Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "horizontal accuracy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Accuracy assessment of mobile satellite measurements in relation to the geometrical layout of rail tracks
Autorzy:
Specht, Cezary
Koc, Władysław
Chrostowski, Piotr
Szmagliński, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/220728.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
positioning data processing
track geometric layout
GNSS satellite surveying
horizontal andvertical accuracy evaluation
Opis:
The paper presents the campaigns of mobile satellite measurements, carried out in 2009-2015 on the railway and tram lines. The accuracy of the measurement method has been analysed on the basis of the results obtained in both horizontal and vertical planes. The track axis deviation from the defined geometric shape has been analysed in the areas clearly defined in terms of geometry, i.e. on the straight sections and sections with constant longitudinal inclination. The values of measurement errors have been estimated on the basis of signals subjected to appropriate processes of filtration. The paper attempts to evaluate the changing possibilities of using the GNSS techniques to determine the shape of the railway track axis from 2009 to 2015. The determined average value of the measurement error now equals a few millimetres. This achievement is very promising for the prospects of mobile satellite measurements in railway engineering.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2019, 26, 2; 309-321
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of horizontal accuracy of the large-scale digital maps
Ocena dokładności opracowania sytuacyjnego wielkoskalowych map cyfrowych
Autorzy:
Doskocz, A.
Dąbrowski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385819.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wielkoskalowe mapy cyfrowe
dokładność opracowania sytuacyjnego
pomiar kontrolny
tachimetr elektroniczny
large-scale digital maps
horizontal accuracy
control surveying
total station
Opis:
Today, government and self-government institutions as well as businesses deploy spatial information in the broadly defined concept of management. This is realized by theoretical and practical efforts supporting the development and updating of digital map databases and their effective and rational (preceded by an analysis of their quality) application for execution of economic tasks. The paper presents estimation of horizontal accuracy of digital maps produced by means various methods: new total station survey (object A), recalculation of previous direct measurements (orthogonal and polar surveys) (object B), manual vectorisation of a raster orthophotomap image (object C) and graphical-and-digital processing of analogue maps (object D). Carried out investigations shown that digital data produced by various methods do not always support the development of geodetic documentation at the required accuracy level. The authors postulate the need to estimate the accuracy of the databases of large-scale maps to ensure the transparency of relations between map producers and map users, and to guarantee that national geodetic and cartographic resources meet the relevant quality standards.
Obecnie instytucje rządowe i samorządowe oraz firmy efektywnie wykorzystują informacje przestrzenne w szeroko pojętym zarządzaniu. Realizację tych celów wspierają teoretyczne i praktyczne wysiłki w zakresie opracowywania i aktualizacji baz danych map cyfrowych oraz ich efektywnego i racjonalnego (poprzedzonego analizą ich jakości) wykorzystania w wykonywaniu zadań gospodarczych. Niniejsza praca przedstawia ocenę dokładności opracowania sytuacyjnego wielkoskalowych map cyfrowych wykonanych przy wykorzystaniu różnych metod pozyskania danych sytuacyjnych, takie jak: nowy pomiar tachimetrem elektronicznym (obiekt A), przeliczenie wyników wcześniejszych pomiarów bezpośrednich (ortogonalnych i biegunowych) (obiekt B), manualna wektoryzacja rastrowego obrazu ortofotomapy (obiekt C) oraz przetworzenie graficzno-numeryczne map analogowych (obiekt D). Wyniki badań wykazały, że dane pozyskane różnymi metodami nie zawsze zapewniają opracowanie dokumentacji geodezyjnej na wymaganym poziomie dokładności. Autorzy zauważają potrzebę wykonywania ocen dokładności baz danych map wielkoskalowych w celu zapewnienia klarownych relacji pomiędzy wykonawcami i użytkownikami map oraz zagwarantowania standardów jakości państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2011, 5, 1; 37-48
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zakres możliwych błędów w bazach danych map wielkoskalowych
Size of possible errors in databases of large-scale maps
Autorzy:
Doskocz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/341432.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Tematy:
zasób geodezyjno-kartograficzny
charakterystyka błędów
dokładność sytuacyjnego opracowania map wielkoskalowych
geodetic and cartographic resources
characteristic of errors
horizontal accuracy of large-scale map data
Opis:
Wraz z rozwojem technologii komputerowych materiały tworzące zasób geodezyjny i kartograficzny są opracowywane w postaci cyfrowej. Współcześnie mapę zasadniczą tworzy się na podstawie odpowiednich zbiorów danych zawartych w bazach danych: EGiB, GESUT, PRG, PRPOG, BDSOG i BDOT500. Obecnie kluczowe znaczenie mają bazy BDOT500 i EGiB oraz GESUT zapewniające realizację standardowych opracowań kartograficznych w skalach 1:500–1:5000. W pracy przedstawiono charakterystykę wielkości błędów, które mogą wystąpić w zbiorach danych sytuacyjnych zasilających bazę danych mapy wielkoskalowej. Obliczono charakterystyki liczbowe modelu kompozycji błędów adekwatnych do poszczególnych metod pozyskania danych sytuacyjnych na potrzeby opracowania map wielkoskalowych. W sformułowanych kompozycjach błędów poszczególnych metod pozyskania danych sytuacyjnych uwzględniono czynniki występujące w rozpatrywanych technologiach. Jako wielkości tych czynników przyjęto możliwe do uzyskania: minimalne średnie błędy pomiarowe, przeciętne średnie błędy i średnie błędy maksymalne. Omówione kompozycje błędów pozwoliły na obliczenie minimalnej dokładności opracowywanych wielkoskalowych map cyfrowych, wskazującą także na niepewność danych, z którą należy się liczyć, decydując się na ich wykorzystanie. Stwierdzono, że w przypadku danych sytuacyjnych pozyskanych w wyniku pomiarów tachimetrem elektronicznym mogą być uzyskane dokładności położenia punktów dobrze identyfikowalnych szczegółów od 0,04 do 0,14 m przy średniej wielkości błędu 0,07 m. Przy wykorzystaniu wyników pomiarów sytuacyjnych zrealizowanych na przestrzeni minionych 30–50 lat głównie metodą domiarów prostokątnych, a w ostatnim okresie metodą biegunową, należy liczyć się z ich dokładnością od 0,14 do 0,51 m przy średniej wielkości błędu położenia punktów 0,22 m. W wyniku wyznaczenia współrzędnych punktów sytuacyjnych poprzez manualną wektoryzację ortofotomapy cyfrowej opracowanej w skali bazowej 1:2000 uzyskiwane są dane z dokładnością od 0,13 do 0,42 m przy średniej wielkości błędu 0,26 m (w przypadku dobrze identyfikowalnych szczegółów). Natomiast, w przypadku wykorzystania przetworzonych (w technologii digitalizacji lub wektoryzacji poprzedzonej skanowaniem) map w skali 1:5000 należy oczekiwać minimalnej wielkości średniego błędu położenia punktu równej 1,26 m przy przeciętnej wielkości średniego błędu na poziomie 2,40 m, ale mogą zdarzyć się także błędy położenia punktu na poziomie 5,56 m.
With the development of computer technology, the geodetic and cartographic resources are created in digital form. Currently the large-scale base map will be created from the several data sources: a real estate cadastre database EGiB, the GESUT geodetic database of utilities, the PRG national database of boundaries and areas of territorial division, the PRPOG national database of base geodetic control networks, the BDSOG databases of detailed geodetic control networks and the BDOT500 sets of topographical objects. Today, the key importance have a databases BDOT500, EGiB and GESUT which ensure the creation of databases in the standard 1:500 – 1:5000 cartographic scales. In the paper was presented characteristic of occurrence of errors in the planimetric data sets which data feeds for largescale map database. Was calculated values of characteristics of the numerical model of compositions of errors which are adequate for the particular methods of data acquisition for the large-scale maps. In the formulated compositions of errors of methods data acquisition was included factors stated in considered technologies. As the size of these factors were adopted: the minimum measurement errors, the mean errors and maximum errors. Discussed compositions of errors allow the calculation accuracy of large-scale digital maps, indicating also the uncertainty of the data what to be reckoned with deciding to use them. Was stated for digital map data obtained by surveys performed using an electronic tacheometer may be produced data for the level of the horizontal accuracy well-defined points from 0.04 to 0.14 m with mean error 0.07 m. The accuracy of large-scale map data produced based on results of surveys performed over 30–50 years using the orthogonal method of measurements and in recent years by the polar method, must reckon with the accuracy from 0.14 to 0.51 m with an average size of error 0.22 m. For the data acquired by manual vectorization of the orthophotomap raster image (on a scale 1:2000) meet the horizontal accuracy from 0.13 to 0.42 m with an average size of error 0.26 m (for well-defined points). In the case of data produced using the graphical-and-digital processing method (vectorization preceded by scanning maps) for analogue base maps on a scale of 1:5000 may be produced data for the level of the horizontal accuracy with the minimum error 1.26 m, the mean error 2.40 m and maximum error 5.56 m.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum; 2015, 14, 1-2; 19-34
1644-0668
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy Characteristics of the Selected Diagnostics Methods and the Adjustment of Geodetic Observations
Autorzy:
Kulupa, Martyna
Magda, Paulina
Mrówczyńska, Maria
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051551.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
geodetic observations
gross errors
robust estimation
horizontal network
accuracy analysis
obserwacje geodezyjne
błędy
estymacja
osnowa pozioma
analiza dokładności
Opis:
The article presents the results of the adjustment of the experimental horizontal geodetic network using the classical method and the estimation of strengths in identifying observations with gross error and analyzing the accuracy of the obtained results. The presented analyses were made considering the possibility of their use in implementation networks and measurement and control networks used for monitoring building structures. The paper's subject was a horizontal network established on the Morasko campus (Poznań). While creating it, the practical needs and economics of measurements were taken into account. The obtained results of numerical analyzes confirmed the benefits of using the methods of estimating strengths in the equalization process, which give satisfactory results in the case of outliers.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 4; 167-183
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of observation plan based on the stochastic characteristics of the geodetic network
Autorzy:
Pachelski, W.
Postek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106715.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
optimization
observation plan
horizontal network
cost
accuracy
covariance matrix
sequential adjustment
optymalizacja
plan obserwacji
sieć pozioma
koszt
precyzja
macierz kowariancji
regulacja sekwencyjna
Opis:
Optimal design of geodetic network is a basic subject of many engineering projects. An observation plan is a concluding part of the process. Any particular observation within the network has through adjustment a different contribution and impact on values and accuracy characteristics of unknowns. The problem of optimal design can be solved by means of computer simulation. This paper presents a new method of simulation based on sequential estimation of individual observations in a step-by-step manner, by means of the so-called filtering equations. The algorithm aims at satisfying different criteria of accuracy according to various interpretations of the covariance matrix. Apart of them, the optimization criterion is also amount of effort, defined as the minimum number of observations required. A numerical example of a 2-D network is illustrated to view the effectiveness of presented method. The results show decrease of the number of observations by 66% with respect to the not optimized observation plan, which still satisfy the assumed accuracy.
Źródło:
Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2016, 101; 16-26
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:
Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Positioning Using GPS and GLONASS Systems
Autorzy:
Kujawa, L.
Rogowski, J. B.
Kopańska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116742.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Navigation Satellite System (GNSS)
Global Positioning System GPS
GLONASS
Precise Positioning
Positioning Accuracy
Geometric Dilution of Precision (GDOP)
Horizontal Dilution of Precision (HDOP)
DOP Analysis
Opis:
This paper presents an experiment involving the processing of observations using the GPS and GPS/GLONASS systems performed at the BOGO, BOGI, and JOZ2 IGS stations. Due to the small number of GLONASS satellites, the authors failed to receive any significant improvement in positioning accuracy using GPS and GLONASS observations jointly.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 283-286
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining horizontal curvature of railway track axis in mobile satellite measurements
Autorzy:
Koc, Władysław
Wilk, Andrzej
Specht, Cezary
Karwowski, Krzysztof
Skibicki, Jacek
Czaplewski, Krzysztof
Judek, Sławomir
Chrostowski, Piotr
Szmagliński, Jacek
Dąbrowski, Paweł
Specht, Mariusz
Grulkowski, Sławomir
Licow, Roksana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086882.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
GNSS measurements
railway track axis
horizontal curvature
moving chord method
application
accuracy assessment
pomiary GNSS
tor kolejowy

krzywizna pozioma
metoda ruchomej cięciwy
zastosowanie
ocena dokładności
Opis:
The article discusses the applicability of a novel method to determine horizontal curvature of the railway track axis based on results of mobile satellite measurements. The method is based on inclination angle changes of a moving chord in the Cartesian coordinate system. In the presented case, the variant referred to as the method of two virtual chords is applied. It consists in maneuvering with only one GNSS (Global Navigation Satellite System) receiver. The assumptions of the novel method are formulated, and an assessment of its application in the performed campaign of mobile satellite measurements is presented. The shape of the measured railway axis is shown in the national spatial reference system PL-2000, and the speed of the measuring trolley during measurement is calculated based on the recorded coordinates. It has been observed that over the test section, the curvature ordinates differ from the expected waveform, which can be caused by disturbances of the measuring trolley trajectory. However, this problem can easily be overcome by filtering the measured track axis ordinates to obtain the correct shape – this refers to all track segments: straight sections, circular arcs and transition curves. The virtual chord method can also constitute the basis for assessing the quality of the recorded satellite signal. The performed analysis has shown high accuracy of the measuring process.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 6; e139204, 1--10
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies