Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "historical bridges" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Mosty dawnego Elbląga na ilustracjach
    Bridges of ancient Elbląg on illustrations
    Autorzy:
    Mistewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145251.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty historyczne
    Elbląg
    miedzioryty
    historical bridges
    cooper-plate engravings
    Opis:
    Mosty przez rzekę Elbląg oraz przy bramach miejskich Elbląga, użytkowane od XIV wieku do 1945 r., opisano na podstawie starych miedziorytów. Omówiono zagadnienia budowy i modernizacji XVI i XVII-wiecznych fortyfikacji miejskich, w których skład wchodziły mosty. Wspomniano również o relacjach zawierających uwagi na temat tych mostów w dawnych kronikach Elbląga.
    The article describes bridges over Elbląg river and bridges at the gates of Elbląg city used from the 14th century up to the year 1945 on the basis of old drawings and cooper-plate engravings. It also gives answers on the questions concerning construction and modernization of the city fortifications (including bridge structures) on 16th and 17th century. Additionally it touches upon Elbląg ancient chronicles descriptions that contain remarks on the bridges.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 5; 149-155
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Most księcia Adama Ponińskiego w Warszawie
    Prince Adam Poniński bridge in Warsaw
    Autorzy:
    Mistewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144752.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty historyczne
    mosty pływające
    historia Warszawy
    historical bridges
    floating bridges
    Warsaw history
    Opis:
    Historia użytkowania i utrzymania XVIII-wiecznego mostu przez Wisłę w Warszawie, zbudowanego przez księcia Adama Ponińskiego, opisano na podstawie źródeł ikonograficznych i pisanych. Myto za przekroczenie mostu zrewaloryzowano i porównano z przeciętnymi cenami w tamtych czasach. W 1795 r. w moście prawdopodobnie zastosowano hybrydową konstrukcję, złożoną z pomostu na podporach stałych i pływających.
    History of operation and maintenance of the 18th century bridge over Vistula in Warsaw, built by Prince Adam Poniński, was described on the basis of iconographic sources and written accounts. Tolls paid for passing the bridge were revaluated and compared with average prices at that time. The hybrid structure that consisted of a deck on floating and fixed supports, was probably implemented for this bridge in 1795.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 11; 382-386
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mosty XVII-wiecznego Gdańska na podstawie rycin
    Bridges of 17th century Gdansk on the basis of engravings
    Autorzy:
    Mistewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144084.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty historyczne
    mosty zwodzone
    miedzioryty
    historical bridges
    bascule bridges
    cooper-plate engravings
    Opis:
    Mosty przez Motławę i Nową Motławę oraz przy bramach miejskich Gdańska, użytkowane w XVII w., opisano na podstawie starych miedziorytów. Omówiono budowę i użytkowanie przęseł zwodzonych, jak również sposoby ich modernizacji. Wspomniano również o relacjach podróżników polskich i angielskich zawierających uwagi na temat tych mostów.
    Bridges over Motława and New Motława rivers and at the gates of Gdansk city used in the 17th century were described on the basis of old cooper-plate engravings. The questions concerning bascule spans construction and operation as well as upgrading solutions were also presented. Additionally the Polish and English travelers' relations containing remarks on the bridges were also mentioned.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2011, 10; 326-332
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Most przez Nogat w Malborku na XVII-wiecznych ilustracjach
    Bridge over Nogat at Malbork on the 17th century illustrations
    Autorzy:
    Mistewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144686.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty historyczne
    Nogat
    wiek XVII
    historical bridges
    17th century
    Opis:
    Most przez Nogat przy zamku w Malborku omówiono w oparciu o XVII-wieczne rysunki i miedzioryty. Zagadnienia ustroju niosącego mostu, rozpiętości przęseł i długości mostu zostały przedstawione na podstawie oryginalnego rysunku w tuszu, wykonanego przez słynnego polskiego inżyniera Fryderyka Getkanta.
    Bridge over Nogat at Malbork Castle is described on the basis of the 17th century drawings and cooper-plate engravings. The questions concerning superstructure, span length and bridge length are presented on the basis of an original ink drawing elaborated by the famous Polish engineer Fryderyk Getkant.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2012, 6; 210-214
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Historia powojennego mostu przez Wisłę w Wyszogrodzie
    Reminiscences about the bridge over the Vistula River in Wyszogród after World War II
    Autorzy:
    Mistewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145273.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty historyczne
    Wyszogród
    dawne fotografie
    historical bridges
    Wyszogród city
    old photographs
    Opis:
    Tymczasowy most przez rzekę Wisłę w Wyszogrodzie, odbudowany w 1946 i użytkowany do 1999 roku, opisano na podstawie wzmianek w literaturze, dawnych fotografii, wiadomości prasowych i wspomnień inżynierów zaangażowanych w proces jego utrzymania. Każdej wiosny most na drewnianych podporach był broniony przed pochodem lodów na Wiśle, ale pomimo tego doznał poważnych uszkodzeń w latach 1947, 1954, 1966, 1971, 1987 i po raz ostatni w 1993 roku. Omówiono rozwiązania projektowe zastosowane w wielokrotnych odbudowach i podczas modernizacji mostu w latach 1961–1967.
    The paper presents the most interesting Bridges in New York. The BrooThe article describes a temporary bridge over the Vistula River at the city of Wyszogród, rebuilt in 1946 and used until 1999. It is based on the references from the literature, old photographs, press news and memories of the engineers involved in its maintenance. Every spring the bridge with timber supports was defended against ice floating down the Vistula River, but still suffered serious damages in the years 1947, 1954, 1966, 1971, 1987 and for the last time in 1993. The article also answers the questions concerning design solutions used in multiple reconstructions and during modernization of the bridge in the years 1961–1967.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 2; 60-67
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przedwojenne dzieje mostu przez Wisłę w Wyszogrodzie
    History of the bridge over the Vistula River in Wyszogród before World War II
    Autorzy:
    Mistewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143591.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty historyczne
    mosty tymczasowe
    mosty ruchome
    Wyszogród
    historical bridges
    temporary bridges
    movable bridges
    Wyszogród city
    Opis:
    W artykule opisano most przez rzekę Wisłę w Wyszogrodzie, zbudowany w 1916 r. i użytkowany do wybuchu wojny w 1939 r., na podstawie wzmianek w literaturze, dawnych pocztówek i fotografii oraz wiadomości prasowych. Most odegrał rolę w militarnych operacjach pierwszej wojny światowej oraz podczas wojny Polski ze Związkiem Sowieckim w 1920 r. Stalowa konstrukcja na drewnianych podporach doznała poważnych uszkodzeń z powodu pochodu lodów w 1924 r. i powodzi w 1934 r. Omówiono rozwiązania projektowe zastosowane w czasie budowy oraz podczas modernizacji mostu w latach 1925–1928.
    The article describes the bridge over the Vistula River at the city of Wyszogród, built in 1916 and used until the war in 1939 started. It is based on the references from the literature, old post cards, photographs and press news. The bridge played a role during military operations of World War I and the war between Poland and Soviet Union in 1920. Steel bridge superstructure on timber supports was seriously damaged by ice in 1924 and by flood in 1934. The questions concerning design solutions used for construction and during modernization of the bridge in the years 1925–1928 were presented.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 3; 101-105
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mosty Beselera na Wiśle
    Beseler bridges over the Vistula River
    Autorzy:
    Mistewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/145243.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty Beselera
    mosty historyczne
    mosty na Wiśle
    I wojna światowa
    Beseler bridges
    historical bridges
    bridges over Vistula
    First World War
    Opis:
    Przedstawiono historię budowy mostów przez dolną i środkową Wisłę podczas pierwszej wojny światowej. Na północnych ziemiach Królestwa Polskiego, skąd niemieckie armie wyparły rosyjskiego zaborcę, utworzono wówczas Generalne Gubernatorstwo Warszawskie, którym zarządzał generał Hans Hartwig von Beseler. Zorganizowana przez niego zmilitaryzowana administracja podjęła budowę wiślanych mostów we Włocławku, Płocku, Wyszogrodzie, Warszawie, Górze Kalwarii i garwolińskim Podzamczu.
    Construction history of bridges over the lower and middle Vistula River during the First World War was presented. On the northern lands of the Polish Kingdom, where German armies displaced Russian invader, under management of general Hans Hartwig von Beseler the General Government of Warsaw was established. He organized military administration which undertook bridge construction over the Vistula River in Włoclawek, Płock, Wyszogród, Warsaw, Góra Kalwaria and Podzamcze at Garwolin.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2016, 4; 134-139
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Toruńskie mosty przez Wisłę na XVII-wiecznych rycinach
    Bridges over Vistula river in Torun on 17th century engravings
    Autorzy:
    Mistewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/143548.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty historyczne
    działania wojenne
    drewniane przęsło wieszarowe
    historical bridges
    military operations
    triangle truss timber span
    Opis:
    Mosty przez Wisłę w Toruniu użytkowane w XVII wieku omówiono na podstawie starych miedziorytów. Mosty były wielokrotnie niszczone przez powodzie, pochody lodów na rzece lub działania militarne a następnie odbudowywane. W artykule zamieszczono relację angielskiego podróżnika na temat wieszarowych konstrukcji drewnianych o znacznej długości zastosowanych na moście w Toruniu.
    Bridges over Vistula river in Torun city used in the 17th century are explained on the basis of old cooper-plate engravings. The bridges had been destroyed many times by floods, ice coming down the river or military operations and then reconstructed. English traveler's description concerning the triangle truss timber structures of great length implemented for the Torun bridge is mentioned in the article.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2010, 12; 424-429
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Most przez Wisłę w Wyszogrodzie w latach 1939–1942
    The bridge over the Vistula River in Wyszogród in 1939–1942
    Autorzy:
    Mistewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144541.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mosty historyczne
    Wyszogród
    dawne fotografie
    druga wojna światowa
    historical bridges
    Wyszogród city
    old photographs
    World War II
    Opis:
    Na podstawie wzmianek w literaturze i dawnych fotografii opisano historię zburzenia mostu przez Wisłę w Wyszogrodzie podczas II wojny światowej w 1939 r. Most zbudowany w 1916 r. dla armii niemieckiej był utrzymywany przez 20-lecie międzywojenne. Świadkami zniszczenia mostu byli m.in. pilot lekkiego bombowca PZL-23 „Karaś” i załoga ścigacza rzecznego KU-30. Wydobycie konstrukcji stalowej mostu z koryta Wisły opisano na podstawie fotografii wykonanych przez żołnierzy niemieckich oraz historii holownika „Lubecki” użytego przez Niemców do wywozu wraków mostu.
    The history of destruction of the bridge over the Vistula River in Wyszogród during the Second World War in 1939 is described on the basis of accounts found in literature and old photographs. The bridge was built in 1916 for the German army and was maintained during the interwar period. The pilot of the PZL-23 „Karaś” light bomber and the crew of the KU-30 river speedboat were witnesses of the moment of destruction of the bridge. Removal of the bridge steel structure wrecks from the bottom of river by the German forces is described on the basis of photographs taken by soldiers and the history of the „Lubecki” tug used by the Germans to transport the steel wrecks.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2014, 4; 130-136
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ oddziaływań środowiskowych na obiekty zabytkowe – na przykładzie mostku nad dawną „Głęboką Drogą” w Puławach
    Environmental impacts on historical buildings – an example of the bridge over the former “Głęboka Droga in Puławy
    Autorzy:
    Klimek, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/390141.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
    Tematy:
    oddziaływania środowiskowe
    obiekty zabytkowe
    mosty
    environmental impacts
    historical buildings
    bridges
    Opis:
    Niszczenie obiektów zabytkowych wynika najczęściej ze zużycia fizycznego, które może następować w miarę upływu czasu, jak również ze zużycia funkcjonalnego (użytkowego) i środowiskowego. Zużycie środowiskowe zabytków związane jest z dokonującymi się zmianami w otoczeniu obiektu, które powoduje uciążliwości w eksploatacji i niekorzystne zmiany ekologiczne. Czynniki środowiskowe mające wpływ na obiekty budowlane można podzielić na trzy podstawowe grupy: zagrożenia zewnętrzne otoczenia (uciążliwe sąsiedztwo), zagrożenia losowe i zagrożenia ekologiczne wewnętrzne. W artykule przestawione zostały czynniki środowiskowe mające wpływ stan zachowania zabytkowego mostku w zespole pałacowo-parkowym księżnej Izabeli Czartoryskiej w Puławach.
    The destruction of historical buildings most often results from the physical wear that may occur over time, as well as wear of functional (utility) and environmental nature. Environmental wear of the monuments is related to the changes in the vicinity of a facility, which causes a nuisance in operation and adverse ecological changes. Environmental factors affecting the building structures can be divided into three basic groups: external threats to the environment (neighborhood nuisance), random threats and internal environmental threats. The article presents environmental factors affecting the condition of the historical bridge in the palace and park complex of Princess Izabela Czartoryska in Puławy.
    Źródło:
    Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 1; 213-221
    1899-0665
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies