Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hydraulic valve" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 38
Tytuł:
Zawór hamujący ZH 1
ZH 1 braking valve
Autorzy:
Nieśpiałowski, K.
Rojek, P.
Rawicki, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199479.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
silnik hydrauliczny
zawór hamujący
konstrukcja
hydraulic motor
braking valve
design
Opis:
W artykule omówiono koncepcję zaworu hamującego typu ZH 1, przeznaczonego do pracy z emulsjami HFA i HFB lub wodą. Przedstawiono jego główne parametry techniczne, jak również budowę i zasadę działania. Wskazano możliwość zastosowania zaworu w górnictwie, w pomieszczeniach o stopniu „a”, „b” i „c” niebezpieczeństwa wybuchu metanu oraz klasy A i B zagrożenia wybuchu pyłu węglowego.
A concept of ZH 1 braking valve designed for operation with HFA and HFB emulsion or water is discussed. Its main technical parameters as well as its design and principles of operation are presented. Possibilities of using this valve in the mining industry, in rooms of "a", "b" and "c" degree of methane explosion hazard as well as of A and B class of coal dust explosion hazard are indicated.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2016, 34, 2; 49-55
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie pomiaru szybkości spadku ciśnienia do oceny zaworów hydraulicznych i cieczy hydraulicznych
Autorzy:
Klarecki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303311.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
układ hydrauliczny
ciecz hydrauliczna
zawór hydrauliczny
hydraulic system
hydraulic fluid
hydraulic valve
Opis:
W artykule przedstawiono rozważania teoretyczne oraz wyniki badań eksperymentalnych związanych ze spadkiem ciśnienia w komorach zamkniętych testowanymi pod kątem szczelności zaworami hydraulicznymi. Zauważono znaczne rozbieżności pomiędzy wynikami otrzymanymi dla modelu matematycznego, w którym założono stałą wartość modułu sprężystości objętościowej cieczy hydraulicznej, a rezultatami badań eksperymentalnych. Próbując wyjaśnić zaobserwowane rozbieżności, utworzono nowy model matematyczny opisujący ciśnienie w komorze zamkniętej nieszczelnym zaworem, zawierającej ciecz o liniowo zależnym module sprężystości objętościowej od ciśnienia. Wyniki symulacji z wykorzystaniem zmodyfikowanego modelu matematycznego zbliżały się do wyników testów eksperymentalnych dla bardzo dużych różnic pomiędzy wartościami modułu sprężystości objętościowej cieczy przy niskim i wysokim ciśnieniu, co jest charakterystyczne dla cieczy zapowietrzonych (zawierających pęcherzyki nierozpuszczonego powietrza). Poza testowaniem szczelności zaworów, w artykule zaproponowano wykorzystanie metody pomiaru szybkości zmian ciśnienia do wyznaczania zastępczego modułu sprężystości objętościowej cieczy hydraulicznych oraz szacowania ich zapowietrzenia.
The article presents theoretical considerations and the results of experimental tests related to the pressure drop speed in closed chambers by hydraulic valves tested for leaks. A significant discrepancy was observed between the results obtained for a mathematical model in which a constant value of the bulk modulus of the hydraulic fluid against the results of experimental studies was assumed. Trying to explain the discrepancies observed, a new mathematical model was created describing the pressure in the chamber closed by a leaking valve, containing a liquid with a bulk modulus linearly dependent of pressure. The simulation results using a modified mathematical model approached the results of experimental tests for very large differences between the values of the bulk modulus of the liquid at low and high pressure, which is characteristic for aerated liquids (containing bubbles of insoluble air). In addition to valve leak testing, the article proposes the use of a method for measuring the pressure drop speed to determine the replacement bulk modulus of hydraulic fluids and to estimate their aeration level.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 10; 70-77
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane zagadnienia nowoczesnych napędów hydrostatycznych
Selected problems of modern hydrostatic drives
Autorzy:
Klarecki, K.
Hetmańczyk, M.
Rabsztyn, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/170678.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
napęd hydrostatyczny
serwonapęd hydrauliczny
zawór hydrauliczny
hydrostatic drive
hydraulic servodrive
hydraulic valve
Opis:
W artykule przedstawiono porównanie dokładności pozycjonowania serwonapędów hydraulicznych z zaworami proporcjonalnymi różnych klas (z zaworem o podwyższonych parametrach dynamicznych D1FPE01FC9NB00 oraz typowym zaworem proporcjonalnym D1FBB32FC0NJW0) dla wybranych parametrów kinematycznych oraz stanów obciążeń. W obydwu serwonapędach zastosowano zaawansowany kontroler z rodziny Compax3 prod. Parker Hannifin.
The paper presents a comparison of positioning accuracy of hydraulic servodrives with proportional valves of various classes (a D1FPE01FC9NB00 valve of improved dynamics and a typical D1FBB32FC0NJW0 proportional valve) for chosen kinematic parameters and load conditions. In both servodrives an advanced Parker Hannifin Compax3 controler was applied.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2014, 55, 4-5; 82-87
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vlijanie sposoba regulirovanija moshhnosti na toplivnuju ehkonomichnost benzinovogo dvigatelja
Influencing of method of adjusting of power by induction-valve on fuel economy of petrol engine
Autorzy:
Topchijj, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77062.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
turbulence
throttling
fuel economy
valve gear
diagram
engine test
hydraulic drive
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2014, 16, 3
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Verification of the model of single-acting hydraulic drive for cylinder valves of internal combustion engines
Weryfikacja modelu hydraulicznego napędu jednostronnego działania dla zaworów silnikowych
Autorzy:
Smoczyński, M.
Szydłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364641.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
internal combustion engine
camless valve drive
hydraulic drive
silnik spalinowy
bezkrzywkowy napęd zaworów
napęd hydrauliczny
Opis:
An extended and verified model of single-acting hydraulic drive for cylinder valves of internal combustion (IC) piston engines has been presented. In a physical model of the valve drive system proposed, a Caterpillar electric control valve from the HEUI fuel system was used as a distributor and the function of an actuator was performed by a commercially available hydraulic cylinder. Experimental and verification tests were carried out on the physical model built on a test stand. In the model prepared, electrical, mechanical, and hydraulic parts may be discerned. The model of the valve drive system was divided into sub-models representing the control system, distributor electromagnet solenoid with variable inductance, distributor spool with the electromagnet armature, hydraulic actuator, valve with valve spring, distributor working chamber, flows through the supply gap and drain gap in the distributor, and the actuator working chamber. The models, whether originally prepared or extended during the verification tests, as well as the verification of the sub-models representing the control system and distributor electromagnet solenoid have been discussed in detail. The structure of the entire model and the relationships between input and output data of individual sub-models have been shown. The profiles of voltage and current of the control signal as well as the profiles of valve displacement and other valve motion parameters obtained from experiments have been compared with the corresponding profiles obtained from simulations. Good consistence between the experimental and simulation profiles of the valve displacement was obtained. The model thus prepared and verified became a tool for examining the properties of a single-acting hydraulic drive for the valves of internal combustion engines.
W artykule został opisany uzupełniony i zweryfikowany model hydraulicznego napędu jednostronnego działania dla zaworów rozrządu tłokowego silnika spalinowego. W proponowanym napędzie, jako rozdzielacz wykorzystano elektrozawór Caterpillar z systemu HEUI. Jako element wykonawczy zastosowano komercyjny siłownik hydrauliczny. Badania eksperymentalne i weryfikacyjne przeprowadzono z wykorzystaniem stanowiska badawczego. Przygotowany model składał się z następujących części: elektrycznej, mechanicznej oraz hydraulicznej. Model napędu został podzielony na modele: układu sterującego, cewki elektromagnesu rozdzielacza o zmiennej indukcyjności, suwaka rozdzielacza wraz ze zworą, siłownika hydraulicznego, zaworu i sprężyny zaworowej, komory roboczej rozdzielacza, przepływu przez szczelinę zasilającą i przelewową rozdzielacza oraz komory roboczej siłownika. Szczegółowo omówiono modele przygotowane lub uzupełnione podczas badań weryfikacyjnych oraz weryfikację modelu układu sterującego i cewki elektromagnesu rozdzielacza. Pokazano strukturę całego modelu , a także zależności pomiędzy danymi wejściowymi i wyjściowymi poszczególnych modeli składowych. Porównano przebiegi napięcia oraz natężenia prądu sygnału sterującego uzyskane z badań eksperymentalnych i z symulacji, jak również przebieg wzniosu oraz parametry ruchu zaworu uzyskane z badań eksperymentalnych oraz z symulacji. Uzyskano dużą zgodność przebiegów wzniosu zaworu otrzymanych z badań eksperymentalnych oraz badań symulacyjnych. Tak przygotowany i zweryfikowany model stał się narzędziem do badań właściwości hydraulicznego napędu jednostronnego działania dla zaworów silnikowych tłokowego silnika spalinowego.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2013, 4; 63-76
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of the fractional order PD controller in electro-hydraulic drive
Zastosowanie regulatora PD niecałkowitego rzędu w napędzie elektrohydraulicznym
Autorzy:
Rybarczyk, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/275804.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
fractional order controller
electro-hydraulic drive
servo valve
regulator niecałkowitego rzędu
napęd elektrohydrauliczny
serwozawór
Opis:
This paper presents initial research on use of the fractional order PD controller of the electro-hydraulic drive – step response in open and close loop. Test stand built based on hydraulic cylinder combined with electro-hydraulic servo valve. Control system based on PLC with touch panel. Experimental investigation is performed for different coefficient of fractional PD regulator. The aim was to check power of s denominator changes impact in PD controller. Performed test stand allowed to conduct further comprehensive investigations use of the fractional order controller in electro-hydraulic drives.
W artykule opisano wstępne badania dotyczące zastosowania regulatora niecałkowitego rzędu w napędzie elektrohydraulicznym. Jako obiekt badań posłużył siłownik hydrauliczny połączony z serwozaworem. Układ sterowania zbudowano w oparciu o sterownik PLC z panelem dotykowym. Napęd poddano testom z zamkniętą i otwartą pętlą sprzężenia zwrotnego. Przebadano wpływ zmiany wartości poszczególnych parametrów regulatora niecałkowitego rzędu, w tym stopnia części różniczkującej.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2017, 21, 1; 13-18
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of machined valve springs application on dynamic properties of electro-hydraulically driven valve train
Autorzy:
Szydłowski, Tomasz
Siczek, Krzysztof
Głogowski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202518.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
electro-hydraulic drive
valvetrain
machined valve spring
dynamics
napęd elektrohydrauliczny
rozrząd silnika
sprężyna zaworu
dynamika
Opis:
Nowadays, the constant striving to reduce the emission and increase the overall efficiency over a wide range of speeds and loads of the internal combustion engine (CE) is observed. The different methods for improving the charge exchange in the engine, particularly ones based on the variable valve timing are sought. This variability can be achieved, among others by using the electrohydraulic valve drive. The goal of the present study is to compare the dynamic parameters of the engine valvetrain utilizing the unilateral electrohydraulic valve drive and various types of valve springs. The model of such a drive being developed by authors and experimentally verified was used for the analysis. Using the Finite Element Method, the models of springs made through the machining from single sleeves were developed. The effect of various geometrical parameters of the modernized springs on their stiffness and on the resulted valvetrain dynamics was examined.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 4; 92--120
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on Friction and Wear Characteristics of Aluminum Alloy Hydraulic Valve Body and Its Antiwear Mechanism
Autorzy:
Rong, L.
Lunjun, Ch.
Ming, Su
Qi, Z.
Yong, Liu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/382468.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
aluminum alloy
hydraulic valve body
oil leakage
friction and wear
stop aluminium
korpus zaworu hydraulicznego
wycieki oleju
tarcie i zużycie
Opis:
In order for the working status of the aluminum alloyed hydraulic valve body to be controlled in actual conditions, a new friction and wear design device was designed for the cast iron and aluminum alloyed valve bodies comparison under the same conditions. The results displayed that: (1) The oil leakage of the aluminum alloyed hydraulic valve body was higher than the corresponding oil leakage of the iron body during the initial running stage. Besides during a later running stage, the oil leakage of the aluminum alloyed body was lower than corresponding oil leakage of the iron body; (2) The actual oil leakage of different materials consisted of two parts: the foundation leakage that was the leakage of the valve without wear and wear leakage that was caused by the worn valve body; (3) The aluminum alloyed valve could rely on the dust filling furrow and melting mechanism that led the body surface to retain dynamic balance, resulting in the valve leakage preservation at a low level. The aluminum alloy modified valve body can meet the requirements of hydraulic leakage under pressure, possibly constituting this alloy suitable for hydraulic valve body manufacturing.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 1; 207-215
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of deformation of valve throttling characteristics under gravitational influence in hydraulic systems
Badania odkształceń charakterystyk dławienia zaworów pod wpływem grawitacji w układach hydraulicznych
Autorzy:
Mileikovskyi, Viktor
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065550.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
hydraulic system
throttling characteristic
valve authority
natural pressure
układ hydrauliczny
charakterystyka dławienia
autorytet zaworu
ciśnienie naturalne
Opis:
Control valve operation influences the efficiency of hydraulic systems. The deformation of the throttling characteristics in control valves by hydraulic resistances in a single regulated circuit is well studied. Nevertheless, there are other significant reasons for the deformation. This paper will focus on gravitational influences. The results show significant deformations. They are described by multiplying the valve authority by 0.6-1.7.
Praca zaworów regulacyjnych wpływa na sprawność systemów hydraulicznych. Odkształcenie charakterystyki dławienia zaworów sterujących spowodowane oporem hydraulicznym w jednoobwodowym obiegu regulowanym było przedmiotem wielu badań, tym niemniej istnieją jeszcze inne istotne przyczyny tego odkształcenia. W artykule analizowano przede wszystkim wpływy grawitacyjne. Analiza wykazała, że wpływ ten skutkuje znaczącymi deformacjami charakterystyki, co można opisać, mnożąc autorytet zaworu przez współczynnik 0,6-1,7.
Źródło:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym; 2019, 8, 1; 123--130
2299-8535
2544-963X
Pojawia się w:
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality improvement of a safety valve with the use of numerical and experimental studies
Autorzy:
Filo, Grzegorz
Domagała, Mariusz
Lempa, Paweł
Fabiś-Domagała, Joanna
Kwiatkowski, Dominik
Momeni, Hassan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104055.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
hydraulic system protection
safety valve
relief valve
numerical modelling
test bench experiments
układ hydrauliczny
zawór bezpieczeństwa
zawór nadmiarowy
modelowanie numeryczne
testy eksperymentalne
Opis:
This article presents results of numerical modelling, simulation and test bench experiments of a hydraulic direct-acting relief valve was used as a safety valve. The analyzed safety valve was placed in a system consisting of a fixed-speed pump, a control valve, a hydraulic cylinder as an actuator and a second pressure valve in the load line used as a payload generator for the cylinder. In the first step mathematical model of the system was formulated in the form of a system of ordinary differential equations. Next, simulation model was created in Matlab/Simulink. Simulations were carried out for different values of the actuator payload. The obtained results include time series of pressure, flow rate and displacement of the actuator piston. In order to confirm simulation results, a test bench was built and series of experiments were carried out. High compliance of simulation and laboratory results was obtained. It was confirmed that the proposed solution with the relief valve used as a safety valve fulfills its task of protecting the hydraulic system from excessive pressure increase.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 378-385
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of effective passive vibration isolation of hydraulic valves
Autorzy:
Stosiak, Michał
Towarnicki, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086943.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
passive vibration isolation
vibrations
hydraulic valve
modeling
testing
Opis:
The following paper describes the effect of the introduced vibration isolation on the operation of a hydraulic valve. The method of transmitting the external force to the valve control element and examples of vibration sources are presented. The balance of forces acting on the valve spool and the flow intensity in the tested hydraulic system are determined. The assumptions are simplified and discussed in detail. On their basis, numerical simulations have been carried out and verified by experimental tests. The paper ends with brief conclusions.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 1; 113--127
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of Al-Cu Cast Alloy Composition for Hydraulic Valves
Autorzy:
Li, Rong
Chen, Lunjun
Zeng, Qi
Su, Ming
Xie, Zhiping
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/381745.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Al-Cu alloy
optimization
strengthening mechanisms
hydraulic multi-way valve
stop Al-Cu
optymalizacja
mechanizm wzmacniający
zawór hydrauliczny
Opis:
In order to identify the influence of different Mn, Cd, V and Zr content on the properties of Al-Cu casting alloys in hydraulic valves, orthogonal test methods were used to prepare alloy test bars with different elements and contents. Tensile tests were performed on the test bars so obtained. The microstructure of alloys with different compositions is studied. The results show that adding approximately 0.4% of Mn can not only form a strengthening phase but also reduce the excessive segregation of the matrix along the grain boundary. A Cd content of 0.2% can promote the formation of micro Cd spheres in the softer aluminum matrix. Hard spots increase the wear resistance of the material; however, an excess of Cd will cause element segregation and deteriorate the mechanical properties of the valve body. Zr and V refine the grains in the alloy; however, an excess of these elements will lead to a large area of segregation. If proper heat treatment is lacking, the mechanical properties of the valve body deteriorate.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2020, 20, 1; 84-94
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical simulation of fluid flow inside the flow control valve
Autorzy:
Domagała, Mariusz
Momeni, Hassan
Fabis-Domagała, Joanna
Krawczyk, Mariusz
Filo, Grzegorz
Bikass, Saeed
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104138.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
hydraulic system protection
safety valve
relief valve
numerical modelling
test bench experiments
układ hydrauliczny
zawór bezpieczeństwa
zawór nadmiarowy
modelowanie numeryczne
eksperyment badawczy
Opis:
Hydraulic valves are widely used in many branches and they are still developed and improved. Due to the problem with verification of flow phenomena which appears during valves operation numerical simulations methods are tools which allows to improved valves design. This paper presents numerical simulation of fluid flow inside flow control valve.
Źródło:
Quality Production Improvement - QPI; 2019, 1, 1; 394-399
2657-8603
Pojawia się w:
Quality Production Improvement - QPI
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical Methods of Validation of Valve Systems of Railway Hydraulic Dampers
Numeryczne metody walidacji systemów zaworowych amortyzatorów kolejowych
Autorzy:
Czop, P.
Woźniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/215648.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
hydraulic damper
damping force
disc valve
numerical model
fatigue strength
tłumik hydrauliczny
siły tłumienia
zawór dyskowy
model numeryczny
wytrzymałość zmęczeniowa
Opis:
This work presents a method to accelerate the process of configuration and calibration of shim washer valve systems which are used in railway hydraulic dampers. The advantage of the method is possibility to reduce the shim fatigue failure risk during train operation. This failure causes a sudden drop of a damping force influencing negatively safety of passengers. Fatigue verification is an important phase of configuration and calibration process of a valve system. The verification is conducted based on the detailed simulation model of the valve system established (formulated) with a finite element method. The mesh density was determined using a sensitivity analysis regarding the number of finite elements. The force and flow balance were used to formulate the system model. The model was calibrated based on experimental measurements conducted on the servo-hydraulic tester. The verification process allows to determine the critical von Misses stress level in elastic components of a valve system. The work showed the feasibility of accelerated configuration and calibration process of shim washer valve systems modeling their mechanical and hydraulic properties.
W artykule zaprezentowano metodę umożliwiającą skrócenie czasu wymaganego w procesie konfiguracji oraz kalibracji podkładowych (dyskowych) systemów zaworowych stosowanych w tłumikach hydraulicznych przeznaczonych do pojazdów szynowych. Zasadniczą zaletą metody jest możliwość zmniejszenia ryzyka uszkodzenia zmęczeniowego zaworu w trakcie eksploatacji, wiążącego się z nagłym spadkiem siły tłumiącej w układzie zawieszenia wózka pojazdu szynowego, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pasażerów. Zasadniczą operacją w procesie konfiguracji oraz kalibracji jest weryfikacja wytrzymałościowa systemów zaworowych. Weryfikacja jest prowadzona na podstawie szczegółowego modelu symulacyjnego systemu zaworowego wykonanego metodą elementów skończonych. Dobór siatki modelu przeprowadzono na podstawie analizy wrażliwości wyników modelu na liczbę użytych elementów dyskretnych. W celu symulacji działania kompletnego tłumika hydraulicznego, sformułowano model systemowy na podstawie bilansu sił oraz przepływów wewnętrznych tłumika. Model systemowy skalibrowano na podstawie pomiarów eksperymentalnych przeprowadzonych na stanowisku serwo-hydraulicznym. Weryfikacja wytrzymałościowa umożliwiła wyznaczenie granicznych dopuszczalnych naprężeń złożonych w podatnych elementach systemu zaworowego. Artykuł wykazał możliwość wykonania przyśpieszonej konfiguracji oraz kalibracji podkładowych (dyskowych) systemów zaworowych uwzględniając ich weryfikację niezawodnościową przez modelowanie ich właściwości mechanicznych i hydraulicznych.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2015, 167; 25-33
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Motion properties of hydraulically actuated valve train
Właściwości ruchu zaworu rozrządu wymuszanego hydraulicznie
Autorzy:
Zbierski, K.
Smoczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245787.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
silniki spalinowe
rozrząd hydrauliczny
rozrząd bezkrzywkowy
zmienne fazy rozrządu
combustion engine
hydraulic valve timing
camless valve timing
variable valve timing
Opis:
This paper shows motion properties of hydraulically actuated engine valve train. The experimental model of the hydraulic valve drive is to be presented in this paper. It consists of parts: engine valve, hydraulic actuator and electric control hydraulic distributor, which control the flow of supply oil to the hydraulic actuator. It is hydraulic single-acting drive for valves of internal combustion engines. The methodology of the experimental research is to be explained. The measurements of the valve movement for the different supply pressures and for different opening distributor times were realized in this research. The recorded valve motion was base to detail analysis of velocity and acceleration of the engine valve motion. The researches show possibility of short opening time for typical valve of the high-speed internat combustion engine. Called attention to high speed and stroke against seat, while valve is closing. Especially called attention to possibility to formatting of the course of the valve lift. It may be used for better load exchange in internal combustion engines. The paper points out on the power supply of the system with the working pressure about 15 MPa what gives: smaller delay movement of the timing valve, quicker its opening, and also the large value of stroke of the timing valve.
W artykule opisano właściwości ruchu zaworu rozrządu wymuszanego hydraulicznie. Zaprezentowano model doświadczalny składający się z zaworu rozrządu, siłownika hydraulicznego i rozdzielacza sterującego przepływem oleju zasilającego siłownik hydrauliczny. Jest to model hydraulicznego napędu zaworu jednostronnego działania. Uzasadniono przyjętą metodykę badań oraz przeprowadzono pomiary przebiegów wzniosu zaworu przy różnych wartościach ciśnień zasilających siłownik hydrauliczny i różnych czasach otwarcia rozdzielacza. W oparciu o zarejestrowane przebiegi wzniosów zaworu przeprowadzono szczegółową analizę prędkości i przyspieszeń zaworu. Pokazano możliwość uzyskania krótkiego czasu otwarcia dla typowego zaworu szybkoobrotowego silnika spalinowego. Zwrócono uwagę na dużą prędkość i uderzenie zaworu o gniazdo w chwili jego zamykania. Zwrócono także uwagę na stosunkowo dużą możliwość kształtowania krzywej wzniosu. Może zostać ona wykorzystana dla polepszenia wymiany ładunku w tłokowych silnikach spalinowych. Artykuł zwraca uwagę na zasilaniu układu ciśnieniem roboczym o wartości około 15 MPa, co daje: mniejsze opóźnienie ruchu zaworu rozrządu, szybsze jego otwieranie, a także dużą wartość skoku zaworu rozrządu.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 517-526
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 38

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies