Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "iceberg" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Iceberg Melting and Climate Change in NW Atlantic Waters
    Autorzy:
    Perez-Gruszkiewicz, S.E.
    Peterson, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117122.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Arctic shipping
    climate change
    Iceberg
    Atlantic Ocean
    NW Atlantic
    iceberg melting
    Labrador
    International Ice Patrol (IIP)
    Opis:
    Climate change is predicted to cause increases in sea surface temperature (SST), as well as decreases in sea-ice cover, wind and current velocities. These changes will have a marked effect on iceberg melting in the shipping lanes off Newfoundland and Labrador, Canada. Icebergs that today can cross from northern Labrador to Newfoundland without melting will in the future have to be much larger to survive the transit. For example, icebergs at N Labrador in December of 2016 that are smaller than 156 m will melt before reaching 48N, but in year 2100 the length increases to 228 m. In addition, if future iceberg size distributions off Labrador are the same as today, icebergs will experience roughly 50% reductions in numbers in the NW Atlantic shipping lanes by year 2100. The increased melting rates are due to, in order of importance, increased sea-surface temperatures (responsible for 66% of the increase in the minimum transit size), decreasing current velocities (31%), and decreasing sea-ice cover (3%). Decreasing sea-ice tends to increase wave heights as well as accelerate the effects of wave erosion; however, for the areas studied the wave height is predicted to decrease moderately in year 2100, by a maximum of about 10% in December.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 459-467
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Globalization’s Challenges in the 21st Century – Using the Iceberg Strategy, the Butterfly Effect and Multiple Intelligences to Create a New Learning Model
    Wyzwania globalizacji w XXI w. – wykorzystanie strategii wierzchołka góry lodowej, efektu motyla i inteligencji wielorakiej w tworzeniu nowego modelu uczenia się
    Autorzy:
    Haller-Hayon, Orit
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/920483.pdf
    Data publikacji:
    2018-12-15
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    learning model
    underwater knowledge
    iceberg model
    butterfly effect
    multiple intelligences I
    Opis:
    Each student has their own individuality and special interests. One of the greatest challenges facing contemporary teachers is how to fascinate and link the students to the learning, to cause them to get excited and feel satisfaction. However, is it possible to attach different students with a diversity of abilities, dissimilar knowledge and different interests, to the same subject? Or is it a dream that cannot be fulfilled? The current article will introduce a new learning model, by using the ‘iceberg learning model’, understanding the influence of the ‘butterfly effect’ and the connection to the special ‘multiple intelligences’ of each student. Instead of seeing the subject of learning as a collection of facts, the concept of the iceberg sees the subject as a vast world full of information connected to endless forms related to the students’ areas of life. Therefore, the Iceberg learning method allows each student to be linked to the learning topic according to their own abilities, interests and desires; by using their unique strengths and utilizing their individual substantial intelligences.
    Źródło:
    Studia Edukacyjne; 2018, 51; 479-490
    1233-6688
    Pojawia się w:
    Studia Edukacyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Translations as Icebergs, Translators as Navigators: a Poetic Case Study
    Tłumaczenia jako góry lodowe, tłumacze jako nawigatorzy
    Autorzy:
    Gicala, Agnieszka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/912394.pdf
    Data publikacji:
    2020-06-15
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    linguistic worldview
    literary translation
    iceberg model of culture
    Wisława Szymborska
    językowy obraz świata
    przekład artystyczny
    model kultury jako góry lodowej
    Opis:
    Following the iceberg model of culture, the present study offers a view of a poetic text and its translations as the tips of cultural-linguistic icebergs. This assigns to the translator the task of navigating the meanders of the source and target languages as well as diving below the surface of words. This thesis is exemplified by an analysis of English translations of Wisława Szymborska’s poem Rozmowa z kamieniem with its keyword kamień and its underlying cultural-linguistic foundations, supported by the concept of linguistic worldview. Hopefully, in this framework the human factor in translation still is, and will always be, irreplaceable.
    Opierając się na modelu kultury jako góry lodowej, niniejszy artykuł proponuje spojrzenie na tekst poetycki i jego przekłady jako wierzchołki kulturowo-językowych gór lodowych, gdzie zadaniem tłumacza jest nawigacja poprzez meandry języków: źródłowego i docelowego, i zanurzanie się pod powierzchnię słów. Przykładem jestanaliza angielskich przekładów wiersza Wisławy Szymborskiej pt. Rozmowa z kamieniem wraz ze słowem-kluczem kamień i jego kulturowo-językową bazą. Narzędziem analizy jest pojęcie językowego obrazu świata. Autorka wyraża nadzieję, że w takim ujęciu czynnik ludzki w przekładzie wciąż jest i zawsze pozostanie niezastąpiony.
    Źródło:
    Porównania; 2020, 26, 1; 267-280
    1733-165X
    Pojawia się w:
    Porównania
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    „Iceberg Project” ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich – czy inicjatywa ta jest zgodna z prawem międzynarodowym?
    United Arab Emirates “Iceberg Project” – would an ambitious concept comply with international law?
    Autorzy:
    Osiecki, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200521.pdf
    Data publikacji:
    2022-08-01
    Wydawca:
    Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    iceberg
    law of the seas
    Antarctic Treaty System
    climate change
    international law
    góra lodowa
    prawo morza
    Układ Antarktyczny
    zmiany klimatu
    prawo międzynarodowe
    Opis:
    Trwający kryzys klimatyczny wymusza na państwach świata podjęcie działań zmierzających do zminimalizowania negatywnych skutków wzrostu globalnej średniej temperatury, włączając w to wyniszczające susze, podtopienia miast leżących u morskich wybrzeży, a także deficyty wody pitnej. Ostatnio pewna ambitna inicjatywa dotycząca zapewnienia ogromnych ilości zdatnej do picia wody dla całej populacji państwa, w tym wypadku Zjednoczonych Emiratów Arabskich, wypłynęła od lokalnego biznesmena – Abdullaha Alsheniego, który zaplanował, aby przyholować ogromną górę lodową z Antarktydy aż do wybrzeży Emiratów. Sam plan stanowi oczywiście ogromne wyzwanie logistyczne, ale jednocześnie może rodzić pewne wątpliwości co do jego zgodności z prawem międzynarodowym. Artykuł niniejszy ma na celu odpowiedzenie na pytanie, czy działanie polegające na holowaniu góry lodowej może w istocie stanowić naruszenie przepisów prawa międzynarodowego, w tym szczególnie Układu Antarktycznego oraz prawa morza.
    In the ongoing climate crisis, more and more states of the world undertake initiatives thatwould reduce negative impact of dangerous growth of global average temperature, includingdroughts, drowning of coastal cities and water shortage. Recently, an ambitious idea to providehuge supplies of water for the population of the United Arab Emirates was initiated by one ofEmirati businessmen – Mr Abdulla Alsheni, who plans to tow a huge Antarctic iceberg to thecoast of Emirates. The plan itself is a logistic challenge, but at the same time may raise certain concerns on its compliance with international law. Hereby article has as an aim response toa question whether an act of towing an Antarctic iceberg would breach international law provisions, particularly those related to Antarctic Treaty System and law of the seas.
    Źródło:
    Ius Novum; 2022, 16, 2; 198-212
    1897-5577
    Pojawia się w:
    Ius Novum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ship-iceberg detection & classification in sentinel-1 SAR images
    Autorzy:
    Heiselberg, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117491.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    arctic shipping
    ship-iceberg detection
    sentinel-1
    Synthetic Aperture Radar (SAR)
    European Space Agency (ESA)
    SAR Imagery
    copernicus program
    ground range detected
    high resolution (GRDH)
    Opis:
    The European Space Agency Sentinel-1 satellites provide good resolution all weather SAR images. We describe algorithms for detection and classification of ships, icebergs and other objects at sea. Sidelobes from strongly reflecting objects as large ships are suppressed for better determination of ship parameters. The resulting improved ship lengths and breadths are larger than the ground truth values known from Automatic Identification System (AIS) data due to the limited resolution in the processing of the SAR images as compared to previous analyses of Sentinel-2 optical images. The limited resolution in SAR imagery degrades spatial classification algorithms but it is found that the backscatter horizontal and vertical polarizations can be exploited to distinguish icebergs in the Arctic from large ships but not small boats or wakes.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 1; 235-241
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies