Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "functional integration" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-13 z 13
    Tytuł:
    Dve metódy výpočtu súčtu nekonečného číselného radu
    Two methods of calculating the sum of an infinite sequence of number series
    Autorzy:
    STREČKO, Vladimir
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/456963.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Rzeszowski
    Tematy:
    matematicko-pedagogický proces
    nekonečný číselný rad, súčet radu
    derivovanie funkčného radu
    integrovanie funkčného radu
    mathematical-pedagogical process
    infinite sequence of number series
    the sum of the sequence
    derivation of functional sequence
    integration of functional se-quence
    Opis:
    Článok je ukážkou prezentácie dvoch metód výpočtu súčtu vybraných nekonečných číselných radov. Historické poznámky sú jednou z foriem motivácie matematickej činnosti. Matematicko-pedagogický proces má motivovať študentov aj touto formou. Slávny Cicero sa preslávil o.i. citátom: “Historia est Magistra Vitae” Príspevok je pohľadom do 14. storočia, konkrétne stredobodom pozornosti je matematik Mikuláš Oresme, ktorý o. i. dokázal počítať súčty nekonečných číselných radov názornou metódou. Tento spôsob výpočtu bol veľmi obmedzený. Druhý spôsob výpočtu tkvie v aplikácii aparátu vyššej matematiky, ktorá sa rodí v 17. storočí. No uvedené súčty sa efektívne počítajú až o dve storočia neskôr, lebo až v 19. storočí matematika prekonáva svoju druhú krízu, do ktorej sa v 18. storočí dostala.
    The paper presents two methods of calculating the selected infinite sequences of number series. The historical notes used are one of the forms of the motivation of math-ematical activity, since it is believed that the mathematical-pedagogical process should be motivated also in this way. The famous Cicero is, among other things, also famed by saying “Historia est Magistra Vitae”. The paper looks back to the 14th century by focus-ing on Nicolas Oresme who managed to calculate the sums of infinite sequences, alt-hough his approach was a limited one. The other method of calculation rests in the appli-cation of the apparatus of a higher mathematical level which was originated in the 17th century. However, the given sums were calculated only 2 centuries later, when mathe-matics managed to overcome the crisis which it suffered in the 18th century.
    Źródło:
    Edukacja-Technika-Informatyka; 2016, 7, 1; 202-206
    2080-9069
    Pojawia się w:
    Edukacja-Technika-Informatyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kolejka Piwniczna-Szczawnica instrumentem integracji uzdrowisk Beskidu Sądeckiego
    Narrow-gauge railway between Piwniczna and Szczawnica municipalities as an instrument of integration for the Beskid Sądecki spas
    Autorzy:
    Rudnicki, A.
    Tułecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193174.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    lokalny transport zbiorowy
    kolejka górska
    integracja funkcjonalno-przestrzenna
    miejscowości turystyczno-uzdrowiskowe
    local public transport
    narrow-gauge railway
    functional and spatial integration
    tourism and spa towns
    Opis:
    Artykuł omawia projekt Europejskiej Inicjatywy EUREKA "Ekologiczna kolejka górska elementem zrównoważonego rozwoju regionu turystycznego w Polsce" dotyczący kolejki wiążącej Piwniczną ze Szczawnicą. Program EUREKA jest formą działania strategicznego, mającego na celu wdrażanie nowych technologii dla podtrzymywania znaczenia i dalszego rozwoju przemysłu turystycznego i wypoczynkowego, jak i dla podnoszenia poziomu życia obywateli Europy. Po przedstawieniu partnerów oraz zakresu projektu scharakteryzowane zostały miejscowości, które ma obsłużyć i powiązać planowana kolejka. Niezwykła atrakcyjność obu miejscowości sprawia, że generują znaczny ruch turystyczny, uzdrowiskowy, letniskowy i narciarski. Zidentyfikowano odzwierciedlenie idei kolejki w obowiązujących dokumentach strategicznych i planistycznych. Wyspecyfikowano różnorodne, bardzo liczne funkcje komunikacyjne i rozwojowe, w tym integracyjne, zamierzonej kolejki. Ogólnie scharakteryzowano sytuacyjno-wysokościowe ukształtowanie jej trasy oraz konstrukcje pojazdu. Opisano zasady i przykłady tworzenia rozkładów jazdy. Przedstawiono autorską propozycję procedury wyznaczania prognostycznych potoków pasażerskich na trasie kolejki oraz przytoczono wybrane wyniki obliczeń. Dokonano syntezy wniosków z analizy oddziaływania kolejki na środowisko, wskazując zarówno na niekorzystne, jak i korzystne aspekty budowy i funkcjonowania tej inwestycji. Wynik analizy finansowej i ekonomicznej przy przyjętych założeniach wskazuje, że przedsięwzięcie może być efektywne, gdyż roczne wpływy będą przekraczać koszty eksploatacyjne, a okres zwrotu poniesionych nakładów inwestycyjnych wyniesie około 25 lat, co dla przedsięwzięć infrastrukturalnych o takim charakterze jest wynikiem zadawalającym. Artykuł kończy zestawienie licznych spodziewanych pozytywnych efektów projektu i jego potencjalny wpływ na rozwój techniki transportowej.
    The paper describes the project of European initiative EUREKA "Ecological mountain railway as an element of the sustainable development of a tourist region in Poland" joining the spas of Piwniczna with Szczawnica. After presentation of the project scope and the partners, the towns which are served and linked by planned narrow-gauge railway have been characterized. Reflection of an idea for the railway in the existing strategie and planning documents has been identified. Functions of the railway and its situational and altitude alignment of its route are specified. The vehicle of the railway and the rules and examples of schedules are generally characterized. The rules for construction of prognostic passenger flows by rail are described and selected results are quoted. The conclusions from the analysis of the environmental impact of the railway and the result of financial and economic analysis are presented. The paper concludes with the list of the expected main effects of the project and its potential impact on the development of transport technology.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2012, 7; 33-39
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Narrow-gauge railway between Krościenko, Szczawnica, Piwniczna, Stara Lubovla as an instrument of sustainable development and integration for tourist municipalities in Poland and Slovakia
    Autorzy:
    Rudnicki, A.
    Tułecki, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/100344.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
    Tematy:
    local public transport
    narrow-gauge railway
    functional and spatial integration
    tourism
    spa municipalities
    lokalny transport publiczny
    kolej wąskotorowa
    turystyka
    Opis:
    The paper describes the project of European initiative EUREKA "Ecological mountain railway as an element of the sustainable development of a tourist region in Poland" joining the spas of Piwniczna with Szczawnica. After presentation of the project scope and the partners, the municipalities which serves and links planned narrow-gauge railway have been characterized. Reflection of an idea for the railway in the existing strategic and planning documents has been identified. Functions of the railway and its situational and altitude alignment of its route are specified. The vehicles of the railway and the rules and examples for creating of schedules are generally characterized. The rules for construction of prognostic passenger flows by rail are described and selected results are quoted. The conclusions from the analysis of the environmental impact of the railway and the result of financial and economic analysis are presented. List of the expected main effects of the project and its potential impact on the development of transport technology is given. An idea of enlargement the territorial scope of the narrow-gauge railway project with proposal for its internationalization is presented. This includes extension of the route from the Szczawnica spa to the Krościenko spa and the branch route from the Obidza pass to the Stara Lubovna town in Slovakia. For this purpose an initiative will be taken to apply a research project of the European Union.
    Źródło:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2013, 4; 75-91
    2300-1496
    Pojawia się w:
    Geomatics, Landmanagement and Landscape
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Schema mapping and query reformulation in peer-to-peer XML data integration system
    Autorzy:
    Pankowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/970787.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
    Tematy:
    semantic data integration
    XML schema mapping
    XML functional dependencies
    query reformulation
    query answering in peer-to-peer systems
    Opis:
    In the paper we discuss the problem of XML data integration in a P2P environment. In this setting each peer stores schema of its local data, mappings between the schema and schemas of some other peers (peer's partners), and schema constraints. The goal of the integration is to answer the queries formulated against arbitrarily chosen peers. The answer consists of data stored in the queried peer as well as data of its direct and indirect partners. We focus on denning and using mappings, schema constraints, and query reformulation in such scenario. We discuss a strategy that allows us to obtain a complete answer with the possibility of discovering missing values. The method is the theoretical foundation of the implementation of SixP2P system (Semantic Integration of XML data in P2P environment).
    Źródło:
    Control and Cybernetics; 2009, 38, 1; 173-192
    0324-8569
    Pojawia się w:
    Control and Cybernetics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Functional integration and competitive advantage of food and beverages manufacturing firms in Kenya
    Autorzy:
    Mogaka, Conrad Ochego
    Odari, Sammy
    Arani, Wycliffe
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141230.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    functional integration
    competitive advantage
    procurement integration
    production integration
    distribution and warehousing integration
    marketing integration
    Opis:
    The major aim of this study was to establish the relationship between functional integration and competitive advantage of food and beverages manufacturing firms in Kenya. The study adopted a cross-sectional survey. The target population was managers working along the supply chain from 270 food and beverage manufacturing firms in Kenya. The two-stage sampling design was employed. The first stage, cluster random sampling, obtained 73 food & beverages manufacturing firms. Second stage, convenience sampling, selected two participants from the 73 selected firms. Thus, a sample size of 146. Questionnaires were used to collect primary data using both the drop and pick and mailing methods. Secondary data was obtained through document analysis. Data were analyzed using SPSS version 28 to generate descriptive and inferential statistics. The study found that functional integration had a positive significant linear relationship with a competitive advantage. Additionally, the competitive advantage is anticipated to grow for every unit increase in functional integration. Thus, the study concludes that the parameters of functional integration are crucial in enhancing a company's competitive advantage in the food and beverage industry. Consequently, the study recommends that improvements in integrating functions internally should be strategically implemented.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2022, 7, 1; 99-111
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An empirical review on supply chain integration
    Autorzy:
    Maleki, M.
    Cruz-Machado, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407103.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    supply chain integration
    vertical integration
    functional integration
    integration model
    Opis:
    The purpose of this research is to review a sample of literature in the area of supply chain integration. Considering the extensive amount of literature on supply chain integration, it appears that it is still in its infancy. This study reviews a sample of 152 articles and in doing so throw light on different aspects of supply chain integration namely: vertical integration, functional integration, integration models .It discusses and criticizes the current state of literature on this context so that future researches find directions to contribute to missing points and remove obstacles. The scope of this review is limited to a cross-section of the literature in this area. As such, it cannot, and does not, attempt to be an examination of the full range of the literature, but a sampling of important and influential works.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 1; 85-96
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Jeden uczeń, dwie szkoły – o problemach łączenia edukacji w Polsce i poza jej granicami
    One student, two schools – about the problems of combining education in Poland and abroad
    Autorzy:
    Kwiatkowska-Ratajczak, Maria
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/782866.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
    Tematy:
    education crisis
    international school
    integration
    subjectivity
    functional methods
    kryzys edukacji
    szkoła międzynarodowa
    integracja
    podmiotowość
    metody funkcjonalne
    Opis:
    The author draws attention to the disturbing features that make up the educational atmosphere, including expectation of educational obedience from children and adolescents, academic requirements in academic programs, lack of trust in students and teachers. The author of the article describes the situation of a junior high school student, who in one school year must cope with the requirements of two different education systems. She recalls examples of consistent and effective educational activities undertaken at school outside Poland. It proves that the students and their parents activities are supported by methodological mechanisms known for years, and the shortcoming of Polish education is the lack of reflection on the practical understanding of seemingly obvious ideas and goals of education and the separation of native school reality from didactics.
    Źródło:
    Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia ad Didacticam Litterarum Polonarum et Linguae Polonae Pertinentia; 2019, 10, 285; 28-38
    2082-0909
    Pojawia się w:
    Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia ad Didacticam Litterarum Polonarum et Linguae Polonae Pertinentia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja kształtowania i rozwoju miejskich obszarów funkcjonalnych na przykładzie woj. śląskiego
    Strategic Concept of Shaping and Development of Urban Functional Areas in Silesian Voivodeship
    Autorzy:
    Kmieć, Tadeusz
    Wrana, Krzysztof
    Raczek, Mariusz
    Kmieć, Błażej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2028743.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Fostering creativity and innovation
    integration of areas
    regional development
    strategic planning
    urban functional areas
    value creation
    Opis:
    Current spatial planning system is based on sectorial dvisions or administrative structure. During occurring phase of transformation of cities and regions, functionally connected groups of cities also emerge. Such cities are becoming interdependent, especially by their labor markets. Apart from the causes and form of the process, contextual approach of development conditions is becoming more significant. The new approach to management of regional development has to be accompanied by preparation of new tools for objective delimitation of problem area and identifi cation of new development trends. Such approach will enable cities to become part of modern and globally competitive economy, partially by focusing on priorities for all partners. In European and national regional policy specific expectations are being made regarding development of cities and their functional areas. Those expectations are mainly related to development impulses on regional and cross-regional levels. Despite high requirements, tools and approaches for their development are insufficient. If urban functional areas are to become development poles, they require higher level of integration and systematic implementation of strategic development procedures. The aim of integration of urban functional areas is mostly found in quality and creating proper conditions for development of new activities and functions. If those areas have to fulfi ll their role in regional structure, they have to develop towards creating new values and relations between entities, which will result in innovation and creativity.
    Źródło:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN; 2015, 164; 233-250
    0079-3507
    Pojawia się w:
    Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the E75 railway line’s modernization on the development of the Warsaw Metropolitan Area
    Wpływ modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy
    Autorzy:
    Drąg, Bartłomiej
    Piwowarczyk, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460915.pdf
    Data publikacji:
    2018-10
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the
    effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out
    as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the
    study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries
    of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period
    of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of
    railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the
    spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted,
    changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number
    of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the
    quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with
    alternative transport modes.
    Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium
    wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie
    powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano
    najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego
    w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które
    przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie
    zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych
    przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym
    obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych
    podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono
    również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług
    przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu
    kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
    Opis:
    The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted, changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with alternative transport modes.
    Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2018, 26; 89-108
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Territorial capital as a determinant of development processes in functional areas
    Koncepcja kapitału terytorialnego w kształtowaniu procesów rozwoju obszarów funkcjonalnych
    Autorzy:
    Danielewicz, Justyna
    Turała, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/659727.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
    Tematy:
    terytorializacja
    kapitał terytorialny
    obszary funkcjonalne
    integracja
    territorialisation
    territorial capital
    functional areas
    integration
    Opis:
    W podejściu do  kształtowania  procesów  rozwojowych  zaczęto  odchodzić od podejścia sektorowego na rzecz podejścia terytorialnego. Jest ono głównym paradygmatem w tworzeniu polityki rozwoju zarówno na szczeblu Unii Europejskiej, jak też na szczeblu krajowym czy regionalnym. Przyczynił się do tego obserwowany wzrost roli kapitału terytorialnego w globalizującym się świecie, który wymaga takiego ukierunkowania polityki rozwoju, które pozwoli na wykorzystanie specyficznych uwarunkowań występujących na poszczególnych obszarach. Ze względu na fakt, iż walory endogeniczne składające się na całość kapitału terytorialnego zazwyczaj zlokalizowane są w obrębie kilku jednostek samorządu terytorialnego, które wykazują ze sobą silne powiązania funkcjonalne, przedmiotem polityk rozwojowych nie powinny być pojedyncze gminy lecz obszary funkcjonalne. Celem artykułu jest przedstawienie różnych podejść do koncepcji kapitału terytorialnego oraz wskazanie roli, jaką odgrywa ten kapitał w procesach rozwojowych. Autorzy pragną też podkreślić potrzebę integracji planowania i interwencji realizowanych w obszarach funkcjonalnych.
    The sectoral approach to shaping processes of development has recently started to lose ground to a territorial-based approach. The territorial approach has already become the leading paradigm for creating development policies on the EU level as well as on national and/or regional levels. This results from the growing role of territorial capital in the globalizing world – even though globalization is an undisputed fact, the development policies are increasingly emphasizing the need to adapt development plans to the existing, specific conditions characterizing each territory. Endogenic resources which in their entirety create territorial capital are typically located within the administrative borders of several, functionally inter-dependent territorial units. That is why individual communes (or other territorial units, i.e. districts or even regions) should not become the leading subjects of development policies as this role is best performed by entire functional areas. A functional area may cover the territory of anywhere from several to over a dozen communes and/ or districts located in not just one administrative region and as such requires that an integrative approach to steering development processes is applied. The article aims at analyzing the changes in perception of the ‘territorial capital’ concept as well as at highlighting its growing importance with regards to development processes. The authors will also indicate the possible dimensions in which integration of the approach to steering development processes is possible.
    Źródło:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica; 2016, 2, 319
    0208-6018
    2353-7663
    Pojawia się w:
    Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kępa Mieszczańska we Wrocławiu – integracja formalnej i funkcjonalnej wyspy z miejską przestrzenią publiczną
    Kępa Mieszczańska in Wroclaw – integration of formal and funcional island with the urban public space
    Autorzy:
    Burdziński, J.
    Gubański, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/87830.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Geograficzne
    Tematy:
    integracja formalna
    integracja funkcjonalna
    Kępa Mieszczańska
    Wrocław
    tereny nadrzeczne
    wyspa
    krajobraz kulturowy
    zagospodarowanie przestrzenne
    formal integration
    functional integration
    Wroclaw
    riverside
    island
    cultural landscape
    spatial planning
    Opis:
    Wrocław, jako miasto z rozwiniętą siecią rzeczną, posiada liczne wyspy różniące się między sobą: pochodzeniem, powierzchnią, stopniem i formą zagospodarowania. Jedną z nich jest Kępa Mieszczańska zlokalizowana w zachodniej części miejskiego odcinka Odry. Już od XIII w. lokowano w jej obrębie obiekty wykorzystujące energię wody oraz transport wodny. W drugiej połowie XVIII w. powstały obszerne koszary, będące podstawą rozległych zabudowań wojskowych. Specyficzny sposób zagospodarowania i użytkowania wyspy spowodował dodatkowe ograniczenie jej dostępności. Funkcje przemysłowo-magazynowe i militarne, choć zredukowane po 1945 r., przetrwały do początku lat 90. XX w. Obecnie na Kępie Mieszczańskiej trwa planowy proces przekształcania terenów poprzemysłowych i powojskowych w tereny ogólnodostępne. W artykule przedstawiono problematykę i proces powolnej integracji wyizolowanego formalnie i funkcjonalnie obszaru Kępy Mieszczańskiej z miejską przestrzenią publiczną Wrocławia.
    Wroclaw, as a city with a developed waterway network, has numerous islands differing between themselves in the origin, the area, the step and the form of developing. One of them is the Kępa Mieszczańska island located in the western part of city’s section of Odra river. Already from 13th century the objects that used energy of water and water transport were located in its range. In the second half of 18 th century a large barracks, underlying of extensive military buildings had been formed. The specific way of developing and using the island caused additional restriction of its accessibility. Industrial-stock and military functions, although reduced after 1945, held out until the beginning of the nineties. Nowadays on Kępa Mieszczańska lasts a planned process of transforming post-industrial’s and post-military’s areas into a generally accessible space. The article shows an issue and slow process of integration the structural and functional isolated area of Kępa Mieszczańska with the Wroclaw’s urban public space.
    Źródło:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego; 2016, 33; 155-166
    1896-1460
    2391-5293
    Pojawia się w:
    Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Distributed Navigational Alert Management
    Autorzy:
    Behnke, J.
    Becker, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116910.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Integration of Navigation
    Navigational Alert Management
    Integrated Navigation System (INS)
    Alert Management
    Function Alerts
    Functional Integration
    System Alerts
    Opis:
    The team of authors is engaged in the IMO corresponding group on INS / Alert Management and in national task groups primarily specialising in “Navigational Alert Management” matters. This presentation is based on the outcome of serious discussions carried out at different work group sessions in Germany and has been widely used as a guideline when details of an Alert Management concept are analysed (e.g. alert related communication and de-escalation strategies). A separate paragraph of definitions within this presentation describes “Function Alerts” which are not relevant for the navigational tasks carried out by the officer of the watch. Alerts appear to be nonrelevant became the subject under discussion whether their announcement should be automatically filtered out by a navigational module within an INS. This could be one effective method of resolution to minimise (the number of high priority) alerts.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 3; 241-244
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Production of functional transgenic mice by DNA pronuclear microinjection.
    Autorzy:
    Auerbach, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1043315.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Biochemiczne
    Tematy:
    functional transgenics
    transgenic mouse production
    transgenesis
    transgene random integration
    pronuclear microinjection
    Opis:
    Successful experiments involving the production of transgenic mice by pronuclear microinjection are currently limited by low efficiency of random transgene integration into the mouse genome. Furthermore, not all transgenic mice express integrated transgenes, or in other words are effective as functional transgenic mice expressing the desired product of the transgene, thus allowing accomplishment of the ultimate experimental goal - in vivo analysis of the function of the gene or gene network. The purpose of this review is to look at the current state of transgenic technology, utilizing a pronuclear microinjection method as the most accepted way of gene transfer into the mouse genome.
    Źródło:
    Acta Biochimica Polonica; 2004, 51, 1; 9-31
    0001-527X
    Pojawia się w:
    Acta Biochimica Polonica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-13 z 13

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies