Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "gases" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 338
Tytuł:
From A Climate Action Plan (CAP) to a Microgrid: The SEEU Sustainability Concept Including Social Aspects
Autorzy:
Abazi, Alajdin
Iljazi, Iljas
Spirovski, Darko
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1035820.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Academicus. International Scientific Journal publishing house
Tematy:
Microgrid
Intelligent Microgrid
Climate Action Plan (CAP)
Energy Efficiency
Power Quality (PQ)
Green House Gases (GHG)
Carbon Footprint
Opis:
Following new global trends, the South East European University (SEEU), besides excellence in teaching and research, is committed to contributing to climate change effects and energy efficiency. SEEU will introduce a microgrid as a further step from the CAP towards energy sustainability. This paper presents the SEEU CAP and microgrid and also highlights benefits that are related to socio-economic conditions and the environment, including social aspects and sustainability.
Źródło:
Academicus International Scientific Journal; 2011, 04; 42-59
2079-3715
2309-1088
Pojawia się w:
Academicus International Scientific Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and analysis of parameters for the areas of the highest harmful exhaust emissions in the model emitransys
Autorzy:
Ambroziak, T.
Gołębiowski, P.
Pyza, D.
Jacyna-Gołda, I.
Merkisz-Guranowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247522.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
proecological transport system
transport
air pollution
emission of exhaust gases
EMITRANSYS
Opis:
A scheme has been developed to be utilized for solving the interaction between wing aerodynamic loads and the flexibility of wing structures under a quasi static assumption. The interaction is implemented through a link between the nodes of finite element model and the grids of transonic small disturbance model. The particular finite element responses, namely translational displacement vectors (TDV), are utilised for reconstructing the deflected wing surfaces. So in each iteration, the updated surfaces are involved as the parent for regenerating the TSD grids. The criteria of the Euclidean norm is applied for evaluating the convergency of aero-structure interaction. Catia-V5, is fully employed to manage three dimensional geometries for developing the model of wing structures, calculating grids and aerodynamic loads, as well as for reconstructing the updated wing surfaces. Numerous functions and objects of Catia are employed by conducting particular accesses via component object models using Microsoft Visual Basic.Net. A case study is excersized to demonstrate the interaction in transonic speed. The results shown that the scheme is very good in the way performing the interaction in quasi static condition. The utilization of TDV for generating the deflected wing surfaces indicates the capability of high fidelity deformations with respect to the complexity of finite element model
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 3; 9-20
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect to the fuel system type on energy, economic and environmental indicators of the spark-ignition engine work
Autorzy:
Ambrozik, A.
Ambrozik, T.
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Jankowski, R.
Kowalczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245062.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vehicles
combustion engines
fuel supply system
emission of exhaust gases
Opis:
The paper presents selected results of tests on the Fiat Panda I car powered by 1.2 dm3 spark ignition engine. The engine had production installed fuel system with the single-point petrol injection. To improve its in-service performance, the engine was fitted with the multi-point injection fuel system. The assessment of the indicators of the work of the engine, fitted with single-point, or alternatively, multi-point injection fuel system, was conducted on the basis of the tests performed on the MAHA chassis dynamometer. First, tests were run for single-point injection fuel system. Next, the same tests were performed when the engine was fitted with the multi-point injection fuel system. In the tests, engine power, torque, fuel consumption and the concentrations of the exhaust gas components were measured. The latter included carbon monoxide CO, carbon dioxide C02, hydrocarbons HC, nitrogen oxides NOx, and oxygen 02. AVL Digas 4000 exhaust gas analyser was used to take measurements of the concentrations of the basic components of the exhaust gas and of the excess air ratio %u03BB. The investigations were conducted by performing the inertia test and by using the dynamometer to determine the basic indicators of the engine operation. In the investigations, the crankshaft rotational speed ranged from 1500 to 6500 rpm with 500 rpm step. The experimental results made it possible to evaluate how the manner and site of fuel delivery affect the engine -work indicators.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 3; 7-14
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The operation parameters of an engine supplied with diesel oil and B20 fuel
Wskaźniki pracy silnika zasilanego olejem napędowym i paliwem B20
Autorzy:
Ambrozik, T.
Bozkir, M.
Martinez, M. R.
Ucar, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133601.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
combustion engine
exhaust gases emission
operation parameters of the engine
tłokowy silnik spalinowy
emisja spalin
wskaźniki pracy silnika
Opis:
The purpose of the paper is to compare selected operation parameters of an engine supplied with, respectively, commercial diesel oil and the B20 mixture (80 v/v % of diesel oil and 20 v/v % of rape oil fatty acid methyl esters). During the tests, the engine was running following the load characteristics at crankshaft rotational speed of 1750 rpm and 4000 rpm, respectively. The paper describes the test stand and block diagram of a system designed for measuring cylinder pressure, injection line pressure and injector operation control current. The emissions of nitrogen oxides, hydrocarbons, carbon monoxide and carbon dioxide were measured during the tests.
Celem artykułu jest porównanie wybranych parametrów pracy silnika zasilanego handlowym olejem napędowym i mieszaniną B20 (80 % V/V oleju napędowego i 20 % V/V estrów metylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego). Podczas badań silnik pracował według charakterystyk obciążeniowych przy prędkościach obrotowych wału korbowego 1750 obr/min i 4000 obr/min. W artykule opisano stanowisko badawcze oraz schemat blokowy układu do pomiaru ciśnienia w cylindrze, ciśnienia w przewodzie wtryskowym i prądu sterującego pracą wtryskiwacza. Podczas badań mierzono emisję tlenków azotu, węglowodorów, tlenku węgla i dwutlenku węgla.
Źródło:
Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1036-1041
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena toksyczności mieszanin gazowych z okolic szybu sg-2 KGHM Polska Miedź S.A. w aspekcie uciążliwości zapachowej dla lokalnej społeczności
Evaluation of toxicity of gaseous mixtures emitted by KGHM POLSKA MIEDŹ S.A. SG-2 exhaust shaft in the aspect of odour problem for local community
Autorzy:
Bachowski, C.
Janicka, A.
Piątkowski, J.
Skrętowicz, M.
Zawiślak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/167485.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Tematy:
problemy odorowe w górnictwie
toksyczność mieszanin gazowych
rozprzestrzenianie zanieczyszczeń
siarkowodór
lotne związki organiczne (LZO)
odour problems in mining industry
gaseous mixtures toxicity
pollution distribution
sewer gases
volatile organic compounds (VOCs)
Opis:
Zgłaszany przez mieszkańców gminy Jerzmanowa problem uciążliwości zapachowej w okolicach szybu SG-2 budzi zaniepokojenie zgłaszających, nie tylko w aspekcie wpływu emitowanych gazów na jakość środowiska, ale przede wszystkim w zakresie potencjalnie niekorzystnego wpływu na zdrowie. W artykule przedstawiono wyniki pracy badawczej realizowanej przez Politechnikę Wrocławską na zlecenie KGHM, której celem było wykonanie oceny toksyczności mieszanin gazowych z okolicy szybu SG2 w korelacji z określeniem stężenia zapachowego, subiektywnymi odczuciami mieszkańców gminy Jerzmanowa oraz badaniami modelowymi. Na podstawie przeprowadzonej pracy stwierdzono, że stopień toksyczności gazów emitowanych z szybu SG2 (w testach in vitro, metodą BAT-CELL®) określa się od słabego i umiarkowanego (w przypadku referencyjnej linii komórkowej nabłonka płuc ludzkich A549) po średni (w przypadku referencyjnej linii komórkowej tkanki podskórnej myszy L929), co może wskazywać na większe powinowactwo gazów w stosunku do negatywnego wpływu na skórę niż na drogi oddechowe) oraz, że emitowane gazy z szybu SG2 nie wykazują charakteru toksycznego w imisji, w przypadku obu linii komórkowych, w badanych punktach zidentyfikowanych jako najbardziej narażone na działanie gazów pochodzących z emitora.
The reported odour problem in Jerzmanowa district, where SG-2 exhaust shaft is located, concerns local citizens especially in the health aspect. The paper presents the results of the researches, provided by Wroclaw University of Technology for KGHM POLSKA MIEDŹ S.A., which are aimed at the evaluatation the gaseous mixture toxicity in emission (SG-2 shaft) and immision (Jerzmanowa district area) in correlation with the measured odours intensity, subjective feelings of local citizens and emitted substances distribution. The researches results indicate that toxicity level of gaseous mixtures emitted directly from the SG-2 shaft (based on In vitro tests delivered thanks to innovative BAT-CELL® method) ranges from low (A549 – standard human lung cells line) to medium (L929 – standard mouse skin cells line). What is important – the mixture of gases in immision (area of Jerzmanowa district) is not toxic in any tested location, despite the fact that citizens feelings indicato that the odour problem exists.
Źródło:
Przegląd Górniczy; 2017, 73, 1; 13-19
0033-216X
Pojawia się w:
Przegląd Górniczy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Atmosphere parameters control in the underground coal mines
Sterowanie parametrami atmosfery w podziemnej części kopalni węgla kamiennego
Autorzy:
Badura, H.
Stabla, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/113345.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
metan
gazy toksyczne
prędkość powietrza
pomiar telemetryczny
rozmieszczenie czujników
Methane
toxic gases
air velocity
telemetric measurement
sensor allocation
Opis:
Artykuł dotyczy zagrożeń w kopalniach spowodowanych ulatnianiem się do atmosfery gazów, które mogą być niebezpieczne dla zdrowia. Dokonano charakterystyki gazów, które są bezwzględnie szkodliwe oraz mieszanek, w których poziom stężenia jest dopuszczalny. Opisano telemetryczny system mający na celu badanie składu atmosfery kopalnianej, wytwarzany przez PKiMSA CABOAUTOMATYKA S.A. Uwagę poświęcono również składowym systemu bezpieczeństwa związanym z fizycznymi parametrami atmosfery kopalnianej. Podano również przykład zastosowania czujników telemetrycznych na ścianie wyrobiska.
Źródło:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2012, 1 (1); 7-21
2391-9361
Pojawia się w:
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of Ignition Capability of Flammable Gases from Small Arms Propellant Gases
Analiza możliwości zapłonu gazów łatwopalnych od gazów prochowych broni strzeleckiej
Autorzy:
Badurowicz, Przemysław
Wiśniewski, Adam
Pacek, Dawid
Jasiński, Marcin
Szczurowski, Krzysztof
Woliński, Marek
Bartkowiak, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2179955.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanics
small arms
transitional ballistics
propellant gases
thermal camera
mechanika
broń strzelecka
balistyka przejściowa
gazy prochowe
kamera termalna
Opis:
The article presents the results of tests on the temperature of propellant gases shortly after the bullet leaves the barrel. The temperature and movement of these gases were recorded with thermal cameras and a high-speed camera. Weapons with and without muzzle devices (flash suppressor, silencer) were used. The aim of the research was to check the capability to ignite flammable gases located in the vicinity of the propellant gases produced during firing. Comparison of the maximum temperature of the propellant gases and the ignition temperature of the flammable gases makes it possible to determine the probability of fire. The lowest temperature of propellant gases was in the case of shooting with 9 × 19 mm bullets with the lowest kinetic energy (518 J), and the highest temperature of these gases was during shooting with 5.56 × 45 mm HC (SS109) bullets with the highest kinetic energy (1,785 J).
W artykule przestawiono wyniki badań temperatury wylotowych gazów prochowych w krótkim okresie po opuszczeniu pocisku z lufy. Temperaturę i ruch tych gazów rejestrowano kamerami termalnymi i kamerą szybką. Użyto broni z urządzeniami wylotowymi (tłumik płomienia, tłumik dźwięku) oraz bez nich. Celem badań było sprawdzenie zdolności zapalenia gazów łatwopalnych znajdujących się w otoczeniu wylotowych gazów prochowych powstających w czasie strzału. Porównanie maksymalnej temperatury gazów prochowych i temperatury zapłonu gazów łatwopalnych umożliwia określenie prawdopodobieństwa powstania pożaru. Najniższa temperatura wylotowych gazów prochowych była w przypadku strzelania pociskami 9 × 19 mm o najniższej energii kinetycznej (518 J), a najwyższa temperatura tych gazów była podczas strzelania pociskami 5,56 × 45 mm HC (SS109) o najwyższej energii kinetycznej (1 785 J).
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 4 (50); 39--50
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aviation : environmental threats
Autorzy:
Balicki, Wł.
Głowacki, P.
Szczeciński, S.
Chachurski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244965.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
turbine engine
exhaust gases
pollutant, ecology
environment
engine noise
Opis:
Based on the available information and authors self-assessments, this article presents turbine engine exhaust gases effect on the environment, especially near to the aircraft and helicopters during their engines idle setting and take-offs. The concentration level of pollutants in gas turbine exhaust and its relation to the temperature and time of the combustion process is discussed. The article presents diffusion of the aircraft turbine engine exhaust in the airport area, focusing on aircraft take-off manoeuvre. The authors would like to draw attention of the aviation professionals to the fact that amount of exhaust from the turbine engine is so significant that may adversely change the ambient air near to the aircraft. Consequently, smaller amount of oxygen with increased level of carbon monoxide during engine start –up and idle can be a threat to the maintenance staff health. Also high emission level of the nitrogen oxides, especially during take-off and climb is indifferent for the environment. The paper gives an example of real fuel consumption and toxic gases emissions in the so-called landing and takeoff cycle (LTO) and during long-range flight. Turbine engines noise distribution and its intensity because of complex aerodynamic and thermodynamic processes is presented.
Źródło:
Journal of KONES; 2014, 21, 1; 7-14
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of new technologies for cattle breeding systems taking into account sustainable environmental conditions
Rozwój nowych technologii w hodowli bydła biorąc pod uwagę zrównoważone warunki środowiskowe
Autorzy:
Barwicki, J.
Kuboń, M.
Marczuk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/93975.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
sustainable development
cattle breeding system
harmful gases
environment protection
animal welfare
energy balance
rozwój zrównoważony
system hodowli bydła
gaz szkodliwy
ochrona środowiska
dobrostan zwierząt
bilans energetyczny
Opis:
Properly designed housing buildings, with regard to reduction of a negative influence on environment, are necessary for ensuring sustainable development in agriculture. The objective of this paper was to show the results of environmental conditions research on high milk yield dairy cattle in different housing systems. Temperature and relative humidity of air and concentrations of harmful gases - ammonia and carbon dioxide accompanying them were investigated.
Odpowiednio zaprojektowane budynki inwentarskie pod kątem ograniczenia negatywnego wpływu na środowisko są niezbędne dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju w rolnictwie. Celem pracy było przedstawienie wyników badań warunków środowiskowych panujących w różnych systemach chowu bydła mlecznego o wysokiej wydajności mlecznej. Badano temperaturę i wilgotność względną powietrza oraz towarzyszące im stężenia szkodliwych gazów amoniaku i dwutlenku węgla.
Źródło:
Agricultural Engineering; 2018, 22, 2; 21-28
2083-1587
Pojawia się w:
Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sustainable development of technology of cattle breeding systems
Zrównoważony rozwój technologii chowu bydła
Autorzy:
Barwicki, J.
Romaniuk, W.
Mazur, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950513.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
sustainable development
cattle breeding system
harmful gases
environment protection
animal welfare
energy balance
rozwój zrównoważony
system utrzymania zwierząt
gaz szkodliwy
ochrona środowiska
dobrostan zwierząt
bilans energetyczny
Opis:
Properly designed housing buildings, with regard of reduction of negative influence on environment are necessary to ensure a sustainable development in agriculture. The aim of this paper was to show the results of environmental conditions research inside 3 cowsheds for high milk yield dairy cattle in different housing systems. Temperature and relative humidity of air and accompanying them concentrations of harmful gases of ammonia and carbon dioxide were researched.
Prawidłowo zaprojektowane budynki inwentarskie, przy uwzględnieniu ograniczenia negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne są niezbędne dla zapewnienia zrównoważonego rozwoju w rolnictwie. Celem pracy było przedstawienie wyników badań warunków środowiskowych wewnątrz 3 obór dla wysokowydajnych krów mlecznych w różnych systemach utrzymania. Zbadano w szczególności temperaturę i wilgotność względną powietrza oraz towarzyszące im stężenia szkodliwych gazów amoniaku i dwutlenku węgla.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 1; 17-21
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mieszalnia gazów jako niezbędny element aparatury badawczej w nowoczesnym laboratorium paliw gazowych
Gas mixing plant as an indispensable element of equipment in a modern laboratory of gaseous fuels
Autorzy:
Basiura, Maciej
Rataj, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2143253.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
mieszalnia gazów
gaz
badanie
mieszanki gazowe
gas mixing plant
test
gases
gas mixtures
Opis:
Autorzy przedstawiają rozwój technologii otrzymywania mieszanin gazowych w Laboratorium Badań Urządzeń Gazowych i Grzewczych Instytutu Nafty i Gazu – Państwowego Instytutu Badawczego w Krakowie. We wstępie do artykułu zwrócono uwagę na konieczność stosowania mieszanek gazowych o różnym składzie procentowym podczas badań urządzeń gazowych, na potrzeby certyfikacji i dopuszczenia do udostępnienia urządzeń do obrotu na rynku UE. Zaprezentowano najprostsze metody otrzymywania mieszanek gazowych. Przedstawiono metody stosowane w Laboratorium we wcześniejszych latach, dzięki którym otrzymywano mieszanki badawcze bez użycia urządzeń automatycznej regulacji strumienia gazu. Do tworzenia mieszanek wykorzystywano prawa fizyczne opisujące stany równowagi mieszaniny gazowej. Następnie przedstawiono zasadę działania mieszalni gazów oraz elementy umożliwiające jej automatyzację. Opisano opracowane w INiG – PIB konstrukcje mieszalni gazów do badań, umożliwiające automatyczne otrzymywanie mieszanin gazowych. Zaprezentowano również mieszalnik, będący przedmiotem zgłoszenia patentowego. W drugiej części artykułu przedstawiono szeroki zakres prac badawczych i rozwojowych wykonanych przez pracowników Instytutu na przestrzeni lat. Pokrótce opisano prace badawcze, skupiające się m.in. na wymienności paliw gazowych. Polegały one na badaniu parametrów użytkowych urządzeń gazowych podczas zasilania gazami z domieszkami różnych gazów w ilościach niespotykanych obecnie w gazie ziemnym, np. etanu, wodoru, tlenku węgla(IV). Innymi opisanymi w artykule tematami podjętymi przez pracowników INiG – PIB jest wykorzystanie wodoru jako domieszki do gazu ziemnego i przedstawienie jego wpływu na wszystkie elementy sieci przesyłowej i dystrybucyjnej. Wszystkie opisane prace badawcze podejmowane przez pracowników INiG – PIB mogą stać się ważną częścią składową analiz związanych z dywersyfikacją dostaw gazu na terenie Polski. W podsumowaniu przedstawiono perspektywy rozwoju mieszalni gazów, w tym ich komercyjne wykorzystanie przez operatorów sieci przesyłowej i/lub dystrybutorów gazu. Artykuł zwraca uwagę na fakt, że w dobie transformacji energetycznej świata i położenia nacisku na wykorzystanie ekologicznych paliw mieszalnie mogą stać się niezbędnym elementem systemu dostarczania gazu dla odbiorców końcowych.
The authors present the development of technology for obtaining gas mixtures in the Laboratory for Gas and Heating Equipment Testing of the Oil and Gas Institute – National Research Institute in Krakow. In the introduction to the article, attention was drawn to the need to use gas mixtures with a different percentage composition during tests of gas equipment, for the purposes of certification and the authorization to make the equipment available on the EU market. The simplest methods of obtaining gas mixtures are presented. The methods used in the previous years in the Laboratory, by which test mixtures were obtained without use of automatic gas flow control devices, are presented. Physical laws describing the equilibrium states of a gas mixture were used to create the mixtures. Then, the principle of operation of the gas mixing plant and the elements enabling its automation are presented. Structures of gas mixing plants developed at the Oil and Gas Institute – National Research Institute, enabling automatic production of gas mixtures are described. A patent pending is also described. The second part of the article presents a wide range of research and development work carried out by the Institute's employees over the years. Research works focusing, inter alia, on the exchangeability of gaseous fuels are described. They consisted in examining the operational parameters of gas appliances when fed with gases with admixtures of various gases not currently found in natural gas, e.g. ethane, hydrogen, inter alia. Other topics discussed in the article, taken up by INiG – PIB employees, was the use of hydrogen as an admixture of natural gas and its impact on all elements of the gas transmission and distribution network. All the described research work undertaken by INiG – PIB employees may become an important component of analyses related to the diversification of gas supplies in Poland. The summary presents the prospects for the development of gas mixing plants, including their commercial use by gas transmission network operators and/or gas distributors. The article draws attention to the fact that in the era of the energy transformation of the world and the emphasis on the use of ecological fuels, mixing plants may become an indispensable element of the gas supply system to end users.
Źródło:
Nafta-Gaz; 2022, 78, 5; 386-392
0867-8871
Pojawia się w:
Nafta-Gaz
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polityka państwa wobec pakietu klimatycznego z uwzględnieniem znaczenia węgla kamiennego w gospodarce Polski
The State Policy towards the Climate Package considering the Importance of Coal in the Polish Economy
Autorzy:
Bednorz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283698.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
ochrona klimatu
gazy cieplarniane
społeczeństwo
węgiel kamienny
climate protection
greenhouse gases
society
coal mining
Opis:
Ochrona klimatu to bez wątpienia jedna z najważniejszych dziedzin współczesnego świata. Globalne ocieplenie jest faktem, który jest bezdyskusyjny. Problemem jest natomiast odpowiedź na pytanie, co jest jego przyczyną. Czy działalność człowieka czy naturalna zmienność? Stanowiska proponowane w tej kwestii są częstokroć całkowicie odmienne. Ogólnoświatowe działania podejmowane od dziesiątków lat muszą być tak skoordynowane, aby walcząc z jednym zagrożeniem nie spowodować innego, jakim jest zubożenie społeczeństwa. Wprowadzane nowe instrumenty walki z klimatem powinny zawierać w swoich założeniach równomierne rozłożenie obciążeń pomiędzy kraje wysokorozwinięte a te, które dopiero wchodzą na ścieżkę nowoczesnego rozwoju. Nabiera to dużego znaczenia dla Polski, gdzie produkcja energii elektrycznej i ciepła opiera się w większości na węglu. Z tego względu kwestie ochrony klimatu – a zwłaszcza kosztów ograniczenia emisji gazów cieplarnianych – nabierają priorytetowego znaczenia. Obarczenie społeczeństwa nadmiernymi kosztami zwalczania tego zjawiska może spowodować pauperyzację ludności, a poprzez sprzężenie zwrotne pogorszyć ogólny bilans gospodarczy.
The climate protection is undoubtedly one of the most important areas of the contemporary world. The global warming is an unquestionable fact. The problem is the answer to the question what is the cause of this situation. Is it caused by the human activity or by the natural variability? The suggested positions concerning this issue are often quite different. The global actions that have been undertaken for decades have to be coordinated, so as dealing with one threat they managed to avoid causing another one, such as impoverishment of society. The newly introduced ways of dealing with the climate should include in their assumptions an even distribution of the responsibility between the highly developed countries and those just entering the path of modern development. That is of great significance to Poland, where the production of electricity and heat is mostly based on coal. That is why the issue concerning the climate protection and especially the costs connected with the reduction of greenhouse gases emission, acquire the priority significance. Imposing excessive costs on the society may lead to the pauperization of people and by the feedback it may even worsen the general economic balance.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2010, 13, 2; 43-61
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
K ispolzovaniju termodynamiceskih metodov dla analiza effektivnosti utilizacii tepla uhodasih gazov glavnyh dvigatelej
Thermodynamic Methods for the Analysis of Efficiency of Utilization of Main Engines Exhaust Gases Heat
Autorzy:
Behrendt, C.
Motornyj, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359006.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
OMiUO 2005
ship power plant
main engine
factor of efficiency
utilization of exhaust gases heat
Opis:
It has been shown that the concept of exergue can be used in the analysis of thermo-dynamic efficiency. The concept incorporates both principles of thermodynamics. The factor of exergue efficiency is shown. The developed technique of defining the values of exergue losses occurring at the utilization of heat of internal combustion engine exhaust gases is based. The technique is based on the entropy method. The obtained dependences determining the influence of various factors have been presented as well.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 22-37
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Review on Negative Impacts of Livestock Production on Climate Change and Its Mitigation Strategies: A Global Issue
Autorzy:
Bekuma, Amanuel
Tadesse, Tekalign
Galmessa, Ulfina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1076562.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Climate Change
Green House Gases
Livestock
Mitigation Strategies
Opis:
Livestock are reared throughout the world, and are an important agricultural product in virtually every country. This animal production systems and climate change are inter-related via complex mechanisms. Animal production influences climate change by emitting greenhouse gases such as methane and nitrous oxide. It is estimated to be the livestock sector is contributing a significant share of global GHG emissions, accounting for approximately two-thirds of direct agricultural emissions and about 14.5 percent of total human-induced emissions when supply chains are considered. Therefore, globally, there is an urgent need to reduce the greenhouse gas (GHG) emissions that cause climate change by at least 80 per cent in wealthy countries and to protect the biodiversity which underpins food production. Dietary manipulation, ionophores, bacteriocins, covered anaerobic digesters, awareness creation and intensifying research and development are among the applicable methane mitigation strategies. Moreover, research bodies are also organizing to deliver findings at an international level; which focuses on the identification and development of technologies and practices to increase food production without increasing green house gases emissions.
Źródło:
World Scientific News; 2019, 115; 218-228
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja możliwych źródeł błędów i czynników wpływających na wielkość emisji związków szkodliwych spalin, związanych z metodyką przeprowadzania pomiarów emisji na hamowni podwoziowej
Identification of possible sources of error and the factors having an impact on exhaust emissions, connect-ed with the methodology of emission measurements on a chassis dynamometer
Autorzy:
Bielaczyc, P.
Szczotka, A.
Woodburn, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251844.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
metodyka badań emisji spalin
emisja spalin
spaliny
emisja gazowa
paliwo
emission test methodology
emission of exhaust gases
exhaust
gas emission
fuel
Opis:
Zaostrzanie przepisów dotyczących redukcji emisji związków szkodliwych spalin silnikowych, emisji gazów cie-plarnianych i zużycia paliwa są najważniejszymi czynnikami sterującymi rozwojem konstrukcji pojazdów samochodowych. Normy dotyczące emisji obowiązujące w Unii Europejskiej (UE), USA i Japonii określają nie tylko mak-symalne poziomy emisji, ale także metodykę prowadzenia badań emisji w specjalnie skonstruowanych i zbudowanych laboratoriach. W artykule omówiono metodykę oraz zidentyfikowano możliwe źródła błędów, jak również czynniki wpływające na wielkość emisji związków szkodliwych spalin związane z metodyką badań emisji spalin.
Legislation regarding the reduction of harmful ex-haust emissions, greenhouse gases and fuel consumption is one of the strongest drivers of development in automobile design. Emissions standards in the Europe-an Union (EU), USA and Japan determine not only maximum permissible emissions factors, but also emissions testing methods and laboratory design. In this paper the methodology has been described and possible sources of error have been identified, as well as the factors having an impact on the exhaust emissions, connected with the methodology of legislative emission measurements.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 139-143, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 338

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies