Temat: gnss - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: “Business case” activities in aviation. Evidence from research at Katowice airport
“Business case” w działalności lotniczej. Wyniki badań w katowickim porcie lotniczym
Autorzy:: Fellner, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134636.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:: BUSINESS CASE
GNSS
SHERPA
air transport
airport
Business Case
transport lotniczy
lotnisko
Opis:: During performing researches as part of the European programs associated with the implementation of new techniques and the technology in aviation, it turned out that it is necessary to prepare a “Business Case” document. During the completion of three international projects, as part of workshops, there were accepted certain theoretical models of drawing these documents up. There was a need to prepare the appropriate model solution for every country. The article is presenting such model as well as method of business analysis which should be applied in the air transport during the implementation of new techniques and the technology. The algorithm of execution of the “BUSINESS CASE” was presented in the following sections of the material – its validation took place during the international project SHERPA (Support ad-Hoc Eastern Region Pre-operational Actions in the GNSS).
Podczas wykonywania badań w ramach europejskich programów związanych z implementacją nowych technik i technologii w lotnictwie, okazało się niezbędne przygotowanie analizy biznesowej w formie dokumentu „Business Case”. W wyniku zrealizowania trzech międzynarodowych projektów oraz walidacji przyjętych założeń podczas zajęć warsztatowych, został zaakceptowany i przyjęty na forum europejskim teoretyczny model sporządzania tego dokumentu. Na tej podstawie konieczne było przygotowanie odpowiedniego rozwiązania modelowego w każdym państwie. W artykule przedstawiono zarys teoretyczny przyjętego modelu jako metody analizy handlowej, która powinna być zastosowana w transporcie lotniczym, podczas wprowadzania nowych technik i technologii. Algorytm wykonania dokumentu „Business Case” został przedstawiony w kolejnych częściach materiału a jego walidacja nastąpiła podczas międzynarodowego projektu SHERPA (Support ad-Hoc Eastern Region Pre-operational Actions w GNSS), w ramach którego implementowano 21 procedur podejścia RNAV GNSS na polskich lotniskach.
Źródło:: Problemy Transportu i Logistyki; 2016, 33, 1; 7-14
1644-275X
2353-3005
Pojawia się w:: Problemy Transportu i Logistyki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: A Brief History of UTC Leap Second
Autorzy:: Lewandowski, Włodzimierz
Marszalec, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312947.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: atomic time
GNSS time scales
leap second
time in digital systems
UTC
Opis:: Since 1972 , a leap second has been added, approximately once a year, into UTC, the world’s atomic time scale used for civilian purposes, to keep it in phase with the Earth’s rotation. Leap seconds ensure that the Sun remains over the Greenwich meridian at noon, with the accuracy of approximately 1 s. The issue of adding the leap second has been debated since 2000 by different working groups of various international organizations, especially ITU-R WP 7A. The main question remains whether the need for the leap second still exists, as its introduction is associated with numerous technical inconveniences. An overwhelming opinion that prevails in those groups is that it would be more beneficial to let the atomic time run its course and accept that the world’s civilian time scale is bound to slowly diverge from the rotation of the Earth. The National Institute of Telecommunications has become, in recent years, one of the leaders of this process. This article provides a brief history of the current UTC-related practices and outlines various potential solutions to the problem.
Źródło:: Journal of Telecommunications and Information Technology; 2023, 4; 117--122
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:: Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: A Matlab Implementation of Differential GPS for Low-cost GPS Receivers
Autorzy:: Ali, Q
Montenegro, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116127.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: marine navigation
Global Positioning System GPS
Matlab, Differential GPS (DGPS)
GPS Receiver
unmanned aerial vehicle (UAV)
Global Navigation Satellite System (GNSS)
RINEX Format
Opis:: A number of public codes exist for GPS positioning and baseline determination in off-line mode. However, no software code exists for DGPS exploiting correction factors at base stations, without relying on double difference information. In order to accomplish it, a methodology is introduced in MATLAB environment for DGPS using C/A pseudoranges on single frequency L1 only to make it feasible for low-cost GPS receivers. Our base station is at accurately surveyed reference point. Pseudoranges and geometric ranges are compared at base station to compute the correction factors. These correction factors are then handed over to rover for all valid satellites observed during an epoch. The rover takes it into account for its own true position determination for corresponding epoch. In order to validate the proposed algorithm, our rover is also placed at a pre-determined location. The proposed code is an appropriate and simple to use tool for post-processing of GPS raw data for accurate position determination of a rover e.g. Unmanned Aerial Vehicle during post-mission analysis.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2014, 8, 3; 343-350
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: A method and a model for risk assessment of GNSS utilisation with a proof-of-principle demonstration for polar GNSS maritime applications
Autorzy:: Malić, E.
Sikirica, N.
Špoljar, D.
Filjar, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24201434.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: GNSS
GNSS Positioning Performance Degradation
assessment of risk
lonospheric delay
intelligent maritime traffic
maritime applications
polar region
polar navigation
Opis:: The GNSS positioning performance is commonly defined and described in terms unspecified to particular GNSS-based application. The approach causes difficulties to GNSS application developers, operators, and users, rendering the impact assessment of GNSS performance on the GNSS application Quality of Service (QoS) particularly difficult. Here the Probability of Occurrence (PoO) Model is introduced, which allows for a risk assessment of the probability for the GNSS positioning accuracy failure to meet the requirements of the particular GNSS-based application. The proposed PoO Model development procedure requires a large set of position estimation errors observations, which shall cover a range of classes of positioning environment (space weather, troposphere, multi-path etc.) disturbances affecting GNSS positioning accuracy. As result, the PoO Model becomes a tool that returns the probability of failure in meeting the positioning accuracy requirements of the GNSS applications considered, thus providing the input for a GNSS deployment risk assessment. The proposed PoO Model and its development procedure are demonstrated in the case of polar region positioning environment, with raw GNSS pseudorange observations taken at the International GNSS Service (IGS) Network reference station Iqualuit, Canada are used for the PoO Model development. The PoO Model proof-of-principle is then used to estimate the probability of the unmet required positioning accuracy for a number of polar maritime navigation applications. Manuscript concludes with a discussion of the PoO Model benefits and shortcomings, a summary of contribution, and intentions for the future research.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 43--50
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: A South Pacific Cyclone-caused GPS positioning errorand Its impact on remote oceanic island communities
Autorzy:: Filić, M.
Filjar, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116266.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:: Global Navigation Satellite System (GNSS)
South Pacific
tropical cyclones
Software-Defined Radio (SDR)
GPS positioning error
GNSS positioning performance
remote oceanic inland communities
GNSS resilience
Opis:: Satellite navigation gains importance in sustainable development of modern civilisation. With the increasing number of GNSS-based technology and socio-economic systems and services, satellite navigation has become an essential component of national infrastructure. This calls for novel requirements on GNSS positioning perfomance, and increasing need for resilient GNSS development. Here we examined the impact of rapidly developing tropical cyclone on GPS positioning performance degradation, and the resulting impact on oceanic non-navigation and navigation GPS applications. We presented the methodology for indirect simulation-based GPS positioning performance evaluation through utilisation of experimental GPS observations, GNSS Software-Defined Radio (SDR) receiver, and a statistical analysis and framework we developed in the R environment for scientific computing. We identified alteration of GPS positioning error components time series statistical properties, and discuss the potential impact on GPS-based services essential for remote oceanic island communities. Manuscript concludes with the summary of findings, proposal for recommendations on improved GNSS resilience, and an outline for future research.
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 663-670
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Accuracy assessment of GOCE-based geopotential models and their use for modelling the gravimetric quasigeoid - A case study for Poland
Oszacowanie dokładności modeli geopotencjału wyznaczonych na podstawie danych z misji GOCE oraz ich wykorzystanie do modelowania grawimetrycznej quasigeoidy – opracowanie dla obszaru Polski
Autorzy:: Godah, W.
Szelachowska, M.
Krynski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/145601.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: model geopotencjału
badania gradiometryczne
dane satelitarno niwelacyjne
global geopotential model
GNSS/levelling
GOCE
least squares collocation
quasigeoid
height anomaly
Opis:: The GOCE (Gravity Field and Steady-State Ocean Circulation Explorer) has significantly upgraded the knowledge on the Earth gravity field. In this contribution the accuracy of height anomalies determined from Global Geopotential Models (GGMs) based on approximately 27 months GOCE satellite gravity gradiometry (SGG) data have been assessed over Poland using three sets of precise GNSS/levelling data. The fits of height anomalies obtained from 4th release GOCE-based GGMs to GNSS/levelling data were discussed and compared with the respective ones of 3rd release GOCE-based GGMs and the EGM08. Furthermore, two highly accurate gravimetric quasigeoid models were developed over the area of Poland using high resolution Faye gravity anomalies. In the first, the GOCE-based GGM was used as a reference geopotential model, and in the second – the EGM08. They were evaluated with GNSS/levelling data and their accuracy performance was assessed. The use of GOCE-based GGMs for recovering the long-wavelength gravity signal in gravimetric quasigeoid modelling was discussed.
Misja GOCE (Gravity Field and Steady-State Ocean Circulation Explorer) przyczyniła się do znacznego poprawienia znajomości pola siły ciężkości Ziemi. W artykule przedstawiono wyniki oszacowania dokładności anomalii wysokości, wyznaczonych z globalnych modeli geopotencjału opracowanych na podstawie blisko 27 miesięcy pomiarów z satelitarnej misji gradiometrycznej GOCE. Do oszacowania wykorzystano trzy zbiory dokładnych danych satelitarno-niwelacyjnych z obszaru Polski. Omówiono wyniki wpasowania wartości anomalii wysokości otrzymanych z czwartej wersji globalnych modeli geopotencjału wyznaczonych na podstawie danych misji GOCE do danych satelitarno-niwelacyjnych oraz porównano je z wynikami odpowiedniego wpasowania trzeciej wersji globalnych modeli geopotencjału otrzymanych z GOCE oraz z modelu EGM08. Ponadto, wykorzystując wysokorozdzielczy zbiór grawimetrycznych anomalii Faye’a, wyznaczono dla obszaru Polski dwa grawimetryczne modele quasigeoidy o wysokiej dokładności. W pierwszym przypadku jako model referencyjny użyto model utworzony na podstawie danych z misji GOCE, w drugim – model EGM08. Wygenerowane modele quasigeoidy porównano z danymi satelitarno-niwelacyjnymi oraz oszacowano ich dokładność. Omówiono przydatność otrzymanych na podstawie danych z misji GOCE globalnych modeli geopotencjału do odtworzenia długofalowego sygnału grawimetrycznego przy modelowaniu grawimetrycznej quasigeoidy.
Źródło:: Geodesy and Cartography; 2014, 63, 1; 3-24
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:: Geodesy and Cartography
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Accuracy assessment of mobile satellite measurements in relation to the geometrical layout of rail tracks
Autorzy:: Specht, Cezary
Koc, Władysław
Chrostowski, Piotr
Szmagliński, Jacek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/220728.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: positioning data processing
track geometric layout
GNSS satellite surveying
horizontal andvertical accuracy evaluation
Opis:: The paper presents the campaigns of mobile satellite measurements, carried out in 2009-2015 on the railway and tram lines. The accuracy of the measurement method has been analysed on the basis of the results obtained in both horizontal and vertical planes. The track axis deviation from the defined geometric shape has been analysed in the areas clearly defined in terms of geometry, i.e. on the straight sections and sections with constant longitudinal inclination. The values of measurement errors have been estimated on the basis of signals subjected to appropriate processes of filtration. The paper attempts to evaluate the changing possibilities of using the GNSS techniques to determine the shape of the railway track axis from 2009 to 2015. The determined average value of the measurement error now equals a few millimetres. This achievement is very promising for the prospects of mobile satellite measurements in railway engineering.
Źródło:: Metrology and Measurement Systems; 2019, 26, 2; 309-321
0860-8229
Pojawia się w:: Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Accuracy Evaluation of Real-Time GNSS Precision Positioning with RTX Trimble Technology
Ocena dokładności precyzyjnego pozycjonowania GNSS w czasie rzeczywistym z wykorzystaniem technologii RTX Trimble
Autorzy:: Ochałek, A.
Niewiem, W.
Puniach, E.
Ćwiąkała, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395769.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: Global Navigation Satellite System
data processing
statistical analysis
real-time systems
GNSS
przetwarzanie danych
analiza statystyczna
systemy czasu rzeczywistego
Opis:: In this paper, authors present results of accuracy verification of the Trimble RTX technology. The GNSS receiver Spectra Precision SP60 was used in Cyprus (Kato Paphos Archaeological Park). To evaluate the accuracy of the receiver, two measuring test networks (consisting of 30 and 55 control points) were established. All points were determined in four measuring cycles. Additionally, in order to make more advanced analysis of the data, the bases were also measured by using another GNSS receiver - Geomax-Zenith 25. The point positions, in this case, were conducted in the local coordinate system of Kato Paphos Archaeological Park by using RTK positioning technology. To make a comparison, it was necessary to transform the coordinates based on different groups of fitting points. Analysis allowed to conclude that the Spectra Precision SP60 receiver and the RTX Trimble technology guarantee repeatable results (on the level of 4 cm) of point positioning measurements.
W artykule autorzy przedstawiają wyniki analizy dokładności technologii Trimble RTX. Odbiornik GNSS Spectra Precision SP60 wykorzystano podczas badań na Cyprze (Park Archeologiczny Kato Pafos). Aby ocenić dokładność odbiornika, ustalono dwie bazy testowe (składające się z 30 i 55 punktów kontrolnych). Wszystkie punkty zostały określone w czterech cyklach pomiarowych. Dodatkowo, w celu bardziej zaawansowanej analizy danych, pomiary zostały również wykonane przy użyciu innego odbiornika GNSS - Geomax-Zenith 25. Pozycjonowanie w tym przypadku, zostało przeprowadzone w lokalnym układzie współrzędnych parku archeologicznego Kato Pafos z wykorzystaniem technologii pozycjonowania RTK. W celu porównania wyników badań konieczne było przetransformowanie współrzędnych do jednego układu. Transformację wykonano na podstawie różnych grup punktów dostosowania. Analiza otrzymanych wyników pozwoliła stwierdzić, że odbiornik Spectra Precision SP60 i technologia RTX Trimble gwarantują porównywalne wyniki pozycjonowania (na poziomie 4 cm).
Źródło:: Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(4); 49-61
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:: Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Advantages of combined GNSS processing involving a limited number of visible satellites
Autorzy:: Maciuk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197140.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: geodesy
GPS
GLONASS
GNSS
EPN
geodezja
Opis:: Millimetre-precise GNSS measurements may only be achieved by static relative (differential) positioning using a double-frequency receiver. This accuracy level is needed to address certain surveying and civil engineering issues. Relative measurements are performed using a single- or multi-network reference station, whose accuracy depends on a number of factors, such as the distance to the reference station, the session duration, the number of visible satellites, or ephemeris and clock errors. In this work, the author analyses the accuracy of static GNSS measurements according to the number of visible satellites, based on different minimal elevation cut-off angles. Each session was divided into three modes: GPS, GLONASS and hybrid GNSS (GPS+GLONASS). The final results were compared with the corresponding daily EPN solution at the observational epoch in order to determine their accuracy.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 98; 89-99
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Aging of ground Global Navigation Satellite System oscillators
Autorzy:: Maciuk, Kamil
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2087021.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: clock
GNSS
oscillator
positioning
time
Opis:: Global Navigation Satellite System (GNSS) are widely used in many areas of human life and activity. The proper functioning of GNSS systems depends on several factors, the most important of which is the correct knowledge of time. The position indirectly is based on the knowledge of the distance, which is determined based on time with the knowledge of the speed of the electromagnetic wave. Thus, proper (accurate) knowledge of time (GNSS clock stability) is a key to precise positioning. In this text, the long-term stability of the GNSS station clocks covering the years 1994-2020 was analysed. For this purpose, the corrections of the clocks at selected permanent stations were used, and their stability was determined for all years separately. Then the change of clock stability over time and the search for correlation were analysed. As the results showed, there are clearly differences between four of the type of oscillators analysed. In case of the comparison on an annual basis, no change over time was found.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 2; 371--376
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: AIOSAT - Autonomous Indoor & Outdoor Safety Tracking System
Autorzy:: Adin, Iñigo
Zabalegui, Paul
Perez, Alejandro
Arrizabalaga, Jaione
Goya, Jon
Mendizabal, Jaizki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320458.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:: GNSS
Galileo
EDAS
tracking
firefighting
multisensor
fusion
communication optimization
Opis:: Even though satellite-based positioning increases rescue workers’ safety and efficiency, signal availability, reliability, and accuracy are often poor during fire operations, due to terrain formation, natural and structural obstacles or even the conditions of the operation. In central Europe, the stakeholders report a strong necessity to complement the location for mixed indoor-outdoor and GNSS blocked scenarios. As such, location information often needs to be augmented. For that, European Global Navigation Satellite System Galileo could help by improving the availability of the satellites with different features. Moreover, a multi-sensored collaborative system could also take advantage of the rescue personnel who are already involved in firefighting and complement the input data for positioning. The Autonomous Indoor & Outdoor Safety Tracking System (AIOSAT) is a multinational project founded through the Horizon 2020 program, with seven partners from Spain, Netherlands and Belgium. It is reaching the first year of progress (out of 3) and the overarching objective of AIOSAT system is to advance beyond the state of the art in tracking rescue workers by creating a high availability and high integrity team positioning and tracking system. On the system level approach, this goal is achieved by fusing the GNSS, EDAS/EGNOS, pedestrian dead reckoning and ultra-wide band ranging information, possibly augmented with map data. The system should be able to work both inside buildings and rural areas, which are the test cases defined by the final users involved in the consortium and the advisory board panel of the project.
Źródło:: Annual of Navigation; 2019, 26; 21-32
1640-8632
Pojawia się w:: Annual of Navigation
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Airborne measurement system during validation of EGNOS/GNSS essential parameters in landing
Autorzy:: Fellner, A.
Jafernik, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/106891.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:: Flight Validation
RNAV
EGNOS/GNSS
LPV
pomiary
loty
walidacja
Opis:: The air transport requires certificate of ground and deck devices, systems and adequate procedures. However applied geodetic techniques and measuring technologies depend on taken undertakings. If one should precisely put standard ground systems and the navigational assistance are overbalancing static geodetic techniques and measuring technologies. However operational activity, depending on the phase of the flight a real requires applying geodetic techniques and measuring "technologies time". As part of conducted air tests they made the validation of four fundamental parameters (accuracy, credibility, availability, continuity) of satellite EGNOS, GNSS signals, made as part of European projects: "Support to the EGNOS APV Operational Implementation - APV MIELEC", air tests enabled to draw right procedures up and to apply satellite signals in the air transport. Details will be presented in the following article.
Źródło:: Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2014, 96; 27-37
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:: Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Aktywność Instytutu Łączności na rzecz rozwoju nowoczesnych systemów i technik satelitarnych
The National Institute of Telecommunications activity for the developement of modern satellite systems and techniques
Autorzy:: Bronk, K.
Marszalec, M.
Lipka, A.
Niski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317636.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: system satelitarny
nawigacja satelitarna
satelita
GNSS
VDES
metrologia czasu
satellite system
satellite navigation
satellite
metrology of time
Opis:: Od momentu przystąpienia Polski do Europejskiej Agencji Kosmicznej, zainteresowanie krajowych firm i instytucji segmentem technik i systemów satelitarnych znacząco wzrosło. W niniejszym artykule opisano działania Instytutu Łączności – Państwowego Instytutu Badawczego (IŁ) na tym polu na przestrzeni kilku ostatnich lat. Poszczególne części publikacji poświęcone są osobnym obszarom tematycznym podejmowanym przez IŁ, w tym: badaniom dostępności sygnałów GNSS na terenie Polski, standaryzacji i rozwojowi nowego systemu łączności na morzu VDES, pracom związanym z opracowaniem koncepcji polskiego satelity AIS/VDES oraz metrologii czasu.
Ever since Poland become a member of the European Space Agency, the involvement of Polish entities in the area of satellites systems and techniques has significantly increased. This article presents the recent activity of National Institute of Telecommunications (NIT) in this field. Every section of the paper is dedicated to a specific topic the NIT dealt with in the last few years, including: the measurements of the GNSS signal availability in Poland, the standardization and analysis of the novel maritime communication system VDES, feasibility study of the Polish AIS/VDES satellite and the metrology of time.
Źródło:: Telekomunikacja i Techniki Informacyjne; 2018, 1-2; 69-90
1640-1549
1899-8933
Pojawia się w:: Telekomunikacja i Techniki Informacyjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Algorithms for improving the position determination of an UAV equipped with a single-frequency GPS receiver for low-altitude photogrammetry
Autorzy:: Krasuski, Kamil
Wierzbicki, Damian
Lalak, Marta
Ciećko, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27311750.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: UAV
GNSS measurements
linear elements of exterior orientation
accuracy
Opis:: The article presents the results of research on the development of a method for improving the positioning accuracy of an UAV equipped with a single-frequency GPS receiver for determining the linear elements of exterior orientation in aerial photogrammetry. Thus, the paper presents a computational strategy for improving UAV position determination using the SPP code method and the products of the IGS service. The developed algorithms were tested in two independent research experiments performed with the UAV platform on which an AsteRx-m2 UAS single-frequency receiver was installed. As a result of the experiments, it was shown that the use of IGS products in the SPP code method made it possible to improve the accuracy of the linear elements to the level of about ±2.088 m for X coordinate, ±1.547 m for Y coordinate, ±3.712 m for Z coordinate. The paper also shows the trend of changes in the obtained accuracy in determining linear elements of exterior orientation in the form of a linear regression function. Finally, the paper also applies the SBAS corrections model for the improvement of UAV position calculation and determination of linear elements of exterior orientation. In this case, the improvement in the accuracy of determining the linear elements of exterior orientation is about ±1.843 m for X coordinate, ±1.658 m for Y coordinate, ±7.930 m for Z coordinate. As the obtained test results show, the use of IGS products and SBAS corrections in the SPP code method makes it possible to improve the determination of UAV positions for the use in aerial photogrammetry.
Źródło:: Metrology and Measurement Systems; 2023, 30, 3; 441--459
0860-8229
Pojawia się w:: Metrology and Measurement Systems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Algorithms variants of elaboration of the precise gnss network established for geodetic service of building of the mining facility
Warianty algorytmów opracowania precyzyjnej sieci realizacyjnej gnss założonej dla geodezyjnej obsługi budowy zakładu górniczego
Autorzy:: Mielimąka, R.
Siejka, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1205760.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: GNSS
POZGEO-D
post-processing
przetwarzanie końcowe
Opis:: The article presents the problem of the usage of post-processing services of the ASG-EUPOS system on the example of GNSS network established for geodetic service of building of the inclined drift, to make coal deposit accessible, and also building associated objects. For the purpose of geodetic service of construction realization network was established outside the planned objects. The network consists of six new ground points and four control points belonging to ASG-EUPOS network. Simultaneous, static measurements of the network were performed in three-hour observation session, using multi-frequency and multi-system satellite receivers – Trimble R8. The paper presents three variants of post-processing of the observation results. Calculations were performed using POZGEO-D service and geodetic software package GEONET. The results of the calculation process revealed, that homogeneous vector networks should be adjusted on the ellipsoid or in the geocentric system. Model of adjustment of the vector network on the plane adopted in the GEONET software package should not be applied for elaboration of this type of network (long reference vectors more than 50km).
Artykuł podejmuje problematykę wykorzystania serwisów postprocessingu systemu ASG-EUPOS na przykładzie sieci realizacyjnej założonej dla geodezyjnej obsługi budowy upadowej łączącej powierzchnię terenu ze złożem węgla kamiennego oraz obiektów jej towarzyszących. Dla potrzeb geodezyjnej obsługi budowy tej inwestycji założono na zewnątrz planowanych obiektów sieć realizacyjną złożoną z sześciu nowo założonych punktów ziemnych i czterech punktów nawiązania należących do satelitarnej sieci ASG-EUPOS. Jednoczesny, statyczny pomiar tej sieci przeprowadzono za pomocą wieloczęstotliwościowych i wielosystemowych odbiorników satelitarnych firmy Trimble model R8 GNSS, w trzygodzinnej sesji obserwacyjnej. W pracy przedstawiono trzy warianty numerycznego opracowania wyników tak pomierzonej sieci GNSS. Obliczenia wykonano z wykorzystaniem serwisu POZGEO-D oraz pakietu programów geodezyjnych GEONET. Wyniki przeprowadzonych obliczeń pozwoliły stwierdzić, że jednorodne sieci wektorowe należy wyrównywać na elipsoidzie albo w układzie geocentrycznym. Przyjęty w pakiecie programów GEONET model wyrównania sieci wektorowej na płaszczyźnie nie powinien być stosowany do opracowania tego typu sieci (długie wektory nawiązania powyżej 50km).
Źródło:: Management Systems in Production Engineering; 2014, 4 (16); 168-171
2299-0461
Pojawia się w:: Management Systems in Production Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "gnss" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język