Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fotel kierowcy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Fotel kierowcy jako element układu tłumienia drgań
    Drivers seat as an element minimizing suppressions of vibrations
    Autorzy:
    Łazarz, B.
    Madej, H.
    Czech, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197378.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    fotel kierowcy
    kierowca
    drgania
    samochód osobowy
    drivers seat
    driver
    vibration
    passenger car
    Opis:
    W opracowaniu przedstawiono wielkość i charakter przyspieszeń drgań, które działają na kierowcę w czasie jazdy samochodem. Przedstawiono fotel kierowcy jako element układu ograniczenia tłumienia drgań przenoszonych z pojazdu na kierowcę. Badaniom poddano samochód osobowy poruszający się z różnymi prędkościami i na różnych nawierzchniach drogi.
    This work presents a level and a character of vibrations acting on front-seats. The drivers seat was used as an element minimizing suppressions of vibrations transferred on a driver. The vibration measurements were carried out in different kind of road surface and speeds, in order to find their influence on vibrations and to define a spectrum of them.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2009, 65; 39-44
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wariantowa analiza funkcji celu w zadaniu optymalizacji aktywnego tłumienia siedzenia pojazdu specjalnego
    A variant analysis of the goal function in the task of optimis-ing the active damping of a special vehicle seat
    Autorzy:
    Warwas, K.
    Tengler, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311361.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    fotel kierowcy
    komfort jazdy
    samochód ratowniczo-gaśniczy
    driver's seat
    driving comfort
    fire fighting vehicle
    Opis:
    W pracy przedstawiono sposób doboru optymalnego tłumienia fotela kierowcy pojazdu specjalnego, który bezpośrednio przyczynia się do zwiększenia komfortu jazdy. Model matematyczny pojazdu sformułowano korzystając ze współrzędnych złączowych i przekształceń jednorodnych. Przedstawiono manewr przejazdu przez przeszkodę w postaci progu zwalniającego, który zamodelowano w postaci nawierzchni drogi składającej się z trójkątów. Do wyznaczenia punktu styku opony z jezdnią zastosowano autorski algorytm 4Points, a opony pojazdu odwzorowano stosując model Dugoffa-Uffelmana. Przedmiotem badań było dobranie takiego tłumienia fotela kierowcy, aby zminimalizować amplitudy drgań występujące w tym podukładzie. Do rozwiązania zadania wykorzystano dwie metody optymalizacji o różnej złożoności numerycznej. Przedstawiono i porównano wyniki otrzymane w procesie optymalizacji dynamicznej dla różnych funkcji celu.
    In this paper a way to select optimal damping of a driver's seat in the special vehicle, which contributes directly to improve driving comfort, was presented. The mathematical model of the vehicle was formulated using joint coordinates and homogeneous transformations. A maneuver over an obstacle in the form of a bump, which was modeled as a road surface consisting of triangles, was performed. To determine the contact point of the tire with the road the proprietary author’s algorithm 4Points, was used. For computing the road reaction forces the tire model of Dugoff-Uffelman was used. The aim of the experimental investigations was to obtain such damping of the driver's seat, in order to minimize the amplitude of vibration occurring in the subsystem. To solve the task two methods of optimization of different numerical complexity were used. The results obtained by dynamic optimization for the different goal functions were presented and compared.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1201-1206
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluation of a driver’s seat’s dynamic properties
    Autorzy:
    Kohl, O.
    Pesik, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197438.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    drivers seat
    vibration minimization
    oscillation
    stiffness
    damping
    fotel kierowcy
    minimalizacja drgań
    oscylacja
    sztywność
    tłumienie
    Opis:
    The springing support in a driver’s seat is a very serious issue, such that manufacturers are increasing their efforts to optimize the dynamic properties of this kind of seat. The main optimization criterion is vibration insulation efficiency with regard to health research and associated health standards and regulations. This article deals with the definition of the optimal driver’s seat properties in relation to two examples of springing systems with different kinds of damping. The first case involves the springing support of a driver’s seat that uses a pneumatic spring and a telescopic hydraulic damper. In the second case, the damping effect is achieved by two pneumatic springs whose forces effect a phase shift due to a throttle valve located in the connecting piping system.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 59-69
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kształtowanie środowiska pracy operatora kolejki wąskotorowej
    Creation of work environment of the narrow-gauge railway operator
    Autorzy:
    Winkler, T.
    Michalak, D.
    Jaszczyk, Ł.
    Suffner, H.
    Kaczmarczyk, K.
    Dobrzaniecki, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/98922.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Katedra Biomechatroniki
    Tematy:
    kolej wąskotorowa
    operator
    fotel kierowcy
    kabina
    przemysł górniczy
    bezpieczeństwo pracy
    ergonomia
    narrow-gauge railway
    driver's seat
    cabin
    mining industry
    occupational safety
    ergonomics
    Opis:
    W artykule przedstawiono proces doboru i rozmieszczenia elementów wyposażenia kabiny operatora lokomotywy wąskotorowej stosowanej w górnictwie. W pracach związanych z kształtowaniem środowiska pracy operatora uwzględniono szereg uwarunkowań wynikających ze sposobu obsługi maszyny oraz ograniczeń przestrzennych. Przedstawiona ocena ergonomiczna i funkcjonalna jest jednym z etapów wirtualnego prototypowania przeprowadzanego w celu analizy nowego rozwiązania konstrukcyjnego.
    Process of selection and arrangement of equipment of the operator’s cabin in a narrow-gauge railway used in the mining industry is presented. Series of conditions resulting from the method of machine maintenance and spatial limitations were included in the research work associated with a creation of operator’s work environment. The presented ergonomic and functionality assessment is one of the stages of virtual prototyping, carried out to verify a new design solution.
    Źródło:
    Aktualne Problemy Biomechaniki; 2008, 2; 155-162
    1898-763X
    Pojawia się w:
    Aktualne Problemy Biomechaniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies