Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "high-speed milling" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Surface roughness investigation through interplay of cutting speed and thermal-assisted machining in high-speed machining of SKD11 steel
Autorzy:
Bui, Long-Vinh
Mac, Thi-Bich
Nguyen, Duc-Toan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28407323.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:
surface roughness
high-speed milling
thermal-assisted machining
SKD11 steel
Opis:
This study aims to investigate the interplay between cutting speed and Thermal-Assisted Machining (TAM) concerning surface roughness during the high-speed machining of SKD11 steel. The integration of pre-cutting workpiece heating introduces a temperature factor that intricately affects surface roughness. The primary objective is to ascertain optimal speed and temperature ranges that synergistically enhance machining efficiency, curtail costs, and elevate surface quality. The experimental protocol initiates with room temperature milling of SKD11 steel, progressively elevating the temperature gradient to systematically appraise temperature's impact on surface roughness under both conventional and elevated cutting speeds. Subsequent experimentation, conducted within specific temperature thresholds, entails stepwise augmentation of cutting speed to elucidate the influence of high-speed conditions on surface roughness. The ensuing analysis meticulously examines the ramifications of distinct cutting speed intervals on surface roughness. Ultimately, the study furnishes pragmatic recommendations for judiciously selecting cutting speeds and heating temperature parameters across diverse machining scenarios.
Źródło:
Journal of Machine Engineering; 2023, 23, 4; 33--42
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:
Journal of Machine Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forecasting of the productivity of parts machining by highspeed milling with the method of half-overlap
Autorzy:
Dobrotvorskiy, S.
Basova, Y.
Ivanova, M.
Kotliar, A.
Dobrovolska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328626.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
high-speed milling
processing efficiency
processing strategy
half-overlap
deformation component
obróbka maszynowa
frezowanie
jakość
wydajność
prognozowanie
Opis:
In the article the technology of high-speed milling was observed as a key to the most promising methods of engineering products machining. It is indicated that the correct choice of the strategy for moving the cutting tool in the manufacture of products is the basis for ensuring the desired surface quality of the workpiece and its high processing efficiency. A review of the work devoted to the diagnosis of high-speed processing strategies was performed. Based on the up-to-date knowledge of the physics of the process of establishing of a qualitative surface, the article proposes to consider a new technology of high-speed milling with half-overlap. As the main idea of this technology, it is suggested to consider the work of the deformation component of cutting process as the main component of the complex energy-intensive process of high-speed milling. In addition, the paper suggests a technique for estimating the productivity of machining by the method of high-speed milling with half-overlap. It is theoretically justified that the specific productivity of the proposed technology is quite high Q=12.5÷4.2 cm2 /min and depends on the technological regimes. The place of technology of high-speed milling with half-overlap in the technological process of manufacturing details of any complexity was noted. The area of further research is indicated.
Źródło:
Diagnostyka; 2018, 19, 3; 37-42
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The study of cutting forces and their amplitudes during high-speed dry milling magnesium alloys
Autorzy:
Zagórski, I.
Kuczmaszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102160.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
high-speed dry milling
magnesium alloys
aviation elements
machinability
cutting forces
Opis:
This paper presents the state of knowledge on cutting forces values during milling of different magnesium alloy types. Additionally, the results of own research on cutting forces and their amplitudes after milling magnesium alloys used for manufacturing elements applied in the aerospace industry are included. The subject of the analysis was the influence of technological parameters and the tool type on cutting forces and their amplitudes. The analysis is important due to the correlation between cutting forces and temperature in the cutting area, and, consequently, the safety of machining and strain of the workpiece.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 20; 61-66
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Surveillance of Dynamic Processes on Selected Mechatronic Systems
Nadzorowanie procesów dynamicznych w wybranych układach mechatronicznych
Autorzy:
Kaliński, K.
Galewski, M.
Mazur, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139888.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
optimal control
high speed milling
mobile robots
process surveillance
optymalna kontrola
roboty mobilne
frezowanie z dużymi prędkościami
Opis:
The paper concerns development of original method of optimal control at energy performance index and its application to dynamic processes surveillance of some mechatronic systems. The latter concerns chatter vibration surveillance during highspeed slender milling of rigid details, as well as motion control of two-wheeled mobile platform. Results of on-line computer simulations and real performance on the target objects reflect a great efficiency of the processes surveillance.
Artykuł poświęcony jest przedstawieniu oryginalnej metody sterowania optymalnego z wykorzystaniem energetycznego wskaźnika jakości i jej zastosowaniu do nadzorowania procesów dynamicznych w wybranych systemach mechatronicznych. W szczególności dotyczy to nadzorowania drgań chatter podczas obróbki szybkościowej przedmiotów sztywnych z wykorzystaniem narzędzi smukłych oraz sterowania ruchem dwukołowej platformy mobilnej. Rezultaty symulacji komputerowych oraz przeprowadzone badania eksperymentalne na rzeczywistych obiektach pokazują dużą efektywność proponowanej metody.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 3; 347-367
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Artificial neural network modelling of vibration in the milling of AZ91D alloy
Autorzy:
Zagórski, I.
Kulisz, M.
Semeniuk, A.
Malec, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102005.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
magnesium alloys
high-speed dry milling
vibration
chatter in milling
simulation
artificial neural networks
Opis:
The paper reports the results of artificial neural network modelling of vibration in a milling process of magnesium alloy AZ91D by a TiAlN-coated carbide tool. Vibrations in machining processes are regarded as an additional, absolute machinability index. The modelling was performed using the so-called “black box” model. The best fit was determined for the input and output data obtained from the machining process. The simulations were performed by the Statistica software using two types of neural networks: RBF (Radial Basis Function) and MLP (Multi-Layered Perceptron).
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 3; 261-269
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Waviness at dry high-speed face milling of some hard steels
Autorzy:
Beşliu-Băncescu, Irina
Slătineanu, Laurenţiu
Coteaţă, Margareta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2052146.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
waviness
dry high-speed face milling
hard steels
milling parameters
hardness
empirical mathematical models
Opis:
Waviness is a parameter used to complete information on the machined surface state. There is little scientific and technical information on the influence exerted by the cutting conditions and the workpiece material hardness on the values of some parameters that define the waviness of milled surface. No works have been identified to present such information for dry high-speed face milling applied to hard steel workpieces. A factorial experiment with four independent variables at three variation levels was planned to model the influence of milling speed, feed, cutting depth, and steel hardness on the total heights of the profile and surface waviness for dry high-speed face milling. Mathematical processing of experimental results was used to identify the power type function and empirical mathematical models. These models highlight the direction of variation and the intensity of influence exerted by the considered input factors on the values of two waviness parameters in the case of dry high-speed face milling of samples made of four hard steels. It has been observed that the increase in steel hardness increases the total heights of the profile and surface waviness. In the case of two types of steel, a good correlation was identified between the values of the total profile waviness height and the total surface waviness height, respectively, using the Pearson correlation coefficient.
Źródło:
Metrology and Measurement Systems; 2021, 28, 4; 735-749
0860-8229
Pojawia się w:
Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of depth of cut on chip formation in az91hp magnesium alloy milling with tools of varying cutting edge geometry
Autorzy:
Gziut, O.
Kuczmaszewski, J.
Zagórski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102170.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
high-speed dry milling
magnesium alloys
machinability
magnesium chips
end-mill geometry
Opis:
Safety of Mg milling processes can be expressed by means of the form and the number of fractions of chips formed during milling. This paper presents the state of the art of magnesium alloys milling technology in the aspect of chip fragmentation. Further-more, the impact of the depth of cut ap and the rake angle γ on the number of chip fractions was analysed in the study. These were conducted on AZ91HP magnesium cast alloy and milling was performed with carbide tools of varying rake angle values (γ = 5º and γ = 30º). It was observed that less intense chip fragmentation occurs with decreasing depth of cut ap. The number of chip fractions was lower at the tool rake angle of γ = 30º. The test results were formulated as technological recommendations according to the number of generated chip fractions.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2015, 9, 26; 49-56
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of chip ignition and chip morphology after milling of magnesium alloys
Autorzy:
Zagórski, I.
Kuczmaszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102563.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
magnesium alloys
chip morphology
time to ignition
chip ignition
high-speed dry milling
Opis:
The paper analyses the impact of specified technological parameters of milling (vc , fz, ap ) on time to ignition. Stages leading to chip ignition were analysed. Metallographic images of magnesium chip were presented. No significant difference was observed in time to ignition in different chip fractions. Moreover, the surface of chips was free of products of ignition and signs of strong oxidation.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2016, 10, 32; 101-108
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Surface Quality in Milling of AZ91D Magnesium Alloy
Autorzy:
Zagórski, Ireneusz
Korpysa, Jarosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102494.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
magnesium alloys
surface roughness
high-speed dry milling
stopy magnezu
chropowatość powierzchni
szybkie frezowanie na sucho
Opis:
This paper is an attempt at determining the effect of technological parameters of milling on the surface roughness of the AZ91D magnesium alloy. The cutting tool used in tests was a TiAlN-coated carbide milling cutter. The milling tests were carried out at variable cutting speed, feed per tooth and depth of cut, and the results were compared. The analysis was based on the 2D roughness parameters measured on the end and lateral faces of specimens, as well as on the 3D roughness parameters measured on the end faces of specimens. The test results indicated that the increase in the feed per tooth results in the increase in the value of 2D and 3D surface roughness parameters. It was found that cutting speed and axial depth of cut have a negligible effect on the 2D roughness of the workpiece surface, whereas the increase in cutting speed results in the reduction of the 3D surface roughness parameters.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 2; 119-129
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of technological parameters and geometric features of a cutting edge on cutting forces during AZ91HP alloy milling
Wpływ parametrów technologicznych i cech geometrycznych krawędzi skrawającej na siły skrawania w procesie frezowania stopu AZ91HP
Autorzy:
Gziut, O.
Kuczmaszewski, J.
Zagórski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175632.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
high-speed dry milling
magnesium alloys
machinability
cutting forces
frezowanie na sucho
stopy magnezu
skrawalność
siły skrawania
Opis:
This article presents the state of knowledge on cutting forces during the milling of light alloys. Research results presented in the paper concern cutting forces and their amplitudes depending on the technological parameters (vc, fz, ap) with the use of two carbide milling cutters having a different cutting edge geometry (γ=5º and γ=30º). Research and analysis of cutting forces appear to be a significant factor determining chip deformation, temperature and cutting area strain, among others. Lower values of cutting force components are observed in the case of γ=30º tool processing. For the purpose of this research casting magnesium alloy AZ91HP was selected.
W pracy wykonano analizę ogólnego stanu wiedzy dotyczącą sił skrawania podczas frezowania stopów lekkich. Przedstawiono wyniki pomiarów sił skrawania w zależności od zmiany określonych parametrów technologicznych (vc, fz, ap) przy zastosowaniu dwóch frezów węglikowych o zmiennej geometrii ostrza (γ=5º i γ=30º). Ustalono, że wartości sił skrawania są czynnikiem determinującym m.in. odkształcanie się wióra, temperaturę oraz odkształcenia materiału warstwy wierzchniej w strefie skrawania. Mniejsze wartości składowych sił skrawania stwierdzono dla obróbki narzędziem o kącie γ=30º. Proces obróbki prowadzono dla stopu magnezu AZ91HP.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2014, 38, 2; 83-92
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of chip fragmentation in AZ91HP alloy milling with respect to reducing the risk of chip ignition
Analiza fragmentacji wiórów podcza s frezowania stopu AZ91HP w aspekcie zmniejszenia ryzyka za płonu
Autorzy:
Gziut, O.
Kuczmaszewski, J.
Zagórski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365824.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
high-speed dry milling
magnesium alloys
safety
reliability
maintenance of machines
frezowanie na sucho
stopy magnezu
bezpieczeństwo
niezawodność
eksploatacja maszyn
Opis:
Magnesium alloys are used as advanced structural materials for producing machine components for the aircraft or automotive industry. The machining of these components involves the risk of uncontrolled ignition during machining operations and production of fine-grained chip fractions causing the wear of kinematic pairs in technological machines. Given the operation of machine tools, the determination of a method for assessing risk based on determining a safe milling range and suitable operational parameters seems justified. The paper presents the results of investigations on chip fragmentation, chip mass and dimensions. Based on these parameters, we determine effective and safe regions with respect to operation of machine tools. The experiments are performed on magnesium alloy AZ91HP, one of the most widely used casting alloys.
Stopy magnezu są wykorzystywane jako nowoczesne materiały konstrukcyjne na elementy maszyn wytwarzane m.in. na potrzeby przemysłu lotniczego czy motoryzacyjnego. Obróbka skrawaniem tych elementów wiąże się z ryzykiem niekontrolowanego zapłonu podczas wykonywania operacji obróbkowych oraz powstawaniem drobnoziarnistych frakcji wiórów powodujących przyspieszone zużycie węzłów kinematycznych maszyn technologicznych. Zaproponowanie oceny ryzyka związanego z wyborem zakresu, uznawanego za bezpieczny, parametrów technologicznych frezowania, wydaje się celowe ze względów eksploatacyjnych maszyn obróbkowych. W artykule przedstawiono wyniki badań fragmentacji wiórów, ich masy oraz wymiarów charakterystycznych wiórów. Istotnym wydaje się określenie (na podstawie wymienionych wskaźników) obszarów uznawanych ze efektywne a zarazem bezpieczne z punktu widzenia eksploatacji maszyn obróbkowych. Do badań wytypowano często stosowany stop magnezu, z grupy odlewniczych, AZ91HP.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 73-79
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie cienkościennych konstrukcji integralnych w lotnictwie na przykładzie projektu SAT-AM
Autorzy:
Bałon, Paweł
Świątoniowski, Andrzej
Rejman, Edward
Kiełbasa, Bartłomiej
Smusz, Robert
Szostak, Janusz
Kowalski, Łukasz
Bałon, Natalia
Cieślik, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2032838.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
konstrukcje cienkościenne
konstrukcje integralne
frezowanie z dużą prędkością skrawania
HSM
thin-walled structures
integral structure
milling with high cutting speed
Opis:
Konstrukcje samolotów są poddawane w trakcie lotu działaniu różnych składowych stanu obciążenia. Każde zadanie w czasie lotu składa się z szeregu manewrów, które generują różne obciążenia samolotu, zarówno pod względem wartości, jak i kierunku ich działania. Wysoki poziom trwałości i niezawodności jest podstawowym, ścisłym wymogiem dla współczesnych konstrukcji lotniczych. Oznacza to, że podczas projektowania statku powietrznego należy wziąć pod uwagę wiele nierzadko sprzecznych ze sobą ograniczeń. Najważniejszym z nich jest masa konstrukcji, która ma decydujący wpływ zarówno na właściwości lotne i techniczne, jak i na ekonomikę eksploatacji. To sprawia, że samolot jest jednym z najbardziej złożonych produktów technicznych. Nowoczesne konstrukcje samolotów, a ściślej ich elementy nośne, są prawie wyłącznie wykonane jako cienkościenne, które spełniają postulat zminimalizowania masy konstrukcji. Szeroko rozpowszechnione są systemy, w których pokrycie jest wzmocnione elementami wzdłużnymi i poprzecznymi, zapewniając wymaganą sztywność i wytrzymałość całości systemu. Podczas gdy miejscowa utrata stateczności pokrycia jest dopuszczalna w warunkach obciążenia roboczego, przekroczenie poziomów obciążenia krytycznego elementów szkieletu konstrukcyjnego (ramy, podłużnice, wręgi) jest praktycznie równoznaczne ze zniszczeniem konstrukcji. Wskazane czynniki wymuszają ciągłe doskonalenie zarówno metod projektowania, jak i rozwiązań konstrukcyjnych w lotnictwie. Rozwój inżynierii materiałowej i ciągłe doskonalenie procesów technologicznych nie pozostają bez znaczenia dla skuteczności tych pomysłów. Dyscypliny te pozwalają konstruować geometrycznie złożone integralne struktury, które stwarzają możliwość nie tylko bardziej racjonalnego wykorzystania właściwości materiału, ale także, poprzez ich odpowiednie ukształtowanie, znacznie zwiększają dopuszczalne obciążenia konstrukcji nośnej. Główną zaletą przy projektowaniu części integralnych jest oszczędność ekonomiczna, uzyskana w wyniku wyeliminowania lub ograniczenia operacji montażowych. Gęsto żebrowane elementy pokrycia wykonane w tej technologii należą do elementów konstrukcji nośnej, które zmniejszają masę i podnoszą parametry wytrzymałościowe konstrukcji nośnej. Zmniejszając grubość pokrycia i jednocześnie wprowadzając gęsto usztywniające elementy podłużne, można uzyskać konstrukcję o znacznie wyższych obciążeniach krytycznych, a w konsekwencji bardziej korzystny rozkład gradientów i poziomów naprężeń, co bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia trwałości zmęczeniowej. W artykule podjęto próbę oceny wprowadzenia nowych technologii wykonania konstrukcji płatowców dla podniesienia ich walorów wytrzymałościowych, aerodynamicznych oraz masowych.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2020, z. 92 [300], 1; 5-17
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Using hsm technology in machining of thin-walled aircraft structures
Autorzy:
Bałon, Paweł
Rejman, Edward
Kiełbasa, Bartłomiej
Smusz, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106191.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
aviation
high-speed machining
milling
thin walled parts
integral structure
Opis:
Subtracting manufacturing technologies have entered that realm of production possibilities which, even a few years ago, could not be directly adapted to direct production conditions. The current machines, i.e. heavy, rigid cutting machines using high spindle speed and high feed speed, allow for manufacturing very thin and relatively long parts for use in the automotive or aerospace industry. In addition, the introduction and implementation of new 70XX aluminium alloys with high strength parameters, as well as monolithic diamond cutting tools for special machining, have had a significant impact on the introduction of high-speed machining (HSM) technologies. The main ad-vantage of the applied manufacturing method is obtaining a very good smoothness and surface roughness, reaching even Sz = 6–10 μm and Sa <3 μm, and about four times faster and more efficient machining compared to conventional machining (for the beam part). Moreover, fixed and repeatable milling process of the HSM method, reduction of operational control, easy assembly of components and increase in the finishing efficiency compared to other methods of plastic processing (forming) are other benefits. The authors present a method using HSM for the manufacturing of aircraft parts, such as the chassis beam at the front of a commuter aircraft. The chassis beam assembly is made of two parts, front and rear, which – through a bolted connection – form a complete element replacing the previous part made using traditional technology, i.e., cavity machining, bending and plastic forming. The implementation of HSM technology eliminates many operations related to the construction of components, assembling the components (riveting) and additional controls during construc-tion and assembly.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2022, 16, 1; 27--33
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent control system for HSM
Autorzy:
Vallejo, A.
Morales-Menendez, R.
Elizalde-Siller, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/384709.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
Markov decision process
optimization
high-speed machining
milling process
neural network
Opis:
Next-generation of High-Speed Machining (HSM) systems demand advanced features such as intelligent control under uncertainty. This requires, in turn, an efficient administration and optimization of all system's resources towards a previously identified objective. This work presents an optimization system based on Markov Decision Process (MDP), where an intelligent control guides the actions of the operator in peripheral milling processes. Early results suggest that MDP framework can cope with this application, yielding several benefits, which are discussed in detail. Future work will address the full integration of the developed optimization scheme within a commercial machining center.
Źródło:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems; 2009, 3, 3; 54-63
1897-8649
2080-2145
Pojawia się w:
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
High speed milling in thin-walled aircraft structures
Autorzy:
Bałon, Paweł
Rejman, Edward
Smusz, Robert
Szostak, Janusz
Kiełbasa, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117894.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
high speed machining
milling
thin-walled construction
obróbka z dużą prędkością
przemiał
konstrukcja cienkościenna
Opis:
Aircraft structures are designed to mainly consist of integral elements which have been produced by welding or riveting of component parts in technologies utilized earlier in the production process. Parts such as ribs, longitudinals, girders, frames, coverages of fuselage and wings can all be categorized as integral elements. These parts are assembled into larger assemblies after milling. The main aim of the utilized treatments, besides ensuring the functional criterion, is obtaining the best ratio of strength to construction weight. Using high milling speeds enables economical manufacturing of integral components by reducing machining time, but it also improves the quality of the machined surface. It is caused by the fact that cutting forces are significantly lower for high cutting speeds than for standard machining techniques.
Źródło:
Applied Computer Science; 2018, 14, 2; 82-95
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies