Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "heat-resistant steel" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    High-temperature oxidation of cast steel in water vapour
    Wysokotemperaturowe utlenianie staliwa w parze wodnej
    Autorzy:
    Zapała, R.
    Pach, S.
    Górny, M.
    Homa, M.
    Siewiorek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391690.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    cast heat-resistant steel
    microstructure
    high-temperature corrosion
    water vapour
    staliwo żaroodporne
    mikrostruktura
    korozja wysokotemperaturowa
    para wodna
    Opis:
    The article presents the results of studies of the oxidation process conducted at 900°C for 12 hours in an atmosphere of water vapour on cast heat-resistant steel with a diversified structure (ferritic-austenitic, austenitic, and austenitic with carbides). Based on the studies of oxidation kinetics, it was found that samples were oxidized in approximation with the rules of linear law. Depending on the chemical composition and structure of tested alloys, the scale formed on the alloy surface had different properties. In the tested material characterised by a ferritic-austenitic structure, the tendency of the scale to detach from the surface of the metallic substrate was observed. It was probably due to different coefficients of the thermal expansion of austenite and ferrite.
    Praca prezentuje wyniki badań utleniania w atmosferze pary wodnej staliwa żaroodpornego o różnej strukturze (ferrytyczno-austenitycznej, austenitycznej i austenitycznej z węglikami) w temperaturze 900°C w ciągu 12 godzin. Na podstawie badań kinetyki utleniania stwierdzono, że badane próbki utleniały się w przybliżeniu zgodnie z prawem liniowym. W zależności od składu chemicznego i struktury badanych stopów obserwowano odmienne właściwości powstałych zgorzelin. W przypadku materiału o strukturze ferrytyczno-austenitycznej stwierdzono odpadanie zgorzeliny od powierzchni rdzenia metalicznego związane prawdopodobnie z różnym współczynnikiem rozszerzalności cieplnej austenitu i ferrytu.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2015, T. 55, nr 3, 3; 61-70
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tribological Response of Heat Treated AISI 52100 Steels Against Steel and Ceramic Counterparts
    Autorzy:
    Türedi, E.
    Yilmaz, M.
    Senol, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/382223.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wear resistant alloys
    heat treatment
    bearing steel
    tribology
    microscopy
    stopy odporne na zużycie
    obróbka cieplna
    stal łożyskowa
    trybologia
    mikroskopia
    Opis:
    AISI 52100 bearing steels are commonly used in applications requiring high hardness and abrasion resistance. The bearing steels are working under dynamic loads in service conditions and their toughness properties become important. In order to provide the desired mechanical properties, various heat treatments (austenizing, quenching and tempering) are usually applied. In this study, AISI 52100 bearing steel samples were austenized at 900°C for ½ h and water quenched to room temperature. Then tempering was carried out at 795°C, 400°C and 200°C for ½ h. In order to investigate the effect of heat treatment conditions on wear behavior, dry friction tests were performed according to ASTM G99-05 Standard with a ‘ball-on-disk’ type tribometer. The samples were tested against steel and ceramic counterparts using the parameters of 100 m distance and 30 N load and 0.063 m/s rotational speed. After wear test, the surface characterization was carried out using microscopy. Wear loss values were calculated using a novel optical method on both flat and counterpart specimens.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2017, 17, 3; 222-228
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Manufacture of two-layer castings using Fe base heat-resistant alloys
    Wytwarzanie odlewów dwuwarstwowych z zastosowaniem stopów żaroodpornych na osnowie Fe z mikrostrukturą typu ferryt i austenit
    Autorzy:
    Rzepka, G.
    Nawrocki, J.
    Sieniawski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/176262.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    grey cast iron
    heat resistant ductile iron
    heat-resistant cast steel
    two-layer material
    intermediate zone
    casting
    żeliwo szare
    żaroodporne żeliwo sferoidalne
    żaroodporne staliwo
    materiał dwuwarstwowy
    warstwa przejściowa
    odlewanie
    Opis:
    The main purpose of the present study is to verify the possibility of joining grey iron EN-GJL-250 with heat resistant ductile iron GJS-XSiMo5-1 and heat resistant cast steel GX40CrNiSiNb25-20 to create the two-layered material using casting process with materials in liquid state and in solid state. The mentioned above method was assumed to solve in an economically justified manner the problem of defects on turbocharger’s housing which occurred in some high performance premium application. Evaluation of joint quality was investigated by microstructure observation (LM), alloy elements diffusion (SEM), hardness measurement and discontinuity inspection by computed tomography scanning (CT).
    W pracy przedstawiono rezultaty badań określających stopień możliwości wytworzenia połączenia żeliwo szare EN-GJL-250 – żaroodporne żeliwo sferoidalne GJS-XSiMo5-1 lub żaroodporne staliwo GX40CrNiSiNb25-20 w procesie odlewania – materiał w stanie ciekłym i materiał w stanie stałym. Analiza uzyskanych wyników badań wskazuje, że zaproponowana metoda jest ekonomicznie uzasadniona dla rozwiązania występujących wad w obudowie turbosprężarki pojawiających się podczas pracy w warunkach dużej wydajności. Ocenę jakości połączenia prowadzono w badaniach mikrostruktury połączenia (LM i SEM), pomiarach twardości i kontroli nieciągłości przy użyciu tomografii komputerowej (CT).
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2018, 42, 1-4; 31-41
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody nieniszczące w ocenie rozwoju uszkodzenia materiałów konstrukcyjnych w warunkach obciążeń eksploatacyjnych
    Non-destructive methods in assessment of damage development in structural materials operated under service loads
    Autorzy:
    Kukla, Dominik
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/31342988.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN
    Tematy:
    wytrzymałość materiałów
    metody nieniszczące
    metoda prądów wirowych
    badania prądami wirowymi
    materiał konstrukcyjny
    stal żarowytrzymała
    materials resistance
    non-destructive methods
    structural material
    eddy current method
    heat-resistant steel
    Opis:
    Praca dotyczy wykorzystania metody prądów wirowych oraz innych metod nieniszczących do identyfikacji lokalnych zmian w strukturze materiału związanych z rozwojem uszkodzenia w warunkach obciążenia zmęczeniowego. Dla wybranych, metalicznych materiałów konstrukcyjnych (stale, stopy niklu i aluminium) poddanych cyklicznym obciążeniom zmiennym opracowano ilościowe charakterystyki rozwoju uszkodzenia na podstawie wyznaczonych zmian składowych odkształcenia w kolejnych cyklach obciążenia. Równocześnie z próbami zmęczeniowymi przetestowano szereg diagnostycznych metod nieniszcząych w celu oceny możliwości lokalizacji procesu inicjowania uszkodzenia zmęczeniowego w materiale próbek. Opracowane procedury badawcze z zastosowaniem metody prądów wirowych, wspierane technikami optycznymi (lub innymi technikami NDT), umożliwiły nie tylko identyfikację obszarów uszkodzenia zmęczeniowego we wczesnym etapie rozwoju, związanego ze zmianami strukturalnymi, ale także na monitorowanie procesu degradacji próbek, aż do ich zerwania. Badania przeprowadzono na stopach konstrukcyjnych dobranych nie tylko z uwagi na właściwości elektromagnetyczne, ale przede wszystkim na mechanizmy rozwoju uszkodzenia zmęczeniowego. Badania próbek z żarowytrzymałej stali 1.4903 obejmowały testy zmęczeniowe wraz z wyznaczeniem odkształceniowego współczynnika uszkodzenia zmęczeniowego (φ) opisującego dynamikę zmian składowych odkształcenia w kolejnych cyklach obciążeń zmiennych. Wyniki tych obliczeń skorelowano z wynikami pomiarów parametru sygnału prądowirowego w postaci kąta fazowego krzywej impedancyjnej, realizowanych według opracowanej procedury. Pomiar ten wykonano w zdefiniowanych miejscach na próbce poddanej obciążeniom zmiennym, po ustalonej liczbie cykli zmęczeniowych. Przeprowadzono także badania mikrostrukturalne w zakresie metalografii (zgładów poprzecznych i podłużnych) oraz fraktografii (przełomów) próbek poddanych próbom zmęczeniowym. Badania mikrostrukturalne potwierdziły występowanie zjawisk związanych z degradacją zmęczeniową, które mogą uzasadniać zmiany charakterystyki sygnału prądowirowego w funkcji jej rozwoju. Zjawiska te to przede wszystkim lokalne odkształcenia plastyczne wokół twardych wtrąceń oraz mikropęknięcia. Badania zmęczeniowe dla stali 1.4903 przeprowadzono na próbkach w stanie dostawy oraz na próbkach eksploatowanych w warunkach pracy rurociągów pary świeżej w jednej z krajowych elektrowni. Na podstawie analizy uzyskanych wyników badań i ich obróbki opracowano metodykę oceny rozwoju degradacji wyrażonej ilościowo poprzez narastanie składowych odkształcenia niesprężystego w kolejnych cyklach obciążenia. Na podstawie opracowanych procedur pomiarowych uzyskano wyniki wskazujące zarówno na możliwość lokalizacji i identyfikacji defektów powstałych wskutek procesu zmęczeniowego we wczesnym etapie jego rozwoju, jak i na ilościową ocenę stopnia degradacji na podstawie analizy zmian parametrów wyznaczonych techniką prądów wirowych w kolejnych cyklach obciążeń zmęczeniowych. Kolejne wyniki uzyskano w badaniach stopu niklu MAR 247 stosowanego do budowy łopatek turbin silników lotniczych. Serię próbek z tego stopu poddano próbom zmęczeniowym, którym towarzyszyły badania nieniszczące z wykorzystaniem technik optycznych, takich jak cyfrowa korelacja obrazu (DIC - Digital Image Correlation) czy elektroniczna interferometria plamkowa (ESPI - Electronic Speckle Pattem Interferometry). Na próbkach poddawanych testom zmęczeniowym przeprowadzono także pomiary konduktywności z zastosowaniem metody prądów wirowych (według opracowanej procedury) oraz klasyczne badania defektoskopowe. Metody optyczne pozwoliły na wczesną identyfikację lokalnych koncentracji odkształcenia, wynikających z lokalnych koncentracji naprężenia. Obszary te stanowiły miejsce rozwoju propagacji pęknięcia dominującego, co potwierdziły prowadzone równolegle badania metodą prądów wirowych, które ujawniły także inne pęknięcia zmęczeniowe na etapie poprzedzającym rozwój uszkodzenia dominującego. Ponadto wykazano lokalne zmniejszenie konduktywności w obszarze inicjowania uszkodzenia, związanego z koncentracją odkształcenia. Podobne badania wykonano dla stopu Inconel 718 z zastosowaniem próbek o zmiennej powierzchni przekroju, co umożliwiało uzyskanie zmiennego pola deformacji. Opisano także wyniki badań dotyczących identyfikacji i oceny wad technologicznych oraz eksploatacyjnych związanych m.in z lokalnym przegrzaniem struktury materiału przez narzędzie szlifierskie, niewłaściwie przeprowadzoną obróbkę plastyczną na zimno oraz z oddziaływaniem atmosfery wodorowej. Opracowane procedury badawcze dają możliwość identyfikacji defektów związanych z przypaleniami szlifierskimi, a wykonując analizę parametrów rejestrowanego sygnału impedancji uzyskanego metodą prądów wirowych, można poznać ich właściwości. Dotyczy to ilościowej oceny głębokości strefy przegrzania oraz jakościowej oceny zmian twardości warstwy spowodowanej oddziaływaaniem wysokiej temperatury.
    The work concerns the application of eddy current and other non-destructive methods for identification of local changes in the structure of material due to the development of damage under fatigue conditions. For selected, metallic structural engineering materials (steels, nickel and aluminum alloys) subjected to cyclic alternating loads, the quantitative characteristics of damage development were presented and described on the basis of the evolution of deformation components in subsequent load cycles. Along with the fatigue tests, a number of nondestructive diagnostic methods were used to assess the possibility of locating the fatigue failure initiation process in various materials. The proposed research procedures of the eddy current method, supported by optical techniques, allowed not only for early-stage identification of fatigue damage development areas but also to monitor the degradation process of specimens, up to their failure. The eddy current measurements were carried out on alloys selected on the basis of their (magnetic) properties and mechanisms of fatigue damage development. The tests of the heat-resistant steel specimens (1.4903) included fatigue tests with the determination of the deformation fatigue damage factor describing the dynamics of changes in the deformation components in subsequent load cycles. The results of these calculations were correlated with the measurements of the eddy current signal phase angle, carried out according to the developed procedure. This measurement was performed in selected areas on a specimen subjected to variable loads and after a predetermined number of fatigue cycles. Microstructural observations of specimens subjected to fatigue tests were also carried out in the field of metallography (transverse and longitudinal sections) as well as fractography (fractures). Microstructural studies allowed to confirm the occurrence of processes and phenomena related to fatigue degradation, which may justify changes in the values of the eddy current signal parameters (phase angle) as a function of its development. These were mainly local plastic deformations around hard inclusions and microcracks. Fatigue tests for this steel were carried out on specimens in the as-received condition and on the live steam pipelines operated in the power plant. Based on the eddy current analysis, a fatigue life determination methodology was developed. Such methodology considers the development of degradation, expressed quantitatively, through the growth of the deformation components in subsequent cycles. Based on the established measurement procedures, the obtained results indicate the possibility of localization and identification of fatigue damage at an early stage of its development, as well as a quantitative assessment of the degree of degradation based on the eddy current technique. Further investigations were performed on the MAR 247 nickel alloy used in the construction of turbine blades of aircraft engines. A series of specimens were subjected to fatigue tests and simultaneously monitored by non-destructive, optical testing techniques such as Digital Image Correlation (DIC) and Electronic Speckle Pattern Interferometry (ESPI). Subsequent conductivity measurements were performed on such specimens by using the eddy current method (according to the developed procedure), as well as classic defectoscopy tests. Optical techniques enabled an early identification of local strain concentrations resulting from local stress concentrations. In these areas, the development of the dominant crack propagation was observed. Such observations were further confirmed by the parallel eddy current tests, which also revealed other fatigue cracks at the stage preceding the development of the dominant damage. A local drop in the conductivity value in the area of damage initiation was also found in the form of strain concentration. Similar tests were also carried out for the Inconel 718 alloy by using specimens with a variable cross-sectional area enabling to obtain a variable deformation field. Additionally, an attempt to identify technological defects resulting from local overheating of the material structure by the grinding tool was made. The developed test procedures enabled the detection of defects related to grinding burns. The subsequent analysis of the parameters of the recorded impedance signal obtained by the eddy current method, allows the quantitative assessment of the depth of the overheating zone and the qualitative assessment of changes in the hardness of the layer, resulting from the effect of high temperature.
    Źródło:
    IPPT Reports on Fundamental Technological Research; 2023, 1; 1-168
    2299-3657
    Pojawia się w:
    IPPT Reports on Fundamental Technological Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Hot Formability of Heat-Resistant Stainless Steel X15CrNiSi20-12
    Autorzy:
    Kawulok, R.
    Schindler, I.
    Navrátil, H.
    Ševčák, V.
    Sojka, J.
    Konečná, K.
    Chmiel, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355196.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    heat-resistant stainless steel
    hot tension test
    nil strength temperature
    nil ductility temperature
    Opis:
    High-temperature plastic properties of heat-resistant stainless steel X15CrNiSi20-12 were assessed on the basis of hot tensile tests and nil strength tests. The results were supported by metallographic analyses using SEM and EDX analysis. The formability of the investigated steel can be divided into roughly three temperature areas. In the temperature range of 900°C to about 1050°C, formability was negatively affected by precipitation of carbide particles at grain boundaries. As the temperature rose to 1200°C, these particles dissolved, resulting in an increase in formability. Further temperature increases resulted in a relatively steep drop in formability caused by overheating of the material. The nil ductility temperature of 1280°C and the nil-strength temperature of 1362°C were determined. The Plastic and strength properties of the investigated material were compared with the deformation behavior of the reference steel X5CrNi18-10, which shows a significantly wider range of suitable forming temperatures.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 2; 727-734
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The physical modelling of high speed broaching of the heat-resistant steels for studies surface layer quality
    Autorzy:
    Dvirna, Olha
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243378.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    physical modelling
    high-speed broaching
    surface quality
    tab grooves
    heat-resistant steel
    Opis:
    The main idea of the work is to create a physical model of high speed broaching heat-resistant materials is used to study the parameters of the surface layer quality. Modelling is a method of mediated cognition, in which the object under study is in some correspondence with the model, and the object-model is capable in some way or another to replace the original at some stages of the cognitive process. Physical modelling is primarily distinguished by the fact that studies are conducted on models with physical similarity, i.e. preserving completely (or at least partially) the nature of the phenomena. The work of the broach can be likened to the work of a number of planning cutter displaced relative to each other by a small amount, which is called lifting (feed per tooth). Therefore, for experimental work, a planning cutter of a special geometric was designed and manufactured – a physical model of a broach, in which geometric, mechanical and dynamic similarity is realized. The article also presents an experimental justification for the use of the created physical model in the study of the surface quality parameters of the, tab grooves of turbine and compressors disks made of heat-resistant materials.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 3; 23-29
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Engineering support of the quality of surface layer of tab grooves in the discs made from heat-resistant steel
    Autorzy:
    Dvirna, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242580.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    surface quality parameters
    tab grooves and interlocks
    heat-resistant steel
    Opis:
    The main idea of the work is to create scientifically grounded technological conditions for treatment of tab grooves in the discs from heat resisting steel, which stipulate formation of roughness of treated surfaces at the level of design requirements, useful compressive residual stresses and a defective surface layer, which increases reliability of operation of interlock in the absence of any defects on the working surfaces of tab grooves of various types, under conditions of maximizing efficiency of their treatment method. Dependences of roughness of the treated surface on the technological factors of the broaching process Ra = f (V, S, γ, HRC) have been proposed. As a result of experimental studies, the nature of distribution of residual stresses, depth and degree of strengthening of the surface layer, depending on the technological conditions of the tab grooves treatment, has been established. The article presents research of surface quality parameters; study all the selected parameters of the surface quality and surface layer and an algorithm to perform experimental work. The algorithm has been built on major principles of control and fixation methods, which stipulate use of non-destructive methods of control. Graphs of strengthening the surface layer of samples, depending on their processing modes and graphs of the distribution of residual stresses in the surface layer are also presented.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2018, 25, 3; 153-158
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcja palety podstawowej oprzyrządowania technologicznego do obróbki cieplnej
    Structure of guide grate in heat treatment technological equipment
    Autorzy:
    Drotlew, A.
    Garbiak, M.
    Kubicki, J.
    Piekarski, B.
    Siluk, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/391791.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
    Tematy:
    żarowytrzymałe staliwo austenityczne
    odlewy dla zakładów obróbki cieplnej
    palety
    creep resistant austenitic cast steel
    castings for heat treatment plants
    grates
    Opis:
    W pracy przedstawiono sposób postępowania umożliwiający ilościową ocenę porównawczą elastyczności różnych rozwiązań konstrukcyjnych odlewu palety podstawowej. Paleta podstawowa jest głównym elementem wchodzącym w skład konstrukcji wszystkich typów oprzyrządowania technologicznego służącego do ułożenia i transportu wsadu w piecu podczas zabiegów obróbki cieplnej. Jest ażurową i cienkościenną konstrukcją. Określono wartość sił i naprężeń tworzących się w zaproponowanych konstrukcjach palety wskutek ich odkształcenia o zadaną wartość. Na tej podstawie wskazano najkorzystniejsze rozwiązania jej konstrukcji.
    The paper presents a procedure that allows a quantitative comparative assessment of the flexibility of different design solutions of guide grate cast. Guide grate is an essential component part in all types of technological equipment structures used for arranging and transporting charge in furnaces during heat treatment. It is an openwork and thin-walled construction element. Values of forces and stresses created in the proposed guide grates due to deformation are specified. On this basis, the most advantageous structure solutions are indicated.
    Źródło:
    Prace Instytutu Odlewnictwa; 2013, 53, 3; 59-71
    1899-2439
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Odlewnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena zmian strukturalnych stali żaroodpornej x10CrAl24 eksploatowanej w wysokiej temperaturze pieca energetycznego
    Evaluation of structural changes of steel heat-resistant operated x10CrAl24 high temperature furnace energy
    Autorzy:
    Budzynowski, T.
    Nowak, P.
    Żurowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/254305.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    stal żaroodporna
    piec energetyczny
    heat resistant steel
    energy stove
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań zmian mikrostruktury stali żaroodpornej chromowo-krzemowej z dodatkiem aluminium wywołanych długotrwałym oddziaływaniem temperatur w zakresie 500 ÷ 1100 °C, w czasie 140 godzin, w piecach opalanych węglem w strefach (II ciąg - 500°C, kiosk - 700°C, na grodzi - 850°C, nad sklepieniem - 1000°C) w przedsiębiorstwie energetycznym „Radpec” w Radomiu. Badania przeprowadzono podczas normalnej eksploatacji, próbki umieszczono w różnych strefach kotła energetycznego dwuciągowego opalanego materiałem węglowym.
    The paper presents the results of changes in the microstructure of steel heat-resistant chrome-silicon aluminum are caused by long-term effects of temperatures in the range of 500 ÷ 1100 ° C for 140 hours, furnaces fired power zones (the second string - 500 ° C, kiosk - 700 ° C, on the bulkhead - 850 ° C above the firmament - 1000 ° C) energy company "Radpec" in Radom. The study was conducted in normal operation, the samples were placed in different zones of the steam boiler fired with a drawing of two carbonaceous material.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 214-218, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies