Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "hydraulic tube" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Badania zmienności parametrów geometrycznych przewodów hydraulicznych
Testing of changes in hydraulic tube geometrical parameters
Autorzy:
Wołkow, J.
Salamon, S.
Rup, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263022.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
przewody hydrauliczne
układ hamulcowy
wytrzymałość materiałów
zmienność parametrów geometrycznych
braking system
change geometrical parameters
hydraulic tube
strength of materials
Opis:
W pracy podjęto badania modelowe zmienności parametrów geometrycznych przewodów hamulcowych. Analizowano w szczególności zjawiska ich odkształcalności sprężystej, potocznie zwane "puchliwością". W rozważaniach uwzględniono dwie zasadnicze odmiany konstrukcyjne przewodów giętkich (elastycznych) i sztywnych. Zjawisko to, analizowane na gruncie wytrzymałości materiałów i hydromechaniki, nazywano zagadnieniem wytrzymałościowo-przepływowym. Ujęcie tego zagadnienia przedstawiono dla przepływu cieczy lepkiej i nieściśliwej. Rozważony został przypadek przepływu laminarnego i turbulentnego.
The work describes geometrical parameters model changeability tests in of brake lines. In particular, their elastic deformability is reviewed here, which is commonly referred to as "swelling". In our considerations we have accounted for the two basic construction varieties of flexible and rigid tubes. The phenomenon is analysed in terms of material strength and hydromechanics is referred to as a flow resistance phenomenon. The phenomenon is described for viscous and incompressible liquid flows. Laminar and turbulent flows are considered.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2008, 3-4; 163-174
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis forming the diameter reduction of the tube to the cylinder hydraulic shock absorber
Autorzy:
Świątoniowski, A.
Szostak, J.
Gomułka, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245171.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
reducing tube
MESS
cylinder hydraulic shock absorber
DEFORM 3D
Opis:
The article presents the process of reducing the pipe and the influence of the shape of the tool on the geometric parameters of the cylinder. Charge material tube is precision welded cold drawn with an outer diameter ø 57 mm, made of stainless E355. Reduced pipe is used for cylinder hydraulic shock absorber. Formed cylinder is part of the structure MacPherson strut front suspension vehicle. Tube reduction process is carried out with cold working by using a hydraulic press. Analysed the influence of the diameter of the tool ø and profile angle transition into basic the geometric parameters of the deformed cylinder: inner diameter, wall thickness, pipe cylindrical deviation effect. The result of numerical simulation is a map of HMH stress. As well as the effect of the transition profile, angle the value of the tool diameter of the inner pipe, wall thickness and the value of cylindrical deviation effect. In this paper a comparative analysis of the outer diameter, inside diameter and cylindrical deviation effect for physical and numerical studies. Simulation of reduce tubes was carried out with DEFORM 3D software based on the finite element method. Numerical analysis allowed for a detailed knowledge of the specifics of the process and a comprehensive analysis of phenomena that are not possible to explore traditional methods.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 281-286
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of amplitude-selective-damping valves
Modelowanie zaworów o charakterystyce zależnej od amplitudy przemieszczenia
Autorzy:
Gołdasz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368901.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
zawór z tłumieniem zależnym od amplitudy przemieszczenia
amortyzator dwururowy
amortyzator hydrauliczny
modelowanie samochodowych amortyzatorów hydraulicznych
amplitude-selective-damping valve
twin-tube shock absorber
hydraulic shock absorber
automotive shock absorber modeling
Opis:
The so-called amplitude-selective-damping (ASD) valving is a relatively new approach for modifying the output of a hydraulic shock absorber. In the automotive industry ASD valves are known to improve isolation from road inputs. During more aggressive maneuvers the systems maintains the performance of a standard (non-ASD) shock absorber. In the paper, the author derives and analyzes a fairly complete state-space model of an exemplary piston-side ASD valve. The model includes key geometric and performance characteristics of the valve. The results are shown in the form of phase plane plots of force-displacement diagrams, respectively, for a twin-tube shock absorber configuration of choice.
W pracy przedstawiono model dwururowego amortyzatora samochodowego z zaworem o charakterystyce zależnej od amplitudy przemieszczenia. Zawór dodatkowy działa równolegle do zaworu głównego tłoka i pozwala na kształtowanie osiągów amortyzatora w zakresie małych przemieszczeń oraz średnich i wysokich częstotliwości wymuszenia. Model zawiera kluczowe zmienne geometryczne i materiałowe uwzględniające podstawowe osiągi zaworu w szerokim paśmie przemieszczeń i częstotliwości. Wyniki obliczeń zaprezentowano na płaszczyźnie fazowej siła-przemieszczenie w zakresie prędkości do 260 mm/s i częstotliwości wymuszenia do 12 Hz.
Źródło:
Mechanics and Control; 2011, 30, 2; 60-64
2083-6759
2300-7079
Pojawia się w:
Mechanics and Control
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies