Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "handling process" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Active fence with flexible link
    Zastawa aktywna z członem podatnym
    Autorzy:
    Piątkowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/280138.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    handling process
    belt conveyor
    sorting
    unit load
    active fence
    Opis:
    This paper presents the results of research on a model of the sorting process of a unit load stream by means of an active fence with one degree of freedom. In this study, the manipulated loads are treated as bodies of nonlinear elastic-damping properties described by the modified Kelvin model. In investigating the fence structure, one takes into consideration a rigid link and an adjoining flexible link. The equations of motion of the fence flexible link, and those of the interacting object were derived using the finite element method (FEM). The developed model makes it possible to assess the influence of the fence structural and operational parameters on the process of sorting, and evaluate dynamic forces exerted on the manipulated loads.
    W artykule przedstawiono wyniki badań modelu procesu sortowania strumienia ładunków jednostkowych zastawą aktywną o jednym stopniu swobody. Podczas badań manipulowane ładunki traktowane są jako ciała o nieliniowych właściwościach sprężysto-tłumiących. W konstrukcji zastawy uwzględniono człon sztywny i połączony z nim człon podatny. Równania ruchu członu podatnego zastawy i wchodzącego z nim w interakcje obiektu wyprowadzono w oparciu o metodę elementów skończonych (MES). Odpowiednie kształtowanie parametrów konstrukcyjnych członu podatnego zastawy pozwala wpływać na złagodzenie oddziaływań dynamicznych wywieranych na sortowane ładunki.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2010, 48, 1; 87-109
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model and analysis of the process of unit-load stream sorting by a manipulator with torsional disks
    Model i analiza procesu sterowania strumienia ładunków jednostkowych manipulatorem z krążkami skrętnymi
    Autorzy:
    Piątkowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/279326.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    unit load
    dry friction
    handling process
    belt conveyor
    sorting
    Opis:
    In the paper, the author presents a proposal for the modelling of the process of sorting of a stream of unit loads realised by means of a ma- nipulator with torsional disks. In the developed model, one takes into account three zones of friction influencing motion of the load in the manipulator working space: the first one associated with interactions on the manipulator active carrying surface, and two zones located on the belt conveyor right in front of, and behind the manipulator. Frictional pro- perties of the object are represented by a nonlinear friction coefficient defined based on a cubic b-spline curve. On the basis of numerical experiments performed on the sorting model, one determined the influence of fundamental structural and operational parameters of the manipulator on precision and reliability of the process of unit-load stream sorting. The obtained data can be used as guidelines for designing new solutions of sorting manipulators and may provide hints necessary for optimization of already-existing devices.
    W artykule przedstawiono propozycję modelowania przebiegu procesu sortowania strumienia ładunków jednostkowych realizowanego za pomocą manipulatora z krążkami skrętnymi. W opracowanym modelu uwzględniono, iż na ruch ładunku w przestrzeni pracy manipulatora mają wpływ trzy strefy tarcia: pierwsza strefa obejmująca oddziaływanie aktywnej powierzchni nośnej manipulatora oraz dwie strefy znajdujące się na przenośniku taśmowym tuż przed i za manipulatorem. Właściwości cierne obiektu reprezentowane są nieliniowym współczynnikiem tarcia wykorzystując krzywą cubic b-spline. Na podstawie przeprowadzonych eksperymentów numerycznych modelu sortowania określono wpływ podstawowych parametrów konstrukcyjnych i eksploatacyjnych manipulatora na precyzję i niezawodność przebiegu procesu sortowania potoku ładunków jednostkowych. Uzyskane dane mogą być wykorzystane jako wytyczne podczas projektowania nowych rozwiązańmanipulatorów sortujących oraz jako wskazania niezbędne do optymalnej eksploatacji urządzeń już istniejących.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 4; 871-896
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rzecznik praw obywatelskich unii europejskiej jako organ ochrony prawnej obywateli
    The European Ombudsman as a Body for Legal Protection of Citizens
    Autorzy:
    Ślusarczyk, Zenon
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/439785.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Finansów i Biznesu Vistula
    Tematy:
    Rzecznik Praw Obywatelskich – ombudsman
    prawa człowieka
    prawa i wolności obywatelskie
    skargi i tryb ich rozpatrywania
    Ombudsman
    human rights
    civil liberties and rights
    complaints and complaint handling process
    Opis:
    Urząd Europejskiego Rzecznika Praw Obywatelskich został ustanowiony na mocy Traktatu o Unii Europejskiej (Maastricht 1992). Rzecznik działa w charakterze pośrednika między obywatelami i władzami UE. Jest uprawniony do przyjmowania i badania skarg wniesionych przez obywateli UE, przedsiębiorstwa i instytucje oraz przez każdą osobę fizyczną lub prawną mieszkającą lub posiadającą swoją siedzibę w jednym z państw członkowskich Unii Europejskiej. Rzecznik Praw Obywatelskich jest wybierany przez Parlament Europejski na okres pięciu lat z możliwością reelekcji, a jego kadencja odpowiada długością kadencji Parlamentu. Naczelnym zadaniem Rzecznika Praw Obywatelskich jest znalezienie rozwiązania kwestii spornych. Odbywa się to w drodze współpracy z instytucją, której skarga dotyczy. Jeżeli Rzecznik Praw Obywatelskich stwierdza przypadek złego zarządzania, przedstawia sprawę właściwej instytucji, która w ciągu trzech miesięcy informuje go o swoim stanowisku i ewentualnie zaleca działania prowadzące do rozwiązania problemu. Następnie Rzecznik przedstawia sprawozdanie Parlamentowi Europejskiemu i zainteresowanej instytucji. Osoba wnosząca skargę jest informowana o wynikach przeprowadzonego dochodzenia, które następnie przedstawiane są odpowiednim komisjom Parlamentu Europejskiego. Rzecznik Praw Obywatelskich przedkłada Parlamentowi Europejskiemu roczne sprawozdanie o wynikach swojej kontroli. Zależność między Rzecznikiem Praw Obywatelskich a Parlamentem Europejskim wynika ze sposobu jego mianowania i ewentualnego odwołania.
    The office of the European Ombudsman has been established by the Treaty on European Union (Maastricht 1992). The Ombudsman acts as an intermediary between citizens and the EU authorities. The European Ombudsman has the right to deal with complaints lodged by EU citizens, enterprises as well as by any natural or legal person living or having their seat in one of the European Union member states. The Ombudsman is elected by the European Parliament for the term of fi ve years with the possibility to be re-elected, and their term is equal in duration to the term of the Parliament. The basic task of the Ombudsman is to fi nd out a solution of disputes. This takes place by way of cooperation with the institution to which the complaint relates. If the Ombudsman ascertains the case of maladministration, they refer the case to the relevant institution which within three months informs them of its position or may recommend the measures leading to problem resolution. Next, the Ombudsman presents the report to the European Parliament and the institution concerned. The person lodging the complaint is advised of the results of the carried our investigation, which are then reported to relevant commissions of the European Parliament. The Ombudsman submits to the European Parliament their annual report on results of their control. The relationship between the Ombudsman and the European Parliament issues from the way of their appointment and possible recall.
    Źródło:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula; 2016, 2(48); 75-88
    2084-4689
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Production logistics simulation supported by process description languages
    Autorzy:
    Bohács, G.
    Kovács, G.
    Rinkács, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407371.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    process description languages
    simulation
    logistic
    material handling
    construction
    Opis:
    The process description languages are used in the business may be useful in the optimization of logistics processes too. The process description languages would be the obvious solution for process control, to handle the main sources of faults and to give a correct list of what to do during the logistics process. Related to this, firstly, the paper presents the main features of the frequent process description languages. The following section describes the currently most used process modelling languages, in the areas of production and construction logistics. In addition, the paper gives some examples of logistics simulation, as another very important field of logistics system modelling. The main edification of the paper, the logistics simulation supported by process description languages. The paper gives a comparison of a Petri net formal representation and a Simul8 model, through a construction logistics model, as the major contribution of the research.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2016, 7, 1; 13-20
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New Capabilities of the NTPRO 4000 Full Mission Ship Handling Simulator in the Assessment and Evaluation Processes at Lithuanian Maritime Academy
    Autorzy:
    Zazeckis, R.
    Bartuseviciene, I.
    Maksimavicius, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116072.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Manoeuvring
    ship handling simulator
    Full Mission Bridge Simulator (FMBS)
    MET System in Lithuania
    Assessment Process
    Evaluation Process
    NTPRO 4000
    STCW Implementation
    Opis:
    Nowadays the equipment used on ships is becoming more and more sophisticated, safety of shipping depends heavily not only on trustworthiness of high-tech products, but also on mariners’ competence. It is necessary to find methods to enable seafarers to keep track with technical developments. Simulators as a tool combined with a properly developed course curriculum and qualified instructors provide an appropriate method not only for training, but also for measuring, assessing and evaluating individual mariner performance in order to test levels of competency and proficiency. According to Nieri (1995, p. 1/6), “The development of performance-based assessment tools would utilize the widely-recognized advantages of simulators and part-task trainers to generate a scenario in which the license candidate must demonstrate his knowledge of system relationships, knowledge of operational procedures, monitor systems and situations, respond to unexpected occurrences, identify and diagnose problems, and manage personnel, in a dynamic world“. This paper discusses the usage of new capabilities of the NTPRO 4000 full mission ship handling simulator in the assessment and evaluation processes at Lithuanian Maritime Academy.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 269-274
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Marnotrawstwo pracy maszyn na placu budowy
    Waste of machiniery at the construction site
    Autorzy:
    Wirkus, M.
    Węsierski, T.
    Chmielarz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403203.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    proces budowlany
    OEE
    maszyny do prac ziemnych i transportu bliskiego
    construction process
    earthmoving machinery and materials handling
    Opis:
    W opracowaniu poruszono zagadnienia nieefektywnego wykorzystania maszyn w procesie budowlanym, co w kontekście koncepcji Lean jest marnotrawstwem. Celem opracowania jest zaprezentowanie wytycznych do minimalizacji marnotrawstwa pracy maszyn. Do ich opracowania wykorzystano narzędzia koncepcji Lean, a także rezultaty własnych badań empirycznych. Chociaż mają one charakter wstępny, to w połączeniu z heurystyką oraz podejściem do analiz wg „wspólnej części zasobów w procesie”, przyniosły rezultaty, które dostosowały wytyczne Lean do procesu budowlanego. Do pomiaru efektywności pracy maszyn zastosowano wskaźnik OEE. Szczegółowym przedmiotem analiz były maszyny do prac ziemnych i transportu bliskiego. Zaproponowano rozwiązania służące zwiększeniu wartości wskaźnika OEE, a tym samym minimalizowaniu marnotrawstwa
    The paper describes some problems of inefficient use of machinery in the construction process. If you look at it from the perspective of Lean Management, this is the source of waste. This is the reason for which authors attempted to formulate guidelines to reduce waste. Lean Tools and results of empirical research were used to prepare these guidelines. However, it was only an initial study to validate the method of analysis of the shared part of the resources in the construction process. But the results in conjunction with heuristics gave the new quality guidelines of Total Productive Maintenance (TPM). Index of the Overall Equipment Effectiveness (OEE) was used to measure the efficiency of machines. Specific research focused on the excavators and cranes. The article presents some solutions to increase efficiency and reduce waste of these machines work.
    Źródło:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 4; 699-708
    2081-3279
    Pojawia się w:
    Budownictwo i Inżynieria Środowiska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reinforcement Learning in Ship Handling
    Autorzy:
    Łącki, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117361.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Ship Handling
    Reinforcement Learning
    Machine Learning Techniques
    Manoeuvring
    Restricted Waters
    Markov Decision Process (MDP)
    Artificial Neural Network (ANN)
    multi-agent environment
    Opis:
    This paper presents the idea of using machine learning techniques to simulate and demonstrate learning behaviour in ship manoeuvring. Simulated model of ship is treated as an agent, which through environmental sensing learns itself to navigate through restricted waters selecting an optimum trajectory. Learning phase of the task is to observe current state and choose one of the available actions. The agent gets positive reward for reaching destination and negative reward for hitting an obstacle. Few reinforcement learning algorithms are considered. Experimental results based on simulation program are presented for different layouts of possible routes within restricted area.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 2; 157-160
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy organizacyjne w procesie napraw i modernizacji urządzeń dźwignicowych w Polsce
    Organizational problems in the process of repair and modernization of the lifting equipment in Poland
    Autorzy:
    Mizgała, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/326358.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    Urząd Dozoru Technicznego
    UDT
    Dyrektywa Maszynowa UE
    Dyrektywa Narzędziowa UE
    Urządzenia Transportu Bliskiego
    proces naprawy
    proces modernizacji
    Office of Technical Inspection
    EU Machinery Directive
    EU Tool Directive
    Handling Equipment
    repair process
    process of modernization
    Opis:
    W artykule przedstawiono rozwój polskiego prawodawstwa w dziedzinie nadzoru technicznego nad niektórymi rodzajami maszyn. Opisano zmiany prawne, związane z przystąpieniem Polski do Unii Europejskiej. Przedstawiono sposób wprowadzania Dyrektyw do polskiego systemu prawnego. Przedstawiono międzynarodowe powiązania Urzędu Dozoru Technicznego, dzięki którym stał się częścią europejskiego systemu nadzoru nad maszynami. Opisano sposób nadzoru UDT nad wykonywaniem przez uprawnione zakłady procesów napraw i modernizacji odpowiednich urządzeń technicznych.
    Development of the Polish legislation on technical supervision over certain types of machines is presented. Changes in legal regulations arising from the Polish accession to the European Union are described. The paper shows how the European Directives were implemented to the Polish legal system. It also describes the international linkages of the Office of Technical Inspection (UDT) that enabled it to become a part of the European system of machines supervision. UDT’s supervision over the process of repairs and modernization of some technical equipment, carried out by the authorized organizations, is presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska; 2015, 86; 349-359
    1641-3466
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Importance of the Educational Factor to Assure the Safe and Security on the Sea
    Autorzy:
    Stan, L. C.
    Buzbuchi, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117031.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    safety at sea
    Security at Sea
    educational factor
    MET System in Romania
    Maritime Education and Training (MET)
    ship handling simulator
    Training and Evaluation Control (TEC)
    Training Process
    Opis:
    Our paper deals with the methods and techniques used in the educational process in the Maritime University of Constanta to develop the practical abilities and principles in applying the operational procedures and the utilization of the specific safe and rescue equipments at sea, by the students and maritime officers. The educational process has an outstanding role in the career of a maritime officer and the problem of the safety and security is essential in order to avoid catastrophes and for saving human lives. The paper presents the implementation, the role and function of the new simulators as part of the teaching process. Quality cannot be obtained without new teaching methods and training procedures, where IT and simulators occupy an outstanding place. These new methods and techniques have been introduced in the Maritime University of Constanta (MUC) step by step, from the multimedia tools to computers with dedicated complex software.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 3; 353-356
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies