Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "forming parameters" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Определение дальности полëта взаимопересекающихся во взвешенном состоянии потоков кормов
Determination of movement parameters of crossing feed streams with simultaneus mixing and dosing
Określenie parametrów przemieszczenia przecinających się strumieni pasz z jednoczesnym mieszaniem i dozowaniem
Autorzy:
Kitun, A. V.
Perednia, V. I.
Tanaś, W.
Tanaś, A.
Romanovitch, A. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/337223.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
bulky feed preparation
feed stream
forming of feed compound
movement of high energy particles
bulky feed
work parameters
mixer wagon
przygotowanie pasz treściwych
strumień paszy
formowanie mieszanki paszowej
przemieszczanie cząstek wysokoenergetycznych
pasza objętościowa
parametry robocze
wóz paszowy
Opis:
The paper presents the method and construction of a device for energy-efficient preparation of mixed nutritive fodder with simultaneous dosing. The feed mix is produced by the crossing of bulky feed streams with high energy particles. Rational parameters of creating feed compound have been determined.
W publikacji przedstawiono metodę i konstrukcję urządzenia do energooszczędnego przygotowania mieszanki pasz treściwych z jednoczesnym jej dozowaniem. Mieszanka paszowa powstaje w procesie przecinania się strumieni paszy objętościowej z cząstkami wysokoenergetycznymi. Określono racjonalne parametry tworzenia mieszanki paszowej.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2017, 62, 1; 84-87
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Coupled Eulerian-Lagrangian Analysis of the KOBO Extrusion Process
Autorzy:
Wójcik, Marta
Skrzat, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2024076.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
coupled Eulerian-Lagrangian method
KOBO extrusion
metal forming
finite element method
hardening parameters
cyclic loading
metoda sprzężona Eulera-Lagrangiana
wytłaczanie KOBO
obróbka plastyczna
metoda elementów skończonych
parametry hartowania
obciążenie cykliczne
Opis:
The KOBO extrusion is an unconventional elastic-plastic deformation process in which the phenomenon of chang- ing a path of plastic deformation due to die cyclic oscillations by a given angle and with a given frequency is applied. As the result of the application of the oscillating rotary motion of the die, the reduction of the extrusion force was obtained. The numerical study of the KOBO extrusion of metallic materials was presented in this paper. The three-dimensional coupled Eulerian-Lagrangian (CEL) analysis was applied. The relationship between the extrusion force and the punch displacement during the KOBO process was achieved. The effective plastic strain distribution in the butt was found. The results of the numerical computations were compared with the experimen- tal data. The influence of the material hardening parameters on the cyclic loading phenomena (ratcheting, mean stress relaxation) in terms of the course of the KOBO extrusion was also examined. The proper determination of the material hardening parameters can help to optimize the KOBO process in terms of the reduction the extrusion force and the choice of the amount of die oscillations.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 1; 197-208
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of selected design parameters of the composite-foam cover rail on the course of the TB11 crash test of a road safety barrier forming a horizontal concave arc
Wpływ wybranych parametrów konstrukcyjnych nakładki kompozytowo-pianowej na przebieg testu zderzeniowego TB11 drogowej bariery ochronnej w łuku poziomym wklęsłym
Autorzy:
Nycz, D. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363344.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
TB11 virtual crash test
barrier forming horizontal concave arc
composite-foam rail
cover rail design parameters
wirtualny test zderzeniowy TB11
bariera w łuku poziomym wklęsłym
nakładka kompozytowo-pianowa
parametry konstrukcyjne nakładki
Opis:
The article presents a numerical examination of the influence of selected design parameters of a CFR2 composite-foam cover rail of a roadside barrier (described in previous publications by the same author) on the course of the TB11 virtual crash test. The crash tests were carried out on a modified SP-05/2 barrier of the N2-W4-A class, forming a horizontal concave arc with a radius of 150 m. During the tests, a passenger car with a mass of 900 kg hit the barrier with a velocity of 100 km/h at an angle of 20 °. The CFR2 cover rail consists of polyester-glass composite segments partly filled with polyurethane foam. The cover rail cross-section fits the B-type guiderail profile of the barrier. The numerical computations were carried out in the LS-Dyna environment, with using the Geo Metro vehicle model taken from the NCAC website and subjected to necessary modifications. The results of the virtual crash tests were analysed in respect of all the qualitative and quantitative parameters required by standards PN-EN 1317-1:2010 and PN-EN 1317-2:2010. The analyses carried out showed the design of the CFR2 cover rail to be correct and sufficient for the TB11 crash test results to be accepted.
W pracy przedstawiono badania numeryczne wpływu wybranych parametrów konstrukcyjnych nakładki kompozytowo-pianowej CFR2 (opisanej w poprzednich publikacjach autora) na przebieg wirtualnego testu zderzeniowego TB11. Testy zderzeniowe obejmują zmodyfikowaną barierę SP-05/2 klasy N2-W4-A, tj. w łuku poziomym wklęsłym o promieniu 150 m. Test TB11 dotyczy samochodu osobowego o masie 900 kg, uderzającego w barierę z prędkością 100 km/h pod kątem 20°. Nakładka CFR2 składa się z segmentów kompozytowych poliestrowo-szklanych, częściowo wypełnionych pianką poliuretanową. Przekrój poprzeczny nakładki jest dopasowany do prowadnicy typu B. Obliczenia numeryczne przeprowadzono w środowisku LS-Dyna z wykorzystaniem modelu pojazdu Geo Metro, pobranego ze strony NCAC i poddanego niezbędnym modyfikacjom. Wyniki wirtualnych testów zderzeniowych przeanalizowano pod kątem wszystkich parametrów jakościowych i ilościowych wymaganych przez normy PN-EN 1317-1:2010 i PN-EN 1317-2:2010. Przeprowadzone analizy wykazały, że konstrukcja nakładki CFR2 jest trafna i wystarczająca do zapewnienia przyjęcia badania zderzeniowego TB11.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2017, 76, 2; 107-122
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of Plasma Parameters on Light Emission in GD-OES Analysis of Ni–Cu System
Autorzy:
Nowak, Wojciech J.
Wierzba, Patrycja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/175809.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
glow discharge optical emission spectrometry (GD-OES)
plasma-forming parameters
plasma sputtering
light emission
Opis:
In the present work, an effect of plasma-forming parameters on light emission during analysis by glow discharge optical emission spectrometry of Ni–Cu model alloys is studied. To evaluate the effects of plasma-forming parameters on light emission, argon pressure was varied in the range between 600 Pa and 1000 Pa under a constant power of 20 W. Moreover, a variation of power at 20 W and 30 W under a constant Ar pressure of 1000 Pa was investigated. An effect of the element content on light emission was found. Namely, for Cu, a monotonic, non-linear increase in measured light intensity with an increasing Cu content was found. Surprisingly, for pure Ni, a lower light intensity was measured as for Ni90–Cu10 (at.%). Possible reasons causing this was listed as: (i) possible effect of hydrogen, (ii) overlapping of lines for Cu and Ni and (iii) self-absorbing of Ni line at 341.574 nm.
Źródło:
Advances in Manufacturing Science and Technology; 2020, 44, 1; 21-27
0137-4478
Pojawia się w:
Advances in Manufacturing Science and Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of forming tools and process parameters on surface roughness in incremental sheet forming
Autorzy:
Khalil, Umair
Aziz, Muhammad Haris
Jahanzaib, Mirza
Ahmad, Wasim
Hussain, Salman
Hafeez, Faisal
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103319.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ISF
quantitative survey
forming tool
forming parameters
surface roughness
badanie ilościowe
narzędzia do formowania
chropowatość powierzchni
Opis:
Literature has vastly advocated for incremental sheet forming as a significant process for formation of sheet metal components, because of its higher formability in comparison with the rest of metal forming processes such as deep drawing and stamping. Due to high formability of incremental sheet forming it becomes important to investigate the main factors, influencing the quality of forming products. However, less attention has been given to investigate the inconsistencies reflected often in determining the effect of multiple forming parameters and parametric interactions comprising of spindle rotational speed and feed rate, tool size and sheet thickness, sheet thickness and step depth. This study investigates the effect of various principal factors including tool type, tool size, sheet thickness, spindle speed, feed rate, step increment including and their respective interaction on surface roughness. Research data was collected by undertaking extensive literature review of previous studies on incremental sheet forming regarding surface quality. A quantitative one way analysis of variance (ANOVA) was employed to analyze the significance and contribution of factors influencing surface quality of sheet forming. The findings highlight the contribution of forming parameters and their combined interactions on surface roughness. Based on the empirical findings, this study derives implications for the optimization of tool type, parametric interactions among principal factors and their respective optimized operational range for incremental sheet forming.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 3; 75-95
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametrów siłowo-energetycznych procesu plastycznego kształtowania segmentowego
Analysis of force and energy parameters of the segment forming process
Autorzy:
Grosman, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212161.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
kształtowanie przyrostowe
kształtowanie segmentowe
parametry siłowo-energetyczne
analiza teoretyczna
incremental forming process
segment forming process
force and energy parameters
theoretical analysis
Opis:
W artykule opisano przebieg procesu segmentowego kształtowania plastycznego, który można zaliczyć do grupy procesów przyrostowego kształtowania plastycznego metali. Proces ten jest szczególnie korzystny dla wytwarzania elementów integralnych dla lotnictwa. Dla procesu kształtowania modelowego elementu integralnego przeprowadzono analizę parametrów siłowo-energetycznych dla dwóch sposobów jego realizacji: - dla zadanej wielkości wgłębienia w pojedynczym przejściu rolek dociskowych (położenie płyty oporowej jest każdorazowo przemieszczane o wielkość zadanego wgłębienia), - dla wymuszonej naciskiem prasy stałej prędkości przemieszczania płyty oporowej (w tym wariancie odkształcania płyta oporowa jest przemieszczana suwakiem prasy). Omówiono przeprowadzone pomiary siły i przemieszczeń występujących w procesie wykonywania modelowej odkuwki. Dokonano analizy rozkładu sił przenoszonych przez rolki dociskowe na segmenty narzędzi kształtujących. Określono wzajemne relacje pomiędzy ruchem rolek dociskowych a przemieszczeniem segmentów wgłębiających się w kształtowany materiał. Przeprowadzono obliczenia dla wyznaczonych doświadczalnie wielkości średnich nacisków jednostkowych uzyskanych w próbach wciskania pojedynczych segmentów w odkształcany materiał (stop Al). Wyznaczono rozkłady sił w elementach przenoszących siłę nacisku narzędzi na odkształcany materiał oraz obliczono pracę wykonaną przez siły składowe i pracę całkowitą. Dokonano porównania sił obliczonych dla obydwóch wariantów kształtowania i porównano te wartości z wielkościami sił wyznaczonymi eksperymentalnie w procesie kształtowania na prasie hydraulicznej wyposażonej w przyrząd do kształtowania segmentowego. Uzyskane rezultaty przedstawiono w formie graficznej i analitycznej.
This article describes the progression of the segment forming process, which can be considered part of the group of incremental metal forming processes. This process is particularly advantageous for manufacturing integral elements for the aviation industry. Analysis of the force and energy parameters of the process of forming a model integral element was conducted for two methods of its performance: - for the set indent size in a single pass of pressure rolls (position of the resistance plate is moved by the set indent size in every instance), - for constant resistance plate movement speed forced by the pressure exerted by the press (in this deformation variant, the resistance plate is moved by the press slide). Measurements of forces and displacements occurring in the manufacturing process of the model forging are discussed. The distribution of forces carried by press rolls onto segments of forming tools was analyzed. Mutual relationships between the movement of press rolls and the displacement of segments indenting the formed material were determined. Calculations were carried out for experimentally determined values of mean unit pressing forces obtained in tests involving pressing individual segments into the deformed material (Al alloy). Force distributions in elements carrying the tools’ pressing force onto the deformed material were determined, and the work performed by component forces and total work were calculated. A comparison of forces calculated for both forming variants was conducted, and these values were compared to the force values determined experimentally in the forming process performed on a hydraulic press equipped with a segment forming attachment. Obtained results are presented in graphical and analytical form.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2017, 28, 4; 281-300
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies