Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "high strength steel" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 51
Tytuł:
Adaptation of engineering FEA-based algorithms to LCF failure and material data prediction in offshore design
Autorzy:
Augustyniak, M.
Gajewski, P.
Świątek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279187.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
low-cycle fatigue
finite element method
high-strength steel
stress gradient influence
Opis:
There is an ever growing industrial demand for quantitative assessment of fatigue endurance of critical structural details. Although FEA-based calculations have become a standard in engineering design, problems involving the Low-To-Medium cycle range (101 -104 ) remain challenging. This paper presents an attempt to optimally choose material data, meshing density and other algorithm settings in the context of recent design of the large offshore windfarm installation vessel, VIDAR. In this study, an attempt is made to assess default FEA-based procedures in RADIOSS software by comparing an experimental test against numerical analyses. Standard slender cylindrical (“I”) samples as well as originally designed “Z”-shaped samples made of A90 (S690)-grade steel have been loaded at various nominal stress ranges with or without local yielding. A good correlation has been found between FEA results and experimental cycles-to-failure in I-shaped samples, provided the software material data generator is avoided and Smith-Watson-Topper mean stress correction is used. In the case of Z-shaped samples, the calculated cycles-to-initiation of macro-crack is significantly lower (factor of 3) from the experiment. The observed discrepancy is argued to be due to stress gradient influence.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 4; 1345-1356
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analizy stanów deformacji zginanych płyt z betonu i fibrobetonu wysokowartościowego
The analysis of deformation states high strength fibre-reinforced concrete plates in flexural
Autorzy:
Smarzewski, P.
Szwaj, M.
Szewczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391143.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
elementy żelbetowe
beton wysokowartościowy
włókna stalowe
włókna polipropylenowe
płyty
system ARAMIS
reinforced concrete elements
high strength concrete
steel fibres
polypropylene fibre
plates
Aramis system
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań zginanych płyt żelbetowych wykonanych z betonu wysokowartościowego o wskaźniku woda/spoiwo równym 0,2 z dodatkiem włókien stalowych i polipropylenowych uzyskane z wykorzystaniem systemu ARAMIS, do bezkontaktowych trójwymiarowych pomiarów odkształceń. Płyty zbrojono siatkami z prętow �8 mm, a czynnikiem zmiennym w badaniach była procentowa zawartość dodatku włókien do betonu. W wyniku przeprowadzonych eksperymentów stwierdzono istotny wpływ kombinacji zbrojenia strukturalnego na nośność płyt.
The article presents the results of bending tests on reinforced concrete made of high strength concrete with water/(cement+microsilica) ratio of 0.2 with addition of steel and polypropylene fibres obtained with the system of non-contact three-dimensional displacement measuring system – ARAMIS. The plates were reinforced with grids and the variable was the content of fibres in concrete. The experiments proved significant influence of structural reinforcing combinations on load capacity of plates.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2012, 10, 1; 37-52
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of selected mathematical models of high-cycle S-N characteristics
Autorzy:
Strzelecki, P.
Sempruch, J.
Tomaszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/298416.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
high-cycle fatigue
S-N curve
fatigue tests
number of specimen
steel strength
Opis:
The paper presents two approaches of determining S-N fatigue characteristics. The first is a commonly used and well-documented approach based on the least squares method and staircase method for limited fatigue life and fatigue limit, accordingly. The other approach employs the maximum likelihood method. The analysis of the parameters obtained through both approaches exhibited minor differences. The analysis was performed for four steel construction materials, i.e. C45+C, 45, SUS630 and AISI 1045. It should be noted that the quantity of samples required in the second approach is significantly smaller than with the first approach, which translates into lower duration and costs of tests.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2017, 20(3); 227-240
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the applicability of high strength steel of YS = 1300 MPa in the marine industry
Autorzy:
Czechowski, M.
Mniecznikowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245827.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
high strength steel
martensitic steel
welding
Opis:
The paper shows the results of non-destructive and destructive tests carried out on high strength martensitic steel – Weldox 1300. It is used for the construction of crane lorries, mining equipment and submarines. During testing a test joint of the following dimensions was used: length – 600 mm, width – 300 mm, and thickness – 9.5 mm. Welding was executed using flux-cored wire Union x90. The results obtained in the following tests were analysed: nondestructive tests, tensile and bend test, impact test, hardness test, and macrotexture test. Non-destructive testing: visual, magnetic particle and ultrasonic inspections showed no irregularities. The material met the acceptance requirements. The results of the tensile test of the examined steel amounted to 1047 MPa on average. The samples were broken in the weld. During root bend and tensile test the specimen was bent up to the 180° angle during which no welding discontinuities were observed. During face bend and tensile test, the sample was bent to the angle of approx. 40°– visible cracks. Rupture of the sample in the weld and cracks created when bending are due to the reduced flow stress of the additional material against the tested steel. Energy of the impact test for specimens notched in the weld was 37.9 [J], and for specimens notched in the heat affected zone was 41.5 [J]. The average hardness of the specimen was determined at the level of 317 HV. Macroscopic testing did not show any delamination or welding discontinuations. In addition, strength tests of the base material were carried out. The results were compared with the product certificate provided by the steel manufacturer. The paper presents the results of tests, which can be used during factory production control of high strength steel.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 3; 79-84
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment and Comparison of the Mechanical Properties of Laser Welded Joints in Docol 1200M and Strenx S700MC Steel Alloy Grades Under Impact Loads
Ocena i porównanie właściwości mechanicznych połączeń spawanych wiązką laserową stali Docol 1200M i Strenx S700MC w warunkach obciążenia udarowego
Autorzy:
Prochenka, Paweł
Janiszewski, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403658.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
laser welding
split Hopkinson pressure bar
high-strength steel
energy absorber
spawanie laserowe
stale wysokowytrzymałe
absorber energii udaru
technika dzielonego pręta Hopkinsona
Opis:
The article evaluates the strength and ductility of laser butt joints made of 2 mm Docol 1200 M martensitic steel sheets based on the hardness, quasi-static and dynamic tensile tests. Technological research of laser welding process was carried out on welding cell using IPG fiber – based welding source with 6 kW maximum power. The tests were carried out for parallel and perpendicular orientation of specimens by rolling direction. In addition, the obtained results were compared with the analogous results obtained during the Strenx S700 MC steel tests. Dynamic tests were performed using the tensile split Hopkinson pressure bar technique with strain rates of 103 s-1. The obtained results showed that the strength of Docol 1200 M under dynamic tensile test conditions are similar to the material strength under static tensile test conditions. However, due to the breaking of the specimens in the heat affected zone, the strength of the welded joint is much lower than in base material, which was not observed during the Strenx S700 MC steel tests.
W artykule dokonano oceny wytrzymałości i ciągliwości doczołowych złączy spawanych laserowo wykonanych z 2 mm blach z martenzytycznej stali Docol 1200 M na podstawie rozkładu twardości oraz wynikach quasi-statycznej i dynamicznej próby rozciągania. Badania technologiczne procesu spawania laserowego zostały przeprowadzone na stanowisku produkcyjnym wykorzystującym włóknowe źródło spawalnicze IPG o maksymalnej mocy 6 kW. Badania przeprowadzono dla próbek materiałowych zorientowanych równolegle i prostopadle względem kierunku walcowania stali. Ponadto, dokonano porównania otrzymanych wyników z analogicznymi rezultatami uzyskanymi podczas badań stali Strenx S700 MC. Badania dynamiczne wykonano za pomocą techniki dzielonego pręta Hopkinsona na rozciąganie z szybkościami odkształcenia rzędu 103 s-1. Uzyskane wyniki wykazały, że wytrzymałość stali Docol 1200 M w warunkach dynamicznego rozciągania jest zbliżona do wytrzymałości materiału w warunkach statycznej próby rozciągania. Jednakże ze względu na zrywanie próbek w strefie wpływu ciepła wytrzymałość połączenia spawanego jest zdecydowanie niższa w stosunku do materiału rodzimego, czego nie zaobserwowano podczas badań stali Strenx S700 MC.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2020, 11, 1 (39); 17-30
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania doświadczalne przyczepności prętów zbrojeniowych SAS 670/800 do betonu wysokiej wytrzymałości za pomocą próby pull-out
Experimental tests of adhesion of SAS 670/800 reinforcing bars to concrete high strength by means of a pull-out test
Autorzy:
Kijania-Kontak, Magda
Winnicki, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2142046.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
beton wysokiej wytrzymałości
przyczepność
pręt stalowy
wyrywanie
stal wysokowytrzymałościowa
badanie doświadczalne
naprężenie przyczepności
high-strength concrete
adhesion
steel bar
pull-out test
high-strength steel
experimental investigation
bond stress
Opis:
Współpracę betonu ze stalą zbrojeniową zapewnia zjawisko przyczepności. Jest to wzajemne przekazywanie sił pomiędzy prętami zbrojeniowymi a betonem. Znajomość tego zjawiska pozwala na precyzyjne określenie rozkładu odkształceń stali i betonu, a tym samym na określenie przebiegu odkształceń i zarysowania konstrukcji żelbetowej. W artykule zaprezentowane zostały wyniki badań doświadczalnych przyczepności pomiędzy betonami wysokiej wytrzymałości C60/75 i C70/85 a prętami o średnicy 18 mm ze stali wysokiej wytrzymałości SAS 670/800. Dla porównania wykonano również badania przyczepności tych betonów do prętów ze zwykłej stali EPSTAL B500SP.
The interaction of concrete with reinforcing steel is ensured by the phenomenon of adhesion. It is mutual transfer of forces between rebar and concrete. Knowledge of this phenomenon allows you to precisely determine the deformation distribution of steel and concrete and thus on determination of the course of deformation and cracking of a reinforced concrete structure. In this article the results of experimental tests of adhesion between concretes are presented high strength C60/75 and C70/85 and steel bars with a diameter of 18 mm and high the strength of SAS 670/800. For comparison, adhesion tests were also carried out concrete to bars made of ordinary steel EPSTAL B500SP.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 136--141
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania zużycia ściernego nanostrukturalnej stali bainitycznej
Investigation of wear resistance of nanostructured bainitic steel
Autorzy:
Walnik, B.
Marcisz, J.
Iwaniak, A.
Wieczorek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/181600.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:
odporność na zużycie ścierne
nanostrukturalna stal bainityczna
testy tribologiczne
stal wysokowytrzymała
stal trudnościeralna
wear resistance
nanostructured bainitic steel
tribological tests
high-strength steel
wear-resistant steel
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań porównawczych odporności na zużycie ścierne nanostrukturalnej stali bainitycznej NANOS-BA® i komercyjnej stali trudnościeralnej. Opracowano metodykę przygotowania próbek z wysokowytrzymałej stali do testów w warunkach suchego tarcia posuwistego. Dla wytypowanego wariantu obróbki cieplnej stali nanostrukturalnej uzyskano istotnie wyższą odporność na zużycie ścierne w porównaniu do stali komercyjnej. Wyniki pomiarów wykazały ok. 3-krotnie wyższą odporność na zużycie ścierne stali NANOS BA® w porównaniu do stali trudnościeralnej o twardości 600 HB i ok. 15-krotnie wyższą w porównaniu do stali trudnościeralnej o twardości 500 HB.
The article presents the results of a comparative examination of abrasive wear resistance of nanostructured bainitic steel (NANOS-BA®) and commercial wear resistant steel. A method of sample preparation for high-strength NANOSBA ® steel was developed for dry sliding friction tests. Examination results for the newly developed variant of heat treatment of nanostructured bainitic steel show a higher abrasive resistance than in the case of commercial wearresistant steels. Measurement results show an approx. 3 times higher resistance for the NANOS-BA® steel than the 600 HB wear-resistant steel and approx. 15 times higher than the 500 HB steel.
Źródło:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2017, T. 69, nr 3, 3; 55-60
0137-9941
Pojawia się w:
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bead-on-Plate Underwater Wet Welding on S700MC Steel
Autorzy:
Tomków, Jacek
Świerczyńska, Aleksandra
Landowski, Michał
Wolski, Adrian
Rogalski, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023305.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
MMA welding
high-strength steel
underwater wet welding
covered electrode
Opis:
The participation of high strength steels in marine and offshore structures is increasing, which makes it necessary to develop recommendations for underwater repair welding works. The article presents the results of bead-on-plate welded specimens made of S700MC high strength steel in underwater wet welding conditions by covered electrodes. Three specimens with heat input values in the range 0.91-1.05 kJ/mm were made. The specimens were subjected to visual, metallographic, macro- and microscopic tests as well as hardness measurements using the Vickers method. It was found that the higher heat input leads to formation of mixed bainite-martensite microstructure in the heat-affected zone (HAZ). Lower heat input value results in presence of martensite in HAZ. It was shown that in the scope of the performed tests, the maximum hardness of HAZ did not exceed the critical value for the material group, and the increase in heat input caused the decrease of hardness by about 25 HV10.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 3; 288-296
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in Impact Strength and Abrasive Wear Resistance of Cast High Manganese Steel Due to the Formation of Primary Titanium Carbides
Autorzy:
Tęcza, G.
Zapała, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383189.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
high-manganese steel
microstructure
primary carbides
microhardness
impact strength
abrasion
stal wysokomanganowa
mikrostruktura
węgliki
mikrotwardość
siła uderzenia
Opis:
Cast high-manganese Hadfield steel is commonly used for machine components operating under dynamic load conditions. Their high fracture toughness and abrasive wear resistance is the result of an austenitic structure, which - while being ductile - at the same time tends to surface harden under the effect of cold work. Absence of dynamic loads (e.g. in the case of sand abrasion) causes rapid and premature wear of parts. In order to improve the abrasive wear resistance of cast high-manganese steel for operation under the conditions free from dynamic loads, primary titanium carbides are produced in this cast steel during melting process to obtain in castings, after melt solidification, the microstructure consisting of an austenitic matrix and primary carbides uniformly distributed therein. After heat treatment, the microhardness of the austenitic matrix of such cast steel is up to 580 μHV20 and the resulting carbides may reach even 4000 μHV20. The impact strength of this cast steel varies from 57 to 129 and it decreases with titanium content. Compared to common cast Hadfield steel, the abrasive wear resistance determined in Miller test is at least twice as high for the 0.4% Ti alloy and continues growing with titanium content.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 1; 119-122
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cold cracking of S460N steel welded in water environment
Autorzy:
Tomków, J.
Łabanowski, J.
Fydrych, D.
Rogalski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258574.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
underwater welding
wet welding
high-strength low-alloy steel
cold cracking
CTS test
Opis:
This paper shows results of weldability testing of fine-grained high -strength low- alloy S460N steel welded in water environment by covered electrodes. The tests were carried out by using the CTS test specimens with fillet welds. Four specimens were welded under water and one specimen in air. Welded joints were subjected to non-destructive visual and penetration tests. The accepted joints were then subjected to macroscopic and microscopic inspection and Vickers hardness measurements as well. The experiments showed that S460N steel welded in water environment is characterized by a high susceptibility to cold cracking.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, 3; 131-136
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Correlations of Mechanical Properties and Microstructure at Specific Zones of Welded Joint of High-Strength Low-Alloy Steels
Autorzy:
Ivanović, L.
Marjanović, V.
Ilić, A.
Stojanović, B.
Lazić, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/354032.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
high-strength low-alloy steel
welded joint
mechanical properties
microstructure
Opis:
This paper presents experimental testing of the mechanical characteristics and properties of samples made of high-strength low-alloy steel with two different multi pass V grove butt welded joint. Two sample groups are tested: the root pass is made by manual metal arc welding process for the former and metal inert gas welding process for the latter. Other passes of those multi passes welded joints are made by metal active gas welding process. Further, the research included analyses of the experimentally obtained mechanical properties and load response of the samples in correlations to microhardness distribution and microstructural state at specific zones of the welded joints. Since both the chemical composition and microstructural state of high-strength low-alloy steel originate from special production processes their nature must be fully understood. Accordingly, the nature of the steels should directly impact not only the selection and definition of welding but the design process of mechanical constructions, too. From the practical aspect, mechanical characteristics and properties as well as load response of welded joints are crucial. But, sensitivity of those steels to inadequate welding technology and improper parameters or filler metal is high. On the other side, design codes and recommendations are not yet fully developed and precise. Results obtained in this research implicate that even small changes of welding technology causes the change of characteristics itself. Consequently, the steels development must be accompanied with the improvement of the welding processes and design modifications.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 1; 285-292
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of the optimum percentage of high strength bars in RC beams with combined reinforcement using FEM
Autorzy:
Selejdak, Jacek
Blikharskyy, Yaroslav
Bobalo, Taras
Kopiika, Nadiia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973049.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
deformability
serviceability
combined reinforcement
high-strength rebar
steel plate
belka żelbetowa
beton zbrojony
konstrukcja żelbetowa
odkształcalność
blacha stalowa
FEM
pręt zbrojeniowy
Opis:
In this work on the basis of the developed and tested mathematical model, the numerical experiment is conducted in order to study in more detail the specifics of performance of concrete beams` with combined reinforcement. For this purpose nine series of reinforced concrete beams with different combination of steel bars (A400C, At800, A1000) and ribbon reinforcement (C275) were modeled. In the developed series two classes of concrete were used: C50/60, C35/45. The functions derived on the basis of mathematical modeling allow us to determine the recommended percentage of high-strength reinforcement of common reinforced concrete structures with single reinforcement. Therefore, the possibility is obtained to reduce the total structures` reinforcement percentage, increasing their deformability by the specified value without affecting the bearing capacity.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2020, 2, 1; 230-236
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining the influence of material solutions on durability and tare mass of light car trailers
Określenie wpływu rozwiązań materiałowych na wytrzymałość i masę własną lekkich przyczep samochodowych
Autorzy:
Boldys, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374867.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
lekka przyczepa samochodowa
wytrzymałość stali
stal wysokowytrzymała
nadwozie samochodu
light car trailer
strength of steel
high strength steel
Opis:
The modern light trailers constructions are expected to have considerable safety level, guaranteed by the high construction durability as well as possible low mass. The reduction of the trailer constructional mass parallel to its durability enables the increase in an acceptable capacity and contributes to fuel consumption decrease in vehicle-trailer unit. The research describes possibilities of maintenance or increase the light trailer structure durability parallel to reduction of its mass. The model of trailer behavior was simulated in various ways of load and assuming the usage of different kinds of materials such as structural steel and modern high strength steel.
Od współczesnych konstrukcji lekkich przyczep samochodowych oczekuje się znacznego poziomu bezpieczeństwa, gwarantowanego poprzez wysoką wytrzymałość konstrukcji, jak też możliwe niskiej masy. Redukcja masy konstrukcji przyczepy, przy jednoczesnym zachowaniu poziomu jej wytrzymałości, umożliwi wzrost dopuszczalnej ładowności i przyczyni się do zmniejszenia zużycia paliwa przez zestaw pojazd-przyczepa. W pracy określone zostały możliwości zachowania lub zwiększenia wytrzymałości struktury lekkiej przyczepy samochodowej przy jednoczesnej redukcji jej masy. Symulowano zachowania modelu przyczepy w różnych przypadkach obciążenia i przy założeniu zastosowania różnych gatunków materiałów takich jak stal niestopowa oraz nowoczesna stal wysokowytrzymała.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 4; 125-133
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of Structural Steel Containing 3÷5 wt% Al with Microlaminated Microstructure
Autorzy:
Garbarz, B.
Adamczyk, M.
Niżnik-Harańczyk, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351953.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
high strength steel
alloying with aluminium
microlaminated microstructure
Opis:
The aim of this work was to develop basic parameters of hot rolling and controlled cooling technology allowing to obtain the microlaminated (lamellar) microstructure in a lean-alloy structural steel containing 3÷5 wt % Al. Thermo-mechanical rolling tests of two experimental steels were carried out in a semi-industrial line comprising a one – stand reversing rolling mill. The final microstructure of the specimens subjected to rolling in the γ + α stability region characterised with the microlaminated morphology composed of lamellae of ferrite with thickness down to 1 μm or less and lamellae or grains of phases developed during transformation of the austenite. Determined parameters of the thermo-mechanical processing allowed to achieve very attractive mechanical properties of the experimental steels: tensile strength over 1.0 GPa and ductility level (total elongation) better than 15%.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 4; 2309-2315
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dilatometric Study of High Strength Steels Hardenability
Autorzy:
Di Schino, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351965.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
high strength steel
quenching
hardenability
microstructure
Opis:
The effect of low-alloy additions on low-C steels hardenability is reported. Various as-quenched materials with microstructures consisting of low-C (granular) bainitic (B), mixed bainitic (B)/martensitic (M) and fully martensitic microstructures were produced. Results show that for a given cooling rate, an increase of austenite grain size (AGS) and of Mo and Cr contents decreases the transformation temperatures and promotes martensite formation.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 1; 457-460
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 51

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies