Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "green density" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Effect of Die Wall Lubrication on High Velocity Compaction Behavior and Sintering Properties of Fe-Based PM Alloy
    Autorzy:
    Liu, Zili
    Li, Dong
    Liu, Xiqin
    Li, Haohao
    Huang, Xin
    Tang, Zhihao
    Zou, Yuwen
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/352101.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    high velocity compaction
    die wall lubrication
    green density
    impact force
    cold welding
    Opis:
    Fe-based PM alloy powder of Fe-2.5Ni-0.5Mo-2Cu-0.4C was pressed by high velocity compaction combined with die wall lubrication, and the effect of die wall lubrication on high velocity compaction behavior and sintering properties of the Fe-based PM alloy were studied. The results indicate that the impact force, green density, sintered density of samples increase with the augment of the impact velocity and die wall lubrication. Compared with that without die wall lubrication, the green density and sintered density of the sample with die wall lubrication are about 0.07-0.12 g/cm3 and 0.08~0.11 g/cm3 higher at the same impact velocity, respectively, while the ejection force of the die wall lubricated sample is much smaller, and reduced about 26%~36%. The green compact with die wall lubrication has much fewer porosity than that without die wall lubrication, and more mechanical bonding and cold welding regions are observed. The sintered samples mainly consists of gray pearlite and white ferrite, and more pearlite is observed in the sintered sample with die wall lubrication.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 2; 677-684
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparisons Between 2D and 3D MPFEM Simulations in Modeling Uniaxial High Velocity Compaction Behaviors of Ti-6Al-4V Powder
    Autorzy:
    Zhou, Jian
    Xu, Hongkun
    Zhu, Chenyu
    Wang, Bin
    Liu, Kun
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2048874.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    multi-particle finite element method
    Ti-6Al-4V
    powder compaction
    relative green density
    impact energy per unit mass
    Opis:
    Multi-particle finite element method (MPFEM) simulation has been proven an efficient approach to study the densification behaviors during powder compaction. However, comprehensive comparisons between 2D and 3D MPFEM models should be made, in order to clarify which dimensional model produces more accurate prediction on the densification behaviors. In this paper, uniaxial high velocity compaction experiments using Ti-6Al-4V powder were performed under different impact energy per unit mass notated as Em. Both 2D and 3D MPFEM simulations on the powder compaction process were implemented under displacement control mode, in order to distinguish the differences. First, the experimental final green density of the compacts increased from 0.839 to 0.951 when Em was increased from 73.5 J/g to 171.5 J/g. Then detailed comparisons between two models were made with respect to the typical densification behaviors, such as the density-strain and density-pressure relations. It was revealed that densification of 2D MPFEM model could be relatively easier than 3D model for our case. Finally, validated by the experimental results, 3D MPFEM model generated more realistic predictions than 2D model, in terms of the final green density’s dependence on both the true strain and Em. The reasons were briefly explained by the discrepancies in both the particles’ degrees of freedom and the initial packing density.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2022, 67, 1; 57-65
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości ręcznego przemieszczania surowca krótkiego podczas pozyskania sosny, świerka, brzozy i buka w cięciach pielęgnacyjnych
    Capabilities of manhandling small logs in commercial thinning in pine, spruce, beech, and birch stands
    Autorzy:
    Tomczak, A.
    Grzywiński, W.
    Jelonek, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/986671.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Leśne
    Tematy:
    lesnictwo
    drzewostany
    ciecia pielegnacyjne
    sosna
    swierk
    brzoza
    buk
    pozyskiwanie drewna
    drewno krotkie
    drewno sredniowymiarowe
    masa drewna
    reczne przemieszczanie surowca drzewnego
    przemieszczanie ciezarow
    health
    musculoskeletal symptoms
    loggers
    weight of logs
    green density
    Opis:
    The aim of this study was to measure the weight of timber obtained from freshly cut trees and compare it with the applicable legal provisions pertaining the capability of transporting heavy loads by hand and also to indicate a problem significant for the occupational safety and health protection of employees working at wood harvesting. In Poland, about 40 million m3 of timber is harvested annually. The logs, with small diameter and length, are prepared for forwarding by arranging them by employees in the so called ‘packages’, which are placed by the route of the machine that collects and transports them to the logging road. Manhandling of the logs is an activity requiring the greatest energy expenditure (over 30 kJ/min) in the process of tree harvesting. Furthermore, it is also one of the key factors, which may lead to the development of musculoskeletal disorders. Regulations existing in the Polish labour law regulate the permitted weight of transported loads depending on the activity duration. For loads transported single−handedly this is 30 kg for a permanent employer, whereas 50 kg for workers doing the job occasionally or temporarily (no more than 4 times per hour and no longer than 4 hours during workday). Logs heavier than 50 kg may be carried only collectively providing the requirements of the minimal length (0,75 m) of the log per one person are met. We produced 2,5 m long logs and weighted them with an accuracy of 0,1 kg. The analysis revealed that approximately 30% of logs weighed between 30 and 50 kg, which introduces limitations in the number of carried logs per one person within a single shift. However, about 10% of the pine, 15% of spruce, 12% of beech and 38% of birch logs were heavier than 50 kg which should prevent carrying them single−handedly. Unfortunately, collective preparation of timber for forwarding is not popular among workers due to reduction in output, and at the same time the lower salary. Even if log for forwarding is prepared by two labourers, they most often work separately. As a result, the limits of the weight carried single− handedly by labourer are notoriously violated and exceeded.
    Źródło:
    Sylwan; 2018, 162, 07; 531-538
    0039-7660
    Pojawia się w:
    Sylwan
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Coherent potential approximation technique in a simple example of resistivity calculations for binary alloys
    Autorzy:
    Wołoszyn, M.
    Maksymowicz, A. Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1931584.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska
    Tematy:
    Coherent Potential Approximation
    Green function technique
    binary alloy
    density of states
    resistivity
    Opis:
    Technique of the Coherent Potential Approximation applied for calculations of the density of states in binary alloys Ax B(1-x) is presented. Results of the calculations are also used to find the residual resistivity of the system versus concentration x.
    Źródło:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk; 2002, 6, 4; 669-680
    1428-6394
    Pojawia się w:
    TASK Quarterly. Scientific Bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Greener, greater and… safer? How COVID-19 pandemic verified New York’s planning strategies
    Większy, bardziej zielony i… bezpieczniejszy? Jak pandemia COVID-19 zweryfikowała strategie planistyczne Nowego Jorku
    Autorzy:
    Jasiński, Artur
    Oktawiec, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200370.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    resilient urbanism
    density
    connectivity
    waterfront
    green areas
    bicycle route
    odporna urbanistyka
    gęstość zaludnienia
    częstotliwość spotkań
    teren zielony
    trasa rowerowa
    Opis:
    The COVID-19 pandemic has exposed a specific paradox of contemporary urban planning. Cities that since the dawn of civilization have been considered the safest and most attractive human habitats turn into traps in a pandemic. For example New York, the most densely populated city in the United States, became the world’s epicentre of the pandemic in April 2020. Since 1992, successive teams governing the city stimulated proecological planning strategies. From a neglected city, threatened with crime and plagued by terrorism, they turned it into a green metropolis, a symbol of a city of the 21st century. One of the most important planning and urban achievements was the successful revitalization of the post-industrial waterfront piers of Brooklyn and Queens. The rapid growth of bicycle transport stimulated by the planning authorities and supported by the construction of a network of bicycle routes along the main streets and coastal promenades should be noted as well. The aim of this study is to investigate the effects of the planning transformations in New York on the course of the COVID-19 pandemic, and to answer the question whether they made the city more resilient and safer.
    Pandemia COVID-19 obnażyła swoisty paradoks współczesnej urbanistyki. Miasta, które od zarania cywilizacji były uważane za najbardziej bezpieczne i atrakcyjne siedliska ludzkie, podczas pandemii zmieniły się w pułapki. Nowy Jork, najgęściej zaludnione miasto USA, w kwietniu 2020 roku stał się światowym epicentrum pandemii. Specyfika Nowego Jorku wynika m.in. z faktu, że począwszy od 1992 roku władze prowadziły w miarę spójną politykę przestrzenną, co przyczyniło się do całkowitej zmiany wizerunku tej metropolii. Z miasta zaniedbanego, zagrożonego przestępczością działania te uczyniły zieloną metropolię, symbol miasta XXI wieku. Jednym z najważniejszych osiągnięć planistycznych i urbanistycznych była udana rewitalizacja poprzemysłowych nadbrzeży Manhattanu i sąsiadujących z nim nadbrzeży dzielnic Brooklyn i Queens. Odnotować należy także stymulowany przez planistów szybki rozwój komunikacji rowerowej. Celem niniejszej pracy jest zbadanie, jakie skutki dla przebiegu pandemii COVID-19 miały rezultaty tych przekształceń planistycznych dokonanych w Nowym Jorku w ciągu ostatniego trzydziestolecia, a także odpowiedź na pytanie, czy dzięki nim miasto stało się bezpieczniejsze i bardziej odporne.
    Źródło:
    Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie; 2022, 50; 109--129
    0079-3450
    2450-0038
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies