Temat: fuel, diesel - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Microbiological properties of soil contamined with diesel oil
Autorzy:: Kucharski, J
Wyszkowska, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1450084.pdf
Data publikacji:: 2001
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: chemical property
enzyme activity
biological property
petroleum-derivative compound
microbial property
diesel oil zob.diesel fuel
diesel fuel
soil pollution
physical property
soil
microorganism
soil property
degraded ecosystem
anthropogenic ecosystem
Opis:: In the pot experiment the effects of contamination of diesel oil of proper brown soil developed from light loamy sand on microorganisms abundance and activity of soil enzymes were studied. Diesel oil was applied at the following rates: 0, 2, 4 and 6 cm3 kg-1 of the soil. Trial was performed in two experimental series: amended or not amended with straw. It was found that soil pollution with oil stimulated development of Azotohcicer sp., oligotrophia copiotrophic and ammonitiers bacteria; whereas inhibited fungi proliferation, dehydrogenases and urease activities and did not affect actinomycetes number. Diesel oil addition to the soil reduced positive effects of straw on microbiological and biochemical soil properties. Oil pollution adversely affected growth and development of triticale. Straw amendment diminished level of oil toxicity to triticale.
Źródło:: Acta Agrophysica; 2001, 51; 113-120
1234-4125
Pojawia się w:: Acta Agrophysica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Metoda diagnozowania okrętowego tłokowego silnika spalinowego na podstawie analizy widmowej drgań skrętnych linii wałów
Diagnostic Method of the Marine Diesels Engine Fuel Feed System Based on Spectral Analysis of Propulsion Shafts Torsional Vibrations
Autorzy:: Bruski, S.
Korczewski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360202.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: diagnostyka
silnik okrętowy
układ zasilania paliwem
drgania skrętne
analiza widmowa
EXPLO-SHIP 2004
diagnosis
marine diesel engine
fuel feed system
torsional vibrations
spectrum analysis
Opis:: Przedstawiono wytypowane wyniki pomiarów drgań skrętnych linii wałów napędzanych przez średnioobrotowy silnik spalinowy typu Sulzer serii AL. Celem badania było sprawdzenie możliwości diagnozowania tłokowego silnika spalinowego zespołu napędowego okrętu na podstawie analizy widmowej drgań skrętnych linii wałów. W wyniku przeprowadzonych badań zaproponowano przyjęcie nowej miary diagnostycznej przydatnej w ocenie stanu technicznego silnika.
The paper presents selected results of torsional vibration measurements of propulsion shafts driven by a medium-speed Sulzer-made marine diesel engine of AL type. The research aimed to find out whether it is possible to diagnose failures of the fuel feed system by means of torsional vibration spectral analysis. The research resulted in the authors' proposal of a new diagnostic measure.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 81-88
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: On possible supplying ship diesel engines with alternative fuels (mixtures of diesel oils and vegetable oils or their esters). Preliminary report
Autorzy:: Krzyżanowski, J.
Witkowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259181.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: ship diesel engine
alternative fuel oils
ecology
Opis:: The paper presents introduction to the research on possible supplying ship diesel engines with mixtures of diesel oils and vegetable oils or their esters with accounting for ecological aspects, i.e. exhaust gas purity. Characteristics of vegetable oils and their esters are compared with those of diesel oils; some consequenŹces of their application to diesel engines, mainly for their working process and exhaust gas content, are indicated. Also, influence of combusting their mixtures with diesel oils are discussed in the same context. Scope of the planned research project is shortly presented.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2004, 4; 28-30
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Rassirenie energeticeskoj bazy topliv rastitelnogo proishozdenia dla ispolzovania v dvigatelah vnutrennogo sgorania
Expansion of Vegetable Fuels Energy Utilization in Engines of Internal Combustion
Autorzy:: Klyus, O.
Vasil'ev, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359902.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: EXPLO-SHIP 2004
silniki spalinowe
olej kukurydziany
olej sojowy
paliwa roślinne
diesel engines
fuel injection system
vegetable fuel
Opis:: The Paper considers fuels generated from crops rotation producing oils for application in diesel engines. Experimental data is given on application of various oils mixed with diesel fuel in diesel engines with a swirl chamber.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 333-342
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wymagania i perspektywy rozwoju jakości olejów napędowych przeznaczonych do eksploatacji szczególnie w warunkach komunikacji miejskiej z uwzględnieniem ochrony środowiska
Requirements and perspectives of development of quality of diesel fuels used for exploitation especially in urban traffic considering environmental protection
Autorzy:: Biernat, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1817833.pdf
Data publikacji:: 2004-12-31
Wydawca:: Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
Tematy:: olej napędowy
komunikacja miejska
ochrona środowiska
diesel fuel
public transportation
environmental protection
Opis:: Combustion of liquid fuels including diesel fuels is one of the major processes influencing the condition of the environment. Requirements for the quality of diesel fuels are related to the development of the construction of fuel feed systems, combustion and exhaust gas systems, and also with growing expectations from environmental protection. In the article are shown basic connections between standards of diesel fuels used in urban traffic described by proper norms and exploitation overworks and environmental expectations. Developmental tendencies of the quality of those fuels are also mentioned.
Źródło:: Studia Ecologiae et Bioethicae; 2004, 2, 1; 431-449
1733-1218
Pojawia się w:: Studia Ecologiae et Bioethicae
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Alternatywna metoda badań układu wtryskowego okrętowego silnika spalinowego
Alternative Research Method for the Marine Engine Injection System
Autorzy:: Bejger, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360743.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: emisja akustyczna
układ wtryskowy
okrętowe silniki spalinowe
pompa wtryskowa
wtryskiwacz
OMiUO 2005
acoustic emission
fuel injection system
marine diesel engines
injection pump
injector
Opis:: W artykule zaprezentowano fragment wyników badań ukazujących możliwość wykorzystania emisji akustycznej do diagnozowania układu wtryskowego silnika okrętowego. Za pomocą odpowiedniej obróbki można wyselekcjonować źródła sygnału emisji akustycznej odpowiedzialne za rodzaj występującej w układzie wtryskowym niesprawności.
This paper introduces the partial results of research, showing possibilities of acoustic emission use to the diagnosis of the fuel injection systems of marine diesel engines. By means of a suitable signal process we can get to the source of acoustic emission signals dependent on varying kinds of faults in the injection system.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 5 (77); 47-54
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Physiological responses of the eustigmatophycean Nannochloropsis salina to aqueous diesel fuel pollution
Autorzy:: Mohammady, Nagwa Gamal-El-Din
Chen, Yean-Chang
El-Mahdy, Abd-El-Ruhman Aly
Mohammad, Rania Farag
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/47635.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:: microalga
diesel fuel pollution
physiological response
Nannochloropsis salina
eustigmatophycean microalga
Opis:: The marine eustigmatophycean microalga Nannochloropsis (Monallantus) salina Hibberd was cultivated in a batch culture in the presence of various concentrations (0, 25, 50, 75 and 100%) of an aqueous extract of diesel fuel oil in order to assess the influence of the pollutant on the growth and certain physiological responses of the microalga. The growth data revealed a significant negative effect of the various pollutant concentrations on the algal cell number (p≤0.05). However, at the midlogarithmic growth phase (day 8), the algal cells were analysed for chlorophyll a, β-glucan, amino acid pool, C/N ratio and elemental composition. According to our results, N. salina was significantly affected by the pollution with regard to the different physiological parameters examined, and this significance may be negative, positive or variable. The effect of the pollutant on cellular β-glucan and the total amount of amino acids was negative;h owever, the composition of the cellular amino acid pool remained unaffected. A positive effect of the pollutant on cellular chl a and the C/N ratio was observed. In addition, the pollutant showed variable effects on the composition of different elements, as shown by energy-dispersive X-ray microanalysis. Also, an existence correlation between different elements was statistically reported.
Źródło:: Oceanologia; 2005, 47, 1
0078-3234
Pojawia się w:: Oceanologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Zastosowanie sieci neuronowych w diagnostyce aparatury paliwowej silników o zapłonie samoczynnym
Application of the neural networks to diagnostics of fuel injection system in diesel engines
Autorzy:: Klimkiewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/289946.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: aparatura paliwowa
diagnostyka
sieć neuronowa
silnik o zapłonie samoczynnym
diesel engine
fuel injection system
diagnostics
neural network
Opis:: W celu wspomagania wykrywania usterek w układach paliwowych silników o zapłonie samoczynnym zbudowano model oparty na wykorzystaniu sieci neuronowej. Zmiennymi wejściowymi są symptomy zaobserwowane przez użytkownika, wskazujące na złą pracę silnika oraz sprawdzenia i pomiary wykonane przez mechanika. Zmienną wyjściową jest usterka. Zgromadzono ponad 1000 przypadków usterek i odpowiadających im symptomów, sprawdzeń i wartości pomiarowych, które zaobserwowano w zakładzie naprawy aparatury paliwowej. Porównano wiele rodzajów sieci. Najlepszą jakość wykazywały sieci probabilistyczne.
In order to aiding the detection of faults in fuel injection system of diesel engines, a model based on using the neural networks was developed. The symptoms indicating wrong engine action observed by the user as well as the inspections and measurements done by a mechanic, were the input variables. The output variable was fault of fuel injection system. The set of data was collected including above 1000 cases of faults and associated symptoms, inspections and measurements observed in fuel injection service workshop. From among numerous network structures compared, the best usability revealed the probabilistic neural network.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 8, 8; 153-160
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Zastosowanie zbiorów przybliżonych do diagnostyki aparatury paliwowej silników o zapłonie samoczynnym
Application of rough sets in diagnostics of diesel fuel injection systems
Autorzy:: Klimkiewicz, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290597.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: aparatura paliwowa
diagnostyka
zbiory przybliżone
silnik o zapłonie samoczynnym
diagnostics
diesel engine
diesel fuel injection system
rough sets
Opis:: Wykorzystano właściwości zbiorów przybliżonych do wykrywania usterek układów paliwowych silników o zapłonie samoczynnym. Zbudowano model, w którym zmiennymi wejściowymi są symptomy zaobserwowane przez użytkownika wskazujące na niewłaściwą pracę silnika oraz kontrolne pomiary wykonane przez mechanika. Zmienną wyjściową jest wykryta usterka. Wygenerowano reguły pewne oraz reguły przybliżone pozwalające na wykonanie diagnozy. Przeprowadzono ocenę jakości zbudowanego modelu regułowego oraz jego weryfikację za pomocą walidacji krzyżowej.
The rough sets were used to fault diagnostics of fuel systems diesel engine. A model was developed in which input variables are the symptoms observed by the users of engines and also the checks and measurements executed by a technician. An output variable is the fault which has to be repaired. On the base of rough sets certain and approximate rules were inducted to made diagnosis possible. Quality of developed rule model was estimated and verified by cross classification.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 14, 14; 177-183
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Przyczyny pękania wspomaganego przez wodór rozdzielaczy paliwa w silnikach okrętowych
Estimation of the risk of hydrogen-induced cracking of fuel separators of ship diesel engines
Autorzy:: Świeczko-Żurek, B.
Zieliński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258043.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: korozja naprężeniowa
olej silnikowy
paliwo ciekłe
stal stopowa
zmęczenie
ship diesel engine
fuel separator
steel
cracking
environmental degradation
load test
Opis:: Wykonano badania skłonności stali 26H2MF i 34HNM do niszczenia środowiskowego przy rozciąganiu próbek ze stałą małą prędkością 10(-6) s(-1), przy obciążeniu stałym dla próbek z karbem oraz przy obciążeniu cyklicznie zmiennym w środowiskach paliwa kotłowego i przepracowanego oleju mineralnego. Obserwowano szybkie pękanie stali w badaniach zmęczeniowych, niewielką utratę plastyczności w próbach statycznego rozciągania oraz brak efektu w próbie stałego obciążenia.
The susceptibility of the 26H2MF and 34HNM steels to environmental degradation has been investigated at tension at a strain rate 10(-6) s(-1), under constant load on pre-notched specimens, and at fatigue strains in boiler fuel and used mineral oil. The faster cracking of steels in fatigue tests, a small plasticity loss at static tension and no effect at constant load tests have been observed.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 233-239
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Termohimiceskaa podgotovka topliva v sistemah toplivopodaci dizelej
Thermal-Chemical Treatment of Fuel in Fuel Injection Systems of Diesel Engines
Autorzy:: Klyus, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359367.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: EXPLO-SHIP 2006
diesel engine
fuel injector
thermal treatment of fuel
chemical treatment of fuel
Opis:: The paper focuses on problems of fuel treatment using thermal and chemical methods in the body of fuel injector.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 259-265
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Trendy rozwoju układów napędowych gazowców LNG
Developments of Propulsion Systems of LNG Carriers
Autorzy:: Chądzyński, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359459.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: LNG
EXPLO-SHIP 2006
ubytki ładunku
układ napędowy
układ ponownego skraplania
turbina parowa
silnik spalinowy dwupaliwowy
boil-off
propulsion system
reliquefaction plant
steam turbine
dual fuel diesel engine
Opis:: Zdolności przewozowe światowej floty gazowców LNG rosną gwałtownie, a ilość zamówień na nowe statki wzrasta bardzo dynamicznie. Niewykluczone, że budowa gazowców LNG zostanie podjęta także w naszym kraju. W niniejszej pracy zostaną przedstawione wymagania, jakie stawiane są przed układem napędowym gazowca LNG, sposoby wykorzystania naturalnych ubytków LNG podczas rejsu, warianty możliwych do zastosowania układów napędowych wraz z ich cechami eksploatacyjnymi, szkic założeń do badań nad optymalnym rozwiązaniem układu napędowego w powiązaniu z wielkością statku.
The global LNG shipping capacity is growing sharply and the number of ordered LNG carriers is very high at the moment. It is possible that Poland will appear among experienced builders of those ships. The author considers the requirements for propulsion systems of modern LNG carriers, the methods of utilising boil-off gas, different alternatives of power sources. Besides, the paper introduces a preliminary idea of research on an optimal solution of propulsion system closely related with the size of the vessel.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 10 (82); 139-150
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wpływ paliwa RME w oleju napędowym na właściwości smarne w skojarzeniu stal-aluminium
Influence RME fuel addition to diesel fuel on lubricating ability in association with steel and aluminium
Autorzy:: Koniuszy, A.
Batko, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258051.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: paliwo RME
olej napędowy
stal
aluminium
smarność
diesel fuel
steel
RME fuel
lubricating properties
Opis:: W przeprowadzonym doświadczeniu zbadano wpływ dodatku paliwa RME do oleju napędowego na właściwości smarne w skojarzeniu stal-aluminium. Badania przeprowadzono w układzie pary trącej wałek-pierścień mierząc wartość momentu tarcia oraz temperaturę próbki i cieczy smarnej. Po analizie wagowego zużycia próbek stwierdzono, że dodatek 20% paliwa RME do oleju napędowego powoduje największe zużycie. Największą wartość momentu tarcia uzyskano przy 5% dodatku paliwa RME.
In carried out an experiment was testing influence RME fuel addition to diesel fuel on lubricating ability in association with steel and aluminium. Tests were carrying out in arrangement: roller-ring and were measuring value of moment of friction and temperature of the sample and the liquid lubricant. After the analysis of gravimetric wear of samples it was found that 20% RME fuel addition to diesel fuel caused the highest wear of sample and 5% RME fuel addition to diesel fuel caused the highest value of moment of friction.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 257-261
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Wpływ wybranych dodatków typu CHO na wartość napięcia powierzchniowego bazowego oleju napędowego CON
Influence of selected CHO-type additives on a high boiling diesel fuel component (CON) surface tension
Autorzy:: Kajdas, Cz.
Wiśniewski, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258047.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: dodatki CHO
olej napędowy
napięcie powierzchniowe
surface tension
diesel fuel
CON
CHO-type additives
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań napięcia powierzchniowego bazowego oleju napędowego CON (Ciężki Olej Napędowy) oraz kompozycji wytworzonych na bazie tego oleju w funkcji stężenia (100-800 ppm) dodatków typu CHO: monolaurynianu sorbitanu (MLS) i benzoesanu cholesterylu (CH_Benz). Zmianę napięcia powierzchniowego oznaczano metodą pierścieniową za pomocą Tensjometru K100 firmy Krüss. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono nieznane dotąd zjawisko w odniesieniu do CON, polegające na występowaniu minimum napięcia powierzchniowego przy zawartości dodatków w zakresie 400-550 ppm.
This paper presents research results concerning the influence of two CHO type additives - sorbitan monolaurate (MLS) and cholesteryl benzoate (CH_Benz) - the high boiling diesel fuel component surface tension change. The additive concentration range used was from 100 ppm to 800 ppm. Surface tension change was measured using Krüss K100 apparatus. A new specific relationship of the fuel surface tension versus the additive concentration was discovered. In both cases on the curves a clear minimum appeared. For sorbitan monolaurate the found minimum is at the 510 ppm additive concentration and for cholesteryl benzoate at 520 ppm additive concentration.
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 249-255
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Zawartosc azotu mineralnego w glebie zanieczyszczonej substancjami ropopochodnymi
Autorzy:: Wyszkowski, M
Ziolkowska, A
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/805674.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: benzyna
zawartosc azotu mineralnego
gleby
bentonit
kompost
zanieczyszczenia gleb
neutralizacja
olej napedowy
zwiazki ropopochodne
wapno
petrol
mineral nitrogen content
soil
bentonite
compost
soil pollutant
neutralization
diesel fuel
petroleum derivative
calcium
Opis:: Określono oddziaływania zanieczyszczenia gleby benzyną i olejem napędowym w dawkach 0; 2,5; 5 i 10 cm³·kg⁻¹ na zawartość N-NH₄⁺ i N-NO₃⁻ w glebie. Do neutralizacji prawdopodobnego ujemnego wpływu tych substancji zastosowano kompost, bentonit i wapno. Olej napędowy działał zdecydowanie silniej na zawartość azotanów(V) niż benzyna, przy czym istotne zwiększenie zawartości N-NO₃⁻ w glebie wykazano do dawki 5 cm³·kg⁻¹, podczas gdy benzyna wpływała w analogiczny sposób przy najmniejszej dawce (2,5 cm³·kg⁻¹). Wyższe dawki substancji ropopochodnych nie wywoływały istotnych zmian (benzyna) lub działały ujemnie (olej napędowy) na zawartość azotanów(V) w glebie. Bentonit i wapno oraz kompost (tylko w obiektach z olejem napędowym) spowodowały istotne zmniejszenie zawartości N-NH₄⁺ w glebie, należy przy tym zaznaczyć, że działanie to było większe w wazonach z olejem napędowym niż w obiektach z benzyną. Wszystkie zastosowane dodatki sprzyjały nagromadzaniu się N-NO₃⁻ w glebie w obiektach z benzyną, a bentonit i wapno w wazonach z olejem napędowym. Aplikacja substancji ropopochodnych oraz kompostu, bentonitu i wapna zwiększyła udział N-NO₃⁻ w N mineralnym gleby. Zawartość mineralnych form azotu wykazywała uzależnienie od niektórych innych właściwości gleby.
The study determined the effect of soil contamination with petrol and diesel oil (0, 2.5, 5 and 10 cm³·kg⁻¹) on concentrations of N-NH₄⁺ and N-NO₃⁻ in the soil. Expected negative impact of these substances was neutralized with compost, bentonite and lime. Diesel oil showed much stronger influence the content of nitrates(V) than petrol. A significant increase N-NO₃⁻ content of in the soil was observed at diesel oil dose of 5 cm³·kg⁻¹, whereas petrol produced the same effect when applied at the lowest dose (2.5 cm³·kg⁻¹). Higher doses of petroleum substances did not cause significant changes (petrol) or had a negative effect (diesel oil) on the nitrate(V) concentrations in soil. Bentonite, lime and compost (only in the treatments with diesel oil) considerably decreased N-NH₄⁺ content in soil, but it should be emphasized that their impact was stronger in the treatments with diesel oil than in those with petrol. All additives contributed to accumulation of N-NO₃⁻ in the soil in the treatments with petrol, while bentonite and lime - in those with diesel oil. The application of petroleum substances, compost, bentonite and lime increased N-NO₃⁻ proportion in N-mineral of soil. The concentrations of mineral nitrogen depended on some other soil properties.
Źródło:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych; 2006, 513; 563-573
0084-5477
Pojawia się w:: Zeszyty Problemowe Postępów Nauk Rolniczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "fuel, diesel" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język