Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "four-level" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Saturation in the principal (excited) channel of four-level medium as an effective two-level configuration
Autorzy:
Addasi, Jihad S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1835796.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
optical properties
saturation
four-level
effective two-level
Opis:
Saturation of complex molecules affects the nonlinear processes occurring in the medium. The medium can be described by two-, three-, and four-level configurations. The principal singlet-singlet and excited triplet-triplet channels of a four-level, N-type, configuration were used to study a nonlinear medium, which was excited by radiation with two frequencies. Under weak population of energy levels in the triplet-triplet channel (a small ratio of the total probability of spontaneous and irradiate transitions for both channels p23/p31), the principal (singlet-singlet) channel is similar to a two-level configuration. At the same time, the effective population of the energy levels in the triplet-triplet channel (the ratio p23/p31 is large and the radiation intensity in the principal channel is high) makes the excited (triplet-triplet) channel coincide with the two-level configuration. The saturation intensity of radiation in principal (excited) channel, as effective two-level configuration, and nonlinear processes in this channel can be controlled by external radiation acting on excited (principal) channel. Finally, the average excitation of molecules into the energy levels in the triplet-triplet channel (ratio p23/p31 ≈ 1) makes the four-level configuration similar to the three-level configuration with effective level as a result of combination between second singlet level S2 and first triplet level T1.
Źródło:
Optica Applicata; 2021, 51, 2; 235-244
0078-5466
1899-7015
Pojawia się w:
Optica Applicata
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A novel converter for voltage balance in series-connected capacitors and batteries
Autorzy:
Hachlowski, J.
Stala, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193493.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
capacitor voltage balance
multilevel converter
NPC four-level inverter
voltage sharing
supercapacitor
battery
Opis:
This paper presents a novel concept of a circuit for voltage balance of three series-connected capacitors or batteries, as well as the research results. The problem is related to the control of voltage sharing on series capacitors, supercapacitors or battery banks in energy storage systems or direct current (DC)-link of four-level neutral-point-clamped inverters. The proposed circuit is a switched-capacitor (SC) resonant converter composed of a single capacitor and seven transistor switches. Control of the converter makes it possible to transfer energy between any capacitors, by switching selected transistors. This paper presents the basic concept of the converter, an analysis of control strategies and the simulation results for various cases of voltage balancing.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2018, 3, 38; 65-74
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Controllinga four-wire three-level AC/DC converterwith independent power control in every phase
Autorzy:
Stefańczak, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2081491.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
three-level four-wire converter
control of a 4-wire converter
independent power control in each phase
energy storage
przekształtnik trójpoziomowy czteroprzewodowy
sterowanie przekształtnikiem 4-przewodowym
niezależna kontrola mocy w każdej z faz
magazynowanie energii
Opis:
Sterowanie czteroprzewodowym trójpoziomowym przekształtnikiem AC/DC z niezależną kontrolą mocy w każdej z faz
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2021, 11, 4; 51-54
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A new test for the qualitative and quantitative discrimination between automotive transmission and axle oils
Nowa metoda jakościowego i ilościowego różnicowania samochodowych olejów przekładniowych
Autorzy:
Tuszyński, W.
Szczerek, M.
Osuch-Słomka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188164.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
four-ball test
scuffing
seizure
automotive gear oil
API GL performance level
metoda czterokulowa
zacieranie
zatarcie
samochodowy olej przekładniowy
klasa jakościowa API GL
Opis:
In this work, the authors analyse the possibility of using a new test method, called the method for the determination of the limiting pressure of seizure poz, to differentiate between the API GL performance levels of automotive transmission and axle oils from the point of view of their EP properties. The new test is performed under conditions of the scuffing of the four-ball tribosystem, initiated by the linearly increasing load, until seizure occurs. In numerous publications, it has been shown that the new test has many pros in comparison with standardised tests used for the assessment of extreme-pressure (EP) properties of lubricants. It exhibits a better resolution and is quicker, cheaper, and its precision is comparable to the precision of the standardised tests of EP properties of lubricants. A representative group of the automotive gear oils of the API GL-1 to GL-5(LS) performance level was tested using a four-ball tribotester with the sliding tribosystem. It has been shown that the method for the determination of the limiting pressure of seizure poz makes it possible to differentiate between most of the API performance levels of the automotive gear oils – both qualitatively (i.e. by the analysis of the friction torque curves) and quantitatively (on the basis of poz values); although, the qualitative way is more effective (better resolution) than the quantitative one. Because the new test method reduces the cost (simple, inexpensive test specimens) and the duration of the testing, it can be applied in R&D industrial labs to verify the quality of automotive gear oils.
Dokonano oceny możliwości zastosowania własnej metody, nazwanej metodą wyznaczania granicznego nacisku zatarcia poz, do różnicowania samochodowych olejów przekładniowych pod względem klas jakościowych API z punktu widzenia właściwości przeciwzatarciowych. Badania tą metodą wykonywane są w warunkach zacierania czterokulowego węzła tarcia, zainicjowanego liniowo rosnącym obciążeniem, aż do wystąpienia zatarcia. W licznych publikacjach dowiedziono, że nowa metoda badawcza wykazuje wiele zalet w porównaniu ze znormalizowanymi metodami badań właściwości przeciwzatarciowych środków smarowych – badania nową metodą pozwalają uzyskać lepszą zdolność rozdzielczą, a do tego są szybsze, tańsze i ich precyzja jest porównywalna z precyzją znormalizowanych badań właściwości przeciwzatarciowych środków smarowych. Zbadano reprezentatywną grupę samochodowych olejów przekładniowych klasy jakościowej od API GL-1 do GL-5(LS), wykorzystując aparat czterokulowy ze ślizgowym węzłem tarcia. Wykazano, że metoda wyznaczania granicznego nacisku zatarcia poz pozwala, w sposób jakościowy (na podstawie analizy przebiegu momentu tarcia) i ilościowy (na podstawie uzyskanych wartości wskaźnika poz), różnicować samochodowe oleje przekładniowe pod względem klas jakościowych API, chociaż sposób jakościowy jest bardziej efektywny (lepsza zdolność rozdzielcza) w porównaniu ze sposobem ilościowym. Ponieważ nowa metoda badawcza pozwala na redukcję kosztów badań (wykorzystuje się tu proste, tanie próbki testowe) oraz ich czasochłonności, może być efektywnie wykorzystana w przemysłowych laboratoriach badawczo-rozwojowych w celu weryfikacji jakości samochodowych olejów przekładniowych.
Źródło:
Tribologia; 2013, 5; 127-138
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kompleksowe porównanie modelowych kompozycji olejowych na bazie oleju mineralnego, syntetycznego, białego i naturalnego
A thorough comparison of model oils with a mineral, synthetic, white and natural base
Autorzy:
Tuszyński, W.
Rogoś, E.
Osuch-Słomka, E.
Urbański, A.
Mańkowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/190031.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
olej przekładniowy
biodegradowalność
nietoksyczność
olej biały
olej naturalny
właściwości tribologiczne
aparat czterokulowy
stanowisko przekładniowe
poziom drgań
starzenie
gear oil
biodegradability
non-toxicity
white oil
natural oil
tribological properties
four-ball tester
gear tester
level of vibrations
ageing
Opis:
Celem prac było sprawdzenie możliwości zastosowania oleju naturalnego i białego jako bazy olejów przekładniowych. Testom poddano cztery modelowe oleje przekładniowe - z bazą mineralną, syntetyczną węglowodorową (PAO), białą i naturalną (olej rzepakowy). Zastosowane oleje bazowe miały zbliżoną lepkość kinematyczną. Do olejów bazowych dodano pakiety dodatków charakterystyczne dla olejów przekładniowych, tj. dodatki smarnościowe typu EP (przeciwzatarciowe), dodatek przeciwpienny oraz inhibitor utleniania. Wykonano testy tribologiczne z użyciem aparatów czterokulowych (pracujących w styku ślizgowym i tocznym) oraz stanowiska przekładniowego. Oznaczono także właściwości fizykochemiczne olejów po procesach starzenia. Stwierdzono, że w porównaniu z olejami "klasycznymi" (mineralny, PAO) olej z bazą białą pozwala polepszyć odporność kół zębatych na mikropitting, wykazuje wyższą odporność na starzenie w czasie długotrwałego magazynowania, daje podobny współczynnik tarcia, zbliżoną odporność kół zębatych na zacieranie w warunkach ekstremalnych nacisków, zbliżoną odporność kół zębatych na pitting, podobny poziom drgań przekładni oraz wykazuje zbliżoną stabilność termooksydacyjną w testach przekładniowych. Ma jednak wadę – znacznie przyspiesza pojawianie się pittingu elementów łożysk tocznych. W porównaniu z olejami "klasycznymi" olej z bazą naturalną (rzepakową) pozwala obniżyć poziom drgań przekładni, daje podobny współczynnik tarcia, zbliżoną odporność kół zębatych na pitting, zbliżoną odporność na starzenie w czasie długotrwałego magazynowania. Wykazuje jednak liczne wady – spadek odporności kół zębatych na zacieranie w warunkach ekstremalnych nacisków, znacznie niższą odporność kół zębatych na mikropitting, znaczne przyspieszenie pojawiania się pittingu elementów łożysk tocznych oraz gorszą stabilność termooksydacyjną w testach przekładniowych. Stwierdzone wady olejów z bazą białą i naturalną, w przypadku braku możliwości ich usunięcia, można skompensować poprzez stosowanie ich do smarowania węzłów tarcia (np. przekładni zębatych) pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń. Dodatkowo dla oleju naturalnego zalecane jest skrócenie okresu eksploatacji.
The aim of the work was to assess the possibilities of using natural and white oils as potential bases of gear oils. Four model gear oils were tested – with mineral, synthetic hydrocarbon (PAO), white, and natural (rapeseed) base oil, all of similar viscosity. The oils contained additives typical of gear oils, e.g. EP additives, antifoam additives, and antioxidants. Tribological four-ball tests (with sliding and rolling contact) and gear tests were performed. In addition, physico-chemical analyses of the aged oils were carried out. The results show that, in comparison with "classical" oils, the white oil gives a better resistance of gears to micropitting, more stable physico-chemical characteristics during the long storage, similar antifriction properties, similar resistance of gears to scuffing under extreme conditions, close resistance of gears to pitting, a similar level of gear vibrations, and close thermo-oxidative stability in gear experiments. The white oil also shows a drawback, which is a significant acceleration of the pitting of bearing balls. In comparison with "classical" oils, the natural (rapeseed) oil reduces the level of gear vibrations, gives similar antifriction properties, a similar resistance of gears to pitting, and close stability of physico-chemical characteristics during the long storage. However, the natural oil shows numerous drawbacks, e.g. a lower resistance of gears to scuffing under extreme conditions, a much lower resistance of gears to micropitting, a significant acceleration of pitting of bearing balls, and worse thermo-oxidative stability in gear experiments. When removal of the drawbacks of the white and natural oils appears impossible, they can be partly compensated by using them for the lubrication of machine elements (e.g. gears) working under moderate conditions. Additionally, in case of natural oils, it is recommended that the time of their exploitation should be shortened.
Źródło:
Tribologia; 2010, 6; 137-152
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies