Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "fuel classification" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Zasilanie alternatywne pojazdów samochodowych
Alternative power supply for motor vehicles
Autorzy:
Wornalkiewicz, Władysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38416998.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wyższa Szkoła Techniczna w Katowicach
Tematy:
klasyfikacja paliw
paliwo alternatywne
pojazd elektryczny
pojazd hybrydowy
nowa infrastruktura stacji
fuel classification
alternative fuel
electric vehicle
hybrid vehicle
new station infrastructure
Opis:
W obecnych czasach coraz bardziej niepokoi ocieplenie klimatu. Jest ono wynikiem, między innymi, gromadzenia się nadmiernej ilości gazów cieplarnianych, w tym CO2. Z inicjatywy obrońców środowiska powstały w ramach Unii Europejskiej dokumenty, stanowiące wytyczne do obniżania emisji szkodliwych spalin, wydalanych przez masowe ilości pojazdów, poruszających się po drogach Europy i nie tylko. Wytyczne te, przyjęte przez państwa Unii, wskazują na konieczność - w zakresie zasilania pojazdów - na przechodzenie od tradycyjnych paliw kopalnych, na rzecz różnych, mniej szkodliwych dla środowiska kuli ziemskiej. W opracowaniu zaprezentowano tradycyjne paliwa do samochodów, tendencje w zakresie upowszechniania ich mniej toksycznych alternatyw oraz akty normatywne, wskazujące kierunki badań nad ich wdrożeniem. Zwrócono uwagę, na istniejący w Polsce stan w zakresie infrastruktury technicznej do dystrybucji nowych rodzajów paliw. Wymieniono etapy odejścia od tradycyjnej tzw. benzyny, na rzecz przede wszystkim pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Zaprezentowana w skrócie problematyka bazuje na opracowanych pod kierunkiem autora, zaimplementowanych fragmentach pracy magisterskiej [18]. Analiza stanu wdrożenia nowych technologii zasilania pojazdów została pokazana na podstawie wywiadu z przedstawicielem ochrony środowiska i ankietyzacji, przeprowadzonej z pracownikami stacji paliw w mieście Tarnowskie Góry i jej okolicach.
Nowadays, concerns about climate warming are becoming more and more intense. This is due to, inter alia, the accumulation of an excessive amount of greenhouse gases, including CO2. The initiative of environmentalists resulted in preparing documents within the European Union, which constitute guidelines for the reduction of harmful exhaust emissions, released by mass quantities of vehicles on the roads of Europe and beyond. In terms of powering vehicles, these guidelines, adopted by the EU countries, specify the need to change from traditional fossil fuels to various, less harmful to the environment, the globe. The paper presents traditional car fuels, trends in the dissemination of their less toxic alternatives and normative acts indicating the directions of research on their implementation. The attention was paid to the state of the art in Poland in terms of technical infrastructure for the distribution of new types of fuels. The stages of resigning from the traditional so-called gasoline for the benefit of hybrid and electric vehicles in particular are specified, as well. The issues presented in short are based on the parts of the master’s thesis prepared under the supervision of the author (Morawiec R., 2022). The analysis of the implementation status of new vehicle power technologies was shown on the basis of an interview with an environmental protection representative and a survey conducted with employees of a petrol station in the city of Tarnowskie Góry and its vicinity.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach; 2022, 15; 21-50
2082-7016
2450-5552
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vibroacoustic Real Time Fuel Classification in Diesel Engine
Autorzy:
Bąkowski, A.
Kekez, M.
Radziszewski, L.
Sapietova, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/177686.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
fuel recognition
classification trees
particle swarm optimization (PSO)
random forest
Opis:
Five models and methodology are discussed in this paper for constructing classifiers capable of recognizing in real time the type of fuel injected into a diesel engine cylinder to accuracy acceptable in practical technical applications. Experimental research was carried out on the dynamic engine test facility. The signal of in-cylinder and in-injection line pressure in an internal combustion engine powered by mineral fuel, biodiesel or blends of these two fuel types was evaluated using the vibro-acoustic method. Computational intelligence methods such as classification trees, particle swarm optimization and random forest were applied.
Źródło:
Archives of Acoustics; 2018, 43, 3; 385-395
0137-5075
Pojawia się w:
Archives of Acoustics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wysuszone osady ściekowe województwa śląskiego : stałe paliwo wtórne
Dry sewage sludge in the Silesia voivodeship : solid recovered fuel
Autorzy:
Niesler, J.
Nadziakiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/109093.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
AXIS MEDIA
Tematy:
stałe paliwo wtórne
system klasyfikacji
wysuszony osad ściekowy
województwo śląskie
osad
wartość użytkowa
wskaźnik środowiskowy
solid recovered fuel
classification system
dry sewage sludge
Silesian region
precipitate
use value
environmental indicator
Opis:
W artykule opisano obowiązujący system klasyfikacji stałych paliw wtórnych. Poddano analizie osady ściekowe wytworzone w okresie dwóch lat przez 59 oczyszczalni województwa śląskiego i przedstawiono wpływ ich suszenia na ocenę wartości użytkowej osadów jako paliwa zgodnie z przedstawionym w normie PN-EN 15359:2012 systemem klasyfikacji. Zwrócono uwagę na fakt że, w niniejszej normie wskaźnikiem środowiskowym (emisyjnym) nie powinna być zawartość Hg wyrażona w [mg/MJ], a zawartość Hg wyrażona w [mg/Mg] lub w [ppm], ponieważ wartość opałowa podlega już jej ocenie, a zawartość Hg wyrażona w [mg/Mg] lub [ppm] uwzględnia poprawnie wpływ wilgotności paliwa na emisję, na co przedstawiono dowód.
The article describes the current classification system of solid recovered fuels. The analysis includes sewage sludge generated by 59 Silesian treatment plants within two years and the presentation of the influence of the sludge drying process on the assessment of the use value of the sludge assumed as fuel according to the classification system presented in the standard PN-EN 15359:2002. It has been pointed out that the said standard’s environmental indicator (emission) should not constitute the Hg content expressed in [mg/ MJ], but expressed in [mg/Mg] or in [ppm], because the heat of combustion falls under its analysis and the HG content expressed in [mg/Mg] or in [ppm] properly includes the influence of the fuel’s humidity on emission, which has already been proved.
Źródło:
Piece Przemysłowe & Kotły; 2015, 3; 17-22
2082-9833
Pojawia się w:
Piece Przemysłowe & Kotły
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies