Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "fuel" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Identification of research areas in fuel sales forecasting within the business ecosystem context: A review, theoretical synthesis, and extension
Autorzy:
Zema, Tomasz
Sulich, Adam
Hernes, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31234040.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
fuel sales forecasting
business ecosystems
hybrid literature review
petroleum products
Opis:
Aim/purpose – This paper aims to explore both fuel sales forecasting and the business ecosystem, subsequently reversing the focus to examine the business ecosystem in the context of fuel sales forecasting. Accompanying this research objective are the following research questions: 1) Does the order in which the topics of “business ecosystems” and “fuel sales forecasting” are searched affect the search results? 2) Which keywords frequently co-occur in publications related to “business ecosystems” and “fuel sales forecasting”? 3) What is the relationship between the terms “fuel sales forecasting” and “business ecosystem”? Design/methodology/approach – The study employs a hybrid review methodology, utilizing specific queries within the Scopus database to identify research themes and motifs. This hybrid form of literature review integrates the tenets of both bibliometric and structured reviews. In this study, the Preferred Reporting Items for Systematic Reviews and Meta-Analyses (PRISMA) framework was employed. The visual analysis was conducted using VOSviewer bibliometric software, with a focus on keywords relevant to the relationship between fuel sales forecasting and business ecosystem terms. Findings – Key findings include the identification of co-occurring keywords in fuel sales forecasting and business ecosystem theory literature. The study reveals research gaps and potential areas for future study in business ecosystems, highlighting the impact of fuel sales forecasting in various economic sectors beyond traditional ones, like forestry, agriculture, and fisheries. Utilizing a hybrid literature study research method, the paper analyses data from scientific publications in the Scopus database and employs VOSviewer software to develop bibliometric maps of keyword co-occurrences. Research implications/limitations – The research underscores the broad implications of fuel sales forecasting within a business ecosystem context and identifies areas lacking in-depth study. This study maps scientific publications, identifying the intellectual structure and current research trends. This study contributes to the understanding of fuel sales forecasting within the business ecosystem context as a part of the energy sector transition. Originality/value/contribution – This paper contributes to the field of science and practice by identifying research areas integrating fuel sales forecasting within the business ecosystem construct. It indicates future promising research avenues for researchers and industry professionals, aiming to guide ongoing research. The article addresses a significant theme that warrants scholarly attention. This study allows researchers to define the research gaps covered by published articles and indicate the directions of scientific development.
Źródło:
Journal of Economics and Management; 2024, 46; 79-110
1732-1948
Pojawia się w:
Journal of Economics and Management
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd ekologicznych militarnych i cywilnych systemów zasilania
The overview of ecologic military and civilian power systems
Autorzy:
Michalak, Sławomir
Kowalczyk, Henryk
Gębura, Andrzej
Tokarski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38914031.pdf
Data publikacji:
2024
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
ogniwo wodorowe
ogniwo paliwowe
PEM
ogniwo metanolowe
DMFC
panel fotowoltaiczny
PV
elastyczny panel fotowoltaiczny
EPF
system naziemny
system lotniczy
system zasilania elektrycznego
statek powietrzny
system łączności
hydrogen cell
fuel cell
methanol cell
photovoltaic panel
elastic photovoltaic panel
on-board system
aircraft system
electric power system
aircraft
communication system
Opis:
Pozyskiwanie energii elektrycznej jest istotnym wyzwaniem XXI wieku. Na świecie w elektroenergetycznych projektach cywilnych coraz silniej dominują tendencje proekologiczne: energia wiatru, promieniowania słonecznego i energia elektryczna z tzw. baterii wodorowych i ich mutacji. W zastosowaniach wojskowych wykorzystanie tego typu źródeł również jest korzystne, gdyż znacznie poprawia możliwości maskowania, m.in. umożliwia zmniejszenie poświaty termicznej i natężenia hałasu. Autorzy artykułu opracowali przegląd ekologicznych systemów zasilania oraz przedstawili aktualny stan wdrożeń.
Obtaining electrical energy is a substantial challenge for the 21st century. The world is increasingly dominated by pro-ecological tendencies: wind energy, solar radiation and electric energy from the so-called hydrogen batteries and their mutations. In military applications, using these source types is also beneficial since it substantially improves camouflage possibilities, e.g., it enables the reduction of the thermal afterglow and noise intensity. The manuscript’s authors developed the overview of pro-ecological power systems and presented the current state of implementations.
Źródło:
Journal of KONBiN; 2024, 54, 1; 33-46
1895-8281
2083-4608
Pojawia się w:
Journal of KONBiN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A review of technologies in the area of production, storage and use of hydrogen in the automotive industry
Autorzy:
Małek, Arkadiusz
Karowiec, Marek
Jóźwik, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200878.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
hydrogen
electrolyzer
green hydrogen
hydrogen storage
hydrogen fuel cell
fuel
cell
vehicle
Opis:
Presently, we can learn and read more and more about hydrogen in both traditional and social media. The article answers why there is so much interest in hydrogen recently. It has been recognized by European and global decision-makers as a very promising medium necessary to carry out the climate and energy transformation. The advantages of hydrogen as a fuel and as a medium for storing large amounts of energy over a longer period of time is also presented. In addition, an overview of hydrogen technologies presented at the Hydrogen Technology Expo in Bremen in September 2023 is provided. The state of hydrogen technologies currently available on the market is compared to the latest achievements of scientists described in scientific articles. The aim of the article is to review the technologies available on the market for the production, storage and use of hydrogen as a vehicle fuel. Hydrogen technologies presented at the Hydrogen Expo in Bremen were confronted with the latest scientific achievements described in the latest scientific articles. Thanks to such a confrontation, it is possible to make a rational purchasing decision in the area of selected hydrogen technologies.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2023, 102, 4; 41--67
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simulation model for small aircraft fuel system design
Model symulacyjny projektowania układu paliwowego małych samolotów
Autorzy:
Mazzitelli, Leonardo
Watanabe, Paulo
Teixeira, José C.
Machado, José
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232949.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
aircraft fuel systems
system modelling
Simscape
układ paliwowy statku powietrznego
modelowanie systemu
Opis:
An aircraft fuel system is responsible for storing, managing and properly delivering fuel to the engines. Fuel systems models are used to simulate various configurations and analyse how the system responds to different flight conditions and failure scenarios. In this paper, a generic aircraft fuel system model architecture is proposed and modelled using MATLAB and Simulink’s Simscape add-on to analyse the pressure and flow rate variations in different locations of the system. The model capabilities are explored with meaningful simulations and analyses focused on the feed and transfer functions, such as the sensitivity analysis of the scavenge jet pump, showing that the position where the jet pump is assembled in the wing can highly impact its performance. Additionally, the wing dihedral is modelled and simulated to prove that a positive dihedral angle benefits the fuel transfer and helps minimize unusable fuel quantities. The results also demonstrate how computational tools such as Simscape Fluids can be integrated with MATLAB and used on the system’s modelling, providing a reference for small aircraft fuel system design and an approach for analysing complicated non-linear systems.
Układ paliwowy samolotu odpowiada za przechowywanie, zarządzanie i prawidłowe dostarczanie paliwa do silników. Modele układów paliwowych służą do symulacji różnych konfiguracji i analizy reakcji systemu na różne warunki lotu i scenariusze awarii. W tym artykule zaproponowano ogólną architekturę modelu układu paliwowego samolotu, którą zamodelowano przy użyciu programu MATLAB i dodatku Simulink Simscape w celu analizy zmian ciśnienia i natężenia przepływu w różnych lokalizacjach układu. Możliwości modelu bada się za pomocą znaczących symulacji i analiz skupiających się na funkcjach zasilania i przenoszenia, takich jak analiza czułości przepłukiwania pompy strumieniowej, pokazująca, że położenie pompy strumieniowej zamontowanej w skrzydle może mieć duży wpływ na jej działanie. Dodatkowo modeluje się i symuluje dwuścienny skrzydło, aby wykazać, że dodatni kąt dwuścienny korzystnie wpływa na transfer paliwa i pomaga zminimalizować nieużyteczne ilości paliwa. Wyniki pokazują również, w jaki sposób narzędzia obliczeniowe, takie jak Simscape Fluids, można zintegrować z MATLAB-em i wykorzystać w modelowaniu systemu, zapewniając odniesienie do projektowania układów paliwowych małych samolotów i podejście do analizy skomplikowanych układów nieliniowych.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 4; 28-37
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of alternative configurations of ship power systems using biofuels and renewable energy
Autorzy:
Herdzik, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201481.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
biofuel
ship power systems
marine alternative fuels
carbon dioxide emission
energy efficiency indexes
renewable energy
dual and tri-fuel marine diesel engines
ship power system configuration
Opis:
The requirements to reduce emissions of carbon dioxide and other greenhouse gases from maritime transport require taking actions aimed at increasing the overall efficiency of the propulsion system, optimal and rational use of electricity and heat. Taking such actions is necessary in order to demonstrate the improvement of the energy efficiency index of a ship in operation or an already existing one (EEOI and EEXI), which will allow to obtain category A or B emissions for a given ship. Obtaining similar energy efficiency effects is also possible after switching to fuels containing less carbon in the molecule and the use of renewable energy. Attempts are made to create new configurations of combined energy systems so as to obtain maximum benefits related to the use of various energy sources in order to ensure the production of energy in quantities consistent with the current demand of the ship in the operating condition.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2023, 17, 3; 569--575
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of energy efficiency and dynamics during car acceleration
Autorzy:
Graba, Mariusz
Bieniek, Andrzej
Prażnowski, Krzysztof
Hennek, Krystian
Mamala, Jarosław
Burdzik, Rafał
Śmieja, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24200840.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
acceleration
fuel consumption
energy consumption
vehicle dynamics
acceleration dynamic index
Opis:
In this work, the authors focused on analyzing the energy efficiency and dynamics during car acceleration, featuring investigation of acceleration dynamics under various acceleration intensities. The tests were performed in the speed range between 45 km/h and 120 km/h, at a constant gear ratio. This enabled obtaining variable dynamic parameters of the acceleration process, ranging from about 0.1 to 1.4 m/s2, and recording variation in fuel consumption from 6.28 to 27.03 dm3/100km. The study focused on determining the relation between fuel consumption, energy efficiency and vehicle acceleration depending on the available drivetrain power. The relation between fuel consumption and vehicle acceleration was described by using the dynamic index. The proposed dynamic index takes into account the energy (from burned fuel) and vehicle acceleration intensity to obtain an objective metric for characterizing the acceleration process. The aforementioned index takes the form of the passenger car movement energy quality index and can be related to widely known physical properties, thus ensuring its universality. The index expresses the energy expenditure within the time needed to accelerate a vehicle weighing 1kg by a 1m distance. As opposed to other criteria that are applied to the assessment of passenger cars dynamics, the index shows a high determination coefficient R2 in excess of 0.99, and can be used as a universal metric to test other vehicle types.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 1; art. no. 17
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of parameters affecting fuel consumption based on statistical modelling
Analiza parametrów wpływających na zużycie paliwa w oparciu o modelowanie statystyczne
Autorzy:
Burdzik, Rafał
Simiński, Dawid
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24084912.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Transportu Samochodowego
Tematy:
fuel consumption
truck
classical method of least squares
zużycie paliwa
samochód ciężarowy
klasyczna metoda najmniejszych kwadratów
Opis:
Fluctuating fuel prices and the importance of road transport in the context of the environmental impact of transport make the research related to fuel consumption analyses still up‑ to‑ date and socially important. The article presents the methodology for determining the statistical model of fuel consumption based on the analysis of the significance of driving parameters. The fleet of trucks (sets of tractor truck and semi‑ trailer) was selected as the research object due to their dominant share in the road commercial transport sector in the transport of goods. In order to calculate determinants of fuel consumption, the classic method of least squares was used, as a result of which an optimal statistical model of fuel consumption was developed using the elimination method. The model developed was also verified based on the real data.
Zmienne ceny paliw oraz znaczenie transportu drogowego w kontekście oddziaływania środowiskowego transportu powodują, że badania związane z analizami zużycia paliwa są ciągle aktualne i istotne społecznie. W artykule przedstawiono metodologię wyznaczania modelu statystycznego zużycia paliwa na podstawie analizy istotności parametrów jazdy. Jako obiekt badań wybrano flotę samochodów ciężarowych (zastawów ciągnik siodłowy i naczepa) z uwagi na ich dominujący udział w sektorze drogowego transportu zarobkowego w przewozie ładunków. W celu wyznaczenia determinant zużycia paliwa zastosowano klasyczną metodę najmniejszych kwadratów, w efekcie której opracowano, metodą eliminacji, optymalny model statystyczny zużycia paliwa. Przeprowadzono także weryfikację opracowanego modelu na podstawie danych rzeczywistych
Źródło:
Transport Samochodowy; 2023, 1; 23--28
1731-2795
Pojawia się w:
Transport Samochodowy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of alternative drive systems in modern special-purpose rail vehicles
Autorzy:
Gallas, Dawid
Stobnicki, Paweł
Jakuszko, Wojciech
Urbański, Patryk
Kikut, Justyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38955760.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:
special-purpose vehicle
alternative drive
energy storage
hydrogen fuel
pojazd do zadań specjalnych
napęd alternatywny
magazynowanie energii
paliwa wodorowe
Opis:
In response to the market demand for modern special-purpose rail vehicles, an overview of the rolling stock available on the European and world markets was developed, along with an analysis of the scope of works they performed. The need for new alternative forms of propulsion in line with the development directions, taking into account EU and national environmental goals, was discussed. The paper presents a design of a proprietary modern special-purpose vehicle with an alternative drive. It discusses it compared to other special-purpose vehicles regarding their parameters and the viability of different drive systems, including hydrogen fuel cells.
Źródło:
WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 136; 23-33
1230-9265
Pojawia się w:
WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania niszczące i wspomaganie weryfikacji materiałów jądrowych
Destructive analysis and supporting systems for verification of nuclea materials
Autorzy:
Rzymkowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2200638.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Tematy:
badania niszczące
promieniowanie gamma
analizator wielokanałowy
wypalone paliwo
system zabezpieczeń MAEA
systemy monitorujące
destructive analysis
gamma ray
multichannel analyser
spent nuclear fuel
IAEA safeguards
monitoring systems
Opis:
W opracowaniu przedstawiono systemy pomiarowe i wspomagające stosowane do weryfikacji materiałów jądrowych w systemie Zabezpieczeń. Opisano metody pobierania próbek do badań niszczących oraz metody ich analizy. Omówiono systemy wspomagające obserwacyjno-rejestrujące i systemy zamykania – plombowania.
The study presents the measurement and support systems used for verifcation nuclear materials in the Safeguards system. Methods of sampling for destructive testing and methods of their analysis are described. Supporting systems monitoring and surveillance as well as sealing systems are discussed.
Źródło:
Postępy Techniki Jądrowej; 2023, 1; 25--32
0551-6846
Pojawia się w:
Postępy Techniki Jądrowej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bariery wprowadzenia paliwa wodorowego do powszechnego użycia ze szczególnym uwzględnieniem perspektywy Polski
Autorzy:
Papierowska, Zofia
Mykhno, Yevhen
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30097916.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Wydział Ekonomiczny
Tematy:
bariery
dekarbonizacja
samochody
paliwo wodorowe
wodór
barriers
cars
decarbonisation
hydrogen
hydrogen fuel
Opis:
Artykuł podejmuje problematykę wdrożenia i rozwoju paliwa wodorowego w Polsce w najbliższej przyszłości. W pierwszej części można znaleźć szczegółowy opis rodzajów paliwa wodorowego według technologii pozyskiwania, informacje o barierach w wprowadzeniu tej technologii na rynek oraz odpowiedź, dlaczego samochody napędzane wodorem wciąż nie są powszechnie stosowane. Druga część artykułu została poświęcona analizie barier wprowadzania paliwa wodorowego w Polsce. W tej części została przedstawiona problematyka wolno rozwijającej się polskiej infrastruktury wodorowej oraz brak przepisów regulujących ten rodzaj paliwa. Niniejszy artykuł ma charakter przeglądowy i jego celem jest ukazanie barier oraz ocena wprowadzania wodoru jako paliwa samochodowego ze szczególnym uwzględnieniem Polski.
The article addresses the issue of the implementation and development of hydrogen fuel in Poland in the near future. The first part offers a detailed description of the types of hydrogen fuel by acquisition technology, information on barriers to the introduction of this technology into the market, and an answer to why hydrogen cars are still not widely used. The second part of the article is devoted to the analysis of barriers to the introduction of hydrogen fuel in Poland. This part presents the problems of the slowly developing Polish hydrogen infrastructure and the lack of regulations governing this type of fuel. This article is a review and its purpose is to present the barriers and evaluate the introduction of hydrogen as an automotive fuel with a special focus on Poland.
Źródło:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”; 2023, 13; 50-60
1731-6707
Pojawia się w:
Zeszyty Studenckie Wydziału Ekonomicznego „Nasze Studia”
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bioenergy recycling of household solid waste as a direction for ensuring sustainable development of rural areas
Bioenergetyczny recykling odpadów stałych z gospodarstw domowych jako kierunek zapewnienia zrównoważonego rozwoju obszarów wiejskich
Autorzy:
Honcharuk, Inna
Tokarchuk, Dina
Gontaruk, Yaroslav
Hreshchuk, Halyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312677.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
biogas
waste
recycling
energy resources
RDF fuel
biogaz
odpady
recykling
zasoby energetyczne
paliwo RDF
Opis:
Current practice of waste generation and management in Ukraine has led to an increase in the area of landfills and a loss of the beneficial potential of waste. Today, territorial communities in Ukraine have received enormous new powers within the framework of decentralization, in particular, waste management is now under their jurisdiction. In order to implement the National Waste Management Strategy in Ukraine 2030 and the National Waste Management Plan 2030, communities need to activate the areas of effective disposal of household solid waste (HSW), and for this purpose it is necessary to take into account European norms and standards in this area, as well as share successful Ukrainian and foreign experience. The aim of the study is to analyze a successful case of waste management of a separate community in Ukraine (Illintsi United Territorial Community) as an example for other communities, as well as to develop guidelines for bioenergy recycling of waste in the community under the study with the production of RDF fuel and biogas in order to provide energy resources and improve the condition of the environment. To achieve this goal, there were used the following methods: monographic, deductive, inductive, analysis and synthesis, economic analysis, graphic and tabular, statistical, as well as the case-study method. The conducted research confirmed the growth of waste generation volumes in Ukraine and their limited beneficial use. The developed recommendations on the improvement of the household solid waste management based on the successful case of Illintsi Territorial Community and proposals for organizing the production of RDF fuel and biogas can become a strong basis for the development of communities on the basis of sustainability.
Obecna praktyka wytwarzania i zarządzania odpadami na Ukrainie doprowadziła do wzrostu obszaru składowisk i utraty korzystnego potencjału odpadów. Dzisiaj społeczności terytorialne na Ukrainie otrzymały nowe uprawnienia w ramach decentralizacji, w szczególności zarządzania odpadami. Aby wdrożyć krajową strategię zarządzania odpadami na Ukrainie 2030 i krajowy plan zarządzania odpadami 2030, społeczności muszą aktywować obszary skutecznego usuwania odpadów stałych gospodarstw domowych (HSW), a w tym celu konieczne jest uwzględnienie norm europejskich oraz standardów w tej dziedzinie, a także dzielenie się doświadczeniem narodowym, ukraińskim oraz światowym. Celem opracowania jest analiza udanego przypadku zagospodarowania odpadów wydzielonej gminy na Ukrainie (Zjednoczona Wspólnota Terytorialna Illintsi) jako przykładu dla innych gmin, a także opracowanie wytycznych dotyczących bioenergetycznego recyklingu odpadów w badanej społeczności z produkcją paliwa RDF i na zamówienie biogazu w celu zapewnienia zasobów energetycznych i poprawy stanu środowiska. Aby osiągnąć ten cel, zastosowano metody: monograficzną, dedukcyjną, indukcyjną, analizy i syntezy, analizy ekonomicznej, graficznej i tabelarycznej, statystycznej oraz metody studium przypadku. Przeprowadzone badania potwierdziły wzrost ilości wytwarzania odpadów na Ukrainie i ich ograniczone korzystne zastosowanie. Opracowane zalecenia dotyczące poprawy gospodarki odpadami stałymi w gospodarstwach domowych w oparciu o udany przypadek społeczności terytorialnej Illintsi oraz propozycje organizowania produkcji paliwa RDF i biogazu mogą stać się silną podstawą dla rozwoju społeczności na podstawie zrównoważonego rozwoju.
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2023, 26, 1; 23--42
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of Char from Low-Rank Coal Gasification
Autorzy:
Asof, Marwan
Arita, Susila
Andalia, Winny
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201706.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
low-grade coal
charcoal
fuel ratio
gasification
Opis:
The coal gasification process in this study aimed to increase the quality of low-rank coal (LRC) from lignite type to coal with semi-anthracite and anthracite grades with higher fixed carbon values. The gasification process was carried out at temperatures between 700-900 °C. In the initial stages of the study, the relationship between the increase in gasification temperature with the mass of coal and the gasification process time was investigated. The proximate and ultimate analysis was carried out to determine the characteristics of the raw materials used and the coal char produced from combustion. The analysis results are used to calculate the fuel ratio, where the fuel ratio is a parameter to determine the grade of coal. In addition, an SEM-spot EDS analysis was carried out on the gasified coal solids to ensure the fixed carbon content produced from the above process. The results showed that the gasification process could raise the grade of LRC into char products with semi-anthracite to anthracite, where the fuel ratio reached 10.84. From the product analysis results, the LRC coal gasification results using SEM-EDS showed that carbon reached 98.58%. The remaining inorganic elements in the product are less than 1.5%, such as Al, Si and K.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 4; 78--84
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of Charcoal Briquettes from Rice Husk Waste with Compaction Pressure Variations as an Alternative Fuel
Autorzy:
Yusuf, Mega Ayu
Witdarko, Yus
Parjono
Pamungkas, Wiyan Afriyanto
Suryadi
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201708.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
alternative fuel
briquette
compacting pressure
rice husk
quality of briquette
Opis:
The availability of increasingly scarce fossil fuels causes high fuel prices, so alternative fuels are needed to reduce the use of fossil energy. Briquettes are an alternative energy that can be made from biomass, one of which is rice husk. The quality of the briquettes was determined by the material, the type of adhesive, and the strength of the briquette pressure. The briquette pressure will affect the mechanical properties of the briquettes such as density, stability and durability of the briquettes. This study aimed to determine the features of rice husk charcoal briquettes with variations in compacting pressure as an alternative fuel. The compaction pressure used in this study was 3 tons, 5 tons, and 7 tons. In general, the briquettes produced from this study can be used as an alternative energy source in terms of the resulting combustion temperature which ranges from more than 300–500 °C.The combustion rate obtained shows that the briquettes with a compaction pressure of 3 tons have a high combustion rate value of 0.553 g/minute, while the briquettes with a compaction pressure of 5 tons and 7 tons have a low combustion rate value of 4.20 g/min and 0.418 g/minute respectively. Therefore, the best quality briquettes from this study were the briquettes with a compaction pressure of 5 tons and 7 tons, so that they could be considered as alternative energy for wood and fossil fuels for energy needs in the domestic industry.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2023, 24, 4; 237--243
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Characteristics of climate change in the years 1850-2100
Autorzy:
Staszewski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24201294.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
climate change
greenhouse effect
circular net zero CO2 emissions
greenhouse gases
Putin's fuel crisis
ozone hole
zmiana klimatu
efekt cieplarniany
gazy cieplarniane
kryzys paliwowy Putina
dziura ozonowa
emisja zerowa
obieg zamknięty
Opis:
This article analyzes the basic factors influencing climate warming, as well as features characterizing the current picture of this phenomenon and presents possible directions of its development in the years 2022-2100. At the same time, it indicates that there is a possibility to stop the current trend of unfavorable changes and transform the climate into a more friendly phenomenon for people and their planet. First of all, anthropogenic CO2 emissions should be brought below net zero, and emissions of other greenhouse gases should be reduced as much as possible. This requires focusing on the development of a low-emission economy as well as circular economy and RES, as well as continuous improvement of the natural environment and a rational end to the war between Russia and Ukraine and the creation of sensible conditions for common security in the "global village".
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2023, 2; 1--6
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Combustion of LPG/DME gas mixtures in an SI engine with correction of the ignition advance angle
Autorzy:
Kubica, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24202449.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
LPG/DME
fuel blend
combustion
SI engine
mieszanka paliwowa
spalanie
silnik ZI
Opis:
The paper presents the results of tests on a SI engine fueled with an LPG/DME blends of various composition. A number of experimental studies and calculations using a mathematical model were carried out to examine the suitability of this fuel. These tests allowed for the analysis of the changes taking place in the combustion process and the assessment of the main operating parameters of the engine. The engine was powered by an LPG/DME fuel mixture with different proportions of components. The share of DME ranged from 0% to 30% of the fuel mass. The obtained results reflect the operation of the engine in the full load range and selected rotational speeds. Measurement series were made for different settings of the ignition advance angle. Based on the obtained results, a corrected map of the ignition advance angle was developed. The obtained results confirm the usefulness of using the LPG/DME mixture to power the SI engine.
Źródło:
Combustion Engines; 2023, 62, 3; 147--152
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies