Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "frontal system" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Tracing the signature of various frontal systems in stable isotopes (oxygen and carbon) of the planktonic foraminiferal species Globigerina bulloides in the Southern Ocean (Indian Sector)
Autorzy:
Khare, N.
Chaturvedi, S.K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/48922.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Oceanologii PAN
Tematy:
Foraminifera
Globigerina bulloides
stable isotope
frontal system
oxygen
carbon
foraminiferal species
water mass
Southern Ocean
Opis:
Twenty-five surficial sediment samples, collected on board ORV Sagar Kanya during her 199th and 200th cruises along a north-south transect between latitudes 9.69◦N and 55.01◦S, and longitudes 80◦E and 40◦ E were studied for isotopic variations (values of δ18O and δ13C) of the indicator planktonic species Globigerina bulloides. The results indicate that from latitudes 9.69◦N to 15◦ S both these isotopes (δ18O and δ13C) fluctuated significantly. Between latitudes from around 15◦S to 30–35◦S δ18O values steadily increased, whereas δ13C showed a decreasing trend. However, to the south of latitudes 30–35◦S, both isotope values showed a similar response with a gradual increase up to latitude 50◦S, beyond which δ18O continued to increase while δ13C declined. The characteristic patterns of the values of both isotopes indicates that the signatures of different water masses are associated with various frontal systems and/or water masses across the transect. The signature of the Polar Front at around latitude 50◦S shows the specific response of the isotopic values (δ18O and δ13C) of G. bulloides. Such a response beyond 50◦S latitude is ascribable to the general decrease in the ambient temperature, resulting in a continuous increase in δ18O values, while δ13C values decrease as a result of reduced photosynthesis in regions approaching higher latitudes owing to low light penetration. To further corroborate our results, those of many such transects from geographically distinct regions need to be studied for isotopic variations in the calcareous shells of planktonic foraminiferal species. The results have the potential to be used as a proxy to assess the movement of frontal systems in southern high latitude regions.
Źródło:
Oceanologia; 2012, 54, 2
0078-3234
Pojawia się w:
Oceanologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Naprawa konstrukcji murowej mostu przedniego w zespole pałacowym w Zaborze
Autorzy:
Bryś, G.
Dankowski, M.
Dyszak, W.
Frątczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163153.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zespół pałacowy
Zabór
most przedni
ustrój nośny
konstrukcja murowa
stan techniczny
uszkodzenie
naprawa
palace complex
frontal bridge
load carrying system
masonry structure
technical condition
damage cause
repair
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 3, 3; 38-40
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza obciążeń działających na dzieci w fotelikach zamocowanych przodem i tyłem do kierunku jazdy w czasie zderzenia czołowego
Analysis of loads acting on children in child restraint system fixed front and REAR-facing during a frontal collision
Autorzy:
Zdunek, B.
Landowski, M.
Taryma, S.
Woźniak, R.
Imielińska, K.
Muszyński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309866.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
foteliki dziecięce
zderzenie czołowe
analiza obciążeń
child restraint system
frontal collision
analysis of loads acting
Opis:
W artykule omówione zostały podstawowe problemy ochrony dzieci w czasie kolizji drogowych. Przedstawione zostały dwa sposoby mocowania fotelików: przodem i tyłem do kierunku jazdy. Opisane i porównane zostały przebiegi obciążeń głowy w czasie uderzenia pojazdu w sztywną ścianę betonową.
Paper describes the basic problems of children protection during collisions. Presented and compared were head deceleration during vehicle impact with a rigid concrete wall for two ways of fixing child seats: front and rear-facing.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 311-314
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies