Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "geometrical effects" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Banki „efektów” w teorii i praktyce TRIZ
Effectiveness of database in the theory and practice of TRIZ
Autorzy:
Boratyńska-Sala, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/339837.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Zarządzania Produkcją
Tematy:
TRIZ
efekty fizyczne
efekty chemiczne
efekty geometryczne
effectiveness of database
physical effects
chemical effects
geometrical effects
Opis:
The paper presents effectiveness of Database as one of the solution of Theory of Solving Innovative Problems (TRIZ). The rapid development of innovations is very hard for every company as the competition is very high. TRIZ proposes a method for new solutions development. The article describes problem of the functioning of the public hand dryers. Drying hands is the removal of water by the nomenclature of TRIZ. For such defined problem 42 solutions from the Database of physical effects can be found. The second example given in the article is a, problem of getting stuck with a moist clay snails in the trays. To solve this problem the effect of banks was used by the author. In a list of problems with their associated solutions in the form of physical, chemical and geometrical effects is given. The useful physical effects for removing contradictions which appear in technical systems were summarized.
Źródło:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem; 2016, 19, 4; 2-9
1643-4773
Pojawia się w:
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Połączenie G3 dwóch kierunków prostych z użyciem krzywej NURBS
G3 joining of two straight lines using NURBS curve
Autorzy:
Palikowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249010.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
krzywa przejściowa
algorytm genetyczny
krzywa NURBS
projektowanie układów torowych
ocena oddziaływań dynamicznych
transition curve
genetic algorithm
NURBS curve
railway track geometrical design
evaluation of dynamie effects
Opis:
W artykule przedstawiono nową metodę projektowania układu geometrycznego toru kolejowego opartą na zastosowaniu krzywych NURBS (Non-Uniform Rational B-Spline) do opisu krzywizny. Punkty kontrolne krzywej NURBS wyznaczane są w procesie optymalizacji za pomocą algorytmu genetycznego. Jako kryterium optymalizacji przyjęto minimalizację oddziaływań dynamicznych występujących w układzie tor-pojazd przy spełnieniu warunków geometrycznych wynikających z założeń projektowych. Zastosowanie metody przedstawiono na przykładzie połączenia G3 dwóch kierunków prostych jednosegmentową krzywą przejściową. Prezentowana metoda jest uniwersalna i może być stosowana do realizacji różnorodnych zadań projektowych: łączenia dwóch kierunków prostych, łączenia prostej z łukiem kołowym oraz łączenia łuków kołowych o zgodnych lub odwrotnych krzywiznach (C shape, C-oval i S-shape).
The paper presents a new approach to railway geometrie design, based on application of NURBS (Non-Uniform Rational B-Spline) curves for descri-bing the horizontal layout curvature. The control points of NURBS curve have been obtained as a result of an optimization process carried out with a genetic algorithm. The optimization criterion has been based on the evaluation of the dynamie effects oceurring along designed transition curves and on the fulfilment of design geometrie constraints. The presented method has been applied to obtain G3 single-segment transition curve joining two straight lines. The presented approach is an universal one and can be applied in various design arrangements: joining two straight lines, joining straight linę with circular arc and joining circular ares with conform or reverse curvatures {C-shape, C-oval and S-shape transitions).
Źródło:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2013, 2(101); 219-235
1231-9171
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies