Temat: frame joint - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wpływ parametrów materiałowych na pracę węzła ramy żelbetowej
Influence of material parameters on static work of reinforced concrete frame joint
Autorzy:: Malesza, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/402699.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:: węzeł ramy
wytężenie przekrojów
stan zarysowania
frame joint
reinforced concrete
Opis:: W pracy opisano zagadnienie wpływu cech wytrzymałościowych betonu na rozkład naprężeń w zewnętrznym węźle ramy żelbetowej. Uzyskane rezultaty pokazują, iż odstępstwa od założeń projektowych mają niekorzystny wpływ na pracę statyczną konstrukcji, a w szczególności na obniżenie jej nośności granicznej.
Influence of concrete strength characteristics on stress distribution in the external corner of the reinforced concrete monolithic frame is presented in the paper. Results obtained in investigations displayed unprofitable influence of deviations from designed assumptions on static response of structure, specifically on decreasing of the structure load bearing capacity.
Źródło:: Budownictwo i Inżynieria Środowiska; 2011, 2, 1; 57-63
2081-3279
Pojawia się w:: Budownictwo i Inżynieria Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The influence of selected factors on the strength of angle joints of frame elements
Autorzy:: Rybiński, Kamil
Borysiuk, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2171750.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Tematy:: mitre joint
connection strength
frame
MDF
Opis:: The influence of selected factors on the strength of angle joints of frame elements. The research determined the impact of 5 types of adhesives (PVAc, EVA, PO, PO met., PUR) and the time elapsed since the moment of gluing (4, 8, 12, 24 and 72h) on the strength of the mitre joints of frame elements made of MDF. The elements of the frames were additionally connected with metal staples. As a reference option, joining elements without an adhesive, using only staples, was employed. The strength of the connections was determined as the maximum module when testing connections in two configurations: compression and tensile strength. For each variant, 10 repetitions were performed. It was demonstrated that regardless of the test system or the time elapsed since gluing, the highest values of the modules were recorded in the case of the EVA adhesive. In turn, the use of PO and PUR adhesives requires a long bonding time, while PO met. and PVAc adhesives are characterized by low suitability for gluing mitre joints made of MDF sheets (values of modules comparable to the values of modules having only stapled connections).
Wpływ wybranych czynników na wytrzymałość połączeń kątowych elementów ramek. W ramach badań określono wpływ 5 rodzajów klejów (PVAc, EVA, PO, PO met., PUR) oraz czasu, który upłynął od momentu klejenia (4, 8, 12, 24 i 72h) na wytrzymałość połączeń uciosowych elementów ramek wykonanych z płyty MDF. Elementy ramek łączone były dodatkowo zszywkami metalowymi. Jako wariant odniesienia zastosowano połączenie elementów bez kleju tylko przy użyciu zszywki. Wytrzymałość połączeń określono jako moduł maksymalny podczas badania połaczeń w dwóch układach: na ściskanie i rozciąganie. Dla każdego wariantu wykonano po 10 powtórzeń. Wykazano, że nieżaleznie od zastosowanego układu badania czy też czasu, który upłynął od momentu klejenia najwyższe wartości modułów odnotowano w przypadku kleju EVA. Z kolei wykorzystanie klejów PO i PUR wymaga zastosowania długiego czasu wiązania, zaś kleje PO met. i PVAc charakteryzują się niską przydatnością do klejenia połączeń uciosowych z płyt MDF (wartości modułów porównywalne do wartości modułów połączeń tylko na zszywki).
Źródło:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology; 2022, 118; 5--14
1898-5912
Pojawia się w:: Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Design Resistance of Welded Knees in Steel Frames
Autorzy:: Krystosik, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/104292.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: steel frame
knee joint
transverse stiffener
diagonal stiffeners
resistance
Opis:: The paper presents issues related to calculations of welded knee joints, in which the interconnected load-bearing elements, beams and columns, can be made from plate girders with slender webs. At the beginning, a typical knee joint of portal steel frame was characterized, along with presentation of calculations for the internal forces in characteristic zones of the knee, i.e. in tension, shear, and compression zone. Then, the checking procedures of resistance were presented in detail for each designated knee zone, paying particular attention to the influence of complex stresses state and loss of stability in the shear and the compression part of knee joint. The work also presents a comprehensive calculation example, which illustrates the described method usage in practical design of welded knees of steel frames.
Źródło:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 2; 115-132
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zastosowanie modelu funkcjonalnego do analizy pracy złącza ciernego odrzwi obudowy górniczej obciążonej dynamicznie
Functional model used to analyze the operations of the friction joint of a dynamically loaded mining frame
Autorzy:: Brodny, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/186938.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technik Innowacyjnych EMAG
Tematy:: obciążenia
obudowa górnicza
złącze cierne
friction joint
load
mining frame
Opis:: W artykule przedstawione zostały wyniki analizy pracy złącza ciernego obudowy górniczej poddanej dynamicznemu obciążeniu. Przedstawiono wyniki badań stanowiskowych złącza poddanego udarowemu obciążeniu spadającą masą z określonej wysokości. Na bazie tych badań został opracowany model funkcjonalny złącza ciernego jako układ o dwóch stopniach swobody. Model ten został poddany analizie numerycznej przy udarowym i skokowo-liniowym wymuszeniu. Wyznaczono charakterystyki zmian przyśpieszenia i przemieszczenia zsuwającego się kształtownika w funkcji czasu. Przedstawiono także charakterystyki zmian siły nacisku złącza ciernego na podłoże (reakcje) w funkcji czasu narastania obciążenia. Zastosowany w badaniach model stwarza duże możliwości symulacyjne w zakresie zmian wartości i charakteru obciążenia złącza oraz analizy skutków oddziaływania tego obciążenia na pracę złącza ciernego.
The article features the analysis results of the operations of the friction joint of a dynamically loaded mining frame. The author presented the results of stand tests of a joint submitted to shock load caused by a mass dropping from a certain height. Based on these tests, a functional model of the friction joint was developed as a system with two degrees of freedom. The model was then numerically analyzed at percussive force and step and line function. The characteristics were determined with respect to acceleration changes and movements of a slipping bar in the time function. Additionally, the characteristics were presented with respect to the changing pressure force of the friction joint against the floor (reactions) in the time function of the building load. The model used in the tests has big simulation potential when it comes to the changes in the value and character of the joint load as well as the analysis how the load impacts the operations of the friction joint.
Źródło:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa; 2010, R. 48, nr 11, 11; 5-10
0208-7448
Pojawia się w:: Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Critical Temperature Evaluation for a Steel Frame with Joint Stiffness Decreasing in Fire
Autorzy:: Maślak, M.
Pazdanowski, M.
Snela, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/105154.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: steel bearing frame
fire
critical temperature
joint stiffness
moment-rotation relationship
weakest link
Opis:: A procedure to determine the critical temperature of a selected steel frame bearing structure is presented and discussed. This temperature, in case of fully developed fire, when the temperature of the exhaust gasses enveloping the structural members is equalized within the whole fire zone, may be considered as an impartial measure of safety. The obtained result does not depend on the heating progress but only on the static scheme and the load level in the considered structure. The quantitative and qualitative evaluation of the influence the joint stiffness decreasing in fire exerts on the resultant critical temperature constitutes the basic objective of the authors. It has been shown, that proceeding according to the recommended computational procedure does not necessarily result in an estimate fully unambiguous in interpretation. The critical temperature specified in a global mode, for the whole considered frame, is usually associated with a specific component of such frame, interpreted as the so called “weakest link”. Thus local loss of bearing capacity in such element is in this approach equivalent to the total destruction of the whole bearing structure. Indication, which of the components present in the considered frame should be treated as the critical one, because of its behaviour under fire conditions, seems to be a key to the forecast safety level warranted to the users of the structure. The authors show, that this association changes depending on the selected computational method, and this in turn substantially limits the reliability of the obtained estimate.
Źródło:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 2; 91-101
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: On the columns buckling length of unbraced steel frames with semi-rigid joints
O długości wyboczeniowej słupów niestężonych ram stalowych z węzłami podatnymi
Autorzy:: Krystosik, Przemysław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1853674.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: stateczność
węzeł podatny
rama stalowa
długość wyboczeniowa
połączenie półsztywne
słup
stability
unbraced frame
steel frame
buckling length
semi-rigid joint
column
Opis:: The paper presents the issue of unbraced and semi-rigid steel frames stability with special attention paid to the determination problem of columns buckling length Lcr in these frames. The paper discusses ways of buckling length determination in frames columns with the use of well known, European and American standard procedures, as well as numerical method of stability analysis based on the Finite Element Method (FEM). The presented procedures and analysis methods in calculations of certain steel frames with semi-rigid joints were used. On the basis of obtained results, it has been shown that in many practical cases, the simplified standard procedures of columns buckling length determination can give the results burdened with errors. These errors can have a significant influence on accuracy of columns resistance calculations. The issues presented in the paper are very important from the practical point of view, and according to the author, they can be used in the practical design of unbraced steel frames.
W pracy przedstawiono zagadnienie stateczności niestężonych ram stalowych o węzłach podatnych, ze szczególnym zwróceniem uwagi na problem określenia długości wyboczeniowej Lcr słupów tych ram. W pierwszej części pracy przedstawiono trzy metody określania długości wyboczeniowej (Lcr = Lc·μ). Pierwsza metoda bazuje na wytycznych ECCS i jest uzupełnieniem europejskich norm w zakresie projektowania ram stalowych. Z kolei druga metoda opiera się na wytycznych AISC i jest zalecanym sposobem określania długości Lcr przez amerykańskie normy.Obydwa sposoby obliczeń wykorzystują bardzo podobne podejście, polegające na analizie warunków zamocowania rozpatrywanego elementu (słupa), przy czym odbywa się to na podstawie analizy wyizolowanego fragmentu ramy, w którym całkowicie pomija się fakt występowania sił normalnych. Trzecia, prezentowana w pracy metoda obliczeń długości wyboczeniowych słupów wykorzystuje wyniki analizy stateczności w ujęciu MES (Metody Elementów Skończonych). W metodzie tej wymagane jest przeprowadzenie globalnej analizy stateczności ustroju, uwzględniając przy tym odpowiedni model obciążenia, a więc i rozkład sił normalnych w konstrukcji. W drugiej części pracy przedstawiono pewne przykłady liczbowe ram stalowych, w których wyznaczono współczynniki długości wyboczeniowych μ słupów za pomocą wszystkich trzech prezentowanych metod. W pierwszym przykładzie poddano analizie dwunawową, trójkondygnacyjną ramę, uwzględniając w obliczeniach trzy różne przypadki obciążeń. W drugim przykładzie liczbowym wyznaczono poszukiwane wartości współczynników μ słupów dla trójnawowej, trójkondygnacyjnej ramy stalowej, w której węzły wewnętrzne (rygiel-słup), jak również węzły zewnętrzne (podstawy słupów) są węzłami podatnymi.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 539-556
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Stateczność ram stalowych z węzłami podatnymi
Stability of steel frames with bolted joints
Autorzy:: Litewka, P.
Bąk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/163542.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:: rama stalowa
analiza stateczności
węzeł podatny
sztywność konstrukcji
steel frame
stability analysis
flexible joint
structural rigidity
Opis:: Dotychczasowa praktyka projektowa związana z zagadnieniami stateczności opiera się na wyznaczeniu długości wyboczeniowej elementów ściskanych. Zastosowanie węzłów podatnych prowadzi często do wzrostu znaczenia stateczności, ze względu na obniżenie sztywności układu. Możliwe jest wówczas wykorzystywanie metody współczynnika długości wyboczeniowej, np. w oparciu o prace Giżejowskiego [1], analiza stateczności piętra ramy [2] lub analiza ogólna, wykorzystująca metodę elementów skończonych. Artykuł przedstawia przykład obliczeń stateczności dla kilku wariantów zastosowanych połączeń elementów, w celu określenia wpływu ich charakterystyk na stateczność konstrukcji. W obliczeniach uwzględniono chwilową sztywność połączeń uzyskaną z analizy nieliniowej dla podstawowego układu obciążeń. Uzyskane wyniki podkreślają znaczenie zagadnień stateczności w przypadku zamiany połączeń sztywnych na połączenia podatne.
The design practices implemented so far, within the area of stability, is based on determination of the buckling length of the elements which are pressed against one another. Using the bolted joints often leads to an increase in stability, since rigidity of the structure is being reduced. In such case it is possible to implement the methodology based on the buckling length coefficient, based e.g. on the studies developed by Giżejowski [1], analysis of stability of the frame floor [2] or general analysis, using the finite elements method. The article presents an example of stability calculations for several variants of the utilized joints between the individual elements of the structure. The aim of the calculations is to define the impact of the characteristics of those elements on the structural stability. The calculations took into account the rigidity of the joints, achieved via a non-linear analysis for the basic load imposition layout. The obtained results emphasize the meaning of the stability issues, when it comes to change of the rigid joints to the bolted ones.
Źródło:: Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 10, 10; 42-47
0033-2038
Pojawia się w:: Przegląd Budowlany
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Ambiguity in determining the critical temperature of a steel sway frame with semi-rigid joints
Niejednoznaczność w wyznaczaniu temperatury krytycznej stalowej ramy przechyłowej z podatnymi węzłami
Autorzy:: Maslak, M.
Pazdanowski, M.
Snela, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1849756.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: odporność ogniowa
rama stalowa
temperatura krytyczna
węzeł sztywny
węzeł półsztywny
węzeł doczołowy
węzeł belka-słup
fire resistance
steel frame
critical temperature
fully rigid joint
semi rigid joint
end plate joint
beam to column joint
Opis:: The problem of uniqueness and representativeness of steel frame fire resistance assessment is considered in this paper. The thesis, that the selection of analysis method determines the result in both qualitative and quantitative terms is given scrutiny. It is also shown, that the differences between computed values may be significant. The selection of an appropriate computational model for an analysis of this type seems to be especially important, as the possible overestimation of the fire resistance determined during computation is equivalent to an unjustified optimism of the user with respect to the safety level warranted. In the considerations presented here the critical temperature determined for the whole bearing structure is considered as the measure of sought resistance. The determined temperature is associated with the bearing structure reaching the bearing capacity limit state subject to fire conditions, treated as accidental design situation. Two alternative computational methods have been applied during calculations: the first one - classical, based on 1st order statics and using the buckling length concept for members of the considered frame, and the second one - taking account of 2nd order phenomena via simple amplification of the horizontal loads applied to the frame. Special attention has been paid to the influence exerted on the final fire resistance of the considered structure by the real joint rigidity, decreasing with increasing temperature of the structural members. The obtained results differ not only in the value of determined temperature but also in the indicated location of the weakest frame component, determining its safety.
W pracy rozważa się problem jednoznaczności i reprezentatywności oszacowania odporności ogniowej ramy stalowej. Weryfikacji poddano tezę, że wybór metody analizy determinuje uzyskany wynik zarówno pod względem ilościowym jak i jakościowym, a różnice pomiędzy wyliczonymi wartościami mogą okazać się znaczące. Dobór miarodajnego modelu obliczeniowego w tego typu analizie wydaje się być szczególnie ważny, bowiem ewentualne przeszacowanie wyznaczonej z obliczeń odporności jest równoznaczne z nieuzasadnionym optymizmem użytkownika budynku co do gwarantowanego mu poziomu bezpieczeństwa. W prezentowanych rozważaniach miarą poszukiwanej odporności jest temperatura krytyczna specyfikowana dla całego ustroju nośnego. Nie zależy ona od prognozowanego scenariusza rozwoju pożaru i z tego względu może zostać uznana za pewnego rodzaju charakterystykę samej konstrukcji. Wyznaczana temperatura kojarzona jest z osiągnięciem przez ustrój nośny stanu granicznego nośności w warunkach pożaru traktowanego jako wyjątkowa sytuacja projektowa. Nie oznacza to jednak natychmiastowej katastrofy badanej konstrukcji ale jedynie sytuację, gdy prawdopodobieństwo tego rodzaju zdarzenia staje się już na tyle duże że nie może być dalej akceptowane. Do szczegółowej analizy wykorzystano dwie alternatywne procedury obliczeń: pierwszą - opartą o klasyczną statykę pierwszego rzędu, z wykorzystaniem koncepcji długości wyboczeniowej elementów badanej ramy, i drugą - uwzględniającą efekty drugiego rzędu przez prostą amplifikację przyłożonego do tej ramy obciążenia poziomego.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 611-632
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Seismic evaluation of deficient reinforced concrete weak beam-column joint frames
Autorzy:: Rizwan, Muhammad
Ahmad, Naveed
Khan, Akhtar Naeem
Fahad, Muhammad
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1849753.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: rama żelbetowa
moment wyjątkowy
rama odporna
współczynnik modyfikacji odpowiedzi
połączenie belka-słup
odpowiedź sejsmiczna
reinforced concrete
frame structure
special moment
resisting frame
response modification factor
beam-column joint
seismic response
Opis:: The use of old building design codes and improper execution of recent seismic design practices have caused large amount of substandard and vulnerable reinforced concrete RC building stock majority of which are built with weak beam-column joint connections defect (i.e. joint panel having no transverse reinforcement and built in low strength concrete). In order to understand the seismic response and damage behaviour of recent special moment resisting frame SMRF structures with the defect of weak beam-column joints, shake table tests have been performed on two 1:3 reduced scaled, two story RC frame models. The representative reference code design and weak beam-column joint frame models were subjected to uni-directional dynamic excitations of increasing intensities using the natural record of 1994 Northridge Earthquake. The input scaled excitations were applied from 5% to 130% of the maximum input peak ground acceleration record, to deformed the test models from elastic to inelastic stage and then to fully plastic incipient collapse stage. The weak beam-column frame experienced column flexure cracking, longitudinal bar-slip in beam members and observed with cover concrete spalling and severe damageability of the joint panels upon subjected to multiple dynamic excitations. The deficient frame was only able to resist 40% of the maximum acceleration input as compared to the code design frame which was able to resist about 130%. The seismic performance of considered RC frames was evaluated in terms of seismic response parameters (seismic response modification, overstrength and displacement ductility factors), for critical comparison.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 429-451
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Numerically Simulated Structural Response of a Bearing Steel Frame with Joints of Varying Stiffness to Fully Developed Fire Conditions
Symulowana numerycznie reakcja na pożar rozwinięty stalowej ramy nośnej z węzłami o różnej sztywności
Autorzy:: Maślak, Mariusz
Woźniczka, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2060841.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: steel frame
fire
temperature
joint susceptibility
displacement
redistribution of internal forces
rama stalowa
pożar
temperatura
podatność węzłów
przemieszczenie
redystrybucja sił wewnętrznych
Opis:: Aim: This paper examines the responses of load-bearing steel frames to direct fire exposure and the associated impact of the monotonically increasing temperature of its components. For comparative purposes, the authors analysed in detail specific frames with beam-to-column joints differing in rigidity. Depending on whether there are stiffening ribs present and, if so, on where they are located, the fire resistance of the considered structural component is determined by the actual damage patterns. These can be manifested as local instability in the column web or as damage to the column flange or beam flange. The design of the joint is also one of the factors determining the redistribution of internal forces generated in the frame components when subjected to fire conditions. Methods: The authors identified, discussed and compared the dependencies determining the relationships between the temperature of the frame components, and the bending moments and axial forces induced in these components during a fire. These relationships were identified through a detailed analysis of a numerical example, in which the fire behaviour of three similar steel frames, differing in terms of their beam-to-column joint rigidity, was examined. In the first analysed case, a joint without any ribbing was examined, in the second case, a joint with horizontal ribs, and in the third case, a joint with horizontal and diagonal ribs. The relationships listed above are accompanied by corresponding the relationships specifying the dependencies between steel temperature and frame beam deflection. In addition, the analysis considers flexible supports with different rigidity to model the resistance of the columns to horizontal joint displacement. Results: It has been shown that the analysed types of the examined frame exhibit substantial differences in their predicted structural responses if the joints used in them and exposed to fire differ in rigidity. The identification of these differences and their qualitative and quantitative description constitute the main objective of this work. Conclusions: Frame behaviour under fire conditions is determined not only by frame geometry and the size of its structural members, designed to be able to fully bear their respective loads, but also, to the same extent, by the susceptibility to deformation of the bearing structure itself and the joints connecting the component structural members.
Cel: W artykule autorzy analizowali sposób reakcji stalowej ramy nośnej na bezpośrednią ekspozycję ogniową oraz towarzyszący jej monotoniczny wzrost temperatury elementów badanej ramy. W celach porównawczych rozpatrzono ramy z węzłami typu rygiel – słup o różnym stopniu podatności. W zależności od tego, czy węzeł jest użebrowany i jak ewentualne żebra są rozmieszczone, o odporności ogniowej badanego ustroju nośnego decyduje inny sposób zniszczenia. Może to być zarówno lokalna utrata stateczności środnika słupa, jak i zniszczenie pasa rygla lub pasa słupa. Sposób konstrukcji węzła determinuje również schemat redystrybucji sił wewnętrznych generowanych w warunkach pożaru w elementach ramy. Metody: W pracy zidentyfikowano i porównano odpowiednie zależności specyfikujące relacje pomiędzy temperaturą elementów ramy a indukowanymi w tych elementach momentem zginającym i siłami osiowymi. Zależności te uzyskano po szczegółowej analizie przykładu numerycznego, w którym badano zachowanie w warunkach pożaru trzech odpowiadających sobie ram stalowych, przy czym w każdej z tych ram zastosowano węzły o innej sztywności. W pierwszym przypadku były to węzły z nieużebrowanym środnikiem, w drugim – ze środnikiem użebrowanym jedynie przez wykorzystanie żeber poziomych, w trzecim natomiast – węzły z żebrami poziomymi i żebrem ukośnym. W analizie dodatkowo zróżnicowano sztywność podparcia sprężystego modelującego podatność słupów ramy na poziome przemieszczenie węzłów. Wyniki: Uzyskane wyniki potwierdziły oczekiwany wniosek: w początkowej fazie pożaru w ryglach ramy dominuje ściskanie, co przekłada się na rozpychanie węzłów. Ze wzrostem temperatury elementów coraz większego znaczenia nabiera jednak wpływ narastającego ugięcia rygla, co w efekcie generuje postępujący zanik osiowej siły ściskającej. To z kolei powoduje ściąganie węzłów ramy do jej wnętrza. Tego typu ogólny schemat zachowania się ramy w pożarze ma jednak zasadniczo różny przebieg, jeśli tylko węzły ramy wykazują różną sztywność. Specyfikacja tych różnic oraz ich jakościowy i ilościowy opis są podstawowym celem prezentowanej pracy. Wnioski: Zachowanie się w pożarze rozwiniętym stalowej ramy nośnej warunkowane jest przez jej geometrię oraz rozmiary kształtujących ją elementów konstrukcyjnych o przekrojach zaprojektowanych tak, aby elementy te były zdolne do przenoszenia przyłożonych do nich obciążeń. W równym stopniu istotna jest podatność na deformacje zarówno samego ustroju nośnego, jak i poszczególnych węzłów scalających ten ustrój.
Źródło:: Safety and Fire Technology; 2019, 53, 1; 32--45
2657-8808
2658-0810
Pojawia się w:: Safety and Fire Technology
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "frame joint" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język