Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "funkcja decyzyjna" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Określanie priorytetów zmiennych pewnych funkcji decyzyjnych
Qualification of variables priorities for some decision functions
Autorzy:
Wiśniewska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305847.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
priorytet zmiennej
funkcja decyzyjna
odległość Hamminga
variable's priority
decision function
hamming distance
Opis:
W pracy opisane są dwie metody wyznaczania priorytetów zmiennych pewnych funkcji logicznych (takich, w których zapisie nie występuje negacja). Pierwsza metoda opiera się na wykorzystaniu miary Hamminga w procesie określania priorytetów zmiennych. Ze względu na koniecznośc generowania i przeglądania tablicy prawdy dla badanej funkcji, złożoność czasowa tej metody jest rzędu wykładniczego. Druga proponowana metoda polega na analizowaniu zapisu funkcji w postaci minimalnej formuły sumacyjnej. Daje ona wyniki mniej precyzyjne niż pierwsza wspomniana metoda, ale nie wymaga podania tablicy prawdy dla danego zadania, dzięki czemu jest zazwyczaj mniej złożona czasowo od metody używającej miary Hamminga.
The following thesis describes two methods of finding variables' priorities for some specific logical functions (without any negated variables). The first method is based on Hamming distance and requires a review of examined function's truth table. That makes this method exponentially complex. The second proposed method consists on analyzing function's minimum Boolean formula and it's less precise in variables' qualification than the first mentioned method, but usually it's also less complex.
Źródło:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych; 2009, 4; 59-63
1508-4183
Pojawia się w:
Biuletyn Instytutu Systemów Informatycznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja makrosystemów transportowych według kryteriów logistycznych
Optimization of transport macrosystems according to logistics criteria
Autorzy:
Ficoń, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/222818.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:
system
model
zasoby
procesy
ograniczenia
warunki brzegowe
funkcja kryterium
harmonogramy
optymalizacja
zmienna decyzyjna
resources
processes
limitations
edge conditions
function of a criteria
time schedule
optimization
decision variable
Opis:
Artykuł jest kontynuacją zamieszczonego w poprzednim numerze „Zeszytów Naukowych” AMW artykułu Analiza identyfikacyjna logistycznych makrosystemów transportowych. Zamyka dwuczęściowy cykl poświęcony matematycznemu modelowaniu wielkich systemów logistycznych, w tym przypadku makrosystemu transportowego. Na początku przedstawiono ogólne założenia i kryteria optymalizacji makrosystemu transportowego. Zgodnie z zaproponowaną metodyką badawczą kolejno omówiono procesy, zasoby oraz ograniczenia i warunki brzegowe nakładane na modelowany system. Dalej zostało sformułowane kryterium optymalizacji minimalizujące czasoprzestrzeń logistyczną. Optymalizacja funkcji kryterium następuje za pomocą generowania odpowiednich harmonogramów dla kolejnych zadań wykonywanych przez system transportowy. Komputerowe wspomaganie modelu umożliwia generowanie wielowariantowych harmonogramów pozwalających na operatywne zarządzanie makrosystemem transportowym w dowolnym środowisku biznesowym. Modelowanie makrosystemów transportowych należy do bardzo złożonych zadań optymalizacji wielokryterialnej i wymaga dalszych badań systemowych.
The paper closes a two-piece cycle, which was devoted to mathematical modeling of large logistic systems. In this case, it was a transport macro-system. The introduction presents general assumptions and criteria of optimization of transport macro-system. In accordance with the research methodology proposed it discusses resources as well as limitations and edge conditions imposed on the modeled system. Further it formulates an optimization criterion which minimizes the logistic time space. The optimization of function is achieved by means of generating appropriate time schedules for successive tasks carried out by the transport system. Computer aided model makes it possible to generation of multi-variant time schedules which can be used to effective managing a transport macro-system in any business environment. Modeling of transport macro-systems is a very complex task of multi criterion optimization and needs further system investigations.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2010, R. 51 nr 3 (182), 3 (182); 125-150
0860-889X
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies