyfikacji; dokonano charakterystyki oprogramowania do obsługi magazynu z wykorzystaniem kodów kreskowych wraz z ilustracją jego funkcji i możliwości; zidentyfikowano etapy organizacyjne wdrożenia modułu systemu informatycznego wspomagającego obsługę gospodarki magazynowej; przeprowadzono analizę i ocenę korzyści wykorzystania kodów kreskowych w magazynie średniej wielkości w podmiocie badanym. Jak pokazały badania, do najważniejszych korzyści należy zaliczyć: skrócenie czasu wprowadzania poszczególnych dokumentów od 50% do 94%,w skali roku oszczędność czasu pracy magazynierów stanowi 56,84%,średnioroczna dzienna oszczędność czasu pracy stanowi 2,26 roboczogodziny dla jednego magazyniera (w jednostce zatrudniono dwóch magazynierów),zredukowano stany zapasów magazynowych o 20% oraz zaobserwowano znikome ryzyko wystąpienia błędów.
In article describes the automatic identification systems and basic elements of optical system of automatic identification as well as an author has characterized the bar-codes-storage software and illustrated features and capabilities of the system. Moreover the phases of implementation have been identified and highlighted for assist of support for warehouse management. The author has done analysis and evaluation of the benefits of bar codes use in a medium sized warehouse. Additionally the researches showed, that the most important benefits are: shortening of input time of individual documents from 50% to 94%, an annual store man work time saving is 56.84%, an average annual daily working time savings is 2.26 man-hour for one store man (in a unit employed two store men), also reduced the inventory by 20% and has been observed low risk of errors occurs.
Źródło:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy; 2017, 2; 151-170
1899-6116
Pojawia się w:
Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Artificial intelligence algorithms combined with the PIES in identification of polygonal boundary geometry
Algorytmy sztucznej inteligencji połączone z PURC w identyfikacji kształtu wielokątnej geometrii brzegu
Autorzy:
Zieniuk, E.
Kużelewski, A.
Gabrel, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/327836.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
PURC
identyfikacja kształtu brzegu
algorytmy genetyczne
sztuczny system immunologiczny
PIES
identification of a boundary shape
genetic algorithms
artificial immune systems
Opis:
Identification of a shape of a boundary belongs to a very interesting part of boundary problems called inverse problems. Various methods were used to solve these problems. Therefore in practice, there are two well-known methods widely applied to solve the problem: the FEM and the BEM. In this paper a competitive meshless and more effective method - the PIES combined with artificial intelligence (AI) methods is applied to solve the shape inverse problems. The aim of the paper is an examination of two popular AI algorithms (genetic algorithms and artificial immune systems) in identification of the shape of the boundary.
Identyfikacja kształtu brzegu należy do bardzo interesującej grupy zagadnień brzegowych nazywanej zagadnieniami odwrotnymi. Istnieje liczna grupa metod służących rozwiązywaniu takich problemów. Jednakże w praktyce do rozwiązywania zagadnień odwrotnych szeroko wykorzystywane są dwie metody: MES i MEB. W niniejszej pracy zaproponowano zastosowanie alternatywnej bezelementowej i bardziej efektywnej metody - PURC połączonej z algorytmami sztucznej inteligencji (SI) do identyfikacji kształtu brzegu. Celem pracy jest zbadanie efektywności dwóch popularnych algorytmów SI (algorytmów genetycznych i sztucznych systemów immunologicznych) w identyfikacji kształtu brzegu.
Źródło:
Diagnostyka; 2006, 2(38); 53-56
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of video quality in the process of events identification in the transportation systems
Autorzy:
Łubkowski, P.
Laskowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393201.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
surveillance services
identification
transportation systems
usługi nadzoru
identyfikacja
systemy transportowe
Opis:
The process of monitoring vehicle traffic and detecting traffic incidents and traffic obstructions requires access to information from sensors located at various points of monitoring and data acquisition systems constituting elements of contemporary Intelligent Transportation Systems (ITS). Unmanned aerial vehicles (UAVs) are increasingly becoming an element of ITS used in reconnaissance, preventive or rescue operations. Ensuring the efficiency of transportation in conditions of increased traffic requires providing users with multimedia information about: meteorological conditions prevailing on roads, traffic, current events and difficulties, and information on the availability of parking spaces. In each of the mentioned cases, the reliability and quality of information provided with the use of UAVs is an extremely important issue. Therefore, the provision of video surveillance services with a predictable level of quality and reliability is an important challenge for UAVs practical implementations. Thus, the fundamental research problem considered in the publication is the analysis of the impact of environmental and technical parameters on the quality and reliability of the UAVs video monitoring service provided in a real operating environment.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 2; 24-29
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic watercraft recognition and identification on water areas covered by video monitoring as extension for sea and river traffic supervision systems
Autorzy:
Wawrzyniak, N.
Stateczny, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258942.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ship identification
unconventional crafts
video monitoring
SOA systems
Opis:
The article presents the watercraft recognition and identification system as an extension for the presently used visual water area monitoring systems, such as VTS (Vessel Traffic Service) or RIS (River Information Service). The watercraft identification systems (AIS - Automatic Identification Systems) which are presently used in both sea and inland navigation require purchase and installation of relatively expensive transceivers on ships, the presence of which is not formally required as equipment of unconventional watercrafts, such as yachts, motor boats, and other pleasure crafts. These watercrafts may pose navigation or even terrorist threat, can be the object of interest of the customs, or simply cause traffic problems on restricted water areas. The article proposes extending the traffic supervision system by a module which will identify unconventional crafts based on video monitoring. Recognition and identification will be possible through the use of image identification and processing methods based on artificial intelligence algorithms, among other tools. The system will be implemented as independent service making use of the potential of SOA (Service Oriented Architecture) and XML/SOAP (Extensible Markup Language/Simple Object Access Protocol) technology.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 1; 5-13
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatyczna identyfikacja danych dotyczących przebiegu produkcji jako atrybut współczesnego przedsiębiorstwa
Automatic identification of data concerning production process as an attribute of contemporary enterprise
Autorzy:
Maksajdowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2058350.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
automatyczna identyfikacja danych
systemy Auto-ID
kody kreskowe
raportowanie produkcji
zintegrowane systemy automatyczne
systemy WMS
automatic data identification
auto id-systems
bar codes
production reporting
integrated IT systems
WMS systems
Opis:
W artykule zawarte zostały informacje dotyczące sposobu wykorzystania automatycznej identyfikacji danych w celu monitorowania przebiegu procesu produkcyjnego. Referat ukazuje, że zastosowanie kodów kreskowych jako nośnika informacji powoduje usprawnienie przepływów obiektów oraz umożliwia bieżącą aktualizację danych dotyczących postępu produkcji. W opracowaniu ujęty został przykład użycia automatycznej identyfikacji danych w przedsiębiorstwie produkcyjnym posiadającym w swojej ofercie bardzo zróżnicowany asortyment, co wskazuje na szerokie możliwości wykorzystania tego narzędzia.
The article contains information on how to use automatic data identification to monitor the progress of the production process. This study shows, that the use of bar codes as an information carrier improves the flow of objects and enables current updating of data of production progress. The study includes an example of the use of automatic data identification in a production company that has a very diversified assortment in its offer, which indicates the wide possibilities of using this tool.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2018, 4, 1; 129--138
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compensation of Fading Channels Using Partial Combining Equalizer in MC-CDMA Systems
Autorzy:
Zidane, M.
Safi, S.
Sabri, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307612.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
bit error rate
blind channel identification
higher order cumulants
MC-CDMA systems
partial combining equalizer
Opis:
In this paper the performance of a partial combining equalizer for Multi-Carrier Code Division Multiple Access (MC-CDMA) systems is analytically and numerically evaluated. In the part of channel identification, authors propose a blind algorithm based on Higher Order Cumulants (HOC) for identifying the parameters representing the indoor scenario of Broadband Radio Access Networks (BRAN A) channel model normalized for MC-CDMA systems. Theoretical analysis and numerical simulation results, in noisy environment and for different Signal to Noise Ratio (SNR), are presented to illustrate the performance of the proposed algorithm in the one hand, and the other hand the impact of partial combining equalizer on the performance of MC-CDMA systems.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2017, 1; 5-11
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer-aided identification of complex technical systems operation processes
Autorzy:
Blokus-Roszkowska, A.
Guze, S.
Kołowrocki, K.
Soszyńska-Budny, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069513.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
operation processes
statistical identification
complex systems
transport system
Opis:
In the paper, the procedures of the identification of complex technical system operation process and identifying the distributions of the system conditional sojourn times in the operation states are described. Furthermore, the computer program for identification of the operations processes capabilities with description are presented. As the application of this computer program, the identification of the ferry technical system operation process is shown.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2011, 2, 2; 235--240
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Derivation of physically motivated constraints for efficient interval simulations applied to the analysis of uncertain dynamical systems
Autorzy:
Freihold, M.
Hofer, E. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/930126.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
system Hamiltona
algorytm rozgałęzienia
system dynamiczny
VALENCIA-IVP
consistency tests for the reduction of overestimation
identification of dynamical constraints
Hamiltonian systems
branch algorithm
prune algorithm
Opis:
Interval arithmetic techniques such as VALENCIA-IVP allow calculating guaranteed enclosures of all reachable states of continuous-time dynamical systems with bounded uncertainties of both initial conditions and system parameters. Considering the fact that, in naive implementations of interval algorithms, overestimation might lead to unnecessarily conservative results, suitable consistency tests are essential to obtain the tightest possible enclosures. In this contribution, a general framework for the use of constraints based on physically motivated conservation properties is presented. The use of these constraints in verified simulations of dynamical systems provides a computationally efficient procedure which restricts the state enclosures to regions that are physically eaningful. A branch and prune algorithm is modified to a consistency test, which is based on these constraints. Two application scenarios are studied in detail. First, the total energy is employed as a conservation property for the analysis of mechanical systems. It is shown that conservation properties, such as the energy, are applicable to any Hamiltonian system. The second scenario is based on constraints that are derived from decoupling properties, which are considered for a high-dimensional compartment model of granulopoiesis in human blood cell dynamics.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2009, 19, 3; 485-499
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of precise point positioning algorithm to support advanced driver assistant functions for inland vessel navigation
Autorzy:
Lass, C.
Ziebold, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063986.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
real tme kinematic
Global Navigation Satellite Systems
state space representation
VHF Data Exchange System
precise point positioning
navigation and timing
Automatic Identification System
inland navigation
Opis:
Bridge passing and passing waterway locks are two of the most challenging phases for inland vessel navigation. In order to be able to automate these critical phases very precise and reliable position, navigation and timing (PNT) information are required. Here, the application of code-based positioning using signals of Global Navigation Satellite Systems (GNSS) is not sufficient anymore and phase-based positioning needs to be applied. Due to the larger coverage area and the reduction of the amount of correction data Precise Point Positioning (PPP) has significant advantages compared to the established Real Time Kinematic (RTK) positioning. PPP is seen as the key enabler for highly automatic driving for both road and inland waterway transport. This paper gives an overview of the current status of the developments of the PPP algorithm, which should finally be applied in advanced driver assistant functions. For the final application State Space Representation (SSR) correction data from SAPOS (Satellitenpositionierungsdienst der deutschen Landesvermessung) will be used, which will be transmitted over VDES (VHF Data Exchange System), the next generation AIS.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 781--789
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Discrete identification of continuous non-linear andnon-stationary dynamical systems that is insensitive to noise correlation and measurement outliers
Autorzy:
Kozłowski, Janusz
Kowalczuk, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312014.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
instrumental variable
non-linear continuous-time models
optimization
supervisory systems
security systems
system identification
Opis:
The paper uses specific parameter estimation methods to identify the coefficients of continuous-time models represented by linear and non-linear ordinary differential equations. The necessary approximation of such systems in discrete time in the form of utility models is achieved by the use of properly tuned ‘integrating filters’ of the FIR type. The resulting discrete-time descriptions retain the original continuous parameterization and can be identified, for example, by the classical least squares procedure. Since in the presence of correlated noise, the estimated parameter values are burdened with an unavoidable systematic error (manifested by asymptotic bias of the estimates), in order to significantly improve the identification consistency, the method of instrumental variables is used here. In our research we use an estimation algorithm based on the least absolute values (LA) criterion of the least sum of absolute values, which is optimal in identifying linear and non-linear systems in the case of sporadic measurement errors. In the paper, we propose a procedure for determining the instrumental variable for a continuous model with non-linearity (related to the Wienerian system) in order to remove the evaluation bias, and a recursive sub-optimal version of the LA estmator. This algorithm is given in a simple (LA) version and in an instrumental variable version (IV-LA), which is robust to outliers, removes evaluation bias, and is suited to the task of identifying processes with non-linear dynamics (semi-Wienerian/NLID). In conclusion, the effectiveness of the proposed algorithmic solutions has been demonstrated by numerical simulations of the mechanical system, which is an essential part of the suspension system of a wheeled vehicle.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2023, 33, 2; 391--411
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobór punktów pomiarowych do identyfikacji materiałów metodą dopasowania widma w paśmie terahercowym
Identification of explosives by matching method in statistical well-chosen measuring points in THz range
Autorzy:
Ryniec, R.
Szustakowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210850.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
technologia terahercowa
optoelektroniczne systemy wykrywania
klasyfikacja i identyfikacja
statystyczne metody analizy zbioru danych
metoda Monte Carlo
THz technology
identification systems
Monte Carlo methods
Opis:
Wzrastająca w ostatnim czasie liczba zamachów terrorystycznych z ofiarami śmiertelnymi, którymi są przypadkowi świadkowie zdarzenia, wymusza prace badawcze nad coraz skuteczniejszymi metodami i rozwiązaniami technicznymi usprawniającymi procedury wykrywania zagrożeń związanych z zamachami. Zadanie to jest szczególnie pilne, gdyż terroryści coraz częściej na miejsce potencjalnych zamachów wybierają sytuacje i miejsca, gdzie występuje duże skupisko ludzi i jednocześnie utrudnione są możliwości kontroli osób pod kątem wykrycia niebezpieczeństwa. Celem pracy jest zaprezentowanie metody analizy danych, opartej na wnioskowaniu statystycznym, wspomagającej opracowanie i implementację algorytmu identyfikacji materiałów niebezpiecznych metodą dopasowania właściwości spektralnych w paśmie terahercowym.
The increasing interest in the development of identification methods of explosives in THz region over the past few years has been observed because of potential terrorist threats. To determine specific spectra properties of materials, both possible spectroscopic methods — Time Domain Spectroscopy (TDS) and Fourier Transform-Infrared Spectroscopy (FT-IR) are used to analyze different classes of compounds. Results of a single compound separated from the mixture of other natural products have already been published [16, 17]. This paper deals with an identification problem of more than one compound. This task was solved mathematically by means of the following methods: Monte Carlo including principal components analysis (PCA) methods and analytic methods. Investigations were limited to a detector, which is based on a single-frequency Quantum Dot matrix in 0.2-1.3 THz range. The mathematical analysis also includes the atmosphere influence on propagation of THz waves. By means of the presented methods, we indicated fourteen optimal frequency points and next we managed to identify one explosive from a set of ten explosives.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 1; 103-124
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EGIPSYS: An enhanced gene expression programming approach for symbolic refression problems
Autorzy:
Lopes, H. S.
Weinert, W. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907638.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
obliczanie ewolucyjne
regresja symboliczna
modelowanie matematyczne
evolutionary computation
symbolic regression
mathematical modelling
systems identification
Opis:
This paper reports a system based on the recently proposed evolutionary paradigm of gene expression programming (GEP). This enhanced system, called EGIPSYS, has features specially suited to deal with symbolic regression problems. Amongst the new features implemented in EGIPSYS are: new selection methods, chromosomes of variable length, a new approach to manipulating constants, new genetic operators and an adaptable fitness function. All the proposed improvements were tested separately, and proved to be advantageous over the basic GEP. EGIPSYS was also applied to four difficult identification problems and its performance was compared with a traditional implementation of genetic programming (LilGP). Overall, EGIPSYS was able to obtain consistently better results than the system using genetic programming, finding less complex solutions with less computational effort. The success obtained suggests the adaptation and extension of the system to other classes of problems.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2004, 14, 3; 375-384
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evolution of SBAS/EGNOS enabled devices in maritime
Autorzy:
López, M.
Antón, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063971.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
EGNOS
navigation and timing
Global Navigation Satellite Systems
satellite-based augmentation systems
dynamic positioning
Portable Pilot Unit
Automatic Identification System
advanced maritime technologies
Opis:
The maritime sector was one of the first communities that recognized and exploited the opportunities and advantages provided by Global Navigation Satellite Systems (GNSS). In fact, GNSS have become the primary means of obtaining Position, Navigation and Timing (PNT) information at sea. Most of the ships in the world are equipped with GNSS receivers. GPS provides the fastest and most accurate method for mariners to navigate, measure speed, and determine location. However, its performance can be enhanced by taking advantage of augmentation systems such as differential GNSS or Satellite-Based Augmentation Systems (SBAS/EGNOS), especially in terms of accuracy. Direct access to EGNOS in vessels can be achieved through EGNOS-enabled navigation receivers and EGNOS-enabled AIS transponders. This paper provides an analysis of the number of onboard devices, mainly devoted to navigation purposes, and AIS transponders which are SBAS compatible. In addition, other equipment using GNSS positioning in the maritime and inland waterways domains are also considered for the analysis of SBAS compatibility, including inland AIS, Portable Pilot Units (PPUs) and Dynamic Positioning (DP) equipment. A first survey was done in 2017 to have an overview of the percentage of SBAS enabled devices available in the maritime market [8]. Since then, the analysis has been yearly updated to understand the market evolution in terms of SBAS compatibility and its main results are summarised in this paper.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 543--549
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies