Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "height curve" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Stała krzywa wysokości dla olszy czarnej (Alnus glutinosa (L.) Gaertn.) z zachodniej części Kotliny Sandomierskiej
Generalized height-diameter model for black alder (Alnus glutinosa (L.) Gaertn.) in the western part of the Sandomierz Basin
Autorzy:
Orzeł, S.
Pogoda, P.
Ochał, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/991312.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
dendrometria
drzewa lesne
olsza czarna
Alnus glutinosa
piersnice drzew
wysokosc drzew
stale krzywe wysokosci
Kotlina Sandomierska
alder stands
height−diameter curve
local uniform height curve
the sandomierz basin
Opis:
The study shows that the accuracy of tree height approximation by means of investigated functions is not modified by the age or site conditions of the analysed alder stands. The widest range of tree height variability was explained by Schnute (M5) function. Higher values of adjusted coefficient of determination (R²adj) are usually obtained when the height of black alder stands in the western part of the Sandomierz Basin is determined with M2 height−diameter curve.
Źródło:
Sylwan; 2014, 158, 11; 840-849
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena dokładności stałych krzywych wysokości dla drzewostanów świerkowych
Assessment of the accuracy of uniform height curves for spruce stands
Autorzy:
Socha, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1023142.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
stale krzywe wysokosci
dendrometria
drzewostany swierkowe
Picea abies
lesnictwo
dokladnosc
swierk pospolity
drzewa lesne
tree height
height curve
uniform height curves
norway spruce
Opis:
The paper presents assessment results of the accuracy of uniform height curves developed for mountain spruce stands of Poland [Bruchwald, Wróblewski 1994]. The empirical material was collected in 171 spruce stands in Beskid Zachodni. Moreover, the relationship between the errors of uniform height curves and dendrometric characteristics of stands was also analysed. The research results demonstrated that the accuracy of uniform height curves is close to the accuracy obtained by applying the height curve developed for a given stand.
Źródło:
Sylwan; 2004, 148, 06; 3-9
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność stałych krzywych wysokości dla drzewostanów olszy czarnej (Alnus glutinosa (L.) Gaertn.)
Accuracy of the uniform height curves for black alder (Alnus glutinosa (L.) Gaertn.) stands
Autorzy:
Ochał, W.
Orzeł, S.
Siudak, K.
Zamyślewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/989648.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
dendrometria
drzewostany olszowe
drzewa lesne
olsza czarna
Alnus glutinosa
piersnice drzew
wysokosc drzew
stale krzywe wysokosci
h−d relationship
uniform height curve
forest inventory
black alder
Opis:
The study presents the assessment of the accuracy of two generalized height−diameter models, such as skwB [Bruchwald et al. 2001] and skwO [Orzeł et al. 2014], developed in Poland for black alder (Alnus glutinosa (L.) Gaertn.) stands. Verification of these models was conducted on empirical material that was collected in 127 alder stands located in the western part of Sandomierz Basin (southern Poland). Selected alder stands aged 6−89 years, while average breast height diameter ranged from 4.5 to 43.0 cm and average height from 6.3 to 32.7 m. The stand density varied from 222 to 4360 trees/ha. The accuracy assessment for uniform height−diameter curves was based on the analysis of single tree absolute error distributions. Synthetic indicators of goodness−of−fit, such as: average and standard errors, coefficients of variation and determination were calculated based on absolute errors. The final evaluation of the compared uniform height−diameter models results from the structure of the goodness−of−fit measures that was observed within all analyzed stands and within age classes of 20 years. The efficiency of uniform height−diameter models was also compared with stand height−diameter curve, which was developed based on the Näslund function. General height−diameter models overestimated height in alder stands on average from 0.26 (1.67) to 0.19 m (1.39%), based on skwB and skwO models, respectively. Bias depended on the age of stand and decreases from almost 3% in I age class to nearly 0.5% in IV and V age class. For both analyzed models, a positive systematic error was observed for the standardized breast height diameter. Bias in estimating the height of single stand depended on the accuracy of stand height estimations. In case of estimation based on the measurements of three trees height, bias in single stand can range from –13% to +14%. Due to the range and nature of observed systematic errors, uniform height curves should be applied to groups of stands that have different age and breast height diameter structure, as it allows for partial reduction of the error.
Źródło:
Sylwan; 2016, 160, 08; 635-646
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of growth and increment in height of common oak (Quercus robur L.)
Analiza wzrostu i przyrostu wysokości dębu szypułkowego (Quercus robur L.)
Autorzy:
Kazmierczak, K.
Pazdrowski, W.
Manka, K.
Szymanski, M.
Nawrot, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/9717.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Katedra Zastosowań Matematyki i Informatyki
Tematy:
common oak
oak
Quercus robur
plant growth
growth curve
tree
increment curve
height
variation coefficient
correlation coefficient
linear regression
multiple regression
Źródło:
Colloquium Biometricum; 2008, 38
1896-7701
Pojawia się w:
Colloquium Biometricum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo podczas wymiany pasażerów w tramwajach
Safety during exchange of passengers in trams
Autorzy:
Ciępka, Piotr
Śleziak, Bogusław
Mandzij, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/26917704.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
Tematy:
tramwaj
przystanek
peron
wymiana pasażerów
promień łuku
wysokość peronu
tram
stop
platform
passenger boarding
curve radius
platform height
Opis:
Na przykładach trzech rzeczywistych wypadków opisano wpływ konstrukcji tramwajów i peronów na bezpieczeństwo pasażerów podczas ich wymiany. W pierwszym przykładzie opisano przystanek, który nie spełniał wymagań dotyczących użytku publicznego. Prowadzący tramwaj nie miał możliwości dokonywania pełnej obserwacji całego boku tramwaju i odbywającej się wymiany pasażerów z powodu promienia łuku, na którym został wyznaczony przystanek. Dwa kolejne przykłady to zdarzenia, do których doszło po modyfikacji peronów przez podwyższenie ich powierzchni względem poziomu torowiska w celu dostosowania do nowych typów wagonów, przy dalszej eksploatacji starszych typów. Na przystankach tych dolna krawędź drzwi nowego typu wagonu niskopodłogowego przylegała do krawędzi peronu, natomiast w przypadku nadal eksploatowanych starszych typów wagonów odległość pomiędzy tymi krawędziami stanowiła zagrożenie dla wsiadających lub wysiadających pasażerów.
Based on three real–life accidents the impact of tram platform design on the safety of passengers during their exchange is discussed. In one of the examples a tram stop which did not meet the public use requirements despite having been built following applicable building regulations is described. On this stop the tram driver was not able to observe the entire side of the tram cars and passenger exchange taking place due to the radius of the curve on which the stop was placed. The other two cases illustrate events which happened after the height of the platforms was increased relative to the track level in order to adapt them to new types of tram cars while the older ones were still being used. On these stops the lower edge of doors of the new low-floor cars was close to the edge of the platform while in the case of the older types of the cars the distance between these edges threatened the safety of boarding or disembarking passengers.
Źródło:
Paragraf na Drodze; 2023, 3; 79-94
1505-3520
2956-3631
Pojawia się w:
Paragraf na Drodze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies