Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "fuel additive" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Ways to increase the energy efficiency of locomotives
Puti povyshenija ehnergoehffektivnosti lokomotiva
Autorzy:
Nozhenko, O.
Gorbunov, M.
Mogyla, V.
Pilatau, A.
Chernikov, V.
Anofriev, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792980.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
locomotive
energy resource
efficiency
electrodynamic braking
compressed air energy
exhaust energy
ozone
hydrogen
fuel additive
fuel consumption
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane własności toksykologiczne i ekotoksykologiczne dodatku do spalania paliw ciekłych
Selected toxicological and ecotoxicological properties of additive for combustion of liquid fuels
Autorzy:
Guziałowska-Tic, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/142256.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
rozporządzenie REACH
dodatek do paliw ciekłych
właściwości toksykologiczne
właściwości ekotoksykologiczne
REACH regulation
liquid fuel additive
toxicological properties
ecotoxicological properties
Opis:
W związku z procedurami REACH producenci i importerzy są zobowiązani do dostarczenia dokumentacji rejestracyjnej, zawierającej informacje o substancji chemicznej, w szczególności o jej toksycznych i ekotoksycznych właściwościach. W pracy przedstawiono wybrane wyniki badań toksykologicznych i ekotoksykologicznych dodatku do paliw ciekłych, które w kolejnym etapie są niezbędne do sporządzenia oceny i raportu bezpieczeństwa chemicznego.
In relation to the REACH procedures, the producers and importers have to deliver registration documentation, containing information about chemical substance, especially about its toxic and ecotoxic properties. The paper presents selected results of toxicological and ecotoxicological tests of liquid fuel additive. The results will be required in the subsequent stage for compilation of chemical safety assessment and report.
Źródło:
Chemik; 2014, 68, 10; 831-836
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Korzystny czy szkodliwy wpływ sadzy na rośliny – badania modelowe
Beneficial or toxic effects of soot on the plants - model research
Autorzy:
Bojko, M.
Lenart, K.
Warkiewicz, E.
Kalicka, B.
Chyc, M.
Olchawa-Pajor, M.
Latowski, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357242.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska
Tematy:
fuel additive
soot
index of tolerance
Fv/Fm
Arabidopsis thaliana
dodatki paliwowe
sadza
indeks tolerancji
Opis:
The aim of the study was investogated the effect of selected types of soot on Arabidopsis thaliana in vitro culture. In experiments different type the soot were used: (1) formed in the presence of a commercial fuel additive containing significant quantities of sodium chloride and copper(II) sulfate(VI) (2) prepared by adding of the newly developed additive without NaCl and with triiron tetraoxide instead of copper and (3) prepared without additive. The soot were added to the culture media (to the root) or applied on the leaves. The parameters such as root length, fresh weight, photosynthetic efficiency (Fv / Fm), the concentration of photosynthetic pigments, index of tolerance (IT) were analyzed. The fresh weights of the investigated plants were comparable or slightly lower than the fresh weights of control plants. The values of the photosynthetic efficiency were comparable to the control when the soot were added to culture medium (to the root) or slightly lower when were applied on the leaves. However, content of photosynthetic pigments were higher than in control plants. The highest indexes of tolerance (even above 100%) were observed for plants growing on media containing the soot formed in the presence of additive with iron.
Celem pracy było zbadanie wpływu wybranych rodzajów sadzy na Arabidopsis thaliana w hodowlach in vitro. Stosowano sadzę powstałą: (1) w obecności komercyjnego dodatku paliwowego zawierającego chlorek sodu i siarczan(VI) miedzi(II), (2) dodatku nowoopracowanego zawierającego tetratlenek triżelaza i (3) bez dodatku. Sadze dodawano do pożywek hodowlanych (dokorzeniowo) lub nanoszono na blaszki liściowe (dolistnie) i analizowano parametry takie jak: długość korzenia, świeża masa, wydajność kwantowa fotosyntezy (Fv/Fm), stężenie barwników fotosyntetycznych, indeks tolerancji (IT). Świeża masa roślin była porównywalna lub nieco niższa niż roślin kontrolnych. Wartości wydajności kwantowej fotosyntezy były porównywalne z kontrolą gdy sadza była podawana dokorzeniowo lub nieco niższe, gdy stosowano ją dolistnie. Zawartość barwników fotosyntetycznych była wyższa niż w roślinach kontrolnych. Najwyższy indeks tolerancji (nawet powyżej 100%) charakteryzował rośliny rosnące na podłożach z dodatkiem sadzy powstałej w obecności katalizatora zawierającego żelazo.
Źródło:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska; 2016, 18, 2; 81-92
1733-4381
Pojawia się w:
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A novel microbial fuel cell with exchangable membrane - application of additive manufacturing technology for device fabrication
Autorzy:
Zawadzki, D.
Pędziwiatr, P.
Michalska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105862.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
Tematy:
microbial fuel cell
microorganisms
exchangeable membrane
bioelectricity
additive manufacturing
mikrobiologiczne ogniwo paliwowe
mikroorganizmy
wymienna membrana
bioelektryczność
addytywne wytwarzanie
Opis:
Research about exploitation the potential of waste and sludge increased drastically in the recent years. One of the most promising alternative methods of waste management is Microbial Fuel Cell (MFC), which generate clean bio-electricity using microorganisms. Organic compounds, sewage, municipal solid waste could be used as a source for microbial nutrition. The construction of MFC is one of the most important parameter in laboratory studies and during scale-up. The efficiency of MFC depends on many factors including type of membrane. To obtain optimization in terms of various operating conditions, a prototype of Microbial Fuel Cell with exchangeable membrane was projected and fabricated by additive manufacturing (AM) technology. This novel device allows to research effects of different types of separator membranes. Preliminary research showed possibility to produce 3D printed MFC systems.
Źródło:
Acta Innovations; 2018, 28; 20-31
2300-5599
Pojawia się w:
Acta Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania osadu z wody dennej ze zbiorników z magazynowanym olejem napędowym
Analysis of sediment from bottom water in tanks with stored diesel oil
Autorzy:
Górska-Włodarczyk, Wioletta
Bogdanowicz, Zdzisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2147161.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
rozpuszczalność węglowodorów
woda denna
zbiorniki magazynujące paliwo
dodatki paliwowe
solubility of hydrocarbons
bottom water
fuel storage tank
fuel additive
Opis:
W pracy zbadano wodę denną pozyskaną ze zbiorników z magazynowym olejem napędowym w czasie krótko- i długotrwałego przechowywania, w celu określenia substancji świadczących o oddziaływaniu wody ze składnikami paliwa. Do badań zastosowano rzeczywiste fazy wodne pozyskane ze zbiorników ze standardowym olejem napędowym oraz o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych, z aktualnym poziomem biokomponentu i dodatków uszlachetniających. Osady powstałe wskutek odparowania wody poddano badaniom jakościowym i ilościowym, a otrzymane wyniki porównano ze składem dostępnych handlowo dodatków uszlachetniających oraz biokomponentu. Wyniki badań wskazały na obecność węglowodorów, dodatków, mikroorganizmów, a także związków niezidentyfikowanych w przeprowadzonych badaniach, co potwierdziło oddziaływanie składników paliwa z fazą wodną w zbiornikach z magazynowym olejem napędowym.
In this study, the bottom water obtained from short- and long-term storage diesel oil tanks was ex-amined in order to determine the substances that indicate the interaction of water with fuel components. The actual water phases obtained from tanks with standard diesel oil and with improved low-temperature proper-ties, with the current level of biocomponent and fuel additives were used for the research. The sediments formed as a result of water evaporation were subjected to qualitative and quantitative tests, and the obtained results were compared with the composition of commercially available additives and a biocomponent. The test results indicated the presence of hydrocarbons, additives, microorganisms and compounds unidentified in the conducted tests, which confirmed the interaction of fuel components with the water phase in tanks with stor-age diesel oil.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2021, 70, 4; 127--146
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of nitrON® cetane-detergent additive to B7 fuel on energy parameters and exhaust gas composition of a 6Dg locomotive with a Caterpillar C27 engine
Autorzy:
Cisek, Jerzy
Borowski, Andrzej
Całkowska, Joanna
Wichary, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097555.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
diesel engine
biofuels
fuel additive
exhaust gas composition
silnik Diesla
biopaliwa
dodatek do paliwa
skład spalin
Opis:
In order to avoid the negative effects of increasing the amount of RME in the fuel, the nitrON® package was used, containing 3 different additives: stabilizing, washing and increasing the cetane number of the fuel. The tests were carried out with the use of the Caterpillar C27 engine of the 6Dg locomotive connected to a water resistor. The hourly engine fuel consumption (FC), NOx concentration and exhaust opacity were measured for 3 points of the F test, in accordance with UIC 624. The concentration of the nitrON® additive in the test fuel was 1500 ppm (v/v). For idling, the reduction in FC value was only 1.5% (in relation to the base fuel), but for a very high engine load and nominal rotational speed, the percentage reduction in FC was as high as 5%. The reduction of NOx concentration for idling (as a result of using nitrON®) was approx. 10%, while for high engine load, the percentage reduction of NOx concentration in the exhaust gas exceeded 15%.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 3; 51--58
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies