Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "global supply chain" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Restrukturyzacja globalnych łańcuchów dostaw a atrakcyjność inwestycyjna Polski
    Global supply chains restructuring versus the investment attractiveness of Poland
    Autorzy:
    Rutkowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1377540.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    logistyka
    łańcuch dostaw
    globalny łańcuch dostaw
    logistic
    supply chain
    global supply chain
    Opis:
    Fundamentalne znaczenie dla decyzji koncernów międzynarodowych i globalnych, dotyczących zmian w ich sieciach zaopatrzenia, produkcji i dystrybucji, które pociągają za sobą wiele bezpośrednich inwestycji w międzynarodowej przestrzeni gospodarczej, odgrywa konieczność rekonfiguracji ich łańcuchów dostaw. Podczas gdy temat konfiguracji i rekonfiguracji łańcucha dostaw wydaje się być opisany względnie obszernie w literaturze przedmiotu, szczególnie anglojęzycznej, to nie ma w niej pozycji zorientowanych na powiązanie rekonfiguracji łańcucha dostaw z bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi. Celem niniejszego artykułu jest podjęcie próby wstępnego wypełnienia tej luki oraz zilustrowanie problemy badawczego studiami przypadków koncernów globalnych przenoszących do Polski własne procesy, szczególnie produkcyjne i dystrybucyjne.
    It is well established in literature that a company’s supply chain has to be adapted in order to cope with challenges of an unstable and ever changing environment, and gain an edge over its rivals in attracting customers and defending against competitive forces. The concept of supply chain configuration and reconfiguration has been at the centre of much recent research, but one might feel a lack of research on interdependencies between global supply chain reconfigurations and foreign direct investments. In a turbulent global business environment of the 21st century, a deep reshuffling of suppliers, production plants and international distribution centres locations have occurred, under which a new specific division of responsibilities between the different regions of the world and individual countries is observed. As a result of these processes some regions and countries may gain or lose their importance in the global order of network systems. Poland appears to be one of the main beneficiaries of these changes and has begun to play key roles in the global, especially European supply chains. Four case study analyses of global firms (Avon, Coty, Dell and IKEA) locating their manufacturing and/or distribution processes in Poland are presented to give evidence for the thesis.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2013, 12; 2--9
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Container Shipping Operators As Integrators of Global Logistics Supply Chains
    Autorzy:
    Grzelakowski, Andrzej S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503696.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    shipping operators
    global supply chain
    containerization
    supply chain integration
    maritime con-tainer markets
    Opis:
    The subject of this study refers to the analysis of business activity of shipping operators on the global market of maritime container transport constituting a link in the logistics supply chains and networks. The author attempts to evaluate the efficiency and effectiveness of their operations in the global supply networks indicating their functions and role in the integration process of those chains. The analysis also covered widely perceived economic results arising from their activity, as links connecting global logistics network relations. Moreover, the said results were also analyzed by evaluating them in the view of the impact of the activity of maritime container operators on global commodity markets.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2014, 21, 1; 41-50
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Covid 19 pandemic – challenges for maritime transport and global logistics supply chains
    Autorzy:
    Grzelakowski, A. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086302.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    COVID-19
    mMaritime transport
    Global Logistics System
    global supply chain
    logistic supply chain
    shipping freight market
    freight market
    Opis:
    The outbreak of the Covid 19 pandemic and the actions that all countries took in its aftermath all over the world in the first quarter of 2020 and later, i.e., during lockdowns and other restrictive measures, introducing a short and medium-term freezing of economic activity, had a strong impact on their economies and, consequently, also on the global economy. They hit seriously its particularly sensitive sectors, such as industry, trade and transport. The aim of undertaken research is to evaluate the impact of the pandemic on the functioning of maritime transport sector as well as to indicate its consequences for the global supply chains between 2020 and 2021 (first quarter). The research is mainly focused on assessing the impact of the Covid 19 pandemic on the global shipping and especially container one that is contemporarily the most vital link of the global intermodal land-sea supply chains. The analyses take into account the adaptive measures taken by ship operators and other individual parties being an integral link of the global supply chains with an aim to mitigate the effects of radical slowdown in industrial and global trade activity. The research was based on the analyses, reports and several business information carried out by specialized international organizations as well as ship carriers and logistics providers. The obtained research results indicate the need to reconfigure global logistics supply chains and increase their resilience by introducing new digital solutions. It is high time to introduce new smart, green digital supply chains and subsequently to reconfigure them much more towards the regional trade and economic relations and ties among countries (reshoring). Such activities aiming at rebuilding the logistic supply chains may at the same time change the presently existing business environment in global maritime shipping, enforcing not only changes in ship owners’ business models but also serious structural alterations on the shipping freight markets.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 1; 71--77
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodological Problems of Modern Transportation Logistics
    Autorzy:
    Kuznetsov, A. L.
    Kirichenko, A. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117606.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    modern transportation logistics
    logistics
    methodological problems
    modern logistics
    transportation logistics
    sea transportation
    global supply chain
    logistic supply chain
    Opis:
    The terminology and conceptual apparatus of modern logistics as a scientific discipline is far from being shaped. Researches and developers of legislative and norm-setting documents are obliged to use their own or barrowed terminology, in both case not shared ubiquitously. Consequently, the interpretations even of basic concepts differ significantly. In particular, there exists an academic and practical point of view that refuse the right for existence of the term “transportation logistics”. This clause is explained by the proclaimed omnipresence and universality of logistics, which has in its operational glossary the term “transportation”, treated as a local, subordinated and thus secondary function. This paper tries to set a decisive rule to distinguish between general logistics and transportation logistics, arguing that these two disciplines are well separated by the objects and methodology, knowledge and activities. In transportation logistics defined this way the authors examine two principal components of the transportation processes, storage (warehousing) and movement (shipping). This consideration lead to conclusions that the classical mathematical toolkit is not fitted for the design and management of modern global supply chains.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 611-616
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Is the use of green certification strategic or not?
    Autorzy:
    Danis, M.
    Acar, A. Z.
    Arslan, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2172498.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    green shipping
    green certification
    seafarers
    Turkish waterways
    green port
    global supply chain
    Turkish ports
    Opis:
    Differentiation strategies are the most preferred strategies when it comes to surviving in a highly competitive environment. And the debate as to whether using sustainability for strategic positioning, e.g differentiation, is still a hot topic in literature. To that end, we investigated if green certification of 17 Turkish ports have been used with similar purpose. In this context, this study aims to find out whether the certification attempts of "green ports" in ports that are strategic nodes of global supply chains are strategically justified or just an action to catch up with other competitors. Drawing on qualitative analyses, a green port corpus content has been prepared. This corpus is comprised of 17 green certificated port CEOs’ interviews and their website contents. The results indicate that the Turkish ports generally carry out practices that follow the trends in the world, but they mostly implement them to imitate rather than being strategic.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 203--209
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Możliwości transportowe w globalnym łańcuchu dostaw Chiny-Polska
    Transport possibilities in the global supply chain China-Poland
    Autorzy:
    Galińska, B.
    Kopania, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316467.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    łańcuch dostaw
    łańcuch logistyczny
    globalny łańcuch dostaw
    Polska
    Chiny
    wymiana handlowa
    przewozy towarów
    supply chain
    logistics chain
    global supply chain
    Polska
    China
    trade exchange
    transportation
    goods transport
    Opis:
    W artykule zaprezentowane zostały możliwości przewozowe w globalnym łańcuchu dostaw, który uwzględnia wymianę handlową z Chinami. Opisano specyfikę tego regionu zaopatrzeniowego, wskazano czynniki, które przyczyniły się do jego dynamicznego rozwoju. Ponadto odniesiono się do danych, które prognozują jego dalszy wzrost gospodarczy. W dalszej części szczegółowo omówiono pojęcie transportu i jego rolę w łańcuchu logistycznym. Wskazano, że determinuje on wymianę gospodarczą pomiędzy różnymi regionami, w tym z krajami Dalekiego Wschodu. Następnie opisano warianty przewozowe wykorzystywane w korytarzu transportowym Chiny-Polska. Scharakteryzowano transport morski, kolejowy oraz lotniczy oraz pokazano dane odnoszące się do poziomu ich wykorzystywania. Na zakończenie dokonano krótkiego podsumowania.
    Paper discussed the transportation possibilities in the global supply chain, which takes into account trade with China. The specificity of this supply region was described. Then the factors that contributed its dynamic development were identified. Later in the paper are discussed the concept of transport and its role in the logistics chain. It was indicated that it determines the economic exchange between the various regions, including the Far East. In the next section are described the transport variants used in the transportation corridor China-Poland. Sea, rail and air transport, as well as data related to their level of use have been characterized. Finally, the conclusions are presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1372-1376, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strategic evaluations and mining process optimization towards a strong global REE supply chain
    Autorzy:
    Barakos, G.
    Gutzmer, J.
    Mischo, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/92077.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Główny Instytut Górnictwa
    Tematy:
    rare earth elements (REE)
    global supply chain
    mining optimization
    mining sustainability
    pierwiastki ziem rzadkich
    globalny łańcuch dostaw
    optymalizacja wydobycia
    zrównoważone górnictwo
    Opis:
    Rare earth elements (REE) have turned from an inconspicuous group of raw materials to critical commodities in the last decade. The insatiable and continuously growing demand for rare earths combined with their small and opaque market has resulted in a global exploration boom that has led to the delineation of extensive resources on every continent. Nevertheless, the special boundary conditions that govern the REE industry require second thoughts and careful evaluations when it comes to the potential exploitation of such resources. Past mistakes, with respect to environmental impacts and uncertain investments, have resulted in an overall uncertainty whether the mining and beneficiation of rare earth elements can be a viable industry in a free market context. This paper attempts to record the erroneous practices of the past and use them as guidelines to strengthen the global REE supply-chain. Moreover, the paper focuses on the assessments that need to be made in order to optimize the mining process and reinforce the growth prospects of the market. An overall assessment tool for the mineability of rare earth deposits is also used to consolidate these evaluations and answer the question, if REE mining can be sustainable.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Mining; 2016, 15, 1; 26-35
    2300-1364
    2300-3960
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Mining
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementing Sustainability in Global Supply Chain
    Wdrażanie zrównoważonego rozwoju w globalnym łańcuchu dostaw
    Autorzy:
    Shaw, Krishnendu
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/371254.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
    Tematy:
    sustainable development
    social sustainability
    carbon emission
    Corporate Social Responsibility
    Global Supply Chain
    rozwój zrównoważony
    społeczna zrównoważoność
    emisja dwutlenku węgla
    społeczna odpowiedzialność biznesu
    globalny łańcuch dostaw
    Opis:
    Increasing globalization, unplanned industrialization, and unethical industrial practices have created enormous environmental and social problems. Sustainable development has the potential to handle these problems. Nowadays, environmental and social sustainability are no more considered as voluntary activities to the company. However, these are the needs of the society and human being to survive in the earth. This paper discusses the issues pertaining implementation of sustainability in the global supply chain. The philosophical need of carrying out business from totally profit oriented to sustainable is discussed in this paper. The paper also discusses various operational and strategic issues for implementing sustainability. We conjecture that environmental footprint and social obligations must be monitored beyond the boundary of the country. Environmental footprint and social sustainability should be monitored at each level to make a global supply chain sustainable.
    Globalizacja, industrializacja i moralnie naganne praktyki przemysłowe doprowadziły do poważnych problemów środowiskowych i społecznych. Szansę na ich przezwyciężenie ma konsekwentne wprowadzanie rozwoju zrównoważonego. Obecnie zrównoważenie środowiskowe i społeczne w przypadku firm nie są już uważane za dobrowolne. Są to potrzeby społeczeństw i ludzi, niezbędne do naszego przetrwania na ziemi. Niniejszy artykuł omawia zagadnienia związane z wdrażaniem zrównoważonego rozwoju w globalnym łańcuchu dostaw. Omówiono filozoficzną potrzebę przestawienia prowadzonej działalności gospodarczej z całkowicie nastawionej na zysk na zrównoważoną. Omówiono także różne kwestie operacyjne i strategiczne dotyczące wdrażania zrównoważonego rozwoju. Uważamy, że w zglobalizowanym świecie do analizy śladu ekologicznego i zobowiązań społecznych, perspektywa krajowa nie jest wystarczającą, muszą być one monitorowane z perspektywy międzynarodowej. Ponadto ślad środowiskowy i zrównoważony rozwój społeczny powinny być monitorowane na każdym poziomie, aby globalny łańcuch dostaw był zrównoważony.
    Źródło:
    Problemy Ekorozwoju; 2019, 14, 2; 117-127
    1895-6912
    Pojawia się w:
    Problemy Ekorozwoju
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Analysis of the Impact of Business Process Outsourcing on the Profitability of Commercial Airline in the Conditions of a Global Pandemic
    Autorzy:
    Semeriahina, Myroslava
    Hryhorak, Mariia
    Bugayko, Dmytro
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1797188.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    commercial airline
    global pandemic
    service supply chain
    service travel chain
    outsourcing
    diversification
    Opis:
    This article provides an economic assessment of the impact of the global pandemic COVID-19 on the economic efficiency of commercial airlines. The dominant role of airlines in the formation of flexible service supply chain and service travel chain has been identified, which increases their customer orientation and competitiveness in the air transportation market, as well as allows them to adapt more quickly to the changing logistics environment. It has been proven that the use of the outsourcing mechanism in combination with the diversification of services provided, allows, on the one hand, to create added consumer value for customers, and on the other - necessitates building complex integration relationships with business partners in service supply chains. Analysis of statistics and experience of leading airlines with different business models in the air transportation market has shown that outsourcing business processes in a global pandemic has allowed carriers to optimize costs according to the volume of work, respond flexibly to changes in consumer demand and better overcome negative impacts external logistics environment.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2021, 49-50, 1-2; 31-45
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The German Supply Chain Act – A Sustainable Regulatory Framework for Internationally Active Market Players?
    Autorzy:
    Mittwoch, Anne-Christin
    Bremenkamp, Fernanda Luisa
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40461993.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
    Tematy:
    Global Value Chains
    Corporate Sustainability
    German Supply Chain Act
    Opis:
    On January 1, 2023, the German Act on Corporate Due Diligence in Supply Chains (LkSG) entered into force. It is the most important step taken so far by the German legislature in terms of promoting corporate sustainability and protecting human rights in globalized supply chains. Unfortunately, however, it did not make use of the opportunity to take on a pioneering role in the broader comparative context. The authors conduct a critical analysis of the sustainability concept of the Act, as well as its provisions on scope and enforcement. In both aspects, the Act falls short of expectations; it does not introduce a comprehensive concept of sustainability, small and medium-sized enterprises are excluded from the scope of application, and comprehensive due diligence along the supply chain is not achieved. On the enforcement level, the main weakness of the LkSG lies in its exclusion of civil liability.
    Źródło:
    Review of European and Comparative Law; 2023, 55, 4; 189-219
    2545-384X
    Pojawia się w:
    Review of European and Comparative Law
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Globalne trendy a innowacyjność łańcuchów dostaw
    Global trends and supply chain innovation
    Autorzy:
    Nowicka, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1596956.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
    Tematy:
    globalne trendy
    innowacje
    łańcuch dostaw
    global trends
    innovation
    supply chain
    Opis:
    Globalne trendy współwystępują, nakładają się, bądź z siebie wynikają decydując często o sposobie prowadzenia działalności gospodarczej. Wynik oceny wypływu ich skutków na zarządzanie łańcuchem dostaw może być jednocześnie pozytywny i negatywny oferując firmie zagrożenia oraz nowe szanse rozwojowe. Dobór odpowiednich rozwiązań stanowiących innowacje i decydujących o konkurencyjności jest zindywidualizowany oraz wynika z analizy potencjalnych korzyści z ich wdrożenia. Adekwatne wykorzystanie ich potencjału wymaga zmapowania najważniejszych procesów zachodzących wzdłuż łańcucha dostaw, wskazania strategii zarządzania interesariuszami i określenia zakresu głównych czynników sukcesu decydujących o wpływie na konkurencyjność podmiotu poszczególnych działań logistycznych. Obszarami, które warto rozważać w kontekście inicjowania innowacji ze względu na pojawiające się ważne dla przedsiębiorstwa trendy są nowe inicjatywy w relacjach z interesariuszami, technologiach i kompetencjach.
    Global trends coexist, overlap, or result from each other deciding on how to do business. Rating discharge their impact on supply chain management can be both positive and negative offering company threats and new opportunities for development. Selection of suitable solutions which are critical for innovation and competitiveness is individualized and based on the analysis of the potential benefits of their implementation. Adequate use of their potential requires mapping of the most important processes occurring along the supply chain, stakeholder management strategy recommendations and determine the extent of the main success factors impacting on the competitiveness of the various logistics activities of the entity. Areas that should be considered in the context of initiating innovation due to emerging trends important to the company are new initiatives in relations with stakeholders, technologies and companies’ competencies.
    Źródło:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2016, 11; 26--34
    1231-2037
    Pojawia się w:
    Gospodarka Materiałowa i Logistyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Alignment of global supply networks based on strategic groups of supply chains
    Uszeregowanie globalnych sieci zaopatrzenia w oparciu o strategiczne grupy łańcuchów dostaw
    Autorzy:
    Moraitakis, N. G.
    Huo, J.
    Pfohl, H.-Ch.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362012.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    supply chain management
    global supply networks
    supply network segmentation
    supply network alignment
    strategic groups
    strategic sourcing
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    globalne sieci zaopatrzeniowe
    segmentacja sieci zaopatrzeniowej
    uszeregowanie sieci zaopatrzeniowej
    grupy strategiczne
    zaopatrzenie strategiczne
    Opis:
    Background: From a supply chain perspective, often big differences exist between global raw material suppliers’ approaches to supply their respective local markets. The progressing complexity of large centrally managed global supply networks and their often-unknown upstream ramifications increase the likelihood of undetected bottlenecks and inefficiencies. It is therefore necessary to develop an approach to strategically master the upstream complexity of such networks from a holistic supply chain perspective in order to align regional competitive priorities and supply chain structures. The objective of this research is hence to develop an approach for the supply-chain-based alignment of complex global supply networks. Method: We review existing literature from the fields of supply chain and network management, strategic sourcing, and strategic management. Based on the literature review and theoretical and practical considerations we deduce a conceptual approach to consider upstream supply chain structures in supply network alignment initiatives. Results: On the basis of these considerations and current empirical literature we transfer strategic group theory to the supply network management context. The proposed approach introduces strategic groups of supply chains as a segmentation criterion for complex global supply networks which enables the network-wide alignment of competitive priorities. Conclusion: Supply-chain-based segmentation of global supply network structures can effectively reduce the complexity, firms face when aiming to strategically align their supply chains on a holistic level. The results of this research are applicable for certain types of global supply networks and can be used for network alignment and strategy development. The approach can furthermore generate insights useable for negotiation support with suppliers.
    Wstęp: Z perspektywy łańcucha dostaw, często występują istotne różnice pomiędzy podejściem globalnych dostawców surowców w stosunku do ich rynków lokalnych. Wzrastająca kompleksowość globalnych łańcuchów dostaw zarządzanych centralnie, a następstwa takiego sposobu zarządzania, nie do końca poznane, zwiększają możliwość występowania niewykrytych wąskich gardeł i nieefektywności. W związku z tym jest koniecznym opracowanie podejścia strategicznego do kompleksowości takich sieci z holistycznej perspektywy łańcucha dostaw w celu uszeregowania regionalnych priorytetów konkurencyjności oraz struktur łańcucha dostaw. Celem tej pracy było opracowanie uszeregowania globalnych sieci zaopatrzeniowych w oparciu o łańcuch dostaw. Metody: Dokonano przeglądu istniejącej literatury z obszaru zarządzania łańcuchem dostaw oraz siecią, zaopatrzenia strategicznego oraz zarządzania strategicznego. W oparciu o przegląd literatury oraz o teoretyczne i praktyczne rozważania stworzono koncepcję analizy struktur łańcucha dostaw ukierunkowanego w górę odnośnie inicjatyw ukształtowania sieci zaopatrzenia. Wyniki: Na bazie tych rozważań oraz aktualnej literatury teoria grupy strategicznej została przetransferowana do kontekstu zarządzania siecią zaopatrzeniową. Proponowane rozwiązanie wprowadza grupy strategiczne łańcuchów dostaw, jako kryterium segmentacji globalnych sieci zaopatrzeniowych, co umożliwia uszeregowania priorytetów konkurencyjności w obrębie sieci. Wnioski: Segmentacji w oparciu o łańcuch dostaw struktur globalnych sieci zaopatrzeniowych redukuje kompleksowość firm przy próbie strategicznego uszeregowania ich łańcuchów dostaw na poziomie holistycznym. Wyniki badań mogą być zastosowane w różnego rodzaju globalnych sieciach zaopatrzenia i użyte do szeregowania sieci oraz rozwoju strategii. Mogą być użyte też do przygotowania wniosków przygotowujących do negocjacji z dostawcami.
    Źródło:
    LogForum; 2017, 13, 3; 327-338
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies