Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ground effect" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Flaps influence on wing in ground effect lift coefficient
    Autorzy:
    Rojewski, A.
    Bartoszewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242337.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    ground effect vehicle
    numerical analysis
    wing in ground effect
    flaps
    Opis:
    The main purpose of this article was to study flaps application influence on airfoil, which flies in the wing in ground effect with lift, and drag coefficients changes. Wing in ground effect occurs in the direct proximity of ground, it makes lift coefficient higher than in free stream flight, also decreases drag coefficient. WIG effect craft can be an alternative for traditional aircraft, but also for marine transportation. The article presents wing in ground effect creation mechanism description with height coefficient explanation, also presents experimental analysis of lift coefficient with reference to height coefficient. Airfoil with flaps simulation and for free stream flight. Application of flaps makes the wing in ground effect more efficient by lift coefficient rise, what provides also to drag coefficient rise. Flaps provide to absolute pressure rise under the airfoil. It allows to fly slower without lift force change or to make aircraft start shorter without risk of stall. The article shows also conditions and results of Ansys Fluent software simulation for NACA M8 airfoil for angles of attack equal to: 0°, 6°, 10° for three different cases: free stream flight, wing in ground flight with the clear wing, wing in ground flight with flaps, and conditions of analysis convergence.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 2; 211-216
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A study on performance of planing-wing hybrid craft
    Autorzy:
    Zeraatgar, Hamid
    Rostami, Ali Bakhshandeh
    Nazari, Abolfazl
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/259870.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    hydrodynamics
    ground effect
    wing
    planing
    aerodynamics
    VLM
    Opis:
    A hybrid craft is defined as a combination of different lifting surfaces. The lift force can be of aerodynamic or hydrodynamic character. This research deals with the conditions of using planing mono-hulls equipped with a couple of wings, called planing-wing hybrid craft. A parametric study is conducted by using Vortex Lattice Method to determine feasibility of using an aerodynamic wing mounted to planing craft. It has been determined that the wing area should be more than twice as much as the wetted surface of the craft, to get an effective wing for planing craft. Furthermore, the wing should be so designed as to obtain its high aspect ratio. Maximum lift force contribution resulting from different wing configurations considered in this study is less than 35 percent of the total hydrodynamic lift force at an arbitrary condition. On this basis it may be concluded that the wing may be effectively used only in special conditions, hence this is not recommended for general application.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2012, 4; 16-22
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical investigation of airfoil in ground proximity
    Numeryczne badanie efektu przypowierzchniowego profilu aerodynamicznego
    Autorzy:
    Abramowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/281576.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
    Tematy:
    wing-in-ground effect
    ekranoplan
    numerical computations
    fast transport
    Opis:
    The paper presents numerical investigation of the ground effect which affects an air flow when a craft's wing approaches the ground or sea surface. The effect has crucial significance for the wing-in-ground craft operation and decides about the purpose of building one at alI. The two-dimensional viscous flow problem is solved and the results of calculations are presented. Furthermore, some most important issues related to the basics of an ekranoplan application are very briefly discussed. On the basis of numerical calculations, an empirical formula has been proposed for quantitative assessment of the chord dominated ground effect.
    Artykuł prezentuje wyniki badań numerycznych jednego z dwóch zjawisk zmieniających opływ skrzydła zbliżającego się do powierzchni gruntu lub morza. Efekt ten ma podstawowe znaczenie dla eksploatacji obiektu typu WIG, a przede wszystkim stanowi o sensie budowania takiej jednostki w ogóle. Uzyskano rozwiązanie dla przepływu dwuwymiarowego i zaprezentowano wyniki. Bardzo ogólnie zaprezentowano również podstawowe problemy związane z zastosowaniem ekranoplanu jako środka transportu. W oparciu o wyniki badań numerycznych zaproponowano wzór empiryczny do oceny ilościowej efektu przypowierzchniowego związanego ze zbliżaniem się profilu aerodynamicznego do powierzchni gruntu lub morza. Zależność tą można wykorzystać w praktyce, jeżeli tylko efekt związany z wirem wierzchołkowym skrzydła będzie miał pomijalny wpływ na cały efekt przypowierzchniowy.
    Źródło:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 425-436
    1429-2955
    Pojawia się w:
    Journal of Theoretical and Applied Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Airfoil selection for wing in ground effect craft
    Autorzy:
    Rojewski, A.
    Bartoszewicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/245626.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    ekranoplan
    numerical analysis
    wing in ground effect
    airfoil
    Opis:
    The main purpose of this article was to select airfoil, which generates the biggest lift coefficient, with possibly smallest drag coefficient when the airfoil flies in the wing in ground effect. Wing in ground effect occurs in the direct proximity of ground, the article presents wing in ground effect creation mechanism description with automotive and aerospace examples. The article shows also wing in ground conditions of Ansys Fluent software simulation for all cases with conditions of analysis convergence. The article contains results of the numerical analysis for ten airfoils in three different positive angles of attack in the wing in ground flight; ten airfoils for free stream flight in the same angles of attack as in wing in ground effect, results contains lift and drag coefficients with NACA M8 airfoil presentation as authors choice for wing in ground effect crafts airfoil with full simulation results for angles of attack from –5° to 15°, with profile characteristics. The article shows physics of stall in the wing in ground effect, and a description why stall in WIG effect flight occurs only with drag coefficient rise without lift coefficient drop, and safety measures for aircraft landing with wing in ground effect influence.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 4; 265-269
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical investigation of endplates influence on the wing in ground effect lift force
    Autorzy:
    Rojewski, Adam
    Bartoszewicz, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950130.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    endplates
    ekranoplan
    numerical analysis
    wing in ground effect
    airfoil
    Opis:
    The article presents a comparison of the wing in ground effect magnitude of conceptual WIG craft model main characteristics for a wing with and without endplates which are also known as winglets in regular aircraft. In article, the author describes WIG effect with and WIG craft, which operates on low altitude, smaller than the length of wing chord, mostly above the water reservoir. WIG effect phenomenon is simple. The first aircraft needs to fly at adequate altitude, with a smaller distance between lower airfoil surface and ground static pressure rises, leading to rising of lift force. The main advantage of the wing in ground effect craft on regular aircraft is a much higher lift to drag ratio, also this phenomenon provides to drop in specific fuel consumption of aircraft and allows flying with heavier cargo due to higher lift force. Characteristics present in the article were designated from simulations, which were conducted in Ansys Fluent software. Results obtained for a wing with endplate in numerical analysis shows the superiority of this approach. Endplates provide to increase WIG effect by a decrease in induced drag through the move out vertices from the wing tips, which are made by differential pressure above and under the wing. As winglets in regular aircraft, endplates provide to save fuel. WIG craft does not need airports so it could be a cheap alternative for modern aircraft.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2019, 26, 4; 205-210
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Available search effort of the WIG craft
    Wydajność poszukiwawcza ekranoplanu
    Autorzy:
    Górtowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360171.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ratownictwo morskie
    patrolowanie
    efekt przypowierzchniowy
    maritime rescue
    patrolling
    ground effect
    Opis:
    The article addresses an issue of expansion of maritime rescue systems with new components which are Wing-In-Ground-Effect Crafts (WIG craft). Due to operational characteristic, use of phenomenon of ground effect, WIG crafts are extremely economical and achieve relatively high speeds. In addition, they possess also amphibious features. This represents a huge potential for participation in search and rescue actions. The article discusses the phenomenon of a ground effect and its operation performance benefits and limitations. The applications of the WIG craft for specific actions such as conducting search, medical transport, supply of equipment and crews, patrolling are specified. The article analyzes the Search Effort of the WIG craft and marine search unit SAR-1500, actually used on Polish coast. The study consists in determining the relationship between the altitude of the observer, his speed and search width. Next the calculation of available search effort is conducted. The results enable to compare the ability of different types of the patrol units.
    Artykuł porusza kwestię rozbudowy morskich systemów ratowniczych o nowe komponenty, jakim są ekranoplany (jednostki WIG). Ze względu na charakter operacyjny, czyli wykorzystywanie zjawiska efektu przypowierzchniowego, ekranoplany są niezwykle ekonomiczne oraz uzyskują relatywnie duże prędkości. Dodatkowo wyróżniają się cechami amfibijnymi. Stanowi to o ich ogromnym potencjale możliwości udziału w akcjach poszukiwawczo-ratowniczych. W artykule omówione zostaje zjawisko efektu przypowierzchniowego oraz wynikające z niego korzyści i ograniczenia eksploatacyjne. Wyszczególnione zostają także możliwości zastosowania ekranoplanu do konkretnych działań, takich jak prowadzenie poszukiwań, transport medyczny, dostarczanie sprzętu i ekip, patrolowanie etc. W artykule przeprowadzono analizę wydajności poszukiwawczej ekranoplanu oraz obecnie stosowanej na polskim wybrzeżu jednostki ratowniczej SAR-1500. Badanie polega na wyznaczeniu zależności między wysokością położenia obserwatora i jego prędkością a szerokością pasa poszukiwań oraz obliczeniu dostępnej wydajności poszukiwawczej. Wyniki analizy pozwalają na porównanie osiągów różnych typów jednostek patrolowych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 29 (101); 30-36
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ground effect influence on the aerodynamic characteristics of ultralight high-wing aircraft : wind tunnel tests
    Autorzy:
    Placek, R.
    Ruchała, P.
    Stryczniewicz, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241907.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    ground effect
    aerodynamic characteristics
    high-wing ultralight aircraft
    wind tunnel research
    Opis:
    The ground proximity may significantly improve the performance of the aircraft, but in some conditions, it affects its stability. The gain of lift which and reduction of drag during low altitude flight is known as the wing in ground effect (WIG effect). It may concern aircrafts or WIG-crafts (ground effect vehicles). In the article experimental results of the wind tunnel test of an aircraft in ground effect has been presented. The main aim of the test was to investigate the ground effect influence on aerodynamic characteristic of the of the ultralight high-wing aircraft model during early take off, taxiing or final landing stage. Investigation was carried out in the 1.5 m diameter low speed T-1 wind tunnel in the Institute of Aviation in Warsaw. The velocity was 32 m/s and Reynolds number related to the aerodynamic chord was equal about 0.37·106. Tests were performed for chosen angles of attack in range 0-10⁰. During investigation, the strain gauge balance measurements and Particle Image Velocimetry (PIV) flow visualization technique were applied. Tested model position was relatively close to the ground. It was found, that the ground proximity has significant influence on the pitching moment. The normal force was increased and the axial force is decreased due to the WIG effect, which is compatible with the theory. It has significant meaning for control aircraft issue and safety.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2017, 24, 2; 183-190
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical Investigation of the Wing-in-Ground Effect on Aerodynamic Characteristics
    Numeryczne badania wpływu efektu przypowierzchniowego na charakterystyki aerodynamiczne
    Autorzy:
    Wrzesień, S.
    Frant, M.
    Majcher, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403652.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanics
    ground effect
    aerodynamics
    aerodynamic characteristics
    efekt bliskości ziemi
    aerodynamika
    charakterystyki aerodynamiczne
    Opis:
    This paper presents the numerical evaluation of ground (proximity) effects on the basic aerodynamic characteristics of a specifically designed airplane model. The ground effects were investigated in relation to the angle of attack and flight altitude. The results were referenced to the characteristics of an object in motion unaffected by ground effects.
    W pracy przedstawiono badania numeryczne wpływu efektu bliskości ziemi na podstawowe charakterystyki aerodynamiczne specjalnie do tego celu zaprojektowanej bryły samolotu. Zbadano wpływ bliskości ziemi w zależności od kąta natarcia oraz w zależności od wysokości lotu. Wyniki odniesiono do charakterystyk obiektu poruszającego się bez efektu bliskości ziemi.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2016, 7, 4 (26); 115-130
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Low altitude control for quadcopter using visual feedback
    Autorzy:
    Urbański, Konrad
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1955189.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    control
    estimation
    ground effect
    visual servoing
    kontrola
    szacowanie
    efekt naziemny
    serwomechanizm wizualny
    Opis:
    The paper presents the results of simulations and experiments in the field of control of the low damping and time delay oscillating system. This system includes a quadcopter hovering at a very low altitude, and the altitude is controlled. The time delay is introduced mainly by the remote control device. In order to handle the quadcopter at low altitudes, a proportional-integral controller with a negative proportional coefficient is used. Such an approach can provide good results in the case of an oscillating, low damped system. This method of steering, which uses a typical radio control transmitter, can be used on any commercially available leisure drone. Feedback is provided by a camera and algorithms of computer vision. The presented results were obtained experimentally using free flight–without a harness. Different types of controllers are used to control horizontal shift and altitude.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2021, 70, 4; 845-858
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    'Ground effect' Inter-Modal Fast Sea Transport
    Autorzy:
    Pagowski, Z. T.
    Szafran, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117126.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Sea Transportation
    Ground Effect
    Intermodal Transport
    Fast Sea Transport
    Wing in Ground (WIG)
    Airfoil Development (AFD)
    Ekranoplane
    WIG Aircraft
    Opis:
    Energy and emission reduction strategies are extremely important in actual transport situation. “Ground effect” technology recognized from the late sixties has a problem with wide expanding in sea transport. It is connected with stability and control systems, aerodynamics of landing and take off also sea state of civil and military Ground Effect Craft named also WIGs ((Wing in Ground effect) or ekranoplanes Airfoil Development Gmbh (AFD) was certified in late 90-ies interesting design of ekranoplane “ Airfish 8” by Germanischer Llyod ( +100 A0 WIG – A , WH 0,5/1,5 EXP) like the fist civil ekranoplane. The Hoverwing 50 alias WST 500- has successful flown in Korea under AFD licence. Last developments in the aviation field indicates new role in maritime transport of WIG’s. Innovations in the fields of aviation improving the performances of WIGs in new future make possible to introduce this idea like "Ground effect" Inter-Modal Fast Sea Transport, which complement other modes of transport and flow of passengers also.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 2; 317-320
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the influence of the wind conditions on the possibility of using various SAR crafts in the summer season on the west coast of Poland
    Analiza wpływu warunków wiatrowych na możliwości wykorzystania różnych jednostek poszukiwawczo-ratowniczych w sezonie letnim w zachodniej strefie brzegowej Polski
    Autorzy:
    Górtowska, M.
    Siódmak, S.
    Górtowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359736.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ratownictwo morskie
    ekranoplan
    siła wiatru
    Morze Bałtyckie
    search and rescue
    wing-in-ground effect
    wind force
    Baltic Sea
    Opis:
    Effective maritime rescue bases on both surface units and aviation. The different types of units are selectively chosen according to their performances. The main operational limitations of a particular unit are weather conditions and vehicle characteristics. In addition to standard units, for purposes of search and rescue, a WIG craft is also applicable. The craft uses so called Ground Effect, therefore is characterized by relatively high speed and low fuel consumption. The article attempts to determine the statistical operational effectiveness of different search and rescue units. The analysis is based on data on wind force and direction, in the period from May to October, in the west coastal zone of Poland. The results of the study allow to compare operational effectiveness of various rescue units. The findings can be used to support planning of search and rescue forces’ dislocation and their efficient use.
    Efektywne ratownictwo morskie wykorzystuje zarówno jednostki nawodne, jak i lotnicze. Ze względu na swe właściwości eksploatacyjne poszczególne typy jednostek są selektywnie dobierane do aktualnej sytuacji. Głównymi ograniczeniami operowania daną jednostką są warunki pogodowe oraz cechy pojazdu. Do celów poszukiwania i ratownictwa, oprócz standardowych jednostek, zastosowanie znaleźć mogą również ekranoplany, czyli pojazdy wykorzystujące efekt przypowierzchniowy. Pojazdy te wyróżniają się relatywnie dużą prędkością oraz niskim zużyciem paliwa. W artykule podjęto próbę określenia statystycznej skuteczności operacyjnej poszczególnych jednostek ratowniczych. Analiza bazuje na danych dotyczących siły wiatru w okresie od maja do października w zachodniej strefie brzegowej Polski. Rezultaty badania pozwalają na porównanie stopnia skuteczności operacyjnej różnych jednostek ratowniczych. Wyniki mogą posłużyć do wspomagania planowania rozmieszczenia sił służb ratowniczych oraz ich efektywniejszego wykorzystania.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 46-51
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The structure of macrozoobenthic communities as an environmental status indicator in the Gulf of Gdansk (the Outer Puck Bay)
    Autorzy:
    Warzocha, J.
    Gromisz, S.
    Wodzinowski, T.
    Szymanek, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/48544.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
    Tematy:
    macrozoobenthos
    abiotic condition
    potential effect
    environmental status
    food availability
    Natura 2000 area
    fishing ground
    Gdansk Gulf
    Źródło:
    Oceanologia; 2018, 60, 4
    0078-3234
    Pojawia się w:
    Oceanologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodyczne aspekty doboru dolnego źródła pompy ciepła do ogrzewania tunelu foliowego
    Methodical aspects of selecting a heat pump source for heating a foil tunnel
    Autorzy:
    Rutkowski, K.
    Kurpaska, S.
    Latała, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/289613.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    pompa ciepła
    pionowy wymiennik gruntowy
    wydajność ciepła
    tunel foliowy
    heat pump
    vertical ground exchanger
    calorific effect
    Opis:
    W pracy przeprowadzono teoretyczną analizę wydajności pionowego dolnego wymiennika pompy ciepła wykonanego z rur polietylenowych zasilającego tunel foliowy. Dostosowano metodykę obliczeń do warunków obiektu badań. Do obliczeń wykorzystano wartości temperatury gruntu na zróżnicowanych głębokościach.
    The work includes theoretical analysis of efficiency of the vertical lower heat pump exchanger made from polyethylene pipes supplying the foil tunnel. The calculation methodology was adapted to the conditions of the tested object. For calculations values of the soil temperature for different depths were used.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 11(86), 11(86); 409-416
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A new and fast method to obtain in vitro cultures of Huperzia selago (Huperziaceae) sporophytes, a club moss which is a source of huperzine A
    Autorzy:
    Szypula, W.J.
    Mistrzak, P.
    Olszowska, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/58228.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Botaniczne
    Tematy:
    clubmoss
    ground pine zob.clubmoss
    club moss zob.clubmoss
    in vitro culture
    Huperzia selago
    Lycopodium selago
    Huperziaceae
    sporophyte
    huperzine A
    sesquiterpene alkaloid
    pharmaceutical effect
    treatment
    Opis:
    This study presents a protocol for a fast and effective in vitro axenic culture of Huperzia selago (Huperziaceae Rothm.) sporophytes, a club moss which is a source of huperzine A, an alkaloid of a considerable therapeutic potential extensively investigated for its uses as treatment for some neurodegenerative diseases. The proposed procedure allowed approximately tenfold shortening of the species developmental stages with the omission of the gametophyte stage while the sporophyte mass could be increased tenfold within a 6-month period. The cultures were established using vegetative propagules (bulbils) procured from sporophytes growing in the wild without degrading the habitats of this endangered plant species. Explants underwent surface and internal disinfection to eliminate the epiphytic and endophytic bacteria and fungi. In in vitro cultures, the optimum results were achieved using Moore (Mr) medium without growth regulators or supplemented with 0.015 mg/l IBA and 0.3 mg/l kinetin. These media ensured both viability of the propagules and their further development. The biomass growth index for H. selago sporophytes grown from propagules, determined at 3 months of culture (1 passage) on Mr medium with IBA and kinetin was 650%. At 6 months, the biomass growth index increased to 1114%. Vigorous growth of adventitious roots, especially on Mr medium with the addition of 0.25 mg/l NAA, and callus formation on shoot apices were observed. At 6 months of culture, some sporophytes obtained from the bulbils were used as the initiating material for shoot subcultures, which developed best on Mr medium with IBA and kinetin.
    Źródło:
    Acta Societatis Botanicorum Poloniae; 2013, 82, 4
    0001-6977
    2083-9480
    Pojawia się w:
    Acta Societatis Botanicorum Poloniae
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies