Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "geological engineering conditions" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Geologiczno-inżynierska ocena wybranych gruntów jako podłoża autostrady A2wrejonie Grodziska Mazowieckiego i wyniki badań nad polepszeniem ich właściwości
    Engineering geological characteristics of selected soils north of Grodzisk Mazowiecki and their stabilization for Highway
    Autorzy:
    Tekielska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2074576.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    geologia inżynierska
    autostrada
    wysadzina od mrozu
    grunty
    geological engineering conditions
    highway
    frost heave
    soils
    Opis:
    The soils along a proposed new route of Highway A2 north of Grodzisk Mazowiecki between Tłuste and Żuków consists of three different classes of geological-engineering conditions: good, average and bad. Most of the area is characterized by unfavorable conditions because of high groundwater level. The study area is mainly covered by clays which are prone to emerge a frost heave. The analysis of the mechanical and physical characteristics of the soils showed that one of the soils did not meet the standard set for highways. Therefore the optimum soil composite and cementation methods have been employed. The suitability of the method of improving soils has been varified by means of such parameters as, compression strength samples containing from 4–10% of cement and the frost resistance index. The research revealed that samples containing from 4-8%of cement do not comply with the norms for highways. Despite the correct compression strength criterion for mixtures that contain 10% of cement, low value of frost resistance index limits the possibilities of using this cement-soil mixture in the upper layers of the ground. Based on the unfavorable geological-engineering conditions and results of cementation in the soils it turned out that they are still not useful for the proposed highway project.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2008, 56, 3; 253-257
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola wstępnej oceny przydatności budowlanej podłoża w planowaniu przestrzennym na przykładzie Będzina
    Role of preliminary assessment of the suitability of building conditions for the spatial planning : example from Będzin city
    Autorzy:
    Antoszczyszyn-Szpicka, P.
    Antoszczyszyn, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2075484.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    planowanie przestrzenne
    zagospodarowanie przestrzenne
    warunki geologiczno-inżynierskie
    mapy geologiczno-inżynieryjne
    mapa warunków budowlanych
    spatial planning
    management planning
    geological engineering conditions
    geological-engineering map
    building conditions map
    Opis:
    The paper presents the evaluation of building conditions and its role for spatial planning. On the basis of valorization of the geological environment within the city limitsthree areas differing in terms of the building conditions were identified: an area with poor building conditions (~ 16.4 km2), area with average building conditions (~ 13.4 km2), and area unde with good building conditions (~ 7.2 km2). The valorization was based on an analysis of archival materials, including predominantly: cartographic studies (geological map, hydrogeological map, geoenvironmental map), archival boreholes and geological documentations. Areas with poor building conditions should be identified and described in the spatial planning documents. Construction operations in areas with poor building conditions should be conditioned by the introduction of relevant records to planning documents, to rectify negative impacts on the health and lives of people, as well as on the environment.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2016, 64, 3; 177--182
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lessy okolic Sandomierza w świetle badań geologiczno-inżynierskich
    The loess of Sandomierz region in the light of geological-engineering researches
    Autorzy:
    Kolano, M.
    Cała, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350494.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    less
    właściwości fizyczno-mechaniczne lessów
    warunki geologiczno-inżynierskie
    loess
    physical and mechanical properties of loess
    geological engineering conditions
    Opis:
    Artykuł miał na celu określenie warunków geologiczno-inżynierskich lessów okolic Sandomierza, na podstawie danych zaczerpniętych z dokumentacji archiwalnych, literatury oraz badań własnych. Badania przeprowadzono na próbkach pobranych z wąwozu Królowej Jadwigi, znajdującego się w obrębie administracyjnym Sandomierza. W pracy przedstawiono wyniki badań podstawowych parametrów fizyczno-mechanicznych badanych gruntów. Zestawione wyniki wykazują, że badane lessy, są gruntami wrażliwymi na zmiany zawilgocenia, charakteryzują się częściowo nietrwałą strukturą oraz podatnością na procesy sufozyjne. Powyższe parametry pokazują, że opisywane utwory tworzą podłoże o niekorzystnych warunkach geologiczno- inżynierskich.
    The aim of this study was to determine geological-engineering conditions of loess from Sandomierz region. Research includes geotechnical analyses of material which was gathered from Queen Jadwiga ravine, which is within the administrative Sandomierz. Additional information was obtained from archival documents and literature. The paper presents the results of the basic physical and mechanical properties of studied grounds. Summarized results show that tested loess are soil sensitive to changes in moisture. They have partially unstable structure and are susceptible to scouring processes. These parameters show, that the discussed loess form a substrate with negative geological-engineering conditions.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 2; 349-358
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stabilizacja podłoża gruntowego w budownictwie drogowym
    Stabilization of soil in road construction
    Autorzy:
    Szruba, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364273.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    stabilizacja
    podłoże gruntowe
    warunki geologiczno-inżynierskie
    ocena
    wzmacnianie
    stabilization
    subsoil
    engineering-geological conditions
    rating
    strengthening
    Opis:
    Modyfikacja niekorzystnego podłoża gruntowego umożliwia niejednokrotnie bezpośrednie posadowienie obiektu budowlanego na danym terenie. Może także stanowić tańszą alternatywę dla fundamentów pośrednich. Współczesna geoinżynieria oferuje wiele sposobów ulepszania podłoża gruntowego, różniących się mechanizmem polepszania. Wybór metody ulepszania słabych podłoży zależy od rodzaju i stanu gruntów tworzących podłoże, warunków wodnych w podłożu oraz rodzaju konstrukcji inżynieryjnej, która ma zostać na tym podłożu posadowiona.
    Modification of unfavourable soil often allows direct foundation of a building in the area. It can also be a cheaper alternative to deep foundation. Modern geotechnical engineering offers many ways to improve the ground, differing by the mechanism of improvement. The choice of method to improve poor soils depend on the type and condition of soil forming the ground, water conditions and the type of structure to be founded on that ground.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 2; 78-84
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Geologiczno-inżynierska analiza występowania gruntów organicznych w podłożu wybranego odcinka autostrady A2
    Engineering-geological analysis of organic soils occurrence along selected section of A2 highway
    Autorzy:
    Dobak, P.
    Kowalczyk, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2062606.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    grunty organiczne
    autostrada
    warunki geologiczno-inżynierskie
    projektowanie geotechniczne
    organic soils
    highways
    engineering-geological conditions
    geotechnical designing
    Opis:
    Przedstawiono problemy związane z właściwym geologiczno-inżynierskim dokumentowaniem podłoża autostrad. Rozpatrywane są: szczegółowe określanie występowania gruntów organicznych w podłożu, porównanie klasyfikacji gruntów według polskich norm oraz Eurokodu, a także stany naprężenia dla alternatywnych rozwiązań projektowych. Studium analizowanego przypadku wskazuje na konieczność rozszerzenia listy parametrów wyznaczanych w toku badań polowych, które są niezbędne dla projektowania rozwiązań konstrukcyjnych.
    The paper presents problems of proper engineering-geological investigation of the highway subsoil. The estimation of organic soil occurrence, comparison of soil classification in Polish standards and Eurocode, evaluation of stress state for alternative design solutions are considered The study on analysed case has indicated that the longer list of parameters must be evaluated during field tests -for highway designing.
    Źródło:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (2); 257--264
    0867-6143
    Pojawia się w:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rola obserwacji i pomiarów hydrogeologicznych w ocenie warunków geologiczno-inżynierskich podłoża w świetle wymagań Eurokodu 7
    The significance of hydrogeological observations in engineering-geological evaluation of the soil with regard to the requirements of Eurocode 7
    Autorzy:
    Sokołowska, M.
    Majer, E.
    Skrzeczkowska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2075258.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    warunki wodne
    warunki geologiczno-inżynierskie
    piezometry
    obserwacje hydrogeologiczne
    Eurokod 7
    water conditions
    engineering-geological conditions
    piezometers
    hydrogeological observations
    Eurocode 7
    Opis:
    Before Eurocode 7 was implemented (a package of European standards connected with geotechnical design) hydrogeological observations were not very reliable as they were made in a borehole without casing during geotechnical drillings. Weak recognition was connected mainly with piezometric level of deeper aquifers, groundwater level fluctuations in time and permeability characteristic of the layer. The implementation of Eurocode 7 is a huge step towards the quality of hydrogeological observations in geotechnical design especially with regard to the safety of the object during construction and maintenance. In the article the main requirements of Eurocode 7 were presented as well as the possibilities of hydrogeological data acquisition from various databases and the examples of regional hydrogeological analyses for groundwater fluctuations prediction.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2015, 63, 10/2; 1053--1058
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ warunków geologiczno-inżynierskich na zachowanie zabytków architektury centralnej części Lwowa
    The influence of engineering-geological conditions on monuments’ maintenance in the central part of Lviv
    Autorzy:
    Wołoszyn, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2063097.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    warunki geologiczno-inżynierskie
    obiekt zabytkowy
    grunty antropogeniczne
    procesy morfodynamiczne
    sufozja
    engineering-geological conditions
    anthropogenic soils
    morphodynamical process
    mechanical suffosion
    Opis:
    Na przykładzie Lwowa przedstawiono wpływ właściwości geologiczno-inżynierskich gruntów na zachowanie trwałości wybranych obiektów zabytkowych. Głównymi czynnikami obniżającymi trwałość fundamentów są: występowanie słabego podłoża, niekorzystne warunki hydrogeologiczne, deformacje filtracyjne oraz podtopienia. Pogorszenie stanu budynków jest spowodowane zastosowaniem drewnianych fundamentów, niekorzystnym wpływem obciążeń dynamicznych, wywołanych znacznym ruchem samochodowym, oraz podtopieniami obiektów w wyniku nieszczelności kanalizacji i wodociągów.
    The influence of engineering-geological conditions on monuments’ stability is discussed in this article. The main factors which weaken the buildings’ foundations are weak rocks, hydrogeological conditions, mechanical suffosion and flooding. The condition of buildings is getting worse because of the usage of wooden elements instead of more durable ones, by vibrations produced by considerable car traffic and by leakages from sewage systems and waterworks.
    Źródło:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (1); 157--162
    0867-6143
    Pojawia się w:
    Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ warunków geologiczno-inżynierskich i geotechnicznych na dobór parametrów obudowy wstępnej tunelu drogowego w Lalikach
    The influence of geological engineering and geotechnical conditions on parameter selection of the primary lining of a road tunnel in Laliki
    Autorzy:
    Majcherczyk, T.
    Pilecki, Z.
    Niedbalski, Z.
    Pilecka, E.
    Blajer, M.
    Pszonka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/216009.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
    Tematy:
    tunel w Lalikach
    utwory fliszowe
    warunki geologiczne
    warunki inżynierskie
    badania geotechniczne
    obudowa wstępna
    współpraca górotworu
    tunnel in Laliki
    flysch formation
    geological conditions
    engineering conditions
    geotechnical measurements
    primary lining
    rock mass interaction
    Opis:
    Tunel drogowy w Lalikach został wykonany w silnie niejednorodnych, w dużym stopniu zniszczonych tektonicznie i w przeważającej części bardzo słabych utworach fliszowych Karpat Zachodnich. W przeważającej części tunel był drążony w warunkach dużego udziału procentowego bardzo słabych łupków ilastych laminowanych i utworów strefy zwietrzelinowej, niekorzystnego, bardzo stromego nachylenia warstw skalnych i zmiennego zawodnienia z wypływami wody w rozluzowanych strefach tektonicznych. Górotwór ten charakteryzuje się dużą niepewnością rozpoznania jego właściwości i struktury. Praca omawia wpływ warunków geologiczno-inżynierskich i geotechnicznych na dobór parametrów obudowy wstępnej tunelu drogowego. Przeprowadzono analizę deformacji obudowy wstępnej w zależności od procentowego udziału piaskowców i łupków, punktacji klasyfikacji geomechanicznych RMR (Bieniawski 1989) i QTS Tesařa (1979), typów obudowy wstępnej oraz wykorzystania kotew i mikropali. Analiza ta została poprzedzona charakterystyką warunków geologiczno-inżynierskich na trasie tunelu oraz charakterystyką typów zastosowanej obudowy wstępnej. W trakcie drążenia tunelu z wyprzedzeniem w kalocie, kilkakrotnie występowały przemieszczenia obudowy wstępnej kaloty większe od projektowanych maksymalnych. W przypadku, gdy wartości deformacji osiągały stan alarmowy dla danego typu obudowy i nie wykazywały tendencji do stabilizowania się, podejmowano decyzję o jej wzmocnieniu dodatkowymi kotwami, siatką oraz torkretem do czasu osiągnięcia stabilizacji deformacji. W najtrudniejszych warunkach obudowa wstępna była wzmacniana parasolem mikropalowym. Parametry obudowy dobierano, zgodnie z zasadami NATM, na podstawie prowadzonych na bieżąco obserwacji geologiczno-inżynierskich i geotechnicznych. Tunel w Lalikach jest przykładem bardzo słabej samonośności górotworu. Obserwowane przemieszczenia w górotworze wskazywały, że strefa spękań wokół wyrobiska była stosunkowo silnie rozwinięta. Obudowy wstępne stosowane w tego rodzaju warunkach, na niewielkich głębokościach, powinny charakteryzować się stosunkowo dużą nośnością. Doświadczenia, jakie uzyskano wskazują, że realizacja obudowy wstępnej w silnie zmiennych warunkach fliszu karpackiego wymaga prowadzenia szczegółowych badań geologiczno-inżynierskich w trakcie drążenia tunelu, które należy wykonywać na bieżąco wraz z postępem dobowym dla weryfikacji założeń projektowych. W przypadku potrzeby należy zastosować wzmocnienia obudowy wstępnej na podstawie wyników właściwie prowadzonych pomiarów geotechnicznych zachowania się układu obudowa-górotwór.
    The road tunnel in Laliki was excavated in highly heterogeneous, severely tectonically damaged and mainly very weak rocks of the Western Carpathians flysch. In particular, the conditions were characterized by a high percentage of very weak laminated shale and weathered rock mass, an unfavorable and very steep slope of the rock layers and unstable hydrological conditions with outflows of water in loosened tectonic zones. That structure and properties of the rock mass highly uncertain. This paper describes the influence of geological engineering and geotechnical conditions on the primary lining of a main road tunnel. The deformation of the primary lining was analyzed in terms of the percentage share of sandstones and shale, geomechanical classifications RMR (Bieniawski 1989) and QTS (Tesar 1979), types of the primary lining and the use of rock bolts and micropiles. The analysis was preceded by characterization of geological engineering conditions and technological characterization of applied primary linings. Displacements of the primary lining, greater than acceptable, occurred several times in a top heading during tunneling. The primary lining was reinforced by additional rock bolts and wire mesh, a thicker layer of shotcrete and micropiles if deformation reached the emergency state for some types of linings and they didn't indicate any tendency for stabilization. The reinforcement was used until the deformation stabilization was achieved. In the most difficult conditions, the lining was reinforced by a longer micropile umbrella. Parameters for the primary lining were selected on the basis of ongoing geological engineering and geotechnical measurements, in accordance with NATM's principles. The rock mass around the tunnel in Laliki is an example of weak carrying capacity. The observed displacements in the rock mass indicate that the disturbed zone around the tunnel was heavily developed. The primary lining used in such conditions must bear a relatively high load capacity from overlying loosened material and therefore the lack of interaction with the surrounding rock mass should be assumed. The data obtained indicate that the use of the primary lining in the highly variable conditions in the Carpathian flysch requires accurate geological engineering and geotechnical analysis during the day-to-day process of tunneling in order to verify the projected assumptions. The primary linings should be reinforced as needed based on the results of geotechnical measurements, monitoring the interaction between the rock mass and the system of lining.
    Źródło:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2012, 28, 1; 103-124
    0860-0953
    Pojawia się w:
    Gospodarka Surowcami Mineralnymi
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zanieczyszczenia olejem napędowym na uziarnienie i plastyczność mad z rejonu Warszawa-Siekierki
    The effect of diesel fuel contamination on the particle size distribution and plasticity of muds from the area of Warsaw-Siekierki
    Autorzy:
    Izdebska-Mucha, Dorota
    Trzciński, Jerzy
    Klein, Marta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076149.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    Dolina Wisły
    gleby aluwialne
    właściwości geologiczno-inżynierskie
    produkty naftowe
    grunt zanieczyszczony
    warunki fundamentowe
    Vistula valley
    alluvial soils
    geological engineering properties
    petroleum products
    contaminated sites
    foundation conditions
    Opis:
    The paper presents the results of testing flood facies sediments - muds. The term “‘muds” refers to a genetic type of deposits, regardless of their variability in particle size composition and organic matter content. Due to the poor geological engineering properties, such as, high lithological variability, low degree of diagenesis, as well as high moisture content and organic matter content, muds are classified as weak soils and river valleys are the areas of complicated ground conditions. The paper presents lithological, physical and chemical properties of muds from the floodplain of the Vistula River valley in the area of Warsaw-Siekierki. A series of mud samples contaminated with diesel fuel in the range of 2-16%wereprepared. The microaggregate analyses as well as the plastic and liquid limit tests showed a significant effect of contamination on the soil index properties. The increase in diesel fuel content resulted in the loss of soil plasticity and cohesion. The aggregation of clay particles and the increase in the silt fraction content was observed. The most significant changes of properties were obtained for the mud samples containing 6-16% of diesel fuel. The research of soils contaminated with petroleum products is of great importance in determining the geological engineering conditions of the subsoil for foundation purposes.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2021, 69, 12; 800-810
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Formalne podstawy i praktyka prowadzenia badań geologiczno-inżynierskich i geotechnicznych w Polsce
    Formal basis and practice of conducting engineering geological and geotechnical investigations in Poland
    Autorzy:
    Tarnawski, Marek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2076167.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    prawo geologiczne
    prawo budowlane
    warunki glebowe
    kategorie geotechniczne
    opinia geotechniczna
    raport geologiczno-inżynierski
    raport geotechniczny
    etapowanie badań glebowych
    nadzór inwestorski
    geological law
    construction law
    soil conditions
    geotechnical categories
    geotechnical opinion
    geological-engineering report
    geotechnical report
    staging of soil investigations
    investor supervision
    Opis:
    The changing legal conditions for soil investigation are reflected in the practice of their implementation. This, in turn, affects the quality of the investigation results, andultimately the possibility of obtaininga picture of soil conditions close to reality. Under the current legal framework, three types of soil investigation reports are prepared. It is important to stage their implementation correctly. The amendment to the Construction Law in 2020 may facilitate this, provided that the role of the Geotechnical Opinionin the soiltestingprocess is increased and the proper investor's supervision over the soil investigations is ensured.
    Źródło:
    Przegląd Geologiczny; 2021, 69, 12; 954--962
    0033-2151
    Pojawia się w:
    Przegląd Geologiczny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies