Temat: hydraulic brake - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Test stands with energy recovery system for machines and hydraulic transmissions
Autorzy:: Zastempowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/334323.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: testing of transmission
energy recovery
hydraulic brake
Opis:: This paper presents the systems enabling testing of pumps, motors and hydraulic transmissions with minimal loss of energy. The energy required to be produced during the load test of hydraulic machinery is recovered to a large extent. In energy recovery systems a pump and motor with pressure regulator have been used. The stands with hydraulic brake, designed for testing of machinery and transmissions, offer a possibility to perform accurate measurements. The whole energy required to load tested machinery is converted into heat on those stands. The new proposed stands, presented in the paper, do not have disadvantages occurring in the hitherto known systems. It was achieved due to application of self-adjustable units with built-in pressure regulators.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2013, 58, 2; 188-191
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Stanowisko badawcze z hydraulicznym układem odzyskującym energię
Experimental setup equipped with a hydraulic energy rechargeable system
Autorzy:: Zastempowski, M.
Zastempowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2071836.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: badanie przekładni
odzysk energii
hamulec hydrauliczny
transmission system test
energy recovery
hydraulic brake
Opis:: Przedstawiono układ hydrauliczny umożliwiający odzyskanie znacznej części energii niezbędnej do wytworzenia obciążenia przekładni na stanowisku badawczym. Elementem obciążającym wał wyjściowy przekładni w tym układzie jest pompa wyporowa napędzająca silnik hydrauliczny z regulatorem stałego ciśnienia. Silnik hydrauliczny połączono z wałem wejściowym przekładni, co daje możliwość odzysku ok. 87% energii.
The paper presents a hydraulic system enabling the recovery of substantial part of energy lost to produce the load on test gear. A displacement pump powering a hydraulic motor with a constant pressure controller forms the loading of transmission output shaft in the proposed system. The hydraulic motor is connected to the transmission input shaft allowing the energy recovery of about 87%.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2012, 5; 274-275
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Projekt modernizacji układu hamulcowego motocykla Jawa 638-1
Project for the modernization of the motorcycle brake system Jawa 638-1
Autorzy:: Chudy, J.
Chomka, G.
Raczkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314868.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: układ hamulcowy
modernizacja
wymuszenie hydrauliczne
brake system
modernization
hydraulic forcing
Opis:: W artykule przedstawiono projekt modernizacji układu hamulcowego motocykla JAWA 638 Przebudowa ta polega na przerobieniu bębnowo-szczękowego układu hamulcowego z mechanicznym wymuszeniem na hamulec tarczowy sterowany hydraulicznie. Istotnym ograniczeniem modernizacji jest zachowanie możliwości przywrócenia pierwotnego, historycznego, stanu motocykla.
The article discusses the project of modernization of the JAWA 638 motorcycle brake system. This reconstruction consists in processing the drum-jaw braking system with mechanical forcing on the hydraulically controlled disc brake. A significant restriction of modernization is to preserve the possibility of restoring the original, historic, state of the motorcycle.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 312-315
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Mathematical model for the diagnostics of vehicle hydraulic braking system leakage
Model matematyczny procesu diagnozowania nieszczelności hydraulicznego samochodowego układu hamulcowego
Autorzy:: Idzikowski, A.
Salamon, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263756.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: brake system
hydraulic circulation
double-sequence brake master cylinder
leakage
modeling
układ hamulcowy
obieg hydrauliczny
dwusekwencyjna pompa hamulcowa
nieszczelność
Opis:: The purpose of the diagnostic tests is to specify the technical condition of an object or process at a moment deemed as important. This specification is necessary in order to compare the actual momentary condition with the model condition, make a judgement on the applicability or inapplicability of the technical object. The publication includes the technical and structural characteristics of the hydraulic braking system (HSUH). The mathematical model of the system's leakage diagnostics process was developed on the basis of the laws of logic and the set theory, including: front axis brake master cylinder chamber (KP_HP), right hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of front brakes PP_HP), left hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of front brakes (LP_HP), rear axis brake master cylinder chamber(KP_HT), right hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of rear brakes (PP_HT), left hydraulic sub-circuit (outside the brake master cylinder) of rear brakes (LP_HT).
W miarę upływu czasu każde urządzenie (obiekt techniczny) znajduje się w określonym stanie technicznym. Badania diagnostyczne mają na celu określenie stanu technicznego obiektu lub procesu w chwili uznanej za ważną. Określenie to jest potrzebne, aby przez porównanie stanu rzeczywistego – chwilowego ze stanem wzorcowym, wydać orzeczenie o zdatności lub niezdatności obiektu technicznego. W publikacji przedstawiono charakterystykę techniczno-konstrukcyjną hydraulicznego układu hamulcowego (HSUH). Skonstruowano model matematyczny procesu diagnozowania nieszczelności tegoż układu, oparty na prawach logiki i teorii mnogości, obejmujący: komorę pompy hamulców osi przedniej (KP_HP), prawy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców przednich (PP_HP), lewy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców przednich (LP_HP), komora pompy hamulców osi tylnej (KP_HT), prawy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców tylnych (PP_HT), lewy pozapompowy podobieg hydrauliczny hamulców tylnych (LP_HT). Przedstawione w artykule wyniki otwierają nowe możliwości w projektowaniu diagnozera napędów maszyn poprzez modelowanie symptomu szczelności układu sterowania hamulca.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2013, 3; 13-23, 97-107
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Spring-loaded winch band brakes as tools to improve safety during mooring operations on ships
Autorzy:: Iglesias-Baniela, S.
Pérez-Canosa, J. M.
Cid-Bacorelle, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841578.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: berthing operations
winch band brakes
mooring operations
brake holding capacity
minimum breaking load
Liquefied Natural Gas
LNG
Hydraulic Release
mooring line
Opis:: Some recent accident reports involving large vessels in mooring operations or breaking away from their moorings conclude that brakes of mooring winches do not render before line parts. As the potential loss of life is high, the utmost attention on-board must be paid to minimise this inherent risk. When the load on the mooring lines becomes overloaded beyond the pre-set levels, mooring winches band brakes have the safety function of rendering and allowing the line to shed this load before its potential breaking and the subsequent snap-back. As a preventive measure against breaking, the pre-set level, known as Brake Holding Capacity (BHC), must be below the Minimum Breaking Load (MBL) of the line. In this paper, the authors analyse concerns that can arise from those with conventional screw manually-applied band brakes regarding their BHC reliability. Thus, in order to improve safety, the advantages of the spring-applied band brakes with manual setting and release or with hydraulic release are highlighted. Finally, the paper shows a typical procedure using a hydraulic jack for brake testing the winch of a Liquefied Natural Gas (LNG) ship to fix their BHC in order to hold 60% of the MBL of the mooring line.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 3; 711-719
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: PIMR-EBS braking system in automotive road units
Układ hamulcowy PIMR-EBS w zestawach pojazdów samochodowych
Autorzy:: Dubowski, A.
Rakowicz, A.
Weymann, S.
Zembrowski, K.
Pawłowski, T.
Karbowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1364991.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: elektryczny
hamulec
homologacja
hydrauliczny
lekki samochód skrzyniowy
naczepa typu gęsia szyja
pneumatyczny
system
brake
electric
gooseneck trailer
hydraulic
light truck
pneumatic
test approval
Opis:: W pracy przedstawiono schemat elektryczny nowego układu hamulcowego PIMR-EBS(PEBS) oraz ważniejsze jego części składowe. Omówiono generalnie zakres badań zestawów pojazdów samochodowych PIMR, które prowadzono w ramach projektu badawczego rozwojowego N R 10-0006-04/2008 i zilustrowano wynikami prób hamowania zestawu pojazdów złożonego z samochodu badawczego Mitsubishi L200 oraz naczepy PIMR N1(DMC 4,3t). Układ PEBS przystosowany jest do współpracy z naczepami/przyczepami wyposażonymi w układy zawiedzenia na poduszkach powietrznych. W pracy przedstawiono sposób zabudowy dodatkowych zaworu mechaniczno-pneumatycznego, który umożliwia zastosowanie układu PEBS w pojazdach z zawieszeniem na resorach piórowych oraz na gumowych wałkach skrętnych. W trakcie prac związanych z serwisowaniem układów hamulcowych PEBS w zestawach pojazdów samochodowych PIMR, które są kontynuowane w 2011 roku - stwierdzono a) konieczność zastąpienia akumulatorów żelowych tradycyjnymi akumulatorami kwasowymi oraz b) zbyt zawodnych sprężarek powietrza produkowanych w Tajwanie - sprężarkami renomowanego producenta Thomas z USA. Nowy elektro-pneumatyczno-hydrauliczny układ hamulcowy PEBS ma także wszelkie szanse zastosowania w kategorii 03 naczepach typu gęsia szyja.
Electrical diagram of the new PIMR-EBS (PEBS) braking system and its main parts are described in the article. The PIMR automotive road unit tests range is described in the article. The tests were carried out within the framework of N R10-0006-04/2008 R&D Project. The results of the bench tests for the road unit consisting of Mitsubishi L200 research vehicle and the PIMR N1 semi-trailer (GVWR 4.3 t) are presented in the paper. The PEBS braking system is designed for interoperation with the semi-trailers / trailers fitted with the air cushion suspension system. A way of mounting an additional mechanical pneumatic valve, which makes it possible to use the PEBS braking system in the vehicles fitted with the suspension systems with the leaf spring or with the rubber torsion shafts, is presented in the paper. During servicing the PEBS braking systems mounted in PIMR road units, which is being continued in 2011, it was stated that it is necessary to replace: a) two gel non-spillable batteries with the traditional acid ones, and b) unreliable air compressors manufactured in Taiwan with Thomas compressors made in the USA. The new PEBS electro-pneumatic-hydraulic braking system stands a chance of being used it 03 category gooseneck semi-trailers.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2011, 3; 21-34
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "hydraulic brake" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język