Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "horizontal transport" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Review of transport decision problems in the marine intermodal terminal
Autorzy:
Jachimowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223575.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
intermodal terminal
TEU
horizontal transport
terminal intermodalny
transport poziomy
Opis:
The article is a review of the transport problems that appear in a marine intermodal terminal. The importance of intermodal terminals has been increasing since the 1980s as a result of the development of containerized international trade. This increase in the handling of containers cause problems connected with securing adequate space for container storage or efficient usage of available terminal loading equipment such as cranes, AGVs, straddle carriers or terminal tractors with trailers. The equipment of a terminal depends mainly on the size of containers flow. The use of this equipment determine the terminal technology and work organization. That is why the classification of intermodal container terminals is presented in chapter 2. This classification was made according to different criteria. To understand transport problems, the identification of processes performed in the marine intermodal terminal is presented in chapter 3. For the purpose of research an example of an intermodal marine terminal with its individual functional areas is presented. Finally, the literature review on research conducted on the transport processes performed in the terminal are presented in chapter 4. These processes refer to quay side and land side horizontal transport operations. Additionally, the arrangement of containers at the storage yard was investigated.
Źródło:
Archives of Transport; 2017, 44, 4; 35-45
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Inteligentne układy monitorowania i diagnostyki górniczych maszyn transportu poziomego
Intelligent systems for monitoring and diagnostics of horizontal-transport mining machines
Autorzy:
Szymański, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/187335.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:
transport poziomy
maszyny górnicze
monitorowanie
diagnostyka
horizontal transport
mining machines
monitoring
diagnostics
Opis:
W referacie zamieszczono przegląd nowoczesnych czujników i przetworników pomiarowych stosowanych do pomiarów eksploatacyjnych, monitoringu oraz badań diagnostycznych maszyn górniczych. Przedstawiono modele matematyczne oraz modele fizyczne układów elektromechanicznych górniczych maszyn transportu poziomego, jak również podstawowe przyczyny awarii tych maszyn. Omówiono nowoczesny, inteligentny układ sterowania i diagnostyki maszyn górniczych transportu poziomego, zapewniający bieżącą kontrolę on-line parametrów eksploatacyjnych maszyn oraz diagnostykę predykcyjną ich układu napędowego i elektromechanicznego. Opisano korzyści wynikające z zastosowania nowoczesnych metod sterowania oraz badań diagnostycznych w górniczych maszynach transportowych, a także efekty ekonomiczne uzyskiwane przy zastosowaniu inteligentnych układów sterowania oraz monitorowania maszyn transportu poziomego.
The article features a survey of modern measuring sensors and converters used for exploitation measurement, monitoring and diagnostics of mining machines. The author presented the mathematical and physical models of electromechanical systems of horizontal-transport mining machines, along with basic causes of their breakdowns. A state-of-the-art, intelligent control and diagnostics system for horizontal-transport mining machines was presented. The system provides on-line monitoring of the machines exploitation parameters, predictive diagnostics of their driving and electromechanical systems. The author described the benefits resulting from the use of state-of-the-art control methods and diagnostic research in mining transport machines, as well as economic effects achieved due to the application of intelligent systems for control and monitoring of horizontal-transport machines.
Źródło:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2014, R. 52, nr 3, 3; 45-52
0208-7448
Pojawia się w:
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja zintegrowanego systemu transportu poziomego w kopalniach węgla kamiennego
Concept of an integrated horizontal transport system in underground coal mines
Autorzy:
Fuksa, D.
Kęsek, M.
Ślósarz, M.
Bator, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/166772.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
transport kopalniany
zintegrowany system transportu poziomego
koleje podwieszane
mining transportation
integrated horizontal transport system
monorail locomotives
Opis:
W publikacji scharakteryzowano system transportu stosowany w podziemnych kopalniach węgla kamiennego. Omówiono transport załogi, urządzeń i materiałów oraz urobku. Zasygnalizowano konieczność optymalizacji całego przebiegu procesu transportowego, co przekłada się na wydajny i efektywny system logistyczny, będący zarazem warunkiem koniecznym sprawnego i bezpiecznego prowadzenia wydobycia węgla. Przedstawiono koncepcję zintegrowanego systemu transportu poziomego nowoczesnej kopalni. Scharakteryzowano istotny element zintegrowanego systemu transportowego, jakim powinna być podwieszana kolej o napędzie własnym.
This publication describes the transport system used in coal mines. Elements of transport such as transport of personnel, equipment and materials and output were presented. The need to optimize the entire transport process influencing the efficient and effective logistics system was signalled, which is a prerequisite for the efficient and safe administration of coal mining. There is also a concept of the integrated horizontal transport system in a modern mine proposed. An important element of the integrated transport system, which should be a self-propelled monorail was characterized.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2015, 71, 8; 23-25
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural changes in the global transport chain: Implications for ports
Autorzy:
Onwuegbuchunam, D. E.
Okeke, K. O.
Igboanusi, C.
Ugboma, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2140886.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
transport chain
globalization
port efficiency
vertical integration
horizontal integration
Opis:
Structural changes in trade and transport environment have come about in response to globalization of production centres, factors and consumption patterns coupled with technological advances in ship and shipping methods. The resulting demand pressure induced on supply chains means that supply chain partners must innovate to remain afloat. On the other hand, ports have been at the receiving end being a critical node in the supply chain. Through content analysis and review of extant literature, the structural changes in the global transport chains were assessed to determine their broad implications on ports. The findings suggest that ports must adopt proactive measures aimed at accommodating strategic interests of shippers and shipping lines/carriers which constitute their major supply chain customers. In line with previous studies, this paper makes a case for adoption of efficiency measures in ports for sustained viability given the prevailing fluid transport environment.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 1; 22-28
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza poprawy płynności transportu poziomego na przykładzie Zakładu Górniczego „Sobieski
Analysis of the possibility to improve the continuity of horizontal transportation on the basis of "Sobieski" hard coal mine
Autorzy:
Korzeniowski, W.
Waloski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167214.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
transport poziomy
kopalnia węgla kamiennego
horizontal transportation
hard coal mine
Opis:
Wykorzystując doświadczenia kopalni „Sobieski" związane ze zróżnicowaniem środków transportu poziomego w technologii eksploatacji węgla kamiennego, podjęto próbę zmodyfikowania wyposażenia technicznego. Wskazano miejsca krytyczne w obecnie istniejącej infrastrukturze, decydujące o stosunkowo długim czasie przemieszczania ludzi i materiałów do miejsc przeznaczenia i zaproponowano wprowadzenie alternatywnych środków transportu. Efektem wykonanej analizyjest uświadomienie możliwości istotnych oszczędności wynikających z wyeliminowania przeładunku materiałów i skrócenia czasu dotarcia załogi do miejsc pracy.
Using the experience of "Sobieski" coal mine in diversification of horizontal means of transportation used in coal exploitation technology, the authors suggested a modification of the technical equipment. They identified critical points in the currently existing infrastructure, crucial for a relatively long time, the movement of people and materials to their destinations, and proposed the introduction of alternative means of transportation. The result of the analysis is to realize the possibility of significant savings resulting from the elimination of materials, reloading and shorten the time for the crew to reach their working places.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2014, 70, 5; 72-79
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technologia przeładunku poziomego na przykładzie modułowego systemu transportu kombinowanego
Horizontal handling technology as an example of modular intermodal combined transport system
Autorzy:
Medwid, Marian
Nowaczyk, Tomasz
Jakuszko, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34575392.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
przeładunek poziomy
system modułowy
transport kombinowany
naczepa drogowa
horizontal handling
modular system
combined transport system
road trailer
Opis:
W artykule przedstawiono innowacyjne rozwiązanie „Modułowy system transportu kombinowanego”, służący do przewozu naczep drogowych. Zaprezentowano podstawowe składowe struktury systemu. Opisano etapy formowania składu pociągu w technologii przeładunku poziomego oraz związane z tym rodzajem przeładunku zalety. Porównano system do istniejących technologii transportu kombinowanego. Prezentowany projekt jest wynikiem prac badawczych prowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
An innovative solution “Modular intermodal combined transport system” used to carry the road trailers is presented in this article. The basic components of the system structure are shown. The stages of forming the set of train in the horizontal handling technology and benefits connected with this type of handling are described. The system is compared to the existing technology of combined transport. The presented project is the result of research works within realization of the development project No. R10-0065-10” System of road trailers transport on the railway bogies for the combined rail-road traffic”.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 3; 23-26
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pressure losses design while bulk solids pneumatic conveying
Raschet poter davlenija pri pnevmotrans portirovanii sypuchikh materialov
Autorzy:
Chaltsev, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792376.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
pressure loss
pneumatic transport
bulk solid
hydraulic calculation
horizontal pipe
experimental research
Bernoulli's equation
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2014, 14, 2
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagonal handling technology in the intermodal transport system
Proces skośnego przeładunku w systemie transportu intermodalnego
Autorzy:
Nowaczyk, Tomasz
Medwid, Marian
Orczyk, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32101634.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
intermodal transport
road semitrailer
carriage
loading
horizontal handling technology
diagonal handling
transport intermodalny
naczepa drogowa
przewóz
załadunek
technologia pozioma
przeładunek skośny
Opis:
An innovative solution of the new intermodal transport system used to carry standardsemitrailers is presented in this paper. The basic components of the system structure are shown. The stages of loading semi-trailers in the horizontal handling technology and benefits connected with this type of handling are described. The presented technology is able to compete with German and French solution like CargoBeamer or Modalohr due to the automation of forming the set of train and other advantages. The construction of the wagon and the loading structure have been applied for patent protection in the Polish Patent Office.
W pracy przedstawiono innowacyjne rozwiązanie nowego systemu transportu intermodalnego służącego do przewozu standardowych naczep drogowych. Zaprezentowano podstawowe składowe struktury systemu. Opisano etapy załadunku naczep drogowych w technologii poziomej oraz związane z tym rodzajem przeładunku zalety. W związku z automatyzacją procesu formowania składu pociągu oraz innymi zaletami prezentowana technologia jest w stanie konkurować z rozwiązaniami niemieckimi i francuskimi jak CargoBeamer czy Modalohr. Konstrukcja wagonu oraz struktury przeładunkowej zostały zgłoszone do ochrony patentowej w Urzędzie Patentowym RP.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 1; 1-9
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The transport system of standard road semi-trailers providing for their horizontal-skew transshipment
System transportu standardowych naczep drogowych z poziomym, skośnym przeładunkiem naczep
Autorzy:
Medwid, Marian
Tomaszewski, Franciszek
Nowaczyk, Tomasz
Czerwiński, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33525624.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
transport system
road semi-trailer
skew transshipment
horizontal transshipment
system transportu
naczepa drogowa
przeładunek skośny
przeładunek poziomy
Opis:
The paper presents the concept of an innovative solution of a wagon for transportation of standard road semi-trailers in combined traffic. The concepts of a wagon itself and a rotation mechanism designed for horizontal-skew trailer transshipment to a wagon are presented. The solution may be an alternative to the French system Modalohr, the German CargoBeamer and the Swedish Flexiwaggon.
W artykule zaprezentowano koncepcję innowacyjnego rozwiązania wagonu dla transportu standardowych naczep drogowych w ruchu kombinowanym. Przedstawiono koncepcje wagonu oraz mechanizmu obrotu przeznaczonego do poziomego, skośnego przeładunku naczepy na wagon. Rozwiązanie może stanowić alternatywę dla francuskiego systemu Modalohr, niemieckiego CargoBeamer oraz szwedzkiego Flexiwaggon.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 7-16
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cuttings transport with foam in highly inclined wells at simulated downhole conditions
Transport urobku wiertniczego przy użyciu piany w silnie nachylonych otworach w symulowanych warunkach w otworze
Autorzy:
Xu, J.
Ozbayoglu, E.
Miska, S.
Yu, M.
Takach, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220081.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
piana
reologia
transport urobku wiertniczego
nachylenie
drążenie odcinków poziomych
wysokie ciśnienie
wysoka temperatura
foam
rheology
cuttings transport
high inclination
horizontal drilling
high pressure high temperature
Opis:
Along with the rapidly growing demand and development activities in unconventional resources, is the growth of environmental awareness and concerns among the public. Foam, as an alternative to traditional drilling fluid, is gaining more and more momentum in the drilling industry. Drilling with foam can minimize formation damage, water usage, and drag and torque. Foam also costs less and leaves a much smaller environmental footprint than other commonly used drilling fluids, such as synthetic oil-based fluids, when developing vulnerable formations such as shale gas. As drilling in horizontal and near horizontal sections has become very common, and the need for such sections is increasing, it is very important to understand cuttings transport and hole cleaning issues when drilling with foam in such sections. A team from University of Tulsa Drilling Research Projects (TUDRP) conducted a series of experiments focused on studying the effects of change in hole inclination angle from 90 degrees to 70 degrees on cuttings transport with foam under Elevated Pressure and Elevated Temperature (EPET) conditions. This experimental and theoretical study also includes other influential parameters such as foam quality, foam flow rate, polymer concentration and drill pipe rotary speed. We have observed that there is no significant difference in cuttings concentration and frictional pressure losses as inclination changes from 70 to 90 degrees. Also, an increase in superficial foam velocity reduces cuttings concentration within the annulus. Pipe rotation influences cuttings concentration and frictional pressure losses for low quality foams, but does not have a significant effect on high quality foams. A correlation for the cuttings bed area and a computer simulator are developed for practical design and field applications. The predicted results are compared with experimental results from this study and previous studies. The comparison shows good agreement. We believe that the findings of this paper will help designers with the choice of optimal drilling fluid for drilling horizontal wells in unconventional (shale) gas/oil reservoirs.
Równolegle ze stale rosnącym zapotrzebowaniem na prowadzenia prac udostępniających w złożach niekonwencjonalnych notuje się wzrost świadomości społecznej odnośnie zagadnień ochrony środowiska. Piana jako alternatywa dla tradycyjnej płuczki wiertniczej nabiera coraz większego znaczenia w górnictwie otworowym. Wiercenie przy użyciu piany pomogą ograniczać zniszczenia formacji geologicznych, redukuje zużycie wody, pozwala na zminimalizowanie oporów ruchu i momentów obrotowych silników. Ponadto, koszty piany są niższe a jej oddziaływanie na środowisko naturalne jest mniej znaczne niż w przypadku typowych płuczek opartych na olejach syntetycznych używanych w trakcie udostępniania trudnych w eksploatacji złóż, np. gazu łupkowego. Wiercenia odcinków poziomych lub prawie poziomych są już szeroko stosowane a zapotrzebowanie na takie odcinki wrasta, ważnym jest właściwe rozpoznanie problemów związanych z transportem urobku wiertniczego i czyszczeniem otworu w trakcie prowadzenia prac wiertniczych na tych odcinkach przy użyciu piany. Zespól badaczy z uniwersytetu w Tulsa zaangażowanych w projekt badawczy w dziedzinie wiertnictwa (TUDRP) przeprowadził serię eksperymentów mających na celu zbadanie wpływu zmiany kąta nachylenia otworu z 90 na 70 stopni na przebieg transportu urobku wiertniczego z wykorzystanie piany w warunkach podwyższonego ciśnienia i podwyższonych temperatur. Badania eksperymentalne i teoretyczne obejmowały także analizę pozostałych parametrów procesu: jakość piany, natężenie przepływu piany, stężenie polimerów, prędkość obrotowa przewodu wiertniczego. Nie stwierdzono znacznych różnic w stężeniu zwiercin ani utraty ciśnienia wskutek tarcia w trakcie zmiany kąta nachylenia z 90 na 70 stopni. Ponadto, dodatkowy wzrost prędkości ruchu piany prowadzi do zmniejszenia stężenia zwiercin w pierścieniu. Prędkość obrotowa przewodu wpływa na stężenie zwiercin i straty ciśnienia wskutek tarcia w przypadku stosowania pian niskiej jakości, efektu tego nie notuje się gdy wykorzystywane są wysokiej jakości piany. Dane z obszaru wiercenia skorelowane zostały z wynikami symulacji komputerowych do wspomagania projektowania i do wykorzystania w terenie. Prognozowane wyniki porównano z wynikami eksperymentów uzyskanymi w tym oraz w poprzednim programie badawczym. Porównanie to wykazuje dużą zgodność wyników. Mamy nadzieję, że wyniki obecnej pracy pomogą inżynierom projektantom w wyborze optymalnej płuczki wiertniczej do wierceń poziomych odcinków otworów przy eksploatacji niekonwencjonalnych złóż ropy i gazu (np. gazu łupkowego).
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 2; 481-494
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
MHD free convection-radiation interaction in a porous medium - part II: soret/dufour effects
Autorzy:
Vasu, B.
Gorla, Rama Subba Reddy
Murthy, P. V. S. N.
Prasad, V. R.
Beg, O. A.
Siddiqa, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/266156.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
materiały porowate
pole magnetyczne
magnetohydrodynamika
non-Darcy porous media transport
magnetic field
horizontal circular cylinder
Soret number
Dufour number
Opis:
This paper is focused on the study of two dimensional steady magnetohydrodynamics heat and mass transfer by laminar free convection from a radiative horizontal circular cylinder in a non-Darcy porous medium by taking into account of the Soret/Dufour effects. The boundary layer equations, which are parabolic in nature, are normalized into non-similar form and then solved numerically with the well-tested, efficient, implicit, stable Keller–Box finite-difference scheme. Numerical results are obtained for the velocity, temperature and concentration distributions, as well as the local skin friction, Nusselt number and Sherwood number for several values of the parameters, namely the buoyancy ratio parameter, Prandtl number, Forchheimer number, magnetohydrodynamic body force parameter, Soret and Dufour numbers. The dependency of the thermophysical properties has been discussed on the parameters and shown graphically. Increasing the Forchheimer inertial drag parameter reduces velocity but elevates temperature and concentration. Increasing the Soret number and simultaneously reducing the Dufour number greatly boosts the local heat transfer rate at the cylinder surface. A comparative study of the previously published and present results in a limiting sense is made and an excellent agreement is found between the results.
Źródło:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2020, 25, 2; 157-175
1734-4492
2353-9003
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies