Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "halas komunikacyjny" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 44
Tytuł:
Effects of the spatialisation of water-sounds sequences on the perception of traffic noise
Autorzy:
Li, Jian
Maffei, Luigi
Pascale, Aniello
Masullo, Massimiliano
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146671.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
spatial variation
water sound
traffic noise
informational masking
zróżnicowanie przestrzenne
dźwięk wody
hałas komunikacyjny
maskowanie informacyjne
Opis:
In the last decades, different researchers have shown the positive effects of informational masking (IM) on mitigating traffic noise perception and improving the local soundscape in urban parks. Most of these studies have tested various water sounds at different signal-to-noise ratios to optimise the selection and the sound levels to set the water sounds playback. However, less is known about the effects of the spatial distribution and movement of water sounds on the perception of the surrounding environment. Three different water-sounds sequences, and one control condition with only traffic noise, were created and used in an online experiment to investigate the role of spatialisation of water-sounds sequences. The sequences include a frontal fixed-position water sound, a two-position switching water sound and a four-position-randomised moving water sound. All of them were superimposed with a background traffic noise. Thirty-six subjects participated and answered an online questionnaire consisting of sets of items to describe the sound’s perception and feeling. The Perceived Restorativeness Scale (PRS-11) was also administered. The results have shown that introducing water-sounds sequences improves some components of the restorative qualities (Fascination and Being-Away). Moreover, different spatialisation settings of water sounds proved to modify people’s perception and feelings in different aspects, including attractiveness, smoothness, mechanicalness, stimulation, and nervousness.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2022, 33, 1; art. no. 2022110
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of acoustic climate of an area situated near the expressway, which is a part of international route North-South running through central Europe
Analiza klimatu akustycznego obszaru leżącego w pobliżu drogi ekspresowej będącej częścią międzynarodowej trasy północ-południe biegnącej przez Europę środkową
Autorzy:
Łukasik, Zbigniew
Kuśmińska-Fijałkowska, Aldona
Kozyra, Jacek
Olszańska, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852326.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transport drogowy
droga ekspresowa
klimat akustyczny
hałas komunikacyjny
road transport
expressway
acoustic climate
traffic noise
Opis:
The effectiveness of applied means of traffic noise protection can be determined through examining acoustic climate of the areas located near the communication routes. It allows to determine sound level in a specific area and determine the extent that its inhabitants are exposed to the effects of noise. The research and the analysis of the acoustic climate were carried out in the town of Podszosie, located in the vicinity of the S7 expressway. The aim of the research was: to determine the level of noise emitted by traffic on the S7 expressway, to determine the effectiveness of noise barriers installed in a given area, to determine the sound level in the vicinity of properties located in Podszosie, to determine whether the noise level in Podszosie is normal. The conducted research allowed the authors to determine the sound level prevailing in the study area, and to what extent its inhabitants are exposed to the effects of noise and how to prevent it. Showing the scale of the problem posed by noise from road transport. In addition to carrying out activities aimed at reducing its level, society should also be made aware of the harmful effects of its impact.
Problem hałasu jest w obecnych czasach dobrze dostrzegany, w związku z czym dokonuje się wszelkich starań, by poprawić klimat akustyczny, szczególnie w miejscach, które zamieszkiwane są przez ludzi. Najpowszechniejszym rozwiązaniem w tej kwestii jest stosowanie ekranów akustycznych, które przy odpowiednim usytuowaniu i konstrukcji potrafią zapewnić redukcję poziomu natężenia dźwięku o 10 dB. Podobne wyniki osiągnięto w przeprowadzonych badaniach, co potwierdza, że jest to rozwiązanie skuteczne. Niestety, z uwagi na dosyć wysokie koszty w wielu miejscach wciąż rezygnuje się ze stosowania ekranów akustycznych, pomimo odpowiednich warunków. Innymi popularnymi rozwiązaniami, jeśli chodzi o ograniczanie poziomu hałasu są wały ziemne i izolacyjne pasy zadrzewień. W obszarach miejskich często stosuje się również elementy, których zadaniem jest uspokojenie ruchu takie jak poprzeczne wypukłości, skrzyżowania o wyniesionym poziomie, czy ronda. Z kolei organizacja odpowiednich stref wjazdu pozwala na ograniczenie ruchu. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w poszczególnych punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, że najniższe wartości zarejestrowano w punkcie pomiarowym E. Punkt zlokalizowany był w miejscowości Jedlanka w pobliżu posesji oddalonej od skrajnego pasa jezdni trasy S7 o 80 metrów. Jest to dystans bliższy niż w przypadku punktów A i C, jednak należy mieć na uwadze, że punkt E oddzielony jest od źródła hałasu nieprzerwanym pasmem ekranów akustycznych, które działały w odpowiedni sposób. Analiza wartości równoważnego poziomu hałasu w punktach pomiarowych pozwala stwierdzić, czy na badanym obszarze zachowane są normy dopuszczalnego poziomu natężenia dźwięku określone w rozporządzeniu Ministra Środowiska. W porze dziennej poziom hałasu został przekroczony jedynie w punkcie D, który nie był oddzielony od źródła dźwięku ekranem akustycznym. W porze nocnej równoważny poziom hałasu w tym punkcie przekraczał dopuszczalne normy aż o 10 dB. Co ciekawe, również w punkcie F zostały przekroczone normy hałasu dla pory nocnej, pomimo, że punkt pomiarowy znajdował się w niewielkiej odległości za ekranem akustycznym. Taki stan rzeczy świadczy o dużym natężeniu ruchu na trasie ekspresowej S7. Z drugiej strony należy zauważyć, że normy hałasu w Polsce są bardzo rygorystyczne. W ogólnym rozrachunku można stwierdzić, że obszar miejscowości Podszosie jest odpowiednio chroniony przed hałasem. Ekrany akustyczne powinny być jednak zainstalowane również po drugiej stronie trasy, ponieważ mieszkańcy tamtejszych posesji doświadczają dużej emisji hałasu, co niekorzystnie wpływa na ich komfort i zdrowie. Przeprowadzone badania ukazują skalę problemu, jaki stanowi hałas pochodzący od środków transportu drogowego. W przypadku przeprowadzonego badania klimatu akustycznego w miejscowości Podszosie, stwierdzono przekroczenie dopuszczalnych norm w miejscu, które nie było oddzielone od jezdni ekranem akustycznym, jak również w porze nocnej w odległości 10 m za ekranem.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 455-467
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar hałasu pochodzącego od środków transportu drogowego w wybranych punktach miasta Radomia
The noise analysis of road transport in selected points of the Radom city
Autorzy:
Perzyński, Tomasz
Pietruszczak, Daniel
Poneta, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317082.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hałas
hałas komunikacyjny
środki transportu
noise
means of transport
Opis:
W artykule zajęto się problemem hałasu komunikacyjnego środków transportu drogowego. Przedstawiono wyniki pomiarów hałasu komunikacyjnego w wybranych punktach w mieście Radom oraz przy obwodnicy miasta - trasa S7.
The paper deals with the problem of car communication noise. The paper presents measurements of the level of traffic noise at selected points in the city of Radom and in the Western Radom bypass, the S7 route.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 81-85
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena hałasu wzdłuż wybranych tras komunikacyjnych aglomeracji górnośląskiej
Evaluation of noise along selected communication routes of the Upper Silesian agglomeration
Autorzy:
Ekert, J.
Czech, P.
Figlus, T.
Turoń, K.
Rozpondek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316024.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Aglomeracja Górnośląska
hałas komunikacyjny
badanie hałasu drogowego
badania poziomu hałasu
Silesian agglomeration
traffic noise
road noise test
noise studies
Opis:
W związku z ciągle rosnącą liczbą pojazdów samochodowych na drogach oraz postępującą rozbudową miast, infrastruktury drogowej oraz budową nowych ciągów komunikacyjnych, hałas stał się nieodzownym elementem naszego życia. Towarzyszy on nam praktycznie przez całą dobę i jest jednym z czynników degradujących środowisko oraz jest źródłem uciążliwości dla osób mieszkających w pobliżu dróg. W artykule przedstawiono wyniki badań hałasu komunikacyjnego występującego w sąsiedztwie wybranych tras komunikacyjnych aglomeracji górnośląskiej.
Due to the constantly growing number of vehicles on the roads and the progressive development of cities, road infrastructure and the construction of new communication routes, noise has become an indispensable element of our lives. It accompanies us practically around the clock and is one of the factors that degrade the environment and is a source of nuisance for people living near roads. The article presents the results of the research on traffic noise occurring in the vicinity of selected communication routes of the Upper Silesian agglomeration.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 97-105, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena wpływu warunków atmosferycznych na poziom hałasu komunikacyjnego dla wybranej autostrady w Holandii
Assessment of influence of atmospheric conditions on the level of traffic noise for selected highway in the Netherlands
Autorzy:
Pietrzak, K.
Tokarski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/887256.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:
Holandia
autostrady
nawierzchnie
halas komunikacyjny
natezenie ruchu
warunki atmosferyczne
deszcze
Źródło:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2018, 27, 3[81]
1732-9353
Pojawia się w:
Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Propozycja definicji indeksu jakości klimatu akustycznego do oceny stopnia oddziaływania ruchu drogowego w obszarze skrzyżowania
A proposal of the acoustic climate index for assess traffic impact in a crossroad area
Autorzy:
Sordyl, J.
Brzozowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310670.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
indeks jakości
klimat akustyczny
skrzyżowanie dróg
hałas komunikacyjny
quality index
acoustic climate
crossroads
communication noise
Opis:
W artykule przedstawiono propozycję definicji indeksu jakości klimatu akustycznego. Indeks stanowi miarę umożliwiającą ocenę negatywnego oddziaływania ruchu drogowego na klimat akustyczny w najbliższym otoczeniu infrastruktury drogowej. Miara ta będzie przydatna w systemach, których zadaniem jest ocena stopnia oddziaływania transportu drogowego w krótkich okresach czasu. Zaproponowany indeks zastosowano do oceny klimatu akustycznego w obszarze skrzyżowania monitorowanego ze względu na hałas komunikacyjny w czasie bliskim rzeczywistemu.
The article presents a proposal for the definition of the acoustic climate quality index. The index is a measure to assess the negative impact of road traffic on the acoustic climate in the immediate vicinity of the road infrastructure. This measure will be useful in systems whose task is to assess the impact of road transport in short periods of time. The index was used to assess the acoustic climate in the cross-road area monitored due to traffic noise in near real time.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 244-248, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tłumiki torowe i przyszynowe jako innowacyjne rozwiązania dla ochrony ludzi i środowiska przed hałasem od ruchu kolejowego
Innovative solutions in people and environmental protection against rail traffic noise – dampers of the rails and track suppressors
Autorzy:
Brzeziński, K.
Kraśkiewicz, C.
Oleksiewicz, W.
Płudowska-Zagrajek, M.
Wasilewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/248820.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
tłumiki przyszynowe
tłumiki torowe
ochrona przed hałasem
hałas komunikacyjny
redukcja hałasu
dampers of the rails
track suppressors
protection against rail traffic noise
traffic noise
noise reduction
Opis:
Wzrost prędkości pojazdów szynowych, poza skróceniem czasów przejazdu, powoduje również m.in.: zwiększoną emisję hałasu, który negatywnie oddziałuje na ludzi i środowisko. Aby zminimalizować ten negatywny efekt, stosuje się różnorodne metody ograniczające poziom emisji hałasu do otoczenia, jednak nie zawsze tradycyjne metody przynoszą zadowalające efekty lub są możliwe do zastosowania. Zwiększenie skuteczności tych metod można osiągnąć przez dodatkowe, innowacyjne rozwiązania określane mianem tłumików przyszynowych i tłumików torowych, będące przedmiotem grantu badawczego „Innowacyjne rozwiązania w zakresie ochrony ludzi i środowiska przed hałasem od ruchu kolejowego – InRaNoS”.
The increase in the speed of rail vehicles causes an increased noise emission, what may have a negative effect on people and environment. To minimize this negative impact, various methods are used to reduce noise emission to the environment. However, not always traditional methods bring satisfactory results or are possible to apply. The alternative to them are innovative solutions, such as dampers of the rails and track suppressors, being the subject of the research grant “Innovative solutions of people and the environment protection against rail traffic noise - InRaNoS”
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2018, 1(115); 33-46
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza wpływu ukształtowania wjazdów na posesje mieszkalne na skuteczność drogowych ekranów akustycznych
Analysis of the effects of driveway shape on the efficiency of roadside noise barriers
Autorzy:
Boczkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112610.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
hałas
ekrany akustyczne
redukcja hałasu
bramy wjazdowe
projektowanie zabezpieczeń przeciwhałasowych
hałas komunikacyjny
noise
acoustic screen
noise barrier
noise reduction
entry gate
soundproofing and noise barrier design
traffic noise
Opis:
Drogowe ekrany akustyczne są najczęściej stosowanymi zabezpieczeniami posesji mieszkalnych przed hałasem drogowym. W istniejących układach komunikacyjnych bardzo często zachodzi konieczność budowy ekranów w kolizji z licznymi wjazdami do posesji oraz drogami lokalnymi. Właściwe zaprojektowanie wjazdów na posesje mieszkalne determinuje uzyskanie wymaganej skuteczności całego ekranu i bardzo często jest kluczowe dla powodzenia całej inwestycji. Pozostawienie licznych otworów i nieciągłości w ekranach akustycznych prowadzi do zmniejszenia skuteczności ekranowania oraz występowania zjawiska migotania akustycznego. W artykule przedstawiono wpływ pozostawienia nieszczelności w ekranach akustycznych na zmniejszenie skuteczności ekranowania oraz wskazano właściwe rozwiązania zabezpieczeń akustycznych wjazdów na posesje mieszkalne.
Roadside noise barriers are the most common measure for reduction of traffic noise around housing. In existing traffic systems the necessity of noise reduction through acoustic screens often conflicts with existing driveways and local roads. Proper design of driveways allows for increased effectiveness of the barriers and is usually crucial to the success of the undertaking. Leaving multiple openings within the barriers leads to decreased efficiency and the occurrence of acoustic glimmering. This article presents the efficiency-decreasing effects of leaving discontinuities within the noise barriers and appropriate solutions for noise reduction around driveways.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 1; 58-67
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analizy zanieczyszczeń komunikacyjnych na terenach zabudowanych z wykorzystaniem GIS
Analysis of transport pollution at the urban areas with GIS application
Autorzy:
Żak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/400042.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
ruch drogowy
sieć drogowo-uliczna
GIS
zanieczyszczenia powietrza
hałas komunikacyjny
road traffic
road network
air pollutions
traffic noise
Opis:
Emitowane przez pojazdy zanieczyszczenia mają bezpośredni i pośredni wpływ na człowieka i otaczające go środowisko. Zagrożenia zanieczyszczeniami wiążą się z natężeniem ruchu, kształtem układu komunikacyjnego i strukturą rodzajową ruchu. Systemy GIS stwarzają duże możliwości wspomagania analiz komunikacyjnych w różnych aspektach, w tym także związanych z zanieczyszczeniami powietrza i hałasem pochodzenia komunikacyjnego. W artykule przedstawiono możliwości zastosowania GIS do przeprowadzania analiz emisji zanieczyszczeń komunikacyjnych na terenach zabudowanych.
Air pollutants which are emitted by vehicles have direct and indirect influence on people and surrounding environment. Pollution-related threats are connected with the traffic volume, shape of road network and traffic components. GIS systems make offers great possibilities to support transportation analyses in different aspects, including those connected with air pollutions and noise arising from road traffic. The paper presents possibilities of GIS applications for analyses of emissions of air pollutants from transport in the urban areas.
Źródło:
Inżynieria Ekologiczna; 2017, 18, 2; 217-224
2081-139X
2392-0629
Pojawia się w:
Inżynieria Ekologiczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawowe błędy popełniane przy projektowaniu i realizacji ekranów akustycznych
Basic mistakes made within designs and installations of noise barriers
Autorzy:
Boczkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112620.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
hałas
ekrany akustyczne
redukcja hałasu
projektowanie zabezpieczeń przeciwhałasowych
hałas komunikacyjny
noise
acoustic screen
noise barrier
noise reduction
soundproofing and noise barrier design
traffic noise
Opis:
Ekrany akustyczne stanowią podstawowy rodzaj zabezpieczeń przeciwhałasowych w przypadku konieczności redukcji hałasu od źródeł liniowych, np.: drogowego, kolejowego czy tramwajowego. Ich skuteczność zależy przede wszystkim od przyjętych w czasie projektowania parametrów geometrycznych i materiałowych oraz od dokładności wykonania i montażu. W artykule omówiono najczęściej popełniane błędy spotykane przy projektowaniu i wykonawstwie drogowych ekranów akustycznych oraz omówiono ich wpływ na zmniejszenie efektywności ekranowania.
Noise barriers are a basic tool for noise reduction from linear sources, such as roads, railways or tramways. Their efficiency depends chiefly on geometric and material parameters adopted for the design, as well as precision of manufacture and installation. This article presents most common mistakes made within designs, manufacture and installation of roadside noise barriers and ways in which those mistakes affect the barriers’ efficiency.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2017, 6, 1; 45-57
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie emisji hałasu komunikacyjnego w mieście Piła
The road transport noise emission in Pila
Autorzy:
Gorzelańczyk, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315046.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hałas komunikacyjny
emisja hałasu
badania
Piła
traffic noise
noise emissions
research
Opis:
Problem wpływu hałasu na organizm ludzki jest złożony i trudny. Odnosi się do człowieka, ustroju biologicznego, jako jednostki intelektualnej oraz jednostki grupy społecznej jak i wszelkich aspektów jego życia. Od dłuższego czasu przykuwa uwagę chęć poznania oddziaływania hałasu na stan zdrowia, co za tym idzie funkcje poszczególnych narządów, szczególnie jego wpływ na wydajność i jakość pracy. Równie ważny jest przejaw subiektywistycznych doznań i relacji jednostkowej osoby i całego społeczeństwa żyjącego w warunkach trwałego oddziaływania uciążliwych dźwięków. Człowiek i wszystkie strefy jego życia są podległe wpływowi hałasu, gdzie skutki tego oddziaływania są ujemne. Z tego też powodu w pracy podjęto analizę poziomu hałasu w mieście Piła w kluczowych dla mieszkańców miejscach miasta. W tym celu wytypowano 10 miejsc na terenie miasta w których dokonano pomiaru poziomu hałasu środków transportu w różnych porach dnia. Badania były prowadzone w dni robocze oraz podczas weekendu.
The problem of the noise effect on the human body is complex and difficult. It refers to the human biological system, as a member of intellectual and social unit as well as all aspects of his life. For a long time this problem attracts the attention scientists who want to understand the impact of noise on health and the function of various organs, especially its impact on productivity and quality of work. Equally important is the manifestation of emotions and relationships of the person and the whole society living in conditions of chronic, disruptive sounds. Humans and all areas of their life are subject to the influence of noise with all negative effects of this interaction. For this reason, the dissertation describes the level of noise in Piła’s key residential areas. The author selected 10 sites within the city limits where the means of transport noise level was measured at different times of the day. Studies have been conducted on weekdays and at weekends.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 876-880
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porealizacyjna ocena hałasu od drogi o małym natężeniu ruchu
After-realization assessment of noise of a road of low traffic
Autorzy:
Wolniewicz, K.
Zagubień, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311217.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pomiar hałasu
hałas komunikacyjny drogowy
noise measurement
traffic noise
Opis:
W artykule podano praktyczne wskazówki dla zespołów pomiarowych odnośnie wykonywania badań hałasu komunikacyjnego dla dróg o małym natężeniu ruchu. Przyjęto, że małe natężenie ruchu ma miejsce w sytuacji przejazdu po drodze, mniejszej jak 300 ilości pojazdów w ciągu godziny. Wskazano na znaczne rozbieżności uzyskiwanych wyników w zależności od wybranej metody pomiarowej. Zaproponowano ściśle określony czas wykonywania pomiarów ekspozycyjnego poziomu dźwięku dla pojedynczych zdarzeń akustycznych.
In this article there are presented some practical guidelines for measurements teams regarding making measurements of road traffic noise. It was assumed that low traffic relates to a situation when there are less than 300 vehicles passing per 1 hour. Some discrepancies of conducted measurements were pointed out depending on chosen measurement method. There was suggested the strictly specified time of making measurements of exposure sound level for single acoustic occurrences.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 50-53
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Roczne rozkłady wartości dobowych poziomu hałasu w środowisku w wybranych punktach pomiarowych
The daily environmental noise level descriptors distribution analysis at chosen in measurement points
Autorzy:
Kujawa-Łobaczewska, H.
Maciejczyk, J.
Wszołek, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180168.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
wskaźnik LDWN
monitoring hałasu komunikacyjnego
hałas komunikacyjny
day evening night sound level
LDEN level
community noise equivalent level
CNEL
traffic noise
community noise monitoring
Opis:
W pracy zaprezentowano analizę rozkładu wartości wyników pomiarów i wskaźników zagrożeń hałasowych środowiska w wybranych długookresowych przedziałach czasowych. Wyniki i wnioski z tej analizy posłużą w następnych etapach badań do opracowania procedury pozwalającej na poprawny wybór lokalizacji punktu pomiarowego oraz okresu wykonywania pomiarów, zapewniający odpowiednio dokładne obliczenia wskaźnika LDWN na podstawie niekompletnego zestawu danych, nie obejmującego wszystkich dni w roku. Rezultaty obliczeń przedstawiono na bazie wyników ciągłego monitoringu hałasu drogowego prowadzonego w 4 punktach w głównych miastach województwa kujawsko pomorskiego, t.j. Bydgoszczy, Toruniu, Włocławku i Grudziądzu.
The analysis of distribution of traffic noise measurements results performed with in the longtime chosen periods and calculated noise level descriptors are presented in the paper. Results and conclusions of the analysis will be used in next steps of there researches for developing a procedure which should allow to choose a measurement point localization and a measurement s period. The procedure should assure proper calculation of LDEN noise level descriptor for an incomplete set of measurements days. The calculations are made on basis of long period traffic noise monitoring results. The monitor mg was conducted in 4 points in the main towns of kujawsko-pomorskie voivodeship: Bydgoszcz, Toruń, Włocławek and Grudziądz The calculations result are presented.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2016, 9; 20-23
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Samochody elektryczne - dźwięk ciszy
Electric vehicles - the sound of silence
Autorzy:
Łebkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1201819.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
samochody elektryczne
napęd elektryczny
hałas komunikacyjny
electric cars
electric powertrain
traffic noise
powertrain noise
Opis:
Noise is one of the most important environmental problem and side-effect of civilization progress. Excessive noise levels cause numerous diseases and disorders in people, in addition to entailing adverse effects in one’s behavior and well-being (e.g. lack of focus, fatigue). In urban conditions, the main producer of noise is traffic, especially wheeled traffic. Analyzing the problem, it can be stated that by introducing purely electric or hybrid propulsion, the urban noise levels and pollution could be mitigated. The paper presents the results of noise level research, as emitted by various cars, electric and conventional, riding on various surface types with varying velocities. Legal issues regarding noise emissions by electric vehicles are discussed, as well as predicted impact of mass adoption of such vehicles on lowering the noise and pollution level in urban areas.
Hałas to jeden z najważniejszych problemów środowiskowych i efektów ubocznych współczesnego rozwoju cywilizacyjnego. Nadmierny poziom hałasu powoduje u ludzi występowanie licznych schorzeń i zaburzeń, a także niekorzystny wpływ na samopoczucie i zachowanie się ludzi (brak koncentracji, zmęczenie). W głównej mierze, hałas na terenach zurbanizowanych generowany jest przez transport, a w szczególności transport kołowy. Dokonując analizy przedstawionego problemu, można postawić tezę, iż wprowadzając do użytku elektryczne lub hybrydowe układy napędowe, można zmniejszyć poziom hałasu oraz zanieczyszczeń w obszarze terenów miejskich. W artykule zaprezentowano wyniki badań związanych z emisją hałasu przez samochody elektryczne i spalinowe, poruszające się z różnymi prędkościami i po różnych nawierzchniach. Omówione zostały zagadnienia prawne związane z emisją hałasu przez pojazdy elektryczne, jak również wpływ masowego zastosowania tych pojazdów na zmniejszenie poziomu hałasu oraz zanieczyszczeń w obszarze terenów miejskich.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 1, 109; 155-159
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 44

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies