Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hybrid grid" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Influences of a "hybrid grid" on the networks voltage quality and supply reliability
    Autorzy:
    Bhattacharyya, S.
    Myrzik, J.
    Meeuwsen, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/262592.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
    Tematy:
    hybrid grid
    DG
    power system reliability
    voltage quality
    interruption
    NaS storage system
    Opis:
    The electricity is a basic need for functioning of modern society. In the deregulated electricity market, delivering quality power to the clients is a challenge for the utilities. In this paper, a "hybrid grid" is discussed that consists of centralized generations and localized distributed generations which may be comprised of small-scale conventional and sustainable sources. Energy storage option is also integrated in the hybrid-grid. Simulations are done on a test network, using "Power-Factory" software. It was found from the analysis that voltage quality and power supply availability of a hybrid-grid can be improved by proper selection of energy storage system along with protective and control devices.
    Źródło:
    Electrical Power Quality and Utilisation. Journal; 2007, 13, 2; 25-31
    1896-4672
    Pojawia się w:
    Electrical Power Quality and Utilisation. Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    HGRP: hybrid grid routing protocol for heterogeneous hierarchical wireless networks
    Autorzy:
    Shen, Y.
    Pei, Q.
    Xu, Q.
    Xi, N.
    Ma, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/206219.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    hybrid grid routing protocol
    mobile ad hoc networks
    heterogeneous wireless networks
    ad hoc on-demand distance vector routing protocol
    zone routing protocol
    Opis:
    The heterogeneous mobile terminals coexist in the next generation wireless networks. The most common routing schemes for mobile ad hoc networks are designed for homogeneous wireless networks. The heterogeneous wireless network routing protocols are needed urgently in many important applications. This paper improves the routing scheme utilizing different capability of terminals and the Hybrid Grid Routing Protocol (HGRP) is proposed. The network is organized in the grid form, that is, the network deployment area is divided into square cells according to the location. Each cell contains one backbone node and several ordinary nodes. This proposed protocol consists of four parts: grid construction, local routing, global routing, and routing correction. Analysis and simulation results indicate that the proposed protocol has the advantages of lower routing cost, lower energy consumption, smaller delay and higher throughput, compared to AODV and ZRP.
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2012, 41, 2; 353-371
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Smart Grid – a Slogan or a Necessity?
    Smart Grid – reklama czy konieczność?
    Autorzy:
    Szczerba, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397510.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    smart grid
    samochody hybrydowe
    system elektroenergetyczny
    hybrid vehicles
    electric power system
    Opis:
    The use of the terms “smart grid” and “intelligent power networks” should be limited to economically valid technological developments. This paper presents two electrical energy related “sets of elements”: an electric power system as an integrated set and a distributed set consisting of plug-in hybrid vehicles, such as passenger cars. As plug-in hybrid vehicles are becoming more and more popular, this paper introduces a concept of integrating such vehicles with the electric power system. A quantitative assessment of the benefits for the car owners and the electrical power system has been presented.
    Idea Smart Grid, inteligentnych sieci elektroenergetycznych, po odrzuceniu nieprofesjonalnego balastu propagandowo-reklamowego, powinna być w kraju wykorzystana do wprowadzania postępu technicznego uzasadnionego ekonomicznie. Opisano dwa zbiory elementów związane z energią: zintegrowany zbiór – system elektroenergetyczny i rozproszony zbiór – samochody osobowe. Wśród samochodów osobowych coraz liczniejsze są pojazdy z napędem hybrydowym lub elektrycznym (ang. hybrid plug-in). W artykule zaproponowano wersję samochodów hybrydowych smart hybrid plug-in, umożliwiającą skojarzenie tego typu pojazdów z systemem elektroenergetycznym. Przedstawiono szacunek liczbowy korzyści dla posiadaczy samochodów i dla systemu elektroenergetycznego.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2014, 4; 132-139
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simulation of a portable container hybrid energy source
    Autorzy:
    Kapuściński, J.
    Domański, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245311.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    hybrid energy generation
    renewable energy sources
    energy storage
    off-grid
    portable
    simulation
    Opis:
    Hybrid energy generation incorporating the renewable energy sources is gaining recognition and importance in the world. Institute of Aviation has thus decided to open a project: construction of a portable energy source container, incorporating modern hybrid solutions. In this article, the basic approach to creating a model of such a hybrid energy source is described: an initial scheme and composition of a portable container hybrid energy source, consisting of a wind turbine, photovoltaic array, battery bank and a backup diesel generator is proposed. A preliminary model of the portable hybrid energy source container, with two separate control system schemes, was created in TRNSYS Simulation Studio software and is presented in this article. The data acquired from the TRNSYS simulations of the hybrid source container are gathered and organized, and then presented and analysed. From a theoretical point of view, it is interesting to see how the renewable based system characteristics differ with changing weather conditions, and how supporting the load is being switched between the renewable system and the diesel generator. From a practical point of view, it will be interesting to see the diesel fuel savings, and related to them lowered exhaust gases emission, coming from reduced diesel generator operation times. A problem of reducing emissions and fuel consumption, and matching the operation of energy generation to consumer need more flexibly that is offered by a hybrid source is particularly important.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2016, 23, 3; 249-255
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of intelligent metering systems in Smart Grid
    Autorzy:
    Twardosz, G.
    Twardosz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/97203.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    intelligent software
    hybrid and V2G cars
    smart grid
    CO2 emission
    Opis:
    The paper presents selected technical and legal aspects of AMI (Advanced Metering Infrastructure) implementation in Poland. The need is indicated for the choice of an open system of bi-directional communication between the electricity meter of SM type (Smart Meter) and the Metering Information Operator (MIO). Current legal status pertaining to the intelligent electric-power network is assessed. The AMI development and its influence on greenhouse gases emission is presented.
    Źródło:
    Computer Applications in Electrical Engineering; 2015, 13; 287-299
    1508-4248
    Pojawia się w:
    Computer Applications in Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Control of a Four-wire Hybrid Prosumer Converter for Balancing Utility Grids
    Autorzy:
    Kwaśny, Łukasz
    Zieliński, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955973.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    control of 4-wire converter
    utility grid balancing
    prosumer generation
    hybrid PV converter
    energy storage
    Opis:
    The paper presents the project of the power electronic AC/DC converter operating under a multiresonant control algorithm for prosumer applications. This design allows independent control of active and reactive power for any or each phase. Both the converter and its algorithm are based on a three-phase converter of four-wire topology (AC/DC 3p-4w) with a DC bus, which couple the converter to a renewable energy source and energy storage. Further, model and simulation tests were carried out in the Matlab-SIMULINK programming environment. The results obtained indicate that operation with deep unbalances and powers of opposite signs in individual phases results in current variations (oscillations) in the DC line, which is a significant limitation, and it can be concluded that the level of asymmetry should be limited to the level acceptable to the energy storage device.
    Źródło:
    Power Electronics and Drives; 2021, 6, 41; 1-11
    2451-0262
    2543-4292
    Pojawia się w:
    Power Electronics and Drives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electric vehicles’ influence on Smart Grids
    Wpływ pojazdów elektrycznych na sieci Smart Grid
    Autorzy:
    Jabłońska, M.R.
    Zieliński, J.S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/397632.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    elektryczne pojazdy (EV)
    hybrydowe elektryczne pojazdy (EHV)
    sieci inteligentne
    odbiorcy
    smart grid
    electric vehicle (EV)
    Hybrid Electric Vehicle (HEV)
    consumers
    Opis:
    Aim of the paper is to demonstrate evolution of Electric Vehicles (EV) and their infl uence on the Smart Grid (SG). Starting from USA defi nition of the SG considering the fi fth- and sixth- properties of the SG: It accommodates all generation and storage options and it enables new products, services and markets. We can determine EV role in the SG operation. Contemporary we can distinguish following types of the EV: HEVS – hybrid electric vehicles with motor and use batteries with no using electricity from external source, Pure EVs – running on electric motor powered by batteries that are recharged by plugging in the vehicle, Plug-in PHEVs – can be charged with electricity like engine power EVs and run under engine like HEVs. The most interesting for electric power there are Pure EVs and PHEVs that are consumers and also kind of electricity storage devices (very important in SG). These types may be charged “in home”, using special station with diff erent time of charging; there is also considered charging during the time waiting for change of lights on road nodes (junctions). It is important to mention that EV development infl uence not only on SG, social- and climate- environment but also on development of new branch of industries producing equipment necessary for EV operation.
    Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie rozwoju pojazdów elektrycznych oraz ich wpływu na sieci inteligentne (Smart Grid). Według definicji sieci Smart Grid, zaproponowanej przez USA, piątą i szóstą właściwość tych sieci stanowiły odpowiednio: posiadanie możliwości generacji i magazynowania oraz udostępnianie nowych produktów, usług i rynków. Autorzy dążą do okre- ślenia roli pojazdów elektrycznych w operacjach sieci Smart Grid. Wyróżnić można następujące typy pojazdów elektrycznych: HEVs – pojazdy hybrydowe mające silnik i wykorzystujące baterie bez pobierania elektryczności ze źródeł zewnętrznych, EVs – pracujące na silniku elektrycznym zasilanym bateriami ładowanymi przez podłączanie pojazdu oraz Plug-in PHEVs – pojazdy, które można ładować tak jak EVs, ale pracujące jak HEVs. Najbardziej znaczące dla elektroenergetyki są pojazdy typu EVs oraz PHEVs, ponieważ występują one jednocześnie w roli odbiorcy, jak i pewnego rodzaju urządzenia magazynującego. Pojazdy te mogą być ładowane w budynkach za pomocą specjalnych stacji ładujących bądź w trakcie postoju, np. na skrzyżowaniu. Należy podkreślić, że rozwój pojazdów elektrycznych nie wywrze wpływu jedynie na sieci inteligentne, lecz także na środowisko naturalne, społeczeństwo oraz rozwój nowych gałęzi przemysłu wspierających pojazdy elektryczne.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2012, 2; 13-20
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sliding Mode Control of Hybrid Renewable Energy System Operating in Grid Connected and Stand-Alone Mode
    Autorzy:
    Benadli, Ridha
    Bjaoui, Marwen
    Khiari, Brahim
    Sellami, Anis
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955980.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
    Tematy:
    sliding mode control
    grid-connected mode
    stand-alone mode
    hybrid renewable energy system
    wind turbine
    photovoltaic
    battery energy storage system
    maximum power point tracking
    Opis:
    This paper studies innovative application of sliding mode control (SMC) for a Hybrid Renewable Energy System (HRES) in grid-connected and autonomous modes of operation. The considered HRES includes a photovoltaic (PV), wind turbine (WT) based on a Permanent Magnet Synchronous Generator (PMSG). The PV generator is coupled to the common DC bus via a DC/DC converter. The latter is controlled by an MPPT algorithm based on the Adaptive Perturbation and Observation Algorithm Method (APOAM) to search the optimum working of this source. A SMC is utilized to manage the PV voltage to achieve the Maximum Power Point (MPP) by altering the obligation duty cycle. The battery interfaced by a bidirectional buck-boost DC/DC converter can be charged or discharged depending on the production situation. On the one hand, the wind turbine conversion chain is equipped with a PMSG and a rectifier controlled to regulate the operating point of the wind turbine to its optimum value. During a Stand-Alone Mode (SAM) operation, the Voltage Source Converter (VSC) was used for controlling the output voltage in terms of amplitude and frequency delivered to the AC load. However, in Grid-Connected Mode (GCM) operation, the VSC was adapted to control the electrical parameters of the grid. To better appreciate the advantages of the proposed SMC approach, we have proposed a series of comparative tests with the conventional PI control in the operating modes GC and SA and under different scenarios. The proposed control strategy has undeniable advantages in terms of control performance and very low total harmonic distortion THD value compared with the conventional PI control. Finally, It is concluded that the proposed approach improves the quality and provides a stable operation of the HRES.
    Źródło:
    Power Electronics and Drives; 2021, 6, 41; 144-166
    2451-0262
    2543-4292
    Pojawia się w:
    Power Electronics and Drives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A control method of fault current in MT-HVDC grid based on current limiter and circuit breaker
    Autorzy:
    Wang, Sihua
    Zhao, Lei
    Zhou, Lijun
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955197.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    bipolar short circuit
    fault current limiting
    hybrid DC circuit breaker
    ultiterminal HVDC grid
    zwarcie bipolarne
    ograniczanie prądu zwarciowego
    hybrydowy wyłącznik prądu stałego
    ultraliniowa sieć HVDC
    Opis:
    In order to realize selective isolation of fault lines in multi-terminal high voltage DC (MT-HVDC) grids, it is necessary to ensure that the sound lines can still transmit power normally after the grounding fault occurs in a DC power network. If the fault line needs to be cut before the converter is blocked, a DC circuit breaker (DCCB) with large switching capacity is often required. At present, the extreme fault over-current and the high cost of DCCBs have become the prominent contradiction in MT-HVDC projects. Reducing the breaking stress of power electronic devices of the circuit breaker and controlling its cutting-off time are the major difficulties in this research field. In this paper, a topology of a hybrid DCCB with an inductive current limiting device is proposed. By analyzing its working principle, the calculation method of key parameters is given, and a four-terminal HVDC grid is built in a PSCAD/EMTDC platform for fault simulation. The results show that compared with the traditional circuit breaker, this topology can effectively limit the rising speed and maximum current of fault current when the system fails, and quickly remove the fault line, so as to meet the suppression requirement of the HVDC system for fault current.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 4; 907-923
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intelligent MV Switchgear as an Element of Smart Grid Network
    Rozdzielnica inteligentna średnich napięć jako element sieci Smart Grid
    Autorzy:
    Ropa, J.
    Olak, J.
    Jałmużny, W.
    Wlazło, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396873.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    rozdzielnica inteligentna
    RLSi
    Smart Grid
    IEC 61850
    GOOSE
    hybrydowe przekładniki prądowo-napięciowe
    HPPN
    moduł elektroniczny
    ME
    inteligentny sterownik polowy
    ISP70
    intelligent switchgear
    smart grids
    intelligent hybrid current-voltage transducers
    electronic module
    intelligent bay controller
    Opis:
    In the paper the family of intelligent switchgears, developed by a consortium formed by Tele and Radio Research Institute, Transformex sp. o.o., Elektromontaż Lublin and Łódź University of Technology, has been presented as an element of a Smart Grid power network. The switchgear has been equipped with innovative, hybrid current-voltage transducers made using multilayer printed circuit board technology. In the paper the concept of the switchgear, the construction of the transducers and the electronic module integrating the transducer with protection relay input circuit have been described. The intelligent bay controller implemented in the switchgear contains several modules such as Smart Metering, Smart Control, Smart Communication (IEC 61850) and integrates easily with Smart Grid power networks. The bay controller is additionally equipped with a circuit breaker (CB) diagnostics module (Smart Diagnostics), which analyses CB parameters during its operation. It generates early warning signals about imminent failure likely to happen between periodic inspections and in this way enhances the reliability and safety of network operation. The switchgear contains also the fault recorder and criterion recorder (Smart Recorder/Logger), that facilitates diagnosing the failure events.
    W artykule przedstawiono inteligentną rozdzielnicę średnich napięć jako element sieci Smart Grid, opracowaną przez konsorcjum przemysłowo-naukowe – Elektromontaż Lublin sp. z o.o, Transformex sp. z o.o. w Warszawie, Politechnika Łódzka, Instytut Tele- i Radiotechniczny w Warszawie – w ramach projektu INNOTECH ID 182726. Rozdzielnica jest wyposażona w nowatorskie hybrydowe przekładniki prądowo-napięciowe, wykonane w technologii wielowarstwowych obwodów drukowanych. W artykule przedstawiono koncepcję inteligentnej rozdzielnicy, wyposażonej w hybrydowe przekładniki prądowo-napięciowe, zintegrowane z modułem elektronicznej sekcji niskonapięciowej oraz sterownik polowy ISP 70. Zastosowany w rozdzielnicy inteligentny sterownik polowy zawiera wiele modułów funkcjonalnych, takich jak: Smart Metering, Smart Control, Smart Communication (IEC 61850), dzięki czemu w sposób naturalny integruje się z sieciami Smart Grid. Dodatkowo jest wyposażony w moduł diagnostyki łączników (Smart Diagnostics), który analizuje istotne parametry łączników w trakcie eksploatacji. Generuje on sygnały wczesnego ostrzegania o możliwości wystąpienia awarii pomiędzy przeglądami okresowymi, tym samym podnosząc niezawodność i bezpieczeństwo eksploatacji. Rozdzielnica jest wyposażona ponadto w rejestrator zakłóceń oraz rejestrator kryterialny (Smart Recorder/Logger), ułatwiające diagnozowanie stanów awaryjnych.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2015, 4; 99-110
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies