Temat: hydrogen cars - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Energetyka odnawialna na Islandii
Renewable Energy in Iceland
Autorzy:: Ściążko, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/276985.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:: energia odnawialna
Islandia
energia geotermalna
energia wodna
sieć przesyłowa
projekt IDDP
samochody wodorowe
renewable energy
Iceland
geothermal power
hydro power
transmission grid
hydrogen cars
IDDP project
Opis:: W artykule scharakteryzowano system energetyczny funkcjonujący na Islandii, w szczególności w aspekcie wykorzystania źródeł energii odnawialnej. Islandia to kraj, który posiada specyficzne uwarunkowania geologiczne i gospodarcze, pozwalające na szerokie wykorzystanie zielonej energii. Rozwiązania zastosowane na Islandii są nie tylko ekologiczne, lecz także korzystne ekonomicznie. W artykule przedstawiono ogólne wiadomości dotyczące rozwoju islandzkiego systemu energetycznego, ilości i typów zużywanych surowców energetycznych, a także profilu odbiorców energii elektrycznej. Dalsza część artykułu omawia najważniejsze informacje dotyczące geografii i budowy geologicznej wyspy. Dzięki występującym tam warunkom (położenie w "gorącym punkcie" na styku płyt tektonicznych Północnoamerykańskiej i Euroazjatyckiej), możliwe jest wykorzystanie energii geotermalnej oraz wodnej na szeroką skalę. W artykule opisano te dwie technologie - przedstawiono ich rozwój, istniejące elektrownie i moce. Omówiono istniejący system linii przesyłowych oraz problem, z jakim zmaga się Islandia - eliminację paliw kopalnych z transportu. Islandia prowadzi w tej dziedzinie wiele innowacyjnych projektów, sprawdzając możliwości wykorzystania w motoryzacji wodoru, biogazu oraz elektryczności. Tematem badań islandzkich instytucji naukowych jest program głębokich odwiertów geotermalnych IDDP. Porównano też sytuację energetyczną Polski i Islandii.
Article presents renewable energy in Iceland. There is unique geological and economic situation in the country, which is very good place to use green energy. Solutions used in Iceland are not only ecological but also economical. Article shows general information about development of energy system in Iceland, amount and type of energy sources and types of energy users. The next part describes the most important facts about island’s geography and geology. Its conditions (Iceland is located above the hot-spot on the Mid-Atlantic Ridge between the Eurasian plate and the American plate) allows to use geothermal and hydro energy. Article describes those two technologies. Next chapters presents transmission lines in Iceland and problem of elimination the fossil fuels from transport. Iceland leads many project in that field (hydrogen cars, biogas and electric cars). Another investigated problem is the Deep Drilling Project IDDP. The last chapter shows differences between energy systems in the Poland and in the Iceland.
Źródło:: Pomiary Automatyka Robotyka; 2011, 15, 9; 70-79
1427-9126
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Comparative preliminary unit costs analysis of the operation of passenger cars with combustion engines and fuel cell vehicles powered by hydrogen
Autorzy:: Gis, Wojciech
Waśkiewicz, Jerzy
Menes, Maciej
Gis, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241649.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: passenger cars
fuel cells
hydrogen
costs
Opis:: The article presents political and legal aspects regarding the recommendation for the development of hydrogen technology in the economy and in transport. The development of electric cars with hydrogen-powered fuel cells, which took place in recent years in the world, has been outlined. The principles of calculation of average vehicle operating costs applicable in the transport economics are discussed. The estimated average unit operating costs of a statistical passenger car using conventional energy carriers, estimated in the studies of the Motor Transport Institute are quoted. The assumptions and results of the estimation of the average cost per 1 vehicle-kilometre of the electric passenger car’s mileage (BEV) have been presented, as well as the assumptions and results of the estimation of the average unit operating costs of a hydrogen powered passenger car (FCEV). The average unit costs of the mileage of these vehicles have been compared. The predictions regarding the future changes in the average prices of FCEV vehicles have been cited and the average unit costs of operating electric cars with fuel cells by the 2050 have been estimated. The project of administrative support for the development of low-emission transport in Poland was indicated.
Źródło:: Journal of KONES; 2019, 26, 4; 69-74
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The development of the world fleet of electric vehicles in years 2010–2017 with emphasis on fuel-cell vehicles
Autorzy:: Gis, Wojciech
Menes, Maciej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244718.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: passenger cars
electric vehicle
fuel cells
hydrogen
environment
Opis:: The article discusses the development of the world EV fleet in years 2010-2017. Estimates of fleet of plug-in hybrid electric vehicles (PHEV) and BEV in the world are presented. The total number of PHEVs registered in the world in 2016 was roughly 800 thousand (650 thousand in EU). Despite the fact that the sale of electric vehicles has increased considerably in recent years, in particular over 1.1 million in 2017, and also hybrid electric vehicles (PHEV) to approx. 760 thousand in 2017. The article also discusses the development of the electric vehicles market and annual new registrations of vehicles in a breakdown into respective countries. China is the definite leader in this area. In 2017 there were almost twice more BEVs registered in China than in the US and EU together. While the increase in the sale of BEVs in years 2016-2017 in the EU and the US accounted for approx. 50%, it came to over 90% in China. Among eight top worldwide BEV producers, there are four Chinese manufacturers. In the analysed 2017, there were slightly more than 7 thousand of hydrogen-fuelled passenger cars (FCEV) in use, with over 3,500 in the US, 2,300 in Japan and approx. 1,200 in Europe, and several hundred hydrogen-fuelled buses and several dozen hydrogen-fuelled trucks. The article also addresses the development of hydrogen refuelling stations (HRS) in recent years in different countries in the world, bearing in mind that the quantitative development of the hydrogen-fuelled car fleet is strongly associated with the number of hydrogen refuelling stations.
Źródło:: Journal of KONES; 2019, 26, 4; 63-68
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Bariery wprowadzenia paliwa wodorowego do powszechnego użycia ze szczególnym uwzględnieniem perspektywy Polski
Autorzy:: Papierowska, Zofia
Mykhno, Yevhen
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/30097916.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:: bariery
dekarbonizacja
samochody
paliwo wodorowe
wodór
barriers
cars
decarbonisation
hydrogen
hydrogen fuel
Opis:: Artykuł podejmuje problematykę wdrożenia i rozwoju paliwa wodorowego w Polsce w najbliższej przyszłości. W pierwszej części można znaleźć szczegółowy opis rodzajów paliwa wodorowego według technologii pozyskiwania, informacje o barierach w wprowadzeniu tej technologii na rynek oraz odpowiedź, dlaczego samochody napędzane wodorem wciąż nie są powszechnie stosowane. Druga część artykułu została poświęcona analizie barier wprowadzania paliwa wodorowego w Polsce. W tej części została przedstawiona problematyka wolno rozwijającej się polskiej infrastruktury wodorowej oraz brak przepisów regulujących ten rodzaj paliwa. Niniejszy artykuł ma charakter przeglądowy i jego celem jest ukazanie barier oraz ocena wprowadzania wodoru jako paliwa samochodowego ze szczególnym uwzględnieniem Polski.
The article addresses the issue of the implementation and development of hydrogen fuel in Poland in the near future. The first part offers a detailed description of the types of hydrogen fuel by acquisition technology, information on barriers to the introduction of this technology into the market, and an answer to why hydrogen cars are still not widely used. The second part of the article is devoted to the analysis of barriers to the introduction of hydrogen fuel in Poland. This part presents the problems of the slowly developing Polish hydrogen infrastructure and the lack of regulations governing this type of fuel. This article is a review and its purpose is to present the barriers and evaluate the introduction of hydrogen as an automotive fuel with a special focus on Poland.
Źródło:: Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2023, 13; 50-60
1731-6707
Pojawia się w:: Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "hydrogen cars" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język