Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fuel development" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 18
Tytuł:
Trends in automotive emissions legislation: impact on LD engine development, fuels, lubricants, and test methods – a global view, with a focus on WLTP and RDE regulations – Summary of the 6th International Exhaust Emissions Symposium (IEES)
Autorzy:
Bielaczyc, P.
Woodburn, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133409.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
global trends of exhaust emissions
emissions standards
IC engines
RDE
WLTP
WLTC
test methods
fuel development
hybrid vehicles
electric vehicles
światowe trendy emisji spalin
standardy emisji
silniki spalinowe
rozwój paliw
pojazdy hybrydowe
pojazdy mechaniczne
Opis:
Among the drivers influencing vehicular powertrain development, the field of vehicular exhaust emissions is experiencing wideranging and rapid changes. New emissions regulations such as Euro 6d and new test methods (RDE and WLTP) are the main challenges for the automotive industry caused by political, socioeconomic and technical factors. Air quality is very high on the political agenda and pressure remains to limit and reduce greenhouse gas emissions from the road transport sector. In addition to limits becoming increasingly stringent, the list of parameters subject to legal limits are slowly expanding – and, most importantly, these limits must be met under a wide range of conditions. A range of strategies are available to overcome these difficulties, which was explored during the 6th International Exhaust Emissions Symposium (IEES) hosted at BOSMAL in June 2018. This paper reports and summarises the topics of the 6th IEES and attempts a synthesis on the current status of the field of IC engines, hybrid powertrains and electric vehicles and what the coming years may hold for the automotive and fuel industries and other allied fields.
Źródło:
Combustion Engines; 2018, 57, 3; 56-65
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
World-wide trends in powertrain system development in light of emissions legislation, fuels, lubricants, and test methods
Autorzy:
Bielaczyc, Piotr
Woodburn, Joseph
Joshi, Ameya
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097492.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
global LD exhaust emissions
global HD exhaust emissions
powertrains development
LD IC engines
HD IC engines
test methods
fuel development
globalna emisja spalin
rozwój układów napędowych
silniki spalinowe
metody badawcze
rozwój paliw
Opis:
Both the light- and heavy-duty sectors of the automotive industry are currently under unprecedented pressure from a wide range of factors, particularly in terms of environmental performance and fuel consumption. Test procedures have undergone massive changes and continue to evolve, meaning that standards are becoming much harder to meet, especially in Europe but also in other continents. Such developments force changes in testing methodology, the development of powertrains themselves and their aftertreatment systems and strategies and calibrations. This paper reports and summarises the topics of the PTNSS Congress and attempts a synthesis on the current status of the field of LD ad HD IC engines, hybrid powertrains and electric vehicles, engine fuel and oil and what the coming years may hold for the automotive and fuel industries and other allied fields.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 1; 57--71
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wind and solar energy technologies of hydrogen production – a review of issues
Technologie wytwarzania wodoru z wykorzystaniem energii wiatru i słońca. Przegląd zagadnień
Autorzy:
Chmielniak, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283621.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
hydrogen-based power engineering
development scenarios
wind and solar energy
generation of hydrogen and fuel
hybrid power system
energetyka wodorowa
scenariusz rozwoju
energetyka wiatrowa i słoneczna
wytwarzanie wodoru i paliwa
energetyczny układ hybrydowy
Opis:
Hydrogen-based power engineering has great potential for upgrading present and future structures of heat and electricity generation and for decarbonizing industrial technologies. The production of hydrogen and its optimal utilization in the economy and transport for the achievement of ecological and economic goals requires a wide discussion of many technological and operational – related issues as well as intensive scientific research. The introductory section of the paper indicates the main functions of hydrogen in the decarbonization of power energy generation and industrial processes, and discusses selected assumptions and conditions for the implementation of development scenarios outlined by the Hydrogen Council, 2017 and IEA, 2019. The first scenario assumes an 18% share of hydrogen in final energy consumption in 2050 and the elimination 6 Gt of carbon dioxide emissions per year. The second document was prepared in connection with the G20 summit in Japan. It presents the current state of hydrogen technology development and outlines the scenario of their development and significance, in particular until 2030. The second part of the paper presents a description of main hybrid Power-to-Power, Power-to-Gas and Power-to-Liquid technological structures with the electrolytic production of hydrogen from renewable sources. General technological diagrams of the use of water and carbon dioxide coelectrolysis in the production of fuels using F-T synthesis and the methanol production scheme are presented. Methods of integration of renewable energy with electrolytic hydrogen production technologies are indicated, and reliability indicators used in the selection of the principal modules of hybrid systems are discussed. A more detailed description is presented of the optimal method of obtaining a direct coupling of photovoltaic (PV) panels with electrolyzers.
Technologie energetyki wodorowej mają duży potencjał dla unowocześnienia obecnych i przyszłych struktur wytwarzania energii elektrycznej, ciepła i dla dekarbonizacji technologii przemysłowych. Wytwarzanie wodoru i jego optymalne wykorzystanie w gospodarce i transporcie dla osiągnięcia celów ekologicznych i ekonomicznych wymaga dyskusji wielu zagadnień technologicznych i eksploatacyjnych oraz intensywnych badań naukowych. W części wstępnej artykułu wskazano na główne funkcje wodoru w osiągnięciu dekarbonizacji energetyki i procesów przemysłowych oraz omówiono wybrane założenia i warunki realizacji scenariuszy rozwojowych Hydrogen Council, 2017 i IEA, 2019. Pierwszy scenariusz zakłada 18% udział wodoru w finalnym zużyciu energii w 2050 i eliminację 6 Gt emisji ditlenku wegla rocznie. Drugi dokument został przygotowany w związku ze szczytem G20 w Japonii. Przedstawia on współczesny stan rozwoju technologii wodorowych oraz nakreśla scenariusz ich rozwoju i znaczenia, w szczególności w perspektywie do 2030 r. W drugiej części artykułu przedstawiono charakterystykę głównych hybrydowych struktur technologicznych Power-to-Power, Power-to-Gas i Power-to-Liquid z elektrolitycznym wytwarzaniem wodoru ze źródeł odnawialnych . Przedstawiono schematy technologiczne wykorzystania koelektrolizy wody i ditlenku węgla w produkcji paliw z wykorzystaniem syntezy F-T i schemat produkcji metanolu. Wskazano na sposoby integracji odnawialnej energii napędowej z elektrolitycznymi technologiami wytwarzania wodoru i omówiono wskaźniki niezawodności wykorzystywane w doborze głównych modułów układów hybrydowych. Szczegółowiej przedstawiono optymalny sposób uzyskania bezpośredniego połączenia paneli ogniw fotowoltaicznych i elektrolizerów.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2019, 22, 4; 5-19
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of development, potential and importance of the Northern Sea Route
Autorzy:
Galić, S.
Lušić, Z.
Vidan, P.
Skočibušić, M. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135198.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
Northern Sea Route
optimisation
analysis of market development
maritime transport
fuel cost
optimization
cargo
SWOT
Opis:
Today, almost 80% of cargo is transported by sea. Most of the global maritime shipping operations are performed in the direction East – West, through the southern routes, e.g. Singapore – Suez Canal – Gibraltar – Europe. The total fuel cost is the major concern and the main drawback of these routes. According to the latest statistics and analyses, the price of fuel is growing and such a trend will cause a great impact on the economies of developing countries. For these reasons, new alternative maritime routes, in which the optimisation of transportation in the maritime transport network can be achieved, are to be found. There is a possibility of establishing such routes in the areas of high latitudes where climatological changes and diminishing ice open up entirely new possibilities for shipping and present completely new challenges in the global shipping industry. Through the comparative analysis of the main routes and the SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities and Threats) method, this paper discusses the advantages, potential and importance, as well as the level of reliability, threats and disadvantages of using the areas of high latitude in maritime transport.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 61-67
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Forecasts for the development of hydrogen technology in the road transport in Poland against the background of global and European trends
Autorzy:
Gis, W.
Menes, E.
Waśkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247712.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
road transport
vehicle
fuel cell
hydrogen technology
future development
Opis:
The cars that use fuel cells are equipped with electric motors, batteries and brake energy recovery system. Traditional engines and liquid fuel tanks in conventional vehicles are replaced with fuel cells and hydrogen tanks. Duel cells produce energy in the oxidation reaction of hydrogen, and the vehicles powered by them emit only water vapour. The article concerns the current developments and prospects of the development of technology of fuel cell vehicles powered by hydrogen. Achievements of the leading car companies in this respect, the expected future sales volume of cars equipped with fuel cells, expectations of lowering production costs of such vehicles (affecting their price), forecasts of the quantitative development of FCV fleet in the world, in Europe, including selected countries as well as the expected development of a network of hydrogen car refuelling stations. Rationale for the development of the road transport hydrogenization in Poland, indicating the importance of initiating the construction in our country of hydrogen refuelling stations. Expert estimates of the quantitative development of the fuel cells cars fleet by the 2030 and 2050 against the forecasts electric cars fleet development in Poland. Future demand for hydrogen fuel by the road transport, including vehicles using the road infrastructure in Poland acc. to the type of road traffic participants (passenger cars operated in Poland, cars travelling in transit or to Poland, buses) by the 2050. Future importance of the hydrogen technology development in the road transport to the economy and the protection of the natural environment from the destructive influence of the automotive industry.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 109-115
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektivy razvitija rynka biodizelnogo topliva v Ukraine
Prospects of market development biodiesel fuel in Ukraine
Autorzy:
Halanets, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77302.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
biodiesel fuel
biodiesel production
market development
Ukraine
agricultural economy
Opis:
The prospects of market of biodiesel fuel development in Ukraine are examined. Besides the main task of agrarian sector of economy agriculture of Ukraine should execute another responsible task - to produce biodiesel instead of mineral fuel on the basis of photosynthesis. This way is recommended by modern science.
Źródło:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa; 2013, 15, 4
1730-8658
Pojawia się w:
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Financing of Fossil Fuel Companies by Polish Banks
Finansowanie przedsiębiorstw sektora paliw kopalnych przez banki w Polsce
Autorzy:
Korzeb, Zbigniew
Niedziółka, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2050095.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
bank
fossil fuel sector
climate change
sustainable development
sektor paliw kopalnych
zmiana klimatu
rozwój zrównoważony
Opis:
The aim of this paper was to verify the hypothesis regarding the positive impact of the changes in credit policies declared by banks in Poland on energy transition by limiting in an absolute sense the exposures to coal-based energy companies. The paper uses a simulation method for the payback period of debt financing, enhanced by scenario analysis. The analysis of the payback period of the interest-bearing liabilities indicates a horizon that will not exceed seven years from the end of 2020. This is consistent with the banks' declarations as to when they will stop financing coal-fired power generation, but this will happen on condition that the energy companies significantly reduce their capital expenditure (actually to the level of replacement expenditure). This scenario, however, rules out a transformation of these concerns to become producers of energy from a broad spectrum of sources, and a systematic increase in the share of renewable energy.
Celem niniejszego artykułu jest weryfikacja hipotezy o pozytywnym wpływie deklarowanych przez banki w Polsce zmian polityki kredytowej na transformację energetyczną poprzez ograniczanie w sensie absolutnym ekspozycji wobec węglowych koncernów energetycznych. W artykule wykorzystano metodę symulacji okresu zwrotu finansowania dłużnego, wzbogaconą o analizę scenariuszową. Analiza okresu zwrotu oprocentowanych zobowiązań wskazuje na horyzont, który nie przekroczy 7 lat, licząc od końca 2020 roku. Jest to zbieżne z deklaracjami banków odnośnie do terminu zaprzestania finansowania energetyki węglowej, stanie się to jednak pod warunkiem znaczącego ograniczenia przez koncerny energetyczne wydatków inwestycyjnych na ten cel (właściwie do poziomu nakładów odtworzeniowych). Ten scenariusz wyklucza jednakże de facto transformację tych koncernów w kierunku stania się producentami energii pochodzącej z wielu źródeł i systematycznego wzrostu udziału energii odnawialnej.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2022, 66, 1; 59-73
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tryb zamówienia przedkomercyjnego w Programie Magazynowania Wodoru
Pre-commercial procurement in the Hydrogen Storage Program
Autorzy:
Matan, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/394326.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
magazynowanie wodoru
ogniwa paliwowe
innowacje
prace B+R
finansowanie
partnerstwo innowacyjne
Narodowe Centrum Badań i Rozwoju
hydrogen storage
fuel cells
innovations
R&D works
financing
innovative partnership
National Center for Research and Development
Opis:
17 maja 2018 r. Narodowe Centrum Badań i Rozwoju ogłosiło otwarcie nowego postępowania w ramach Programu Magazynowania Wodoru. Jako cel określono opracowanie Systemu Zasobnika Wodoru z przeznaczeniem do zasilania ogniw paliwowych oraz jego demonstrację w Obiekcie Mobilnym. Ma to kreować alternatywę dla wykorzystania paliw kopalnych oraz stworzyć pole do konkurencji w tworzeniu rozwiązań z zakresu dostępu do „czystej” energii. Za opracowanie założeń, regulaminów i realizację odpowiedzialne jest Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. W artykule poddano analizie główne założenia programu i obecną sytuację prawną związaną z finansowaniem prac badawczych i rozwojowych w tym obszarze. Pogłębione opracowanie dotyczy sposobów wykorzystania partnerstwa innowacyjnego i jego umiejscowienia w systemie aktów prawnych Unii Europejskiej. Dyskusji poddano również koncepcję zamówienia przedkomercyjnego PCP (pre-commercial procurement), która została opracowana w celu wsparcia realizacji prototypów rozwiązań – powstałych w efekcie prac badawczo-rozwojowych – o dużym potencjale ewentualnej komercjalizacji. Procedura ta charakteryzuje się zapewnieniem finansowania produktu lub usługi na wczesnym etapie rozwoju. Stwarza to co prawda pewne ryzyko niepowodzenia przedsięwzięcia, ale z drugiej strony stymuluje rozwój technologiczny.
On May 17, 2018, the National Center for Research and Development announced the initiation of a new procedure within the Hydrogen Storage Program. The objective was to develop a Hydrogen Storage System for use with fuel cells and its demonstration in a Mobile Facility. This is to create an alternative to the use of fossil fuels and create a field for competition in creating solutions in the field of access to “clean” energy. The National Center for Research and Development is responsible for the development of assumptions, regulations and implementation. The analysis presents the main assumptions of the program is correlated to the current legal situation related to the financing of Research and Development. An in-depth study concerns the ways of using innovative partnership and its placement in the system of European Union legal acts. The idea of the pre-commercial procurement procedure (Pre-Commercial Procurement), which was developed to support the implementation of prototypes of solutions – resulting from research and development – with a high potential for possible commercialization, was described in details. This procedure is characterized by ensuring the financing of a product or service at an early stage of development. Although this creates the risk of failure of the project, it stimulates technological development.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN; 2018, 107; 203-214
2080-0819
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The conditions of pellet production development in Poland
Uwarunkowania rozwoju produkcji granulatu drzewnego w Polsce
Autorzy:
Mikołajczak, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952415.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
sawmill by-products
fuel prices
pellet market
development barriers
tartaczne produkty uboczne
ceny paliw
rynek granulatu
bariery rozwoju
Opis:
Global trends of increase in prices of conventional energy sources, compatibility with trends for environment protection and the necessity to fulfill EU obligations result in price growth of sawmill by-products – raw material for the production of eco-fuels. Such circumstances create a huge chance for the improvement of efficiency of very often operating on the verge of profitability owners of those by-products – that is plants converting wood, which apart from selling those by-products to chipboard producers, pulp and paper industry or energy sector, should consider the possibility of refining them in the place where they have been created. Converting sawmill by-products into pellet significantly increases their value. However, the decision to launch such conversion involves high costs and entails substantial investments, therefore requiring recognition of the factors having an impact on the success of such venture: prices of sawmill by-products – raw material for pellet production, development prospects of domestic pellet market at the time of growing prices of conventional fuels, as well as the legal regulations imposing on the investors pro-ecological character of activities and analysis of the situation on the European pellet market, taking into consideration its quality demands and possible prices.
Ogólnoświatowe tendencje wzrostu cen konwencjonalnych źródeł energii, zgodność z trendami ochrony środowiska oraz konieczność wypełnienia zobowiązań unijnych wpływają na wzrost cen tartacznych produktów ubocznych – surowca do produkcji paliw ekologicznych. Okoliczności te stwarzają ogromną szansę na poprawę efektywności, działających, często na granicy opłacalności ich dysponentów, zakładów mechanicznej obróbki drewna, które, oprócz sprzedaży odpadów producentom płyt wiórowych przemysłowi celulozowo-papierniczemu czy energetyce, powinny rozważyć możliwość ich uszlachetniania (przewartościowania) w miejscu powstawania. Przetworzenie tartacznych produktów ubocznych w granulat drzewny znacząco podnosi ich wartość. Jednak podjecie decyzji o uruchomieniu przerobu, związane z poniesieniem wysokich nakładów inwestycyjnych, wymaga rozpoznania czynników mających wpływ na powodzenie przedsięwzięcia: cen tartacznych produktów ubocznych – surowca do produkcji granulatu, perspektyw rozwoju krajowego rynku granulatu drzewnego w warunkach rosnących cen paliw konwencjonalnych oraz przepisów prawnych, skłaniających inwestorów do zachowań proekologicznych, rozpoznania sytuacji na rynku granulatu w Europie, z uwzględnieniem jego wymagań jakościowych i możliwych do osiągnięcia cen sprzedaży.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2010, 16, 2; 93-100
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of direct fuel injection in a small power two-stroke engine
Autorzy:
Mitianiec, W.
Forma, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242265.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
engine development
two-stroke engine
direct fuel
Opis:
Small power two-stroke engines can be competitive in regard of work parameters and pollutants emission in relation to four-stroke engines at some modifications, particularly changing of fuelling system. The paper presents a modifted air-assisted direct fuel injection in a two-stroke engine, which changes propagation of fuel jet in the combustion chamber. The main problem of mixture formation is short time for fuel evaporation after injection which should begin after closing of the exhaust port. The paper shows interaction between the scavenge air, additional air stream and fuel jet from the injector located in the cylinder head, which can induce the small size of fuel droplets and fast evaporation. The computational results of fuel mixture formation and combustion process in direct fuel injection two-stroke engine Robin EC-12 with capacity 115 cm3 are presented. The simulation was carried out by use KIVA code with assumption of initial parameters from the experimental tests on the carburetted engine. Setting of the injector in a regard of the cylinder head decides of fuel motion and evaporation in the combustion chamber. Air-assisted fuel injection influences on higher mixing of fuel and better combustion than by using DFI system. The paper shows phases of mixture formation, combustion and concentration of the combustion product in the cylinder with additional air stream. Spray guided high pressure direct injection system in SI two-stroke engine enables fulfil the restrictions of gas emission of one-wheeler vehicles and small power units.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 337-347
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zasoby środowiska a rozwój technologii
Environmental resources and the technological develepment
Autorzy:
Nazimek, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/338341.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
zasoby środowiska
zasada zrównoważonego rozwoju
ochrona środowiska
ewolucja technologii
przetwarzanie wodoru
ogniwa paliwowe
evolution of technology
environmental protection
environmental resources
fuel cells
hydrogen processing
principle of sustainable development
Opis:
Elementem najsilniej, czasami w sposób decydujący, wpływającym na ewolucję istniejących technologii, a także na kreację nowych bytów, są ludzkie potrzeby. Przez cały wiek XIX oraz znakomitą większość wieku XX, tylko one wyznaczały kierunki rozwoju, gdyż poza takimi elementami wpływającymi na ewolucję technologiczną jak: moda, ekonomia procesu technologicznego (dążenie do minimalizacji kosztów produkcji), ekonomia odbiorcy, konieczność wymiany informacji czy zbrojenia, nie istniały inne ograniczniki i regulatory ewolucji, np. związane z ochroną środowiska, w którym technologie powstają. Początek lat 60. ubiegłego wieku przyniósł znaczącą zmianę, wykreowaną przez naukowców ze Szwecji. Już w następnym dziesięcioleciu w USA, pod wpływem badań smogu fotochemicznego w Los Angeles, wprowadzono katalityczne konwertory spalin do silników typu Otto. W tym czasie powstała koncepcja rozwoju cywilizacji nazwana "zrównoważonym rozwojem". Istotą pomysłu jest wpisanie we wszelkie działania związane z rozwojem technologicznym (w tym również rolnictwem) zasady odpowiedzialności i dbałości o następne pokolenia, a więc rozwój takich kierunków technologicznych, które są maksymalnie przyjazne dla środowiska przyrodniczego. W UE, a tym samym w Polsce, najprostszym przykładem realizacji tej zasady jest powstawanie obszarów "Natura 2000", czy też konieczność stosowania konwertorów katalitycznych spalin w silnikach typu Otto. Realizacja zasady zrównoważonego rozwoju wymusza nie tylko odpowiednie kierunki technologii, ale także powstanie uwarunkowań prawnych, które dzisiaj nazywamy prawem ochrony środowiska. Zasada obejmuje wszystkie czynniki związane ze środowiskiem przyrodniczym, jednak jej realizacja jest również uwarunkowana zasobami naturalnymi środowiska, w tym zasobami paliw kopalnych. Z tego powodu istotna jest wiedza o wielkości tych zasobów, a także geneza ich powstania. Realizacja zasady zrównoważonego rozwoju wymusza poszukiwania nośników energii bardziej przyjaznych środowisku niż tradycyjnie stosowane - węgiel, ropa oraz gaz ziemny. Obecnie wydaje się, że najbardziej przyjaznym dla środowiska nośnikiem energii jest wodór, bowiem w wyniku jego spalania powstaje woda, czynnik wszechobecny i konieczny do egzystencji środowiska. Przyszłość należy do samochodu o napędzie elektrycznym, lecz energia elektryczna będzie pozyskiwana z ogniw paliwowych, w których paliwem będzie wodór. Źródłem wodoru może być metanol lub etanol. Inne źródło wodoru to wodorki metali, w których upakowanie jego atomów jest większe niż w ciekłym wodorze, a one same są substancjami niepalnymi i wyjątkowo prostymi w obsłudze. Inne możliwości dają tzw. pojazdy hybrydowe. Wydaje się, że najbliższe lata mogą przynieść zdecydowany przełom w konstrukcjach samochodowych, który nastąpi szybciej niż przełom w stacjonarnych metodach pozyskiwania energii.
Human needs are the element which affected most, if not decisively, the evolution of existing technologies and the creation of new ones. Through the whole XIX century and much of the XX, only these needs controlled technological development. Apart from such factors like fashion, economy of technological process (cost minimization) and economy of the consumer, exchange of information or armaments, there were no other controls and regulators of the evolution associated e.g. with environmental protection. The beginning of the 1960s brought an important change in this attitude created by Swedish scientists. Already in the next decade, after studies on photochemical smog in Los Angeles, catalytic exhaust converters were introduced to engines of the Otto type in the USA. In those days a concept was created of sustainable development. The idea consists in combining all technological (and agricultural) activities with the responsibility for and care of next generations. It means the development of such technologies that would be as much as possible environmental friendly. The simplest examples of implementing this idea in Europe and in Poland are Natura 2000 areas or the necessity of using catalytic exhaust converters in fuel engines. Sustainable development principle requires appropriate technologies but also legal regulations pertaining to environmental protection. The principle encompasses all environmental factors including environmental resources like e.g. fossil fuels. Therefore, we need to know the amount of such resources and their origin. In accordance with sustainable development principles one should search for energy carriers more environmental friendly than the traditional coal, petroleum or natural gas. Now, it seems that the most environmental friendly energy carrier is hydrogen since its combustion gives water - inert substance present everywhere in the natural environment. Electrically powered cars are really the future of transportation but electric energy will be obtained from cells fuelled with hydrogen. Methanol or ethanol might be the sources of hydrogen. Another possible source is metal hydrides in which hydrogen atoms are packed more tightly than in liquid hydrogen and hydrides themselves are safe and easy in handling. Other possibilities are offered by the so-called hybrid cars. It seems that the near future will bring definite breakthrough in car constructions which will take place sooner than innovations in stationary methods of energy acquisition.
Źródło:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie; 2008, 8, 1; 211-230
1642-8145
Pojawia się w:
Woda-Środowisko-Obszary Wiejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obniżanie zużycia paliwa w pojazdach użytkowych jako czynnik warunkujący efektywność transportu
Reduction of fuel consumption in commercial vehicles as a factor influencing transport efficiency
Autorzy:
Piernikarski, D
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134158.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
pojazdy użytkowe
zużycie paliwa
kierunki rozwoju
całkowity koszt własności
silniki trakcyjne
commercial vehicles
fuel efficiency
development trends
total cost of ownership
heavy duty Diesel
Opis:
W artykule zostanie przedstawiony stan faktyczny oraz najważniejsze kierunki prac rozwojowych prowadzących do obniżania zużycia paliwa przez pojazdy użytkowe, ze szczególnym uwzględnieniem uwarunkowań rynkowych. Dokonano również przeglądu najważniejszych rozwiązań technicznych prowadzących do obniżenia zużycia paliwa w pojazdach użytkowych. Naszkicowano pewne problemy związane z obniżaniem zużycia paliwa w silnikach samochodów ciężarowych segmentu ciężkiego, spełniających wymagania normy Euro VI.
The paper presents facts and main development trends leading to improvements in fuel efficiency in commercial vehicles, with special attention paid to the market requirements. A brief review of main solutions leading to lower fuel consumption in trucks was also made. The paper highlights also some problems related to the fuel efficiency of Euro VI heavy commercial vehicles.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 663-669
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of measures to enhance energy efficiency and sustainable development of the gas transmission system of Ukraine
Autorzy:
Rybitskyi, Ihor V.
Slobodyan, Mykyta B.
Kogut, Galyna M.
Popovych, Vasyl Ya
Karpash, Maksym O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064405.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
energy efficiency
gas transmission system
fuel and energy resources
fuel resources
energy resources
energy saving
sustainable development
system przesyłu gazu
zasoby paliw
rozwój zrównoważony
efektywność energetyczna
zasoby energii
oszczędzanie energii
Opis:
The requirements of the fundamental normative documents in Public Joint Stock Company "UKRTRANSGAS", regulating activities in the sphere of energy efficiency, are considered and analyzed. The procedure for implementation of energy saving measures and controlling over their implementation is presented. The analysis of planned and actual indicators of fuel and energy resources saving has been carried out. The ways to improve energy efficiency with the use of renewable energy sources are given.
Źródło:
New Trends in Production Engineering; 2019, 2, 1; 432--440
2545-2843
Pojawia się w:
New Trends in Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tax audit in innovative development of the energy sector of the economy: Gobal trends
Autorzy:
Sembiyeva, Lyazzat
Serikova, Madina
Satymbekova, Katira
Tulegenova, Zhanat
Nurmaganbetova, Begzat
Zhagyparova, Aida
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1844382.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
fuel energy
innovative development
institutional features
integration process
state tax audit
tax administration
Opis:
As part of the study, world fuel and energy were analysed. A model for the development of state tax audit in the framework of innovative economic development is proposed. As a methodological base, general scientific research methods were used, first of all, systems and integrated analysis methods to substantiate the essence of the state tax audit, to develop approaches to the analysis of its results, and also to determine development trends. The importance of modernizing the system based on the identified relationship between the level of innovative development and the volume of tax revenues is substantiated. The developed model is based on the assumption that the tax gap will be minimized by encouraging taxpayers to voluntarily fulfil their tax obligations. The necessity of creating a supranational body of state audit within the framework of integration processes is substantiated. The prospects for the development of Supreme Audit Institutions (SAIs) in the context of globalization have been outlined, including the creation of territorial standards for a state audit of the Eurasian Economic Union (EAEU) countries.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2021, 48; 70-80
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
ENERGY SECURITY OF UKRAINE IN THE CONTEXT OF ITS SUSTAINABLE DEVELOPMENT
Autorzy:
Semenenko, Inna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/517192.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Badań Gospodarczych
Tematy:
energy security
fuel and energy resources
sustainable development
energy efficiency
energy consumption
Opis:
Energy security is an important issue for Ukraine's sustainable development. The main goal of the article is to show the state of energy security of Ukraine, analyze its tendencies and challenges, reveal the impact of energy security on sustainable development of a country. The state of the energy security of Ukraine was analyzed with the help of data collection, processing and analysis. Data was taken from State Statistics Service of Ukraine, Ministry of Energetics and Coal Industry of Ukraine, other sources, and analyzed with the help of tools of statistics and economic analysis. Ukraine, being a developing country and experiencing war, political and economic crisis, struggles for energy security support. The present state of energy availability and consumption in the country influences its sustainable development and political stability, and is a significant restraint in country's survival. Despite the fact that Ukraine has enough resources' deposits to provide itself with energy, it provides less than 50% of own demands and is dependent on Russia's resources. Production of energy in Ukraine is decreasing, but energy consumption remains high. Ukrainian industries are energy-wasteful and energy-inefficient; the country has the leading positions in energy intensity of GDP. The article shows the relation of energy sources and energy security of Ukraine to sustainable development, reveals the dependency of the Ukrainian energy security, and indicates its main threats and ways out.
Źródło:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy; 2016, 11, 3; 537-555
1689-765X
2353-3293
Pojawia się w:
Equilibrium. Quarterly Journal of Economics and Economic Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 18

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies