Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hydrogen injection" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Experimental Investigation on Indicated Pressure and Heat Release for Direct Hydrogen Injection in a Dual Fuel Diesel Engine
    Autorzy:
    Siadkowska, Ksenia
    Barański, Grzegorz
    Sochaczewski, Rafał
    Wendeker, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2201773.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    diesel engine
    direct hydrogen injection
    dual fuel
    combustion engine
    Opis:
    This paper presents the research results for a diesel and hydrogen fueled engine. The research object is a four-cylinder, four-stroke ADCR engine with a displacement of 2,636 cm3. In the experiments, glow plugs were replaced with compressed hydrogen injectors and a special adapter. Hydrogen was supplied directly into a combustion chamber using a test injector. A hydrogen dose in the tests was changed at selected test points and ranged from 0 to 160 dm3/min. The research were conducted at 1,500 rpm. A hydrogen injection start angle and maximum hydrogen dose were specified from the preliminary experiments. The following parameters were analyzed: indicated mean effective pressure, maximum pressure, crank angle of maximum cylinder pressure occurrence and heat release. The obtained results were statistically analyzed. The conducted analysis focused on determining whether there are significant differences between early and late injection and how these changes affect the measured parameters.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 54--66
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Power-to-gas technologies in terms of the integration with gas networks
    Autorzy:
    Chaczykowski, M.
    Osiadacz, A. J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/175166.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    energy storage
    renewable gas
    hydrogen injection
    gas quality
    quality tracking
    simulation software
    Opis:
    In a situation of surplus electricity production from fluctuating renewable energy sources, the optimal allocation, capacity and security of energy storage will play a pivotal role in the management of energy systems. In this context, highly flexible storage facilities providing access to stored energy at very short times are gaining in importance. Power-to-gas technologies combined with the injection of the produced gas to the natural gas network create the possibility of using the existing natural gas infrastructure to store large amounts of electricity converted into chemical energy of the fuel. This paper provides overview of selected demonstration projects carried out in this field. The literature review of the sensitivity of the elements of the gas value chain to the increased hydrogen concentrations is conducted. Next, the results of the simulation study of the effect of hydrogen injection on the hydraulic properties of a gas distribution network providing gas to 1167 customers are presented.
    Źródło:
    Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery; 2017, 137; 85-103
    0079-3205
    Pojawia się w:
    Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation model of combustion engine with direct injection of hydrogen
    Autorzy:
    Blažek, J.
    Brabec, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242159.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    Simulation model of combustion engine
    direct hydrogen injection
    Ricardo Wave
    combustion process
    spark ignition engine
    Opis:
    Fuel mixture formation inside a cylinder has become used more frequently in spark ignition engines in recent years. gas internal combustion engines can also benefit from this concept as direct injection into an engine 's cylinder during the compression stroke not only increases its volumetric efficiency but also eliminates adverse anomalies in the combustion process. This paper focuses on the development of a simulation model for a spark ignition engine with direct hydrogen injection into a cylinder. The Wave software was used for the simulation. A part of the paper depicts the model's verification. The study utilized a three-cylinder internal combustion engine with the total cylinder volume of 1.2 dm3. The concept of the engine is based on new, high-pressure injectors with 10 MPa inlet pressure (gas-hydrogen injection directly into the engine cylinder). Utilization of internal fuel mixture formation can be beneficial due to its enabling the control of the combustion process and gaseous emission generation. From the viewpoint of the engine's design, however, internal fuel mixture utilisation is more complicated as injectors have to be built into the cylinder head. The actual engine construction is housed in laboratories of the Technical University of Liberec, Department of Vehicles and Engines.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2009, 16, 3; 15-21
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical simulation of hydrogen storage in the Konary deep saline aquifer trap
    Symulacja numeryczna magazynowania wodoru w głębokim solankowym poziomie wodonośnym struktury Konary
    Autorzy:
    Luboń, Katarzyna
    Tarkowski, Radosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27311655.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    underground hydrogen storage
    deep saline aquifer
    numerical simulation
    hydrogen injection
    hydrogen withdrawal
    symulacja numeryczna
    podziemne magazynowanie wodoru
    głębokie poziomy wodonośne
    zatłaczanie wodoru
    odbiór wodoru
    Opis:
    Nowadays, hydrogen is considered a potential successor to the current fossil-fuel-based energy. Within a few years, it will be an essential energy carrier, and an economy based on hydrogen will require appropriate hydrogen storage systems. Due to their large capacity, underground geological structures (deep aquifers, depleted hydrocarbon fields, salt caverns) are being considered for hydrogen storage. Their use for this purpose requires an understanding of geological and reservoir conditions, including an analysis of the preparation and operation of underground hydrogen storage. The results of hydrogen injection and withdrawal modeling in relation to the deep Lower Jurassic, saline aquifer of the Konary geological structure (trap) are presented in this paper. A geological model of the considered structure was built, allowable pressures were estimated, the time period of the initial hydrogen filling of the underground storage was determined and thirty cycles of underground storage operations (gas injection and withdrawal) were simulated. The simulations made it possible to determine the essential parameters affecting underground hydrogen storage operation: maximum flow rate of injected hydrogen, total capacity, working gas and cushion gas capacity. The best option for hydrogen storage is a two-year period of initial filling, using the least amount of cushion gas. Extracted water will pose a problem in relation to its disposal. The obtained results are essential for the analysis of underground hydrogen storage operations and affect the economic aspects of UHS in deep aquifers.
    Ze względu na bardzo dużą pojemność podziemne struktury geologiczne (głębokie poziomy wodonośne, sczerpane złoża węglowodorów, kawerny solne) są rozważane do magazynowania wodoru. Ich wykorzystanie w tym celu wymaga rozpoznania uwarunkowań geologiczno-złożowych, w tym analizy przygotowania oraz pracy podziemnego magazynu wodoru. Przedstawiono wyniki modelowania zatłaczania i odbioru wodoru do głębokiego dolnojurajskiego poziomu solankowego struktury geologicznej Konary. Zbudowano model geologiczny rozważanej struktury, oszacowano dopuszczalne ciśnienia szczelinowania oraz ciśnienie kapilarne nadkładu, wyznaczono długości wstępnego okresu zatłaczania wodoru do podziemnego magazynu, przeprowadzono modelowanie przebiegu 30-letniej pracy podziemnego magazynu (zatłaczania i odbioru gazu). Przeprowadzone symulacje umożliwiły określenie istotnych parametrów wpływających na prace podziemnego magazynu wodoru: maksymalną wielkość przepływu zatłaczanego wodoru, pojemność całkowitą, pojemność roboczą i wielkość poduszki gazowej. Pozwoliły stwierdzić, że im dłuższy wstępny okres zatłaczania wodoru, tym większą musimy zastosować poduszkę gazową. Za najlepszą opcję dla magazynowania wodoru zaproponowano dwuletni okres wstępnego zatłaczania gazu do struktury; opcja z najmniejszą wielkością poduszki gazowej. Stwierdzono, że ilość wody, jaka jest eksploatowana w trakcie odzyskiwania wodoru, podczas cyklicznej eksploatacji magazynu, spada wraz ze zwiększeniem długości wstępnego okresu zatłaczania wodoru. Eksploatowana woda będzie stanowiła znaczący problem związany z jej unieszkodliwieniem. Otrzymane wyniki są istotne w analizie pracy podziemnego magazynu wodoru i wpływają na aspekty ekonomiczne UHS w głębokich solankowych poziomach wodonośnych.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2023, 39, 3; 103--124
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical analysis of structure, stability and entropy generation in biogas coflow diffusion flames
    Autorzy:
    Kumar, R. Nivethana
    Kumaran, S. Muthu
    Raghavan, Vasudevan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2065757.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    biogas
    flame stability
    entropy generation
    coflow air
    hydrogen injection
    preheated reactant
    biogaz
    stabilność płomienia
    generowanie entropii
    wtrysk wodoru
    Opis:
    Biogas is a gaseous biofuel predominantly composed of methane and carbon-dioxide. Stability of biogas flames strongly depend upon the amount of carbon-dioxide present in biogas, which varies with the source of biomass and reactor. In this paper, a comprehensive study on the stability and flame characteristics of coflow biogas diffusion flames is reported. Numerical simulations are carried out using reactive flow module in OpenFOAM, incorporated with variable thermophysical properties, Fick’s and Soret diffusion, and short chemical kinetics mechanism. Effects of carbon-dioxide content in the biogas, temperatures of the fuel or coflowing air streams (preheated reactant) and hydrogen addition to fuel or air streams are analyzed. Entropy generation in these flames is also predicted. Results show that the flame temperature increases with the degree of preheat of reactants and the flames show better stability with the preheated air stream. Preheating the air contributes to increased flame stability and also to a significant decrease in entropy generation. Hydrogen addition, contributing to the same power rating, is seen to be relatively more effective in increasing the flame stability when added to the fuel stream. Results in terms of flow, temperature, species and entropy fields, are used to describe the stability and flame characteristics.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2022, LXIX, 1; 99--128
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigation of a new concept of hydrogen supply for a spark-ignition engine
    Autorzy:
    Brzeżański, Marek
    Rodak, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/132844.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    hydrogen
    combustion engine
    direct injection
    wodór
    silnik spalinowy
    wtrysk bezpośredni
    Opis:
    The article presents the results of conceptual and research works of an internal combustion engine adapted for hydrogen supply. The engine was equipped with a direct injection of hydrogen into the combustion chamber, allowing the control of the heat release rate. The developed concept of the power supply system and the fuel injection strategy were presented. Initial results of bench tests were also presented.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 140-143
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development project of a hydrogen fuelled internal combustion engine for heavy duty truck - outline and preliminary test
    Autorzy:
    Sato, Y.
    Yanai, T.
    Goto, Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246354.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    combustion engine
    hydrogen engine
    direct injection
    NOx emission
    NOx reduction catalyst
    Opis:
    The hydrogen fuelled internal combustion engine represent a promising solution to the issues of global warming, fossil fuel break point and environmental protection. The development of a hydrogen fuelled internal combustion engine for heavy-duty truck has been being carried out at Hydrogen Energy Research Centre (HERC) of Musashi Institute of Technology and National Traffic Safety and Environment Laboratory (NTSEL) since FY 2005 in the Next-Generation, Low-Emission Vehicle Development - Practical Implementation Project (EFV21) of Ministry of Land, Infrastructure and Transport (MLIT). As the most important key technology, the development of the common-rail type electronic high pressure hydrogen injectors is performed. Now the development of a hydrogen fuelled engine with 6 cylinders, the total displacement of 7.7 litters, direct injection and spark ignition is about to start. In this paper, the development concept, the characteristics of the injectors, some performance in the engine output power and the effects of nox reduction catalyst ever obtained experimentally by using a single cylinder engine are demonstrated.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 3; 543-549
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of the method of creating a hydrogen-air mixture on the emission of nitrogen oxides in a spark-ignition engine
    Autorzy:
    Brzeżański, Marek
    Rodak, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133569.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    NOx emission
    hydrogen
    combustion engine
    direct injection
    emisja tlenków azotu
    wodór
    silnik spalinowy
    wtrysk bezpośredni
    Opis:
    The article presents an analysis of phenomena affecting the formation of nitrogen oxides during the combustion of a hydrogen-air mixture in a spark-ignition engine. Studies have been carried out to determine the strategy of creating and burning a hydrogen-air mixture that guarantees a low concentration of nitrogen oxides. This strategy limits the synthesis of nitrogen with atmospheric oxygen during engine operation.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2019, 58, 3; 224-227
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies