Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "heavy transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Design of a frame to a semi low-loader
Autorzy:
Koszałka, G.
Dębski, H.
Dziurka, M.
Kaczor, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242123.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
FEM
central beam
supporting structure
extendable semi-trailer
heavy transport
Opis:
The paper presents the process of design of a frame for a semi low loader for the transportation of oversize loads, especially wheeled and tracked machines. After considering different solutions of a frame, a central beam was chosen and an initial design was developed. The initial model of the frame was analyzed with the use of FEM and was then modified. Two final versions of the frame were prepared. One of them was used in a 4 axle trailer with a load deck that can be extended in length and width to carry oversize and heavy loads. An important advantage of the trailer is its versatility and the fact that in a non-extended state it meets the regulations for standard trailers and can carry loads without a special permission. The paper focuses on the application of FEM analysis in the design of the part of the beam where highest stresses were located. A design solution for a ladder frame, a schematic image of a box-type central beam, a design solution for rear ramps, geometrical models of semitrailer frame with boundary conditions, stress distributions in a non-extended and extended frame model, a section of the rear part of the frame with sliding plates visible and a pin guide bar for blocking frame extension, stress distribution in the front part of the frame, single and double supporting rib, side wall supporting plate and stress distribution after the use of plates and one supporting rib, stress distribution after the employment of plates and two supporting ribs, stress distribution in the alternative gooseneck design, main dimensions of the semitrailer, extended semitrailer are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 215-223
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The research on the factors that predetermine the accident rate in heavy transport sector: in case of Lithuania
Autorzy:
Čižiūnienė, K.
Matijošius, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263647.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
heavy transport
traffic
accident
trucks
transport ciężki
ruch drogowy
wypadek
samochody ciężarowe
Opis:
When Lithuania joined the European Union, ensuring the road traffic safety became one of the most important problems. In Lithuania, official data collection is arranged if a traffic event caused an injury or a death of a traffic participant. In addition, the total number of traffic events is calculated. However, no data on tangible damage caused by a traffic event are fixed, if the event caused such damage only. In addition, there are no official data on traffic events where nobody suffers and the traffic participants agree on the circumstances of the event. For systematization of collected data, certain data accounting measures are applied and the results are provided to the final data managers. This article consist of theoretical and practical research on the factors that predeterminate the accident rate in Lithuania heavy transport sector.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2015, 70, 4; 3-16
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania koniunktury w ciężarowym transporcie samochodowym w Polsce
Business activity in road freight transport in Poland
Autorzy:
Balke, I.
Dorosiewicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1377806.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:
transport samochodowy
Polska
logistyka
transport samochodami ciężarowymi
road transport
logistics
heavy truck transport
Opis:
W artykule przedstawiono niektóre wyniki badań biznesu drogowego transportu towarowego w Polsce. Badania te, prowadzone od 1997 r. w Instytucie Transportu Samochodowego bazy danych kwartalnych uzyskane z ankiet rozesłanych wśród wybranych krajowych i międzynarodowych firm transportowych. Wyniki dostarczają informacji o aktualnej i przewidywanej sytuacji firm transportowych, zwłaszcza na temat barier, które hamują i ograniczają rozwój i efektywność wymienionych firm.
This paper provides some results of business survey in road freight transport in Poland. These studies, conducted since 1997 at Motor Transport Institute, base on quarterly data obtained from questionnaires distributed among selected national and international transport firms. The results provide information about the current and projected situation of transport companies, especially about the barriers which inhibit and limit the development and efficiency of mentioned firms.
Źródło:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2013, 7; 2--8
1231-2037
Pojawia się w:
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Past and future of a regional railway network in Mezohegyes (Hungary) area
Przeszłość i przyszłość regionalnych linii kolejowych w rejonie Mezohegves (Węgry)
Autorzy:
Zsoter, B.
Gal, J.
Veha, A.
Gyimes, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374271.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
linie kolejowe
rozwój obszarów wiejskich
logistyka
ruch pasażerski
transport ciężki
railway lines
rural development
passenger traffic
logistics
heavy transport
Opis:
The role of railway network in the internal passenger and heavy traffic is continuously decreasing. Regarding the number of passengers, proportion of the railway out of the internal passenger transport was more than 20% less in 2000. The railway passenger transportation suffered a setback in shorter distances in the last decades. In case of railway transportation of goods both the carriage distance and the quantity of goods have decreased. Content of the load has changed, too. Comparing to the previous one, quantity of the transported building materials, metal waste, ores and coal etc. lessened. In contrast with it proportion of agricultural products, machines has increased. It is worth examining the changes in connection with the passenger and heavy traffic in the last few years not only in country level but in the level of several settlements, as well. In settlements’ life a transportation route of the infrastructural sphere plays an important role. In this essay it is aiming to examine the changes in railway traffic of town Mezohegyes, a settlement on the Southern part of the Hungarian Plain, between 1990 and 2006. Research work of this kind has been carried out about town Mezohegyes earlier.
Rola sieci kolejowej w wewnętrznym ruchu pasażerskim, nawet biorąc pod uwagę duży ruch uliczny ciągle maleje. Zależnie od liczby pasażerów proporcje ruchu kolejowego w stosunku do zewnętrznego transportu pasażerskiego były o 20% mniejsze niż w roku 2000. Kolejowy transport pasażerski cierpiał z powodu regresu popularności w ostatnich dekadach, szczególnie na krótkich dystansach. W przypadku kolejowego transportu towarów, zarówno odległości przewozów jak i ilości towarów zmalały. Zawartość ładunków także się zmieniła. W porównaniu do wcześniejszych typów ładunków ilość materiałów budowlanych, złomu, rud oraz węgla zmalała. Wzrosła natomiast ilość transportowanych tą drogą produktów rolnych oraz maszyn. Warto, więc przeanalizować zmiany w ruchu pasażerskim oraz w transporcie ciężkim w ostatnich latach nie tylko na poziomie krajowym, ale i na poziomie kilku obszarów zaludnionych. W funkcjonowaniu danego obszaru, sfera infrastruktury pełni ważną rolę. W niniejszej pracy celem jest analiza zmian ruchu kolejowego w mieście Mezohegves, miejscowości w południowej części Niziny Węgierskiej w latach od 1990 do 2006. Badania tego typu zostały przeprowadzone w odniesieniu do tego miasta już wcześniej.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 4; 41-46
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The effect of the road transport impact on the natural environment in poland and on the costs of road transport
Autorzy:
Kordel, Z.
Gis, W
Waśkiewicz, J
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/243372.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport heavy goods vehicles
fuels
pollutants emission
costs
Opis:
The structure of the article will include the characteristics, particularly, of the Polish fleet of trucks involved in the transport of cargo. The volume of transport and haulage work of the goods carrying road transport in 2011, dominant in the branch structure of transport, was presented. The number of trucks and semi-trailer tractors registered in Poland, including the estimated number of vehicles with a maximum weight exceeding 3.5 Mg, was quoted. The numbers of commercial goods carrying companies (international and domestic) in Poland have been presented. The consumption of gasoline, diesel and liquid petroleum gas by the Polish fleet of trucks, special cars and buses in 2010 and the projected consumption of these energy sources and natural gas as well as electricity by the vehicles fleet by the 2030 has been estimated. The estimates of greenhouse gases emission and selected other pollutants from the engine exhaust systems of the said fleet, in the years 2010, 2015, 2020, 2025, 2030 have been presented. Characterized were, currently in force in Poland, environmental fees and their impact on the costs of road transport companies in Poland. The conclusions should be of particular interest to both TFL sector entities as well as those who are involved in creating transport and environmental policy in Poland.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 171-176
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena skuteczności układów hamulcowych zestawów do przewozu ciężkiej techniki wojskowej
Testing the efficiency of braking systems for semi-trailers, prepared for transport of heavy combat military technology
Autorzy:
Motrycz, G.
Simiński, P.
Stryjek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263441.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
ciężka technika wojskowa
ładunek ponadnormatywny
naczepa niskopodwoziowa
transport
układ hamulcowy
abnormal loads
brakin system
heavy combat military transport
semi-trailer
Opis:
Artykuł zawiera wyniki badań eksperymentalnych naczep niskopodwoziowych NS 500Z, NR 600W, NS 700W. Konstrukcja ww. naczep jest przystosowana do transportu ładunków ponadnormatywnych. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o Regulamin nr 13 EKG ONZ. Miały na celu określenie skuteczności hamowania zestawów zarówno hamulcem roboczym jak i hamulcem awaryjnym. Wyniki badań mogą służyć zarówno do wprowadzenia modyfikacji w układzie hamulcowym zestawu, jak i dane wejściowe do modelowania symulacyjnego.
The article contains results of research experimental semi-trailers: NS500Z, NR600W and NS700W. Construction of those trailers are prepared for transporting abnormal loads. Tests were done according to Regulation No. 13 EKG ONZ. The aim of the tests was to determined the braking efficiency for both brake systems: main and emergency. The results can be used for modifications of the brake system construction, and as input data for modeling.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2010, 2; 99-110
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dystrybucja biopierwiastków w roślinie
Distribution of bioelements in a plant
Autorzy:
Kwapuliński, J.
Rochel, R.
Michalewska, A.
Dunat, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/272507.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:
metale ciężkie
biopierwiastki
rośliny
transport jonów
heavy metals
bioelements
plants
ion transport
Opis:
W pracy omówiono zagadnienia ilustrujące rozmieszczenie wybranych pierwiastków w roślinie a wśród nich losy jonów w komórce roślinnej, procesy chelatowania jonów w cytoplazmie, rolę białek opiekuńczych w dystrybucji jonów metali oraz zjawisko wewnątrzkomórkowej kompartmentacji jonów metali. Ponadto przybliżono mechanizmy warunkujące bliski i daleki transport jonów metali w organizmach roślinnych. Poszczególne fragmenty ilustrują specjalnie wybrane z piśmiennictwa schematy.
Issues addressing the distribution of selected elements in a plant are discussed including the fate of ions in a plant cell, ion chelating processes in cytoplasm, role of chaperones in the distribution of metal ions as well as the phenomenon of intracellular compartmentation of metal ions. Additionally, the mechanisms which determine long and short distance transport in plant organisms are presented. Individual fragments are illustrated on diagrams selected from literature sources.
Źródło:
Problemy Ekologii; 2010, R. 14, nr 1, 1; 17-21
1427-3381
Pojawia się w:
Problemy Ekologii
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ transportu publicznego na zawartość wybranych metali ciężkich w glebach sąsiadujących z ulicami Lublina
Influence of public transport on the content of chosen heavy metals in soils neighbouring Lublin streets
Autorzy:
Plak, A.
Bartmiński, P.
Dębicki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/127404.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
metale ciężkie
zanieczyszczenie gleby
transport publiczny
heavy metals
soil contamination
public transport
Opis:
Podjęto próbę oceny stopnia zanieczyszczenia metalami ciężkimi Cu, Cd, Pb, Zn wybranych ciągów komunikacyjnych Lublina oraz wpływu trakcji trolejbusowej (zbudowanej z nieizolowanych drutów miedzianych) i poruszających się po niej pojazdów na zawartość form ogólnych i dostępnych miedzi. Zaplanowane badania porównawcze umożliwił fakt otwarcia nowych szlaków trolejbusowych w Lublinie, co zostało uwzględnione przy wyborze punktów badawczych. Zawartość ogólna miedzi w analizowanych glebach wahała się od 9,6 do 208,6 mg/kg, ołowiu od 11,3 do 167 mg/kg, kadmu od 0,02 do 4,9 mg/kg, a cynku od 22,9 do 300,6 mg/kg. Udział form dostępnych dla roślin w puli ogólnej metali ciężkich stanowił dla miedzi od 6,7 do 35,3%, ołowiu od 7,4 do 36,2%, kadmu od 3,3 do 90,1%, a dla cynku 1,7 do 10,7%. Stanowiska zlokalizowane przy trasach z nowymi liniami trolejbusowymi charakteryzowały się mniejszą zawartością ogólną tego pierwiastka w porównaniu do szlaków komunikacyjnych charakteryzujących się kilkudziesięcioletnim użytkowaniem. Całkowite stężenia Cu, Cd, Pb, Zn nie przekroczyły zawartości granicznych metali ciężkich dla gruntów zaliczanych do grupy C, zamieszczonych w Rozporządzeniu Ministra Środowiska w sprawie standardów jakości gleby oraz standardów jakości ziemi (DzU 02.165.1359 z dn. 04.10.2002 r.).
An attempt was made to evaluate a contamination of soils neighbouring chosen communication routes by Cu, Cd, Pb, Zn, as well as trolley bus traction influence (made of non-isolated copper cable) on the content of total and available forms of copper. Benchmark investigation was possible because of opening new trolley bus routes in Lublin, what was considered during choosing research points. Total copper content in analyzed soils amounted from 9.6 to 208.6 mg · kg–1, lead from 11.3 to 167.0 mg · kg–1, cadmium from 0.02 to 4.9 mg · kg–1, and zinc from 22.9 to 300.9 mg · kg–1. The share of forms available for plants in total pool of heavy metals counted for copper from 6.7 do 35.3%, for lead from 7.4 to 36.2%, cadmium from 3.3 to 90.1%, and for zinc from 1.7 to 10.7%. Research points situated close to streets with new trolley bus traction was characterized by lower content of this element in relation to communication routes with longstanding using. Total concentrations of Cu, Cd, Pb and Zn did not exceed border content of heavy metals for grounds qualified to group C, according to the Order of the Minister of Environment on quality standards of soil and ground.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2010, 4, 1; 167-171
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Akumulacja metali ciężkich w runi trawiastej rosnącej w sąsiedztwie głównych arterii komunikacyjnych Lublina
Accumulation of heavy metals in plants from areas in the vicinity of the main thoroughfares of Lublin
Autorzy:
Plak, A.
Bartmiński, P.
Lata, L.
Dębicki, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125817.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
metale ciężkie
zanieczyszczenia komunikacyjne
heavy metals
transport pollution
plants
Opis:
Tereny miejskie, a w szczególności zlokalizowane w sąsiedztwie ulic o największym natężeniu ruchu, są obszarami, na których mamy najwyższą formę degradacji środowiska przyrodniczego. Jednym ze znaczących przejawów tych procesów jest kumulacja metali ciężkich w wierzchnich warstwach profili glebowych oraz roślinach tam rosnących. Celem pracy była ocena stopnia zanieczyszczenia metalami ciężkimi Cu, Cd, Cr, Pb i Zn runi trawiastej pobranej z wybranych ciągów komunikacyjnych Lublina. Próbki roślinne pobrano z 18 stanowisk, zróżnicowanych zgodnie z założonymi celami badawczymi. W każdym z miejsc pobrano 2 reprezentatywne próbki (20÷30) cm od krawędzi jezdni i w odległości 2 m. Koncentracja metali ciężkich w badanych roślinach była zróżnicowana; stwierdzono znaczący wpływ zawartości metali ciężkich oznaczonych w glebach na ich koncentrację w runi trawiastej pobranej z wybranych ciągów komunikacyjnych Lublina.
Urban areas, in particular, located in the vicinity of streets with the highest traffic areas, are areas where we have the highest form of environmental degradation. One significant manifestation of these processes is the accumulation of heavy metals in the upper layers of soil profiles and the plants growing there. In areas where there is a high traffic is observed not only significant concentration of carbon oxides, nitrogen oxides, sulfur oxides, hydrocarbons, soot but also heavy metals. Therefore, there is a need to assess the content of heavy metals in soil, which was the subject of previous research and their contents in plants. The aim of this study was to assess the degree of contamination with heavy metals Cu, Cd, Cr, Pb and Zn of grass sward taken from selected routes of Lublin. Plant samples were collected from 18 sites, varying in accordance with the objectives of research. In each position, two representative samples were collected (20÷30 cm and 2 m from the edge of the carriageway). The plant material was mineralized using aqua regia, the heavy metals content was determined using the AAS technique spectrometer Perkin Elmer 3300 AAS. The concentration of heavy metals in the studied plants was varied and ranged for Cu (13.72÷80.92) mg/kg, Cd (0.94÷2.01) mg/kg, Cr (1.07÷56.04) mg/kg, Pb (4.44÷133.4) mg/kg, Zn (44.85÷254.6) mg/kg. It was found that heavy metals in soils significantly influenced their concentration in the grass sward taken from the selected routes of Lublin.
Źródło:
Proceedings of ECOpole; 2012, 6, 1; 261-265
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:
Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the acoustic microclimate and rating of noise hazards in the inner transport system of a bucket wheel excavator: a case study
Autorzy:
Sokolski, Piotr
Sokolska, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098092.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
heavy-duty machines
conveyor transport
acoustic microclimate
noise hazards
safety
Opis:
Noise and acoustic microclimate have an important influence on working conditions in industry. However, there are many sources of noise in machinery that create occupational hazards. In particular, these problems occur in belt conveyors, which are components of integrated continuous material handling systems. In large heavy-duty machines used for surface mining (bucket wheel, bucket chain excavators, and stackers), the most acoustically active areas are located in the zones of conveyor lines. For this reason, the present article presents the results of comprehensive research of noise in a transport system in a bucket wheel excavator operated in a surface mine. The most significant sources of noise were tested. Two analysis approaches (deterministic and probabilistic) were applied. Lower values of permissible exposure time were obtained using the latter method. This approach should be selected, as it takes into account the real conditions of operation of the tested object. The research and analysis showed that in real operating conditions of large working machines (multi-bucket wheeled excavators), the noise level cannot be treated in deterministic categories. This is due (among other factors) to the fact that the working loads are randomly variable in various operating conditions, which also causes the nature of noise in the area of these machines and their surroundings to change randomly. For this reason, the acoustic climate and the assessment of the level of noise hazards in such machines should be analyzed by taking into account the random nature of noise.
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 187--200
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Health risk in transport workers. Part II. Dietary compounds as modulators of occupational exposure to chemicals
Autorzy:
Kozłowska, Lucyna
Gromadzińska, Jolanta
Wąsowicz, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2161959.pdf
Data publikacji:
2019-07-15
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
diet
heavy metals
benzene
dietary supplements
transport workers
Benzo(a)pyrene
Opis:
Professional drivers are exposed to a number of factors that have a negative influence on their health status. These include vibrations, noise, the lack of fresh air in the car cabin, shift work (frequently at night), monotony resulting from permanent repetition of certain actions, static loads due to immobilization in a sitting position, stress resulting from the need to ensure safety in heavy traffic, as well as air pollution (dust, volatile organic substances, nitrogen and sulfur oxides, polycyclic aromatic hydrocarbons, heavy metals, dioxins, furans and others). Factors associated with the specificity of the profession of a driver, including exposure to chemical substances, result in an increased risk of the development of many diseases, i.e., obesity, diabetes, heart disease, hypertension, extensive genitourinary pathology experienced by taxi drivers, lung cancer and other forms of cancer. In the case of drivers, especially those covering long distances, there are also actual difficulties related to ensuring a proper diet. Although attempts at interventional research that would change the principles of nutrition, as well as ensure physical activity and weight reduction, have been made, their results have not been satisfactory. The paper focuses on the discussion on the role of a diet and dietary phytochemicals in the prevention of adverse health effects of such chemicals as a mix of chemicals in the polluted air, benzo(a)pyrene, benzene and metals (lead, cadmium, chromium, nickel), which are the main sources of exposure in the case of transport workers. Int J Occup Med Environ Health. 2019;32(4):441–64
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2019, 32, 4; 441-464
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the suspended monorail route stresses and deflections during the transport of heavy loads with use of diesel locomotives
Autorzy:
Shyrin, Leonid
Herasymenko, Andrii
Inyutkin, Ivan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27324384.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
arch support
heavy loads
dynamic loads
auxiliary transport
lifting and transport system
transport and technological system
solidworks simulation
transport
kopalnie
diesel
Opis:
Based on the results of tests of the monorail transport system using suspended diesel locomotives with traditional transport beams and with the use of an innovative system of transport beams for the delivery of heavy loads, it was found that to reduce the dynamics of the load to the elements of the suspended route segments fastened to the arches of the arch support, it is beneficial to use the proposed an innovative technical solution that increases the reliability of the route catches to the support arches, which is important when transporting heavy loads. The new solution significantly reduces the dynamic loads to the route catches to the support arches by redistributing the load over a greater number of sections of the suspended monorail route. It has been proven that during the period of intensification of preparatory work, these technical solutions make it possible to keep to the timely preparation of new mining pillars and are perceived as a promising direction for improving the existing transport system for the mines of the region and ensuring the operational parameters of mining transport equipment at a high technical level in the specific conditions of the mines of Western Donbass.
Źródło:
Mining Machines; 2023, 41, 2; 132--142
2719-3306
Pojawia się w:
Mining Machines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zapewnienie bezpieczeństwa ładunków ponadnormatywnych w portach morskich
Safety oversized transport in the sea ports
Autorzy:
Chmieliński, M.
Pałucha, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316996.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
porty morskie
bezpieczeństwo transportu
ładunek ciężki
sea ports
transport safety
heavy load
Opis:
W artykule omówione zostały zagadnienia dotyczące bezpieczeństwa ładunków ponadnormatywnych w portach morskich, które należą do najbardziej skomplikowanych czynności realizowanych przez przedsiębiorstwa spedycyjno-transportowe. W artykule porównano możliwości zastosowania różnych rodzajów transportu dla przewozu ładunków ponadnormatywnych. Zaprezentowano rozwiązania logistycznie bezpieczne i sprawdzone w praktyce. Właściwy dobór i organizacja sił i środków zaangażowanych przy przewozach ładunków ponadnormatywnych w portach morskich jest głównym przedmiotem analizy w przedstawionym artykule. Scharakteryzowano zagadnienia związane z problemami, które towarzyszą przewoźnikom podczas transportu i przygotowania takich ładunków, akty prawne regulujące ten rodzaj przewozów oraz sposoby zapewnienia bezpieczeństwa w trakcie przewozu ładunków ponadgabarytowych.
The article discussed the issues concerning safety oversized cargo transport in the ports, which are among the most complex activities performed by enterprises forwarding and transport. The article compares the possibility of using different modes of transport for the transport of oversize cargo. Presented solutions logistically safe and proven. Proper selection and organization of forces and resources involved with the transport of oversize cargo at seaports is the main focus of the analysis presented in the article. Characterized issues related to the problems that accompany the carriers during transport and the preparation of such charges, legal acts regulating this type of transport and ways to safety during oversized transport.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 114-119, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmental Benefits of the SCR Systems: a Case Study of the Lublin City Transport
Autorzy:
Zielińska, K.
Haratym, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/123515.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
MPK
Municipal Transport Company
SCR system
nitrogen oxides
heavy duty diesel engines
Opis:
Standards linked with the environmental protection and vehicles are increasingly restrictive. EURO VI standard and regulations define the acceptable limits for exhaust emissions of new vehicles sold. Because of that, Selective Catalyst Reduction systems are used in a new vehicles with the heavy-duty type engines. This paper presents a study of the SCR system in public transport vehicles of the Municipal Transport Company (MPK) in Lublin, Poland. The tests were performed to study the power consumption of the SCR (the urea applicator into the catalyst) and calculate the results per unit of fuel. The amount of fuel for the Solaris Trollino 12 trolleybus was estimated and the energy demand found was of the order of 343 kWh/year. This gives low diesel fuel consumption, i.e. only 34.3 litres per year. The study also shows a graph of the daily demand of energy by the SCR system in public transport vehicles.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 3; 202-207
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A modular low- bed semi-trailer for transportation of machines and other heavy and big loads
Autorzy:
Koszałka, G.
Niewczas, A.
Kaczor, M.
Taratuta, L.
Głowacz, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245791.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
road transport
oversize and heavy loads
low-loader
steering system
strength analysis
FEM
Opis:
The paper presents the assumptions made and solutions used in a newly designed low-bed semi-trailer for the transportation of heavy and oversized loads, especially heavy self-propelled road machinery. During the design phase, special attention was paid to the versatility of the semi-trailer. The semi-trailer consists of 4 main modules: a hydraulic removable gooseneck allowing for coupling the semi-trailer to a tractor unit, an extendable low bed, a 2- axle bogie and a 3-axle bogie. The modules can be combined in different ways to create different configurations of the semi-trailer. Owing to that, the carrying capacity of the semi-trailer can be easily matched to the equipment carried. Depending on the current needs, the semi-trailer can have 2, 3 or 5 axles, a payload from 28 to 65 tons, and a length from 13.2 to 20.1 m. Wheeled and caterpillar vehicles can drive onto the lowbed from the front, after the gooseneck has been detached. The length and width of the bed can be adjusted within the range of 2 and 0.6 m, respectively. An important advantage of this semi-trailer is the fact that in a 2-axle configuration it meets the regulations for standard trailers and can be driven in public roads and carry normal loads without a special permission. Thanks to the fact that all its wheels are steered and controlled by a hydraulic steering system, the semi-trailer has very good manoeuvrability despite its long length. The semi-trailer meets rigorous safety demands – it is equipped with a braking system with ABS/EBS, an advanced load fixing system, marking and lighting systems and others. Research and development experiments performed during the design process, among others those concerning the steering system and optimization of the supporting structure of the semi-trailer using FEM analysis, are characterized in this paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 237-244
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies