Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "global standards" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Development of a flexible process layout for a Nigerian beverage industry
    Autorzy:
    Kareem, B.
    Oke, P. K.
    Lawal, A. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/409099.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
    Tematy:
    process layout
    flexibility
    new product
    global standards
    Opis:
    Product design is changing everyday as a result of changing in taste of the customers. Production layout must be flexible to cater for these changes. Production layout is flexible if it can accommodate change in flow of workers, material and machines in compliance with the new product demand. In this study, flexible process layout was developed for a Nigerian beverage industry to take care of future change in product design. In the industry, flexibility was considered in redesigning of old production layout in the areas of industrial facility, and operational planning. It was discovered that old layout was deficient in the area of flexibility by 90% of the set standards of the criteria for plant layout. The findings have indicated that the flexibility in plant layout is cardinal in combarting the challenge of changing industrial environment.
    Źródło:
    Research in Logistics & Production; 2013, 3, 1; 37-47
    2083-4942
    2083-4950
    Pojawia się w:
    Research in Logistics & Production
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problemy identyfikacji uzbrojenia i ich rozwiązywanie
    Problems and solutions on identification of weapons
    Autorzy:
    Kosmacz-Chodorowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/236313.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    uzbrojenie
    identyfikacja
    standardy globalne GS1
    oznaczanie
    kodowanie
    weapons
    identification
    GS1 global standards
    marking
    encoding
    Opis:
    Modernizacja Sił Zbrojnych RP wymaga wprowadzania nowych narzędzi elektronicznej gospodarki, jakimi są systemy automatycznej identyfikacji (ADC) i elektronicznej wymiany danych (EDI). Wdrażane obecnie w Siłach Zbrojnych RP systemy ADC wymagają identyfikacji wszystkich zasobów i dostaw do wojska, w tym produktów uzbrojenia, według globalnych standardów i rozwiązań Systemu GS1 (Global System 1). Identyfikacja produktów uzbrojenia identyfikatorami: globalnymi, międzynarodowymi i krajowymi branżowymi z ich atrybutami, w bazach danych i na rzecz ich fizycznego oznaczania, jest wynikiem prowadzonych od 2010 r. prac i badań oraz ponad ćwierćwiekowego doświadczenia. Artykuł prezentuje, zidentyfikowane w praktyce, problemy związane z identyfikacją uzbrojenia i sposoby ich rozwiązywania, na podstawie prac, realizowanych przez ostatnie 4 lata na rzecz wojska i firm - dostawców uzbrojenia.
    An introduction of new electronic management tools such as Automatic Data Capture systems (ADC) and Electronic Data Inter-change systems (EDI) is needed to upgrade the Polish Armed Forces. ADC systems, presently under implementation in the Polish Armed Forces, require identification of all resources and deliveries received by the army, including pieces of weaponry, in accordance with GS1 global standards and solutions (Global System 1). The identification of weapons along with their attributes and global, international and national brand identifiers in databases, and also through their physical identification, is a result of work and research which has been carried out since 2010, and of over 25 years' experience. The article presents problems with identifying weapons and methods of solving them, relying on the works which have been carried out for the last four years for the army and weapon suppliers.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2017, 46, 144; 31-53
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Global standards in supply chain management : best practices in consumer goods and retail industry
    Globalne standardy w zarządzaniu łańcuchem dostaw : najlepsze praktyki w towarach konsumpcyjnych i sprzedaży detalicznej
    Autorzy:
    Popa, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/405623.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    standardy globalne
    dostosowanie informacji
    towary konsumpcyjne
    GLN
    Globalny Numer Lokalizacyjny
    GTIN
    Globalny Numer Jednostki Handlowej
    GDS
    Globalna Synchronizacja Danych
    zintegrowani dostawcy
    UIM
    GUSI
    global standards
    information alignment
    consumer goods
    Global Location Numbering
    Global Trade Items Numbering
    Global Data Synchronization
    integrated suppliers
    Upstream Integration Model
    Global Upstream Supply Initiative
    Opis:
    The Global Commerce Initiative (GCI) established the Global Upstream Supply Initiative (GUSI) in order to provide a standard framework for consumer goods manufacturers and their suppliers of ingredients, raw materials and packaging to better integrate across a number of supply chain processes. Without Internal Data Alignment, for example, Global Data Synchronization (GDS) will definitely not improve business performance and will, in fact, magnify the negative impact of poor quality data. What's more, collaborative initiatives such as those included in Efficient Consumer Response (ECR) and Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR) will not be economically deployable on a wide scale without the consistently accurate and available information that will result from an Internal Data Alignment program. GDS is based on a global network of data pools, or electronic catalogues, which are all inter-operable and compliant with the same business requirements and standards. Interoperability means that a manufacturer can publish a product and partner data on one single Data Pool without having to worry about the fact that customers may select different Data Pools to access the data. Integrated Suppliers is a concept for improving the part of supply chain between manufacturers and the tiers of suppliers of ingredients, raw materials and packaging. By sharing information both parties are able to exercise judgment on costs, quantities and timing of deliveries and productions in order to stream line the production flow and to move to a collaborative relationship.
    Global Commerce Initative (GCI) stworzyła Global Upstream Supply Initative (GUSI) aby utworzyć standardowe ramy dla producentów dóbr konsumpcyjnych i ich dostawców surowców, materiałów i opakowań, w celu lepszej integracji procesów zachodzących w łańcuchu dostaw. Bez wewnętrznego dopasowania danych, Globalna Synchronizacja Danych (GSD) nie przyczyni się do poprawy wydajności firmy, w rzeczywistości zwiększy negatywny wpływ informacji charakteryzujących się złą jakością. Co więcej, wspólne inicjatywy takie jak Efficient Consumer Response (ECR) czy Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR) nie będą miały przełożenia ekonomicznego, gdyż wpływ na to będzie miał brak dokładnych i dostępnych informacji które są uzyskiwane z programu wewnętrznego dopasowania danych. Program wewnętrznego dopasowania danych opiera się na globalnej sieci danych, katalogach elektronicznych, które są w szczególności Interoperacyjne i działają zgodnie z tymi samymi wymaganiami i standardami biznesu. Interoperacyjność oznacza że producent może opublikować informacje o produkcie wraz z partnerami w jednej puli danych, bez konieczności martwienia się tym że klienci mogą wybrać inną pulę danych aby uzyskać dostęp do tych informacji. Koncepcja zintegrowanych dostawców dotyczy poprawy części łańcucha dostaw między producentami i ich dostawcami surowców, materiałów i opakowań. Dzięki dzieleniu się informacjami, obie strony są w stanie wyegzekwować postanowienia w sprawie cen, ilości, terminów dostaw i produkcji w celu uzyskania strumieniowego przepływu produkcji i nawiązać relacje współpracy.
    Źródło:
    Polish Journal of Management Studies; 2012, 5; 172-198
    2081-7452
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Management Studies
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Accounting Geared towards Corporate Social Responsibility: Analysis of the Polish Insurance Sector
    Rachunkowość ukierunkowana na społeczną odpowiedzialność biznesu: analiza polskiego sektora ubezpieczeń
    Autorzy:
    Obora, Patryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2188140.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
    Tematy:
    Corporate Social Responsibility
    Global Reporting Initiative
    insurance companies
    non-financial reporting standards
    społeczna odpowiedzialność biznesu
    ESG
    niefinansowe standardy sprawozdawczości
    zakłady ubezpieczeń
    Opis:
    The aim of the study was to present the way in which non-financial information associated with Corporate Social Responsibility (CSR) is reported in the Polish insurance sector. Moreover was intended to check the engagement of Polish insurance companies in non-financial reporting and to determine in which areas they are socially responsible. Non-financial reporting is facing many problems which derive from the lack of uniform standards and regulations. The research was carried out by compiling the existing data on the oficial websites of insurance companies and elaborating a case study of Ergo Hestia. A role model of transparent CSR reporting is the social report of the Ergo Hestia Group from 2020, which was prepared in accordance with GRI (Global Reporting Initiative) standards, the UN “2030 Agenda for Sustainable Development” goals and the principles of “Good Practice”. The study shows that the insurance market is insuficiently involved in sustainable development issues and focuses primarily on building a good reputation. The social commitment of companies outweighs other areas of CSR, which makes the comparison process dificult to realise.
    Celem badań jest analiza udostępnianych informacji w zakresie raportowania niefinansowego przez firmy polskiego sektora ubezpieczeń. Ponadto przeprowadzono analizę stopnia zaangażowania polskich zakładów ubezpieczeń w raportowanie niefinansowe, weryfikację obszarów, w jakich są one odpowiedzialne społecznie, oraz zaprezentowano wzorcowy sposób raportowania. Badania przeprowadzono metodą zestawiania danych wtórnych znajdujących się na oficjalnych stronach internetowych polskich zakładów ubezpieczeń i poprzez case study raportu zrównoważonego rozwoju Ergo Hestia Group z 2020 roku. Wzorem przejrzystego raportowania CSR jest raport społeczny Grupy Ergo Hestia z 2020 roku przygotowany zgodnie ze standardami GRI, celami ONZ „Agenda na rzecz zrównoważonego rozwoju 2030” oraz zasadami „Dobrych Praktyk”. Z badań wynika, że rynek ubezpieczeniowy w niewystarczającym stopniu angażuje się w kwestie zrównoważonego rozwoju i koncentruje się przede wszystkim na budowaniu dobrej reputacji. Zaangażowanie społeczne firm przytłacza inne obszary CSR, co utrudnia proces porównania informacji niefinansowych między jednostkami.
    Źródło:
    Financial Sciences. Nauki o Finansach; 2022, 27, 2; 34-48
    2080-5993
    2449-9811
    Pojawia się w:
    Financial Sciences. Nauki o Finansach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    GLN standard as a facilitator of physical location identification within process of distribution
    Standard GLN usprawniający identyfikowanie fizycznej lokalizacji w procesach dystrybucyjnych
    Autorzy:
    Dujak, D.
    Zdziarska, M.
    Koliński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362176.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    GS1 standards
    GLN
    Global Location Number
    distribution process
    identification of the physical location
    standardy GS1
    Globalny Numer Lokalizacji
    proces dystrybucji
    identyfikacja fizycznej lokalizacji
    Opis:
    Background: Distribution, from the business point of view, is a set of decisions and actions that will provide the right products at the right time and place, in line with customer expectations. It is a process that generates significant cost, but also effectively implemented, significantly affects the positive perception of the company. Institute of Logistics and Warehousing (IliM), based on the research results related to the optimization of the distribution network and consulting projects for companies, indicates the high importance of the correct description of the physical location within the supply chains in order to make transport processes more effective. Individual companies work on their own geocoding of warehouse locations and location of their business partners (suppliers, customers), but the lack of standardization in this area causes delays related to delivery problems with reaching the right destination. Furthermore, the cooperating companies do not have a precise indication of the operating conditions of each location, e.g. Time windows of the plant, logistic units accepted at parties, supported transport etc. Lack of this information generates additional costs associated with re-operation and the costs of lost benefits for the lack of goods on time. The solution to this problem seems to be a wide-scale implementation of GS1 standard which is the Global Location Number (GLN), that, thanks to a broad base of information will assist the distribution processes. Material and methods: The results of survey conducted among Polish companies in the second half of 2016 indicate an unsatisfactory degree of implementation of the transport processes, resulting from incorrect or inaccurate description of the location, and thus, a significant number of errors in deliveries. Accordingly, authors studied literature and examined case studies indicating the possibility of using GLN standard to identify the physical location and to show the perspective of its implementation in the TSL industry. Results: Result of the work is an analysis of the current situation and problems associated with an identification of physical locations in the distribution process and the description of the information needs of the TSL industry. Shows strengths and weaknesses of the GLN standard and opportunities and threats arising from its implementation in logistics. In addition, authors developed a business model that main aspect is the value proposition and benefits for stakeholders in the processes of distribution. Conclusions: The ability to implement GS1 standards in logistics, despite numerous references to literature and the real needs of business, it is still ambiguously defined. Therefore, in this article authors focus on the concept of using GLN standard to improve an identification and unification of description of physical location. This study resulted in the development of tool implementing founded functionality (in the context of providing information about the physical location) in business practice.
    Wstęp: Dystrybucja z punktu widzenia przedsiębiorstwa jest to taki zespół decyzji i czynności, który pozwoli na dostarczenie właściwych produktów, w odpowiednim miejscu i czasie, zgodnie z oczekiwaniami klientów. Jest to proces, który generuje znaczne koszty, ale równocześnie sprawnie realizowany w dużej mierze wpływa na pozytywne postrzeganie firmy. W trakcie realizacji przez IL i M, prac badawczych związanych z optymalizacją sieci dystrybucji oraz projektów doradczych dla przedsiębiorstw w tym zakresie, zdiagnozowano wysokie znaczenie prawidłowego znakowania fizycznych lokalizacji, stanowiących ogniwa łańcuchów dostaw dla optymalizacji procesów transportowych. Poszczególne przedsiębiorstwa we własnym zakresie dokonują geokodowania lokalizacji magazynów własnych oraz lokalizacji swoich kontrahentów (dostawców, klientów), jednakże brak standaryzacji w tym zakresie powoduje opóźnienia w realizacji dostaw związane z problemami dotarcia do właściwych destynacji. Co więcej, współpracujące przedsiębiorstwa nie mają precyzyjnej wskazówki o warunkach funkcjonowania poszczególnych lokalizacji np. okna czasowe działania obiektu, akceptowane jednostki logistyczne w przyjęciach, obsługiwane środki transportu etc. Brak tych informacji generuje dodatkowe koszty związane z ponowną obsługą danego punktu, jak również koszty utraconej korzyści za brak towaru na czas. Rozwiązaniem tego problemu zdaje się być wdrożenie na szeroką skalę standardu GS1 jakim jest Globalny Numer Lokalizacji (GLN), który dzięki szerokiej bazie informacji będzie wspomagać procesy dystrybucyjne. Metody: Wyniki ankiet wśród polskich przedsiębiorstw przeprowadzonych w II półroczu 2016 roku, świadczą o niezadowalającym stopniu realizacji procesów transportowych, wynikających z nieprawidłowego lub nieścisłego opisu lokalizacji, a co za tym idzie, znacznej ilości błędów w dostawach. W związku z tym przeprowadzono badania literaturowe oraz przeanalizowano studia przypadków wskazujące na możliwość wykorzystania standardu GLN w celu identyfikowania fizycznej lokalizacji i wykazania perspektywy wdrożenia go w branży TSL. Wyniki: Wynikiem prac jest analiza obecnej sytuacji i problemów związanych z identyfikacją fizycznych lokalizacji w procesie dystrybucji oraz opis potrzeb informacyjnych dla branży TSL. Przedstawiono silne i słabe strony standardu GLN oraz możliwości i zagrożenia wynikające z jego wdrożenia w logistyce. Dodatkowo opracowano model biznesowy, którego głównym aspektem jest propozycja wartości i korzyści płynących dla interesariuszy w procesach dystrybucyjnych. Wnioski: Możliwość wdrożenia standardu GS1 w logistyce, pomimo licznych odniesień literaturowych i realnych potrzeb biznesu, wciąż jest niejednoznacznie zdefiniowana. W związku z tym w niniejszym artykule skoncentrowano się na prezentacji koncepcji wykorzystania standardu GLN w celu poprawy identyfikacji fizycznej oraz unifikacji opisów lokalizacji. Poniższe opracowanie skutkowało stworzeniem narzędzia, realizującego założone funkcjonalności (w kontekście dostarczania informacji o fizycznej lokalizacji) w praktyce biznesowej.
    Źródło:
    LogForum; 2017, 13, 3; 247-261
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Comparison of Traditional and Integrated Bridge Design with SAGAT
    Autorzy:
    Motz, F.
    Dalinger, E.
    Widdel, H.
    Hockel, S.
    Mackinnon, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116473.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Integrated Bridge Design
    Integration of Navigation
    Situation Awareness Global Assessment Technique (SAGAT) Situation Awareness (SA)
    Integrated Navigation System (INS)
    IMO Performance Standards
    Navigational Bridge
    Bridge Design
    Opis:
    Modular Integrated Navigation Systems (INS) according to the revised IMO performance standards on INS combine and integrate the validated information of different sensors and functions and allow the presentation on the various displays according to the tasks. The aim of the investigations discussed within this paper was to assess the advantages of an INS design compared to a traditional bridge layout with respect to the execution of collision avoidance and route monitoring tasks. The Situation Awareness Global Assessment Technique (SAGAT) approach was applied to assess Situation Awareness (SA) during these operations while bridge design and out of window visibility were manipulated. Additionally, workload was measured by NASA-TLX with its six subscales. The experiment was conducted in a full immersive simulation environment with 26 experienced mariners. The results indicate that SA is significantly higher with the INS bridge design in the reduced visibility condition compared to the traditional bridge design. Also, tendencies were found that workload and subdimensions are influenced by bridge design and visibility conditions.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 1; 67-72
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Trends in automotive emissions legislation: impact on LD engine development, fuels, lubricants, and test methods – a global view, with a focus on WLTP and RDE regulations – Summary of the 6th International Exhaust Emissions Symposium (IEES)
    Autorzy:
    Bielaczyc, P.
    Woodburn, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133409.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    global trends of exhaust emissions
    emissions standards
    IC engines
    RDE
    WLTP
    WLTC
    test methods
    fuel development
    hybrid vehicles
    electric vehicles
    światowe trendy emisji spalin
    standardy emisji
    silniki spalinowe
    rozwój paliw
    pojazdy hybrydowe
    pojazdy mechaniczne
    Opis:
    Among the drivers influencing vehicular powertrain development, the field of vehicular exhaust emissions is experiencing wideranging and rapid changes. New emissions regulations such as Euro 6d and new test methods (RDE and WLTP) are the main challenges for the automotive industry caused by political, socioeconomic and technical factors. Air quality is very high on the political agenda and pressure remains to limit and reduce greenhouse gas emissions from the road transport sector. In addition to limits becoming increasingly stringent, the list of parameters subject to legal limits are slowly expanding – and, most importantly, these limits must be met under a wide range of conditions. A range of strategies are available to overcome these difficulties, which was explored during the 6th International Exhaust Emissions Symposium (IEES) hosted at BOSMAL in June 2018. This paper reports and summarises the topics of the 6th IEES and attempts a synthesis on the current status of the field of IC engines, hybrid powertrains and electric vehicles and what the coming years may hold for the automotive and fuel industries and other allied fields.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2018, 57, 3; 56-65
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies