Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "foil-air bearings" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Analysis of the operating load of foil-air bearings in the gas generator of the turbine engine during the acceleration and deceleration maneuver
Analiza eksploatacyjnych obciążeń gazowych łożysk foliowych zespołu wytwornicowego silnika turbinowego podczas manewru przyspieszenia i hamowania
Autorzy:
Czyż, Z.
Magryta, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365758.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
helicopter
turbine engine
gas bearings
foil-air bearings
śmigłowiec
silnik turbinowy
łożysko gazowe
gazowe łożyska foliowe
Opis:
The paper examines loads acting on the drive unit of an unmanned helicopter during maneuvers of acceleration and braking. Particular attention is paid to loads of gas generator bearings nodes of a turbine engine which is applied in the helicopter designed. The study is based on the time courses of changes in velocity of the manned PZL W3-Falcon. The correlation of flight velocity change and time was approximated by the least squares method to determine changes in acceleration. This enabled to determine the values of the forces acting on gas generator bearings under static and dynamic conditions. These values were compared with the values obtained for jump-up and jump-down maneuvers. The investigation enabled to determine the extreme components loading of the drive unit, including gas generator bearings nodes.
W artykule rozpatrzono stany obciążeń działające na zespół napędowy śmigłowca bezzałogowego podczas manewru przyspieszenia i hamowania. Szczególną uwagę poświęcono obciążeniom węzłów łożyskowych zespołu wytwornicowego silnika turbinowego, w który zostanie wyposażony projektowany śmigłowiec. Analizę dokonano na podstawie przebiegów czasowych zmian prędkości lotu załogowego śmigłowca PZL W3-Sokół. Zależność zmiany prędkości lotu w czasie aproksymowano metodą najmniejszych kwadratów, a następnie wyznaczono dla niej zmiany przyspieszeń. Na tej podstawie wyznaczono wartości sił działających na łożyska zespołu wytwornicowego w warunkach statycznych i dynamicznych. Wartości te porównano z wartościami uzyskanymi podczas manewru skok w górę i skok w dół. Przeprowadzone analizy służą do określenia ekstremalnych stanów obciążeń podzespołów zespołu napędowego, a w tym węzłów łożyskowych zespołu wytwornicowego.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 4; 507-513
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the operating load of the turbine engine during deceleration to dash maneuver
Analiza obciążeń silnika turbinowego podczas wykonywania manewru hamowania przed atakiem
Autorzy:
Czyż, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101836.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
helicopter
turbine engine
gas bearings
foil-air bearing
śmigłowce
silniki turbinowe
łożyska gazowe
gazowe łożysko foliowe
Opis:
The article presents the analysis of the loads on the gas generator of turbine engine power of unmanned helicopter. The analysis was performed for deceleration to dash maneuver. Particular attention was paid to loads of bearing assembly in gas generator of turbine engine. The analysis was based on the timelines of changes in velocity of manned helicopter PZL W3-Falcon. The dependence of velocity changes during the flight was made as approximation by the least squares method and then determined for its change in acceleration. On this basis, the forces acting on the bearing gas generator assembly in static and dynamic conditions were determined. These values were compared with values obtained during maneuvers such as "jump up and jump down" and "acceleration and deceleration maneuver".
W artykule przeprowadzono analizę stanów obciążeń działających na zespół wytwornicowy silnika turbinowego z odbiorem mocy na wale do napędu bezzałogowego śmigłowca. Analizę wykonano dla manewru hamowanie przed atakiem. Szczególną uwagę poświęcono obciążeniom węzłów łożyskowych zespołu wytwornicowego silnika turbinowego. Analizę dokonano na podstawie przebiegów czasowych zmian prędkości lotu załogowego śmigłowca PZL W3-Sokół. Zależność zmiany prędkości lotu w czasie aproksymowano metodą najmniejszych kwadratów, a następnie wyznaczono dla niej zmiany przyspieszeń. Na tej podstawie wyznaczono wartości sił działających na łożyska zespołu wytwornicowego w warunkach statycznych i dynamicznych. Wartości te porównano z wartościami uzyskanymi podczas manewrów takich jak „skok w górę i skok w dół” oraz „przyspieszenie i hamowanie”.
Źródło:
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2016, 2, 1; 66-72
2451-148X
Pojawia się w:
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies