Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "hybrydowe samochody elektryczne" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Two decades of hybrid electric vehicle market
Dwie dekady rynku hybrydowych samochodów elektrycznych
Autorzy:
Menes, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2037049.pdf
Data publikacji:
2022-05
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
directions of automotive development
greenhouse gases
hybrid electric vehicles
HEV
gazy cieplarniane
hybrydowe samochody elektryczne
kierunki rozwoju motoryzacji
Opis:
The article presents a cross-sectional view of the development of the HEV car market over the last two decades. Hybrid cars are currently the widest group of cars equipped with alternative to classic drive systems. They are also the most numerous group among electric vehicles. The historical meanders of HEV development were described, as well as the current level of development of this market and the real prospects for the popularization of HEV cars. The level of world production of this category of motor vehicles in the twenty-year period 2001-2020 was also characterized. The article attempts to estimate the real size of the world's HEV fleet. The level of sales of this category of vehicles by individual countries and their changing percentage share in the passenger car market were also presented. Sales of electric hybrids even in the crisis year 2020 increased from 3.2 million to approx. 4 million vehicles, despite a decrease in sales of new passenger cars from 64 to 54 million units. The above fact also proves the market attractiveness of this type of vehicles and the constantly growing interest in them.
W artykule przedstawiono przekrojowy obraz rozwoju rynku samochodów HEV na przestrzeni ostatnich dwóch dekad. Samochody hybrydowe to obecnie najszersza grupa samochodów wyposażonych w alternatywne dla klasycznych układów napędowych rozwiązania. Stanowią też najliczniejszą grupę wśród pojazdów elektrycznych. Opisano historyczne meandry rozwoju HEV, obecny poziom rozwoju tego rynku oraz realne perspektywy spopularyzowania samochodów HEV. Scharakteryzowano również poziom światowej produkcji tej kategorii pojazdów samochodowych w dwudziestoleciu 2001-2020. W artykule podjęto próbę oszacowania rzeczywistej wielkości światowej floty HEV. Przedstawiono również poziom sprzedaży tej kategorii pojazdów przez poszczególne kraje oraz zmieniający się ich udział procentowy w rynku samochodów osobowych. Sprzedaż hybryd elektrycznych nawet w kryzysowym roku 2020 wzrosła z 3,2 mln do ok. 4 mln pojazdów, pomimo spadku sprzedaży nowych aut osobowych z 64 do 54 mln sztuk. Powyższy fakt świadczy również o atrakcyjności rynkowej tego typu pojazdów i stale rosnącym zainteresowaniu nimi.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2021, 3, 1; 29-37
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola leasingu w promowaniu samochodów elektrycznych
The role of leasing in promoting electric cars
Autorzy:
Grzywacz, Jacek
Jagodzińska-Komar, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/19944654.pdf
Data publikacji:
2021-12-13
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
elektromobilność
leasing
samochody elektryczne
samochody hybrydowe
zrównoważony rozwój
przedsiębiorstwa
electromobility
electric cars
hybrid cars
sustainability
enterprises
Opis:
Popularność leasingu w Polsce przekłada się na wzrost wszystkich segmentów tego rynku. Różna jest jednak dynamika poszczególnych segmentów i ich struktura. Szczególnie szybko rośnie udział segmentu pojazdów lekkich i właśnie rynek motoryzacyjny posiada tu największe znaczenie. Coraz ważniejszą rolę odgrywają projekty inwestycyjne związane z ochroną środowiska i dlatego firmy leasingowe oferują finansowanie firmom, zwłaszcza z sektora małych i średnich przedsiębiorstw w zakresie urządzeń i materiałów energooszczędnych. Projekty te mają pozytywny wpływ na polską gospodarkę i zwiększają konkurencyjność przedsiębiorstw, jak i zmniejszają dwutlenek węgla w naszym kraju. W opracowaniu sformułowano następującą hipotezę: że leasing ma istotny wpływ na wzrost użytkowania samochodów elektrycznych oraz jest najpopularniejszą formą korzystania z tych pojazdów. Po przeprowadzeniu analizy stwierdzono, że postawiona hipoteza została potwierdzona. Leasing zajmuje obecnie w Polsce niekwestionowaną, wysoką pozycję w finansowaniu działalności przedsiębiorstw.
The popularity of leasing in Poland translates into the growth of all segments of this market. However, the dynamics of individual segments and their structure differ. The share of the light vehicle segment is growing particularly fast and it is the automotive market that is of the greatest importance here. Environmental investment projects are playing an increasingly important role and that is why leasing companies offer financing to companies, especially from the small and medium-sized enterprise sector, in the field of energysaving equipment and materials. These projects have a positive impact on the Polish economy and increase the competitiveness of enterprises, as well as reduce carbon dioxide in our country. The study formulates the following hypothesis: that leasing has a significant impact on the increase in the use of electric cars and is the most popular form of using these vehicles. After conducting the analysis, it was found that the thesis was confirmed. Leasing currently occupies an unquestionable, high position in Poland in financing the activities of enterprises.
Źródło:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie; 2021, 62, 5; 40-48
1896-656X
Pojawia się w:
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Smart payment terminal in energy payment for electric and hybrid cars
Wykorzystanie urządzenia Smart Payment Terminal w realizacji płatności za energię przez użytkowników samochodów elektrycznych i hybrydowych
Autorzy:
Dankiewicz, Przemysław
Hernes, Marcin
Walaszczyk, Ewa
Tutak, Piotr
Chomiak-Orsa, Iwona
Rot, Artur
Kozina, Agata
Fojcik, Marcin
Dyvak, Mykola
Franczyk, Bogdan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1182355.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
electric cars
hybrid cars
payment terminal
self-service technology
product innovation
samochody elektryczne
samochody hybrydowe
terminal płatniczy
technologia samoobsługowa
innowacja produktowa
Opis:
Współcześnie bardzo istotnym zadaniem jest ograniczanie zanieczyszczenia środowiska dzięki zmniejszeniu emisji spalin samochodowych. Zwiększenie poziomu samoobsługi w realizacji usług przez klientów zmusza firmy do usprawnienia procesu sprzedaży. Jedną z innowacji stosowanych na całym świecie jest wykorzystanie ekranów dotykowych. Punkty ładowania samochodów elektrycznych często znajdują się na stacjach benzynowych, gdzie sprzedawca obsługuje proces płatności. Jednak coraz więcej stacji ładowania znajduje się w innych miejscach, takich jak, np. centra handlowe, stacje paliw, parkingi przy autostradzie, gdzie nie ma obsługi. W takich przypadkach doładowanie samochodu wymaga wykorzystania aplikacji mobilnej w celu realizacji płatności, często musi nastąpić przedpłata lub nastąpić połączenie z kontem bankowym klienta. Nie ma możliwości zapłaty gotówką ani otrzymania faktury. Celem artykułu jest przedstawienie urządzenia Smart Payment Terminal (SPT) jako innowacji w procesie sprzedaży energii dla samochodów elektrycznych i hybrydowych w miejscach bezobsługowych oraz pokazanie jego cech i zalet. Artykuł ma charakter B + R. Głównym wkładem jest opracowanie innowacyjnego inteligentnego terminala płatniczego, który umożliwia płatności gotówką, kartami kredytowymi i/lub flotowymi oraz może drukować paragon lub fakturę bezpośrednio po zakupie.
Źródło:
Informatyka Ekonomiczna; 2020, 4 (58); 111-126
1507-3858
Pojawia się w:
Informatyka Ekonomiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd technologii recyklingu zużytych akumulatorów litowo-jonowych
Recycling technologies of used lithium-ion batteries - a review
Autorzy:
Wójcik, M.
Pawłowska, B.
Stachowicz, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/195188.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
akumulatory litowo-jonowe
samochody hybrydowe
samochody elektryczne
recykling
odzysk metali
lithium-ion batteries
hybrid electric vehicles
electric vehicles
recycling
metals recovery
Opis:
Wzrastająca corocznie liczba samochodów elektrycznych i hybrydowych wymusza na ich producentach opracowywanie nowych technologii w zakresie recyklingu. Istotnym elementem nowego typu pojazdów z punktu widzenia ekologii i ochrony zasobów naturalnych, są akumulatory litowo-jonowe stosowane do zasilania samochodów hybrydowych. Zużyte baterie litowo-jonowe są stosunkowo nowym odpadem, dlatego większość procesów ich odzysku i recyklingu pozostaje w sferze badań laboratoryjnych. W zaprezentowanym artykule dokonano przeglądu metod recyklingu wyeksploatowanych akumulatorów litowo-jonowych, stosowanych w skali przemysłowej, jak i dopiero znajdujących się w fazie testów laboratoryjnych. Przedstawiono również budowę baterii litowo-jonowych oraz charakterystykę rynku pojazdów hybrydowych, zarówno w Polsce, jak i na świecie.
The increase of the amount of hybrid and electric vehicles results in the development of their new recycling technologies. From the environmental and protection of natural resources point of view, the substantial element of hybrid electric vehicles is lithium-ion battery. These batteries are commonly used to power new types of cars. However, used lithium-ion batteries are relatively new kind of waste. For this reason, the most of recycling and recovery processes are in laboratory research. This article shows the review of recycling methods of lithium-ion batteries, which are used both on industrial scale and in laboratories. This paper also presents a composition of lithium-ion batteries and the characteristic of automotive market both in Poland and in the world.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2017, z. 89 [295], 2; 107-120
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Samochody elektryczne pojazdami najbliższej przyszłości?
Whether electric cars will be the vehicles of a near future?
Autorzy:
Polakowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/159020.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:
samochody hybrydowe
samochody elektryczne
elektrochemiczne źródła energii w pojazdach
electric cars
hybrid cars
electrochemicals system for electric cars
Opis:
Rozwój transportu samochodowego jest obecnie poddawany licznym ograniczeniom związanym osiągalnością wyczerpujących się źródeł paliw płynnych oraz związanym z tym wzrostem ich cen. Ponadto ograniczenia związane z emisją spalin skłaniają do szybkiej zamiany napędów z silnikami wewnętrznego spalania zasilanych produktami ropopochodnymi na samochody elektryczne w najbliższej przyszłości. W tym opracowaniu zwięźle opisano za i przeciw w zastosowaniach wybranych elektrochemicznych układów zasilania energią elektryczną pojazdów (hybrydowych i elektrycznych), (głównie akumulatorów i ogniw paliwowych) pod kątem wymagań energetycznych współczesnych pojazdów.
Road transportation, as an important requirement of modern society, is presently hindered by restrictions in emission legislations as well as the availability of petroleum fuels, and as a consequence, the fuel cost. Besides, to reduce the greenhouse gases, and to obey the environmental laws of most countries, it Gould be necessary to replace a significant number of the petroleum–fueled internal–combustion–engine vehicles (ICEVs) with hybrid (HEV) and electric cars (EV) in the near future. In this article, we briefly describe the merits and demerits of various proposed electrochemical systems for electric cars, namely the storage batteries, fuel cells, and determine the power and energy requirements of a modern car.
Źródło:
Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 252; 19-39
0032-6216
Pojawia się w:
Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies