Temat: hydrauliczne spoiwo - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wykorzystanie popiołów lotnych z węgla brunatnego w budownictwie komunikacyjnym
Application of brown coal fly-ash in communication engineering
Autorzy:: Widuch, A.
Ćwiąkała, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/372326.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: hydrauliczne spoiwo
spoiwo drogowe
aktywator magnetyczny
popiół lotny
węgiel brunatny
hydraulic binding agents
magnetic activator
brown coal
fly ash
Opis:: Do scharakteryzowania właściwości fizykochemicznych popiołu lotnego z węgla brunatnego obszaru konińskiego wykorzystano wyniki analizy rentgenograficznej oraz skaningowej analizy mikroskopowej. W artykule przedstawiono możliwość zastosowania aktywowanego popiołu lotnego z węgla brunatnego do produkcji hydraulicznych spoiw drogowych, a w szczególności - do stabilizowania podłoża gruntowego. Uzyskane wyniki badań nośności (CBR) oraz dynamiki narastania wytrzymałości (Rc) mieszanek gruntowo - spoiwowych potwierdzają dobrą przydatność tego materiału dla potrzeb budownictwa komunikacyjnego.
In order to describe chemical and physical properties of brown coal fly-ash from Konin region, analysis of X-ray radiography and scanning microscopy was used. The article aims to present the possibility of application activated brown coal fly-ash for hydraulic binding agents production, especially - to stabilize foundation soil. Findings on bearing capacity (CBR) and dynamics of growing compressive strength (Rc) of soil and binders mixture, prove its suitability for communication engineering.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski; 2010, 137 (17); 158-168
1895-7323
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Kanał Augustowski - przykład trwałości betonu
Autorzy:: Gawlicki, M.
Kosior-Kazberuk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/343725.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: Kanał Augustowski
budowla hydrotechniczna
spoiwo hydrauliczne
wapno hydrauliczne
cement augustowski
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2005, 2; 10-13
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Reymix Stabilizacja HSD 22,5E – niezastąpione spoiwo w trudnych warunkach gruntowych
Reymix Stabilizacja HSD 22,5E - indispensable binder in difficult soil conditions
Autorzy:: Trybalski, P.
Pytel, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365199.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: spoiwo hydrauliczne
parametry
budownictwo drogowe
hydraulic binder
parameters
road construction
Opis:: Stabilizacja gruntów, wzmacnianie nasypów, przygotowanie podłoża pod nawierzchnie drogowe czy parkingi często wymaga stosowania specjalistycznych materiałów i technologii. Grupa Ożarów SA, czołowy producent cementów w kraju, jako uzupełnienie oferowanego portfela produktów proponuje do tych zastosowań hydrauliczne spoiwo drogowe Reymix Stabilizacja HSD 22,5E.
Soil stabilization, embankment reinforcement, preparation of sub-base for paving and parking space often need special materials and technologies. To supplement to the product range offered, the leading cement manufacturer in Poland Grupa Ożarów SA proposes for these applications hydraulic, road-purpose binder Reymix Stabilizacja HSD 22,5E.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 3; 44
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Stabilizacja mieszanin popiołowo-żużlowych spoiwami hydraulicznymi do celów budownictwa drogowego
Stabilisation of ash-slag mixtures with hydraulic binders for road engineering purposes
Autorzy:: Zawisza, E.
Gruchot, A.
Bigos, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/886559.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: mieszanina popiolowo-zuzlowa
stabilizacja
spoiwo hydrauliczne
wytrzymalosc na sciskanie
mrozoodpornosc
Źródło:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2018, 27, 2[80]
1732-9353
Pojawia się w:: Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Twórcy cementu portlandzkiego. Cz.2
Autorzy:: Gawlicki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/343707.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:: spoiwo hydrauliczne
cement portlandzki
rys historyczny
Vicat Luis Joseph
Frost James
Źródło:: Budownictwo, Technologie, Architektura; 2016, 3; 72-73
1644-745X
Pojawia się w:: Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wykonywanie przegród przeciwfiltracyjnych metodą wgłębnego mieszania gruntu na mokro Trenchmix^® oraz wykopu szczelinowego stabilizowanego zawiesiną twardniejącą przez firmę Soletanche Polska
Autorzy:: Głowacki, P.
Hoffmann, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364798.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: geotechnika
przegroda przeciwfiltracyjna
spoiwo hydrauliczne
wykop szczelinowy
geotechnics
antifiltration cut-off walls
hydraulic binder
Opis:: Zły stan obwałowań przeciwpowodziowych w Polsce ujawnił się w czasie kolejnych powodzi w latach 1997, 2001 i 2010. Wiele z nich wymagało natychmiastowej przebudowy lub uszczelnienia. Na szerszą skalę prace te zapoczątkowano pod koniec lat 90. XX w. Tradycyjne metody naprawy obwałowań polegające na rozległych pracach ziemnych i dogęszczaniu są bardzo kosztowne, czasochłonne, a przede wszystkim stosowane samodzielnie nie zapewniają właściwego uszczelnienia podłoża obwałowań – strefy szczególnie narażonej na przerwanie w czasie powodzi. Bardzo efektywnym sposobem poprawy stanu obwałowań jest zastosowanie ekranów przeciwfiltracyjnych zarówno w korpusie, jak i w ich podłożu.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 6; 82-84
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Badania nad technologią wytwarzania materiałów podsadzkowych (propantów) stosowanych przy wydobyciu gazu łupkowego. Cz.1 – Metoda topienie – rozdmuchiwanie
Investigations into the technology of manufacturing backfill materials (proppants) used in shale gas extraction. Part 1 – The method of melting and blowing
Autorzy:: Witek, J.
Lipowska, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/392045.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: azbest
utylizacja azbestu
topienie
spoiwo hydrauliczne
propant
szczelinowanie hydrauliczne
asbestos
asbestos utilisation
melting
hydraulic binder
proppant
hydraulic fracturing
Opis:: Przeprowadzono próby topienia i rozdmuchiwania technicznego Al2O3, złomu wyrobów boksytowych, złomu wyrobów korundowo-cyrkonowych, andaluzytu oraz mieszaniny technicznego Al2O3 (72% mas.) i piasku kwarcytowego (28% mas.). Próby topienia prowadzono w piecu łukowo-oporowym. Po stopieniu, wypływającą z pieca strugę stopu rozdmuchiwano sprężonym powietrzem o ciśnieniu 5 atmosfer. Uzyskano regularne kuliste cząstki, których średnice, w zdecydowanej większości, zawierały się w granicach 0,1–1,0 mm. Badania przeprowadzone zgodnie z normą International Standard ISO 13503-2: 2006(E) wykazały, że wszystkie uzyskane granulaty spełniają kryteria określone dla propantów ceramicznych i mogą być stosowane w procesach szczelinowania hydraulicznego.
Trials of melting and blowing of Al2O3, scrapped bauxite products, scrapped corundum-zirconium products, andalusite and a mixture of technical Al2O3 (72% by mass) and quartzite sand (28% by mass) have been conducted. The melting trials were carried out in an electric-arc resistance furnace. After melting, the stream flowing out of the furnace was blown with compressed having the pressure of 5atm pressure. Regular spherical particles, the diameters of which ranged mostly between 0,1–1,0 mm, were obtained. The investigations conducted in accordance with International Standard ISO 13503-2: 2006(E) revealed that all the obtained granulated products fulfil the criteria specified for ceramic proppants and can be used in hydraulic fracturing processes.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2015, R. 8, nr 21, 21; 67-75
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Uboczne produkty spalania jako podstawowe składniki spoiw hydraulicznych dla drogownictwa
Application of coal combustion by-products as a basic component of hydraulic road binders
Autorzy:: Roszczynialski, W.
Stępień, P.
Bogusz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/392119.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: drogownictwo
spoiwo drogowe
spoiwo hydrauliczne
wykorzystanie odpadów
popiół lotny
road engineering
road binder
hydraulic binder
waste utilization
fly ash
Opis:: W budownictwie drogowym coraz większym zainteresowaniem cieszą się materiały o charakterze odpadowym, przede wszystkim pochodzące z energetyki uboczne produkty spalania (UPS). Ich zastosowanie pozwala nie tylko na osiągnięcie efektów środowiskowych i ekonomicznych, ale również umożliwia uzyskanie konstrukcji drogowych o dobrych parametrach użytkowych. W pracy wykorzystano uboczne produkty spalania pochodzące z dwóch elektrowni – spalającej węgiel brunatny Elektrowni „Turów” oraz spalającej węgiel kamienny Elektrowni „Połaniec”. Celem pracy było zastosowanie wymienionych UPS, także w postaci uszlachetnionej poprzez ich separacją ziarnową, jako podstawowych składników spoiw hydraulicznych. Wykonano wiele mieszanek spoiwowych, dla których oznaczono podstawowe własności fizyczne (właściwą ilość wody, czasy wiązania, stałość objętości) i wytrzymałościowe. Wytypowane na podstawie uzyskanych wyników badań mieszanki zastosowano w charakterze spoiw do stabilizacji gruntu oraz spoiw do wykonywania chudych betonów dla podbudowy drogowej.
The interest of the road construction industry in waste materials is growing, especially in terms of coal combustion by-products (CCP). Their application allows not only to reduce environmental impact, but also allows to create road bases characterised with good parameters. In this research coal combustion by-products from two power plants were used – power plant burning brown coal in Turów and power plant burning hard coal in Połaniec. The main goal was to apply mentioned by-products, also improved by separation, as a basic component of hydraulic road binders. A number of mixed mortars was prepared, for which basic physical properities were determined (W/C ratio, time of set, soundness) as well as compressive strength. Obtained results allowed to test selected mixes for soil stabilization and road foundation concretes.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2012, R. 5, nr 11, 11; 101-111
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Utylizacja odpadów zawierających azbest metodą topienia w piecu łukowo-oporowym
Neutralisation of asbestos-containing waste using the method of melting in an arc resistance furnace
Autorzy:: Witek, J.
Mróz, H.
Barański, J.
Brach, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/392071.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: odpad niebezpieczny
azbest
azbestocement
unieszkodliwianie
topienie
spoiwo hydrauliczne
hazardous waste
asbestos
asbestos-cement
rendering harmless
melting
hydraulic binder
Opis:: Przeprowadzono próby topienia odpadów zawierających azbest w elektrycznym piecu łukowo-oporowym. Do prób tych wytypowano eternit, stanowiący ponad 90% odpadów zawierających azbest. Prowadzono je w laboratoryjnym, a następnie w przemysłowym piecu łukowo-oporowym. Udowodniono, że można w ten sposób całkowicie „zniszczyć” strukturę włóknistą azbestu zawartego w eternicie. Wykazano również, że korygując odpowiednio skład chemiczny eternitu oraz dobierając odpowiednie warunki chłodzenia powstałego stopu, można uzyskać materiał, w którego składzie fazowym dominują krzemiany wapniowe C2S i C3S. Cement wytworzony z tego materiału charakteryzował się wysoką wytrzymałością na zginanie i ściskanie (7,4 MPa–51,4 MPa), co pozwala zaliczyć go do wysokojakościowej klasy CEM I 42.5 R.
Melting tests of asbestos-containing waste were carried out in an electric arc resistance furnace. „Eternit”, which accounts for more than 90% of asbestos-containing waste, was selected for melting tests. Melting tests were conducted in laboratory arc resistance furnace, and next in an industrial one. It was shown that the fibrous structure of asbestos contained in „eternit” can be completely „destroyed” this way. It was also demonstrated that adjusting the chemical composition of „eternit” properly and choosing the appropriate cooling conditions for the so obtained melt it is possible to obtain a material in which the predominant phases are calcium silicates C2S and C3S. Cement prepared from this material was characterized by high flexural and compressive strength (7,4 MPa–51,4 MPa), which allows it to include to the high-grade CEM I 42.5 R.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2012, R. 5, nr 11, 11; 146-158
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Kanał Augustowski – niezwykła historia budowli hydrotechnicznej z 1. połowy XIX wieku
The Augustów Canal – the interesting history of a hydro-technological structure dating from the first half of the nineteenth century
Autorzy:: Rymsza, Janusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/21151089.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:: Kanał Augustowski
sztuczne wapno hydrauliczne
sztuczne spoiwo hydrauliczne
cement portlandzki
cement augustowski
Augustów Canal
artificial hydraulic lime
artificial hydraulic binding agent
Portland cement
Augustów cement
Opis:: Wprowadzenie przez Królestwo Prus w 1821 roku wysokich ceł za tranzyt polskich towarów przez swoje terytorium, po Wiśle do bałtyckich portów spowodowało powstanie koncepcji budowy śródlądowej drogi wodnej omijającej Prusy. Zadanie wybudowania kanału, nazwanego później Augustowskim, powierzono polskiej armii, natomiast do realizacji został przyjęty projekt techniczny kanału wykonany przez ppłk. Ignacego Prądzyńskiego (1792–1850). Pod jego nadzorem w ciągu niespełna sześciu lat wybudowano kanał – od rozpoczęcia wznoszenia śluz w czerwcu 1825 roku do wstępnego uruchomienia kanału przed wybuchem powstania listopadowego (29 listopada 1830 roku). Budowę śluz nadzorowali polscy oficerowie, których średnia wieku wyniosła 29 lat. Większość z nich odegrała znaczące role w powstaniu. Z pewnością największa rola przypadła projektantowi i kierującemu budową kanału – Ignacemu Prądzyńskiemu, który w stopniu generała był wodzem naczelnym powstania. Kolejnym ważnym budowniczym był por. Feliks Pancer (1798–1851), który do wznoszenia budowli hydrotechnicznych kanału zastosował wykonane według własnej koncepcji sztuczne spoiwo o lepszych właściwościach niż cement portlandzki opatentowany w 1824 roku w Wielkiej Brytanii. Budowa kanału miała wpływ na powstanie polskiej cywilnej kadry inżynierskiej oraz wzmocnienie cywilnej kadry inżynierskiej w Europie. Z budową kanału jest związane powstanie pierwszych ośrodków polskiego przemysłu cementowego i bitumicznego oraz zakładanie osad wiejskich, a także powstanie idei turystyki wodnej. Kanał Augustowski jest wyjątkowo cennym obiektem hydrotechnicznym, zachowanym w niepowtarzalnej technicznej, historycznej i krajobrazowej formie, i jako taki wart jest wpisania na Listę światowego dziedzictwa UNESCO.
The introduction by the Kingdom of Prussia of high customs duties for the transit of Polish goods through its territory, along the Vistula River to the Baltic seaports in 1821 gave rise to the concept of building an inland waterway that would bypass Prussia. The task of building the canal, later called the Augustów Canal, was entrusted to the Polish army, while the technical design of the canal approved for implementation was conceived by Lieutenant Colonel Ignacy Prądzyński (1792–1850). Under his supervision, the canal was built in less than six years – from the start of the construction of the locks in June 1825 to the initial launch of the canal before the outbreak of the November Uprising (29 November 1830). The construction of the locks was supervised by Polish officers, whose average age was 29. Most of them had significant roles in the uprising. Certainly, the designer and supervisor of the canal’s construction, Ignacy Prądzyński, played the key role – in the rank of general, he was commander-in-chief of the uprising. Another important builder was Lieutenant Feliks Pancer (1798–1851), who used an artificial binder made according to his own conception, which had better properties than the Portland cement patented in Britain in 1824, for the construction of the canal’s hydrotechnological structures. The canal’s construction contributed to the emergence of a corps of Polish civil engineers and the strengthening of the civil engineering cadre in Europe. Also associated with the construction of the canal is the appearance of the first centres of the Polish cement industry and bitumen products, the establishment of rural settlements, as well as the emergence of the idea of water tourism. The Augustów Canal is an exceptionally valuable hydro-technological object, preserved in a unique form that embraces its technological aspects as well as its history and landscape, and as such is worthy of being inscribed on the UNESCO World Heritage List.
Źródło:: Ochrona Zabytków; 2023, 1; 255-283
0029-8247
2956-6606
Pojawia się w:: Ochrona Zabytków
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Wykorzystanie popiołów lotnych jako składników hydraulicznych spoiw drogowych
Utilization of fly ashes as hydraulic road binders components
Autorzy:: Gawlicki, M.
Rypa, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/392388.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: popiół lotny
spoiwo drogowe
spoiwo hydrauliczne
energetyka
wykorzystanie odpadów
spoiwo popiołowo-cementowe
produkt uboczny spalania
fly ash
road binder
hydraulic binder
power industry
waste utilization
fly ash-cement binder
combustion by-product
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań podstawowych właściwości użytkowych spoiw popiołowo-cementowych, które mogą być wykorzystane w drogownictwie oraz dokonano ich klasyfikacji w oparciu o kryteria normy PN-EN 13282-2:2015-06. Do przygotowania spoiw obok cementu portlandzkiego wykorzystano popioły lotne z konwencjonalnego kotła pyłowego, popioły lotne z cyrkulacyjnego kotła fluidalnego oraz mieszaniny tych popiołów o stosunku masowym 1:1. Stwierdzono, że wprowadzenie do mieszanki spoiwowej już 8% cementu pozwala na uzyskanie spoiwa popiołowo-cementowego o wytrzymałości odpowiadającej klasie spoiwa N1 według PN-EN 13282-2:2015-06. Wzrost zawartości cementu portlandzkiego w spoiwach zwiększa ich wytrzymałość. Mieszanki spoiwowe zawierające 25–30%, 35–40% i 50% cementu portlandzkiego klasyfikowane są odpowiednio jako spoiwa klasy N2, N3 i N4.
The paper presents results of studies on functional properties of Portland cement-fly ash binders, that can be used for road engineering. The binders were also classified in accordance with PN-EN 13282-2:2015-06 standard. Portland cement, as well as fly ashes from a conventional pulverized fuel fired boiler, fly ashes from a circulation fluidized bed boiler and 1:1 ratio by mass mixtures of both types of ashes, were used to prepare the binders. It was found that addition of only 8% of Portland cement allows to obtain Portland cement-fly ash binder with a compressive strength of a strength class for N1 binder according to PN-EN 13282-2:2015-06 standard. An increase of Portland cement content in binders improves their strength. Binding mixtures containing 25–30%, 35–40% and 50% of Portland cement are classifified accordingly as binders of classes N2, N3 and N4.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2016, R. 9, nr 27, 27; 7-15
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Influence of the binder on the properties of cold mixtures
Wpływ środka wiążącego na właściwości mieszanek na zimno
Autorzy:: Krasowski, Maciej
Buczyński, Przemysław
Mušuta, Juraj
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27322570.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:: cold mixture
recycling
substructure
foamed asphalt
asphalt emulsion
hydraulic binder
modification
mieszanka na zimno
recykling
podbudowa
asfalt spieniony
emulsja asfaltowa
spoiwo hydrauliczne
modyfikacja
Opis:: The paper aims to present the basic properties of cold mixes in terms of the type of binding agent. In the theoretical part of the article, a description of the technology for producing cold recycled mixtures and the types of road binders used in cold mixtures was presented. The research part presents the experimental design, and gives an overview of the research methodology used to assess the impact of the type of binding agent. Mixes differing in type and binder content were designed. During the laboratory work, mixtures were prepared with cement binder (CBGM), cement-modified polymer binder (CBGM+P), mineral-cement-emulsion modified with polymer binder (BE-RCM+P), and mineral-cement mixtures with foamed bitumen modified with polymer binder (FB-RCM+P). The project aimed to produce cold mixtures with variations in the type and amount of binder used. The mixtures were prepared using cold mix technology. The effect of the binder on the cold mix properties was studied. During the research, the following properties were examined: void content (Vm), indirect tensile strength (ITS), resistance to water damage (TSR), stiffness modulus using the IT-CY method and an axial compressive strength. On the basis of the research carried out, an analysis was made. Among other things, the polymer modification was found to have a positive effect on the void content of the mix. The research carried out in this way made it possible to show the influence of the binder on the properties of cold mixes.
Praca miała na celu przedstawienie podstawowych właściwości mieszanek na zimno w aspekcie rodzaju środka wiążącego. W części teoretycznej artykułu przedstawiono opis technologii wykonywania mieszanek metodą recyklingu głębokiego na zimno oraz rodzaje spoiw drogowych wykorzystywanych w mieszankach na zimno. W części badawczej przedstawiono plan eksperymentu oraz przybliżono metodykę badawczą wykorzystaną w ocenie wpływu rodzaju środka wiążącego. Zaprojektowano mieszanki związane cementem (CBGM), mieszanki związane cementem modyfikowane polimerem (CBGM+P), mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjne modyfikowane polimerem (MCE+P) oraz mieszanki mineralno-cementowe z asfaltem spienionym modyfikowane polimerem (MCAS+P). Projekt zakładał wykonanie mieszanek w technologii na zimno, zróżnicowanych pod względem rodzaju oraz ilości zastosowanego spoiw. W ramach badań sprawdzono zawartość wolnych przestrzeni Vm, wytrzymałość na rozciąganie pośrednie ITS, odporność na szkodliwe działanie wody TSR, moduł sztywności według metody IT-CY oraz przeprowadzono badanie wytrzymałości na ściskanie osiowe po 28 dniach pielęgnacji. Na podstawie wykonanych badań dokonano analizy. Tak przeprowadzone badania pozwoliły na ukazanie wpływu spoiwa na właściwości mieszanek na zimno.
Źródło:: Structure and Environment; 2023, 15, 4; 185--195
2081-1500
Pojawia się w:: Structure and Environment
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wykorzystanie gez wapiennych do wytwarzania spoiw hydraulicznych
Application of calcareous gaize as the raw material for hydraulic binders manufacturing
Autorzy:: Roszczynialski, W.
Stępień, P.
Gawlicki, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/391969.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Tematy:: geza
geza wapienna
kamień wapienny
aktywność pucolanowa
spoiwo hydrauliczne
wytwarzanie
cement wieloskładnikowy
gaize
calcareous gaize
limestone
pozzolanic activity
hydraulic binder
production
blended cement
Opis:: Celem pracy była ocena przydatności gez wapiennych z rejonu Ożarowa jako aktywnego składnika spoiw hydraulicznych, w których podstawowym nośnikiem cech użytkowych jest zmielony klinkier portlandzki. W pracy określono skład chemiczny gez, ich aktywność pucolanową, skład fazowy (XRD, DTA, TG) oraz dokonano obserwacji mikroskopowych (SEM/EDS). Zbadano cechy użytkowe spoiw zawierających gezę wapienną z rejonu Ożarowa, wprowadzoną do spoiwa w ilości 15, 25 i 35% jego masy. Badania cech użytkowych spoiw wykonano w sposób opisany w normach serii PN-EN 196, porównując uzyskane wyniki z rezultatami analogicznych badań cementu portlandzkiego CEM I. Określono również ciepło hydratacji spoiw oraz ich skład ziarnowy i powierzchnię właściwą. Stwierdzono, że spoiwa stanowiące przedmiot badań są hydraulicznymi materiałami wiążącymi o niskim cieple hydratacji i mogą być w użyte jako zamiennik cementów powszechnego użytku, przede wszystkim CEM II/A-M, CEM II/B-M i CEM IV.
The research was made to assess the usefulness of calcareous gaize from the Ożarów region as an active component of hydraulic binders based on Portland clinker. The following characteristics of the mineral were determined: chemical composition, pozzolanic activity, phase composition, and morfology (by the means of XRD, DTA/TG and E-SEM/EDS microscopy techniques). Heat of hydration, grain size distribution and specific surface of calcareous gaize was also determined. Properties of mortars containing 15, 25 and 35% of calcareous gaize from the Ożarów region were determined. The examinations of mortars were carried out in accordance with EN 196 series of standards, using CEM I Portland cement as the reference mortar. It was concluded that examined material can be described as hydraulic binder with low heat of hydration, and could be applied as the replacement of CEM II/A-M, CEM II/B-M or CEM IV OPC.
Źródło:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych; 2013, R. 6, nr 15, 15; 70-80
1899-3230
Pojawia się w:: Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "hydrauliczne spoiwo" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język