Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hazard management" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 33
Tytuł:
Identification of threats and risk assessment in air transport with the use of selected models and methods
Identyfikacja zagrożeń i ocena ryzyka w transporcie lotniczym z wykorzystaniem wybranych modeli i metod
Autorzy:
Kwasiborska, Anna
Stelmach, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202710.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:
risk of hazards management
remotely piloted aircraft system
hazard sources
źródła zagrożeń
ocena ryzyka
zarządzanie ryzykiem zagrożeń
Opis:
Air transportation is one of the safest means of transport, but carrying out activities in the area of aviation incident analysis still remains necessary. Proper assessment and analyses of incidents must be based on identification of hazards in the area. Safety hazards can occur in the airspace, on the airport premises, and in the area of aircraft ground handling. The development of unmanned aircraft is also associated with the emergence of further safety hazards. Therefore, it is of great importance that available methods and tools be used to assess risks in each area. To this end, there are a lot of available quantitative and qualitative methods for analysing air transport incidents. An important aspect is the analysis of aviation incidents, which can contribute to proactive measures aimed at improving air transport safety. The paper presents selected aviation incident analysis methods and risk assessment tools.
Transport lotniczy należy do najbardziej bezpiecznych środków transportu, ale w dalszym ciągu konieczne jest prowadzenie działań w obszarze analizy zdarzeń lotniczych. Prawidłowa ocena i analiza zdarzeń musi opierać na identyfikacji zagrożeń w danym obszarze. Zagrożenia bezpieczeństwa mogą pojawić się zarówno w przestrzeni powietrznej, na terenie lotniska, ale także w obszarze obsługi naziemnej statków powietrznych. Rozwój bezzałogowych statków powietrznych również związany jest z pojawianiem się zagrożeń bezpieczeństwa. Dlatego ważne jest zastosowanie dostępnych metod i narzędzi oceniających ryzyko w każdym obszarze. W tym celu występuje dużo metod ilościowych i jakościowych analizy zdarzeń w transporcie lotniczym. Ważnym aspektem jest analiza incydentów lotniczych, które mogą przyczynić się do proaktywnych działań zmierzających do poprawy bezpieczeństwa transportu lotniczego. W artykule przedstawiono wybrane metody analizy zdarzeń lotniczych oraz narzędzia służące do oceny ryzyka.
Źródło:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2023, 86; 77--94
0239-5223
2720-0779
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odpady azbestowe w Polsce – stan aktualny i perspektywy zagospodarowania
Asbestos waste in Poland – the present state and perspectives of management
Autorzy:
Sobik-Szołtysek, Jolanta
Piekutin, Janina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/27316021.pdf
Data publikacji:
2023-07-19
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
odpady azbestowe
szkodliwość azbestu
zagrożenie środowiskowe
stan prawny
metody zagospodarowania
asbestos waste
asbestos harm
environmental hazard
legal status
management
methods
Opis:
Minerały azbestowe są materiałem o specyficznych właściwościach fizyczno-chemicznych, wykorzystywanym w bardzo szerokim zakresie już od początku XX wieku. Znalazł on zastosowanie w około 3 tys. produktów, m.in. w przemyśle budowlanym, chemicznym, transportowym, stoczniowym i energetyce zawodowej. Największe ilości azbestu wykorzystywano w budownictwie do produkcji izolacyjnych i okładzinowych płyt azbestowo-cementowych oraz pokryć dachowych. Masowe stosowanie materiałów zawierających azbest wygenerowało znaczne ilości odpadów niebezpiecznych. W połączeniu z brakiem naturalnej degradacji włókien azbestowych i stwierdzonym szkodliwym ich oddziaływaniem na organizm ludzki stwarza to ogromny problem środowiskowy. W pracy omówiono zagrożenia środowiskowe związane z wykorzystywaniem azbestu. Przeanalizowano stan ilościowy odpadów azbestowych w Polsce w nawiązaniu do obowiązujących dokumentów w zakresie ich inwentaryzacji i skutecznego unieszkodliwiania. Według danych Bazy Azbestowej na styczeń 2022 roku, w Polsce zinwentaryzowano ok. 8,43 mln Mg odpadów azbestowych, z czego unieszkodliwiono zaledwie ok. 1,34 mln Mg. Analiza dostępnych informacji dotyczących aktualnego stanu zagospodarowania tych odpadów pozwala stwierdzić, że realizacja założeń Programu Oczyszczania Kraju z Azbestu na lata 2009-2032 jest niedostateczna w stosunku do założeń. Niewystarczająca jest również pojemność istniejących składowisk, na których można deponować takie odpady. Jest to tym bardziej niepokojące, że składowanie jest w Polsce jedyną dopuszczoną prawem metodą ich unieszkodliwiania, która coraz częściej jest uważana za metodę tymczasową i ostatecznie niebezpieczną dla środowiska w większym przedziale czasowym. Takie stanowisko wyraził m.in. Parlament Europejski w swojej rezolucji z dnia 14 marca 2013 roku, stwierdzając, że należy promować i wspierać badania naukowe i technologie alternatywne, prowadzące do inaktywacji aktywnych włókien azbestu i przetwarzania ich w materiał niestwarzający zagrożenia dla zdrowia publicznego. W pracy dokonano przeglądu metod zagospodarowania odpadów azbestowych, alternatywnych w stosunku do składowania. Jako najbardziej perspektywiczne wskazuje się technologie wykorzystujące metody przetwarzania termicznego z wykorzystaniem różnych źródeł energii cieplnej. Przy okazji wartością dodaną jest możliwość wykorzystania powstałych produktów jako surowca do recyklingu. Zwrócono uwagę na to, że technologie alternatywne, pomimo ich pewnych niedoskonałości, w przypadku legalizacji mogłyby skutecznie poprawić zły stan zagospodarowania odpadów azbestowych w Polsce, zwłaszcza w odniesieniu do obiektów małych i w złym stanie technicznym. Dużym ułatwieniem mogłoby być stosowanie urządzeń przewoźnych z uwagi na ich mobilność. Celowe zatem wydaje się dopuszczenie do stosowania alternatywnych technologii unieszkodliwiania odpadów azbestowych. Taki sposób postępowania z tymi odpadami jest bowiem zgodny z powszechnie akceptowaną polityką zamykania obiegu materii i energii.
Asbestos minerals are a material with specific physical and chemical properties, which has been used very extensively since the early 20th century. It has found use in about 3,000 products, including in the construction, chemical, transportation, shipbuilding, and power generation industries. The largest quantities of asbestos were used in the construction industry for the manufacture of asbestos-cement insulation and cladding panels and roofing. The indiscriminate use of asbestos-containing materials generated significant amounts of hazardous waste. Combined with the lack of natural degradation of asbestos fibers and their established harmful effects on the human body, this creates a great environmental problem. The paper discusses the environmental hazards associated with the use of asbestos. The quantitative status of asbestos waste in Poland was analyzed with reference to the current documents on its inventory and effective disposal. According to the Asbestos Database, as of January 2022, about 8.43 million Mg of asbestos waste had been inventoried in Poland, of which only about 1.34 million Mg had been disposed of. Analysis of the available information on the current status of the management of this waste allows us to conclude that the implementation of the objectives of the Program for the National Asbestos Cleanup 2009-2032 is insufficient in relation to the assumptions. The capacity of existing landfills where such waste can be deposited is also insufficient. This is all the more worrisome given that landfilling is the only legally permitted method of their disposal in Poland, which is increasingly regarded as a temporary and ultimately, environmentally hazardous method over a longer period of time. This position was expressed, among others, by the European Parliament in its Resolution of March 14, 2013, stating that scientific research and alternative technologies leading to the inactivation of active asbestos fibers and their processing into a material that does not pose a threat to public health should be promoted and supported. The chapter reviews methods of asbestos waste management alternative to landfilling. Technologies using thermal processing methods with various sources of thermal energy are identified as the most promising. By the way, the added value is the possibility of using the resulting products as raw material for recycling. It was pointed out that alternative technologies, despite their certain imperfections, if legalized, could effectively improve the poor state of asbestos waste management in Poland, especially for facilities that are small and in poor technical condition. A big improvement could be the use of mobile devices due to their mobility. Therefore, it seems expedient to allow the use of alternative technologies for the disposal of asbestos waste. This is because such a way of dealing with this waste is in line with the widely accepted policy of closing the cycle of matter and energy.
Źródło:
Inżynieria środowiska i biotechnologia. Wyzwania i nowe technologie; 294-318
9788371939013
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of cartographic data in crisis management
Wykorzystanie danych kartograficznych w zarządzaniu kryzysowym
Autorzy:
Mika, Monika
Kotlarz, Paweł
Kuros, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201202.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
crisis management
cartographic works
hazard map
cadastral map
zarządzanie kryzysowe
opracowanie kartograficzne
mapa zagrożeń
mapa katastralna
Opis:
The subject of the research in this paper was a review and identification of types of cartographic documentation used in crisis management in Poland. The analysis focused mainly on assessing the usefulness of cartographic data for visualising the scale of natural phenomena such as floods, landslides, droughts, wind, and others. The most important map that serves as a reference base for various types of industry-related works, especially derivative geodetic works, is the cadastral map stored in the resources of the Land and Building Register. In this study, the authors concentrate on the possibilities of using cartographic data, with a particular emphasis on cadastral maps, for crisis management purposes. The aim of this paper is to review and provide an expert assessment of the usefulness of cartographic data in emergency situations. The research shows that cartographic data are crucial for each of the mentioned hazards, especially the resources of the Land and Building Register, which allow the visualisation of the spatial and temporal scale of these hazards. The success of the measures taken to reduce the occurrence of floods or landslides, for instance, depends first and foremost on fast and seamless access to reliable and up-to-date information on the terrain. The cadastre is one of the publicly accessible registers providing this data, without which crisis management could not be fully effective. The study was conducted through an online survey using an interactive sheet, dedicated to experts (services dealing with different types of hazards).
Przedmiotem badań w niniejszej publikacji był przegląd oraz identyfikacja rodzajów dokumentacji kartograficznej, wykorzystywanej w Polsce, w zarządzaniu kryzysowym. Analiza dotyczyła w głównej mierze oceny przydatności opracowań kartograficznych, służących zobrazowaniu zasięgu zjawisk naturalnych, takich jak powodzie, osuwiska, susze, wiatr oraz inne. Najistotniejszą mapą, stanowiącą bazę referencyjną dla wielu rodzajów opracowań branżowych, w tym w szczególności pochodnych opracowań geodezyjnych, jest mapa katastralna, gromadzona w zasobach Ewidencji gruntów i budynków . W tym opracowaniu autorzy skupiają się na możliwościach wykorzystania danych kartograficznych, ze szczególnym wyróżnieniem map katastralnych, dla potrzeb zarządzania kryzysowego. Celem niniejszego artykułu jest przegląd oraz ekspercka ocena przydatności danych kartograficznych w zarządzaniu sytuacją kryzysową. Jak wykazały badania, w każdym z wymienionych zagrożeń – istotne są opracowania kartograficzne, w szczególności zasoby EGIB, umożliwiające wizualizację zasięgu przestrzennego oraz czasowego niniejszych zagrożeń. Sukces podjętego przedsięwzięcia związanego z redukcją wystąpienia m.in. powodzi czy ruchów osuwiskowych uzależniony jest przede wszystkim od szybkiego i bezproblemowego dostępu do wiarygodnych i aktualnych danych o terenie. Kataster jest jednym z powszechnie dostępnych rejestrów dostarczających tych danych, bez których działania w zarządzaniu kryzysowym nie byłyby w pełni skuteczne. Badanie przeprowadzono za pośrednictwem ankiety online z użyciem interaktywnego arkusza, skierowanej do ekspertów (służb zajmujących się szeroko pojętym zagrożeniem).
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2023, 3; 7--17
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reducing flood hazard by effective polder operation: A case study of the Golina polder
Autorzy:
Malinger, Albert
Wawrzyniak, Małgorzata
Rybacki, Maksymilian
Szałkiewicz, Ewelina
Dysarz, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2149462.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
flood risk management
flood hazard management
polder operation
hydrodynamic modeling
optimization of polder operation
Opis:
The aim of the study was to determine an effective variant of operation of the Golina polder to reduce flood hazard in the Warta River valley. We implemented a trial-and-error method for the development of computational variants. Our approach was based on staged analyses of alternatives, which took into account different locations and parameters of the inlet and outlet-controlling structures. Various control scenarios for flooding and draining the polder were also considered. A hybrid hydrodynamic model consisting of a 1D part for the main river area and a 2D part for the polder area was used for calculations. The model was built based on a digital elevation model (1 m resolution) and channel sections of the Warta River. The calibration was based on data collected during the flood in 2010 from the water gauge Sławsk (located directly at the Warta River) and water surface elevation measurements carried out in the polder area. Alternatives in subsequent stages were determined based on the results of previous stages, as well as experiences from the 2010 flood and consultations with the Regional Water Management Board in Poznań. The performance of the alternatives was evaluated according to six criteria that described the effectiveness of the polder operation in terms of its practical use and effectiveness in reducing flood hazard. The results showed that our approach made it possible to identify an effective variant of polder operation. Additional calculations were also performed to determine the magnitude of flows for which flooding of the polder should be considered to reduce downstream flooding.
Źródło:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications; 2022, 10, 2; 1--22
2299-3835
2353-5652
Pojawia się w:
Meteorology Hydrology and Water Management. Research and Operational Applications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk management in the context of COVID-19 pandemic in an enterprise – Ishikawa cause-and-effect diagram
Autorzy:
Saja, Piotr
Woźny, Artur
Bednarova, Lucia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1831313.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
risk management
Ishikawa diagram
COVID-19 hazard analysis
zarządzanie ryzykiem
schemat Ishikawy
analiza zagrożenia COVID-19
Opis:
Business continuity depends on the quality of management of individual processes. The management team strives to anticipate all possible threats and define protective measures. In the event of the COVID-19 pandemic enterprises were not prepared for such threats. Therefore, an important role is played by the health and safety inspector who should be involved in the company management process. The impact of the safety aspects of the work environment on the quality and efficiency of work is even more important in the event of an unexpected hazard that is difficult to completely eliminate. The purpose of the paper is to present the causes and effects of the COVID-19 biohazard according to the Ishikawa diagram on the example of a selected process in an enterprise.
Źródło:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment; 2021, 3, 1; 253-259
2657-5450
Pojawia się w:
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Threat of Environmental Pollution with Harmful Substances, on the Example of Uncontrolled Fires in Landfills and Actions Aimed at Reducing it
Zagrożenie zanieczyszczenia środowiska substancjami szkodliwymi na przykładzie niekontrolowanych pożarów na składowiskach odpadów oraz działania zmierzające do jego ograniczenia
Autorzy:
Cygańczuk, Krzysztof
Janik, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2060755.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:
hazardous
waste materials
environmental hazard
waste management
uncontrolled fires
legal regulations
niebezpieczne materiały odpadowe
zagrożenie dla środowiska
gospodarka odpadami
niekontrolowane pożary
uregulowania prawne
Opis:
Aim: This article attempts to bring closer the issues related to the emission of harmful substances to the environment. The example of two fires that occurred in Poland in 2018 was used – in the former “Boruta” plant in Zgierz and in a landfill in Trzebinia. By presenting the results of measurements and tests available in this field, attention was drawn to the need to improve the methods of detecting and measuring hazardous substances, in particular with regard to their dispersion in the atmosphere. Introduction: The threat to the environment resulting from improper management, including waste disposal, remains a serious challenge for many societies, also for the EU countries, which are among the richest countries in the world. Increased waste generation, high costs related to waste management, i.e. landfilling and recycling, generate the risk of deliberately causing fires in landfills as a method of free disposal. It is cost-free only from the point of view of the dishonest owner of this waste, because the direct costs of long-term rescue and firefighting activities and the effects of the emission of hazardous substances to the environment are borne by the society. In addition, in the last of the aspects mentioned above, the price for this method of disposal is paid primarily by people living in the vicinity of the facilities in question. But not only. In the event of the penetration of the substances mentioned above into the soil and watercourses via e.g. firefighting waters, their impact – also delayed in time – may also affect many other people, e.g. consumers of agricultural products manufactured in the contaminated areas. Methodology: In the article, mainly theoretical research methods were used, including the analysis of literature. Also research reports of specialized research units involved in extinguishing the mentioned fires were analysed. The legal instruments were reviewed against the background of economic conditions and their impact on the efficiency of waste management in Poland was determined. Conclusions: Despite measurement imperfections mentioned above, the presence of the compounds such as toluene, benzene, ethylbenzene, styrene, methylstyrene, sulfur dioxide and o-xylene, which are characteristic substances released during the combustion of plastics, was found in the fire areas. The analysis of surface water samples showed exceeding the standard levels of metals such as copper, aluminum and antimony, as well as petroleum substances such as anthracene, fluoranthene, benzo (b) fluoranthene, benzo (k) fluoranthene, benzo (g, h, i) fluoranthene, petroleum hydrocarbons and volatile phenols. Moreover, elevated values of heavy metals were found in the soil. The above data fully justify the formulation of a thesis on the need to undertake increased, systemic actions aimed at reducing the number and size of fires in landfills. The description of some activities in the field of fire protection of the considered facilities undertaken in Poland will also constitute one of the issues of this article.
Cel: W ramach niniejszego artykułu podjęto próbę przybliżenia kwestii związanych z emisją do otoczenia substancji szkodliwych. Wykorzystano przykład dwóch pożarów zaistniałych w Polsce w 2018 r. – na terenie byłych zakładów „Boruta” w Zgierzu oraz na składowisku odpadów w Trzebini. Przedstawiając wyniki dostępnych w tym zakresie pomiarów i badań, zwrócono uwagę na potrzebę doskonalenia metod wykrywania i pomiaru substancji niebezpiecznych, w szczególności w odniesieniu do ich dyspersji w atmosferze. Wprowadzenie: Zagrożenie środowiska wynikające z niewłaściwego gospodarowania, w tym składowania odpadów pozostaje poważnym wyzwaniem dla wielu społeczeństw, także dla krajów UE należących do najbogatszych państw na świecie. Zwiększone wytwarzanie odpadów, wysokie koszty związane z gospodarką odpadami, tj. składowaniem i recyklingiem, generują ryzyko umyślnego powodowania pożarów składowisk odpadów w celu tzw. darmowej utylizacji. Jest to działanie bezkosztowe tylko z punktu widzenia nieuczciwego posiadacza tych odpadów, bowiem bezpośrednie koszty długotrwałych działań ratowniczo-gaśniczych oraz skutki emisji do otoczenia niebezpiecznych substancji ponosi społeczeństwo. Dodatkowo, w ostatnim z wymienionych aspektów, cenę za ten sposób utylizacji płacą przede wszystkim osoby zamieszkujące w sąsiedztwie rozpatrywanych obiektów. Ale nie tylko. W przypadku przeniknięcia wspomnianych substancji, np. z wodami pogaśniczymi do gleby oraz cieków wodnych, ich oddziaływanie – także to opóźnione w czasie – może dotyczyć również wielu innych osób, np. konsumentów produktów rolnych wytworzonych na zanieczyszczonych terenach. Metodologia: W pracy wykorzystano głównie teoretyczne metody badawcze, w tym analizę literatury, a także przeanalizowano raporty badań wyspecjalizowanych jednostek badawczych biorących udział w gaszeniu przywołanych pożarów. Dokonano przeglądu instrumentów prawnych na tle uwarunkowań ekonomicznych oraz określono ich wpływ na efektywność gospodarki odpadami w Polsce. Wnioski: Pomimo wspomnianych niedoskonałości pomiarowych, w rejonach pożarów stwierdzono obecność takich związków jak toluen, benzen, etylobenzen, styren, metylostyren, dwutlenek siarki i o-ksylen, czyli charakterystycznych substancji wydzielających się podczas spalania tworzyw sztucznych. Analiza próbek wód powierzchniowych wykazała przekroczenie norm dla metali takich jak miedź, aluminium i antymon, a także substancji ropopochodnych, takich jak antracen, fluoranten, benzo (b) fluoranten, benzo (k) fluoranten, benzo (g, h, i) fluoranten, węglowodory ropopochodne i fenole lotne. Ponadto w glebie stwierdzono podwyższone wartości metali ciężkich. Powyższe dane w pełni uzasadniają sformułowanie tezy o konieczności podejmowania wzmożonych, systemowych działań zmierzających do ograniczenia liczby oraz rozmiarów pożarów składowisk odpadów. Opis niektórych działań w zakresie ochrony przeciwpożarowej rozpatrywanych obiektów podjętych w Polsce będzie również stanowił jeden z wątków niniejszego artykułu.
Źródło:
Safety and Fire Technology; 2021, 57, 1; 80--98
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:
Safety and Fire Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zagrożenia naturalne dla bezpieczeństwa ekologicznego w powiecie gryfińskim
Natural hazards to ecological security of Gryfino country
Autorzy:
Szymczak, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1592323.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
ecological security
natural hazard
natural disaster
crisis management
public administration
bezpieczeństwo ekologiczne
zagrożenie naturalne
klęska żywiołowa
zarządzanie kryzysowe
administracja publiczna
Opis:
Bezpieczeństwo ekologiczne będące wyznacznikiem zachowania odpowiedniego ekosystemu i równowagi biologicznej w ścisłym obszarze to termin, który oscylował w tematyce poczucia codziennego bezpieczeństwa mieszkańców danego regionu. Zagrożenia naturalne były odpowiednikiem ukierunkowanym na niebezpieczeństwa czyhające, choćby na terenach cennych pod kątem przyrodniczym i objętych ścisłą ochroną, która była bardzo często finansowana i kontrolowana przez unijne organa. Celem artykułu naukowego jest potwierdzenie wpływu oddziaływania zagrożeń naturalnych na stan bezpieczeństwa ekologicznego w powiecie gryfińskim. Metodologia badań naukowych oparta była głównie na źródłach instytucjonalno-prawnych. Inicjalne było przeanalizowanie dokument w zastałych. Aspektem kluczowym stało się użycie jednej z technik badawczych jaką jest wywiad z emerytowanym funkcjonariuszem Straży Granicznej.Powiat gryfiński to rejon samorządu terytorialnego i tym samym podziału administracyjnego II stopnia w Polsce. Jego ogromnym atutem było nie tylko jego położenie geograficzne zlokalizowane pośród tzw. polskiej Amazonii, czyli obszar w sieci kanał w, starorzeczy połączonych ze sobą, ale także bliskość Republiki Federalnej Niemiec. Wsp łpraca transgraniczna rozwijała się w sposób obiecujący od okresu transformacji ustrojowej na płaszczyźnie bezpieczeństwa. Służby bezpieczeństwa publicznego przez wzajemną pomoc oraz wspólną wymianę informacji były w stanie realizować przedsięwzięcia oraz programy działające na rzecz poprawy stanu środowiska gremialnych terenów. We wnioskach można stwierdzić, że mieszkańcy teren w zarówno po części wschodniej powiatu, jak i części transgranicznej byli narażeni na występowanie klęsk żywiołowych. Jednakże, warto zauważyć, iż ze względu na obecność obszar w wodnych miały one bardziej zróżnicowany i nieprzewidywalny charakter. Niezwykle istotna była świadomość ekologiczna wśród mieszkańców, jednocześnie musiała ona zostać wsparta utworzeniem społeczeństwa obywatelskiego na kapitalnie urokliwych terenach. Odpowiednia koordynacja służb bezpieczeństwa publicznego, innowacyjna polityka samorządowa, a także zaangażowanie mieszkańców było w stanie zniwelować formę i siłę zagrożeń naturalnych oraz ich bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ekologiczne w powiecie gryfińskim.
Ecological security, which refers to the preservation of an adequate ecosystem and a biological balance in a close area, was a term which oscillated around the daily sense of security of the inhabitants of a region. Natural hazards was a counterpart aimed at the dangers lurking, for example, in areas of natural value and strict protection, which was very often financed and controlled by EU bodies. The aim of the research paper was to confirm the impact of natural hazards on the state of ecological safety in the district of Gryfino. The research methodology was based mainly on institutional and legal sources. It was initial to analyse existing documents. A key aspect became the use of one of the research techniques which is an interview with a retired Border Guard officer. Gryfino County is a region of local self-government and thus of second-level administrative division in Poland. Its great advantage was not only its geographical location in the midst of the so-called Polish Amazonia, i.e. areas of a network of canals and old riverbeds connected to each other, but also its proximity to the Federal Republic of Germany. Cross-border cooperation has been developing promisingly since the period of political transformation at the security level. The public security services, through mutual assistance and common exchange of information, have been able to implement projects and programmes to improve the environment of the territories. In conclusion, it could be said that the inhabitants of both the eastern and cross-border parts of the county were exposed to natural disasters. However, it is worth noting that due to the presence of water areas they were more diverse and unpredictable in nature. Environmental awareness among the inhabitants was extremely important, but at the same time it had to be supported by the creation of a civil society in the capital’s charming areas. Appropriate coordination of public safety services, innovative local government policies and the involvement of residents were able to counteract the form and strength of natural hazards and their direct impact on ecological safety in the Griffin district.
Źródło:
Acta Politica Polonica; 2021, 51, 1; 35-49
2451-0432
2719-4388
Pojawia się w:
Acta Politica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temperature controlled warehouse safety management model
Autorzy:
Walaszczyk, Anna
Szymonik, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1921469.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
model
management
warehouse
quality
hazard
risk
zarządzanie
magazyn
jakość
zagrożenie
ryzyko
Opis:
Purpose: The primary purpose of the paper is to present the authors' own model of a temperature controlled warehouse management model. The detailed objectives of the paper is to review literature and normative acts on the subject matter and to develope a warehouse scheme as a system which provides the basis for modelling. Design/methodology/approach: Qualitative methods of input data collection were used to build a temperature controlled warehouse management model. The data included was based on observation of the environment, auditors' experience in quality management systems, desk research, as well as an analysis of literature on the subject matter and a conceptual framework. Findings: The model of warehouse management with temperature control takes into account static and dynamic factors resulting from the specificity of the storage process. Originality/value: The designed temperature controlled warehouse safety management model, which applies to a warehouse where food products are stored, takes organisational, legal and technical aspects into account. The model takes into account the hazards which can affect both kinds of the presented aspects (organisational, legal and technical), which is an essential part of the model.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2020, 148; 757-767
1641-3466
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Fire Hazards in a Selected Plant
Autorzy:
Kawałek, Anna
Choromańska, K..
Ozmegov, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315814.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
risk map
hazard map
risk management
mapa ryzyka
mapa zagrożeń
zarządzanie ryzykiem
Opis:
The work identifies and analyzes fire hazards in a selected plant - the fuel base. On this basis, the risk of these risks was estimated and methods of their prevention were established using the PHA method.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 2; 89-102
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risk Map for a Selected Organization
Autorzy:
Wojtyto, Dorota
Michalik, Joanna
Kobuszewska, Sandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315796.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
risk map
hazard map
risk management
mapa ryzyka
mapa zagrożeń
zarządzanie ryzykiem
Opis:
The publication presents a risk map for a selected organization concerning external hazards, i.e. those whose source is not derived from the internal conditions of the functioning of the organization. To this end, a risk management process was carried out, consisting in the identification of hazards, their analysis, risk assessment, and risk response. The risk map shows a visual presentation of these hazards together with the defined risk level. This map is used to identify hazard zones within the examined organization, serving as a database also for all entities interested in the business activity of the organization, the entities neighboring the facility, or private persons. Furthermore, this tool is particularly useful for local government administration units for the purpose of proper crisis management within the administered area. The risk map is also used to identify internal risk areas in the organization.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 2; 195-204
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of the Tactical Aircraft Operating System as an aggregated analysis domain for hazard risk management processes
Autorzy:
Augustyn, E.
Kadziński, A.
Smoczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196637.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
tactical air force
Tactical Air Force System
Tactical Aircraft Operating System model
aggregated analysis domain
hazard risk management
taktyczne siły powietrzne
Opis:
The Tactical Aircraft Operating System (a system for tactical aircraft operational usage) constitutes the main research area of this paper. The authors present this system via an innovative model for an anthropotechnical system in the format of an aggregated analysis domain. This model constitutes a detailed explication of a fragment of the existing Tactical Air Force System metamodel at the level that concerns tactical aircraft operation systems. The aggregated analysis domain for tactical aircraft operations is built on seven single-analysis domain, each of which includes a series of processes, operations and events, related to the airman’s aviation activities cycle, what happens during an air mission and when an aircraft operating cycle is carried out. The subsequent individual analysis domains are connected to each other by an airman-aircraft anthropotechnical pair. The introduced method of modelling the Tactical Aircraft Operating System ensures the desired generality, comprehensiveness, coherence and transparency of such a model, which allows for its implementation in various types of tactical aircraft and tactical air force bases. In principle, within the presented considerations, the model is described in relation to a single aircraft operating cycle, which is carried out by one airman during a single air mission. However, the authors have taken care when creating this model structure, so that its implementation in more complex aircraft operating cycles (more than one aircraft and one airman) is possible. Apart from the analysis domains (“before take-off”, “departure”, “air task”, “arrival”, “after landing”), which are closely related to the essential aircraft operations, the model also includes the analysis domains associated with air mission preparations and summaries. The model for the Tactical Aircraft Operating System is described by the authors in textual form, as well as in tabular form. The presented concept constitutes an attempt to formally notate the Tactical Aircraft Operating System model, in which each of the individual analysis domains can be treated as an area of interest for hazard risk management processes within the Tactical Air Force System.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 101; 15-26
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Threats and possible approaches of vulnerability assessment of natural hazards on road infrastructure
Autorzy:
Berg, H. P.
Petrek, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068724.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
natural hazards
risk assessment
hazard management
road infrastructure
autonomous driving
Opis:
Natural hazards are frequently causing disturbances for different types of infrastructures, in particular for transport systems. Flooding and storm are considered as major threats to these systems. Based on examples of natural hazards’ impact on roads, possible approaches of vulnerability assessment are described. In order to reduce the threats resulting from natural hazards on road transport, appropriate technical countermeasures to increase resilience and robustness for continuous road safety and mobility are necessary. Moreover, the behaviour of the driver is also an important factor to avoid accidents in case of specific weather conditions. Autonomous driving may support a reduction of accidents in the future and, in particular, necessary evacuation processes in cases of wildfires or hurricanes.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2018, 9, 3; 1--10
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A comprehensive emergency management strategy for transportation systems in USA
Autorzy:
Korkmaz, K. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374037.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
emergency management
transportation systems
USA highways
disaster
hazard
zarządzanie kryzysowe
systemy transportowe
autostrady w USA
katastrofa
Opis:
Transportation systems in USA are an integral part of the current infrastructure systems and involves a huge investment as part of the government and taxpayers. Therefore, transportation systems have economic, social and vital importance for the U.S. Security and safety of transportation systems and infrastructures in case of any possible future disasters and hazards are crucial for state transportation agencies. The objective of this paper is to develop and implement a comprehensive emergency management strategy for transportation systems in the U.S. in case of any disaster and hazards. In this paper, recommendations are provided to define best deployment of updated emergency response into practice. Practical issues are detailed affecting potential implementation of the strategy. Possible actions to address management issues and tools are investigated; and methods of identifying and measuring the impacts associated with implementation of the strategy are explained.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 4; 153-162
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of internal sources of hazards in civil air operations.
Autorzy:
Chruzik, K
Wiśniewska, K.
Fellner, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198081.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
air traffic safety
risk management
risk analysis
source of hazard
air transport
airport
bezpieczeństwo ruchu lotniczego
zarządzanie ryzykiem
analiza ryzyka
źródło zagrożenia
transport lotniczy
port lotniczy
Opis:
International air law imposes an obligation on the part of transport operators to operationalize risk management, and hence develop records of hazards and estimate the level of risk in the respective organization. Air transport is a complex system combining advanced technical systems, operators and procedures. Sources of hazards occur in all of these closely related and mutually interacting areas, which operate in highly dispersed spaces with a short time horizon. A highly important element of risk management is therefore to identify sources of danger, not only in terms of their own internal risks (the source of threats and activation of threats within the same transport organization), but also in the area of common risk (sources of threats beyond the transport system to which the activation of the hazard is related) and external risks (sources of threats outside the transport system). The overall risk management of a transport organization should consider all three risk areas. The paper presents an analysis of internal sources of threats to civil air operations and the resulting main risk areas. The article complements a previous paper by the same authors entitled “Analysis of external sources of hazards in civil air operations”.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2017, 94; 27-35
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyka zagrożeń organizacyjno-prawnych i socjalnych objętych planami ratowniczymi oraz planami zarządzania kryzysowego na poziomie centralnym
Autorzy:
Kisilowski, M.
Kunikowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310310.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zagrożenia bezpieczeństwa
klasyfikacja zagrożeń
zarządzanie kryzysowe
security risks
hazard classification
crisis management
Opis:
W artykule zostały przedstawione klasyfikacje zagrożenia oraz ogólny opis w kategoriach zagrożeń naturalnych, technicznych społeczno-ekonomicznych, militarnych. Szczegółowej analizie poddano zagrożenia organizacyjno-prawne i społeczne.
The article presents hazard classification and description according following categories: natural, technical, socio-economic and military. A detailed analysis on organizational, legal and social hazards has been conducted.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 197-202
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 33

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies