Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "gas cylinder" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Tests onignition capability of gas from a propane-butane cylinder after shooting it through
    Badania zdolności zapłonu gazu z butli propan-butan po jej przestrzeleniu
    Autorzy:
    Badurowicz, Przemysław
    Wiśniewski, Adam
    Pacek, Dawid
    Jasiński, Marcin
    Szczurowski, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200892.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
    Tematy:
    mechanika
    butla gazowa
    zapłon gazu pociskiem
    kamera termalna
    mechanics
    gas cylinder
    projectile gas ignition
    thermal camera
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań strzelania używając różnych pocisków z broni strzeleckiej do butli z gazem propan-butan (P-B) pod kątem podatności na za-palenie (zdolności do inicjacji pożaru) w czasie ostrzału. Butle były ustawione w dwóch konfiguracjach: sama butla lub butla, za którą znajdowała się płyta pancerna. Podczas badań obserwowano lot pocisku, zachowanie się butli i temperaturę wydzielaną w czasie uderzenia pocisku w butlę z gazem P-B za pomocą kamery szybkiej (FASTCAM SA-Z 2100K 50 400 fps) i kamer termalnych (FLIR X6580sc, FLIR X6901scSLS). Użyta w badaniach masa skroplonego gazu P-B w butli była 0,5÷11 kg.
    The paper presents a methodology and research results over propane-butane (P-B) gas cylinders hit by various projectiles fired with a firearm for assessing the susceptibility on initiation a fire(ability to initiate the fire) at the shooting. Cylinders were arranged in two configurations: the cylinder alone, or the cylinder with an armour plate behind it. During the tests, the projectile flight, a gas cylinder behaviour and the temperature released during the projectile impact to the P-B gas cylinder were measured using a high-speed camera (FASTCAM SA-Z 2100K 50.400 fps) and thermal cameras (FLIR X6580sc, FLIR X6901scSLS). The mass of liquid P-B gas in a cylinder at the tests was between 0.5÷11.0kg.
    Źródło:
    Problemy Techniki Uzbrojenia; 2023, 52, 163; 27--38
    1230-3801
    Pojawia się w:
    Problemy Techniki Uzbrojenia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of EGR control at in-cylinder pressure and ecological properties of CI off-road vehicle engine
    Autorzy:
    Bieniek, A.
    Mamala, J.
    Graba, M.
    Hennek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133493.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    exhaust gas recirculation
    in-cylinder pressure
    mass fraction burning
    differential pressure
    nitrogen oxides
    NOx
    particulate matter
    PM
    recyrkulacja spalin
    ciśnienie w cylindrze
    spalanie frakcji masowej
    różnica ciśnień
    tlenki azotu
    cząstki stałe
    Opis:
    An attempt has been made to clarify the effect of wide-ranging control of the exhaust gas recirculation system on the cylinder pressure and ecological engine performance. This publication contains the results of tests performed on the CI (compression ignition) engine of the off-road vehicle mounted on the test bench. The study was based on advanced EGR control with a proportional valve and a very efficient exhaust gases cooling system. Analysis of the test results is based on the cylinder pressure and the concentration of NOx and PM components at exhaust gases. The study included the influence of the exhaust gas recirculation system control on parameters such as differential pressure, MBF, and relative NOx and PM emissions. As demonstrated by the analysis conducted, the EGR valve control method and the exhaust gas cooling intensity significantly affect the cylinder pressure and its ecological performance.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 3; 88-95
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Concept of computational model of charge composition changes in the cylinder during the gas exchange process
    Koncepcja modelu obliczeniowego zmian składu ładunku w cylindrze w okresie wymiany ładunku
    Autorzy:
    Danilecki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263649.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    cylinder
    model obliczeniowy
    silnik tłokowy
    wymiana ładunku
    computational model
    gas exchange process
    piston engine
    Opis:
    A proposal of calculations of the gas exchange process in the CI piston engine has been presented that takes into account changes of chemical composition of the charge resulting from backflows and mixing of air with exhaust gases.
    W artykule przedstawiono propozycję obliczeń procesu wymiany ładunku w tłokowym silniku ZS uwzględniającą zmiany składu chemicznego ładunku wynikające z przepływów zwrotnych oraz wymieszania powietrza ze spalinami.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2007, 4; 309-320
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optimizing Natural Gas Fueling Station Reservoirs Pressure Based on Ideal Gas Model
    Autorzy:
    Farzaneh-Gord, M.
    Deymi-Dashtebayaz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/779242.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
    Tematy:
    compressed natural gas
    CNG cylinder
    fast filling process
    Cascade Reservoirs
    thermodynamic analysis
    entropy generation
    Opis:
    At CNG fuelling station, natural gas is usually stored in a cascade storage system to utilize the station more efficient. The cascade storage system is generally divided into three reservoirs, commonly termed low, medium and high-pressure reservoirs. The pressures within these three reservoirs have huge effects on the performance of a CNG fuelling station and a fast filling process of natural gas vehicle’s (NGV) cylinder. A theoretical analysis is developed to study the effects of the reservoirs pressures and temperatures on the performance of the CNG station. The analysis is based on the first and the second law of thermodynamics, conservation of mass and ideal gas assumptions. The results show that as the reservoir temperature decreases, the fill ratio increases and the pressure within the filling station reservoirs has no effects on the fill ratio. The non-dimensional entropy generation and filling time profiles have opposite trends and as entropy generation decreases, the filling time increases. The optimized non-dimensional low and medium pressure-reservoir pressures are found to be as 0.24 and 0.58 respectively in thermodynamic point of view.
    Źródło:
    Polish Journal of Chemical Technology; 2013, 15, 1; 88-96
    1509-8117
    1899-4741
    Pojawia się w:
    Polish Journal of Chemical Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multiterminal cylinder pressure monitoring-diagnostic system of natural gas motor compressors of GMVH type in Krio Odolanów
    Autorzy:
    Kłos, M.
    Łutowicz, M.
    Polanowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/246934.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    cylinder pressure monitoring system
    natural gas motor compressors
    Opis:
    The paper characterises the current state of development and use of equipment and monitoring-diagnostic systems of engine cylinders and reciprocating compressors. It has presented a prototype system for monitoring and diagnostics of motor compressors of GMVH type natural gas installed in the Krio Company in Odolanów. The system monitors on-line 5 stands of motor compressors. Simultaneously 12 engine cylinders and 6 compressor cylinders of each motor compressor are indicated - a total of 90 cylinders. Driven by the need to reduce the number of monitors in the control room, aprinciple to operate the system through one monitor with the capability of immediate switching-off of a monitored motor compressor has been adopted. A charts menu provides for simultaneous on-line observation of the work of all the cylinders of a selected motor compressor. For each cylinder of both engine and compressor, against the background of the average from 16 runs and average for the cylinder's unit there are presented a few indicator diagrams, which allows for observation of the variability of a cylinder 's work, which in a spark-ignition engines can be significant. Values of main parameters ofthe cylinder's work are presented in tables and bar charts. These include: the maximum pressure of combustion and compression as well as average indicated pressures. The indicated powers are determined for the engine and compressors and a mechanical efficiency of the unit. The fiber-optic "Optrand" sensors have been used for indication, mainly to meet the need of spark-safety requirements. For the measurement of pressure, 12-bit converter cards ofown construction have been applied. Values of pressure have been sampled with angle axis pulses 0.5° crankshaft rotation. Ethernet connections were applied to transfer data between the pumping station and control room. The study characterises the main conclusions arising from past experience of system use.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2010, 17, 2; 195-202
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mathematical model of piston ring sealing in combustion engine
    Autorzy:
    Koszałka, G.
    Guzik, M
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258834.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    exhaust gas blow-by
    displacements of rings
    twisting of rings
    oil film
    cylinder
    piston
    ring
    mathematical model
    lubrication
    Opis:
    This paper presents a mathematical model of piston-rings-cylinder sealing (TPC) of a combustion engine. The developed model is an itegrated model of gas flow through gaps in TPC unit , displacements and twisting motions of piston rings in ring grooves as well as generation of oil film between ring face surfaces and cylinder liner. Thermal deformations and wear of TPC unit elements as well as heat exchange between flowing gas and surrounding walls , were taken into account in the model. The paper contains descriptions of: assumptions used for developing the model , the model itself, its numerical solution as well as its computer application for carrying out simulation tests.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2014, 4; 66-78
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Compressed natural gas as motor fuel: possibilities, problems and solutions
    Autorzy:
    Makarova, I.
    Shubenkova, K.
    Sadygova, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263134.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    gas-cylinder vehicles
    natural gas fuel
    service center
    simulation model
    gaz ziemny
    paliwo
    butla gazowa
    pojazd
    model
    symulacja
    Opis:
    The article is devoted to the increase of the cargo vehicles market on the gas-engine fuel. The article considers the relevance of the use of the alternative types of transport’s fuels. As potential energy carriers for internal combustion engines, gas engine fuels are considered. Prospects and problems of using natural gas as motor fuel, as well as ecological and economic aspects of the use of compressed natural gas as fuel for vehicles are presented. Prospects for expanding the market for trucks powered by gas engine fuel are discussed, as well as the advantages of using natural gas as a safe, environmentally friendly and economical type of alternative fuel are considered. It is shown that the main obstacle to the expansion of the gas engine vehicles’ market is the underdevelopment of the infrastructure: filling stations and service centres. The organization of gas-cylinder vehicles (GCV) servicing is considered. The authors have developed an imitation model that allows determining the optimal number of repair stations for the service centre, as well as software for forecasting the required number of automobile gas filling compressor stations (AGFCS).
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2018, 82, 4; 43-62
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybuchy zbiorników z gazami technicznymi – realne zagrożenie czy przejaskrawiony strach?
    Tank Explosions Involving Industrial Gases – a Real Threat or an Exaggerated Fear?
    Autorzy:
    Mazur, R.
    Porowski, R.
    Klapsa, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373133.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    gazy techniczne
    wybuchy butli
    butle z gazami
    statystyka wybuchów
    industrial gases
    cylinder explosion
    cylinder with gas
    statistics of explosions
    Opis:
    Cel: Artykuł stanowi wprowadzenie do problematyki wybranych gazów technicznych, takich jak wodór, acetylen, metan (gaz ziemny) i propanbutan (LPG). Przedstawiono w nim analizę i charakterystykę zagrożeń związanych z omawianymi gazami. Rozważania przeprowadzono na podstawie dostępnych statystyk z interwencji jednostek ochrony przeciwpożarowej oraz innych dostępnych źródeł danych. Wprowadzenie: Szerokie spektrum zastosowania gazów technicznych pociąga za sobą wzrost ich popularności na rynku przemysłowym, technicznym i naukowym, co z kolei niesie ze sobą szereg niebezpieczeństw. Niniejszy artykuł stanowi wprowadzenie do problematyki poprzez charakterystykę ogólną właściwości wybranych gazów, algorytmów zdarzeń związanych z ich uwolnieniem (Jet Fire, BLEVE, FireBall, wybuchy UVCE, VCE). W głównej mierze publikacja poświęcona jest analizie wyników badań statystycznych, w oparciu o dostępne źródła danych krajowe (liczba interwencji, rodzaj wybuchów, poszkodowani, kategoria urazów związanych z zarejestrowaną obecnością gazów lub wybuchami) i międzynarodowe. Artykuł powstał na podstawie wyników badań otrzymanych podczas realizacji jednego z tematów projektu Narodowego Centrum Badan i Rozwoju pn. „Opracowanie metod neutralizacji zagrożenia wybuchu wytypowanych zbiorników z gazami technicznymi, w tym alternatywnymi źródłami zasilania w środowisku pożarowym na potrzeby ratowników biorących udział w akcjach ratowniczo-gaśniczych”. Metodologia: W publikacji można wyróżnić trzy zasadnicze części. W pierwszej autorzy wprowadzają czytelnika do problematyki gazów technicznych w sensie ich właściwości i potencjalnych zagrożeń. Część druga poświęcona jest charakterystyce wyników badań przeprowadzonych na bazie informacji ze zdarzeń z interwencji jednostek ochrony przeciwpożarowej w latach 2000-2014, zaś trzecia przedstawia wyniki badań przeprowadzone w oparciu o inne dostępne, międzynarodowe źródła danych. Wnioski: Wnioski z badań skupiają się w głównej mierze na uwypukleniu najistotniejszych elementów związanych z analizą zagrożeń dot. gazów technicznych oraz analizą danych statystycznych. W pierwszej części podsumowania zwrócono uwagę na właściwości pożarowowybuchowe gazów oraz rodzaj zagrożeń, jakie generują (promieniowanie cieplne, pożar strumieniowy – Jet Fire, wybuchy w przestrzeni ograniczonej i nieograniczonej – UVCE, VCE). W drugiej części podsumowania zwrócono uwagę na zasadność modyfikacji mechanizmów pozyskiwania, udostępniania i analizy danych statystycznych z interwencji jednostek ochrony przeciwpożarowej. Ponadto podkreślono częstotliwość interwencji, w których zarejestrowano obecność i wybuchy gazów technicznych, liczbę poszkodowanych wraz z najczęstszymi rodzajami urazów.
    The aim: This paper is an introduction to the subject of industrial gases such as hydrogen, acetylene, methane (natural gas) and propane-butane (LPG). It includes the analysis and characteristics of threats associated with the said gases. The deliberations are based on available statistical data on firefighting unit interventions and other available data sources. Introduction: On the one hand the wide spectrum of the application of industrial gases enhances their popularity on industrial, technical and scientific markets, but on the other hand it is associated with a wide range of threats. This paper is a form of introduction to the subject covering the gases’ properties and the event-tree related to such industrial-gas release as Jet Fire, BLEVE, FireBall, Unconfined Vapour Cloud Explosions, and Vapour Cloud Explosions. However, the main goal of the paper is to publicise the findings on statistical research on hydrogen, acetylene, natural gas, and propane-butane, based on the Polish Incident Reporting System (industrial gases presence and their explosions, the type of explosions, the number of injured, the victims, and the types of injury) and also international databases. The paper is in the form of a report on scientific research - “The establishment of ways to neutralise the threat of the explosion of selected containers containing industrial gases, including alternative energy sources in the fire environment, for rescuers taking part in firefighting activities” funded by The National Centre for Research and Development. Methodology: The paper includes three logical parts. The first is an introduction to the subject of industrial gases in terms of their properties and potential threats. The second part is focused on the main findings from statistical research based on the Polish Incidents Reporting System (2000-2014), while the third is based on international database research related to industrial gases. Conclusions: The general conclusions on threats characteristics and statistical analysis are highlighted. The first part of the summary is focused on the most important aspect of threats like thermal radiation, JetFire, Unconfined Vapour Cloud Explosions, Vapour Cloud Explosions. The second part emphasises the general needs of changing the Incident Reporting System mechanism (involved with the industrial gases aspect too), and also the methods of acquisition and sharing data. Regarding the statistics, the frequency of State-Fire-Service incidents involving the presence of industrial gases and their explosions, the type of explosions, the number of injured, the victims and types of injury, are brought out.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 44, 4; 31-49
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza stanu techniczno-prawnego instalacji gazowych w Polsce pod względem bezpieczeństwa ich eksploatacji – propozycje zmian
    Analysis of technical and legal status of operation of gas installations in Poland in terms of safety – proposals for changes
    Autorzy:
    Minor, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835336.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    zabezpieczenia instalacji
    instalacja gazowa
    butle gazowe
    bezpieczeństwo
    security system
    gas installation
    gas cylinder
    gas bottles
    safety
    Opis:
    Pomimo dostępnych na rynku zabezpieczeń instalacji gazowych oraz materiałów stosowanych do budowy tych instalacji, często wykorzystywanych już w krajach UE oraz USA [1], przepisy obowiązujące w Polsce nie zawsze pozwalają swobodnie z nich korzystać. Obowiązujący w Polsce system prawny poddany został analizie pod kątem bezpieczeństwa eksploatacji urządzeń i instalacji gazowych, stosowania zabezpieczeń dostępnych na rynku oraz możliwości użycia nowych materiałów do budowy instalacji gazowych. Przedstawiono propozycję zmian systemowych, które wprowadziłyby możliwość stosowania tych rozwiązań, pozwalających zwiększyć bezpieczeństwo eksploatacji instalacji gazowych.
    Despite the commercially available security of gas installations and materials used to build them, often already applied in the EU and the US [1], the provisions in force in Poland does not always allow you to freely use them. The legal system in force in Poland has been analyzed for the safety of the operation of gas appliances and installations, the use of securities available on the market and the possibility of using new materials for the construction of gas installations. A proposal of systemic changes that would introduce the possibility of applying these arrangements, which allow to increase the operational safety of gas installations.
    Źródło:
    Nafta-Gaz; 2017, 73, 11; 887-893
    0867-8871
    Pojawia się w:
    Nafta-Gaz
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Piston engine monitoring system - efficient option in Air Training and Education Centre
    Monitorowanie silnika tłokowego w instytucji szkoleniowej dla pilotów na lotnisku Horný Hričov
    Autorzy:
    Mrázová, M.
    Jirků, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212696.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    piston engine
    Enhaust Gas Temperature
    Cylinder Head Temperature
    silnik tłokowy samolotu
    temperatura gazów spalinowych
    temperatura głowy cylindrów
    Opis:
    This paper describes the process of Walter M337 AK engine monitoring in operation of Air Training and Education Centre. We accomplished measurements of selected aircraft engines by EDM-800 monitoring system which uses the most advanced microprocessor technology for monitoring critical engine parameters, such as cylinder head temperature and exhaust gas temperature. These measurements will help us to increase economy of the aircraft and its operation's reliability. The EDM-800 monitoring system improves the aircraft maintenance at Air Training and Education Centre of the University of Zilina allowing to determine and localise malfunctioning components of M337 piston engines.
    Artykuł opisuje proces monitorowania silnika Walter M337 AK w instytucji szkoleniowej dla pilotów na lotnisku Horny Hrićov. Wykonaliśmy pomiary wybranych silników lotniczych przez EDM-800 system monitoringu, który wykorzystuje najbardziej zaawansowaną technologię mikroprocesorową do monitorowania krytycznych parametrów silnika, takich jak temperatura głowicy i temperatury spalin. Osiągnięte wyniki pomogą nam zwiększyć ekonomiczność samolotu i jego niezawodność. System monitorowania EDM-800 poprawia obsługę techniczną statku powietrznego w Instytucji Lotnictwa Uniwersytetu w Żylinie pozwalając na określenie i zlokalizowanie uszkodzonych elementów silników M337.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 1 (242); 94-100
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Marine diesels working cycle monitoring on the base of IMES GmbH pressure sensors data
    Autorzy:
    Neumann, Stefan
    Varbanets, Roman
    Kyrylash, Olena
    Maulevych, Vladyslav
    Yeryganov, Oleksiy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327592.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    diesel engine
    cylinder pressure monitoring
    top dead center
    gas pressure sensor
    Butterworth low-pass filter
    mean indicated pressure
    indicator valve channel
    silnik spalinowy
    czujnik ciśnienia
    monitorowanie
    wydajność
    Opis:
    The paper presents algorithms for marine diesel engines’ working process monitoring designed by analyzing data obtained with IMES pressure sensors. Main features and properties of IMES sensors, used for 2- and 4-stroke modern marine diesel engines, are presented here. The pressure-time diagrams were taken as a basis for creating algorithms for marine diesel engines’ working process monitoring. The task of preliminary calculation of top dead center position (TDC) of a cylinder was solved using polytropic compression equation. TDC position was calculated using the equation P' = 0. Then algorithm for calculating the average indicator pressure and the indicator power of the cylinder has been determined. The CFD methods show how indicator valve channel influences the results of marine diesel engines’ working process monitoring. With the example of compression curves in a cylinder, it’s shown amplitude and phase distortions introduced into pressure measurements by the indicator valve channel. Such research work is important and actual in time due to the use of marine diesel portable performance analysis systems.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 2; 21-26
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pozyskiwanie biogazu składowiskowego
    Gaining of the landfill gas
    Autorzy:
    Szyszlak-Bargłowicz, J.
    Zając, G.
    Słowik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312221.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    olej smarujący
    silnik spalinowy
    tłok
    pierścienie
    cylinder
    landfill gas
    municipal waste management
    Opis:
    W pracy przestawiono charakterystykę procesu powstawania i pozyskiwania biogazu składowiskowego, który powstaje na drodze fermentacji beztlenowej frakcji organicznej odpadów komunalnych, której źródłem są przede wszystkim gospodarstwa domowe oraz obiekty użyteczności publicznej. Skład biogazu wytwarzanego z materii organicznej deponowanej na składowisku odpadów komunalnych zmienia się w szerokim zakresie, zarówno podczas jego eksploatacji (deponowania odpadów), jak i po zakończeniu składowania i przeprowadzeniu rekultywacji składowiska. Najlepszym sposobem ograniczenia zagrożeń dla środowiska spowodowanych emisjami gazu wysypiskowego jest zbudowanie instalacji odgazowania i jego energetycznego wykorzystania. Z punktu widzenia przeciwdziałania zagrożeniom środowiskowym efektywnym sposobem ich uniknięcia jest odbiór biogazu i jego wykorzystanie do celów energetycznych lub spalenie.
    The paper has the characteristics of the formation process and gaining landfill gas, which is produced by anaerobic digestion of the organic fraction of municipal solid waste, which is found mainly in households and public facilities. The composition of landfill gas produced from organic matter deposited in municipal waste varies widely, both during his life (landfilling), and after the completion of storage and land reclamation. The best way to reduce risks to the environment caused by landfill gas emissions is to build a degassing system and its energy use. From the point of view of environmental threats effective way to avoid them is to receive and use of biogas for energy purposes or burning.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 133-135
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybuch zbiornika ze sprężonym gazem palnym jako czynnik ryzyka zawodowego strażaka
    The Explosion of Tanks Containing Compressed Flammable Gas as a Risk for Firefighters at Work
    Autorzy:
    Woliński, M.
    Półka, M.
    Kukfisz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372864.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    strażak
    ryzyko zawodowe
    wybuch zbiornika/butli ze sprężonym gazem palnym
    firefighter
    occupational risk
    compressed flammable gas tank/cylinder explosion
    Opis:
    Cel: Artykuł podejmuje temat rozpoznania poziomu ryzyka, jakie w pracy strażaka-ratownika jest związane z wybuchem zbiornika/butli ze sprężonym gazem palnym podczas pożaru. Wprowadzenie: Jednym ze zjawisk powodujących wypadki w trakcie akcji ratowniczo-gaśniczej jest wybuch. O jego skali pozwalają wnioskować dane statystyczne na temat ofiar zdarzeń związanych z wybuchami gazów technicznych: liczba poszkodowanych w wybuchach gazów technicznych w latach 2000-2014 to 48 ofiar śmiertelnych i 945 rannych, w tym 84 rannych ratowników. Rozwój gospodarczy powoduje, że w obrocie i transporcie jest coraz więcej pojemników ze sprężonymi gazami, również w postaci zbiorników na paliwa niekonwencjonalne dla samochodów. Tak więc do wybuchów będzie dochodziło i ich liczba raczej nie będzie spadać. Metodologia: Ryzyko związane z prowadzeniem działań gaśniczych, podczas których pojawia się zagrożenie wybuchem zbiornika/butli sprężonego gazu palnego w środowisku pożarowym oszacowano z wykorzystaniem zapisów normy PN-N-18002:2011. Według tej normy określenie ryzyka zawodowego związanego z zagrożeniami rozpoznanymi na stanowiskach pracy polega na ustaleniu prawdopodobieństwa wystąpienia niekorzystnych dla zdrowia i życia pracowników następstw tych zagrożeń oraz ciężkości samych następstw. Wykorzystując jedną z metod szacunkowych – matrycę ryzyka – określono, że podczas akcji ratowniczo-gaśniczej wybuch zbiornika/butli z gazem technicznym jest „prawdopodobny”, a ciężkość skutków takiego wybuchu dla strażaka – „średnia” lub „duża”. W konsekwencji oszacowano ryzyko zawodowe strażaka związane z wybuchem zbiornika/butli ze sprężonym gazem palnym jako „średnie” lub „duże” (odpowiednio do oszacowania poziomu ciężkości skutków wybuchu). Wnioski: Ryzyko średnie jest traktowane jako dopuszczalne, a ryzyko duże – jako niedopuszczalne. Oba te poziomy ryzyka zawodowego wymagają podjęcia działań umożliwiających ich obniżenie (zarówno poprzez zmniejszenie prawdopodobieństwa wystąpienia niekorzystnego zdarzenia, jakim jest wybuch zbiornika/butli ze sprężonym gazem palnym, jak i poprzez zastosowanie zabezpieczeń dla strażaka-ratownika, które pozwalają ograniczyć oddziaływanie i skutki wybuchu).
    Aim: This article explores the levels of risks faced by firefighters associated with the explosion of tanks/cylinders containing compressed flammable gases during fires. Introduction: Explosions are among the causes of accidents during firefighting and rescue operations. The scale of this problem is reflected in the statistical data on the victims of incidents involving the explosion of industrial gases – the number of people injured in industrial-gas explosions between 2000 and 2014 was 945, including 84 rescuers, and the number of deaths was 48. As a result of economic growth, there are more and more containers with compressed gases, including tanks for alternative car fuels, being sold and transported. Therefore, explosions seem unavoidable, and their numbers not likely to drop. Methodology: The risks associated with firefighting operations involving the risk of the explosion of tanks/cylinders containing compressed flammable gases were estimated on the basis of the PN-N-18002:2011 standard. Under this standard, occupational risks associated with any identified workplace hazards can be assessed by determining the likelihood of the consequences of such hazards which can affect the life and health of personnel, and the severity of such consequences. Using risk matrix as the risk-assessment method, it was established that during firefighting and rescue operations explosions of tanks/cylinders with industrial gases are likely, and their consequences for firefighters are moderate or serious. On this basis, the explosion of a tank/cylinder containing compressed flammable gas, as a risk for firefighters at work, was assessed as moderate or serious(based on the severity of the explosion’s consequences). Conclusions: Moderate risk is treated as acceptable, while serious risk as unacceptable. Both these risk levels require the appropriate measures to be taken in order to reduce occupational-risk levels (both by reducing the likelihood of such incidents as the explosion of a tank/cylinder with a compressed flammable gas, and by using firefighter protection to cushion the effects of the explosion).
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2017, 48, 4; 70-78
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies