Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "global data" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Reliability of medical production rules obtained by means of aggregate data mining
Autorzy:
Szymkowiak, M.
Jankowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/333089.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:
całokształt eksploracji danych medycznych
zasada produkcji z niepewnością
niezawodność globalnej i wewnętrzne reguły
medical aggregate data mining
production rule with uncertainty
internal and global rule's reliability
Opis:
In the paper a method for designing production rules with uncertainty from medical aggregate data is proposed. Our main goal is to define the parameters that have an influence on the reliability of obtained rules. We distinguish two factors of reliability: global and internal ones. They determine a rule's importance in comparison to other obtained rules. Those rules compose the knowledge base of a medical Rule-Based System (RBS) aiding medical diagnosis and treatment.
Źródło:
Journal of Medical Informatics & Technologies; 2010, 16; 103-110
1642-6037
Pojawia się w:
Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some examples of reasoning with 2-uncertain rules
Autorzy:
Szymkowiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/332996.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Uniwersytet Śląski. Wydział Informatyki i Nauki o Materiałach. Instytut Informatyki. Zakład Systemów Komputerowych
Tematy:
całokształt eksploracji danych medycznych
łańcuch rozumowania
wewnętrzna i globalna solidność
medical aggregate data mining
2-uncertain rule
reasoning chain
internal and global reliability
Opis:
In the paper some examples of reasoning with 2-uncertain rules are presented. First of all, they will illustrate the method for designing 2-uncertain rules from medical aggregate data. The obtained rules compose the knowledge base of a medical Rule-Based System (RBS) aiding medical diagnosis and treatment. For each obtained rule two determined factors of rules' reliability - global and internal ones - will rank it in the designed RBS. Furthermore, the presented examples will realize the influence of the reliability factors on the process of uncertain reasoning.
Źródło:
Journal of Medical Informatics & Technologies; 2012, 20; 49-57
1642-6037
Pojawia się w:
Journal of Medical Informatics & Technologies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korean WA-DGNSS User Segment Software Design
Autorzy:
Shah, S. T.
Choi, W.S.
Han, W.Y.
Yun, H.
Kee, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116066.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
global navigation satellite system (GNSS)
Global Positioning System GPS
User Segment
GPS Data Processing Classes
Opis:
Korean WA‐DGNSS is a large scale research project funded by Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs Korea. It aims to augment the Global Navigation Satellite System by broadcasting additional signals from geostationary satellites and providing differential correction messages and integrity data for the GNSS satellites. The project is being carried out by a consortium of universities and research institutes. The research team at Electronics and Telecommunications Research Institute is involved in design and development of data processing softwares for wide area reference station and user segment. This paper focuses on user segment software design. Korean WA‐DGNSS user segment software is designed to perform several functions such as calculation of pseudorange, ionosphere and troposphere delays, application of fast and slow correction messages, and data verification. It is based on a layered architecture that provides a model to develop flexible and reusable software and is divided into several independent, interchangeable and reusable components to reduce complexity and maintenance cost. The current version is designed to collect and process GPS and WADGNSS data however it is flexible to accommodate future GNSS systems such as GLONASS and Galileo.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 1; 69-74
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hexagonal discrete global GRID systems for geospatial computing
Autorzy:
Sahr, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130780.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
mapping
integration
modelling
data structures
representation
global
multiresolution
mapowanie
integracja
modelowanie
struktura danych
reprezentacja
globalny
multirozdzielczość
Opis:
Advanced geospatial applications often involve complex computing operations performed under sometimes severe resource constraints. These applications primarily rely on traditional raster and vector data structures based on square lattices. But there is a significant body of research that indicates that data structures based on hexagonal lattices may be a superior alternative for efficient representation and processing of raster and vector data in high performance applications. The advantages of hexagonal rasters for image processing are discussed, and hexagonal discrete global grid systems for location coding are introduced. The combination provides an efficient, unified approach to location representation and processing in geospatial systems.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2011, 22; 363-376
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Global standards in supply chain management : best practices in consumer goods and retail industry
Globalne standardy w zarządzaniu łańcuchem dostaw : najlepsze praktyki w towarach konsumpcyjnych i sprzedaży detalicznej
Autorzy:
Popa, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405623.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
standardy globalne
dostosowanie informacji
towary konsumpcyjne
GLN
Globalny Numer Lokalizacyjny
GTIN
Globalny Numer Jednostki Handlowej
GDS
Globalna Synchronizacja Danych
zintegrowani dostawcy
UIM
GUSI
global standards
information alignment
consumer goods
Global Location Numbering
Global Trade Items Numbering
Global Data Synchronization
integrated suppliers
Upstream Integration Model
Global Upstream Supply Initiative
Opis:
The Global Commerce Initiative (GCI) established the Global Upstream Supply Initiative (GUSI) in order to provide a standard framework for consumer goods manufacturers and their suppliers of ingredients, raw materials and packaging to better integrate across a number of supply chain processes. Without Internal Data Alignment, for example, Global Data Synchronization (GDS) will definitely not improve business performance and will, in fact, magnify the negative impact of poor quality data. What's more, collaborative initiatives such as those included in Efficient Consumer Response (ECR) and Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR) will not be economically deployable on a wide scale without the consistently accurate and available information that will result from an Internal Data Alignment program. GDS is based on a global network of data pools, or electronic catalogues, which are all inter-operable and compliant with the same business requirements and standards. Interoperability means that a manufacturer can publish a product and partner data on one single Data Pool without having to worry about the fact that customers may select different Data Pools to access the data. Integrated Suppliers is a concept for improving the part of supply chain between manufacturers and the tiers of suppliers of ingredients, raw materials and packaging. By sharing information both parties are able to exercise judgment on costs, quantities and timing of deliveries and productions in order to stream line the production flow and to move to a collaborative relationship.
Global Commerce Initative (GCI) stworzyła Global Upstream Supply Initative (GUSI) aby utworzyć standardowe ramy dla producentów dóbr konsumpcyjnych i ich dostawców surowców, materiałów i opakowań, w celu lepszej integracji procesów zachodzących w łańcuchu dostaw. Bez wewnętrznego dopasowania danych, Globalna Synchronizacja Danych (GSD) nie przyczyni się do poprawy wydajności firmy, w rzeczywistości zwiększy negatywny wpływ informacji charakteryzujących się złą jakością. Co więcej, wspólne inicjatywy takie jak Efficient Consumer Response (ECR) czy Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR) nie będą miały przełożenia ekonomicznego, gdyż wpływ na to będzie miał brak dokładnych i dostępnych informacji które są uzyskiwane z programu wewnętrznego dopasowania danych. Program wewnętrznego dopasowania danych opiera się na globalnej sieci danych, katalogach elektronicznych, które są w szczególności Interoperacyjne i działają zgodnie z tymi samymi wymaganiami i standardami biznesu. Interoperacyjność oznacza że producent może opublikować informacje o produkcie wraz z partnerami w jednej puli danych, bez konieczności martwienia się tym że klienci mogą wybrać inną pulę danych aby uzyskać dostęp do tych informacji. Koncepcja zintegrowanych dostawców dotyczy poprawy części łańcucha dostaw między producentami i ich dostawcami surowców, materiałów i opakowań. Dzięki dzieleniu się informacjami, obie strony są w stanie wyegzekwować postanowienia w sprawie cen, ilości, terminów dostaw i produkcji w celu uzyskania strumieniowego przepływu produkcji i nawiązać relacje współpracy.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2012, 5; 172-198
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konwergencja czy dywergencja regionów włoskich?
Convergence or Divergence of Italian Regions?
Autorzy:
Pastuszka, Sławomir
Skrzypek, Jurand
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/575960.pdf
Data publikacji:
2017-04-30
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
β i σ konwergencja/dywergencja
regiony włoskie
dynamiczne modele panelowe
β and σ convergence/divergence
Italian regions
global financial crisis
dynamic panel data models
Opis:
The paper seeks to determine the occurrence of either convergence or divergence processes between Italian regions and to establish whether these processes are permanent or periodical in character. To achieve this aim, the authors use the following methods: analysis of the literature, clustering analysis, estimation of dynamic panel data models, and other statistical methods. The research is based on data downloaded from the Italian National Institute of Statistics (Istat). Four variables were taken into consideration: GDP per capita, investments per capita, gross wages per worker, and the unemployment rate. The study covered the period from 2000 to 2013, including a breakdown into two sub-periods: 2000-2007 (before the global financial crisis) and 2008-2013 (after the start of the crisis). The authors have demonstrated that both convergence and divergence processes occur between Italian regions, but they take place mainly within macro-regions and refer to individual variables. Only in the case of the unemployment rate is it possible to speak of convergence as a general trend that occurs both nationwide and within macroregions. However, according to the authors, this trend may largely be due to factors such as labor migration from the south to the north of Italy, combined with hidden unemployment in agriculture and tourism. Moreover, official statistics omit unemployed persons seeking employment in the country’s southern regions. If the existing processes continue within Italy’s macroregions, they will likely increase the development gap between the Mezzogiorno area and the northern and central parts of the country.
Głównym celem artykułu jest próba ustalenia, czy między regionami włoskimi występuje zjawisko konwergencji czy też dywergencji w poziomie rozwoju i czy te procesy miały trwały czy okresowy charakter. Do osiągnięcia tego celu wykorzystano metody: analizy literatury przedmiotu, analizy skupień, estymacji dynamicznych modeli panelowych oraz inne metody statystyczne. Badanie opiera się na danych zaczerpniętych z Urzędu Statystycznego Włoch ISTAT i obejmuje takie zmienne, jak PKB per capita, inwestycje per capita, wynagrodzenia brutto oraz stopy bezrobocia. Badaniem objęto lata 2000-2013, wyodrębniając jednocześnie podokres 2000-2007, przed globalnym kryzysem finansowym oraz 2008-2013, po rozpoczęciu kryzysu. Autorzy wykazali, że między regionami włoskimi występują zarówno procesy konwergencji, jak i procesy dywergencji, lecz zachodzą one głównie wewnątrz makroregionów i dotyczą jedynie pojedynczych zmiennych. Tylko w przypadku stopy bezrobocia można mówić o konwergencji jako o zjawisku ogólnym, które występuje zarówno w skali całego kraju, jak i wewnątrz makroregionów. Zdaniem autorów, to zjawisko może mieć charakter pozorny, związany z m.in. migracją zarobkową bezrobotnych z południa na północ Włoch, ukrytym bezrobociem w rolnictwie i turystyce, a także z pominięciem w ewidencji bezrobotnych osób zniechęconych do poszukiwania pracy w południowowłoskich regionach. Dalsze utrzymanie się bieżących trendów wewnątrz makroregionów prawdopodobnie spowoduje powiększenie się luki rozwojowej regionów Mezzogiorno, względem północnej i środkowej części Włoch.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2017, 288, 2; 101-130
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Propagation Characteristic of DGPS Correction Data Signal at Inland Sea - Propagation Characteristic on LF/MF Band Radio Wave
Autorzy:
Okuda, S.
Toba, M.
Arai, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116409.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)
Inland Sea
Propagation Characteristic
Differential Global Positioning System (DGPS)
Radio Wave
LF Band Radio Wave
MF Band Radio Wave
DGPS Correction Data Signal
Opis:
User at the Inland Sea requires high position accuracy which is 5 m (2drms) or less. Therefore the position accuracy of standalone GPS is insufficiency. Consequently it needs to use DGPS for navigator sailing the Inland Sea. We executed numerical simulation of the propagation characteristic on the extended line of bridge pier at opposite side from DGPS station, and already confirmed that bit error in DGPS correction data signal occurs, and that correction data could not form by bit error. Furthermore, we carried out numerical simulation of the propagation characteristic of DGPS correction data signal received at sailing through center of the bridge, and solved receiving condition of DGPS correction data signal before and after passing through the bridge. In this paper, we executed to inspect mutually results of electric field intensity simulation for oversea and overland propagation on some sea area of the Inland Sea and measuring results of electric field intensity for DGPS correction data signal, and evaluated the possibility of abnormal propagation comprehensively.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2013, 7, 4; 549-554
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Accuracy Evaluation of Real-Time GNSS Precision Positioning with RTX Trimble Technology
Ocena dokładności precyzyjnego pozycjonowania GNSS w czasie rzeczywistym z wykorzystaniem technologii RTX Trimble
Autorzy:
Ochałek, A.
Niewiem, W.
Puniach, E.
Ćwiąkała, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395769.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
Global Navigation Satellite System
data processing
statistical analysis
real-time systems
GNSS
przetwarzanie danych
analiza statystyczna
systemy czasu rzeczywistego
Opis:
In this paper, authors present results of accuracy verification of the Trimble RTX technology. The GNSS receiver Spectra Precision SP60 was used in Cyprus (Kato Paphos Archaeological Park). To evaluate the accuracy of the receiver, two measuring test networks (consisting of 30 and 55 control points) were established. All points were determined in four measuring cycles. Additionally, in order to make more advanced analysis of the data, the bases were also measured by using another GNSS receiver - Geomax-Zenith 25. The point positions, in this case, were conducted in the local coordinate system of Kato Paphos Archaeological Park by using RTK positioning technology. To make a comparison, it was necessary to transform the coordinates based on different groups of fitting points. Analysis allowed to conclude that the Spectra Precision SP60 receiver and the RTX Trimble technology guarantee repeatable results (on the level of 4 cm) of point positioning measurements.
W artykule autorzy przedstawiają wyniki analizy dokładności technologii Trimble RTX. Odbiornik GNSS Spectra Precision SP60 wykorzystano podczas badań na Cyprze (Park Archeologiczny Kato Pafos). Aby ocenić dokładność odbiornika, ustalono dwie bazy testowe (składające się z 30 i 55 punktów kontrolnych). Wszystkie punkty zostały określone w czterech cyklach pomiarowych. Dodatkowo, w celu bardziej zaawansowanej analizy danych, pomiary zostały również wykonane przy użyciu innego odbiornika GNSS - Geomax-Zenith 25. Pozycjonowanie w tym przypadku, zostało przeprowadzone w lokalnym układzie współrzędnych parku archeologicznego Kato Pafos z wykorzystaniem technologii pozycjonowania RTK. W celu porównania wyników badań konieczne było przetransformowanie współrzędnych do jednego układu. Transformację wykonano na podstawie różnych grup punktów dostosowania. Analiza otrzymanych wyników pozwoliła stwierdzić, że odbiornik Spectra Precision SP60 i technologia RTX Trimble gwarantują porównywalne wyniki pozycjonowania (na poziomie 4 cm).
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(4); 49-61
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A PPP baseline approach for bridge passing
Autorzy:
Lass, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201435.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
inland waterways
precise point positioning
Global Navigation Satellite System
multisensor data fusion
multi-antenna
navigation and timing
inertial navigation system
rate of turn
Opis:
Global Navigation Satellite Systems (GNSS) are increasingly used as the main source of Positioning, Navigation and Timing (PNT) information for inland water navigation. In order to enable automated driving and facilitate driver assistant functions, it becomes of crucial importance to ensure high reliability and accuracy of the GNSS-based navigation solution, especially in challenging environments. One challenging phase of inland waterway navigation is bridge passing which leads to non-line-of-sight (NLOS) effects such as multipath and loss of tracking. This work presents a Precise Point Positioning (PPP) based algorithm in a two-antenna system where one antenna is at the bow and the other is at the stern. Additionally, gyroscope data from an IMU is used. In contrast to a separated position calculation of the two antennas, only one antenna position is estimated and the other is derived from the baseline between the antennas. This allows for accurate positioning even if one antenna does not receive any GNSS measurements. The presented scheme is evaluated using real measurement data from an inland water scenario with multiple bridges. In comparison with a standard PPP scheme as well as an RTK algorithm, the presented approach shows clear advantages in challenging scenarios.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 1; 33--40
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of precise point positioning algorithm to support advanced driver assistant functions for inland vessel navigation
Autorzy:
Lass, C.
Ziebold, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2063986.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
real tme kinematic
Global Navigation Satellite Systems
state space representation
VHF Data Exchange System
precise point positioning
navigation and timing
Automatic Identification System
inland navigation
Opis:
Bridge passing and passing waterway locks are two of the most challenging phases for inland vessel navigation. In order to be able to automate these critical phases very precise and reliable position, navigation and timing (PNT) information are required. Here, the application of code-based positioning using signals of Global Navigation Satellite Systems (GNSS) is not sufficient anymore and phase-based positioning needs to be applied. Due to the larger coverage area and the reduction of the amount of correction data Precise Point Positioning (PPP) has significant advantages compared to the established Real Time Kinematic (RTK) positioning. PPP is seen as the key enabler for highly automatic driving for both road and inland waterway transport. This paper gives an overview of the current status of the developments of the PPP algorithm, which should finally be applied in advanced driver assistant functions. For the final application State Space Representation (SSR) correction data from SAPOS (Satellitenpositionierungsdienst der deutschen Landesvermessung) will be used, which will be transmitted over VDES (VHF Data Exchange System), the next generation AIS.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 3; 781--789
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dokładność globalnych map użytkowania ziemi i pokrycia terenu na przykładzie Global Land Cover Characterization Data Base
Accuracy of global land cover datasets: example of Global Land Cover Characterization Data Base
Autorzy:
Kozak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/130213.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Stowarzyszenie Geodetów Polskich
Tematy:
dane globalne
lasy
Europa
dokładność
global data
forests
Europe
accuracy
Opis:
W badaniach oceniono dokładność wyznaczenia powierzchni europejskich lasów w bazie danych Global Land Cover Characterization (GLCC). Jako dane referencyjne wykorzystana została mapa CORINE Major Land Cover Types of Europe. Dla danych zagregowanych do dwóch klas: lasy i obszary nieleśne obliczono wskaźniki dokładności. Przestrzenne zróżnicowanie dokładności badano w polach podstawowych 100 × 100 km. Powierzchnie lasów w obu bazach danych są zbliżone, co wynika z kompensowania się błędów niedoszacowania i przeszacowania powierzchni leśnej w bazie danych GLCC. Lesistość szacowana za pomocą GLCC może znacząco różnić się od wartości faktycznych. Przeszacowanie powierzchni leśnej cechuje Skandynawię, niedoszacowanie niziny zachodniej i środkowej Europy. Współczynnik Kappa zmienia się od 0 do 70%. Wartości wskaźników dokładności są zależne od faktycznej lesistości. Błędy w oszacowaniu powierzchni leśnej danych GLCC wynikają przede wszystkim z wykorzystania danych wejściowych o małej rozdzielczości przestrzennej dla obszarów o znacznej heterogeniczności użytkowania ziemi i pokrycia terenu. Błędy te mogą być korygowane za pomocą prostych technik kalibracyjnych.
The study attempts to estimate the accuracy of the delimitation of European forests within the Global Land Cover Characterization (GLCC) Data Base. As a reference, CORINE Major Land Cover Types of Europe data set was used. The analysis was carried out for data aggregated to two classes: forests and non-forest areas. Matrix overlays allowed computation of accuracy indices. Kappa coefficient and the difference of actual (CORINE) and predicted (GLCC) forest proportion were mapped for spatial units 100 × 100 km. The area of forests derived from the CORINE data equals 1.18•106 km2, and the value predicted is almost exactly the same, 1.17•106 km2. User’s and producer’s accuracies of forest delimitation equal 57%. Local differences between actual and predicted forest proportion may exceed 25 percentage points. Overestimation of the forest area occurs in Scandinavia, while underestimation in lowland Western and Central Europe. Kappa coefficient varies from 0 up to almost 70%. Low values were found in lowland Central and Western Europe, Ireland, the Mediterranean and Scandinavia. Values exceeding 40% were observed in a belt stretching from northern Spain to Bulgaria. Differences between actual and predicted forest proportion, as well as Kappa coefficient depend on the actual forest proportion. Errors of forest delimitation within the GLCC data set are related mainly to the classification of coarse resolution data in areas of highly diverse land cover pattern. The overestimation of dominant land cover classes in the GLCC leads to locally inaccurate predictions, which should be calibrated for the purposes of regional research.
Źródło:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji; 2003, 13a; 97-107
2083-2214
2391-9477
Pojawia się w:
Archiwum Fotogrametrii, Kartografii i Teledetekcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some aspects of the modernization plan for the GMDSS
Autorzy:
Korcz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116379.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)
communication
Modernization Plan for the GMDSS
e-Navigation
Navigational Data (NAVDAT)
Automatic Link Establishment (ALE)
SOLAS Convention
Radiocommunication
Opis:
Preliminary Modernization Plan for the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) have been presented. On the base of a current status of the GMDSS and the discussion on a modernization topic some aspects of the Modernization Plan for the GMDSS, both regulatory and technical nature, have been described. Future work on the Modernization Plan for the GMDSS have been discussed as well.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 1; 167-174
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The issues of maritime radiocommunication on the WRC-19
Autorzy:
Korcz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117284.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Maritime Communication
Maritime Radiocommunication
World Radiocommunication Conference (WRC),
Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)
Information and Communication Technology (ICT)
Radio Regulations (RR)
International Telecommunication Union (ITU)
VHF Data Exchange System (VDES)
Opis:
The article presents maritime radio communication issues being the subject of the World Radiocommunication Conference (WRC) meeting in 2019, including issues related to the modernization of Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS). The preparation process for WRC-19 have been presented. The discussed issues were described from the substantive side as well. Finally, the position of IMO in relation to the maritime issues have been discussed. Some aspects of the World Radiocommunication Conference meeting in 2023 (WRC-23) were also presented.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 597-604
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternative maritime radio solutions for enhanced GMDSS network
Autorzy:
Ilcev, D. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172500.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
International Maritime Organization
International Mobile Satellite Organization
Global Maritime Distress
VHF Data Link
MF/HF-band navigation data
radio automatic dependent surveillance-broadcast
VHF data exchange system
Opis:
This paper introduces novel alternative maritime radio solutions for the improved Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) network and equipment within the Very High Frequency (VHF), Medium Frequency (MF) and High Frequency (HF) Ship Radio Station (SRS) terminals. Since its foundiing in 1959, International Maritime Organization (IMO) and its member states, in close co-operation with the International Telecommunication Union (ITU) and other international organizations, notably the World Meteorological Organization (WMO), the International Hydrographic Organization (IHO), the International Mobile Satellite Organization (IMSO) and the Cospas-Sarsat partners, have striven to improve maritime distress and safety radiocommunications, as well as general radiocommunications for operational and personal purposes. This paper also reviews concept of the GMDSS network, an overview of new propsed by author maritime VHF Data Link (VDL), maritime Radio Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (RADS-B), an maritime GNSS Augmentation VDL-Broadcast (GAVDL-B). In addition, the type of the current radio Maritime VHF Data Exchange System (VDES), Maritime MF-band Navigational Telex (NAVTEX), and Maritime MF/HF-band Navigation Data (NAVDAT) are also described in this paper.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 259--265
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Alternative maritime satellite solutions for enhanced GMDSS network
Autorzy:
Ilcev, D. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172508.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
International Maritime Organization
Global Maritime Distress and Safety System
Maritime Global Ship Tracking
Maritime GNSS Augmentation Satellite Data Link
Satellite Data Link
Integrated Radio-Automatic Identification System
International Mobile Satellite Organization
Opis:
In this paper are introduced alternative architectures for the novel development of the enhanced Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) satellite communication network and equipment within the Gostationary Erath Orbits (GEO and Non-GEO satellite constellations. Since its founding in 1959, the International Maritime Organization (IMO) and its member states, in close co-operation with the International Telecommunication Union (ITU) and other international organizations, notably the World Meteorological Organization (WMO), the International Hydrographic Organization (IHO), the International Mobile Satellite Organization (IMSO) and Cospas-Sarsat partners, have striven to improve maritime distress and safety radio and satellite communications, as well as general communications for operational and personal purposes. This paper also reviews the principal concept of the GMDSS network, an overview of existing LRIT and maritime Integrated Radio-Automatic Identification System (R-AIS) and Satellite-AIS (S-AIS) networks. In addition, new proposed by author networks of the Satellite Data Link (SDL), Maritime GNSS Augmentation Satellite Data Link (GASDL), Maritime Global Ship Tracking (GST), and Maritime Satellite Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (SADS-B) are also described in this paper.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 2; 267--272
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies