Temat: gear wheels - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Hardening-related deformations of gear wheels after vacuum carburising and quenching in gas
Autorzy:: Stachurski, W.
Zgórniak, P.
Sawicki, J.
Przybysz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/103173.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: gas quenching
geometric measurement
hardening-related deformations
gear wheels
Opis:: The purpose of modern surface hardening technology is obtaining reproducible, precisely planned parameters of the carburized layer, minimizing the negative phenomena that result in dimensional changes after hardening and making it possible to determine the nature and magnitude of these changes. This concerns mainly the concept of single-piece flow in heat treatment applied for the purposes of mass production, employing a special autonomous 4D Quenching chamber for high pressure gas quenching (HPGQ). The main components of the 4D Quenching chamber include a system of cooling nozzles surrounding the processed item and providing a uniform inflow of cooling gas from all directions (3D) and a table rotating together with the item processed, contributing to uniform cooling (4D). Within the framework of this paper there was studied the impact of gear wheel quenching in a 4D Quenching chamber using nitrogen at pressure of 6 and 10 bar on changes in geometry. Geometric measurements of facewidth of gear, hole diameter and outside diameter were performed before and after carburization and quenching. The results obtained allowed us to determine the impact of quenching pressure inside a 4D Quenching chamber on dimensional changes in gear wheels analyzed. The thermo-chemical treatment resulted in a decrease in outside diameters and hole diameters measured and an increase in facewidth of gears.
Źródło:: Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 1; 237-245
2299-8624
Pojawia się w:: Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza użyteczności do celów diagnostycznych różnych sygnałów drganiowych generowanych przez przekładnię zębatą
Analysis of usefulness of different vibrations signals for toothed gear diagnostics
Autorzy:: Wojnar, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/386392.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: drgania
przekładnie zębate
łożysko
koło zębate
oscillation
toothed gear
bearing
gear wheels
Opis:: Ze względu na powszechne wykorzystanie przekładni zębatych w układach przeniesienia napędu wiele ośrodków naukowych na całym świecie zajmuje się doskonaleniem metod analizy sygnałów drganiowych wykorzystywanych w procesie diagnozowania tych obiektów. Równie ważnym aspektem jest wyselekcjonowanie takiego sygnału drganiowego, który będzie niósł możliwie najwięcej informacji o zachodzącym procesie degradacyjnym. Z tego powodu w niniejszym opracowaniu dokonano porównania użyteczności niektórych sygnałów drganiowych generowanych przez przekładnię zębatą do wykrywania uszkodzeń jej łożysk i kół zębatych. Sformułowano również zalecenia dotyczące wykorzystania pewnych sygnałów do wykrywania uszkodzeń odpowiednich elementów przekładni.
Since toothed gears are universally used in drive transmission systems, lots of scientific research centers around the world try to perfect methods of vibration analysis (vibration signals are used to diagnose these drive elements). Another equally important issue is how to select an appropriate vibration signal carrying highest possible amount of information on advancing degradation process. For this reason the current work deals with comparison of usefulness of some vibration signals generated by toothed gear in bearings and gear wheels fault detection. Recommendations how to use some signals in gear elements fault detection are set in the paper as well.
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2009, 3, 2; 111-114
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Grinding of the gears with high depth processing
Autorzy:: Scaticailov, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95293.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: profile grinding
gear wheels
model
precision
errors
szlifowanie profilowe
koła zębate
precyzja
błędy
Opis:: The following paper presents the analysis and synthesis of technological schemes, processes, tools and equipment for processing of conical gears and precession gears with medium module. As a result, a new method which allows to intensify the process of treatment, is proposed. It ensures a required accuracy of processing. The theoretical considerations are based on the theory of gear drives, theory of involute profiles generation and precession gears, generating machine, tool design theory and machine building technology. Methods of mathematical analysis, analytic geometry, mathematical model and 3D computer model are used. The experimental research was conducted in laboratories of the Departments of Machine Building Technology and the Department of Fundamentals of Machines Design at the Technical University of Moldova, by using machines and technological equipment for machining and testing. Experimental data processing was accomplished using approximation methods and mathematical statistics.
Źródło:: Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2017, 1, 2; 129-134
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:: Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Kompozyty handlowych nienasyconych żywic poliestrowych z dodatkiem nanonapełniaczy Nanobent®. Cz. II. Nanokompozyty z udziałem krajowych nanonapełniaczy stosowane w technologii Vacuum Casting
Composites of commercial unsaturated polyester resins containing nanofillers Nanobent®. Part II. Nanocomposites with domestic nanofillers applied in Vacuum Casting technology
Autorzy:: Śliwa, R.
Oleksy, M.
Markowska, O.
Budzik, G.
Dziubek, T.
Zaborniak, M.
Czech-Polak, J.
Heneczkowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/946838.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Chemii Przemysłowej
Tematy:: nienasycona żywica poliestrowa
czas żelowania
tiksotropia
nanonapełniacze
nanokompozyty
koła zębate
matryca silikonowa
technologia Vacuum Casting
unsaturated polyester resin
gel time
thixotropy
nanofillers
nanocomposites
gear wheels
silicone matrix
vacuum casting technology
Opis:: Zbadano możliwości wykorzystania nanokompozytów na osnowie nienasyconych żywic poliestrowych (UP) (Polimal® 103 i Polimal® 109) z dodatkiem nanonapełniaczy Nanobent® (ZR1 i ZR2) w technologii Vacuum Casting (VC). Oceniono reaktywność (czas żelowania i maksymalną temperaturę utwardzania) kompozycji odlewniczych oraz ich właściwości tiksotropowe, wpływające w istotny sposób na przebieg procesu technologicznego wytwarzania prototypów kół zębatych w matrycach silikonowych. Za pomocą systemu optycznego ATOS II Triple Scan Blue Light firmy GOM oznaczono zależność dokładności wymiarów geometrycznych otrzymanych modeli kół zębatych od rodzaju nanonapełniacza i jego zawartości w kompozycie.
The possibility of application of nanocomposites based on unsaturated polyester resin matrix (Polimal® 103 and Polimal® 109) and nanofillers Nanobent® (ZR1 and ZR2) in Vacuum Casting technology (VC) was investigated. The reactivity of the molding compositions (gel time and maximum curing temperature) as well as their thixotropic properties, which have an important impact on the technology process of prototyping gears in silicone matrices, were assessed. Using the optical measuring system ATOS II Triple Scan Blue Light (GOM) the dependence of geometric dimension accuracy of the gear wheel models on the type of nanofiller and its content in the composite was determined.
Źródło:: Polimery; 2016, 61, 1; 16-23
0032-2725
Pojawia się w:: Polimery
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Konstrukcja korygowanej przekładni zębatej o zębach prostych w Inventorze : generator przekładni walcowej
Construction of cylindrical toothed gear with a corrected teeth in Inventor : generator of a cylindrical toothed gear
Autorzy:: Maciejczyk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313686.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: koła zębate
przekładnia zębata o zębach prostych
korekcja zazębienia
toothed wheels
toothed gear with straight teeth
toothing correction
Opis:: W artykule przedstawiono proces konstrukcji korygowanej przekładni walcowej o zębach prostych. Omówiono pracę generatora przekładni zębatych. Wskazano procedurę korekcji zazębienia w oparciu o korekcję typy P0. Wstępne obliczenia wykonano z użyciem metod analitycznych. Dokonano analizy pracy kreatora komponentów przekładni. Wskazano błędy modułu obliczeniowego.
The article presented the process of construction of a corrected cylindrical gear with straight teeth. The operation of the gear generator is discussed. The procedure of gear engagement correction based on P0 type correction was indicated. Preliminary calculations were made using analytical methods. The work of the generator of gear components was analyzed. Calculation module errors are indicated.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 545-548
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Specification of estimation of a passenger car ride smoothness under various exploitation conditions
Autorzy:: Vaičiūnas, Gediminas
Steišūnas, Stasys
Bureika, Gintautas
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2038040.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: railway transport
passenger car
running gear
independently rotating wheels
Sperling's comfort index
divergences
numerical simulation
software package UM
Opis:: The stability and smoothness of rolling stock running could be defined accurately by universal Sperling's comfort index. The divergences of variation of Sperling's comfort index of a passenger car under specific operating conditions of running gear are examining in this paper. Numerical simulations of a passenger car running with independently rotating wheels under various conditions have been performing. Gained results showed that divergences of the Sperling's comfort index variation are particularly significant due to running gear component oscillations in the horizontal plane (lateral direction). A field experiment of a passenger car with a solid (traditional) wheelset with a flat running surface proved this hypothesis. The obtained results of this experiment confirmed this assumption. Therefore, the study of the regularities of lateral oscillations of a passenger car is the logical direction of further research.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 719-725
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Dwie metody wyznaczania przełożenia kinematycznego sprzężonych przekładni obiegowych z kołami stożkowymi
Two methods of determining the kinematic transmission ratio of coupled circulatory gears with bevel wheels
Autorzy:: Drewniak, Józef
Kądziołka, Tomasz
Kopeć, Jerzy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310079.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: przekładnia planetarna
koła stożkowe
grafy konturowe
wzór Willisa
analiza kinematyki
planetary gear
conical wheels
contour graphs
Willis pattern
kinematics analysis
Opis:: W artykule przedstawiona zostanie analiza kinematyki sprzężonych przekładni planetarnych z kołami walcowymi i stożkowymi z wykorzystaniem metody grafów konturowych. Metoda ta była już stosowana do analizy kinematyki mechanizmów dźwigniowych oraz zębatych przekładni planetarnych zwykłych i sprzężonych z kołami walcowymi. Wyprowadzono także wzór na przełożenie kinematyczne wykorzystując wzór Willisa, dzięki czemu istnieje możliwość zweryfikowania metody grafów konturowych.
The paper will present an analysis of kinematics of coupled circulatory gears with cylindrical and bevel wheels with the use of contour graphs method. This method has already been used to analyze the kinematics of lever mechanisms and toothed planetary gears and planetary gears coupled with cylindrical wheels. A formula for kinematic gearing was also derived using Willis' formula, thanks to which it is possible to verify the metadata of contour graphs.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 185-190
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Adaptation of rail passenger car suspension parameters to independently rotating wheels
Autorzy:: Vaičiūnas, Gediminas
Steišūnas, Stasys
Bureika, Gintautas
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2098090.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: railway
Nadal criterion
Sperling's comfort index
running gear
independently rotating wheels
kolej
Kryterium Nadala
wskaźnik komfortu Sperlinga
podwozie
niezależnie obracające się koła
Opis:: This study aimed to adjust the rail passenger car running gear parameters by adapting them to independently rotating wheels. The most important aspect was the safety of the passenger car running in terms of derailment; thus, the values of the Nadal criterion were calculated first. Another aspect to consider is passenger comfort based on the values of Sperling’s comfort index according to the rail passenger car speed. The modes of suspension behaviour during operation were considered in two typical conditions: on a straight track section and on a curve with a 200-m radius. Calculations were performed using Universal Mechanism software. The results are interpreted in the paper, and the final conclusions of this study are given.
Źródło:: Transport Problems; 2021, 16, 1; 215--226
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "gear wheels" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język