Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hydraulic transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Flow in the main pipeline of the water-coal mixture
Technie vodougol'nojj smesi v magistral'nom trudoprovode
Autorzy:
Gusentsova, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/793034.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
unsteady flow
water-coal mixture
pipeline
mathematical model
non-Newtonian fluid
hydrodynamic process
hydraulic transport
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2013, 13, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance analysis of pumping viscous fluids with complex rheological properties using a screw conveyor
Analiza wydajności transportu płynów o złożonych właściwościach reologicznych za pomocą przenośnika ślimakowego
Autorzy:
Miastkowski, K.
Bakier, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337174.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
screw conveyor
Newtonian fluid
pseudoplastic fluid
hydraulic transport
rheological properties
przenośnik ślimakowy
płyn newtonowski
płyn pseudoplastyczny
transport hydrauliczny
właściwości reologiczne
Opis:
The work concerns analysis of a single screw feeder working in special conditions as a conveyor of fluids with high viscosity and pseudoplastic properties. The research was carried out on the transport of Newtonian and non-Newtonian pseudoplastic fluids using the original construction of the screw conveyor depending on the angular velocity of the screw and the rheological properties of the fluids being pumped. The testing material involved honey in its liquid i.e. non-Newtonian form and partially crystallized one (power-law fluid). The dynamic viscosity of the pumped medium (Newtonian fluid) was in the range η ∈ (1.66; 4.43) Pa s. The value of the non-Newtonian power-law fluid consistency coefficient was contained within m ∈(2.562; 9,422) Pa sn, and the flow index n∈(0.856; 0.975). As a result of comparative analysis, a significant difference between the performance of the conveyor was shown as a function of the rheological properties of the pumped medium. The special effect of the research concerns the determination of the impact of the angular velocity of the screw and the force of inertia on the actual performance of the feeder. It was found that each viscosity value of the medium has its corresponding minimum angular velocity of the screw at which the fluid transport is carried out. It was demonstrated that the screw feeder can act as a conveyor of high viscosity fluids.
Praca dotyczy analizy działania przenośnika jednoślimakowego w nietypowych warunkach - jako transportera płynów o dużej lepkości i właściwościach pseudoplastycznych. Przeprowadzono badania transportu płynów newtonowskiegi i nienewtonowskiego pseudoplastycznego przy wykorzystaniu oryginalnej konstrukcji transportera ślimakowego w zależności od prędkości kątowej ślimaka i właściwości reologicznych przetłaczanych płynów. Jako materiał transportowany zastosowano miód w postaci płynnej (płyn newtonowski) oraz częściowo skrystalizowanej (płyn potęgowy). Lepkość dynamiczna przetłaczanego medium (płyn newtonowski) należała do przedziału η∈(1,66; 4,43) Pa s. Wartość współczynnika konsystencji płynu nienewtonowskiego (potęgowego) zawierała się w granicach m∈(2,562; 9,422) Pa sn, a wskaźnik płynięcia n∈(0,856;0,975). W wyniku analizy porównawczej wykazano istotne różnice pomiędzy wydajnością przenośnika w funkcji właściwości reologicznych przetłaczanych mediów. Różnice były tym większe im niższa była lepkość przetłaczanej cieczy. Szczególnym efektem pracy jest określenie wpływu prędkości kątowej ślimaka i siły bezwładności na wydajność tłoczenia. Wykazano, że każdej wartości lepkości medium odpowiada minimalna prędkość kątowa ślimaka, przy której następuje transport płynu. Dowiedziono tym samym, że przenośnik ślimakowy może pracować jako transporter cieczy o dużych lepkościach.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2018, 63, 4; 117-120
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie gęstych zawiesin popiołów lotnych w rurociągu podsadzkowym
Modelling of dense slurry of fly ashes in a backfill pipeline
Autorzy:
Janoszek, T.
Lubosik, Z.
Łączny, J. M.
Prusek, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166950.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
numeryczna mechanika płynów
hydrotransport
mieszaniny wodno popiołowe
podsadzka
computational fluid dynamics (CFD)
hydraulic transport
ash-water mixtures
backfill
Opis:
Przedmiotem opracowania jest zaprezentowanie możliwości zastosowania metod numerycznej mechaniki płynów do analizowania parametrów wydajnościowych związanych z procesem hydrotransportu w rurociągu mieszaniny popiołowo-wodnej do podsadzania wyrobisk. Celem pracy jest zidentyfikowanie wartości ciśnień roboczych panujących w poszczególnych odcinkach analizowanej instalacji podsadzkowej w warunkach hydrotransportu gęstej zawiesiny popiołów lotnych. Analizą objęto rzeczywiste parametry geometryczne rurociągu podsadzkowego w jednej z polskich kopalń węgla kamiennego.
The purpose of this study is to demonstrate the applicability of the Computational Fluid Dynamics methods to analyze the performance parameters of the hydraulic transportation of ash-water mixture in the gravity transportation pipeline. The aim of the test is to identify the values of working pressures in the given sections of the pipeline under the conditions of hydraulic transportation of fly ash slurry. The analysis included the actual geometric parameters of the pipeline in one of the Polish coal mines.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 4; 90-98
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prędkość krytyczna przejścia ruchu laminarnego w turbulentny na przykładzie przepływu mieszaniny węglowo-wodnej w rurociągach
Critical velocity of transition from laminar to turbulent flow in the example of coal-water mixture in pipelines
Autorzy:
Luo, R.
Xia, J.
Sobota, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/237057.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Tematy:
transport hydrauliczny
właściwości reologiczne
mieszanina węglowo-wodna
ruch laminarny
ruch turbulentny
prędkość krytyczna
model Binghama
strefa przejściowa
hydraulic transport
rheological properties
coal-water mixture
laminar flow
turbulent flow
critical velocity
Bingham model
transition zone
Opis:
Transport hydrauliczny rurociągami należy do najbardziej niezawodnych i ekonomicznie uzasadnionych rodzajów transportu. Z uwagi na jego walory ekologiczne i estetyczne, jest także preferowanym rozwiązaniem w inżynierii środowiska. Przesyłanie rurociągami mieszanin zawierających znaczne ilości zawiesin wymaga określenia ich właściwości reologicznych, na podstawie których można przyjąć odpowiedni model reologiczny. Wyznaczony na podstawie badań model reologiczny pozwala z kolei na poprawne obliczenie strat hydraulicznych podczas przepływu danej mieszaniny w instalacji przemysłowej. Jednym z istotnych problemów występujących podczas przepływu mieszanin w rurociągach jest ustalenie momentu przejścia ruchu laminarnego w turbulentny, bowiem transport odbywający się w zakresie tego ruchu charakteryzuje się znacząco większym zapotrzebowaniem na energię. W pracy przedstawiono rezultaty badań przepływu mieszaniny węglowo-wodnej (pył węgla kamiennego z wodą) o stężeniu objętościowym 43÷53% i gęstości 1 176÷1 217 kg/m3 w rurociągach o średnicy 21÷47 mm. Badana mieszanina miała cechy reologiczne, które opisuje dwuparametrowy model Binghama. Rezultaty badań eksperymentalnych były następnie podstawą do analizy zachowania się mieszaniny w czasie przejścia z ruchu laminarnego do turbulentnego w rurociągach o średnicach 21 mm i 29 mm podczas przepływu mieszaniny węglowo-wodnej o stężeniu objętościowym wynoszącym 43%. W tym celu przeprowadzono analizę porównawcza kilku metod określenia prędkości krytycznej przejścia ruchu laminarnego w turbulentny, przy czym do określenia wartości prędkości krytycznej zaproponowano wykorzystanie różnych definicji liczby Reynolsdsa. Na tej podstawie obliczono wartości prędkości krytycznej ze wzorów różnych autorów oraz przy założeniu, że strefa przejściowa pomiędzy przepływem laminarnym i turbulentnym zawarta jest w przedziale wartości liczby Reynoldsa od 2000 do 4000.
Pipeline hydrotransport belongs to the most reliable and economically justified modes of transport. Due to its ecological and aesthetic values, it is also the preferred solution in environmental engineering. Transport of mixtures with significant amounts of suspensions requires determination of their rheological properties to adopt an appropriate rheological model. The rheological model determined on the basis of research allows then for the correct calculation of hydraulic losses during the flow of a given mixture through industrial installation. One of the major challenges regarding the flow of mixtures through pipelines is determination of transition point at which laminar traffic changes into turbulent, because transport under turbulent flow is characterized by significantly higher energy demand. The flow study results for the coal-water mixture (bituminous coal dust) with volume concentration of 43–53% and 1 176–1 217 kg/m3 density in the pipelines of 21–47 mm diameter were presented. The rheological features of the mixture under testing were described by the Bingham two-parameter model. Results of the experiments were the basis for analyzing the behavior of the coal-water mixture with 43% volume concentration in 21 and 29 mm pipelines during transition from laminar to turbulent flow. For this purpose, a comparative analysis of several methods for determining critical velocity of the laminar-turbulent transition was carried out. In order to determine the critical velocity value, application of various definitions of Reynolds number was proposed. On this basis, the critical velocity value was calculated from the formulas by different authors and with the assumption that transition zone between laminar and turbulent flow was in the range of Reynolds number from Re = 2000 to Re = 4000.
Źródło:
Ochrona Środowiska; 2018, 40, 1; 51-55
1230-6169
Pojawia się w:
Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical model of the hydraulic valve timing system
Autorzy:
Mitianiec, W.
Bac, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242296.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
combustion engines
valve timing
hydraulic control
Opis:
The paper presents a conception and mathematical model of the hydraulic valve timing system. It describes the complex physical phenomena that occur between system components and the hydraulic liquid. Basing on postulates and initial conditions model, one was simulated the movement of elements system resulting from the flow of pressured liquid. The model was simulated in Matlab/Simulink program for different geometrical parameters of the hydraulic system and electric control parameters in order to obtain required lift and timing of valves in YARIS SI 1.3 l engine. The paper presents structure of Simulink model and results of calculation in Simulink. One represented the influence of various parameters and dimensions system on the character of valve lift. The relationship between the diameter of the rod and the liquid significantly affects the valve time-area parameter. The feeding liquid pressure in the system and the re-steering time have the biggest influence on course of valve lift. After preliminary tests the guidelines for the hydraulic valve timing system have been developed. The determined simulation results in Simulink were used to calculate of the device work in the engine computer model created in GT-Power program. The proposed solution was compared with the cam valve timing systems. On the basis of the simulations tests show a big superiority of the hydraulic valve timing system at higher rotational speeds.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 311-321
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja trasy przejazdu samochodu z hydraulicznym dźwigiem samochodowym podczas załadunku drewna
Optimization of the route of a truck with a hydraulic crane during loading of wood
Autorzy:
Szada-Borzyszkowski, W.
Szada-Borzyszkowska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316347.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
efektywność transportu
transport drewna
dźwig hydrauliczny
transport efficiency
timber transport
hydraulic crane
Opis:
W artykule przedstawiono projekt usprawnienia przebiegu tras przejazdu samochodów z hydraulicznym dźwigiem samochodowym. Omówiono proces załadunku i transportu drewna. Zaprezentowano trasy przejazdu samochodów z hydraulicznym dźwigiem samochodowym realizujących załadunek w różnych obszarach firmy.
The article presents a plan to improve the course of routes of a truck with hydraulic crane. The process of loading and transporting wood is covered. The routes of truck with a hydraulic crane that perform loading in various areas of the company are presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 97-100
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of Riffle Sequences on Discharge and Sediment Transport in a Mountain Stream
Autorzy:
Korpak, Joanna
Lenar-Matyas, Anna
Łapuszek, Marta
Mączałowski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123914.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
mountain stream
riffle
rapid hydraulic structure
sediment transport
Opis:
Natural riffles are formed as a result of fluvial processes in the stream channel, water flow, and sediment movement. In recent years, artificial riffles have also been constructed in order to improve the water flow and sediment transport as well as to initiate the processes that lead to the restoration of natural riffle–pool sequences. In river engineering, the utilization of artificial riffles (rapid hydraulic structures) is still in its experimental stage. Artificial riffles are studied and described in the literature on a case study basis. However, the studies on riffle sequences and their effects on stream channel evolution need to be improved. A system of artificial riffles was created in the mouth section of Krzczonówka Stream in 2013. The new riffles made the stream channel more morphologically diverse and also reduced its longitudinal slope. The check dam on the stream, located upstream of the newly formed riffles, was renovated and lowered in 2014. At this time, a flood occurred and released a large mass of sediment downstream of the check dam. Then, the sediment settled in the sections between the artificial riffles, thus covering some of them. The aim of the study was to examine the effect of the system of riffles on the changes in sediment transport and water flow in the studied stream channel. Calculations indicate that the system of riffles established downstream of the check dam has limited the movement of sediment. The sediment transport is varied throughout the studied stream course and is mostly dependent on the sediment supply.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2019, 20, 3; 157-166
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar parametrów wiertarki hydraulicznej i procesu wiercenia obrotowego
Measurement of hydraulic drill and rotary drilling parameters
Autorzy:
Bołoz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/303745.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:
wiertarka hydrauliczna
wiercenie obrotowe
transport przemysłowy
hydraulic drill
rotary drilling
industrial transport
Opis:
Stosowane obecnie w górnictwie ręczne wiertarki obrotowe mogą być zasilane energią elektryczną, pneumatyczną lub hydrauliczną. Ze względu na duży moment obrotowy oraz mały wskaźnik masy do momentu obrotowego wiertarki hydrauliczne sprawdzają się znakomicie w wielu zastosowaniach. W artykule przedstawiono stanowisko do pomiaru parametrów procesu wiercenia wiertarką hydrauliczną z silnikiem satelitowym. Stanowisko umożliwia pomiar ciśnienia na zasilaniu i spływie do 40 MPa, bezpośredni pomiar momentu obrotowego do 175 Nm, prędkości obrotowej do 250 obr./s, jak również mechanicznej prędkości wiercenia do 5 m/s. Konstrukcja stanowiska umożliwia zadawanie siły docisku do 1600 N i wykonywanie otworów o długości do 410 mm. Po zastosowaniu odpowiedniego kołnierza możliwe jest przeprowadzenie badań innych obrotowych wiertarek hydraulicznych o parametrach zgodnych z parametrami stanowiska.
Rotary drills currently used in mining can be powered by electric, pneumatic or hydraulic power. Due to high torque and a small mass to torque indicator, hydraulic drills perform well in many applications. The article presents the stand for measuring the parameters of drilling process with the use of hydraulic drilling machine with satellite motor. The stand enables measurement of power and flow pressures up to 40 MPa, direct torque measurement up to 175 Nm, rotational speed up to 250 rps, as well as mechanical drilling speed up to 5 m/s. The construction of the stand allows the force to be applied to 1600 N and the drilling of holes up to 410 mm. After using the appropriate flange it is possible to conduct tests of other rotary hydraulic drills with parameters consistent with the parameters of the stand.
Źródło:
Napędy i Sterowanie; 2018, 20, 1; 70-73
1507-7764
Pojawia się w:
Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analog-digital hydraulic cylinder velocity control system for mobile machines
Autorzy:
Czyrek, J.
Pobędza, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244932.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
simulation
control system
mobile machine
hydraulic cylinder
PID controller
Opis:
Hydrostatic drive systems with linear actuators are commonly used in variety of mobile machines and vehicles. One of important aspect of its operation is cylinder velocity control in variable operating conditions, such as different load, pump pressure and engine rotational velocity. The aim of this article is to create an algorithm, which would control velocity of a hydraulic cylinder used in such systems. One way to create cylinder velocity control system is to perform an identification, which would characterize this system. To do this work it was appropriate to use test stand with excavator equipment. The first part of the article includes the description of the stand and enumerates parts that compose it. Correct work of the control system is possible through use of a proper controller. For achieving a desired purpose, a PID controller was used with some modifications improving system's operation. The controller parameters were tuned based on the model of the system, obtained on the basis of estimation, for different operational conditions. To do this, a tool of MATLAB Simulink called Parameter Estimation was used. The control algorithm, in automatic mode, makes system tuning based on coefficients array. The final stage of the research work was to conduct verification tests, which let to assess a correctness of the created and proposed control system.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 59-66
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of hydraulic single-acting driye for valves of internal combustion engine
Autorzy:
Smoczyński, M.
Szydłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246097.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road transport
simulation
internal combustion engines
hydraulic drive
camless valve drive
Opis:
This paper shows the conception and the model of hydraulic single-acting valve drive for internal combustion engines. This drive should give free control for valve lift, valve opening and valve closing time. It consists of parts: electric control valve and hydraulic actuator, whose piston is connected with engine valve and return spring. One of the basic components of high pressure HEUI injector for the Diesel engine - electric valve with solenoid was chosen as electric control valve. Principle of operation, physical and mathematical model of this drive is to be presented in this paper. Presented model consists of electrical, mechanical and hydraulic subsystems: slide of control valve with solenoid coil, power piston of hydraulic actuator with return spring and hydraulic components. Describe the dynamic behaviour of the solenoid was based on non-linear magnetic circuit model. Movement of valve slide and power piston of actuator was based on the motion equation. Description of hydraulic subsystems was based of one-dimensional, compressible flow model. After full system identification basic parameters of this drive (like supply oil pressure or valve lift) will be calculated and analyzed for better load exchange in internal combustion engines.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 1; 465-472
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infiltration into layered soil covered with a depositional seal: a Green-Ampt approach
Autorzy:
Pachepsky, Y.A.
Timlin, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/25130.pdf
Data publikacji:
1996
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:
hydraulic conductivity
soil profile
Green-Ampt method
soil
infiltration
water transport
Źródło:
International Agrophysics; 1996, 10, 1
0236-8722
Pojawia się w:
International Agrophysics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport and hydraulically-induced recycling of phosphorus in the North Sea-Baltic Sea transition zone
Autorzy:
Kepp, R.R.
Struve, A.
Christiansen, C.
Lund-Hansen, L.C.
Nielsen, M.H.
Vang, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/47459.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
Little Belt
transport
transition zone
Baltic Sea
recycling
phosphorus
water transport
hydraulic mixing
North Sea
water chemistry
water column
Opis:
Bottom-mounted acoustic Doppler current profiler measurements indicate that the net transport of water (844 m3 s−1) in the Little Belt makes up only 6% of the total transport between the Baltic Sea and the North Sea. This is a smaller percentage than the 9% commonly found in the literature. Owing to barotropic and tidal currents the gross transport is 5 times larger. The net transport is directed towards the North Sea mainly in the top 32 m of the water column but towards the Baltic Sea it occurs in the lower 5 m of the water column. The resulting transport of phosphorus is strongly affected by vertical mixing in an area of hydraulic control in the narrow part of the Little Belt. Comparisons of phosphorus profiles in stratified waters and in the mixing area indicate a yearly entrainment of 15 tonnes P from the bottom water to the surface layer. This vertical transport of P forms part of an internal loop in the general transport between the Baltic Sea and the North Sea. Compared to the transport observed 15–16 years ago, the present net phosphorus transport of 163 tonnes yr−1 from the Baltic Sea through the Little Belt is substantially lower.
Źródło:
Oceanologia; 2006, 48, 2
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pressure losses design while bulk solids pneumatic conveying
Raschet poter davlenija pri pnevmotrans portirovanii sypuchikh materialov
Autorzy:
Chaltsev, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792376.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
pressure loss
pneumatic transport
bulk solid
hydraulic calculation
horizontal pipe
experimental research
Bernoulli's equation
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculation of effective hydraulic parameters of concrete irrigation canals
Autorzy:
Fatxulloyev, Alisher
Rakhimov, Qudratjon
Allayorov, Davronjon
Samiev, Luqmon
Otakhonov, Makhsud
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203516.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
canal bottom relative width
concrete canal
irrigation canal
sediment transport capacity
sedimentation tank
best hydraulic section
trapezoidal shape
Opis:
When taking water from pre-mountain rivers, for transferring of large amounts of river sediments, rich in mineral fertilizers, along with water to crop fields through irrigation networks requires high sediment transport capacity and deformation resistance from irrigation networks. The projecting and construction of irrigation canals with these features in the foothills requires concreting the canal. The high content of river sediments in the Sokh River (5 kg∙m-3) and the low efficiency of the Right Bank Irrigation Reservoir (10-15%) require high hydraulic efficiency of water intake canals from this system. The main challenge is to reduce costs in concreted canals and ultimately ensure technical superiority. In the research were used generally accepted research methods in hydraulics, in particular field research and consequently, mathematical analysis. Kokandsay, Kartan and Bachkir irrigation canals were accepted as the object of research, the canals were designed on the basis of the best hydraulic section, the canal side slope was taken as a variable parameter and the technical and economic efficiency was checked using computer software. As a result, it was found that the consumption of concrete raw material for 1 running meter can save 0.2-0.3 m3, depending on the adoption of the canal side slope, the acceptance of the slope of the canal wall at values 1-1.5 will increase up to sedimentation 10%.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2023, 56; 14--20
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agregat hydrauliczny przeznaczony do zasilania napędu taśmowego urządzenia czyszczącego
Hydraulic power pack for supplying the drive of belt cleaning device
Autorzy:
Nieśpiałowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198781.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
górnictwo
transport urobku
urządzenie czyszczące
agregat hydrauliczny
mining industry
run-of-mine transportation
cleaning device
hydraulic power pack
Opis:
W niniejszym artykule zaprezentowano koncepcję agregatu hydraulicznego, przeznaczonego do zasilania układu napędowego taśmowego urządzenia czyszczącego, będącego zespołem pomocniczym głównych przenośników taśmowych. Agregat o zwartej konstrukcji wyposażono w pompę, wraz z zaworem przelewowym, zatopioną w zbiorniku oleju. Kompaktowa budowa umożliwi zabudowę agregatu wewnątrz konstrukcji nośnej przenośnika taśmowego. To z kolei pozwoli na sprzężenie wału pompy, za pomocą przekładni pasowej, z bębnem wysypowym przenośnika taśmowego.
The concept of hydraulic power pack for supplying the drive of belt cleaning device being an auxiliary subassembly of the main belt conveyors is presented. The power pack of a compact design is equipped with a pump with an overflow valve and immersed in an oil tank. The compact design will enable installation of the power pack inside the load-bearing structure of a belt conveyor. This, in turn, will enable coupling the pump shaft, using a belt drive, with a discharge drum of the belt conveyor.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2019, 37, 3; 50-55
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies