Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fluent" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 54
Tytuł:
Modelowanie zjawiska interferencji aerodynamicznej opływu śmigłowca z wykorzystaniem oprogramowania FLUENT
Aerodynamic interference helicopter flow modelling using Fluent software
Autorzy:
Łusiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395579.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
śmigłowiec
oprogramowanie Fluent
modelowanie
Fluent
helicopter
modelling
Opis:
W pracy przedstawiono jedną z metod modelowania zjawiska interferencji aerodynamicznych opływu śmigłowca przy wykorzystaniu oprogramowania FLUENT. Metodę opracowano na połączeniu rozwiązań równań Naviera i Stokesa z modelem modalnym obciążeń wirników i/lub powierzchni nośnych śmigłowca bazującym na metodzie Galerkina.
The paper describes the phenomenon of appearance of the aerodynamic interference of a helicopter. Presented are results of computations performed with the use of the FLUENT software, exerted on the simulation model of the helicopter rotor with allowance for blade deformation.
Źródło:
Postępy Nauki i Techniki; 2011, 7; 67-75
2080-4075
Pojawia się w:
Postępy Nauki i Techniki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wzgórze w świetle afazji podkorowych
The thalamus in the light of subcortical aphasia
Autorzy:
Rutkiewicz-Hanczewska, Małgorzata
Piątek, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1044465.pdf
Data publikacji:
2019-12-15
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
subcortical aphasia
thalamus
thalamic aphasia
fluent
non-fluent aphasia
Opis:
The article is devoted to the specific nature of subcortical aphasia, with particular emphasis on thalamic aphasia. It describes the features of subcortical aphasias which make it possible to differentiate them from cortical aphasias and defines the characteristics of thalamic aphasia which are indicated by researchers seeking its constitutive features. The article also discusses the anatomic aspects of the thalamus and the latest reports on the functions it performs in the language processing process through thalamocortical networks.
Źródło:
Poznańskie Studia Polonistyczne. Seria Językoznawcza; 2019, 26, 2; 215-230
1233-8672
2450-4939
Pojawia się w:
Poznańskie Studia Polonistyczne. Seria Językoznawcza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie wybranych przypadków lotu śmigłowca
CFD modeling of chosen helicopter flight phases in FLUENT
Autorzy:
Sobczak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213808.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
lotnictwo
śmigłowce
oprogramowanie Fluent
aviation
helicopters
flight phases in FLUENT
Opis:
W artykule zaprezentowano etapy tworzenia modelu obliczeniowego, określanie warunków przeprowadzanych obliczeń i prezentacji wyników we Fluencie. Przeanalizowano wybrane przypadki lotu śmiglowca w niekorzystnych warunkach działania w wyniku interferencji opływu. Do modelowania i przykładowych analiz przyjęto parametry śmigłowca Sokół.
In this paper are presented phases which describes model creation, boundary conditions correspond to selected problems and post processing routine in Fluent. The chosen topics cover helicopter flight operation in interference flows. Analysis are based on parameters matching the requirements of Sokol technical specification.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 158-116
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obliczenia osiągów dyszy aerospike przy użyciu pakietu Fluent
Computations of aerospike nozzle performance using Fluent
Autorzy:
Folusiak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213467.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
osiągi dyszy aerospike
pakiet Fluent
aerospice nozzle performance
Fluent
Opis:
Celem analiz numerycznych zaprezentowanych w artykule było rozpoznanie możliwości wykorzystania komercyjnego pakietu obliczeniowego ANSYS Fluent® do analiz osiągów i parametrów przepływu w dyszy aerospike. Analizowane przypadki obliczeniowe zbudowane zostały w oparciu o prosty model geometrii dyszy, pozwoliły jednak na wysnucie pewnych wniosków, które posłużą ukierunkowaniu dalszych prac.
The purpose of the analyses presented in this paper was to investigate the capability of ANSYS Fluent® to analyze the performance and flow parameters of the aerospike engine. Despite the fact that the nozzle contour was approximated by the relative simple model, simulations' results allow to deduce some conclusions which will be helpful in further research.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 3 (198); 116-122
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Symulacja startu wiatrakowca w oparciu o program fluent z modułem VBM
Simulation of gydroplane takeoff based on FLUENT code and VBM module
Autorzy:
Stalewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213824.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
symulacja startu wiatrakowca
program Fluent
simulation
gydroplane takeoff
Fluent code
VBM module
Opis:
Przedstawiono metodykę numerycznej symulacji nieustalonego lotu statku powietrznego typu wiropłat, która bazuje na sprzęgnięciu kilku modeli obliczeniowych z dziedziny mechaniki płynów, mechaniki ciała stałego oraz mechaniki lotu. Cechą w yróżniającą opracowaną metodykę jest to, że w czasie symulacji lotu wyznaczane jest na bieżąco zmienne w czasie pole przepływu powietrza wokół wiropłata. Realizowane to jest na drodze rozwiązania niestacjonarnych równań Naviera-Stokesa. Symulacja lotu wykonywana jest w całości za pomocą programu FLUENT uzupełnionego dodatkowymi, wyspecjalizowanymi modułami użytkownika, z których najistotniejszy - Virtual Blade Model (VBM) modeluje uśrednione w czasie efekty przepływu indukowanego przez układy wirujących powierzchni nośnych. Opracowana metodykę zastosowano do symulacji startu wiatrakowca, z uwzględnieniem wpływu bliskości ziemi oraz specyfiki mechaniki lotu tego typu wiropłata. Symulacje dotyczyły dwóch odmiennych technik startu: startu z rozbiegiem - zbliżonego swym charakterem do startu samolotu, oraz startu bezrozbiegowego podobnego do startu śmigłowca. Omdwiono rezultaty wykonanych przykładowych symulacji startu wiatrakowca.
The new methodology of flight simulation of rotorcraft has been worked out. The methodology is based on coupled, several methods of Computational Fluid Dynamics, Solid Mechanics and Flight Dynamics. The essence of the method consists in calculation of air flow around flying rotorcraft based on solution of Unsteady Reynolds-Averaged Navier-Stokes equations (URANS). The flight simulation procedure was completely embedded in FLUENT code using some user-defined-function modules, including Virtual Blade Model (VBM) modelling flow effects induced by rotating blades. The methodology was applied to simulate a takeoff ofgyroplane, taking into account specific features of flight dynamics of this type of rotorcraft. The Dynamic Mesh technique, implemented in FLUENT was applied to simulate ground effect, important in takeoff phase of rotorcraft flight. Two types ofgyroplane takeoff ware simulated: classical - with short takeoff run, and vertical - similar to helicopter takeoff Results of performed simulations ofgyroplane takeoff were discussed.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 2 (211); 155-170
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwości wykorzystania pakietu Fluent do obliczeń aerodynamicznych śmigłowców
Possibility of use of Fluent code for helicopter aerodynamics analysis
Autorzy:
Piechna, J.
Rudniak, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212753.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
pakiet Fluent
wykorzystanie
obliczenia aerodynamicznych śmigłowców
possibility of use
Fluent code
helicopter aerodynamics analysis
Opis:
W pracy przedstawiono możliwe do wykorzystania w obliczeniach aerodynamiki śmigłowców zaimplementowane w programie Fluent modele przepływu przez wirnik różniące się stopniem uproszczenia i obszarem zastosowań. Pokazano kilka przykładów obliczeń wykonanych przy pomocy uniwersalnego programu komercyjnego Fluent ilustrujących możliwości programu.
Paper presents range of methods for analysis of the aerodynamic interaction between rotors and airframe imple-mented into the generał purpose solver Fluent. Starting from the simplest FAN model followed by single reference frame models (SRF) and Sliding Mesh Model (SMM) the most suitable for helicopter applications Virtual Blade Model with description of its limitations are shortly presented.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 72-76
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structural optimization on the design of an automobile engine intake pipe
Autorzy:
Xie, Jianxin
Liu, Zimeng
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2104764.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
engine
intake pipe
Fluent
optimization design
Opis:
The engine intake pipe is an important part of the engine. A reasonable layout of the intake pipe can prolong service life of the engine and improve engine power. The optimization of design of the intake pipe has a great impact on the overall performance of the engine. The design of the intake pipe based on experience is subjective and unilateral, and the design cycle and experimental period are long. Ansys Fluent software is used to simulate the design, which can more intuitively reflect the air flow condition of the intake pipe and enable selection of the best layout. First of all, a three-dimensional model of the intake pipe is simulated and the airflow characteristics are studied and analyzed. The streamline diagram and velocity contour under various conditions are obtained. Then, compared with the simulation results, the position of the intake pipe is optimized. Finally, the optimized intake pipe is simulated and verified. According to the experimental results, the intake performance of the optimized intake pipe is greatly improved.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2022, 60, 3; 449--461
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical analysis of a velocity distribution of a fluid flow inside a reversing chamber
Autorzy:
Judt, W.
Bartoszewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242487.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
numerical analysis
reversing flow
fluent
axisymmetric flow
Opis:
Axisymmetric stream, which is directed into an obstacle, is an important type of a fluid flow for technical applications in a large amount of thermal and flow devices. The article presents a case wherein stream of a fluid is directed into a flat surface and changes the direction of a flow by an angle equal to 90°. After that, the free stream is changing a character of a flow into impinging stream. The article presents a methodology of numerical calculations preparation in ANSYS Fluent environment for a velocity distribution of an airflow inside a reversing chamber. Numerical calculations were prepared for a three-dimensional model as an unsteady simulation with Delayed Detached Eddy Simulation model of turbulence. A stream of an air, which was analysed inside a reversing chamber, was not initially swirled. Obtained results of realized calculations were compared with experimental analysis and numerical calculations, which was realized in a different environment by co-author. Model of reversing chamber, which was implemented into numerical analysis has the same dimensions as used in experimental research. Obtained results show areas of intense flow turbulence inside reversing chamber. Prepared numerical calculations agreed with experimental results of research and allowed to designate areas of stream core and impinging stream inside modelled chamber.
Źródło:
Journal of KONES; 2018, 25, 3; 247-251
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykłady zastosowania pakietu FLUENT™ w analizach bezpieczeństwa lotu śmigłowców
Exemples of FLUENT™ applications in helicopter flight safety analysis
Autorzy:
Dziubiński, A.
Stalewski, W.
Żółtak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213810.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
lotnictwo
śmigłowce
pakiet Fluent
analiza bezpieczeństwa lotu śmigłowców
aviation
FLUENT applications
helicopters
helicopter flight safety analysis
Opis:
W pracy przedstawiono przykłady modelowania i analizy pola przepływu z wykorzystaniem pakietu FLUENT™ w zagadnieniach związanych z symulowaniem różnych stanów lotu śmigłowca. Prezentowane symulacje mialy charakter studialny.
In a following work some examples of flow analysis and modelling of flowfield solutions, using commercial FLUENTTM code, has been shown. Cases according to different phases of helicopter flight were presented. The simulations, which has been shown below, were done only for a research purposes.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 146-157
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Unsteady conjugated heat transfer in cylinder of highly loaded opposed-piston engine
Nieustalona sprzężona wymiana ciepła w cylindrze wysoko obciążonego silnika o tłokach przeciwbieżnych
Autorzy:
Kalke, J.
Szczeciński, M.
Mazuro, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132858.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
internal combustion engines
conjugated heat transfer
Ansys Fluent
MathWorks Matlab
scripting
silniki spalinowe
sprzężona wymiana ciepła
ANSYS Fluent
skryptowanie
Opis:
Paper presents a method of calculating the temperature distribution in cylinder for a 2-stroke, opposed-piston (OP) internal combustion engine (ICE). Development of such machines has been very limited after World War II due to technological and ecological problems [9], therefore progress in numerical modeling for analyzing highly boosted OP engines was also halted. Current technology permits returning to the OP arrangement, where due to better combustion chamber shape it is potentially possible to achieve higher thermodynamic efficiency than in arrangement with the cylinder head [9, 10]. Authors decided to use a general purpose CFD-program (in this case Ansys Fluent) coupled with additional tools to calculate conjugated heat transfer between the load in the cylinder and the cylinder itself to get a 3D temperature distribution in solid body.
Artykuł prezentuje metodę wyznaczania temperatury cylindra dla dwusuwowego silnika wewnętrznego spalania o tłokach przeciwbieżnych (opposed piston – OP). Rozwój takich maszyn po II wojnie światowej został mocno ograniczony z powodu problemów technologicznych i ekologicznych [9] i w związku z tym rozwój modelowania numerycznego, w celu analizy wysoko doładowanych silników typu OP, również został zahamowany. Obecny rozwój techniki pozwala powrócić do konstrukcji typu OP, w których z racji korzystniejszego kształtu komory spalania możliwe jest uzyskanie potencjalnie większej sprawności termodynamicznej niż w układzie z głowicą [9, 10]. Do obliczenia wymiany ciepła między ładunkiem w cylindrze a cylindrem, by otrzymać trójwymiarowy rozkład temperatury w ciele stałym, wykorzystano programu CFD ogólnego zastosowania (w tym przypadku Ansys Fluent) sprzężony z dodatkowymi narzędziami.
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 4; 64-72
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fluid flow in the impulse valve of a hydraulic ram
Autorzy:
Sobieski, Wojciech
Grygo, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/950067.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:
ram pump
drag force
CFD
ANSYS Fluent
Opis:
The paper presents the results of a study investigating the equilibrium of forces acting on the closing element of the impulse valve in a water ram at the end of the acceleration stage. Acceleration is one of the three main stages in the working cycle of a water ram. In the first part of the paper, we estimated water velocity based on our earlier experimental measurements. We also calculated the minimum force required for closing the impulse valve. The second part of the paper discusses two variants of a numerical model, which was developed in ANSYS Fluent to determine the resultant hydrodynamic pressure and, consequently, the forces acting on the head of the impulse valve at the end of the acceleration stage. The main aim of this research was to verify the applicability of numerical modeling in water ram studies. The present study was motivated by the fact that Computational Fluid Dynamics is very rarely applied to water rams. In particular, we have not found any numerical studies related to the equilibrium of forces acting on the closing element of the impulse valve in a water ram.
Źródło:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2019, 22(3); 205-220
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie oprogramowania flightlab i fluent w projektowaniu wirnika nośnego śmigłowca
Application of flightlab and fluent codes in design process of helicopter main rotor
Autorzy:
Bibik, P.
Czechyra, T.
Narkiewicz, J.
Stalewski, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213814.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
lotnictwo
śmigłowce
oprogramowanie FLIGHTLAB i FLUENT
wirnik nośny śmigłowca
aviation
helicopters
FLIGHTLAB and FLUENT codes
helicopter main rotor
Opis:
W pracy omówiono sposób wykorzystania oprogramowania FLIGHTLAB i FLUENT w procesie projektowania, modernizacji i optymalizacji wirnika nośnego Oba programy są stosowane w praktyce. Oprogramowanie FLUENT służy do rozwiązywania zagadnień z dziedziny obliczeniowej mechaniki płynów. Oprogramowanie FLIGHTLAB powstało dla symulacji różnorodnych zagadnień aeromechaniki wiropłatów. Z punktu widzenia projektowania i optymalizacji wirników śmigłowców oba programy wzajemnie się uzupełniają. Praca zawiera opis podstawowych cech obu programów obliczeniowych oraz metodykę ich współpracy w procesie projektowania wirnika śmigłowca.
Two commercial codes: FLUENT and FLIGHTLAB, have been presented from the point of view of their possible applications and cooperation on main rotor design process. FLUENT is a popular commercial CFD package using the finite volume method to solve Navier Stokes equations. Especially FLUENT may be applied to wide spectrum of problems concerning rotorcraft aerodynamics. FLIGHTLAB is a flight vehicle modelling and analysis tool that allows users to interactively produce models from a components library by arbitrarily selecting the components, interconnecting them into a custom architecture, and assigning aircraft specific data to the parameters of these components. From the point of view of main rotor design and optimisation, the both codes complement each other. The paper contains overviews of FLUENT and FLIGHTLAB codes and worked out methodology of their cooperation on design process of rotorcraft main rotor.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2008, 3-4 (194-195); 137-145
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and modelling of blood flow processes in section of large blood vessel using hybrid Euler-Lagrange multiphase approach
Identyfikacja oraz modelowanie procesu przepływu krwi w części dużego naczynia krwionośnego z wykorzystaniem wielofazowego modelu hybrydowego Euler-Lagrange
Autorzy:
Knopek, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101676.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki. Instytut Techniki Cieplnej
Tematy:
aorta
CFD
blood flow
Ansys Fluent
multiphase
DPM
przepływ krwi
ANSYS Fluent
Euler-Lagrange’a system
Euler-Euler
Wielofazowy Model Eulera
Opis:
Computational fluid dynamics (CFD) in past known only in highly specialized technical engineering branch is nowadays one of main engineering tool in solving numerous complex problems in order to get crucial information and extend general knowledge in many fields. CFD allows to create new, more advanced systems and also optimize already created to enhance efficiency and/or reduce costs of production and operating. Actual situation demands from engineers to face difficult competition - fighting for minor fractions of efficiency due to construction and materials limitations. That operations do not concentrate only on that obvious disciplines like heat transfer, fluid dynamics or power-generation, but also new uncharted areas like automotive, chemical, aerospace, environmental engineering etc. One of that innovative field of CFD application is bio-engineering. In medicine, computer simulations can provide necessary, life-saving information with no interfere in patient body (in vivo), that allows to avoid later complications, application collisions and dangerous unpredictable after-effects. What more in several cases, in vitro analyses cannot be used through to life threats of treatment. The main objective of current project is to develop and test novel approach of accurate modelling of human blood flow in arteries. Currently available research reports do not cover the spatial interaction of individual blood phases and walls of blood vessels. Such approach could significantly reduce accuracy of such models. Proper simulations enriches general knowledge with specific details which could be crucial in early diagnosis of potential cardiac problems showing vulnerable zones (e.g. narrowed blood vessels). Such precise information are extremely difficult to obtain experimentally. Apart from multiphase concept of the project (that is considering every component of blood as separate phase assigning exceptional properties to each of them and determines relations between them) special attention was paid to the realism of geometry - considering the real system of the aortic segment (part of ascending aorta, aortic arch and part of thoracic aorta) including bifurcations. In addition a pulsating blood flow is being considered and implemented using built in UDF (User Defined Function) functionality of CFD code.
Obliczeniowa mechanika płynów (ang. CFD – Computational Fluid Dynamics) znana niegdyś tylko w wysoce wyspecjalizowanej technicznie branży jest jednym z podstawowych narzędzi inżynieryjnych w rozwiązywaniu wielu złożonych problemów, celem zdobycia kluczowych informacji i poszerzenia wiedzy ogólnej w wielu dziedzinach. CFD pozwala na tworzenie nowych, bardziej zaawansowanych systemów oraz na udoskonalanie już istniejących – poprawiając ich wydajność i/lub obniżając koszty produkcji oraz eksploatacji. Aktualna sytuacja wymaga od inżynierów zmierzenia się w trudnej dyscyplinie – walce o ułamki wydajności z powodu ograniczeń materiałowych i konstrukcyjnych. Przedsięwzięcia te nie koncentrują się jedynie na oczywistych dyscyplinach, takich jak przepływ ciepła, mechanika płynów czy wytwarzanie energii, ale także na nowych, niezbadanych sferach jak inżynieria motoryzacyjna, chemiczna, kosmiczna czy środowiska itd. Jednym z innowacyjnych zastosowań CFD jest bio-inżynieria. W medycynie, symulacje komputerowe są w stanie dostarczyć niezbędnych, nierzadko ratujących życie informacji, bez ingerencji w ciało pacjenta (in vitro), co pozwala uniknąć późniejszych komplikacji, zagrożeń występujących w trakcie wprowadzania przyrządów w ciało pacjenta czy niebezpiecznych nieprzewidywalnych powikłań. Ponad to w wielu przypadkach metody in vivo są niemożliwe do zastosowania ze względu na zagrożenie życia pacjenta. Głównym celem powyższego projektu było stworzenie i testy innowacyjnego, dokładnego modelu przepływu krwi w ludzkiej aorcie. Aktualnie dostępne badania nie uwzględniają przestrzennych interakcji pomiędzy poszczególnymi fazami krwi i ścianami naczyń krwionośnych. Takie podejście zdecydowanie zmniejsza dokładność tego typu modeli. Odpowiednie badania wzbogacają wiedzę ogólną o dokładne informacje , które mogą okazać się kluczowe we wczesnym diagnozowaniu problemów układu sercowo-naczyniowego, wskazując na potencjalnie podatne obszary (np. kurczące się naczynia krwionośne). Tak dokładne informacje są trudno dostępne do uzyskania na drodze badań. Poza wielofazowa koncepcją projektu, który rozpatruje każdy komponent krwi jako oddzielną fazę, przyporządkowując poszczególne właściwości do każdej z nich i uwzględniając ich wzajemne relacje, szczególną uwagę zwrócono na realistykę geometrii – zakładając rzeczywisty układ aortalny (część aorty wstępującej, łuk aortalny i część aorty zstępującej) uwzględniający bifurkację. Ponadto wprowadzono do modelu przepływ pulsacyjny za pomocą wbudowanej wewnętrznej funkcji programu. (ang. UDF – User Defined Function).
Źródło:
Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej; 2016, 1; 53-80
2451-277X
Pojawia się w:
Archiwum Instytutu Techniki Cieplnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CFD numerical simulation of the indirect cooling system of an internal combustion engine
Autorzy:
Biały, M.
Pietrykowski, K.
Tulwin, T.
Magryta, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133491.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
Ansys Fluent
combustion engine
computational fluid dynamics
CFD
cooling system
ANSYS Fluent
silnik spalinowy
obliczeniowa mechanika płynów
układ chłodzenia
Opis:
The paper presents an analysis of the fluid flow in the cooling system of an internal combustion engine with oposite pistons. The purpose of the work was to optimize the flow of fluid through the channels located in the engine block. Simulation studies and subsequent iterations were performed using Ansys Fluent software. Two-equation k-epsilon turbulence model was used in the simulation model. Boundary and initial conditions were taken from previously made simulations conducted in AVL Boost software. The average wall temperature of the cylinder and the temperature of the outer walls of the cylinder were assumed for simulations. The results of the analyzes were graphically illustrated by the speed streamline distribution of velocity fields and temperature.
Źródło:
Combustion Engines; 2017, 56, 3; 8-18
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne metody modelowania przepływów turbulentnych w otoczeniu poruszającego się autobusu miejskiego
Actual methods of turbent flow modeling in surrounding of a moving city bus
Autorzy:
Paszko, M.
Łygas, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310007.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przepływy turbulentne
ANSYS Fluent
aerodynamika
turbulence flow
aerodynamic
Opis:
W niniejszej pracy przedstawiono aktualne tendencje w numerycznym modelowaniu przepływów turbulentnych oraz założenia i ograniczenia przy modelowaniu turbulencji metodami RANS, DNS oraz LES. Przedstawiono również pakiet Ansys FLUENT jako narzędzie CFD do symulacji przepływów turbulentnych na przykładzie opływu aerodynamiki modelu autobusu miejskiego oraz ogólne informacje dotyczące sposobów numerycznego rozwiązywania zagadnień brzegowych transportu.
This paper presents the current trends in the numerical modeling of turbulent flows and the limitations of the conven-tional turbulence models like RANS, DNS and LES. It also presents the general usability of the Computional Fluid Dynamics (CFD) in process of studying aerodynamics of the city busses.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1269-1272
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 54

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies