Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "garaż" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
Zastosowanie betonów o podwyższonych parametrach szczelności ze skłonnością do samoregeneracji na przykładzie realizacji budowy garażu wielopoziomowego w Kielcach
Autorzy:
Janik, Ireneusz
Jasiak, Aneta
Grabarczyk, Przemysław
Pakłos, Dawid
Witkowski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1397074.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
technologia
SIKA Watertight Concrete
garaż wielopoziomowy
garaż prefabrykowany
beton samonaprawialny
beton szczelny
domieszka uszczelniająca
mieszanka betonowa
badanie trwałości
technology
multi-storey garage
prefabricated garage
self-healing concrete
watertight concrete
waterproofing admixture
concrete mix
durability test
Opis:
Na przestrzeni ostatnich lat parkowanie samochodów, w szczególności w wielkich miastach, stało się jednym z najważniejszych problemów urbanistycznych. Problem staje się coraz bardziej zauważalny, dlatego wymaga to prowadzenia racjonalnej polityki, spójnej z polityką komunikacyjną i inwestycyjną miast. Analizy wykazują, iż obecnie niezbędne jest wybudowanie na poziomie około 3 mln miejsc parkingowych. Znaczną część tych miejsc można uzyskać w zakresie realizacji garaży wielopoziomowych nadziemnych, generujących tym samym niskie koszty utrzymania oraz zmniejszających zapotrzebowanie na teren pod parkingi. Autorzy referatu prezentują doświadczenia praktyczne z realizacji 5-kondygnacyjnego parkingu przy zastosowaniu zespolonych prefabrykatów wykonanych z betonu o podwyższonych parametrach trwałościowych z innowacyjną warstwą żywiczną, dzięki którym objętość konstrukcji uległa redukcji, obniżono tym samym koszt realizacji inwestycji oraz zredukowano energochłonność produkcji i wskaźnik emisji CO2.
Car parking in recent years; in large cities in particular it has become one of the most important urban problems. The problem is becoming more and more noticeable, which is why it requires rational policy consistent with the communication and investment policy of cities. Analyzes show that it is currently necessary to build around 3 million parking spaces. A significant part of these places can be obtained in the implementation of above-ground multi-level garages, thus generating low maintenance costs and reducing the demand for parking lots. The authors of the paper present practical experience from the implementation of a 5-storey car park using composite recast concrete elements made of concrete with increased durability parameters with an innovative resin layer, thanks to which the volume of the structure has been reduced, thereby reducing the cost of investment, and reducing the energy consumption of production and CO2 emission index.
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2020, 4; 62-65
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie garaży podziemnych w nowoczesnym budownictwie jako obiektów z dodatkową funkcją ochronną w razie zagrożenia dla ludności cywilnej
Use of underground garages in modern construction as objects with an additional protective function in the event of a threat to the civilian population
Autorzy:
Kruzel, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202678.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
prawo budowlane
garaż podziemny
obrona cywilna
wymagania techniczne
wzmocnienie stropu
budynek wielorodzinny
construction law
underground garage
civil protection
technical requirements
ceiling structure
multifamily building
floor strengthening
Opis:
W artykule przeanalizowano obecny stan prawny dotyczący budownictwa wielorodzinnego z wytycznymi dla deweloperów, dotyczącymi obowiązku zapewnienia odpowiedniej liczby miejsc parkingowych, w tym w garażach podziemnych. Zgodnie z nowym rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie, możliwe jest, że deweloperzy będą mieli możliwość budowania nowych budynków mieszkalnych, bez zapewnienia miejsc parkingowych dla mieszkańców bloków. W artykule zwrócono również uwagę na jeszcze jeden, bardzo ważny problem w Polsce, który bezpośrednio łączy się z tymi zmianami w ustawie, związany z brakiem budowli ochronnych, mających kluczowe znaczenie w czasie klęski żywiołowej, katastrofy lub wojny, takich jak: schrony/ukrycia. Zdaniem autora tej publikacji wprowadzane zmiany w ustawie nie powinny zezwalać na „patodeweloperkę” związaną z brakiem obowiązku zapewnienia odpowiedniej liczby miejsc parkingowych, w tym w garażach podziemnych, a wręcz przeciwnie: niezbędne jest opracowanie aktów prawnych, regulujących systemowo kwestie związane z finansowaniem, utrzymaniem i eksploatacją takich garaży jako schronów i ukryć dla ludności cywilnej.
The use of underground garages in modern construction as objects with an additional protective function in the event of a threat to the civilian population. The article analyzes the current legal status of multi-family housing with guidelines for developers regarding the obligation to provide an adequate number of parking spaces, including in underground garages. Pursuant to the new regulation on the technical conditions to be met by buildings and their location, it is possible that developers will be able to build new residential buildings without providing parking spaces for residents of blocks of flats. The article also draws attention to one more very important problem in Poland, which is directly related to these changes in the act, related to the lack of protective structures that are of key importance during a natural disaster, catastrophe or war, such as: shelters/hiding places. It is the task of the author of this publication that the introduced changes to the act should not allow for a "path-developer" related to the lack of obligation to provide an appropriate number of parking spaces, including in underground garages, on the contrary: it is necessary to develop legal acts regulating the systemic issues related to financing, maintenance and operation of such garages as shelters and hiding places for the civilian population.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 11-12; 52--57
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wielokondygnacyjny zautomatyzowany nadziemny garaż dla samochodów osobowych - rozwiązaniem problemów z parkowaniem samochodów w dużych aglomeracjach miejskich
Multi-storey automated over ground carage for cars - solution for parking problems in big urban areas
Autorzy:
Pypno, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409063.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
garaż nadziemny
garaż wielokondygnacyjny
stanowisko postojowe
ground carage
multi-storey carage
parking position
Opis:
W pracy przedstawiono koncepcję zautomatyzowanego garażu o przepustowości 600 samochodów na godzinę w dwie strony. Garaże takie będą zaspokajać potrzeby parkingowe wynikające ze wzrostu liczby samochodów w rozwijających się aglomeracjach miejskich. Budowa wielokondygnacyjnych garaży stwarza możliwość rozwiązania potrzeby w zakresie parkowania, zapewniając jednocześnie, przy wysokich kosztach gruntów, uzyskanie minimalnej absorpcji powierzchni terenu na stworzenie jednego stanowiska postojowego.
In the paper a preliminary project of automated garage with capacity of 600 cars per hour in both directions was presented. These garages can meet parking needs resulting from an increasing number of cars in developing urban areas. The number – 600 parking places was chosen fortuitous. It is possible to design a garage with capacity of 720 cars in and out per hour. The presented garage has a very high capacity, which has never been met before and which can be very beneficial to the drivers who start and finish driving in the same place during rush hours. It has been submitted to grant a patent for the invention: Multi-storey automated overground garage for cars.
Źródło:
Wybrane Problemy Inżynierskie; 2011, 2; 305-310
2083-1021
Pojawia się w:
Wybrane Problemy Inżynierskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt konstrukcji garażu wielokondygnacyjnego
Structural design of multi-storey garage
Autorzy:
Klimasara, Jan
Gnatowski, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161347.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
garaż wielokondygnacyjny
projekt
modelowanie
wymiarowanie
płyta stropowa
słup
fundament
multi-storey garage
design
modelling
dimensioning
floor slab
column
foundation
Opis:
Garaże wielokondygnacyjne to jeden ze sposobów rozwiązania problemów z parkowaniem samochodów osobowych w dużych aglomeracjach. Zaproponowano autorską koncepcję architektoniczną obiektu oraz rozwiązania funkcjonalne. Analizie poddano wydzielony fragment konstrukcji, ze szczególnym uwzględnieniem stref podporowych układu płytowo-słupowego, rozważając różne sposoby modelowania numerycznego. Wymiarowanie, zgodne z wymaganiami eurokodów, przeprowadzono metodami analitycznymi oraz z wykorzystaniem programów komputerowych.
Multi-storey garages are one way to solve problems with parking cars in large agglomerations. Proprietary architectural concept of the object and functional solutions have been proposed. A separate fragment of the structure was analyzed with particular emphasis on support zones of the plate-column system. Various methods of numerical modeling were considered. Designing in accordance with the requirements of Eurocodes was carried out by analytical methods and using computer programs.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 1; 38-43
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osiedlowe garaże podziemne – przykłady błędów projektowych i wykonawczych oraz propozycji napraw
Community underground garages – examples of design and performance errors and repair suggestions
Autorzy:
Szewczak, A.
Szeląg, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161332.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
osiedle mieszkaniowe
garaż podziemny
rozwiązanie projektowe
wada
diagnoza
błąd projektowania
błąd wykonawstwa
naprawa
housing estate
underground garage
design solution
defect
design fault
execution fault
repair
Opis:
Projektowanie obiektów infrastruktury w dużych miastach stanowi poważne wyzwanie dla architektów i konstruktorów. Bardzo ważne jest także prawidłowe zaprojektowanie infrastruktury – jezdni ulic, chodników, przejść, kładek oraz obiektów towarzyszących, np. garaży. Istotnym elementem wykonywania wszystkich obiektów jest przestrzeganie zaleceń wynikających z zapisów normowych, warunków technicznych oraz warunków wykonania. W tym przypadku każdy popełniony błąd może przełożyć się potem na problemy eksploatacyjne, pogarszające komfort użytkowania obiektów oraz w konsekwencji – zagrożenie bezpieczeństwa konstrukcji. Poniższy artykuł opisuje wyniki badań, które miały na celu określenie powstania przecieków przez konstrukcję zespołu garażowego na terenie jednego z osiedli w Lublinie. Przedstawione zostały główne przyczyny problemów wynikające z błędów projektowo-wykonawczych oraz zaproponowano optymalny sposób likwidacji usterek, który wykorzystano w celu ich całkowitej eliminacji.
Designing the infrastructure facilities in big cities constitutes a major challenge for the architects and constructors. It is also essential to properly design the infrastructure – streets, roadways, pavements, crossings, overpasses as well as accompanying facilities, e.g. garages. An important element of building of all facilities is to follow the recommendations resulting from the normative regulations, technical conditions as well as conditions of implementation. In this case, every error may later translate into exploitation problems which deteriorate comfort of use of the facilities and, consequently, into a hazard to the construction safety. The following article describes results of research which aimed to determine occurrence of leakages through constructions of a garage complex in the area of one of housing estates in Lublin. The present work outlines the main causes of problems resulting from design and executive errors and suggests optimal method of repairing the faults, which has been used to eliminate the faults completely.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 3, 3; 25-30
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena stanu technicznego i wzmocnienie konstrukcji dwóch budynków po pożarze w garażu podziemnym
The assessment of the technical condition and strengthening of the structural of two buildings after a fire in an underground garage
Autorzy:
Karolak, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1860632.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek mieszkalny
pożar
ocena stanu technicznego
wzmocnienie
garaż podziemny
uszkodzenie pożarowe
dwelling house
fire
technical condition assessment
strengthening
underground garage
fire damage
Opis:
W referacie omówiono ocenę stanu technicznego konstrukcji dwóch budynków mieszkalnych wielorodzinnych. Przyczyną uszkodzeń i pogorszenia się stanu technicznego poszczególnych elementów konstrukcyjnych, instalacyjnych i wykończeniowych obu budynków był pożar dwóch samochodów osobowych i elementów wykończenia w garażu podziemnym jednego z budynków. Główne badania dotyczyły oceny nośności konstrukcji żelbetowej, w tym wytrzymałości betonu i stali zbrojeniowej oraz wpływu wysokiej temperatury na stwierdzone uszkodzenia w lokalach mieszkalnych znajdujących się bezpośrednio nad garażem. W referacie podano również sposób naprawy uszkodzonej konstrukcji budynku.
This paper discusses the assessment of the technical condition of structures of two multi-apartment buildings. The cause of the damage and deterioration of the technical condition of various structural, installation and finish elements of both buildings was a fire that took place in the underground car park of one of the buildings, in which two cars and certain finish elements burnt down. The main part of the studies focused on the assessment of the load-bearing capacity of the ferro-concrete structure, including the strength of concrete and reinforcing steel, and the effect of high temperature on the found damage in apartments located directly above the car park. The paper also presents the method used for repairing the damaged structure of the building.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 1; 18-25
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nie wszystkie włókna są równe: o efektywności włókien w betonie – odcinek 1
Autorzy:
Glinicki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/343001.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Producentów Cementu
Tematy:
zbrojenie betonu
zbrojenie rozproszone
garaż wielokondygnacyjny
warstwa spadkowa
włókno stalowe
fibrobeton
rysa
powstawanie rys
praca sił zewnętrznych
Źródło:
Budownictwo, Technologie, Architektura; 2013, 2; 56-57
1644-745X
Pojawia się w:
Budownictwo, Technologie, Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-storey automated over ground garage for cars -solution of parking problems in big urban areas
Wielokondygnacyjny zautomatyzowany nadziemny garaż dla samochodów osobowych - rozwiązanie problemów z parkowaniem samochodów w dużych aglomeracjach miejskich
Autorzy:
Pypno, Cz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374703.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
parkowanie
garaż naziemny
aglomeracja miejska
garaż wielokondygnacyjny
overground garage
big urban areas
multi-storey garage
parking
Opis:
In the paper there is a preliminary project of automated garage with capacity of 600 cars per hour in both directions. These garages can meet parking needs resulting from an increasing number of cars in developing urban areas.
W referacie przedstawiono projekt wstępny zautomatyzowanego garażu o przepustowości po 600 samochodów na godzinę w dwie strony. Garaże takie będą zaspokajać potrzeby parkingowe, wynikające ze wzrostu liczby samochodów w roz-wijających się aglomeracjach miejskich.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 3; 59-63
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja podwórza modernistycznej kamienicy gdyńskiej
Modernization of the backyard of modernist Gdynia tenement
Autorzy:
Majewski, T.
Niedostatkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161397.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
Gdynia
obiekt zabytkowy
budynek mieszkalny
stan techniczny
renowacja
garaż podziemny
historic structure
residential building
technical condition
renovation
underground garage
Opis:
Zespół mieszkaniowy zlokalizowany w Gdyni przy ulicy 3 Maja 27–31 został zaprojektowany i stworzony jako jeden z budynków wzdłuż ulic 3 maja i Batorego. Pod budynkiem i częścią podwórza zbudowano jedyny w śródmieściu przedwojennej Gdyni jednopoziomowy garaż podziemny, przeznaczony dla samochodów osobowych. Kanały wentylacyjne hali garażu podziemnego oraz usytuowane w piwnicach pomieszczenia służące jako schrony przeciwlotnicze wyprowadzono na powierzchnię i wyposażono w monolityczną, żelbetową wyrzutnię powietrzną o kształcie przypominającym altanę, która w okresie przedwojennym, podobnie jak podwórze, wykorzystywana była jako scena do koncertów muzycznych oraz wydarzeń artystycznych. Po II wojnie światowej w budynku nie wykonywano żadnych systematycznych prac związanych z okresowymi naprawami, nie przeprowadzono także gruntownej renowacji podziemnego garażu ani podziemnych pomieszczeń. Opis zakresu prac oraz rozwiązań konstrukcyjno-materiałowych, zawarty w niniejszym artykule, ma na celu prezentację stanu technicznego i funkcjonalnego hali podziemnego garażu, pomieszczeń i żelbetowej altany, usytuowanej na podwórzu zespołu mieszkaniowego, które do chwili obecnej zachowały swe unikalne walory historyczne.
Tenement located in Gdynia at the street of 3 May 27-31 was designed and carried out as the fragment of atrial buildings along the frontage of streets 3 of the May and Batory. Beneath the building and on the part of the backyard he was made only in prewar Gdynia, multiposition, jednopoziomowy underground garage intended to passenger cars, but channels of the ventilation of the underground garage hall and rooms situated in basements of an air-raid shelter were led to surfaces of the area and fitted with the monolithic, reinforced concrete launcher with shape resembling summerhouse which in the prewar period along with the backyard was used as the stage for running musical concerts and artistic events. In the period after the World War II in the building constituting the subject of the article kept regular works weren’t associated with periodic repairs, a complete refurbishment of the underground garage and underground rooms weren’t also conducted. Presenting the scope of works and structural-material solutions being aimed at a target improvement is a purpose of the paper of state technical-functional of the underground garage hall, underground rooms and the reinforced concrete summerhouse situated on the backyard of the tenement with simultaneous keeping their unique historic advantages.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 7-8, 7-8; 67-72
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody budowy części podziemnej budynków głębokich na podstawie realizacji inwestycji Wolf Marszałkowska i Wolf Bracka w Warszawie
Autorzy:
Ledzińska, A.
Szmilewski, W.
Godzieba, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/366009.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
budownictwo
garaż podziemny
geotechnika
obiekty podziemne
Warszawa
building
geotechnics
underground garage
underground objects
Warsaw
Opis:
Firma Bilfinger Berger Budownictwo SA realizuje, na zlecenie firmy Wolf Immobilien Polen, skomplikowane pod względem technicznym obiekty podziemne w centrum Warszawy.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2010, 4; 48-52
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korozja chlorkowa - niedoceniany czynnik destrukcji w garażach wielostanowiskowych
Chloride corrosion - an underestimated destructive factor in multi-garage garages
Autorzy:
Hebda, Lesław
Białecki, Daniel
Majewski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202711.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja żelbetowa
korozja zbrojenia
korozja chlorkowa
zniszczenie
garaż podziemny
garaż wielostanowiskowy
przykład
naprawa
reinforced concrete structure
reinforcement corrosion
chloride corrosion
destruction
underground garage
multi-station garage
example
repair
Opis:
W artykule przedstawiono mechanizm korozji chlorkowej w konstrukcjach żelbetowych i przykłady wyników badań stężenia jonów chlorkowych w elementach konstrukcyjnych garaży wielopoziomowych podziemnych i naziemnych, a także sposoby naprawy skorodowanych konstrukcji.
In this article we present the mechanism of chloride corrosion in reinforced concrete installations and examples of results of the chloride ion concentration testes in the construction elements in multi-level garages, underground and overground, and the repair techniques of the corroded constructions.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 9-10; 157--160
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Konstrukcja żelbetowego garażu naziemnego obliczanego jako ustrój płytowo-słupowy MES
Design of the reinforced concrete ground-based garage calculated as a fem slab-column structure
Autorzy:
Golewski, G. L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143458.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
garaż naziemny
żelbet
MES (metoda elementów skończonych)
program plato
ground-based garage
reinforced concrete
FEM
plato computer program
Opis:
Wielokondygnacyjne garaże naziemne są najczęściej projektowane o żelbetowej konstrukcji szkieletowej płytowo-słupowej, a liczba kondygnacji w takich obiektach waha się zazwyczaj od 3 do 6. W artykule przedstawiono przykład wymiarowania głównych elementów konstrukcyjnych wielokondygnacyjnego garażu naziemnego, a mianowicie płyt stropowych, płyty fundamentowej oraz słupów. Do obliczeń zastosowano program Plato oparty na MES.
Multi-storey ground-based garages are most frequently designed as reinforced concrete skeleton slab-column structures. The number of storeys in such buildings is usually between 3 and 6. The article presents an example of dimensioning the main structural elements of multi-storey ground-based garage (i.e. floor slabs, foundation plate and columns). Plato computer program (based on the finite element method - FEM) was applied for calculations.
Źródło:
Drogownictwo; 2011, 6; 204-208
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dobre praktyki oraz zasady wykonywania ekspertyz zawilgocenia przegród pionowych kondygnacji podziemnych oraz parterów
Good practices and rules for making expert opinions on the dampness of vertical partitions of underground floors and ground floors
Autorzy:
Kaczorek, Krzysztof
Nitka, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2081889.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zawilgocenie
badanie wilgotności
ekspertyza
część podziemna
garaż podziemny
materiał budowlany
metoda pomiaru
dokumentacja techniczna
moisture
humidity examination
expertise
underground part
underground garage
building material
measurement method
technical documentation
Opis:
W artykule przedstawiono dobre praktyki oraz zasady związane z wykonywaniem ekspertyz zawilgocenia przegród pionowych kondygnacji podziemnych oraz parterów (w przypadku budynków niepodpiwniczonych). W sposób uporządkowany omówiono kolejne etapy sporządzania opracowania (ekspertyzy, opinii, oceny) oraz uzupełniono je o praktyczne wskazówki. Niniejsza praca może być cennym wsparciem dla inżynierów trudniących się na co dzień sporządzeniem opracowań eksperckich.
The article presents good practices and principles related to the performance of expert opinions on the dampness of vertical partitions of underground floors and ground floors (in the case of buildings without a basement). The subsequent stages of the preparation of the study (expertise, opinion, evaluation) were discussed in an orderly manner and supplemented with practical tips. This work can be a valuable support for engineers who deal with the preparation of expert studies on a daily basis.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 3-4; 74--78
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detale projektowe jako jedna z przyczyn wad pierwotnych żelbetowych stropów w garażu wielostanowiskowym
Design details recognized as the reasons of defects of reinforced concrete floors in the multi-storey garage
Autorzy:
Szerafin, J.
Halicka, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390552.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
garaż wielostanowiskowy
płyta stropowa
błędy projektowe
garage
floor slab
design errors
Opis:
„Case study” przedstawia przypadek garażu wielokondygnacyjnego, w którym wkrótce po wykonaniu stwierdzono uszkodzenia płyt stropowych i zastoiska wody. Przyczyną obok niedostatecznej jakości betonu było błędne rozwiązanie spadków płyty stropowej oraz złe rozmieszczenie wpustów odprowadzających wodę.
In the paper a 'case study' of a six-storey garage is described. Soon after the beginning of use the cracking and other damages of reinforced concrete floor slabs as well as stagnant pools of water on them were observed. The poor concrete, improper design solution regarding the slabs inclinations and distribution of pipes removing the rain water were recognized as causes of these damages.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 2; 13-18
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bending resistance of metal-concrete composite beams in a natural fire
Nośność na zginanie belek zespolonych metalowo-betonowych w pożarze naturalnym
Autorzy:
Chybiński, M.
Polus, Ł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395949.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
composite beams
fire
steel
stainless steel
aluminium alloy
open car park
belka zespolona
pożar
stal
stal nierdzewna
stop aluminium
garaż otwarty
Opis:
In this paper, the bending resistance of three metal-concrete composite beams was compared in real car fires in an open car park. Steel and concrete composite beams are often used for the construction of ceilings in multi-storey car parks. The authors made an attempt to evaluate how the replacement of a non-alloy steel girder with a stainless steel or aluminium alloy girder affects the bending resistance of a composite beam under fire conditions. The analysed beams were not fire-protected. They consisted of a concrete slab and a girder made of: non-alloy (carbon) S235J2 (1.0117) steel, X6CrNiMoTi17-12-2 (1.4571) stainless steel, and AW-6061 T6 (EN AW-Al Mg1SiCu) aluminium alloy.
W artykule porównano nośności na zginanie trzech wybranych belek zespolonych metalowo-betonowych w warunkach pożaru samochodów w otwartym garażu. Autorzy próbują ocenić jaki wpływ na nośność zginanej belki zespolonej ma zamiany dźwigara ze stali niestopowej na dźwigar ze stali nierdzewnej lub stopu aluminium. Przeanalizowano niezabezpieczone przed ogniem belki zespolone złożone z betonowej płyty oraz dźwigarów wykonanych z: stali konstrukcyjnej niestopowej S235J2 (1.0117), stali nierdzewnej X6CrNiMoTi17-12-2 (1.4571) lub stopu aluminium AW-6061 T6(EN AW-Al Mg1SiCu).
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2018, No. 28(4); 149-162
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies