Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "hybrid functional" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
A Hybrid Density Functional Study on PuN
Autorzy:
Yang, Rong
Tang, Bin
Gao, Tao
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1029819.pdf
Data publikacji:
2018-01
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Tematy:
plutonium mononitride
density-functional theory
hybrid functional
Opis:
The structural, magnetic, electronic, dynamical and thermodynamic properties of PuN have been studied within the frameworks of the density-functional theory, DFT+U and hybrid DFT. The calculations have been performed using the full-potential-linearized augmented plane-wave method. The ferromagnetic and antiferromagnetic configurations are considered in this work. The lattice constants, bulk moduli, densities of states, and thermodynamic data have been computed and compared to available experimental data and other theoretical calculations published in the literature. Total energy results obtained with DFT+U and hybrid DFT indicate that the ground state of PuN is antiferromagnetic, in agreement with experiment. The chemical bonds between Pu and N have a mixture of covalent and ionic components, but the ionic character is stronger than covalent character. The phonon dispersion curves and the optical-mode frequencies are also reported. At last, the effect of spin-orbit coupling on the structural, magnetic, and electronic properties of PuN has been discussed.
Źródło:
Acta Physica Polonica A; 2018, 133, 1; 32-38
0587-4246
1898-794X
Pojawia się w:
Acta Physica Polonica A
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projektowanie i analiza zastosowań technologii napawania laserowego dla branży lotniczej
Design and applications analysis of laser cladding technology for aviation industry
Autorzy:
Koruba, P.
Boratyński, T.
Jurewicz, P.
Koenig, G.
Szaroleta, M.
Reiner, J.
Chlebus, E.
Dworak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196179.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
komputerowe wspomaganie procesów
symulacje multifizyczne
powłoki funkcjonalne
regeneracja łopatek
napawanie hybrydowe
computer aided process development
multiphysics simulation
functional coating
repair of turbine blades
hybrid laser cladding
Opis:
Technologia napawania laserowego polega na wykorzystaniu wiązki laserowej celem precyzyjnego nałożenia warstwy materiału o podwyższonych właściwościach na podłoże. Szczególne zainteresowanie budzi ona w branży lotniczej. Odpowiednie przygotowanie procesu wiąże się z wykonaniem testów symulacyjnych z wykorzystaniem modeli przepływu dwufazowego oraz interakcji wiązki laserowej z materiałem. Następnie zostają wyznaczone ścieżki ruchu głowicy przy użyciu dedykowanych narzędzi CAD/CAM. W ramach analizy technologii napawania laserowego dla zastosowań branży lotniczej przedstawiono nakładanie powłok funkcjonalnych, będących alternatywą dla chromu elektrolitycznego. Przeanalizowano również metodę regeneracji wierzchołka łopatki turbiny silnika odrzutowego. Zaprezentowano też możliwości obróbki hybrydowej w wytwarzaniu przyrostowym tytanowych komponentów lotniczych oraz metodę monitorowania temperatury celem jakościowej kontroli procesu.
The laser cladding technology consists of the use of laser beam for precise deposition of a material layer with enhanced properties to the substrate. Therefore it finds special interest in the aviation industry. Appropriate preparation of the process involves performing simulation tests using two-phase flow models and laser beam interaction with material. Subsequently, the laser head movement paths are determined using dedicated CAD/CAM software. In the analysis of laser cladding technology applications for the aviation industry, the deposition of functional coatings, being an alternative to electrolytic chromium, was presented. Secondly, the repair of turbine blade tip was also analyzed. Moreover the capabilities of hybrid laser cladding technology with machining for the additive manufacturing aviation components made of titanium alloys were presented, as well as the method of temperature monitoring for the purpose of qualitative process control implementation.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 3; 309-321
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości i zasady stosowania hybrydowych urządzeń energochłonnych na przykładzie urządzenia SafeEnd
Possibilities and principles of using hybrid energy-consuming devices on the example of SafeEnd
Autorzy:
Jeliński, Łukasz
Jamroz, Kazimierz
Budzyński, Marcin
Gobis, Anna
Bruski, Dawid
Burzyński, Stanisław
Bagiński, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057806.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
drogi
urządzenia bezpieczeństwa ruchu
urządzenia energochłonne
urządzenia hybrydowe
połączenia z barierami
ocena funkcjonowania
zasady projektowania
roads
road restraint systems
energy absorbing equipment
hybrid devices
connections with barriers
functional assessment
design rules
Opis:
W artykule przedstawiono analizę funkcjonowania wybranych urządzeń energochłonnych na sieci dróg w Polsce oraz ocenę funkcjonowania urządzenia energochłonnego SafeEnd (U-15a). Zaprezentowano wyniki badań poligonowych i symulacyjnych funkcjonowania tego urządzenia, jako zakończenia barier (terminali) oraz jako osłon energochłonnych. Przeprowadzone analizy posłużyły do opracowania charakterystyki funkcjonowania analizowanych urządzeń w różnych warunkach terenowych (parametry projektowe w planie dla łącznicy) i ruchowych (prędkość i kąt uderzenia pojazdu). Na tej podstawie opracowano zasady projektowania i rekomendacje do stosowania tych urządzeń na drogach w Polsce.
The paper presents an analysis of the functioning of selected energy absorbing devices on the road network in Poland and an assessment of the functioning of the SafeEnd energy absorbing device (U-15a). Then the results of field and simulation crash tests of the functioning of this device as the end of barriers (terminals) and as crash cushions are presented. The conducted analyses were used to develop the characteristics of the functioning of the analysed devices in various conditions (radius, design parameters in the plan for the ramps) and traffic conditions (speed and angle of vehicle impact). On this basis, design rules and recommendations for the use of these devices on roads in Poland were developed.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 1; 2--16
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies