Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "heat comfort" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Charakterystyka systemu pomiarowego rozkładu pól temperaturowych występujących w obiektach wielkokubaturowych
Characteristics of the Measuring System Used for the Measurement of the Temperature Field Distribution Occurring in Large-Cubage Objects
Autorzy:
Lorenc., M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151198.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
system pomiarowy
pomiar rozkładu pól temperaturowych
komfort cieplny
mikroklimat pomieszczeń
measuring system
measurement of temperature field distribution
heat comfort
Opis:
W artykule przedstawiono charakterystykę systemu przeznaczonego do pomiaru, rejestracji i archiwizacji rozkładu pól temperaturowych występu-jących w obiektach wielkokubaturowych. Zdefiniowano wymagania stawiane systemowi oraz podano praktyczne rozwiązania jednoczesnego pomiaru temperatury w 288 punktach. Zaprezentowano rozwiązania bezprzewodowej transmisji danych z wykorzystaniem transmisji pakietowej GPRS. W całości zaprojektowany, zbudowany i wykonany w Instytucie Elektroenergetyki Politechniki Opolskiej system, wykorzystano w Katedrze Opolskiej, gdzie mierzono temperatury przez okres jednego roku. Celem prowadzonych badań było wyznaczenie pionowego i pozio-mego rozkładu temperatur nawy głównej. Otrzymane wyniki posłużyły do optymalizacji kosztów związanych z eksploatacją systemu grzewczego oraz do wyznaczenia miejsc występowania największych strat ciepła.
The paper presents characteristics of a system for measurement, registration and archivization of the temperature field distribution occurring in large-cubage objects. The system requirements have been defined and practical solutions of simultaneous temperature measurements in 288 points have been provided. The solutions of a wireless data transmission using GPRS packet transmission have been presented. The system, fully designed, constructed and made in the Institute of Electrical Engineering of the Technical University of Opole, was used in the Opole Cathedral, where temperature was measured for the period of one year. The aim of the research was to determine vertical and horizontal temperature distributions of the nave. The results obtained were used for optimization of the heating costs and determining the places of the heaviest heat losses.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2008, R. 54, nr 2, 2; 52-55
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody i wyniki pomiarów pól temperaturowych w obiektach wielkogabarytowych
Methods and measurement results of temperature fields in large-size objects
Autorzy:
Lorenc., M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/152135.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
system pomiarowy
pomiar rozkładu pól temperaturowych
komfort cieplny
mikroklimat pomieszczeń
measurement system
measurement of temperature field distribution
heat comfort
Opis:
W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki pomiaru rozkładu pól temperaturowych występujących w obiekcie Katedry Opolskiej oraz zależność tej temperatury od temperatury zewnętrznej. Badania wykonano wykorzystując specjalnie do tego celu zbudowaną aparaturę składającą się z 144 czujników DS18B20 firmy Maxim Dallas zainstalowanych na dziewięciu liniach pomiarowych, mikroprocesorowego układu pomiaru temperatury, telemetrycznego systemu transmisji oraz systemu komputerowego pozwalającego na prezentację, rejestrowanie i archiwizowanie danych pomiarowych. Celem prowadzonych prac było wyznaczenie korelacji oraz funkcji regresji określających współzależność temperatury panującej wewnątrz obiektu od temperatury zewnętrznej oraz wyznaczenie przestrzennego rozkładu temperatur nawy głównej Katedry, rejestrowany podczas pracy jak również podczas przerwy w pracy systemu grzewczego. Otrzymane wyniki posłużyły do optymalizacji kosztów związanych z eksploatacją systemu grzewczego oraz do wyznaczenia miejsc występowania największych strat ciepła.
The paper presents the method and measurement results of the temperature field distribution in the Opole Cathedral and the dependence of this temperature on the external temperature. The investigations were carried out using the apparatus constructed especially for this purpose described in Section 2. Fig. 4 shows the distribution of the measurement lines in the Cathedral. On each line 16 sensors were placed every 1 m. The measurement results obtained made it possible to determine correlation and the regression function determining the relation between the internal (Fig. 5) and external (Fig. 6) temperature. The values of the linear regression coefficients calculated for the temperatures registered in summer and winter are given in Table 1. The results obtained make it possible to classify the Opole Cathedral as an object characterised by a stable climate throughout the whole year. The external temperature changes within a wide range but occurring through a relatively short period of time do not influence significantly the temperature values registered in the object at the same time. This refers both to summer and winter time. The application of the heating systems installed in the Opole Cathedral, in which canal air stoves are used for heating, which operate only directly before and during a service, is adequate from the economic point of view and provides thermal comfort to the people staying inside.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 2, 2; 79-82
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie modelowania numerycznego do prognozowania rozkładu temperatur w obiektach sakralnych ogrzewanych ciepłym powietrzem
Application of numerical modelling for temperature layout prognosis in churches heated with warm air
Autorzy:
Lorenc, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156914.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
system pomiarowy
pomiar rozkładu pól temperaturowych
komfort cieplny
mikroklimat pomieszczeń
modelowanie numeryczne
measuring system
measurement of temperature field distribution
heat comfort
microclimate of the rooms
numerical modelling
Opis:
Projektowanie systemów grzewczych zaopatrujących obiekty sakralne w ciepło jest zagadnieniem bardzo trudnym i złożonym. Wynika to przede wszystkim ze stosunkowo niewielkiej liczby tego typu obiektów, dużego zróżnicowania architektonicznego oraz stosowania różnego rodzaju technologii ich wykonania. Literatura przedmiotu obejmuje tylko nieliczne publikacje opisujące sposoby projektowania systemów grzewczych zaopatrujących obiekty sakralne w ciepło. Zastosowanie modelowania matematycznego może być pomocne w realizacji tego typu zadań. Pozwala ono na skrócenie czasu projektowania w porównaniu z metodami tradycyjnymi, powodując wzrost globalnej mocy twórczej projektantów, ułatwiając jednocześnie wprowadzanie zmian i modyfikacji do projektów już istniejących. Ponadto wariantowanie rozwiązań z wykorzystaniem symulacji komputerowej jest zdecydowanie tańsze niż prace doświadczalne. W artykule przedstawiono wyniki modelowania matematycznego przeprowadzonego w środowisku COMSOL Multiphysics, ilustrujące rozkład temperatury występujący podczas pracy systemu grzewczego w Katedrze Opolskiej.
Designing of heating systems supplying churches with heat is very difficult and complex issue. It is a result of relatively small number of such buildings, which additionally vary in their architectonic design and applied heating technologies. Publications describing design methods of heating systems for churches are rather scant. Application of mathematical modelling may be helpful for such tasks. It allows to shorten the time span of designing when compared to traditional methods. Moreover, it increases general efficiency of designers making it easier for them to implement changes and modifications to the projects already existing. Most of all, however, it allows for various solutions and their computer simulation which is definitely cheaper than experimental methods. Results of mathematical modeling of temperature layout in Opole Cathedral Churche, appearing during designing works of a heating system are presented in the paper. Modelling was carried out in COMSOL Multiphysics environment. Chapter 2 shows physical values used in the process of modelling. Finite-element method was used for evaluating fragmentary differential equations. Chapter 3 provides a modelling method of a Church building. On Fig. 2 building geometry and on Fig. 3 the network of mathematical model of Opole Cathedral Church are presented. Fig. 4. shows theoretical temperature layout in a modelled building done by the modelling process.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 5, 5; 450-441
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiaru rozkładu temperatury w obiektach wielkogabarytowych
Measurement system of temperature layout in large buildings
Autorzy:
Lorenc, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/275010.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Tematy:
system pomiarowy
pomiar rozkładu pól temperaturowych
komfort cieplny
mikroklimat pomieszczeń
modelowanie numeryczne
measuring system
measurement of temperature field distribution
heat comfort
microclimate of the rooms
numerical modeling
Opis:
W artykule przedstawiono charakterystykę systemu przeznaczonego do pomiaru, rejestracji i archiwizacji wartości temperatury mierzonej jednocześnie w 288 punktach. Zdefiniowano wymagania stawiane systemowi oraz zaprezentowano rozwiązania bezprzewodowego przesyłania danych z wykorzystaniem transmisji pakietowej GPRS. W całości zaprojektowany, zbudowany i wykonany w Instytucie Elektroenergetyki Politechniki Opolskiej system, wykorzystano w Katedrze Opolskiej do wyznaczenia rozkładu pól temperaturowych występujących w czasie działania systemu grzewczego w okresie zimy. Otrzymane wyniki wykorzystano do weryfikacji rezultatów uzyskanych na drodze modelowania numerycznego oraz prawidłowości i skuteczności działania zainstalowanego systemu grzewczego.
The article presents the characteristics of a system designed to measure, register and archive temperature value simultaneously in 288 points. The requirements for such a system were defined and solutions of wireless data transmission using GPRS transmission were presented. This system was entirely designed and constructed in Institute of Electrical Engineering, Opole University of Technology. It was used in Opole Cathedral in order to determine a layout of temperature areas appearing during heating period in winter. The obtained results were used to verify the results gathered by means of numerical modeling and appropriateness and working efficiency of the installed heating system. Classification exceeding 90 % of proper process states attribution for unknown during the learning phase faults cases was obtained. The 11 independent test cases confirmed that for discussed tasks MLP structures were more useful than RBF ones, despite higher sensitivity of RBF networks to input signals.
Źródło:
Pomiary Automatyka Robotyka; 2010, 14, 12; 69-72
1427-9126
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Robotyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind aspects in built environment
Autorzy:
Klemm, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314361.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
wind
urban structures
comfort
heat loss
Opis:
The dynamic development of built-up areas observed in the last few decades resulted in strong environmental transformations, especially in terms of climate phenomena. One of the factors which significantly affects the climate and bioclimate of urban areas is wind. Wind can cause discomfort to pedestrians or heat loss in buildings, if the wind speed around buildings is too high. The paper presents two examples of research conducted by the author, related to the issues of wind flow in built-up areas, based on the numerical simulations. The numerical simulations become an increasingly frequently used tool to determine the wind climate. Simulation results provide designers with important information on the influence of the buildings and their layout on the local changes in airflow. They allow testing of alternative solutions and effectiveness of various remedial measures.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2022, 21, 3; 19--34
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heat Stress Analysis Using the Discomfort Index Method: Impact on Macro Environmental in Yogyakarta
Autorzy:
Nurmaya, E. M.
Abidin, A. U.
Hasanah, N. A. I.
Asmara, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2025782.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
discomfort index
environmental assessment
heat stress
impact heat stress
thermal comfort
Yogyakarta
Opis:
A growing urban development pattern can have both positive and negative impacts. One of them is the thermal discomfort in the form of heat stress. Heat stress is the maximum condition of the human body to receive the heat exposure to various activities. This study analyzed the thermal comfort in Yogyakarta City based on the Discomfort Index (DI) method. The DI method is commonly used in tropical climates using the parameters that include average air temperature and humidity. The data consists of secondary data obtained from Geophysics Station Gamping in 2004-2020 and Climatology Station Mlati in 2017-2020. The result of DI indicated that the highest value occurred in the wet moon climate type in April, with 25.63 °C. Therefore, the conditions showed that more than 50% of people in the city of Yogyakarta fall into an uncomfortable category with an average index of 24.97 °C, which can lead to heat stress. Environmental engineering can be employed to decrease the heat stress potential and improve the thermal comfort for Yogyakarta’s urban community, which is public and private open space, plant road shade vegetation, implement a green façade (vertical garden), as well as improve people’s living behavior and use appropriate clothing.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2022, 23, 1; 286-295
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of the heat pump for a passenger electric vehicle based on refrigerant R744
Autorzy:
Canteros, Maria Laura
Polansky, Jiri
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091374.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
R744 (CO2)
heat pump
battery electric vehicle
thermal comfort
Opis:
Energy management plays a crucial role in cabin comfort as well as enormously affects the driving range. In this paper energy balances contemplating the implementation of a heat pump and an expansion device in battery electric vehicles are elaborated, by comparing the performances of refrigerants R1234yf and R744, from –20◦C to 20◦C. This work calculates the coefficient of performance, energy requirements for ventilation (from 1 to 5 people in the cabin) and energy required with the implementation of a heat pump, with the employment of a code in Python with the aid of CoolProp library. The work ratio is also estimated if the work recovery device recuperates the work during the expansion. Comments on the feasibility of the implementation are as well explicated. The results of the analysis show that the implementation of an expansion device in an heat pump may cover the energy requirement of the compressor from 27% to more than 35% at 20◦C in cycles operating with R744, and from 15% to more than 20% with refrigerant R1234yf, considering different compressor efficiencies. At –20◦C, it would be possible to recuperate between around 30 and 24%. However, the risk of suction when operating with R1234yf at ambient temperatures below –10◦C shows that the heat pump can only operate with R744. Thus, it is the only refrigerant that achieves the reduction of energy consumption at these temperatures.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2022, 43, 2; 17--36
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal comfort study of plastics manufacturing industry in converting process
Autorzy:
Sugiono, S.
Novareza, O.
Fardian, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887005.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
thermal comfort
plastics manufacturing industry
converting process
ergonomics
work performance
heat stress
Indonesia
Opis:
Thermal comfort study of plastics manufacturing industry in converting process. Thermal comfort is one of ergonomics factors that can create a significant impact to workers performance. For a better thermal comfort, several environment factors (air temperature, wind speed and relative humidity) should be considered in this research. The object of the study is a building for converting process of plastics manufacturing industry located in Malang, Indonesia. The maximum air temperature inside the building can reach as high as 36°C. The result of this study shows that heat stress is dominantly caused by heat source from machine and wall building. The computational fluid dynamics (CFD) simulation is used to show the air characteristic through inside the building. By using the CFD simulation, some scenarios of solution are successfully presented. Employees thermal comfort was investigated based on predicted mean vote model (PMV) and predicted percentage of dissatisfied model (PPD). Existing condition gives PMV in range from 1.83 to 2.82 and PPD in range from 68.9 to 98%. Meanwhile, modification of ventilation and replacing ceiling material from clear glass into reflective clear glass gave significant impact to reduce PMV into range from 1.63 to 2.18 and PPD into range from 58.2 to 84.2%. In sort, new design converting building process has more comfortable for workers.
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2017, 26, 3[77]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potential influence of urban sprawl and changing land surface temperature on outdoor thermal comfort in Lagos State, Nigeria
Autorzy:
Obiefuna, Jerry N.
Okolie, Chukwuma J.
Nwilo, Peter C.
Daramola, Olagoke E.
Isiofia, Lawrence C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1050781.pdf
Data publikacji:
2021-03-31
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Landsat imageries
land cover changes
heat stress
outdoor thermal comfort
universal thermal climate index
Opis:
The continuous monitoring of the relationship between land surface temperature (LST) and land cover change is imperative for an inquiry into the potential impact of LST on human well-being, including urban outdoor thermal comfort in Lagos State, Nigeria. Using Landsat imagery, this study assessed land cover and LST changes from 1984 to 2019. Land cover was extracted, LST was determined from Landsat imageries and the land cover changes were linked to LST using the contribution index (CI). Afterwards, the universal thermal climate index (UTCI) was calculated to determine the heat stress levels. Findings confirm the presence of urban sprawl and new growth areas in previously rural Local Government Areas (LGAs) eastward, northward and westward of Lagos metropolis and in regions which lie on the fringe of the state’s border with Ogun State. Also, a very strong link between high LST intensities and increasing concentration of urban areas in rapidly growing LGAs has been observed. This link further confirms the increased warming of the state, with an increase in mean LST of 2.16°C during 1984–2019. The UTCI which was used to gauge the influence of LST on outdoor thermal comfort ranged from moderate to strong heat stress levels. This study helps to strengthen the case for definite policies and actions which should be aimed at achieving moderate urban development through increased urban tree canopy/green infrastructure provision and carbon sequestration activities in urban design/landscape design, in Lagos State.
Źródło:
Quaestiones Geographicae; 2021, 40, 1; 5-23
0137-477X
2081-6383
Pojawia się w:
Quaestiones Geographicae
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy nadmiernego przeszklenia budynków oświatowych
The problems of excessive glazing in educational buildings
Autorzy:
Lis, A.
Lis, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068076.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
budynek oświatowy
przeszklenie
komfort cieplny
strata ciepła
educational building
glazing
thermal comfort
heat loss
Opis:
W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w typowych budynkach oświatowych. Przedmiotem analizy był wpływ wartości przeszklenia budynków na straty i zyski ciepła, kształtowanie się temperatury we wnętrzach oraz warunków komfortu cieplnego.
The paper presents the results of the research in educational buildings. The main object of analysis was heat losses in buildings. This analysis was carried out to evaluate the influence of glass surface on the value of heat losses. Also it discusses the impact of glazing on the temperature value and thermal comfort conditions inside the buildings.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2012, 18 (168); 126--137
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurement of the Moisture and Heat Transfer Rate in Light-weight Nonwoven Fabrics Using an Intelligent Model
Badanie szybkości przepływu wilgoci i ciepła przez włókniny o niewielkiej masie powierzchniowej korzystając z modelu teoretycznego
Autorzy:
Rahnama, M.
Semnani, D.
Zarrebini, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/234047.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
nonwovens
moisture transfer
heat transfer
comfort
neural network
włókniny
transfer wilgoci
przepływ ciepła przez włókniny
komfort
sieci neuronowe
Opis:
In this paper, an intelligent model of heat and moisture propagation in light nonwoven fabrics was designed by conversion of a numerical propagation model of a partial differential equation to a feed forward propagation neural network. Propagation coefficients of heat and moisture transfers were estimated from the intelligent model for nonwoven samples containing hydrophilic natural and hydrophobic synthetic fibres. The results presented that the error of the model is acceptable less than 4.7% and 7.9% for estimation of heat and moisture diffusivity coefficients, respectively. The Anova test revealed that while fibre type and fabric thickness affected heat and moisture transfer through the fabric, factors such as surface mass density, heat and the moisture transfer constant were not significant. Also it was found that the optimum transfer rate was observed in the case of samples containing viscose or a viscose and polypropylene blend in the ratio of 60%:40%, respectively.
Inteligentny model przepływu wilgoci i ciepła przez włókniny o małej masie powierzchniowej został opracowany dla zasilania sztucznych sieci neuronowych na podstawie modelu numerycznego cząstkowych równań różniczkowych. Badano włókniny zawierające włókna hydrofobowe i hydrofilowe. Stwierdzono, że dokładność modelu jest akceptowalna dla modelu rozpatrywanych włókien. Test Anova wykazał, że rodzaj włókna i grubość włókniny wpływają na przepływ ciepła i wilgoci przez włókninę. Stwierdzono, że dla próbek zawierających wiskozę lub mieszankę wiskozy i polipropylenu w stosunku 60%:40% uzyskano optymalne prędkości przepływu.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2013, 6 (102); 89-94
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu termomodernizacji na straty ciepła przez przenikanie i komfort cieplny budynku
Analysis of the impact of thermo-modernization on heat losses resulting from heat transmittance and thermal comfort in the building
Autorzy:
Nowak-Dzieszko, K.
Rojewska-Warchał, M
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162144.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek wielkopłytowy
termomodernizacja
strata ciepła
przenikanie ciepła
komfort cieplny
large panel building
thermomodernization
heat loss
thermal transmittance
thermal comfort
Opis:
Przyjmuje się, że każdy zabieg dociepleniowy redukuje zużycie energii. Niestety nie zawsze termomodernizacja osiąga zamierzony cel, szczególnie w przypadku złego wykonawstwa, a ponadto, na co wskazują badania autorów, niejednokrotnie pogarsza ona warunki mikroklimatu wewnętrznego pomieszczeń. Dla zilustrowania tego problemu w niniejszym artykule przedstawiono wyniki pomiarów komfortu cieplnego w lokalu w budynku, w systemie W-70 wykonane po zabiegach termomodernizacyjnych. Ponadto za pomocą symulacji przedstawiono wpływ poszczególnych etapów termomodernizacji na bilans energetyczny budynku.
It is assumed that any improvement of the thermal profile of the building reduces the energy losses. Unfortunately, thermo-modernization is not always successful, particularly when the performed works are of bad quality, what is more, which is indicated by the research, the thermo-modernization works often lead to deterioration of the internal micro-climate of the rooms in the building in question. In order to illustrate this problem, the present article analyzes the results of thermal-comfort measurements in a dwelling located in a W-70 type building, after the thermo-modernization works are carried out. What is more, the simulation was used to illustrate the impact that the individual stages of thermo-modernization have on the energetic balance of the building.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 70-74
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on the Solar Radiation and Heat Transfer of Cabin Fabric Using the Finite Volume Method
Badanie promieniowania słonecznego i przenoszenia ciepła przez tkaniny kabinowe przy użyciu metody objętości skończonych
Autorzy:
Zhang, Yijie
Jia, Juhong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1419824.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Tematy:
cabin textile
heat transfer
solar radiation
thermal comfort
numerical simulation
tekstylia kabinowe
przenikanie ciepła
promieniowanie słoneczne
komfort cieplny
symulacja numeryczna
Opis:
The heat transfer of different fabrics was investigated numerically in the cabin of an aircraft. The discrete ordinate (DO) radiation model was adopted to describe the solar radiation through the cabin window and the fabric’s reflection. The conjugate heat transfer between the air flow and the seat fabric was included to study the influence of the textile type and fabric thickness. Some important parameters such as the temperature, radiative heat flux, and heat transfer coefficient on the fabric surface were evaluated. The results showed that both altering of the textile type and thickness will bring about the variation of temperature on the cushion surface. The carbon fibre yarn seat and thinner padding fabric provide a much more enjoyable environment than others. The air circulation in the cabin can improves the thermal environment to some degree.
W pracy zbadano przenikanie ciepła różnych tkanin stosowanych w kabinie samolotu. Do opisu promieniowania słonecznego wpadającego przez okno kabiny i odbicia tkaniny został przyjęty model promieniowania na osi rzędnych dyskretnych (DO). Zbadano wpływ rodzaju tkaniny i grubości tkaniny uwzględniając przenoszenie ciepła koniugatu między przepływem powietrza a tkaniną siedziska. Oceniono niektóre ważne parametry, takie jak: temperatura, strumień ciepła promieniowania i współczynnik przenikania ciepła na powierzchni tkaniny. Wyniki pokazały, że zarówno zmiana rodzaju, jak i grubości tkaniny powoduje zmianę temperatury na powierzchni poduszki. Stwierdzono, że siedzisko z włókna węglowego i cieńsza tkanina wyściełająca zapewniają znacznie przyjemniejsze środowisko, a cyrkulacja powietrza w kabinie może w pewnym stopniu poprawić warunki termiczne.
Źródło:
Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2021, 2 (146); 41-47
1230-3666
2300-7354
Pojawia się w:
Fibres & Textiles in Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępna analiza wymagań stawianych układom klimatyzacji w pojazdach kołowych wysokiej mobilności
Preliminary analysis of the requirements for air conditioning systems in high mobility wheeled vehicles
Autorzy:
Kosobudzki, Mariusz
Grzenia, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818694.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
układ klimatyzacji
samochód wysokiej mobilności
kabina pasażerska
przepływ ciepła
komfort
air conditioning system
high mobility vehicle
passenger compartment
heat flow
comfort
Opis:
W artykule przedstawiono wstępną analizę wymagań dotyczących mocy urządzeń układu klimatyzacji odpowiedzialnych za wytworzenie strumieni ciepła do ogrzewania i chłodzenia wnętrza kabiny pasażerskiej pojazdu kołowego wysokiej mobilności w różnych warunkach ruchu. Punktem wyjścia do analizy było zbudowanie modelu matematycznego opisującego strumienie ciepła oddziaływujące na kabinę pasażerską. W obliczeniach analitycznych uwzględniono dane geometryczne kabiny oraz rodzaj materiałów wykorzystanych do jej wytworzenia. Obliczenia wykonano dla kilku reprezentatywnych wariantów użytkowania pojazdu, otrzymując graniczne wartości mocy układu chłodzenia i ogrzewania wnętrza kabiny.
The article presents a preliminary analysis of the power requirements of the air-conditioning system devices responsible for the generation of heat fluxes for heating and cooling the interior of the passenger compartment of a high-mobility wheeled vehicle in various traffic conditions. The starting point for the analysis was building a mathematical model describing the heat fluxes affecting the passenger compartment. The analytical calculations took into account the geometric data of the compartment and the type of materials used for its production. The calculations were made for several representative variants of the vehicle use, obtaining the limit values of the power of the cooling and heating system of the compartment interior.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2021, 7, 1; 69--84
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępna analiza wymagań stawianych układom klimatyzacji w pojazdach kołowych wysokiej mobilności
Preliminary analysis of the requirements for air conditioning systems in high mobility wheeled vehicles
Autorzy:
Kosobudzki, Mariusz
Grzenia, Hubert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818707.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
układ klimatyzacji
samochód wysokiej mobilności
kabina pasażerska
przepływ ciepła
komfort
air conditioning system
high mobility vehicle
passenger compartment
heat flow
comfort
Opis:
W artykule przedstawiono wstępną analizę wymagań dotyczących mocy urządzeń układu klimatyzacji odpowiedzialnych za wytworzenie strumieni ciepła do ogrzewania i chłodzenia wnętrza kabiny pasażerskiej pojazdu kołowego wysokiej mobilności w różnych warunkach ruchu. Punktem wyjścia do analizy było zbudowanie modelu matematycznego opisującego strumienie ciepła oddziaływujące na kabinę pasażerską. W obliczeniach analitycznych uwzględniono dane geometryczne kabiny oraz rodzaj materiałów wykorzystanych do jej wytworzenia. Obliczenia wykonano dla kilku reprezentatywnych wariantów użytkowania pojazdu, otrzymując graniczne wartości mocy układu chłodzenia i ogrzewania wnętrza kabiny.
The article presents a preliminary analysis of the power requirements of the air-conditioning system devices responsible for the generation of heat fluxes for heating and cooling the interior of the passenger compartment of a high-mobility wheeled vehicle in various traffic conditions. The starting point for the analysis was building a mathematical model describing the heat fluxes affecting the passenger compartment. The analytical calculations took into account the geometric data of the compartment and the type of materials used for its production. The calculations were made for several representative variants of the vehicle use, obtaining the limit values of the power of the cooling and heating system of the compartment interior.
Źródło:
Journal of TransLogistics; 2021, 7, 1; 69--84
2450-5870
Pojawia się w:
Journal of TransLogistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies